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广东新能源汽车电机

庄帅
新能源汽车三电系统(电池、电机、电控)你了解多少？
2020年，中国的汽车保有量超过2.75亿辆，超越美国成为世界上规模最大的汽车保有国。与此同时，在国家政策大力支持、制造技术逐渐成熟、居民购买力不断提高等利好因素的共同作用下，我国新能源车保有量也大幅提升，成为全球最大的新能源车市场。
2021-02-09
老潇又菜又爱玩
如今新能源汽车技术成熟了吗？可以买了吗？看完本文你就知道了
在新能源汽车蓬勃发展的今天，也存在不少质疑和谩骂的声音，很多质疑的人会认为新能源的问题比传统燃油车更多，不仅价格高，充电麻烦，续航里程焦虑，还有二手车保值率低等问题，将来还可能会给环境带来更大的压力。
2021-11-21
哔哥哔特商务网
专家解答新能源汽车驱动电机新技术
【哔哥哔特导读】2023年4月21日，中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(CMIMS)将在深圳登喜路国际大酒店举行，特邀嘉宾提前剧透！
2023-04-10
广东正浩PEEK厂家叶子
新能源汽车零部件加工中，高速电PEEK主轴有哪些应用？
在新能源汽车的生产中，汽车零部件的加工质量和效率是至关重要的。高速电PEEK主轴是一种被广泛应用于汽车零部件加工的工具。那么，什么是高速电PEEK主轴，它在汽车零部件加工中有哪些应用呢？
2023-05-05
行业研究
世纪电池之战已打响，新能源电动汽车电池供应商都有哪些？
众所周知，新能源汽车是未来的大势所趋，任何一家车企想要长远发展，都必须掌握自己的新能源汽车技术。但新能源汽车跟传统的燃油车有着很大的不同，新能源汽车发展的关键是电池技术，谁掌握了汽车电池技术，谁就在新能源汽车的时代占据了主动优势。动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。
2020-06-28
华若汀传媒
新能源汽车电机转子谁在做？
自21世纪初至今，随着国际知名电机企业相继进入国内市场并在国内建设生产基地，定子和转子铁芯的生产工艺和技术水平得到了显著提升。同时，产品系列也新增了符合美国、欧洲高效节能电机标准的定子和转子铁芯产品，以及用于风力发电机、牵引电机和新能源汽车驱动电机的定子和转子铁芯产品。
03-06
shzhqqq
广深双核，广汽比亚迪华为发力新能源汽车助推广东起飞
广深双核，广汽比亚迪华为发力新能源汽车助推广东起飞2022年全年产量超410万辆，连续六年全国第一，这是广东省的数据。更令人注目的是新能源汽车。广东全省产量超过130万辆，同比增长140%，占全国总产量约18%，平均6台车里就有1台是广东产的。
2023-01-17
CAROK车车佳
广东车展新能源汽车齐亮相，车用电子器件需求加速提升（车车佳）
第十九届广州国际车展正在广州广交会展馆举办，此次11月19日-28日共计十天的展会让一众汽车爱好者得以大饱眼福。
2021-11-25
前瞻网
总投资65亿元！比亚迪东莞新能源汽车关键零部件项目竣工【附我国汽车零部件行业规模预测】
（图片来源：摄图网）广东省东莞市谢岗镇消息显示，在9月28日举行的2023年谢岗镇银瓶现代产业园发布会上，提到，东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目竣工。据了解，这个项目投资规模达到了65亿元，占地面积约1045亩。
2023-10-09
广东正浩特塑余小兵
PPS复合材料在新能源汽车电池领域中得到了广泛应用
PSS材料，经过碳纤维的增强填充，犹如注入了生命力，其韧度和强度得到了质的飞跃。这种复合材料在新能源汽车电池领域中得到了广泛应用，几乎无处不在。电池上盖、电池框架、电池隔板、电池槽、电池连接器、电子端子等部件，无一不是PSS材料的舞台。
01-02
汽车总站网
