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脉冲点火汽车

汽车机械事故鉴定
点火线圈多长时间需要更换？
点火线圈不是易损件，一般情况下，它在高温，多尘，振动的环境下工作，可以在车辆行驶10万公里以上不坏，有的甚至时间更长。
2022-02-25
用户6540205497912
火花塞多久更换一次，汽车会发出3次提醒，新手老手都应该知道
火花塞是汽车发动机的关键部件，它的主要作用是在引入发动机汽缸的高压电脉冲的作用下，点燃混合气体，从而使发动机正常运转。因此，火花塞的更换对于发动机的性能和寿命至关重要。本文将详细介绍火花塞多久更换一次，以及汽车会发出什么样的提醒，帮助新手和老手更好地了解和掌握火花塞的更换知识。
2023-11-23
HondaWing青
本田猎刃 ESP发动机 ABS脉冲点火自动启停边撑熄火
2024-05-10
早起没有钱
马自达6车主·车龄22年
天鹰，我来了
提车后骑了大概有一千公里，真的好骑，当之无愧的性价比之王！天鹰ts150配置亮点：隆鑫水冷发动机加脉冲静音点火、11升油箱、前后双通道 ABS 、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、双拉线油门、 TFT 液晶仪表带手机投屏导航功能、欧司朗 LED 大灯、无钥匙启动和自动启停功能等。满满配置拉爆，不选它选谁？ 1．市区通行综合油耗2.5，续航可以达到400公里，给力！ 2．操控性非常丝滑，动力强劲。速度上了60非常的稳定，坐姿舒适。缺点不多，油表里程显示不精确，要靠小里程来估计加油里程。储物空间略小，马桶仅仅能放下一个瓢盔，需要加储物空间。总体来看天鹰ts150非常的不错，日常骑行足够了。
2024-04-29
汽车中的湖人队
新大洲本田即将揭幕革新力作：NS125R
摩托车爱好者们，预备迎接一场视觉与性能的盛宴吧。新大洲本田正式宣告，4月18日将推出他们引以为傲的最新力作——NS125RX，一款在设计和动力上历经全面革新的摩托车。让我们一探究竟，看看这款机器如何在激烈的市场竞争中脱颖而出。外观设计方面，新大洲本田对NS125RX的前脸进行了大胆而激进的重塑，其灯组设计尖锐如刀，整体造型散发出不容忽视的视觉冲击力。采用全新模具的车身不仅优化了前款的设计瑕疵，更以运动化的姿态彰显出独一无二的魅力。在动力系统上，NS125RX搭载的是全新升级版EP发动机，拥有7000瓦的最大功率和超过10Nm的最大扭矩，保证了驾驶时澎湃的动力输出。此外，该发动机在降低油耗（减少11%）和噪音方面也取得了显著成效，实现了更加宁静和平稳的骑行体验。同时，脉冲点火和无声启动技术的整合进一步提升了其优越的驾驶感受。配置层面，NS125RX通过引入液晶仪表盘、LED照明、双油门拉线、无钥匙启动以及备受瞩目的ABS防抱死制动系统等多项高科技配备，大幅提升了车辆的实用性和用户友好度。特别指出，新款车型在刹车系统上的改进值得称赞。它保留了高效率的双活塞卡钳设计，并引入了先进的ABS系统，极大地增强了骑行的安全性。与此同时，采用了知名品牌日清的制动器件，包括其泵系统及ABS泵，预示着NS125RX将在制动表现上达到新的高度。尽管升级后的NS125RX可能在价格上有所上调，但考虑到它在外观、动力、配置及安全性等方面的全方位提升，这款车型无疑将成为市场上备受瞩目的焦点。让我们拭目以待，共同见证4月18日NS125RX的震撼上市。
2024-04-16
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
通过御车府火花塞事件了解4008火花塞
相信广大车友都听说了最近某音平台的火花塞事件，通过这件事情也给广大你车友朋友和修理店提了个醒，到底我们应该怎么正规的保养自己的车辆，保养的零配件还是很重要的，不要贪一时的便宜，最后出问题了后悔的是自己。火花塞到底是干啥用的呢？首先你们要了解，汽油机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电工作，但汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以必须用点火线圈和火花塞来点燃，才能使其适时燃烧。火花塞的作用是使点火线圈释放的脉冲高压电在尖端变成电火花，点燃气缸内的油气混合物。说的简单直观一点，它相当于打火机的火石。