阿喵汽车
我们平时在汽车保养的时候,经常会听到说三滤,原来的三滤一般指的是机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯,但是现在一说到三滤很多人想到的是机油滤芯,空气滤芯和空调滤芯。那么为什么汽油滤芯反倒被忽视了呢?因为以前的老车很多是没有空调滤芯的,再加上汽油滤芯的更换里程比较长,所以逐渐就被忽视了。
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随着汽车工业的不断发展,发动机燃油供应系统在整个汽车性能和燃油经济性方面都扮演着至关重要的角色。汽车燃油泵的主要功能是将燃油从燃油箱抽取并送至发动机的燃油喷射系统,以确保发动机正常运行。
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汽车的油箱都装在底盘下面,离发动机还有很远的距离,所以需要用油泵把油抽出来供发动机使用。而油箱底部空间那么大,在油量很低的时候如果遇到上下坡或者加减速,油箱内剩余的少量燃油就会同时往一个方向流动,这必然会导致油泵短时间内吸不到油。但为什么我们感觉不到呢?
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汽车滤芯作为汽车的重要配件之一,可以有效地过滤燃油里的杂质,防止杂质进入汽车燃油供轨系统和喷油器中造成堵塞,从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用。如果汽油滤芯比较脏,会导致汽车动力下降,甚至直接堵塞喷油嘴,造成油耗升高和怠速不稳的现象。
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如果要问长途驾驶最怕什么,那一定是油箱没油了。当油箱见底时,仪表盘上的燃油报警灯会亮起,提醒你油量不够了,而且还会有续航里程的显示,告诉你汽车还能跑多少公里。很多人会问如果仪表盘上显示续航里程还有120公里,那么实际上真能跑这么多吗?今天小编就来和大家好好探讨一下这个问题。
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汽车油箱报警后,究竟还能跑多少公里?如果要问长途驾驶z怕什么,那一定是油箱没油了。当油箱见底时,仪表盘上的燃油报警灯会亮起,提醒你油量不够了,而且还会有续航里程的显示,告诉你汽车还能跑多少公里。很多人会问如果仪表盘上显示续航里程还有120公里,那么实际上真能跑这么多吗?
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前段时间,蓬莱陶老板打来电话询问7吨压缩式垃圾清运车多少钱一辆?我跟这位老板首先介绍的是该车的配置,其中包含底盘配置和上装配置。因为价格是随配置的不同而有所差别的。下面我们来看看该车的详细配置吧!
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当前汽车市场需要新的电气设备,并且对这些电气设备的要求越来越高,规格也愈加繁多。介绍了1种新型汽车用集成无刷直流电机的电子机油泵。为了覆盖典型的汽车运行温度范围,对其进行了升级,目标是实现新能源汽车动力系统设计所要求的高功率密度和小型化。
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汽车发动机工作过程中需要源源不断的新鲜空气供给和清洁燃料供应,发动机在工作过程中,很多零部件都是在很小的间隙下作高速相对运动,需要连续不断地把足够数量的洁净润滑油(机油)输送到全部传动件的摩擦表面。
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绝大多数汽车使用的机油是 5w-30,但有的汽车添加这种机油后发动机表现正常,而有的车辆发动机会出现动力输出受限、发动机抖动、烧机油等问题,这导致发动机性能降低甚至出现故障。同样是发动机,为何添加了 5w-30 的机油,不同车辆的发动机会有不同的表现呢?又该如何正确选择机油呢?
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购买汽车的时候,我们都会注意一个问题,那就是买一辆油耗低的车子,时间一久就能发现它的好处,一个月就能给你节省一大笔费用。除了车子本身省油,还要养成良好的驾车习惯,久而久之,就能看到具体的效果了。
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小型压缩垃圾车油泵不供油的原因,油泵不供油时,应及时修理,防止故障扩大。这时可通过对压缩垃圾车进行检查,以初步确定故障的所在部位,然后对油泵进行分析,诊断油泵问题的部位、原因和程度,对压缩垃圾车油泵进行分析,解决问题。 1、柱塞与柱塞套磨损。
用户2321498800062
随着人们经济条件越来越好,有车一族越来越多。有了车之后,关注最多的就是汽车保养问题,但许多车友知道发动机、轮胎、刹车片等等需要保养维护,但却不知道汽车油箱也需要定期保养吗?那到底如何保养?