2022上半年新能源重卡销量TOP10车型配套电池、电机“解码”
尽管受疫情冲击，供应链陷入短暂危机，但2022年的新能源汽车产销还是创下新高，新能源重卡表现更是抢眼。终端上牌数据显示，2022年上半年我国新能源重卡累计销售10120辆，同比大涨近5倍（491%），销量创历史新高，同比增幅也远远大于上半年新能源汽车大盘120%的增幅。
2022-12-27
36氪
2022年中国新能源汽车之三电系统洞察报告
动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车的核心零部件，合称三电系统，是决定汽车性能的关键。动力电池是新能源汽车的“能量”来源，而驱动电机、电控系统作为传统发动机功能的替代，其性能直接决定电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。
2022-08-23
电车汇
东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目竣工等7条快讯
1、东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目竣工广东省东莞市谢岗镇消息显示，在9月28日举行的2023年谢岗镇银瓶现代产业园发布会暨重点项目签约、动工、竣工投产仪式上，谢岗镇15个项目竣工投产，预计年产值超260亿元，其中东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目竣工。
2023-10-07
未来智库
新能源汽车换电及大功率充电行业专题：换电模式改善电网容量压力
2020年新能源汽车占汽车销售总量5.4%，2021年占比13.4%，2022年1-6月占比21.56%。
2022-11-16
车护家
这些地方凭什么入围新能源汽车换电试点城市？
新能源汽车换电赛道“开跑”，备受瞩目的换电模式应用试点城市终于落定。2021年10月28日，工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，启动新能源汽车换电模式应用试点工作。
2021-11-07
采购蜂平台
森萍科技新能源汽车零部件一体压铸项目落户长治
根据协议，广东森萍科技有限公司拟分两期在长治投资建设新能源汽车零部件一体压铸项目，总投资60亿元。一期建设新能源汽车三电系统精密结构件大型压铸生产线，生产新能源汽车电池托盘、电动机外壳、汽车底盘、中控、座椅、减震塔以及手机、平板电脑、智能穿戴等3C精密结构件产品。
2023-06-26
线束世界
国内知名新能源汽车线束企业一览（2023）
近年来，随着新能源汽车汽车的快速发展，中国本土线束供应商凭借与自主新能源车厂的良好配套关系，率先进入新能源汽车供应体系，部分优质的线束企业已在高压线束领域实现技术突破，未来发展潜力巨大。
2023-08-15
智研咨询
智研咨询发布：中国新能源汽车驱动电机行业市场研究报告(2023版)
为方便行业人士或投资者更进一步了解新能源汽车驱动电机行业现状与前景，智研咨询特推出《2023-2029年中国新能源汽车驱动电机行业市场行情监测及投资前景评估报告》（以下简称《报告》）。
2023-04-06
智易通科技
新能源汽车三相交流电动机
电动汽车电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，因受车体空间限制，且工作环境恶劣，永磁同步电机被国内制造商广泛使用。
2022-03-08
驱动视界问答
新能源汽车双电机分布式驱动桥电子差速技术路线初探
一、差速器原理概述差速器的主要作用是在传递转矩的同时，使同一个驱动桥上的左、右车轮实现不同角速度的旋转(轮间差速器)，或者使不同驱动桥上的车轮实现不等速的旋转(轴间差速器)。差速器之所以产生差速作用，是因为左、右驱动车轮所受到的行驶阻力不相等，存在阻力差引起的。
2021-11-26
读创网
