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别克汽车常见疑难故障1000

陆彪
别克故障通病一例
别克全新君越燃油系统富化故障一例
2021-04-17
人人修车
别克新英朗通病，基本上六七万公里就会出现的故障
今天跟大家分享一个故障案例，主角是15、16、17年别克英朗，它搭载的是排量1.5的四缸发动机，主要通病有两个，一个是共振还有一个是怠速偏高，基本上会定格在950转左右!
2021-04-16
说车队长
别克昂科威这个故障，百分之九十的修理工遇见都会踩坑，我来教你
2023-03-25
扛把子修车
故障比较：大众探岳和别克昂科威，谁的故障更多？
大众和别克已进入中国汽车市场多年，它们旗下的部分车型也深受消费者喜欢。今天我们就站在故障分析的角度，来简单对比下一汽大众探岳和别克昂科威，看看同为中型SUV的它们，都有哪些常见的故障，以及对应的解决方案。
2023-06-08
热情的汽车治抖专家
别克怠速不稳、抖动，这个通病惹的祸
君越2.4，6年4.3万公里，前一阵子发动机灯亮了，过几天发动机灯自己也灭了，所以没去管。更换起来很快，前后20分钟，更换后用电脑消除故障码，怠速稳定，怠速抖动回到正常范围。
2018-05-02
汽车吴论
7年跑9万多公里的别克发动机故障，车主苦恼：发动机漏油还漏水！
我们知道，冷却液和机油对于发动机来说是特别重要的，任意一个出现问题，都会对发动机的正常运转产生严重影响。
2018-10-31
汽修学哥
别克凯越车，都有哪些故障问题
2020-02-25
说车队长
别克gl 8的这个故障，百分之七十的修理工都没有维修思路。
2023-07-13
帥永恒说汽车
买二手车老别克不要碰，后期问题多如牛毛，漏油漏水，发动机故障
2006-2009年的油耗高。2010-2013问题多，2013-2016 故障在来的路上。如果要对比还是日系车故障稍微来的晚一点
2021-07-01
连创汽车电子
别克路尊请速检修车辆故障维修案例分享
2019-12-23
人人修车
2.4L别克君越亮故障灯的的通病
2020-12-30
dmznl1990
别克英朗开了6年，这两大通病还是来了，过保修车要多少钱？
2022-12-09
用户4476980350254
别克GL8三款常见小故障，省时省钱维修方法#别克gl8
别克GL8常见故障，省钱处理方法。有一款车在中国火了20年，常年霸占MPV销量冠军。它就是别克GL8。我整理了这款车常见的3种故障，你会发现你会发现你在停车的时候挂入到p档，仪表显示未挂入p档，切换至P挡。出现这种情况，有可能是变速箱操纵杆机构出现了问题。
2023-04-29
汽车常识官方
别克新世纪因配件引起的奇特故障
故障现象：一辆别克新世纪轿车，发动机型号为L46，送来我公司修理。客户称这台车在另一家修理厂进行过发动机大修作业，启动不难，动力尚可，就是在路上行驶，当车速上升到120km/h时，发动机故障灯开始闪亮，随着车速的持续上升或车速不变而行驶时间的持续，发动机故障灯由闪亮变为长亮。
2016-12-16
3系带我浪迹天涯
提前实现自己心中的Dream Car
时隔半个月，牌照也上了（贵州人在上海，没拍沪牌，选择去太仓上的苏州牌照），今天来分享下购车经历。 1、萌生换车念头：首先，我这个贵州人为啥上苏州牌照呢？因为太仓车管所周六上班，以后转回贵州也就提档下，很方便。为啥不上沪牌呢？上沪牌不想我们贵州那么简单，因为数量有限，所以牌照都要竞拍，一张牌照下来，前前后后大概10W吧。如果有老乡也想去苏州太仓上牌的，有啥不懂的，可以分享交流，顺便问问贵州宝马3系车友群，拉萌新我下。 2、购车经历： 20年参加工作，21年因为家里需要代步车，就随便买了一辆别克英朗代步用（一天时间搞定看车、谈价、订车），后来开着发现1.5L自吸性能难以满足我的驾驶习惯，满载情况超车，跟乌龟样。而且跑高速130左右过桥梁铁曹，会出现屁股往右后方甩情况，或者速度太快过有白色条状减速带的弯也车头会往外甩出去（估计是轮子非同时接触减速带造成的不平衡+车轻）。但是这个车，养车成本真低，我开了2.5W公里，平均油耗6.4，喝92粗粮。到22年开始后悔买这个车了，当时太急切，随便买了，萌生了换一辆好点的车，就开始关注大众迈腾、别克君威君越、CT5、A4L。其中关注最多的是宝马3系，心中也有个30岁前送自己一辆宝马的梦想。 2、念头进一步坚定：直到24年3月回老家，从市里取这个英朗车开回家，刚上高速400米左右，就出故障了，怎么给油速度都上不去，最快18迈，试了手动增档也不行，最后叫拖车拉下高速去市里的4S店检查，工程师给出的是节气门坏了，这事情折腾了一晚上，23点取车，搞到网上3点才得睡觉。我电话问我叔叔（他之前干修车的，十多年修车经验），他觉得我这2.5W公里的车这么新，不可能节气门坏。这次经历让我更坚定换车了。为什么不买迈腾、CT5这些呢？因为在卖之前的那台英朗过程中，觉得卖车太烦了，而且还折损很多，再加上买新车又要跟销售过招避坑，干脆让自己梦想实现，买自己喜欢的，以后才不会想之前那样后悔。 3、试驾体验：买之前，我去试驾过奔驰C 260L皓夜版，之后才去试驾宝马325长轴耀夜，我只考虑长轴，因为以后多半不换了，对空间有要求，而且喜欢轿车，就没考虑X3 25i了。试驾的感受：确实是坐车坐奔驰，开车开宝马（仅限这两款车，别的我无权多嘴）。奔驰1.5T+电机能迸发200多匹马力，但是觉得油门响应没325跟脚，内饰和座椅包裹性比325好，小姐姐买奔驰肯定没错。宝马销售带我试驾时，还给我展示了运动模式一半油门情况下使用换挡拨片换挡，这推背感，喜欢。还展示了120码过弯，这属实牛，可想而知，上一代F底盘的操控性有多牛（没开过，想试试）。 4、最终决定：我没去试驾A4L、CT5，看着3月份325长轴耀夜价格，决定冲了，就直接奔着它去了。因为有长途需求，所以没考虑买电车，我自己想怎么地自驾318还得是开油车去吧！3月28小米SU7发布嘛，虽然已经定了325，但后来也去看过SU7实车，外观确实帅，但是定位C级的级别，空间小了些，175个子坐后排，头部空间一拳左右，加上全景玻璃，有点局促，显得压抑，这只是我个人看法。最后更加坚定自己的选择。 5、最后的最后：给大伙分享我提车的价格吧，让大伙给我参考参考，我是不是赚到了？（自己总觉得这个价格还是有点贵了，可能是常人的贪婪心在作祟，哈哈）购车费用明细：裸车价：278500 保险：12454.17 延保：12688 三大总成3年延保，18次基础保养（包括工时、机油、机滤、垫片）综合服务费：1000 购置税：24646（自行缴纳）上牌：120（自己上牌）总计：329408 送装潢（价值21800）：进口琥珀光学玻璃贴膜（不含天窗）、全车漆面镀晶2次（可分开使用）、立体双层大包围脚垫、雾化消毒、底盘装甲最后，祝大家都能买到自己喜欢的爱车，早日实现自己的Dream Car！寻找贵州宝马3系车友！
