硬件工程师技术号
CAN通讯电路在汽车中大量使用,本文介绍接口电路的基本设计方法。1. 根据汽车ECU的供电方式选型根据主机厂的需求,ECU模块可以设计为在车停止状态下供电或者不供电。用不供电的模块主要原因是节省电池的电量,供电模块可以迅速唤醒通过CAN或者监测例如开关的输入。
LIN(Local Interconnect Network)总线是基于UART/SCI(通用异步收发器/串行接口)的低成本串行通讯协议。其目标定位于车身网络模块节点间的低端通信,主要用于智能传感器和执行器的串行通信。
艾森北京ecu升级
北京艾森汽车基础知识储备域控制器的出现,只是一个中场战事。为了丰富汽车的电子功能,主机厂曾大张旗鼓地往车上搭载各种ECU元件。从1993年到2010年,奥迪A8车型上使用的ECU数量从5个骤增至100余个。
ICVS智能汽车产业联盟
输入模块通过采集电路采集各路开关量和模拟量信息输入,LIN接收模块接收控制手柄单元信号,输出模块采用功率驱动和继电器驱动实现,有很好的性价比,CAN通信模块实现与其它汽车电子模块信息交换。在软件上实现了NM网络管理、UDS诊断、CCP标定等功能并通过DV实验。
畅行环保科技
新能源汽车维修资料大全连载2.1.7BCM控制器ECU端子针脚定义BCM控制器端子1针脚如图2-7所示。
大肉密探001
汽车ECU是什么,汽车刷ECU又是什么?
TSL久财哥
ECU(Eletronic Control Unit)其实就是汽车专用的微控制器,和我们每天用著的电脑一样,由CPU、记忆卡、A/D转换器等集成的电路所组成,简单来说就是汽车的大脑,,最主要的目的是精准控制引擎的性能,摆脱过去的机械式喷射或化油器带来的误差,还有各式各样的控制系统
贞光科技
贞光科技从车规微处理器MCU、功率器件、电源管理芯片、信号处理芯片、存储芯片、二、三极管、光耦、晶振、阻容感等汽车电子元器件为客户提供全产业链供应解决方案!1.
缺爱的孩子善良的孩子
老化给入ECU点火、车速信号、发动机频率、主信号和辅助信号,控制器输出由模拟负载进行消耗,输出电流实时检测和显示,进行循环老化。
新能源汽车维修资料大全连载(1---178高压控制模块ECU端子分布)一比亚迪电动汽车1.1比亚迪秦EV1.1.
归藏说车
汽车软件与大家常见的计算机软件有很大的不同。
合共软件
在汽车电子行业ECU烧录是很一个关键工序,如何有效地通过对它的过程进行管控是每个工艺人必须面对的重要课题。ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。
汽车未来科技
整车控制器是整车控制的核心控制器,通过CAN/LIN总线或者硬线,实现对电池系统、电驱系统、热管理系统等的管理,具体包括档位、加速踏板、制动踏板的控制,根据实时的动力电池电量,计算出需要输出的扭矩控制,整车的低压、高压的上下电、能量回收等控制,VCU的内部结构简图如2所示。
汽车电控技术开发
读取ECU的信息,然后将该信息与生产系统中该车应该安装的ECU的信息做比较,及时发现零件错装的问题,以及车辆下线的传感器自学习与标定等。
金融界
金融界2024年3月26日消息,据国家知识产权局公告,陕西重型汽车有限公司申请一项名为“一种重型汽车控制器软件队列升级系统及方法“,公开号CN117762443A,申请日期为2023年11月。
现代汽车需要各种各样的电子控制器(Electronic Control Unit,ECU)来实现日益增长的控制功能。
后市场与汽车
来源:嵌入式软件开发学习圈汽车电子控制技术的发展汽车电子控制技术的快速发展主要取决于以下三个因素:一是得益于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的飞速发展,成本不断降低,控制功能越来越强大,为汽车电子控制技术的发展提供良好的条件;二是由于各国政府制定了越来越严格的
车市零距离
《车市零距离》是车市物语旗下自媒体,每天提供最新鲜的汽车零部件和智能网联相关资讯。 2020年对于联合电子来说是值得被铭记的一年,该企业所生产的第1亿只发动机控制器(Engine Control Unit,简称ECU)正式下线,再次刷新了记录。
本文旨在说明如何开发一款电动车整车控制器。整车控制器(VCU)是电动汽车的核心部件,VCU技术是体现整车企业自主知识产权和产品水平的核心技术;VCU 技术水平的高低和成熟度直接影响整车的动力性、 经济性及安全性。1.