肇庆：“合普动力”主攻新能源汽车电机核心技术，专供小鹏汽车、比亚迪
在肇庆高新区，有一家国家级高新技术企业，7年前开始“招兵买马”，筹建新能源汽车科研队伍，经过7年的不断奋斗，建立了广东省工程技术研发中心和广东省企业技术中心，累计投入超过1.5亿元于技术研发，掌握了电动汽车电机、控制器、减速器等核心技术，并具备新能源汽车用电机及其控制系统、电动车辆电机等设计开发、性能验证、耐久性测试等产品的设计验证和测试能力。
2021-06-21
热心香瓜nZ
1-6月新能源电动重卡电机/电池装机量：绿控稳居第一特百佳第二
2023年初，行业普遍看好电动重卡市场发展前景，期待电动重卡成为继新能源乘用车市场爆发后的下一个“蓝海” —— 数据显示，2021年，中国市场电动重卡的渗透率仅为0.7%，仅一年后，这一数字升至5%。
2023-08-10
手机和讯网
广东：支持保险公司将三电等新能源汽车核心部件纳入保险保障范围
北京商报讯（记者李秀梅）11月24日，广东省人民政府办公厅发布《关于印发广东省进一步提振和扩大消费若干措施的通知》，其中提到，加大汽车金融支持。持续开展汽车金融领域“减费让利惠民利企”专项治理行动，切实纠治强制性搭售金融产品和违规收费行为。
2023-11-24
智慧海浪nO
今天广东梅看了Crv/皓影/荣放/威兰达
今天看了crv 锋尚落地17.8，皓影荣放风尚P 16.8 落地威兰达同级别车对比一下价钱都差不多，感觉还是crv外观好看点，内饰中控台网格出风口好丑，同级别crv最贵，crv锋尚版5座一次性全款要17.8万，分期不包息落地16.8万（5年息2万），按揭五年一年后提前还无违约金，年息4厘，每个月330息。现在听到除广东外都有三年10万免息活动，不知crv五六月优惠行情怎么样现在新能源汽车时代，油车应该还得大降价，继续观望中……，愿各地低价多多讨论下让大家不出冤枉钱。
3天前
166860058灰老头
奇瑞瑞虎到星途瑶光（2009-2024）
2009年第一次买车，那时候绝对是合资车最牛逼的时代，一个飞度也得十来万吧！因为表哥当时是在当地第一家奇瑞4S上班，所以对这个品牌就有了一些印象，想买车了就上网看了看奇瑞的车（家里人受他影响先后分别买了QQ，风云，瑞虎，还有一个MPV）那时瑞虎已经出来三年了，还出了个瑞虎DR版，据说是出口版本的，觉得很好看啊！于是在广东这边就去了本地的4S店，那时候广东可是日系大本营啊，估计奇瑞在广东卖的不多，店里服务态度很好，瑞虎这款车给我的价格居然比老家进货价还便宜！！本来想着买瑞虎DR的，可惜当时还没有现车过来，2009年12月赶着购置税减半到期前就买了瑞虎1.6的精英版没有天窗的，那时候已经是国产481发动机了！那时候开着瑞虎在珠三角简直就是无敌寂寞的存在，太难遇到同款了，偶尔遇到了真想和对方车主一起抽根烟什么的这台车一直开到了2023年12月，在车子14岁生日的前一天换购了星途瑶光！奇瑞这个品牌很有意思，你买了它的第一辆车后，心里莫名其妙就会开始关注它，瑞虎这款车是国内最早的城市SUV吧，虽然身边很少遇到，但是网上车主论坛倒是很热闹的，反正你遇到什么问题，论坛里都能找到解决办法用车14年，除了开始的三年老老实实去4S店保养，后来是怎么便宜怎么来！这车很经造，这么多年除了保养就换了一个倒车开关，一个空调温度开关，两个避震，2022年为了安全换了一套油箱油管，还有倒车雷达接触不良了，没去管它实战检验：2011年过完年回广东的路上，在一条盘山公路上避让一辆失控的老款日产蓝鸟失败，两车以60到70左右的时速几乎面对面撞在一起，对方的车发动机都裂开了，一地零件！我的车副驾前脸也烂了，防撞梁露出来了，大灯破损，还扎破了一个轮胎，损失不算大。不过奇怪的是撞击力很大但是气囊一个也没弹出来，有点困惑！！那时候感觉奇瑞的车用料是真不错，防撞梁厚实，轮胎罩里面居然是白花花的隔音棉！！！有人说“一日奇瑞，终身奇瑞”还真有那么点意思！我反正买了奇瑞后，后来出的每一款车都有关注，也许这也是奇瑞理工男的魅力吧观致出来的时候真的惊艳，可以说是奇瑞做的最有国际范的车了！