04-15
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
04-14
用户255098783067
星途揽月车主·新提车
长安二代跟了我9年了，該换了，要求7座，空间大，底盘高。想买长安Cx70A，停产了。用懂车帝选车，先看样子，预选车型，五菱佳辰，五菱宏光，长安x7，传祺GS8，传祺m6，福特领域，大众途昂，别克昂科旗，星途揽月，吉利豪越，日系的不考虑。分别试了第三排座椅，剩余选择有吉利豪越，星途揽月，传祺M6，五菱宏光，福特领域。其中揽月的外观最喜欢，就是内部屏幕太多，我是学电器的，电子功能多，对应故障率也高，就先加揽月群，进群一看，全是电瓶问题，Pass。后优选豪越，M6，豪越正好对应新款没到，旧款没现车，M6是警察叔叔的最爱，等吧，，看到懂车帝有人回复彩云版价格不贵，功能少，结果刷抖音，居然就推荐过来了，问了云南几家的价格，看视频了解了按键位置，还行，就它了，旧车保险到8月份，等旧车到期再换，直到12月底，云南打来电话，现在优惠高，说24年彩云版不会出了，买就买吧，云南太远不会去的，微信视频大概看了下，23年12月25日付了定金1000，28日汇全款，4S送底盘护板，负责板车托运到福建。1月6日到达，8日上牌。全部下来，含自己加的乱七八糟的，18.3万！使用3个月感受，行驶2400公里，油耗9.5个，预计以后可以到9个，平均8毛每公里，优点，外观好看，空间还行，只能装面包车的一少半，四驱上坡好用，还有大家说的安全，希望永远不用实验！缺点，后备箱灯位置太低，自己拆了装了灯条和开关。没有223的座椅配置，现在232的后排不好用！
04-06
马大哈是吧
奔腾B70车主·新提车
新手提车日记
#奔腾吧 # 提车日记【情况介绍】三十而立了，因为出门在外创业，总归要买一个属于自己的车子，主要是工作需要（保密），平时用来装一些工具，最开始的打算是整一辆SUV的（哈佛），跟家里面商量也就10-15w左右【买车过程】一直都有买车的打算，加上工作需要，一直往4s店里面试车（大众、别克、哈弗、凯美瑞），那时候是年底，4s店里面优惠也大，就想的再去看一下吧，都本来是想去看大众的，后来路过一汽4S店就去看了，大溜背，空间也够大，一顿介绍、试驾，还不错。看了第四代，更喜欢三代的立标，感觉四代的前脸有T90的影子，不算太喜欢。外观有点圆滑没有三代嚣张。到现在还是接受不了拇指档把，中控布局没有23款的有特点，其他的也没想，就这么定了。【提车费用】购车地点：长治购车时间：23年12月购买车型：我的是23款畅享裸车价：刚开始裸车价差不多是10左右，也没太大优惠，然后又让销售计算了一下分期跟全款，算出来差1000多点落地价：全部下来的下个12.1w，3年免息，贷款9个【爱车初体验】：外观感受：辨识度很高，前脸大灯造型独特，而且在白天时的日行灯很有特点（而且想关还关不了）。整车的线条特别流畅，工作见客户可以显得沉稳大气。休息出去玩也可以非常有运动感,车身底盘偏低，配18寸轮毂。后雾灯的位置偏低，离的近了就看不到。选的白色，耐看耐脏，挑不出来什么毛病动力感受：1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230。涡轮增压就是比自然吸气动力来的快，开起来转速1700以上能听到涡轮介入声音,2档两千转的时候动力最猛.冷启动的时候有起步顿挫，就是手动挡换挡的时候离合没踩好那种，不够丝滑。偶尔降速的时候2档换1档也有感觉。三档以上换挡平顺。手动挡模式可以2档起步，根手动带离合没什么区别，到了对应车速才能挂上档，下长坡可以切手动档用变速箱当刹车。S档我是基本不怎么用。正常敢给油动力就够了。驾驶感受：底盘偏硬，过滤性差，跑起来以后地标线都能感觉到。刹车偏软，急降速要深踩。变道超车方向盘指向比较准确，也比较稳，转弯进闸侧倾支撑不错，下雨的时候抓地力也很强。因为车比较长,掉头和十字路口转弯的半径有点大. 辅助驾驶算法比较满意,自动加速和减速都比较平缓.高速上跑起来的时候胎噪声音略大乘坐感受:经常开车在外面跑的,一定要背个腰垫,座椅的腰部有点悬空,开一个小时以上就开始酸,软硬度适中,白天偶尔在车里补觉，喜欢在副驾睡，因为副驾不是自动座椅，反而调节来的方便，放倒平坦度还可以，座椅和靠背衔接位置要稍微垫一下。空间不吹不黑，绝对不虚。实际例子座椅调到最高，头上一拳半，后排一拳，腿部前排预留三两公分后排可以翘二郎腿。（身高173体重141）后排座椅比前排支撑好，前排短了一点。储物空间就那些地方，普遍大差不大，中控的水杯架尺寸挺大，超大杯奶茶也能放下。杯架前面有个凹槽，可以放手机或者车钥匙。后备箱放了两个车载箱，还能装不少东西，如果要装不规则的工具要把遮阳板拆下来，装载能力满意。油耗：高速省油，最低拉到5.4。正常6个多。一箱油加满最多加过46升。350块钱不到，不到700公里，这是纯高速，基本上5毛一公里。平时市里10个左右。综合算下来大概8毛多。油耗这东西主要就是路况，没必要纠结。不要扛，买车一是方便，二是给你带来价值，价值够了，什么油耗高低的。功能体验：先说无线充电，很慢，基本只能维持不掉电，还有个问题就是，如果用手机看导航就不能无线充电，充电位置在中控台的下面，一个悬空的位置，这个设计实在不理解。想边无线边导航就只能听声。车机带网络，但是能用到网的实在是不多,除了一个酷狗音乐就没别的了,而且全是会员歌曲.高德地图不敢恭维,有待更新,有语音助手,胎压预警提准确，提醒过一次，扎胎了。有短信提醒服务，如果在车里面用钥匙锁了车睡觉，然后直接开车门，就会有被盗短信提醒。多功能方向盘，连了蓝牙可以切歌接打电话，其他的都是一些常见的标配，什么后视镜电动调节，一键升降，远程空车，别人有的我也有。缺点：该夸夸，该批评批评，隔音一般，胎噪音大，尤其高速。重点说扶手箱，本来空间挺大的，但是点烟器在那里面，还是横置在侧壁中间的，如果插一个车载快充，就刚好悬在中间，也就能放放软的东西，放别的“完美”挡住。总体优点大于缺点，性价比个人满意感谢圈主推荐
