造小匠
汽车启动是怎样的一个过程?看完你就明白了!
大家车论
大家可能经常会浏览到,汽车启动一次需要行驶20分钟才能把电充满,所以不建议大家短途行驶,会严重影响电瓶寿命,甚至还有人说汽车怠速时不能给电瓶充电,这是真的吗?
Auto实验室
不知道大家有没有这样的体会,我们开车的时候仪表盘前有非常多的按钮,上面都是英文,或者英文缩写。这些代表什么意思我们也不是全都知道。更有一些按钮我们可能开了很久的车,也从来都没有用到过。
马鬃山高速交警大队
对于一些汽车知识小白的有车一族来说,如何保护自己的爱车成为了一大难题,因为就连简单的维护也得寄托在4S店,而且费用还不低。
天和Auto
老生常谈的问题,汽车启动或熄火前是否需要多余的操作,比如关闭A/C和空调风机、关掉大灯或拔掉充电器(多头扩展坞);随后再启动后熄火是不是能避免损伤发动机,这样的操作有没有意义呢?
因此,作为一名合格的车主,平时多学几招车子保养的小技巧还是很有用的。起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中,发现皮带发响,原因分为两种:一种是皮带长期没有调整造成,发现后及时调整即可。
买车容易养车难这个现象已经难住了不少的车主,也有很多人担心自己养不起车,至于买车这件事就暂且停留在了观望状态,养车的确是个费时费力的仔细活,而很多车主买车后没什么养车经验,知道车子出了明显的问题才找维修厂修理。
爽爽侃车
成功打造了新能源汽车的品牌,首先站特斯拉,中国的比亚迪,北汽新能源,以及“我不是互联网汽车”的蔚来汽车也能算在目录。
阿喵汽车
需不需热车是一个老生常谈的问题了,经常看到很多老司机争辩,有说必须要热车的,热车三五分钟的,还有说十几分钟的,也有一些司机觉得不需要热车,可以直接开着马上就走。反正是各说各有理,弄得一些新手司机都懵了,都不知道要怎么开车了。喵哥今天就再次跟大家来聊一聊我们的车子到底需不需要热车。
威帅车市
现在乘用车的驱动方式有:前置前驱、前置后驱、前置四驱、中置后驱、中置四驱、后置后驱、后置四驱。其将变速箱和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁边将动力输送到前轮驱动车辆前进,是“拉”着车辆前进。
十年筑己
第一部分:智能启停系统概述如今很多汽车都配备有发动机智能启停系统,通过在发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,使车辆在满足怠速停车条件时,发动机熄灭不工作。当车辆需要再次启动前进时,怠速起停电机迅速响应开车人的启动指令,快速启动发动机,瞬时衔接,从而大大减少油耗和废气排放。
狼行天下MYJ
一、出车前的准备1、检查汽车各部位的完好情况,特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。2、按照规定的吨位装载货物,不得超载;体积大泡松货物必须摆放平稳,绑扎牢固;装载超长、超宽、超高物品时,必须先向交通管理部门办理通行证,挂上明显的标志,按规定路线和时间行驶。
LTA全称Lane Tracing Assist,意思是车道循迹辅助系统,也叫做车道自动保持系统。LTA可以识别车道两边画线,自动让车辆保持在车道中央行驶。
Lance美国英专外教
很多开车的司机们都知道,车子如果连续启动几次后,就不能再启动了,不然电瓶就会亏电,彻底启动不了,需要间隔一段时间,找出不能启动的问题,然后才行。因为汽车每次的点火都需要消耗很多的电量,但是汽车每次启动到底需要多少电?需要多久才能把电瓶给充满?老司机给了答案!
聪明的忍哥
控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环。
黄老爷车
根本就是直译,就是把“头”和“灯”二个名词凑在一起,前面的名词当作形容词,简单明了,学过一次就不会忘
直观机械
汽车启动器原理,汽车是如何启动的
说明:解析这一问题需要基于发动机「启动系统」的机械原理,在掌握启动原理的知识后,对于很多依靠经验积累的错误用车知识会有颠覆性的认知。
风之九歌
豪车抢鲜看 奥迪A5 S5 Sportback汽车正式启动
腾腾踏云
提问请问车友们,锐界的远程启动怎么操作?