设计漂亮，用料很足，那时候差点就换观致5了！这个品牌后来太可惜了到了2023年了，虽然老瑞虎还行，但是顶不住老婆大人几年来的“敦敦教诲”，加上星途也出来好几年了，也确实该换车了！！！因为家里这么多年也增购过一辆本田，确实也挺耐用的！也就去了两田的店里看了看，这几年因为国内什么新势力新能源的崛起，合资车终于开始大把大把的降价了，但是车子看看外边还行，看到底盘什么的对比价格反正个人是受不了！我觉得经济型汽车，没什么面子不面子的，好用实在就好！折腾了一轮还是奇瑞吧星途好歹也是尹总口里的“奥迪”啊，用料足，样子还过得去，国外卖得也不错，那就升级一下买星途吧！怎么说呢，星途还是得加油啊！营销有了进步，但是影响力还不够，4S店建设还得加大力度，我所在城市的经营店就像个卖二手车的店子又小又挤在角落里，你在上面写个高端品牌，让人情何以堪！！！价格还比周边城市贵，逼得我跑了50公里去异地购车！价格各地不一，还有所谓内部车的说法，这也不应该是高端品牌的做法！！！！有人说瑶光四驱版才是最完美的飞鱼底盘，考虑到自己的用车环境最后提了瑶光两驱飞鱼，用车四个多月了，一句话好车不贵，2.0T的鲲鹏名不虚传，7速湿式双离合也很牛逼，城市里拥堵居然没有一直担心的顿挫，反正感觉比家里那台本田的5速平行轴的变速箱还顺畅！跑了快4000公里，城市道路拥堵一下10个油左右，高速120，大概7个油，国道有时才5，6个，很不错了！今天周末，陪孩子打球，在停车场遇到一辆探索06，有点小激动，就拍了一张！加上刚才外面下大雨了，突然想写点什么就写了，就算是通过自己的感受给大家一个参考吧
6天前
隔壁啊春莲跟你借车
终于搞懂银河L7四种模式的运行方式了！
提车一个多月了，开了1000公里多一些，基本在县城开，主要是用纯电为主，广东20多度，没有开空调的情况下纯电续航勉强90公里，这个续航与官方WLTC续航基本符合，其实我搞不懂为何还要出一个CLTC续航？而且还是以这个续航为宣传要点！根本不可能达到这个续航，一开始买车的时候没搞懂，有种被忽悠了；所以想买这辆车或者其它新能源车的人，一定要看WLTC续航！！！直接忽视另外一个宣传的CLTC续航。回归原题，先说纯电模式，不能保电，要随时关注剩余电量续航，如果有电量低提醒功能就好了，真实续航就像我上面所说的90公里，夏天开空调和冬天还不知道，以后再说，纯电开的时候，车很静，也很顺滑，我个人觉得驾驶体验不错，但这续航在县城顶多开4-5天，在市区才开2-3天，真心不够用！还有千万不要用纯电跑高速，掉电速度让人震惊！我个人认为买插混的纯电WLTC续航要在200公里才够用，有时搞不懂那些买最低配55续航的，真实续航才30公里，买来干嘛？？当油车？除非为了新能源指标，不然绝对不考虑这么低续航的！其次是增程模式，开启这模式总是有一种很响的电流声，应该是充电声吧，反正不喜欢，这模式和纯电一样不能保电，不能保电！太鸡肋了！我看到很多人在亏电下用增程模式，弱弱的问下你们当真不怕电池坏？用脑子想下，电池亏电下，是最热的，最伤电池的，在这种情况下还要继续边充电边用电，真是无语了，我用过一次这模式，直接拉黑名单了。然后是性能模式，买车前以为这是纯油模式，买回来后发现竟然不是，感觉又上当了，网友说跑长途高速主要是用油的，我去试了跑高速，还是拼命的掉电，接着网友说不要智能保电，要强制保电，我又试了，发现还是会掉电，但是不会掉电这么厉害，我总结一下这模式，开启智能保电，不管是保多少，它还是会优先用电，除非你的车速一直在110-120以上，它才会认准用油！煞笔一样，如果开启强制保电，不管保多少，它同样会掉电，但不会掉这么快，因为它会边充电边跑边用油，也就是说低于保电的时候，发动机就充电，达到保电百分比就不充电了，然后用一下油，如果发现车速不够，又用电，然后又充电，如此重复，这就是二傻模式！最后来说智能模式，这模式是综合如上来选择切换，跑高速的时候，一定要开启强制保电，不然优先把电用完，最后又馈电或者亏电用油！在县城或者市区低速下，基本是用电，不管是跑高速还是低速，一定要开启强制保电，跑高速强制保电最高80%，跑低速强制保电最低30%，智能保电也是个弱智来的，也被我拉黑名单了。最终总结，这辆车说是油电混动，其实就是主电辅油，这和我购车前的认知相差很大，我以为性能模式是可以纯油开的，智能模式是根据最佳省油省电的车速来分配是用油还是用电，没想到用油就一定要深踩油门或者是车速在110以上，这套体统太弱智了！怪就怪自己没有完全了解清楚这四种模式，网上看过很多资料，要么是托，要么就是没有真实驾驶体验的，最后还是被自己摸清楚了！就这样吧。