03-22
你可以重重把我给打倒24513086
17款翼虎整车不上电
家人了，天塌了阿。中午还开着翼虎出去快乐的玩耍，晚上突然趴窝了，一开始以为是电瓶没电，找来车子搭电还顺带量了电压12.8V，正常的。第二步怀疑是遥控钥匙，找了半天纽扣电池换上去还是没有反应。整车不上电，双闪没用，喇叭按了也不响。第三步排查保险丝线路，查了半天也都是通电的，最后怀疑是插保险丝的盒子BCM模块坏了。下一步更换BCM模块，整车上电了，但还是发动不了，小屏幕显示的也都是英文，接着就是刷程序，需要两把钥匙在场（以前丢了一把，又现场配了一把）刷完之后问题才全部弄好，再喊师傅装好塑料件。BCM模块应该是电池控制管理模块，修车的兄弟说我这个是高配的，还贵一点。模块位置在副驾手套箱下面。修了三天总共花了1000大洋BCM模块➕500刷程序➕300钥匙➕300工时，总共2100大洋。懂行的老铁出来帮我评估评估阿，修车的兄弟是熟人，平时修车还挺靠谱的，这次主要是需要找专业人事来搞，所以价格也就压不下去，毕竟两头搞的都要赚钱，也不清楚四儿子那边修的话有多贵。到四儿子修的话车子应该是保持的干净点，不想我找的外面修理厂，车内搞得一层灰，这也就算了，主要是副驾的真皮座椅在修车的过程中被尖锐的物体压了一个凹点这个故障还是有点复杂，我自己在车圈里也逛了，只遇到一个类似的问题，说实话这种不常见的故障修三天已经是很快了，毕竟上下班也都还需要用车，最后再给小白美美的洗个车
03-18
愉悦的蜻蜓xqi
雅阁插混尊贵版7500公里用车分享
2023年12月初准备买车，原来的2013款别克英朗GT已经服役11年了，里程也到了28万多公里。我今年40多岁，80后，计划选一辆20万区间的中级轿车，SUV有一辆GLC260L，所以目标就是轿车。备选车辆有，大众帕萨特380豪华，凯美瑞2.5豪华，福特蒙迪欧高功率版。试驾了帕萨特，配置够用，开着感觉挺顺手，提速也挺快，隔音和行驶质感都是可以的，就是对德系车的发动机和变速箱维修保养后期成本有点担忧，还有就是，我们这里沙尘大，黑色车太容易脏，白色又不好看，所以，略过！凯美瑞当时试驾的混动版，坐在车上就感觉这车哪里不太舒服，开起来感觉底盘松松垮垮的，也可能是试驾车有两三年的原因，提速车内噪音也不小，2.5自然吸气和8AT变速箱是他的最大卖点，省心不容易坏，但是，不太合适我开，有时候姓子有点急，所以，排除掉！蒙迪欧外观挺时尚，白色车身也挺大气，中控大屏看着真好看，科技感强，后排空间是真大，尾灯不太符合我的审美，所以，没试驾，直接排除！本田4s店和丰田4s店挨着，所以就去看了11代雅阁，刚开始上市的时候，看到雅阁的宣传，觉得这车真丑，改款失败，虽然10代半或者10代我也没觉得多好看，这次去转了转，感觉不那么丑了，试驾一下吧，试驾车都是顶配，先试1.5T，觉得开起来比较丝滑，提速也不慢，空间也不小，后备箱真大，看着真舒服。第二次去，先试驾1.5T，再找找感觉，觉得这车还行，要不就买它了！后来看有插混试驾车，说再试试插混吧，开出去转了一圈，觉得插混噪音真小，提速特别快，中途再加速也有底气，当时是亏电状态，4s店说，上了牌没充过电。我觉得这个挺好，要不就买它吧！看好了插混尊贵版，价格谈到优惠4.5万，白色加2000，这是贷款的价格，全款优惠2.5万，就这样吧！买这个吧！噪音方面，我觉得这个价位的车符合我的预期，80公里以下，车内没什么噪音，超过100，车内噪音变大，12扬声器的音响比我别克的也好不了多少，和另一辆的柏林之声是差点儿，有总比没有好。纯电续航60公里左右，冬天续航里程短，夏天还不知道，最好的办法就是节能模式开，油电混合，省心一些。关于储物空间，我觉得还够用，一家人的行李和吃的喝的，放后备箱里刚好够用，不算大！这就是被人诟病的七座雅阁，我觉得也能弄成纯平，就是高度上会压缩10公分左右，帕萨特的混动后备箱就是纯平设计，但是高度矮了！关于油耗，平均油耗在6.0左右，油耗和用车环境和驾驶习惯有很大关系，网上汽油版有人晒4.5，也有人晒8.5，同样的发动机，不可能有这么大差别！我的GLC平均油耗12升左右，高速匀速110公里，我也跑到过5.5升，这不是日常用车，不具有参考性！关于慢充，我觉得设计是比较保守，但不是缺点，十年之后，有快充的电池损耗可能到了30%，慢充的可能也就10%，耐久度要好一点儿。关于底盘悬挂，我觉得悬架有点软，平时开起来感觉挺舒服的，如果紧急变道，还是感觉心里不踏实，顶配车型的自适应悬架是最佳的，软硬适中，深得我心，比宝马3系的软，3系开起来是比较运动，但坐起来不舒服，高速上有个修补的裂缝屁股都能觉出来！就是看抖音车评人说，不是专业的人，开不出来，觉不到自适应悬架和普通悬架的区别，当时又没有普通车型可以试驾，所以，有点后悔没上顶配！说说我的长途用车吧，距离4200公里，三天路程，有车辆密集的大广高速，也有地广人稀的京新高速，还有山路崎岖的托克逊县甘沟，跑高速最好把电充满，开到节能模式，随时提速随时有，并且发动机声音小，时速140以内，电机都是参与工作的，发动机启动七八分钟，然后停机，电动机参与大约一分钟，再切换，如此！时速120公里时最省油，表显5.6左右，到了时速160，加上横风有七八级，表显油耗10.2，反正正常跑的话都在6升以内。驾驶辅助系统用起来还挺好用，自适应巡航刹车也不突兀，比较线性，倒车雷达反应也可以，就是影像显示不太清楚。路上报过两次驾驶辅助故障，停车熄火，再发动就没了，4s店也没检查出什么问题。总体评价，雅阁插混是一辆好开的车，也比较符合城市用车，比较适合性子急，又想省油省心的车友！不知道为什么雅阁插混销量为什么这么低，每个月都不到1000台，我觉得都应该去试驾一下再发表意见！
