#辣评新车方盒子一直给我的映像就是造型反正,油耗高,通过性强。方盒子喜欢的人喜欢得不行,不喜欢的人觉得难看。比如我家哪位,看什么方盒子都觉得难看。 一:外观 坦克300HI4-T外观和燃油版本的并没有太大的差别,从网上图片来看,后面加了一个HI4-T字母,增加辨识度,方盒子外观,个人感觉方盒子不够彻底,没有旅行者或者最近会发布的烈马方盒到底。更为圆润一点。倒是和深蓝的g318有点像。不过这样有一定的差异化也挺好。外观个人感觉挺霸气,加上高底盘,让人感觉就像是八块腹肌的肌肉男。不过个子矮了就感觉有点小鸟依人了。这样也挺好最少感觉车辆不那么单薄,长城的车辆安全和用料在消费者心中都觉得用料还是很扎实的。 二:动力系统 动力据传说采用的发动机和变速箱和坦克300燃油版的发动机和变速箱是一样的。而增加了一个37度的电池,纯电续航105公里。这套动力系统加上这套电机系统,不管怎么用,动力也是嘎嘎猛的。 另外一个方面来看,37度电池,但是纯电续航只有105km,(当然现在数据太少,官方也没有公布动力参数和续航里程参数,也没有确认实际的动力电池容量大小。这个只是在现有消息下分析,一切还是以官网公布的参数为准)按照混动车型大概会预留20%-25%的电量来看。是37×25%=9.25度电,这就是说 37-9.25=27.75度跑105公里。27.75度÷105公里(续航)=26.42的百公里电耗,这个电耗在2024年的电耗数据来看,可以说有点高,可以说数据并不好看。但是我个人觉得坦克的车身自重,然后加上方盒子风阻系数注定不会太低的因素,把实际续航和电耗作为官方数据标注出来,这种诚实的作风值得肯定!最少没有为了数据好看作假。 三:价格猜想 坦克300入门版本是20万,按现在主流的燃油车出插混版本价格在燃油车基础上增加5万左右,价格可能在24-30左右。所以这个价格,这个造型,有一定的用户群体。并且燃油版本的高油耗,让喜欢坦克300的潜在用户对于当前油价下对于油耗而却步的用户有很大的吸引力,最少现在在使用成本上面还是有一定的优势的。但是也可能和自己家坦克品牌的其他几个车型形成了一些价格重叠。 而和竞品车型北京40、深蓝318等,(不过深蓝318是增程的动力模式)这些竞品车型形成直接的竞争关系。
#坦克300价格预测长城犹如妇人一般,犹犹豫豫到最后,还是没啥动作!最近网上看到长城开始搞hi4z 真好笑! hi4t还没影呢,又开始搞电四驱,当初把方程豹那套东西黑的体无完肤 自己又开始搞电为主油为辅助的动力总成了!有些人 又得反驳我 那不一样 坦克后面悬架不一样 都是解藕四驱 没有传送轴的 和猛龙动力总成基本差不多 续航高了 确实就是单纯为城市打造的车型 我就怕坦克300现在不出了整个和500差不多的hi4Z 可真就恶心他妈给恶心开门 恶心到家了!不是说这个动力总成不好 对于外观党挺好 但对于我们一直等hi4t坦克300的不咋好!!太墨迹了! 不管比亚迪车如何 抛开别的不谈 人家吐个吐沫就是钉!说发就发 这回北京车展不发布 拜拜了您嘞伤不起了 你在回炉从造hi4Z.的坦克300猴年马月能上。 💔 爱车吐槽
#提车日记提车了!想买车很久了,关注个各种车,上学那会看的法拉利保时捷,刚毕业那会看的56E,后来看的是凯美瑞雅阁,现在看的是大狗博越75p虎8p,哈哈哈哈 说正事,网上查各种参数看各种帖子视频,对比完确定买哈弗,纠结大狗边牧和小六子,试驾问了价格,差一万多,老老实实买六子吧,1.5 max搞起 两年免息,北京报11.8,销售不松口,也没好好砍价,毕竟跟河南对比贵了太多,清明假期第二天早晨到郑州,就去看车了,大致比北京报的少5千,最后一天跳了一家去砍价提车,销售磨磨唧唧各种套路,烦的一比,估计到底了,就差小几百还不行,就换另外一家,因为着急提车,说了下情况马上谈妥了,很爽快。