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一般汽车尺寸是多少
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#宝骏510优缺点大集合1，有些车友在各行各业里打工，想着买一台能遮风挡雨的代步车，市区内胡同里，小街上，买大车怕不方便，额外的支出也会比较多，所以很多人对小型SUV比较感兴趣。在这里面国产车型居多，空间、配置够用，底盘也高点儿，出去自驾时方便快捷。 我恰好有这方面的打算，那么宝骏510。 优点：好开、省油，关键是价格亲民，工薪阶层买它不会有大的负担。我的是宝骏510 2017款 1.5L 自由豪华型，指导价7.58万， 缺点：当时买就是不给便宜。 2，我的首先必须得有博眼球的颜值。 优点：宝骏510在车头部分摆脱了小型SUV千篇一律的设计，采用了日行灯和照明灯分体的布局，看起来颇有现代感，同时也开创了小型SUV时尚化的先河。 缺点：就是大灯不是很亮，夜间偏黄色多一点！ 3，参数：该车长宽高分别为4220x1740x1625mm，轴距2550mm，轮胎规格为205/60 R16， 缺点：对于有些人来说，这个尺寸可能不那么完美，定位于小型SUV。 3，车内空间装饰， 优点：悬浮式中控8寸大屏，全皮座椅，车载导航，飞机感按键，橙色高档缝线皮革，胎压监测，和定速巡航，参考本人182厘米，200斤空间够用，后备箱开口较大，便利性尚可，进深也足够，在回家探亲的时候，能够装载较多的行李、防止货物溢出，还有全景天窗是我买这款高配的主要原因， 缺点：车内硬塑料较多，其他也没什么特别新奇的配置，后备箱不是很大，中规中矩，有点遗憾没有，电子驻车，座椅加热等，这个价位仅仅是满足够用的水准，话说没花那么多钱要什么自行车啊。 4，动力，车况部分 优点：该车搭载代号LAR的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，最大功率为99马力，最大扭矩达135牛·米，省油正常跑7-8个油，成熟型漂亮国发动机，车况四个轮子很帅气。轮毂边都是塑料材质防生锈，车身线条流畅，自然大方。 缺点：这款动力参数看着可以，但实际表现却偏肉一些，超车时建议提前减档并留好冲刺距离。还有，车铁皮薄一不小心一个小坑，高速隔音效果一般，市区毕竟是扭力梁，过滤路面一般，减震一般，再考虑到它5万多到7万多的定位，很多消费者表示这个动力也可以接受了。 5，保养维修方面 优点：便宜还是便宜，到哪里都能整，到哪里都能修，机油三滤三百块钱左右吧，视你地区和保养东西而定。 缺点：不要太听，所谓的保养程序，要不然花的多，周期短。 总结：便宜抗造就行以上是我对宝骏510的总结。由于缺乏持续的更新和维护，该车在外观、内饰很多方面已经显得落伍了，不过它的空间和油耗还是比较胜任工薪阶层代步车的需求，作为一款曾经月销超5万的经典小车，成熟也是它一大卖点，大、小毛病并不多，用车是比较省心的，也相信宝骏会给我们带来更好更亲民的好车！ 最后感谢，颜兽军团明阳推荐！
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#提车作业新提三系纠结贴不贴，主要还是看到价格有点贵！ 你们都贴车衣了吗？哪款车车衣多少钱？ 纠结，…贴了防划痕沙石崩，又怕质量不好反而损伤车漆！并且一般都管两三年，感觉花费也不低！ 好不容易卡家底买个车纠结啊！是不是只能供着不开扛着它走
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#星越L入圈打卡很多车友说雷神短途不省油，我不否认，到这是片面的。 只有在车子电量不够的时候，前几公里发动机充电，确实油耗会高，但也不至于很高。 但并不是每次都会这样，也有不用充电的时候，比如图2。 所以短途是否省油这是个薛定谔问题，没有那么绝对，你说比例大概是多少，我感觉油耗高的情况还是要少。 之前2316公里的云南行发了几条动态，很多人以为我是专业的。我想请说这些话的朋友帮帮忙，去找吉利给我拉拉赞助，那我写的更起劲。没想到写字多竟然成了坏事，可人家本来就是写文章的，有感而发你管得着吗？ 很多人问，别测长途啊，说说上下班。我只拍了几张，见图2以后的。我每天上班20公里，早高峰，下班18公里，晚高峰，油耗基本就这么个情况。 注意啊，我平时不看这些，怎么舒服怎么来，路上一般没有跑过我的车。但凡遇见开的毛糙的，我都不服，舒适模式基本能顶。前天在成新蒲快速路遇见一个帕拉梅拉，尾翼打开跟我干，咱可是一点不虚，打开运动模式，才跑到160那哥们就不敢开了，真是毁了那台车。车是好车，也得看人怎么开的。 说这么多是想说，很多人了解这个车就只关心油耗多么低。如果只是为了油耗，那还有很多替代品，不想买纯电可以买增程、插混，友商做的很不错，还能上绿牌。 这个车的优势在于，即使加上购置税，也比同价位的其他车型内饰更精致、大气。底盘质感舒服，软硬兼备。而最大的优势我认为是高速提速，动力有余，不想EVT那样，没有变速箱前段很猛，高速就拉了，这是DHTpro的优点。 说完好的再说问题。 开了一个多月了，已经跑了三千多，大问题有一个，就是上周总感觉发动机介入频繁，噪音变大，所有设置都保持和以前一样，但明显感觉到动力不够噪音却大了。我把这问题发在两个雷神群，有人说他也遇见过这个问题，但过了一周就好了。我当时不信，但真的，就上周那四五天有些问题，后来就好了。估计是那阵子路况、开法有问题，导致馈电，一直在充电的缘故。 小问题也有几个。 1. 手机无线充电位于空调按键下方，容易误触，有点烦 2. 中控空间小，只能放两块手机，三块手机不好放。 3. 电动座椅调节太慢，不如我以前手动座椅好用，当然这个所有的车都一样，只是我没病找病。 4. 后排空间太大，东西放在后座，从前面够不着。不如我以前的C2，伸手就有。 5. 360影像太灵敏，有时不想让他出现偏偏在，挡住我看导航，还得用方向盘快捷键关了，麻烦 6. 车太大，不好停，不灵活，转弯半径大，比起我的C2差远了，我的C2可以走人行道，可以停在角落，可以原地掉头，唉，想我的C2了，放一张遗照在最后吧。 最后，我再重复一遍，我不是做广告，而且不希望有很多人买。因为如果路上雷神多的像宝马奔驰那么多，怎么凸显我的个性和风格？到时候成了宝马奔驰那样的街车，被人说我屌丝，不是很难过？ 哦哦哦哦还有，我看了这么多说三缸抖的，没有一个是自己有车的。真正的三缸车主还是很客观的，有点抖，但跟四缸没啥体验差。说真的，那些说三缸抖的可以去二手车市场试试那些四缸二手车，你会发现抖并不是因为几缸的问题，那完全是技术问题。
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