用户138521462667
今天试车。锐放猛加油有突突声,好像供油不畅。什么情况
北京艾森汽车刷ecu
刷ECU,在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等,事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理:是通过改写程序的办法,将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。 ECU是汽车电脑,刷汽车电脑可以提高动力,也可以减低动力,看需求。 简单原理如下: 1.汽车发动机运转由汽车电脑(即ECU)控制。 2.ECU控制发动机的进气量,喷油量,点火时间等,从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。 3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量,喷油量,点火时间等信息,以数据库方式记录在ECU中,这个数据库称为“M.A.P.”。 4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据,影响发动机的运转,在引擎可承受范围内,达到所需要的效果。
皮皮瞎4988
你们的车子有遇到这种情况吗,点火感觉供油不上来,但是又没有故障码,去售后两次了,都没检查出来。
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提问有用过这款机油的吗,说说怎么样,打算换这个了,之前一直用的某东金美孚,现在换包装黑瓶成专供油了,好像还减配了,用过这款机油的说说感受
胖猫的薛定谔
🚘 车辆信息 车型是22款静雅,同年7月价格高点买入,谁知道接下来车厂会这么卷,无语子...现在三万多公里分享一下用车感受 🚗 外观设计 优点:外观萝卜白菜各有所爱,好看与否取决于个人。我觉得外观在燃油b级车里算是好看的,下面是洗干净后拍的照片。 🧮 驾驶体验 一、22款混合动力是本田第三代immd,入选过沃德十佳发动机,由2.0L阿特金森自然吸气发动机+双电机组成的。与比亚迪dmi混动类似使用串并联方式驱动,如果不清楚它是如何工作的,打开功率流界面可以看到实时工作逻辑大致是:起步EV,71km/h之前根据负载工况串联或者并联模式,速度再快之后多了一种发动机直驱模式,但是高速情况不会一直直驱,非运动模式下电池包电量充足时会进入EV模式,高速急加速电量不是太低会断开离合进入并联模式。多种模式ECU灵活切换达到动力和经济平衡 二、市区通勤堵车加上限速80,驾驶感受接近电车,动力丝滑无顿挫,手动拨片控制动力回收力度好评,市区行驶中低速配合动力回收也是最省油的工况了。 三、高速情况我发现很多人会说动力不行,加速拉胯,就是个2.0自吸。其实我觉得高速动力完全不是2.0自吸可比的啊,前面说了混动工作模式有一种高速并联驱动,所以这车高速打开运动模式才是正道。发动机不停机保持高电量,此时加速混动系统会用最大功率驱动车辆,实际体验动力感受完全不拉胯 四、方向盘比较重,低速需要用力盘它,虚位很小,有可变转向比,低速打满只需1.25圈,但是自动回正有点慢有点难受。底盘没有厚重感,高速驾驶感受比市区差不少,走烂路很颠。车头发动机加电机太重了,过弯侧倾感觉明显。 五、几个自己开车中遇到的点 1、行驶中松油门,发动机如果没熄火,偶尔出现拖拽感,此时控制油门将仪表动力指针控制在回收与不回收之间,会有一下闯动 2、高速运动模式突然松开油门,有拖拽感。同样高速运动模式控制油门将指针控制在回收与不回收上下摆动,观察功率流发现离合器会随着连接断开,并且伴有顿挫。不知道四代immd会不会有 3、跑过山,发现电池动力回收满了之后,下坡时发动机会启动参与制动 🚖 空间感受 优点:日系车一向是空间优化大师,前后排空间家用没毛病 📉 续航/油耗 本田2.0L自吸吃糙粮一点毛病也没有,加92和95市区体验几乎一样(1.5T版本据说加95会比92有更好的驾驶感受),油表灯亮92加满300左右,我个人用车市区油耗春秋4,冬夏4.8,高速加1 🔧 保养分享 4s店每次去保养都要等两个多小时,小保养报价470左右,免费送的用完后就没去了。后续还是5000km保养一次,机油买的0W-20港灰壳4L 160左右,马勒机滤狗东好价仅需17,加上某宝的1块钱垫片,再下单一个狗东养车换机油服务50块,一次小保养花费230左右。每一万公里自己动手换空滤和空气滤又能省一笔。值得一提该发动机供油方式是多点电喷,所以我外面保养都没加发动机清洁剂(老头机稳如老狗),现在4代immd升级了缸内直喷需是要加的,相应的体验也提升了 💔 爱车吐槽 一、前排驾驶位座椅不够宽,对左边大腿承托有限,长时间开车会累 二、车漆薄,钣金薄,隔音差,异响只会迟到从不缺席,后悔没选蓝色 本田immd也不是完美的系统,动力受电池电量影响大,也不是任何情况下都丝滑,车无完车。 就这样码不下去了...