送的就是正常的膜垫记录仪,然后多一次保养,加200油和灭火器(女车主有鲜花权益)。 提了车就3点了,回亲戚家收拾下行李,三个人赶紧就出发回北京,要赶在12点前下高速,能省点是一点哈。因为走错两次路,全程算700公里出头,路上275把油加满,前半程120-140,平均应该是有120+,油耗7.4,后半程老老实实的100-120,最后到家看了一眼是7.1。 回来在北京玩了一圈去了趟香山长城,路上又加200块钱油,今天去了涿州上牌刚回来。现在小一千公里,九百多都是高速大环路,平均6.4,不知道算高还是低,各位看官可以发表下看法。 简单说下驾驶感受,风噪还好不明显,就胎噪,怎么说呢,整体还不错,就有的路段就特别大,怪路面铺装的事。动力和顺畅性这块,suv只开过2.0自吸逍客,低速起步确实比不上人家cvt,30以上小六子吊打它,特别是80以上,六子完胜。对了还开过330的途观L,原谅我对比不出来差异。舒适型这里,坐垫长度填充包裹都挺好的,就是后排角度有点挺,这点没大狗好。轿车开过捷达和速腾,都是1.5手动,转弯变道确实是轿车稳一点点。多说一句,动力这块速腾不如捷达,你敢信!都是18年买的。 其他的补充两个,进京检查站拿临排办进京证,没过期前不能办续办其他的,还想明天出去玩呢。不过今天回到家才想起来我上了牌了,虽然还没邮过来,但可以手机上申请明天的了,可能办了也没用,毕竟我是临牌我怕谁。 上牌,手机上12123上可以选号,我是自编直接选了,网上说什么随机加自编加现场什么的,没仔细研究。在哪里上牌把税交到哪里,比如我是涿州,就用河北税务app交到涿州,然后现场 到了直接开进去排队验车(我就排了十来分钟),排到你了下来把三角架背心放车后面,拿着合格证和发票到小窗口登记检查给你一张纸,有人拍照给你拓印车号(这里两分钟就好了),然后去大厅取号办理登记,如果有抵押登记一定一定一定先给工作人员说,不然只能改天再跑一趟(我就是那个大傻逼等办了之后才问的抵押),120元3分钟,办理完又给你一张纸拿着去另一个窗口拿绿牌和行驶证,就完事了。 最后最后,车上要买点啥东西,除了号码牌,不要刷香片
#坦克300建议收集原来第一批产的300hi4t确实全国各地区4s.店试驾车 我看现在所有经销商都开始活跃了!宣传了,肯定是有消息了,预计20号试驾车应该到店了! 不过大部分认为 或者猜想价格都是25-26口径都差不多,肯定是培训价格有透露,有可能北京车展亮相预售价25-26 上市便宜个1-2w 不过看来估计正式上市也就便宜个5000-7000左右 长城一贯作风 扣扣搜搜。 💔 爱车吐槽 不过这车25我也咬咬牙买 等的时间太久了,实在不舍得放弃 可能长城也是这个心里肚,就赌你不肯放弃,不过这个车最后要走量还是23起售合适 多一点选装件 也不会很便宜。
#骑车去春游北京春天的安四路是骑摩托车跑山的绝佳选择。这条位于北京市怀柔区的山区公路 ,起点在兴寿,终点在延庆区的四海加油站,全程风景优美,充满驾驶乐趣。 安四路的山路蜿蜒曲折,一路上山峦叠嶂,绿树成荫,非常适合骑摩托车体验速度 与激情。在骑行过程中,可以尽情享受风吹过脸颊的清爽,感受山路起伏带来的刺 激。 此外,安四路沿途还有许多值得一游的景点。例如你可以停下来欣赏杏树台村观景 台的美景,感受群山环抱、绿水悠悠的自然风光。或者你也可以前往王顺沟村,感 受田园风光的宁静与美好。 另外一个可以溜车的地点就是八达岭高速。八达岭高速是北京至八达岭长城的主要 通道,双向四车道的高速公路是相当刺激和壮观,路况良好,沿途风景优美,可以 欣赏到壮丽的八达岭长城和居庸关,感受其关悠久的历史和雄伟的气势。 ps:今年可以有两台车换着跑山了