03-02
001号会员
转自腾讯新闻网。真的毛病多吗？
世界上巧合、玄学千千万，但是很多让人无法解释的事情最后大部分都通过科学得到了答案。这不，最近玄学的事就发生在了一款车型上，捷途旅行者接二连三的发生翻车事故。在捷途旅行者还未上市之前，网上就曝光了一条旅行者翻车的视频，视频中显示旅行者正常行驶在道路中，最后车速较快直接冲上了花坛并且翻车。本以为这只是一个偶然，但没想到这只是一个开始。今年春节前夕，一辆捷途旅行者在高速上被追尾，从网友公布的视频来看，后面追尾的车辆撞击点位于旅行者左后侧，在发生撞击后旅行者的整个重心失衡导致翻车。同样是今年1月份，有网友曝光的一组照片显示，一辆捷途旅行者行驶途中，翻到了山崖下面。事故现场可以看出，山崖上遍布巨石，旅行者车身表面也被巨石撞击的破烂不堪。依然是今年1月份，有网友在投诉平台上发表投诉称，自己的捷途旅行者因为雪地模式失灵导致翻车但全车气囊都未弹开。还是今年1月份，一位博主在网络平台上发帖称自己在试乘旅行者时，4S店工作人员驾驶试驾车翻车，试驾专员在双向四车道进行变道测试时，车辆翻滚后底盘向上停了下来。现实生活中，发生道路交通事故的很常见，但发生翻车的并不太多见。短短一两个月的时间内，旅行者就发生了4次翻车事故，如果说一次是偶然，两次是巧合，那么四次五次甚至更多次就让人不知如何解释了。是巧合吗？是玄学吗？其中亲身经历翻车事故的两位当事人的说法或许给了频繁翻车一个科学的解释。试乘旅行者翻车的那位当事网友是这样解释的：“个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！” 一直以来，官方都把旅行者在往硬派越野SUV上带，但事实上，旅行者采用的是承载式车身、前麦弗逊+后多连杆悬架组合，所以它本质上还是一台家用的城市SUV，真正到复杂的越野路况上，这样的配置会显得力不从心。但恰恰就是它的硬派外观和官方的宣传给了某些消费者很大的错觉，认为旅行者能够驾驭复杂的越野路况，这也增加了大家在越野过程中带来的风险。而在发布投诉翻车的车主是这样叙述当时的遭遇的：“该车配有雪地模式，制动失效。车速约在10码左右，遇下坡路雪地模式的功能失效”，这才导致的翻车。因此，旅行者身上所发生的质量问题也会增加造成事故的风险，除了上述车主投诉的雪地模式失效问题之外，还有车主投诉称自己的旅行者只跑了1800公里，结果在高速上正常行驶转向轴脱落，险些发生大祸，连4S店维修师傅都说车主幸运命大。另一位车主也投诉称自己的旅行者行驶里程不足1000公里，一次正常行驶中突然方向盘失灵锁死只能走直线，差点撞到柱子，急刹刹住了，然后想倒车，挂不了倒挡，关机重启还是挂挡失灵，给4s店打电话远程调了半天，重置车机反复开关都不行，打不着火，后来直接没电了，最终只能叫救援。并且一位车主还表示，旅行者方向盘失灵并非个例，已经有十几个车友发生了相同问题，原因都是因为发电机坏了，导致电瓶没电然后转向系统失灵。关于旅行者方向盘失灵的问题，车神探目前也还在搜集相关资料，请大家持续关注我们的后续报道。时至315，如果你的爱车也发生了故障或者无法解决的维权纠纷，请向车神探和车诉网爆料，我们将会和央视315一起追踪到底。
03-02
不看抖音别喊我
君威车主·车龄3年
21款君威高压油泵问题
💔 爱车吐槽本人真实车主，20年10月购买1.5T精英，至今4.6wkm，三年零4个月，说长不长，说短也不短。此贴仅代表个人观点。个人是真喜欢美系车，稳重的一批。接受他的优点，也能接受他的缺点——粗糙。三年多有小问题，但我觉着都是概率问题。比如音乐导航突然没声音，小异响，这些都是汽车通病，很常见，我也很看得开。但唯独安全问题我是没办法接受的。去年1闹的沸沸扬扬的燃油模块问题，我也是跟随网友的步伐强行更换了，因为在质保期4s店没什么话说。但今年开年来刚保养完没两天，出现启动发动机故障灯，车子没动力。以至于去4s店检查说是高压燃油泵的问题，需要更换燃油泵。因为过了质保，自费需要1千多。这个问题相必很多人都知道甚至有过经历，这么大一个公司针对这个通病还想着再在车主身上挣一笔，未免吃相也太难看了点吧。这玩意儿给我的感觉就是个易耗品，那我8w公里是不是也得再换一个？五年八年的车，换换修修也就拉倒了，才3年就成为4s店的常客了，属实让人失望。其实我对别克甚至上汽通用一直都有好印象，下一辆还想昂科威或者XT4，这一波我直接劝退。当然诺大的公司少我一个车主不少，但口碑也就这么积累来的。近一年可真是4s店常客，之前的倒车影像摄像头进水问题，我可是换了几个4s店都解决不了，我自己认了。安全问题我是坚决零容忍，该喷就喷。4s店说这个高压泵天气冷是这样的，也是概率问题。那我的感觉就是告诉我要被枪毙，就是不告诉我枪毙的时间？当然穷是原罪，有钱必定买好车，也没这个问题。这个帖子我不劝退准备买君威的准车主，只是真实暴露车的问题。在钱的面前总要妥协，毕竟现在价格太低了。最后我想问问车友，这高压泵去外面汽修店更换靠谱不？望回复（本来我还有个视频，但没办法上传，就给个照片意思一下吧）
02-24
神秘西柚H3f
威朗乐享提车用车一月感受