大项
提问请问一下各位车友们,你们的汉DM在车启动时,档位显示OK,时,冷却水泵是否处于启动状态呢
用户9062597686509
提问偶尔发现白天启动车辆时,为什么自动大灯的近光灯会亮呢?
真相就在这儿
提问车机问题,各种bug 提车一个多月,280豪华p,车子别的地方都基本满意,就是车机很不满意! 首先就是已经出现两次,连着蓝牙放着音乐的时候,突然自动关闭,是整个车机关闭,按那个开机键也没反应,过了一段时间又自己重启。 第二个就是三天前启动车子,车机语音突然变成英语,我进设置页面看语言界面没有改动还是中文设置,结果我重启车机之后倒是正常了,但是屏幕上沿那个小地球的标志没有了,而且仪表盘中间的屏幕上的那个显示方向的位置也没有再显示方向,直接空掉了,直到现在还是这样。 请问这种问题自己能搞定么?还是需要去售后?还是质量问题走质保?
瑞思楷
2021-07-02提车,目前表显43000㎞,这款车,始于颜值,不信你看,花钱拍的照片,真的超级帅,特清晰! 奈何内饰,只能说美系文化就是粗糙,一点不精致,这就是同样说英语的英国人一直以来看不起暴发户美国佬的一点因素吧,有钱的被有文化底蕴的嫌弃。这点我不是太介意,感觉功能啥的感觉够用了,通用2.0T,动力呼之即来,跑高速很稳,定速巡航,车道辅助,刹车报警,Carplay,电动尾门,远程启动,其他的不敢奢求,但是看到朋友的车,屏幕一个比一个大,最过分的就是比亚迪唐,那屏幕简直就是一台电脑显示器,能投屏看电影刷抖音,属实有点羡慕。 回归正题,这款车很多车主反映车内有时候有电流声,这种情况是车载收音机搞得鬼,收音机是默认打开的,关不掉,问过4s店,能否把收音机去掉,很鸡肋,人家告诉我不想费那个事,所以只能关掉音量键来实现静音,然后设置一下默认状态,关掉音量键不好的地方就是每次连上蓝牙或者CarPlay都要把音量打开。 其次,车机系统感觉大家到手不要点升级,原厂的就挺好,为什么这么说,我是跑了很多冤枉路才换来的教训,升级之后Carplay导航特别卡,毫不夸张的说没办法导航,经常卡在那不动,而且导航就播放不了音乐,放音乐就听不见导航,放个音乐每次都要手动点击FM●蓝牙音乐●音乐来切换,迫不得已去4s店趁维保顺便把车机刷回原厂,刷机要十几分钟的时间! 发动机声音是这款车特色,在老家农村,只要冷机一启动,周边邻居都知道我要出门了,家里亲戚过年来我家,都说我车子发动机是不是有问题,他们家人家日系车声音很小,我只能说,日系不带T,我的油耗大,喘气粗,百公里11个油(其实一般在8个左右↔,只要不猛踩油门,或者城里拥堵路段,油耗还要低点)所以声音大,一会怠速就好了。声音太大了,有时候人多的情况下,特尴尬,一启动,所有人目光都盯着你,你要走了 还有就是,车窗有点过分,遥控只能降窗户,不能升窗户,我要你降窗户有何用,有时候停车在车里待久了,下车窗户没升,必须要回到车里关(不用启动发动机,直接不踩刹车按启动按钮)有次下车忘记关窗户停室外,一场大雨下了一夜让我从此长记性了,下车下意识关窗户! 探界者大灯不知道大家有没有同样的感受,下雨天跑高速(只要沥青路都一样)是真的看不见,提车两月,雨天跑高速,快车道,120时速,道路内侧有积水,看不见,4-5秒,整个车前窗玻璃什么也看不见,还好当时方向盘紧握没动(也许对你们有用),车子挺稳没侧滑,自打以后,下雨天跑高速,快车道都是直勾勾的盯着路边开,尽量靠着车道分界线走。 以上是不完美的地方,瑕不掩瑜,总之,比起日系同级别车型,我毫不犹豫选探界者。 作为一名技术男,这款车其实我有很多想法去改装,但是4S店这关我还是不敢轻易去改,改了维保这块估计麻烦,等几年吧!现在动它有点心疼 大家有什么用车感受一起来分享一下吧!