AAA玉之源
#用车心得换了碳罐电子阀也不行,电脑测试供油系统无力,有的修理店让换油泵,响声说是需要换皮带轮,现在换废气阀。
想太多先生Joshua
车子发动不了,第一天搭电后发动了。第二天换了新电瓶,发现发动不了,检查油泵正常供油,点火线圈无供电。换了新点火线圈还是不行,点火线圈没有供电,什么问题,有遇到过的吗?2011款自动挡。
阿亮—
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里,第二次保养6000公里,第三次保养12000公里(后 面每 6000公里保养一次),机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗 剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次,旧机油放空后,每次加入新机油800毫升,推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越 高,例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以),机油质量决定发 动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次,防止螺丝逸扣, 如果经常下雨建议适当提前更换机油。 皮带:3万公里更换(说明书写24000更换),实际有人5万公里更换,不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄,如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。 齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪 音大油耗高),一次注入120毫升,如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。 空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。 火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000),不换油耗会变高,型号LMAR8L-9,好的可 以买NGK铱金(经测试意义不大,不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换),建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防 冻液是否太少,冷却液缺少不能直接加纯净水,否则会造成冬天冷却液结冰,少的话可以买一瓶支持 混加的防冻液补充。 刹车油:3年更换一次(刹车油吸水),推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次,刹 车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。 轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi),带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天 使系列,玛吉斯鲨鱼王系列,藤森半热熔系列,如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。 汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里),汽油滤芯在油箱里油泵下方,用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。 磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里,前1600公里速度不要超过90公里。 燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。 购买零件注意事项:某宝某多都可以,但需要有本田防伪二维码,用手机扫码可以判断真伪。 其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉,否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用 干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分),后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞 建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大,螺丝可能会松动,可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水 温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度),所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动,因为雨水为冷却液降温。关于自动启停,车开了5分钟以后就建议打开自动启停,冬天建议关闭自动启停,因为电瓶低温下无法储存太多电量,一个电瓶100元,启停省下的汽油绝对超过 一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪,否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买,例如行人随便横穿马路,只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气),贴片补胎虽然好,但很少有摩托车店愿意这样修 要拆轮胎太麻烦,补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走, 热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误,发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水,如果 水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度, 需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理,涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火,否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键,否则车无法启动。解锁多功能钥 匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配,方法为摁住钥匙下面 那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时 嗡嗡响是