今年国庆节的全家陕北游回来动了换车的想法，老婆大人意见空间要大点，隔音好点…第一辆车是开了8年雪佛兰赛欧1.5手动版，总里程5.98万公里优点出行未发生任何故障，油耗低高速4~4.5L油，平常5.5~6.2个，去年刚换4条新胎、刹车油、冷却液，被追过一次尾不严重.被加塞车划了右侧两门筹两次对方全责4S店修复喷漆，手动挡降档制动、提速超车杠杠的。缺点隔音无噪音吵… 十月~十一月汽车之家、懂车帝上一通功课询价试车前后看了并试驾名爵5、逸动，新款奇瑞艾瑞泽5厂家置换补贴1W，落地价相当化算加之旧车买了1.5W，添个5个左右又看新车，又看了丰田雷凌内饰不好捕捉器易堵塞，马自达2.0少有的不带捕捉器缺点后排空间太小，伊兰特空问满意，隔音差点意思，转眼到了双十一威朗Por大幅度优惠进入视野，第一辆就通用车品质没得说，虽说保值率底但家用无所谓，先到当地4s店试驾1.5T动力杠杠的，空间、隔音符合预期，开始优惠5.5万到12月初6万再到询到西安可以优惠到6.2W。12月2日到西安4S店，去时店内已下班简单问了下不太满意9月车全款优惠6W，3月份车全款优惠6.4W+2千再送18次保养含工时费，贷款优惠还能高。与销售员互加微信回家了，12月4日看到销售微信圈关于别克双十二活动启动，微信联系说乐享全款最高优惠6.2W参加双十二预交99元购车抵1000还可参加西北别克抖音直播间抢到购车抵用券500~5000（3千和5千只有各一张未抢到）抢到就可抵用.立刻转了99元报名当晚在播间内抢到500元、1000千各一张（仅限使用一张）后到上报后台登记与购车者手机号相同即可抵用。因在线关注威朗评价反映7月份以前车燃油模块问题（7月以前75031，7月以后为48020/21）、方向盘卡滞、车机黑屏。所以坚决要提9月分后车，12月8日下午到店全款提车指导价13.99W-优惠6.2+2千优惠=7.59W，可能是看我优惠太大销售突然让加店内1888元划痕轮胎险（一年期）僵持两小时，提出可以但送原厂倒车影像…最后落地价7.59+6812+6300+上牌及其它323=8.9W，晚上6点30保险生效开车回家…现在使用已1个月行驶1015KM，整体驾乘感受很好，高速，国道，县道、城市道路行驶各占25%，油耗满意平均6.5左右，刚提车第二天50公里县到平均4.6L，90以下车内静谧性不错，高速风噪大，主被动安全配置高，全速自适应巡航很好用，前方碰撞预警启动过几次，主动刹车启动过2次，刹车很突兀车身点头严重驾乘感觉不好，有一次80公里巡航前方车道无机动车但本车道有一电动车在道内左边行驶，在还有50米左右时，主动刹车启动，幸亏后面无车但能喊少事故。车道保持一定要关闭或调到报警，不然在标线清晰的路上只要不持转向，方向盘有被抢夺的感觉不是很好…提车后自已网购了无走线原厂行车记录仪（前置式自己装的）真皮全包方向盘套（自己缝了4小时，配原地怠速了2小时耗油一下从平均5L上升到10.2升，动手能力弱的找专人缝，不然让你缝到怀疑人生）前风档膜+后备箱热和一点小东西。自购以上东西大约花费500元左右。
01-07
倪城書生
汉兰达车主·车龄1年
通用不容易堵？
人们通常认为，通用颗粒捕捉器不容易堵（图1），果真如此吗？通用旗下品牌采用紧耦合式（CC）的布局方式，颗粒捕捉器（GPF）和三元催化器（TWC）结合为一体，封装在同一个罐体内（图2）。这种布局方式靠近排气热端，确实不容易堵，但是也不是不堵——只要加装GPF，就有堵的概率。共用罐体有一个局限，那就是不易安装独立的GPF传感器，故障灯只能和TWC共用。如图所示，车主通常称作“发动机故障灯”，实际上是“排放控制系统故障灯”（图3）。这么说来，排放故障灯就比较常见了，比如凯迪拉克XT5亮灯（图4），ECU数据显示“微粒滤清器基板劣化”，也就是GPF故障。别克昂科威PLUS亮灯（图5），ECU数据显示GPF堵塞。迈锐宝XL亮灯（图6），同样检测为GPF问题。针对这种情况，有位车主多方调研，谨慎推测，21款昂科威发动机故障灯（排放控制系统故障灯）大概率指向GPF故障（图7），可谓有理有据。需要补充的一点是，别克用户手册有段关于“汽油机颗粒捕集器”的说明，GPF在行驶中自动清洁，如果提示“尾气过滤装置清洁中”（图8），照章操作即可。从车友圈的反馈情况来看，类似提示几乎无人见过。那么，通用到底堵不堵？一方面，“排放控制系统故障灯”不为少见，值得重视；另一方面，“GPF压力传感器故障”近乎通病（图9），也值得关注。
2023-11-28
每日摸机
留给小米汽车生存空间不大了
目前中大型SUV纯电都来到20万了小米的配件供应商估计都不如上汽LS6豪华用小米出手机的打法：高配低价米氏对比三大件！小米电池肯定不是最好智能化可能是优势自动驾驶肯定锤不过华为智驾毕竟小米的汽车一辆没卖小米汽车定价肯定在19.9w以下 24年电车产业链成熟了油车电车同价时代来了合资纯电别克e5，微蓝，起亚ev5 ev6 都是15万左右（智能化弱）合资车企的智能化都比较保守特斯拉也是，没有冰箱，彩电，大沙发或者装各种稀奇古怪个性化的配置（化妆台，）比较国外法律法规责任严苛健全增加一个配置，安全性，还是后期返修故障率都高还是智能化带来的国际化问题（围墙）不同国家信息安全问题（谷歌浏览器，地图）只要合资车，包括特斯拉数据安全，都头大小米或者国内新势力的优势就是本土化更符合中国区域，更大的尺度比如国内遥遥领先的华为可以无视广告法（发布会各种极限词，各种吹拉弹唱）反正都是最强！最好！1000万！100万！全球！第一！目前小米汽车真优势（14.9-19.9万）淘汰国内60%老爷车，网约车，传统新能源车超过20w起码得标配智能驾驶+长续航超过25万起码双电机+各种豪华设施
2023-11-13
聪明小鱼1s5
腾势D9超强动力
动力方面，腾势D9提供了混动版和纯电版两种动力选择，混动版D9 DM-i采用的是插电混合动力系统，由一台插混专用1.5T发动机和电动机组成。发动机的最大功率102kW，最大马139Ps，最大扭矩为 231Nm。续航方面，腾势D9 DM i的综合续航超1000公里。纯电版搭载的是EV系统，纯电续航分别为 50公里、180公里和190公里三种NEDC 工况纯电续航里程，官方给出的百公里 NEDC综合油耗最低为 5.9升，相对于同级的纯燃油MPV 车型来说更貝有燃油经济性空间方面，腾势D9的车身长宽高分别是达到了5250x1960x1920mm，轴距 3110mm，这样的尺寸表现放在中型MPY阵营里还是比较出色的，像别克 GL8、口里華本田奥德赛和腾势D9相比还是有不小差距的。尺寸数据上的优势也能够让车内空间得到保障。新车采用了MPV车型中比较常见的2+2+3的7座布局，宽大厚实的座椅能够提供不错的舒适性。