Rexli的世界
只要在行进过程中,每当你右脚收起加速踏板(油门),则前后马达就给动力电池充电(如下边的能量监控图所示),仪表模似指针则从ECO(或POWER)降到CHARGE(充电)区间,这与行进或静止但车启动状态时强行按压CHARGE按纽给动力电池充电是不一样的。 所以,在EV模式下的行驶中,只要松开油门,即使在上坡路段,也立即充电,这是温柔开车可延长续航里程的原因。我在1月10日《小威吃饱了》的贴子中曾经算过,在EV模式下,如果车速在四、五十公里左右,理论上我纯电87公里的车可行驶100.05公里: “今早从EV86Km出发,走限速40-50Km的道路,当EV为66Km时,实际行驶了23km,原因是边走边充。如果按这种情况在EV87Km时开车,可行驶(23÷20)ⅹ87=100.05Km。” 顺便讲个笑话: 2006年初我去华盛顿玩,想参观白宫,但宣传页上说要提前几周预约。可能是韩国或日本人翻译的,在宣传页上汉语部分,把NO CHARGE译成了“沒有充电”。我立即找到工作人员,用英语告诉他们: “这里译错了,汉语应写成“免费”。” 他们听了很高兴,立即送我一张游览图。
多看多问多想多试
人生中的第一辆车!从提车到现在已经几个月了,刚提车的时候因为是驾照实习期,人在外面工作,所以没开出去,在家放置两个月,闲的时候就在比亚迪app里面给爱车消个毒,因为买车的时候4s说了,这车不能放置太久!操得不是心!正常用车的时候是春节期间!冬天感觉电池比不冷的时候,不赖用!高速50-60公里发动机就启动了,低速最多只能跑到80公里左右!油耗方面个人感觉还可以,没有各大车评说的那么夸张!但是我能接受毕竟两顿多的车!不上高速油耗也就4个多油,不到五个油!高速就不稳定了,最高跑出百公里10个油我把模式调到强制保电百分之七十,驾驶模式调到那英语我不认识,也就动力响应快的那个有点暴力驾驶!因为第一次上高速,想体验一下速度与激情!当时看了一下油耗,把我吓住了!!!春节结束外出打工,从老家信阳开车到义乌的路上,我把模式调成经济模式,智能保电,保到百分之七十!油耗还可以,六个油左右!满油满电可以跑到700多公里!能不能到八百,我没敢试,怕麻烦保险公司详细里程数可以看我昨天发的图片!车机方面比较满意,没有网上说的那样卡,反应很快!只要不下载那些花里胡哨的东西一点都不卡!导航,听音乐,看电视,k歌,刷抖音这些都是很好用的!空间配置什么的,因人而异!不好说,空间我感觉和汉兰达都差不多,第三排有点小,短途可以!长途有点不舒服!国产车的配置就不说了!没有可比性!静谧性,别的高档车就不说了,没体验过,春节期间试了一下我堂哥的途观l,落地25万,有种想笑的感觉,真的没骗人!除了比我多了一个感应电尾门,其它都没得比!车里面浓浓的塑料感,开起来,乡间水泥小路,也跑不起来30-40左右!那噪音!响的不行!有异响也听不到!我也没好意思说他的,我推荐过他买唐dmi或着宋dmi!他说他小舅子买的比亚迪g6什么的,没记住!才几年油耗高的很,还说网上说的电池坏了,换电池要多少钱?我就没劝他了!以为我也担心这些!希望比亚迪不要让我失望,不要让光大车友们失望!最后说一下,买车在预想的价格内要多看看,试一试,就像我的名字!