04-16
清闲的葡萄1S1
星纪元ET 纯电版下订了 -_-‖
刚好旧车用了超过10年，去年开始就在打算换个大空间suv，看着看着突然有个想法，开了10年油车，想换个电车感受下，毕竟常年居住广东这边，气候对新能源车很友好，平时都是市区，市郊，偶尔珠三角区域跑长途，没有更远用车行程，考虑小区无法装充电桩，还是直接上纯电吧，不用隔三差五去充电原本对比了小鹏G9 570pro, 昊铂HT 670特高压版，当时想着如果ET价格太高，就这么二选一吧，不愿意为不成熟的智驾去多花钱，作为老司机，要的是驾驶品质，舒适度，安全性。昨晚对比了ET纯电低配的价格，感觉这三台价格都差不多，最吸引的就是ET预售期下单送空悬，之前特意去广州试驾过，ET的底盘确实要更好，试驾道路很多坑坑洼洼的都能感受到底盘过滤的非常好。昨晚与销售微信聊天，说纯电版最快10天内可提车，下周吧，期待中。哦对了，这个星途app，现在下单交订金后，可以随时退单，而且秒退到账，昨晚下的是两驱低配，今天改为四驱版，需要先取消订单，重新下单😎 为了换车，今年以来，试驾过飞凡R7，小鹏G6, G9，昊铂HT，零跑C10, C11，各有各的好，也各有各的需要优化的地方，车无完车，选择最适合自己的就行了。祝大家都能选到自己心仪的靓车
04-16
daming666
零跑啊零跑！我真的不知道怎么说你。
#零跑C10提车作业第一次买新能源车，给c10了的内饰给吸引了，于是三月一号下了小订，五号大订了舒享版增程琉璃翠，3月11号车到了立马去提车，提车时发现上保险杠有色差，售后说正常，跟我说塑料件和金属件都会这样，我就没再在意了，提回来开了十多天结果售后维修就通知我去换前保险杠，当时自己在想零跑知错能改，挺好的，就没太刻意去要求赔偿什么了，（只要求多送一次保养），但最近车子又频繁出现了一些问题，首先增程版这个油表不准，忽高忽低，之前二次启动车辆会恢复正常，今天直接给我来个归零，无论启动多少次都不会恢复正常了，还有这个座椅通风，之前天气不太热都会自动启动的，这几天广东室外三十多度，下午车子室内接近45度，这个座椅通风他居然不会自动开启，还有其它的小问题我就不说了，现在最严重的是油表不准这个问题！油表归零这可以很严重的，我不知道你们零跑的售后会不会看到，这么低级的问题都不能处理好，真的有点儿失望！
04-15
凌锋108076121
广东的友友们，现在哪个市还有地方补贴的
财政紧缺，广东各地的补贴好像都停了，上一年我朋友买了个深蓝S3，要跑去深圳买，拿了5000块钱补贴。24年的新能源补贴不知道还有没有？
04-14
啊俊学长丶
欧拉好猫车主·车龄4年
浅谈欧拉好猫三年用车总结
时间倒回三年前，2021.3.3提车，至今已满三年有余。自从选择了欧拉汽车，我的出行生活变得更加绿色、经济且安心，家里的油车都快闲置到坏了。以下是我开好猫以来，在不同路况下的续航水平和充电成本的真实体验分享。坐标广东，新能源车的天堂（广东没有冬天）。一、平均续航水平在综合考虑城市拥堵路段、高速行驶以及郊外道路等不同路况后，我的欧拉汽车的平均续航里程基本能满足我的需求，以半个月的行驶数据为例，综合平均续航里程在240公里以上，即使在开启空调等电器设备的情况下，续航表现依旧是可接受范围。二、充电成本在充电成本方面，新能源汽车的电费开支相较于传统燃油车有着显著优势。按照目前电价以及车辆耗电量计算，每公里的电费不到0.1元，极大地降低了日常出行的经济成本。