2023-10-23
凯迪拉克Mr
凯迪拉克XT5车主·车龄4年
凯迪拉克燃油模块爆⭕️了。
#聊聊你与凯迪拉克的故事快五年的车主，真的为通用的这种【极不负责】的行为感到可耻，各种论坛认证车主，出现了那么多失速案例，凯迪拉克居然无动于衷，至尊贵的车主生命安全于不顾，这种车企真的很“负责” 尤其是高速突然失速停车，短短几秒人怎么反应过来？刹车和方向助力也会停止工作，追尾几率1000%。老款燃油模块是铁壳，新款就换成塑料（赵幽香），既然雪佛兰和别克都召回了，凯迪拉克车主难道生命不及上述两个品牌？新款简配成这样，就是老款落地三十六七万来背书！ 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-09-24
3322xyz
君越车主·车龄1年
对车子认知的过程
小时候出生在偏僻的小山村里，对汽车是好奇的，根本不会想拥有汽车的概念那时候通乡公路上常见的是“班车”，从县城到各个乡镇所在地一天一班（难得坐上一次开心的不得了）还有就是邮递员每天送信件报纸用的摩托车，听大人们说夏天也要穿棉袄骑摩托车还信以为真再就是手扶拖拉机啦，那时候开拖拉机的人可是村里的大财主啊，拉货物拉人可是风光的很呐，不过当听到拖拉机连人带车翻到坑里了什么时就不好玩了九十年代后长大了出远们了，交通工具就是每天生活的参与者了，摩托车是最先开上的（才知道大热天骑摩托车一样很热），这个时候有钱人已经开上了面包车，夏利两箱车，普桑轿车，红旗轿车了！目标不一样了，也想拥有轿车了，看到人家多风光啊！但是对于打工仔来说没那么容易得到的，可望不可及呢结婚的时候花钱租了台红色桑塔纳把老婆接回村里，哈哈！也算风光了一回后来在城里也想要打拼啊赚钱啊！可是生活对每个人总是不太友好，赚钱总不那么容易，上有老人下有小孩的，赚的钱只够过生活没有积蓄！转眼到了中年大叔的阶段了，拥有了在城里的房子，也买了第一台国产的轿车，这时候已经满大街都是私家车了，日系的德系的美系的……选车的时候也想选合资品牌的，但是由于穷啊没多少钱，国产的比合资品牌的实惠（再就是爱国情结驱使）选了上汽荣威350手动1.5，落地也要10万出头，当时也不懂什么排量动力，反正就想着终于有自己的车了，也不追求什么动力操控什么的，有车遮风挡雨冬天不冷方便就好了啊！但是后来几年后，长途开多了，跑高速没动力速度开不起来啊，老是被别人超车难受啊有一次去4S店保养的时候刚好荣威RX5出来了，互联网智能系统哎，高级感满满，涡轮增压发动机7挡双离合变速器0～100码8.3秒！哇！心动了，特别佩服国人！当时就决定换车，这款车当时是真火了一把，最高峰一小时订货量一万台，，，一个月后终于提到这台车，高大上啊！开心啊！档次感满满！回头率超高！这里说一下驾驶感受吧，发动机确实不错，但是变速器就不好了，换档顿挫相当严重，哐当哐当，跑高速偶尔还会脱档去4S店回复是这款车这个问题是通病车机也还不成熟，黑屏次数也多，没办法既然买了就开吧，谁让我这么爱国呢 2019年的时候，叫利奇马的台风影响到宁波，发了大水把我的RX5给进水了，水满到中间扶手箱上面，显示屏淹了3分之一！4S店过来拖走的，说还达不成全车报废理赔的程度，只能修！！！好吧，没办法啊，相信4S店吧！车子停那里一个多月，花了5万多，开回来后没几天发动机黄色故障灯亮了，去弄了一下换个传感器故障灯不亮了，过几天又亮了又换传感器，反反复复把所有传感器换个遍没解决问题！心情崩塌了！对4S店也失望透顶了，后来干脆不去了，“带病”一直又开了两年多！去年又选车了，这次肯定要选合资品牌了，经朋友参考选了美系别克君越，理由是这车看起来同级里面比较大气，空间大动力强，结实！耗油也还好，百公里油耗8个左右！操控确实舒服，动力想来就有！目前为止没有毛病…
2023-09-17
UR7UV
重金求疑难杂症解决方案
本人手下一台12年高尔夫6代GTI，车况如下： unitronic 2阶程序，nuespeed中尾段排气，倍适登绞牙，邓禄普半热熔胎，stoptech四活塞卡钳。里程91300公里！目前有一个疑难杂症急需各位帮忙出谋划策：每天冷车启动，水温只要是低于90°C就会都，怠速不稳，发动机声音大，若是此时不踩油门，转速在1000转左右时，能听到有嚓嚓嚓的磨铁声音，油门轰到1500转左右时，磨铁声即刻消失！如果赶上阴雨天或者气温低时，怠速不稳极容易熄火，伴随发动机故障灯亮和1234缸失火！现在消除故障码，跑一段高速（约20公里）依旧失火缺缸，转速下降慢，速度下降慢，发动机仿佛没有了制动（但油耗会特别低，约8-9个）目前已经更换新的机油，防冻液，火花塞和点火线圈，正时链条（数据-1.2），废气阀（由于不是原厂所以测烟时有一点漏气），废气管（因漏气更换原厂废气管，空气流量数值2.8，目前更换完这些部件，故障依旧存在！！最最关键的是，水温90度去读数据流，全车一点问题都没有！所以修理厂建议把车放在那让他们冷车检测… 如果有朋友明白这个问题到底是什么情况导致的，欢迎交流提供思路！一经解决，第一个给出正确答案的朋友奉上100元红包！
2023-08-29
边缘用户
凯迪拉克XT5仪表盘发动机故障灯亮
最近发现，通用旗下别克和凯迪拉克车型居然有个通用毛病，就是好端端的会出现仪表盘发动机故障灯亮！记得是车子停露天车位，当天下了半天雨，下午开车的时候突然发现仪表盘亮了发动机故障黄灯。网上搜了一下，有所谓好几种情况会导致这种情况，1是燃油品质差，换一箱油就好；2是发动机相关传感器电路破损，就是常见的老鼠咬坏了线；3是积碳，需要油路清洗；4火花塞出问题，要更换… 车子还能打着火，还能开，发动机也没有什么异响，除了亮故障灯，好像什么问题都没有。自己琢磨了半天，还是去4S店看看要靠谱点。然后隔天就找了附近一家店，半个小时不到检测故障代码显示是燃油泵控制电路模块出现问题！然后店里提交资料厂家，把车子升起来，在底盘车尾中间拧两颗螺丝换掉。换完之后故障灯消除！跟修车师傅聊了下，说是大部分原因是燃油泵控制模块受潮，有好多22款以前车型都是这个问题，买车质保期内可以免费更换，过了3年质保期就要自己掏钱了。还在车辆质保期的建议赶紧去更换，不然万一高速路上趴窝就碉堡了，拖车费＋燃油泵电路控制模块＋工时，几千大洋肯定跑不了。建议各位老铁出现这种情况，不要贪图便宜路边修车店处理，搞不好费时费力费财，最后还没修好
