#辣评新车2024款飞度改款:無限MUGEN正式在3月7日上市了,对比2023款有什么爆改点呢?今天我主要讲讲舒适度方面的变化。 其实,我对比了一下2023款和2024款的参数,主要区别是外观以及尺寸。外观设计改变,前网格变窄了,部分轮廓设计也做了一些改变。尺寸上,汽车长度增加了30mm,但是在轴距不变的前提下,前后排长度也跟以前保持一致。 相反,2024款的宽度减少了,而且高度直接减少了30mm。高度/宽度的变化,是一个很影响体验的改变。对本人179cm高度的车主来说,狭窄的空间实在很影响心情,毕竟不是所有飞度的客户群体都是女生。舒适度方面,单从尺寸这一数值来看,舒适性并没有2023款好。 价格上,2024款只有一款在售,指导价9万多,价位上并没有太大改变。所以,我还是希望大家能理性购买!
#懂车帝众测开电车一段时间的经验,电耗影响的两个主要因素是温度和速度。 温度在20到25度之间,目前测试50km/h的车速电耗在8.5kwh/百公里,60km/h电耗9.5kwh/百公里,70km/h电耗10.5kwh/百公里左右。80km/h电耗12kwh/百公里。这款红旗eqm5plus标称605续航电耗百公里13.2kwh,实际使用在80km/h的车速电耗12kwh的情况下可以达到600续航,车速60km/h目前实测余电10%达到686km。以上电耗是在目前温度不算高,不用开空调的情况下的真实驾驶数据。 冬天我们山西地处北方,以太原来说最低温零下二十左右,出行就得开暖风,电耗在25kwh/百公里,实际续航250公里余电20%。续航大幅减少所以低于50%的电就开始想着去充电。最冷的时间毕竟还是少,冬天大部分时段也就是零下10度左右,余电20%去充电基本可以跑到380公里。春冬交际温度在零度左右,实际续航可以上升到500了,前提是不开暖风,暖风一开电耗直线飙升。 总结就是电耗和速度成正比,速度越快电耗越高。 和温度成反比,温度越高电耗越小。买纯电的车尽量买续航大些的,小续航容易产生充电焦虑。