飞哥学车
也可用于AD转换器的标准电压,可实现较高精度。ECU作为与外部通信的接口,为了通过微控制器运算实现符合实际状态的最佳控制,需要检测外部状态的输入手段及实际控制驱动的输出手段。
1. 常规功能模块△ ECU的功能模块① 电源:向ECU内的各模块提供稳定的电压(5V、3V等),且与发动机舱的12V电池连接;也可用于AD转换器的标准电压,可实现较高精度。② 输入缓冲器:将数字输入信号转换为可输入至微控制器的信号级(信号电平)。
1. 控制类芯片介绍自动驾驶芯片是指可实现高级别自动驾驶的 SoC 芯片。CPU作为通用处理器,适用于处理数量适中的复杂运算。
与非网
2020年英伟达发布了面向 L5 级自动驾驶的软件定义汽车平台 DRIVE AGX Orin,是上一代 Xavier 系统级芯片性能的 7 倍。
柳丝园a
在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持文|柳丝园a编辑|柳丝园a前言随着汽车的普及和道路交通的不断发展,人们对行车安全性的要求也越来越高。
至寻忆
开局只有一张图,因为买来给家里老爷子用的,我自己前后使用不超过20次,但是与老爷子交流较多,所以和大家分享一下吧,先公布一下:目前车充满电表显只有140多了,但是实际掉电厉害,充满电每天来回30公里,差不多3天就必须充电了,然后问了电池说更...查看全文
火花蕊
提问0BD在哪儿180
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提问大家有没有遇见制动故障
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个人用车,保实表25000公里,有质保,精品,没有事故,支持检测,和4s店查询。快充301续航,普莱德电池。车子空调效果非常好,起步很快,这款小车的性价比很好,接触了北汽的180和北汽的200还有小蚂蚁,还有江铃e200的新老款,东风的e1和新款纳米01。这些车子都没有ec3的操控性能好。北京普莱德的电池目前都没找到几个出问题的。像这种不是营运性质的,公里数少,又是在家慢充,基本上再开上十多万公里也没有问题。
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本地一手:18年6月北汽新能源EC220、续航206公里。安全行驶19000公里
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提问北汽ec180,用比亚迪海鸥的充电桩充电,手机app显示充电电流能达到28A,但是180充电口那里盖子谢谢额定输入电流16A,这样充电会不会出问题啊?我有问过北汽客服,说只要是慢充的充电桩都能用,快充的你想用也用不了。。
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喜欢私聊
小星星ZJ
EX360有碰到过类似现象的嘛?才跑8万多点公里,就出现动力蓄电池故障!电池缩水厉害。现在充完才不到25度电!请问各位大侠。我这情况还有保修的吗?北汽新能源400电话多少?
用户5876421575
提问请教各位大哥 公司顶账回来一辆EC5 把充电桩也拆回来了 发现充电半小时就自动断电 各种提示灯也不亮了 这半小时一点电也没充进去 是什么原因啊大哥们
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最新到店北汽EX360 【外观情况】外观没有明显划痕 【车漆情况】全车原版原漆 车况精品 【新旧程度】非营运个人用车,使用情况特别在意,空间巨大,具有一定的装载能力
一路风景皆过客0219
一种风景在眼,一种风景在心,繁华过眼去,美景心中留!
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北汽ex200北京汽车新能源,韩国sk电池,论坛有帖,20万公里无衰减,安全行驶135000公里,春秋25°左右续航170-180,还能跑怕丢路上,冬天续航110-120,还能跑,2000元加装了原厂安卓导航和行车记录仪,4条205 55 r16的一年内轮胎,205 50的4条也还在,个人车,不是营转非,一手北京户,二手沧州车贩,我是第三手,
北汽EX360
难搞现在充满显示282续航
时光会走远,影像会长存。
用户97065168460
提问北汽EV160为什么无法使用EX360的慢充充电桩