三、最远续航距离在高速公路上，如果开启自适应巡航平均时速100km，我的欧拉汽车续航能力也是比较ok的，满电状态下可以行驶200公里以上。虽然电池小，好猫的造型也不是那么的低风阻，对于一台定位城市通勤代步的小车，长途旅行的表现，也是令我有些意外的。事实说话：以下是我在不同路况下记录的部分数据：城市拥堵路段：在这种路况下，欧拉汽车的节能模式发挥了作用，平均续航里程保持在250公里以上。高速行驶：在高速上，虽然风阻和速度对能耗有一定影响，但我的车辆依然能够保持200公里以上的续航。郊外道路：在郊外行驶时，由于路况较好，我能够享受到更低的能耗和更长的续航，通常能够超过270公里。总结：欧拉汽车的续航经济硬实力在实际路况中得到了充分验证。无论是在成本控制还是续航能力上，它都为我的绿色出行提供了强有力的支持。所以，为什么后悔买了欧拉好猫？因为再也体会不到到加油站摇下车窗，喊一声“92加满”的快乐了！
04-10
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里，他那样的广告宣传水分很大，什么风阻只有上了80码以后，越跑越快阻力越大，80码以下影响不是那么明显，我们城市通行时间占80%左右，所以对一个电车来说，风阻也不是主要的，电机越大耗电越高，轮胎越宽摩擦力越大，还有重量，其次才是风阻，这四个是消耗能源最主要的因素，我们买电车主要是买电池能充多少电，是最主要的，为什么上海所有的电动车，100km十度电，主要是他的电机小，车子轻加上它的水分，所以我看电车宣传广告，从来不看上海所有的电车，基本都是一样，至于电机效率，也不可能只有上海就用，别人也用，所以上海的电动汽车，就是身体虚，血虚，气虚。
前天 05:50
汉唐盛世品牌
销量榜全靠比亚迪支撑
4月份上半个月，新能源汽车渗透率正式超过50%，燃油车正式成为少数。在这重要的时刻看了看销量榜前面的新能源都是比亚迪的
前天 00:43
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄1年
蔚来可能已经不是蔚来汽车了
蔚来已经是蔚来能源了，各大车企都要用蔚来的充电桩。换电站也有很多车企加入，但目前还没一辆车。可能车企觉得，用蔚来的换电站不好，受制于人吧。但充电桩不会。因为蔚来的充电桩多，并且维护的不错，用起来也还行。蔚来能源可能要比蔚来汽车还赚钱，现在倒闭的新能源车企，都是没建充电桩的。比如威马，比如前途等等。如果他们当初有建充电桩，你们可能就靠充电桩活下去了。
前天 00:25
哒喀尔玫瑰湖
理想报警遭水军攻击；谁是干净的？
理想报警带走小鹏的人！小鹏：我也被攻击，我也报警！(这次是不是拔云见日，整治行业乱像)#新能源汽车
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图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
福田汽车新能源产品赋能新疆助推低碳经济
2024年4月23日，以“绿色科技气贯疆场” 为主题的福田汽车新能源（清洁能源）大会暨新疆区域全系列产品解决方案发布会在乌鲁木齐盛大举行。活动现场，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）商务局党组副书记、局长董秀娟，福田汽车副总裁戴松高，福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福，福田汽车新疆营销中心总经理康界炜，福田汽车时代事业部副总裁、微车业务总裁刘鲁平，以及福田新疆各业务相关领导、战略合作伙伴、广大客户及媒体朋友共同出席活动，携手推动新疆低碳发展。新能源助力新疆高速发展活动伊始，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢表示：“新疆拥有丰富的天然气和电力资源，这为新能源汽车产业的发展提供了得天独厚的条件。