2023-08-24
辉辉dd819
朗逸车主·车龄15年
比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述
从2022年7月底提车回家，8月1日正式使用，已经整整一年了，综合介绍一下比亚迪汉EV使用情况和感受。一.为什么选汉EV 前年底到去年7月期间，一直在网站和APP上，或到汽车经销商那儿，选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车，先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7，hs5，小鹏p5，p7，大众迈腾，ID4等几款，特斯拉系列以及比亚迪宋，唐，汉，海豹等，然后在汉dmi242，汉ev，海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间，续航，舒适度，外观，内饰，后期维保使用成本等因素后（汉dmi维保与日常使用成本更高，外观稍逊汉ev；一度预订了海豹，后来车展实车感受发现车间空间偏小，天幕特别不适合本地夏季高温气候且空气调节远不如天窗），最后选择了这款汉EV。二.各方面使用感受（一）充电时间使用家用电桩慢充从20%开始到100%，大致需要10~12个小时，视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下，通常充电时间也会更短些。家用充电桩没有安装好之前，在外面商用充电桩快充过两次，从20%~80%大致需要35~50分钟。（二）续航及电费支出在冬夏季节均正常使用暖冷空调，车载多媒体行驶期和休息期均正常播放的情形下，个人感觉夏季续航在580~660公里，冬季在550∽600公里。一年里汉EV共跑了16723公里，共充电2756度，电费累计1425元。从总充电数据测算，每百公里耗电16.48度，百公里电费约8.52元。从车辆内显示的百公里综合电耗数据在12.7度，比充电电量数据低不少，看起来更节能。差异原因应该与充电本身损耗，测试口径有关。一年中，单月电费最高201元，最低42元，月均电费118元。比之前燃油车每个月800~1000的油费节省了很多。波动较大总体较低主要与去年底疫情两周禁行和偶有出差有关。考虑到今年6月以后在当地电网办理了峰谷电变更业务，充电时间尽量贴近电价波谷时段，今后充电总量的增幅会被波谷电价降幅抵销部分，未来在家充电的每度电价会从0.54元降至0.4元左右。包括商用充电2次，一年累计充电48次，平均每次充电62%，以零电量基准相当于满充29.1次，以20%基准相当于满充36.4次。从总行驶里程和满充次数测算，我的汉EV续航约在575公里。以上考虑电池的安全性，没有试过13%以下电量的完整续航公里数。（三）驾驶习惯平时开车多数在市区，车速一般在30~80公里，大多数40~60，这种情形百公里电耗显示在10~13度，高速路大概跑了两三千公里，百公里电耗14~19度。我驾驶汉EV的电耗低于大多数人（数据显示超过99%）驾驶的平均值。个人感觉匀速驾驶比较有助于节省电能，加速急转弯、急刹车都更耗电。（四）空间表现感觉可以打90分以上。试驾时发现后座中间的座位稍微有些顶头（1米7以下的可以忽略）其他座椅位置比较宽敞，舒适性不错。小缺点是储物空间设计不尽合理，比如缺少抽纸摆放位置，还有就是后备箱比我原来紧凑型燃油车还小一些，日常勉强够用。外出旅游两三个人带上行李，稍微显得小了一些。（五）安全与舒适性比亚迪汉EVA的安全带的使用比较正常，考虑到有各种安全气囊，所以没有在座椅上加被套，以免妨碍安全气囊或者气帘的展开。一小部分非常见的仪表故障警示灯只有翻看用户手册才能够加深印象。另外之前没有特别注意，就是把汉EV的电子智能钥匙不小心放在了后备箱，以致后备箱在人离开之后自动打开。后来通过看用户手册，询问比亚迪的客户经理才清楚情况。要注意的是备用钥匙不能轻易放在后备箱或者留在车里。驾驶与乘坐的舒适性不错，最大的优点是行驶安静，正副驾座椅调试比较方便。路过颠簸路段时，悬架滤震效果不错，还没有出现明显的异响或者噪音大的情况。车载丹拿音响效果比之前的燃油车好太多，娃儿妈妈非常满意，这也是当初选旗舰款的原因之一。冬夏天的时候使用座椅加热或座椅通风，会让主驾副驾的人感觉特别舒服。（六）动力表现动力表现还算可以，偶尔急加速也能及时爆发出动力。基于安全与驾驶习惯，平时不太喜欢急加速，日常对动力不怎么苛求。（七）智能化比亚迪汉大部分智能化配置都并尝试在使用。车机总体流畅，语音识别不错。去年10月份系统升级优化后，部分功能有进步。（八）车辆价格及主要支出提车价格28.75万，服务费0.1万，保险0.76万。第二年保险0.52万元。车重耗费轮胎，补胎3次加上门服务，约500多元。三.综合评价汉EV实际使用满意度评价在90分左右，总体上比较满意和认可。不满意和扣分点主要: 1.个别智能化功能（预测性紧急制动系统的自动紧急制动功能）有缺陷。一年里共发生5次误操作，在低速行驶时突然自动刹车，让人小有惊吓。 2.置物空间设计有待优化。 3.转向半径偏大。
2023-08-09
好学书签2h9
提问去年7月提车，店里加装木地板三六零，行驶1000公里开始报，泊车辅助不可用，空调系统故障，并道辅助不可用，大连屏右边黑屏，经过店里升级，黑屏等一系列都解决。唯一没有解决的是，主屏显示，泊车辅助不可用，天热了只要在外面晒两小时，上车启动提示泊车辅助不可用，以前是只要挂倒挡提示泊车辅助不可用，现在是行驶中出现，走着走着就消失了，带着故障码进店检查没有任何错误，经过多次盲猜，用手触摸前面车牌的两个雷达，有两次故障消失。店里索赔两个雷达按上，过了一天又出现泊车辅助不可用的故障，停车阴凉处，锁车，第二天再次使用车一切正常。我想咨询老师的是，这个别克gl8陆尊尊享这个雷达，是不是天热了影响他工作，天气不热时候一切正常。今年5月份进店带着故障码去的折腾一天没找到原因，前几天再次进店安装了俩新雷达，也是偶尔出现故障。我上几个图请老师看看