儒雅漂流瓶Tgr
垃圾别克君威,两次都是这个,供油不上,打不着火
哈弗老默
爱车要记得少“地板油”喔 地板油操作确实会对电机造成寿命衰减。在地板油的操作下,车辆会进行急加速,这会导致电机承受巨大的负荷,长期下来会对其寿命产生不良影响。此外,地板油操作还会对车辆的刹车系统、传动系统、供油系统、润滑系统以及冷却系统等多个方面产生负面影响。例如,频繁的地板油操作会极大地磨损刹车系统,导致刹车片及电机寿命降低。同时,当车辆急加速时,传动系统中的各个部件因突然承受过大负荷而容易损耗,例如出现空转烧胎的情况。 因此,为了保护车辆的电机和其他系统,建议避免频繁的地板油操作,并在日常驾驶中注意控制车速和加速度。同时,定期对车辆进行维护和保养,以延长其使用寿命。
莫雪270
提问20款逸动plus1.4 双离合变速箱有换过滤芯的大神吗,求解惑,感谢🙏 1,这款变速箱的滤芯是内置还是外置? 2,求推荐性价比高的换变速箱油+滤芯的方案。现在的困境,某虎,某东平台买不到滤芯,只提供油;4s店有换油+滤芯方案,价格贵,且感觉油一般。
用户9455720446970
提问有没有汽油泵在行驶中突然不供油的啊,吓死人了今天
一个不着家的gai溜子
之前总听父母辈的叔叔伯伯们说,方向盘打死很伤车的,开车的时候尽量不要打死方向盘。 就是到现在针对方向盘打死伤不伤车这个问题,还是说法不一,有的说打死会伤害助力泵,有人说没事。 其实了解了它的工作原理和结构,答案就显而易见了。汽车方向助力系统现在就三类:机械液压助力,电子液压助力,电子电动助力。 机械液压助力系统,早期液压助力车型方向盘打死确实伤车,打死的时候助力泵的一侧油压很大,另一侧却没有助力,而此时助力泵还在继续加压,油路无法循环,就会对转向系统造成损伤。目前的机械液压助力都配备了泄压阀,它会根据助力泵压力的大小调整油路的供给状态,以此控制合理的压力,避免出现极限状态。所以只要不是长时间打死方向盘不会有伤害。 电子液压助力是基于机械液压助力改进产品,助力来自单独的电机,助力泵供油量由方向盘转角变化和车速决定,它同样装配了泄压阀。工作原理一致,因此该助力转向系统也不会因为打死方向盘而损坏助力泵。 电子助力系统通过布置在转向拉杆上的电机来提供转向助力,压根没有油泵,更不存在液压油循环问题,打死方向盘谈不上伤害到助力泵。总结起来,造车工艺不断精进,设计师们每天都在思考各个结构的改进,大家放心的开,正常转向打死不打死都没关系。 现在的工艺都精进了,凡尔赛的就属于电子助力,我认为正常开就行了。但是要避免大力度或长时间打死的情况,就比如手指头轻触一下墙面没事,直接用力怼肯定会疼。车子是自己的,如何爱惜看自己的态度。
Afterwards645
提问又上来请教大佬们了 21款智尊版 停了4天 早上启动正常的 吃了个早餐再次启动时到才第三次成功 然后就出发动机故障码 其他没有提示或报警 会不会是燃油太低了 导致油泵不能正常供油导致的 有遇到同样问题的老兄吗?
城市布医
优点: 1.发动机:动力强劲,动力随叫随到,无论是高速超车还是低速超车都能丝滑随愿,尤其是低速时超车的优势更明显,让人舒服,5.9秒不是吹的;3.0T的发动机静音效果不错,动力似乎用不全,没敢过多踩油门就超速20%了,而且车内没觉得有多快。 2.变速箱及操控性:操控性能优越,方向盘灵敏、丝滑、轻巧,似乎在操控玩具;变速箱功能强大,无论是手动、舒适、运动、自动模式都恰到好处,操作简单顺手;油门踏板软硬适中,供油分布均匀,让人容易掌控;脚刹灵敏度很舒服,踩下后总是达到你的期望值。 3.底盘:双气囊悬挂恰到好处,路面过滤性很好,既不是像坐在摇船上也不是很硬要所谓的"路感";电动底盘升降功能满足几乎所有路况要求;夸戳优势明显,无论雨水冰雪天还是乡间坎坷泥泞小路都能应对较好;上下坡土路弯道,结合手动挡,其稳定性、操控性、抓地功能优势明显,托森变速器功能强大。 4.操控屏及电子设备:三联屏设计让人很舒服,屏幕大小合适、色彩丰富,尤其配置氛围灯、大面积真皮桃木内饰更彰显档次,其实过大的屏幕不见得效果就好;所需及必要的电控性能齐全,不见得电子设备功能多了就好,一是不见得都能熟练掌握,二是环节越多问题越多,中庸之道还是可取之道,像定速巡航和自动驾驶常年都少用或不用,有了好,没有也行,当然本车定速巡航性能良好。 3.音响:B&O音响系统真心给力,虽然不是顶配的19扬声器,你有多好的音乐模板给她,她就能给你放多好的音效出来,尤其是音响的过滤性和高低音品质无可挑剔。 4.矩阵大灯:BBA中独有优势,非常给力,虽然自动功能有远光效果,但警察不会找你麻烦;在需要照明的上下坡或不平路面,它总是知道你想要看什么或应该照哪里;即使车外阳光明媚,在给远光提示的时候也能显示强大功能。 5.空间:只能说恰到好处吧,车身太长了虽然空间大但会笨重,短了又不甘心。前排没的说,空间足够,二排空间也充裕,座椅可后移9CM,很舒服,第三排空间较小,本来就是备急短途用的,从整体考虑没必要纠结。第三排放倒后,后备箱空间很大,长途旅游、钓鱼、野炊等活动真是让人用着舒服。后两排放到,放置垫子可以成为不错的临时床,功能很好,但很少用。 6.外观:不如BB张扬霸气,但我觉得主要是车主是什么样的人,对于高知层人员并不喜欢张扬跋扈,作为内敛儒雅和内涵,Q7做到了。 7.缺点:多用途储物空间小、少;置水杯的固定底座直径小,只能放小杯子;第二排设计的中间座位折叠扶手不上档次,不是很好看;第三排座位设计进出困难;手机充电设计、优盘接口设计不合理;有人说48V轻混容易出问题,但据说23款改进了,问题不大。