我们坚信，这些得天独厚的优势，将为企业发展提供强有力的支撑。福田汽车会享福即将落户乌鲁木齐经济技术开发区，开启福田汽车在新疆的崭新征程，也必将为区域发展注入强大动力，成为推动区域发展的新质生产力。”同时，福田汽车副总裁戴松高在致辞中表示，福田汽车在新疆市场的占有率较高，这一成绩得益于政府和合作伙伴的广泛支持。新疆储备了丰富的新能源资源，包括绿色电力、氢能以及风电煤矿等，这些对商用车的发展至关重要。福田汽车将以高质量的产品和优质的服务满足用户多样化需求。未来，我们将继续加强与地方政府和合作伙伴的深入合作，共同推动新疆新能源商用车产业的绿色发展。全场景解决方案助力用户高效运营福田汽车新疆营销中心总经理康界炜表示：“福田汽车在新疆区域2023年NG总体占有率27.4%，同比提升10.9%，市场地位第一。”随后介绍了福田汽车如何全面满足客户“买车、用车、管车、养车、换车”的全生命周期需求。福田汽车不仅提供全场景产品解决方案，还致力于构建客户全周期一体化解决方案以及生态一体化解决方案，以全方位的服务模式减少客户顾虑，为客户带来极大便利。福田全场景产品解决方案主要精准聚焦物流运输、末端配送、环卫作业等多样化场景，根据不同需求，按照“宜电则电、宜混则混、宜氢则氢”原则，真正实现了商用车全场景产品覆盖。此外，福田汽车还通过提供购、用、管、养、换全周期一体化解决方案，包括新车、二手车、金融、保险、车辆租赁、电池租赁、保值回购、全包服务等多元化服务模式，为客户提供全周期一站式服务体验。在新能源生态方面，福田汽车为客户提供生态一体化解决方案。特别是在充换电能源解决方案上，福田汽车自主打造了充换电服务平台，有效整合了福田自建的充电设施以及全国的公共充电桩资源，旨在为客户提供方便、快捷的一站式充换电服务。此外，我们还通过电池银行，为客户提供车电分离的产品和电池租赁服务，旨在满足市场对低成本、高效能车电分离解决方案的迫切需求。福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福针对后市场业务进行深入讲解，福田汽车后市场基于自身优势并链合行业优质资源，涵盖传统能源与新能源，为客户提供后市场环节的全方位服务及一体化需求解决，如我们帮助客户解决在上险过程中遇到的难题，费用高昂和流程繁琐等，为客户提供更便捷、经济的上险服务。同时，为客户免费安装ETC设备，提供日结、周结、月结多种形式的ETC产品，帮助用户解决快捷结算、资金占用等问题。在管车方面，车队管理系统可以为用户降低运营成本、提升工作效率。通过加装前装/后装主动安全硬件设备提升行车的整体安全性能，为用户创造更低的运营成本和更高的盈利能力。新能源产品助力新疆绿色物流高速发展福田汽车在现场陆续发布了欧曼智蓝牵引车产品、欧曼 NG 产品、欧航R优享版CNG产品、奥铃捷运CNG 2.0T产品、领航大G CNG 2.0T产品、祥菱Q新能源产品、风景G5 CNG产品，为新疆绿色物流提供更多产品选择。福田汽车凭借高品质的产品获得市场及客户广泛认可。活动现场，福田汽车与新疆多个大客户举行签约仪式，共计签约550辆，共同推动新疆绿色物流的快速发展。最后，与会主要领导共同为福田会享福（乌鲁木齐）科技有限责任公司举行了揭牌仪式，这标志着福田汽车在新疆区域迈出了重要的一步，开启了福田汽车在新疆的新征程。福田汽车新疆新能源及清洁能源产品的发布，彰显了其前瞻布局与卓越技术，为新疆及全国绿色物流助力。展望未来，福田将携手各方，推动清洁能源产业快速发展，为绿色、低碳、可持续发展贡献力量。
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3天前
车马西
荣威i5以4.99万起售，但是销量依旧不会太好。以前，大家都觉得车贵，现在便宜的车反而没人买了。说明大家都变有钱了，都富裕了，是好事。不过，由于新能源汽车疯狂拉升国产车价格。大家还是得擦亮眼睛，用车油费是省钱，但买车保养保险等花销巨大，是否真值得。
3天前