2023-07-27
颜哥百事通
威朗车主·车龄半年
别克威朗几个槽点车买了几天了，整体开着还不错，但有几个槽点吐槽一下。 1.一开机就是收音机乌拉乌拉的响，研究了半天调整为在线音频才不响了，也不能关闭，不知道能不能真正的关闭。 2.自动启停不能永久关闭，每次上车都要按一下，就是程序的问题，为什么不能提供永久关闭选项。 3.说明书很简单，对于方向盘上按键的功能没有说明。 4.自适应巡航也是研究了很长时间，看抖音才弄明白，女司机可以放弃了。 5.空调开启就是自动，自动的按键可以设置为自动，却不能取消，要按调节风量才能转为手动，有点反人类。 6.遥控器升窗和手机远程升窗都不能关闭天窗，应该设计成锁车自动关闭所有车窗，要不对于我这经常忘记关窗的人太不友好了。 7.有点功能只能通过屏幕进行调整，很不方便，比如空调AC。 8.对于防碰撞、自动启停、巡航等方面的介绍很少，要自动研究，对于常见故障的处理也没有说明。是不是开手动档时间长了，对这种智能更多的车很不适应，智能不应该是更方便吗。其实有些功能就是程序代码的问题，并不增加成本，但就是这样的功能，不加钱，不给你。
2023-07-03
上汽大众芝丰斯柯达
汽车异响的几个常见原因
汽车异响是令车主和修理厂都头疼的问题，对于隐藏较深的异响，维修人员诊断起来也非常困难。本期我们就来分析一下造成汽车异响的几个常见原因，希望对大家有所帮助 01起动异响如果异响只在起动车辆时发生，首先要考虑是否因蓄电池状态不佳，使得起动机运转乏力，导致起动时间过长。另外就要考虑起动机本身是否存在故障了，比如起动机的炭刷回位不良，导致车辆起动后发出金属的撞击声。 02急加油异响有些车辆在加大油门时，会听到从车下某个位置传来的轰鸣声，而且油门踩得越急，噪声越强烈。这种情况可能是发动机的排气歧管发生了泄漏，排气的噪音未经过消音器消声而传入车内。遇到这种情况应尽快进行检修，因为未经处理的尾气不仅会污染环境，还会对车内的空气质量造成直接影响，危害驾乘人员健康。 03空调异响有些车在开启空调时，有异响传入车内，关闭空调后，异响又马上消失了，这是什么原因导致的呢？首先需要检查的是压缩机，当压缩机内部润滑不良、电磁离合器故障，或外部带轮轴承磨损，都可能在开启空调时产生异响。其次应检查鼓风机的叶轮和轴承，叶轮损坏或轴承磨损，也会导致异响。另外，空调系统内的其他一些执行机构可能产生异响，比如混合风门执行器发生故障，同样可能导致异响问题。 04附件皮带异响附件皮带又称发电机皮带，通常用于驱动发电机及空调压缩机。当皮带老化变硬、拉长，或皮带的张紧器工作不良，会导致皮带在工作时发生打滑，产生异响。不仅如此，打滑的皮带还会导致发电机发电量不足，以及压缩机功率下降，造成车辆亏电和空调不凉的问题。因此，我们应定期检查附件皮带及张紧器的状态，发现问题，及时进行更换。 05刹车异响刹车片在制动钳导向槽的卡簧内（有些导向槽没有卡簧）滑动不顺畅，导致踩刹车时，刹车片运动受阻，会产生异响；轮毂的防尘罩发生变形，在车轮转动时，变形部位与刹车盘之间发生摩擦，也会导致异响。当刹车盘片磨损到极限后，刹车背板的金属与刹车盘发生摩擦，会出现铁磨铁的刺耳声音，此时需要尽快更换刹车片。通过博世刹车养护套餐服务对刹车系统进行养护，可以有效解决刹车异响问题。 06转向异响转向异响的常见原因有以下几个：转向机内部传动机构磨损，或者转向横拉杆球头磨损，会导致转向时的异响问题。转向柱的万向节磨损或润滑不良，导致在转向时方向盘下方发出异响。前减振器顶部的压力轴承（俗称顶胶）损坏或润滑不良，在车轮转向时发出异响，尤其是在原地转动方向盘或者低速转向时，噪音更明显。半轴的球笼万向节磨损或润滑不良导致的异响，通常检查时可以发现球笼的防尘罩破损，导致泥沙进入球笼内，并且大量润滑油脂流失。对于液压助力转向系统，转向油液位过低，会导致没有足够的液压作为缓冲、转向助力不足。此时方向盘难以转动，且伴有异响。为防止转向泵、齿轮和齿条等机械部件因此损坏，推荐每2年或4万公里更换一次动力转向油。汽车异响可以说是汽车故障中的疑难杂症，小小的异响问题，解决起来往往需要维修人员煞费苦心。要想找到问题根源，技术、经验+耐心一个都不能少，这样才能少走弯路，为车主减少维修成本。遇到异响问题，请认准专业修理厂。
2023-05-09
曹家大雨
威朗pro猎风版已踩坑…避免大家在踩坑
#你为什么选择威朗Pro 车子是在2023年1月18号提的，截止至今天还差10天是4个月整，车子开起来不错就是已经出现一堆故障，不知道这是不是威朗的通病，还是说点子闭买到故障车了？在线蹲有没有问题一样的，或者别克厂家能不能给个回复？？？在线等！！！故障描述：💬 用车感受的情况‼️ 问题1⃣️：💬牵引力故障：刚启动时是属于正常情况上路行驶，在路上行驶中跑着跑着就突然出现这个问题。问题2⃣️：💬前碰撞系统不可用：情况也是刚启动时是属于正常情况上路行驶，在路上行驶中跑着跑着就突然出现这个问题。这个碰撞系统问题先是出现在5月6号，但在5月7号中午路上行驶时又突然出现前碰撞系统不可用，没来及靠边停车，前后五秒中就消失了……郁闷☹️……这不是极大的故障车吗？问题3⃣️：💬里程：这个问题在车子1000公里的时候就已经开始上下不符相差几公里，直到现在还是出现这个问题没有改善。问题4⃣️：💬车道偏离：刚提车时看到很对车后再说这个偏离的问题，因为对于新车的不熟悉，没感觉出来，已经使用这么久了，目前是发现这个偏离的问题很严重，在行驶过程手持方向盘的时候会很明显感觉到车子往右偏的很严重。 ps：买车的时间不久，遇到这么多的故障很让人恶心…花钱买车呢，不是花钱买故障的，如果在路上行驶的过程中万一出现什么故障呢……万一造成人身的安全找谁说…别克车满满的塑料质感…价格要的怪高，一点不值12万➕这个此价，没那本事就别造车，别卖这破玩意… 感谢圈主推荐
2023-05-08