然cindy
💔爱车吐槽 周三贴完膜后就没再开,今天周六下午带闺女去上英语课,拿钥匙开车的时候就按了好几次车门才开,上车后车启动不了,刹车踏板踩不下去,显示好几个故障灯。踩刹车按启动试了几次还是不行,开车门的瞬间会显示“节能模式”。最后车都锁不上了。赶紧联系4S店员,说是车放没电了,叫了保险公司明早来搭电。我平时开车时候不多,一个月也就开个二三十公里,之前的车放十天半个月的啥事没有。天逸提了才一个月放三天就没电,有点过分啊!亏我还这么喜欢天逸,有点点失望。这事都没敢跟老公说,当初他想买探界者,要不又该叨叨我了。
红蛋283
提问给大家介绍个车机的bug(个人觉得是百度的bug) 昨天升级了车机 大概是最新的吧… 之前我妈经常说语音没反应了,后来才知道是没事用英语调戏这语音(自己来兴趣,喜马拉雅上学英语啥的)… 昨天升级完从4s店回家路上一路英语调戏。(语音助手只会翻译我说了啥,无法真的做出相应反应) 过段时间再启动,语音不应答了,方向盘上的按键可以唤起,但是我怎么说都没有反应,听不到我说了什么。 解决方法:应用里 小度助手 删了重装。 有兴趣研究的车友可以试试,我也不知道我这个是个例还是普遍现象。
等着叫号1117
先说价格,海口的4s店买的,加价3w,送8次保养,贴膜,行车记录仪。落地价格63.77。原来是想要熔岩红80周年版,订了三个月也没有货,后来知道了卢比肯名字的来源就果断放弃80周年版入手卢比肯了。 我们说的卢比肯小道也是引用英语成语crossing the rubicon,the rubicon是意大利境内的一条河,当年高卢和罗马的一条界河,crossing the rubicon是说愿意是跨越卢比孔河的人为叛国者必死,现在这个成语的意思是背水一战(没有退路,身后就是卢比孔河)。 有两个对标一个是奔驰的GLE450,一个是撒哈拉。这两款车是我体验最深的两款车,也是因为我开着撒哈拉走了一遭318,所以毫不犹豫地决定买一辆牧马人的。卢比肯比撒哈拉高10毫米,高出的部分来自轮胎,最小离地间隙也比撒哈拉高了20毫米。其他尺寸都一样。重要的是这个名字绝对性感,让人能联想起勇敢和魄力。 1、发动机的热效率非常好。刚刚开的时候动力还有些小暴躁,一点油门就往前窜,撒哈拉要比卢比肯好一些。5000公里首保以后这种感觉就不强烈了,也可能是我自己适应了,不可能适应的时间这么久。撒哈拉在走川藏线的时候全程的油耗电脑显示8.9个,到了拉萨开了一两天也就是9.1。两吨的车子2.0排量,没有丝毫动力不够的感觉。我的卢比肯10.8个左右,高速9-10个。发动机的声音调校的比较野蛮,一点点不悦耳,只有80-90公里的时速时声音还勉强。我怀疑是不是因为是全地形胎的原因或者工程师要故意多留一些原始机械的声音,以显示与众不同。 2、采埃孚8at的变速箱绝对的经典,它与发动机的匹配绝对的天衣无缝,丝般滑顺的感觉超越了奔驰的9at,而且足够智能,在长下坡的时候能很快识别,用发动机减速。 3、高速长途性能。方向盘有虚位,很负责任地说,绝对没有网传的那么夸张,完全可以接受,高速最舒服的巡航速度90-110,过了100噪音就大了,就不舒服了。我开车快二十年了,早就没有和别人开车斗快的阶段了。现在开着牧马人,悠闲地走在高速上听着音乐看着夕阳,时而从身边高速超过的车子,他们还在忙碌中。世界上的车有两类:一类是牧马人,一类是其他,他们属于后者。 4、乘坐的舒适程度很好很好,尤其是前座位的包裹感很好,送我儿子上学,他说比我的奔驰坐着舒服,不过也别当真,他上车就睡觉,中考的学生都有这个阶段。后排的座位太短,大腿的支撑明显不够,有一次喝酒请代驾,我坐在后面,感觉格外明显,很局促。也可能是平日宽敞习惯了。我的感觉卢比肯比撒哈拉要硬一些,撒哈拉的乘坐感觉更好。 5、音响很好很好。听音乐听书都不错,一个条件车速不要太高。 6、其它方面,卢比肯前脸的进气格栅内侧套了一个灰黑的框,很有不一样的感觉,让视觉感受到的节奏有变化不张扬,简洁不乏味,特别喜欢这一点。侧面来看也充满了粗狂的力量感,尤其是轮胎给人的感觉印象深刻。我的一个好哥们原计划要入手普拉多,开我的车后决定入手牧马人了。 如果有什么缺点的话,就是车子太高了,中等身材的人上车有些费劲。停车再启动时空调里吹出的空气里新车塑料味有些重,只是在那一点点时间。自动启停按钮的逻辑是默认常开状态,如果不喜欢就需要不断上车就关。 大致情况就这样。希望能帮到也喜欢牧马人准备入手的朋友。
牧马山莫干山
提车后第二箱电,哪咤权益免费快充,高速行驶242.4公里,剩余110公里。高速路上服务区多,充电桩也多。到目的地后边上也有哪咤免费权益快充。一路三级动能回收还能辅助刹车,安全感满满,高速行驶完全没有焦虑。 试驾的时候试驾的就是丐版upro,觉得标准模式动力都不行,只有运动模式可以。现在竟然喜欢上了ECO模式加三档动力回收。重点在这动力回收,电车比油车优势,主要一点还在这块。目前电车以交流发电机为主,车底锂离子电池供电是直流电,通过逆变器把直流电转换成交流电。而动能回收就是在不踩电门的时候,把车辆剩余的动能,包括下坡的动能通过反转逆变器,转换成直流供电给电池储能。这样不仅能回收部分动能,而且大大降低了刹车的工作强度,安全系数也得到了极大提升。说的有点不专业,虽然我高考物理满分,经常被物理老师洗脑,我具备大学物理的思维水平。但是大学放弃了我的英语优势,没有选文科或者工科,选了个纯理科,结果讽刺的是大学物理还是照样挂科。 再报告下定速巡航耗电情况。感觉和油车不同,电车的定速巡航使车辆保持在一定速度,消耗电量感觉比黄金右脚要高。至少哪咤主驾显示器上能显示瞬时电耗。特别是踩刹车暂停定速巡航后重新启动,可达50的瞬时耗电。也有可能定速巡航的加速比较猛。当然跑高速定速巡航太舒服了。最后吐槽一点,驾驶位座椅没有后排舒服,这点还是轿车舒服,不知道是不是错觉。suv驾驶姿态是不是没有轿车驾驶舒服?
5正丨攵5
提车快一个月了,因为老婆不熟悉车况,目前都是我在开,说一下感受吧。 1.大家都在吐槽的1.5t➕轻混,其实大可不必,对比我的洗浴VIP全油门确实差点感觉,但是变速箱调教胜过浴皇大帝太多。最关键省油啊!七点几的油耗和我那个12.6的油耗不是一个级别。但是3000转以上发动机的声音是真的难听,哦对了,新c只有一个排气管。。。。。。 2.启停系统,我之前认为马自达的启停很黑科技,现在我觉得新c超越了,甚至可以不用关,完全没有感觉的启动,一气呵成,开启节能模式,滑行自动关闭发动机。 3.智障自动泊车,完全就是个智障,反应迟钝,经常识别了车位电脑自己尝试了一下倒不进去,还得自己重新倒,结论,这智障倒车的水平跟你老婆差不多,不建议用。 4.强烈介意关闭主动刹车功能,上班路上,前方无障碍无车辆且正常通行,时速50几,你在悠闲的听着歌哼着苏,伴随着警告音突然汽车自己刹车了,还是一个急刹!幸好后面跟车注意力也比较集中,后面车里的大哥都骂娘了,害我下车说了几十个对不起,太危险了。建议没事关了吧。 5.内饰氛围营造的确实不错,但仅可远观,嗯不要上手摸,门把手下方塑料且有些凸起,差评!中控台与腿部接触处硬塑料,差评!洗浴VIP偷偷笑了!调节方向盘出,塑料有毛刺,剌手!差评!主副驾座椅下方完全裸露!差评!手机无线充电。。。。每次拿出来需要回首掏?说好尊贵的梅赛德斯车主呢?用掏? 6.mbux暖手系统?那屏幕太烫手了,我擦,而且第三方软件卡的就像英语听力后做题目的你。 总的来说,落地40+的车,你说值吗?其实看你怎么看待车这个东西赋予你的属性了,有人在意性能,有人在意氛围,有人在意排量,万法之中想要取个平衡点很难,如果真喜欢就不要在意别人的想法,喜欢它的优点也要接受他的缺点,而且1.5t真的不是吐槽它的点,看过视频,性能真不输宝马325(当初不该带我老婆离开宝马店的)。论坛好多人吐槽稳定性,目前还好,没碰上系统报警啥的问题,但愿以后都不要碰上。 最后祝各位用车愉快!最后大Volvo发动机镇楼!
优智谋
车价7.98万,虽然比标出来的8.38万便宜了四千,但是销售商严重的坑消费者,订车前他不会告诉你这是库存车,订车后交全部车款前也不会告诉你这是库存车,直到全部款项都交完了,临交车的时候他才忽悠你说:新能源车要做好长时间的测试,光是电池测试就要一年多。购车者一头雾水,半信半疑。接车几天以后,我发现了一些问题:1、车前挡玻璃的黑色橡胶因为在太阳下长期暴晒,出现了老化问题:碎裂、裂纹、掉渣、褪色等等。续航也没有标称的403公里,而是在380公里。车漆会不会因为长期在外暴晒而变化,还有待进一步观察。2、智控系统会在挂前进档的瞬间开始收音机播音,你不得不再去关闭收音机。3、导航至今还没有用过,因为4S店说车机系统还需要等一段时间以后才能启动。现在只能用手机的蓝牙和车机连起来,听英语和做导航。 目前就这样了,以后再说吧。
青春匆忙是过客
有没有懂英语的大神,这个英文是什么意思?每次启动都会提示,但是就是看不懂
我的梦140738120
玛莎拉蒂总裁 2014年4月上牌 3.0T 330马力 V6,8挡手自一体!! 豪配华置: 无进钥匙入/启动,胎压监测,前/后驻车雷达,倒车影像,四运动处排气,绒顶,电动天窗,真功皮多能方向盘/记忆,真皮电动座椅/加热/记忆,后风挡/后排侧窗遮阳帘,后排独立空调。。。
aaSnowʕˑʔ
出售12年大众尚酷 2.0T 车商中介勿扰!!!!! (我是2020年9月8日入手的)被颜值吸引了 一时冲动买了 新鲜劲过了 买来单纯贴膜 换了日常灯 发动机变速箱状态良好 价格可以谈!!!!!!!!! 无钥匙进入 电动座椅 座椅加热 一键启动 倒车影像雷达 电动折叠后视镜…… 限南京交易!!!!!! 车商中介勿扰!!!!!!
天津港平行进口汽车A
熊猫版 蓝音爵士 瓷器蓝大G 22款美规AMG G63 瓷器蓝/菱格蓝黑 满配 配置:⚠满配、双碳纤维带方向盘按钮 菱格蓝黑独家内饰包、座椅舒适包、暗夜增强运动包、方向盘GT快捷按钮、碳纤维方向盘、碳纤维内饰、22寸熏黑车轮等。 生产日期:21年11月份,增值金额290万。 标配】4.0升V8AMG发动机,577匹马力,AMG变速TCT 9速变速箱,前座椅记忆,前排座椅加热,滑动玻璃天窗,三区气候控制,空气净化,电热挡风玻璃,加热方向盘,AMGNappa真皮性能方向盘,Burmester环绕声系统,苹CarPlay,64色LED环境照明,自动启动/停止,AMG性能排气系统,AMG高性能制动系统,红色的刹车卡钳,AMG控制自适应阻尼架,主动车道保持辅助,盲点辅助,主动刹车辅助,交通标志辅助,主动停车辅助,360度环影,主动多光束LED照明系统,LED日间运行灯。
目前仅限于看che
刚提车一个多礼拜,说说我用车过程中产生疑惑的问题吧! 1、车辆刚启动,声音会很大,刺耳的感觉,大概不到一分钟左右,声音就会降下来,大部分车友说是正常情况,热车导致的原因! 2、车辆每一次挂p档的时候,都会出现特殊的呲、吱的声音。 3、车辆车门都没锁的时候,在一汽丰田app上,右后车门永远是上锁状态,这点我很不理解,是车的问题还是软件的问题?如图!
西瓜ooooooooo
周三一早提车,从15公里开始,满电跑回公司了大概37公里、耗电22%,然后就是每天两趟7公里左右的上班通勤,到今天为止是一共跑了进59公里,耗电40%。全程开空调25.5度开音乐大灯自动,周三晚上琢磨carplay还启动停着有半小时左右、耗电显示1%。 这能耗感觉我一周充一次电就可以了,油不知道会不会放过期 📉能耗分享