所以说火花塞的作用对发动机来说还是很重要的，火花塞的质量好坏，真接影响到发动机的正常工作，因为发动机点火燃烧的温度还是很高的，如果火花塞的质量不好就容易产生熔化点火头、穿刺火花塞陶瓷体等等事故的发生，所以说选择大牌的火花塞还是很重要的，火花塞的工作条件严苛，一旦出现问题后果不堪设想，建议还是选大牌NGK火花塞这种有口碑的。标致4008原装火花塞是NGK91478铱铂金，这个火花塞质量还是很不错的。一般厂家保养手册是建议2年3万是要进行检查或者更换。其实使用寿命5-6万公里应该没什么问题，但这个值不是固定值，受产品本身质量和油品质量的影响很大。如果通常添加的油是劣质汽油，即使是最好的火花塞也会降低其使用寿命。
2024-04-13
用户9512547629855
提车一周及首箱油测试
#众测主题赛摩托车玩了几年了，年少时骑过光阳125，等走进大学到毕业上班工作，再到成家立业养儿育女，一晃眼，奔四路上越走越远，几年前朋友们一路骑行西藏后，再也按耐不住内心，和家里历经斗争，最终提了本田cb400x，一路玩车，500。750。。。奈何生活的主题还是日常及周边，通勤需求还是踏板为王，几看125，uy.afr.ns125la.巧格.vrs125.vrs150.pcx.nmax155.三阳飞度4/5。等等一系列，有需玩过车，没有双通道abs的不考虑，在综合考虑油耗，abs，价位，稳定性的前提下，试骑了几天朋友的uhr.最终提了这台极地灰uhr. 初提这台车，感受丝滑，动力绵绵，够用，脉冲点火和自动启停好用，尤其是等红绿灯时，安静的感觉，无与伦比。拧动油门直接解除启停开始走，感受真的非常好。车身振动控制不错，细微振动，可以承受，车头部分在30-40时速时，右前仪表风挡哪里感觉有轻微共振异响。灯光一般，勉强城区内通勤够用，如果出远门，建议更改灯光。座椅硬度感觉还可以，宽大厚实，比之前的跨骑舒服的多了减震太硬，踏板通病，这个就和跨骑没得比了，cb400x在跨骑里那么一般的存在，吊打踏板不成问题。后视镜视野，怎么调都觉得角度不太舒服，不过的确不振动，到90看后面也不模糊，查了下，好像还专门有个专利车把和坐姿，还行吧？毕竟目前为止没有长途过，不过哥们那台他经常小长途，二百多公里单程，也没觉得有太大不适感油耗，出厂老板给加了一集油瓶大概1L，当天骑了10km后，加满油，正常市区代步，没有小长途，没有爬坡，平常上班1.5公里通勤，加到城区边缘环线跑跑，表显244（满油后234）开始闪灯，继续日常通勤，表显284（实际274）彻底没油走不了了（说一下快没油时的感受，估计很多人没有骑空油过，我也是第一次，280时等完红绿灯时，起步就感觉和平时不一样，稳着油门，车辆反应是一冲一顿，时速快慢交替。最后从40一路直落，我赶快溜边，到边上自动停下，无法再次启动）花了50分钟，走走停停，上坡路段推行1.2公里，到达加油站，油价6.68，加到跳枪金额49.70，凑整加了50。约2.73L/百公里以后想锻炼身体了，我觉得自己可以把车骑过去，推车锻炼，效果不错总之，uhr是一台不错的车，当然，如果有平踏更高，单平踏操控性肯定不如现款。人无完人，车无完车，只要自己喜欢，只要符合自身需求，那么这台车就是最适合自己的车。！
2024-03-27
智者辰星DZS
布雷斯通漫卡
布雷斯通漫卡隆鑫150水冷、前后博士双通道ABS、TCS、TFT液晶仪表、手机投屏、机车互联、胎压监测、手把加热、双闪、脉冲点火、三秒启停、边称熄火、10升油箱、LED透镜大灯、
2024-03-21
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄2年
天鹰提车小插曲，油箱盖不会用
#机车的第一张照片去年自从天鹰Tx150上市以来就一直在观望，车商那里去了很多次，只有试驾车，订车都要等。交了定金后，在漫长的等待中，十月份提到了天鹰tx150。 TX150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。LED流光大灯，全车LED灯源，TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，自动启停，脉冲点火，多功能背光把手开关等等，一如既往的豪华配置。话说，提车第一天就闹了笑话，开开油箱盖子，死活装不上。后来电话咨询了，直接按下去，搞定。总体天鹰tx150骑乘感受非常好，国产的xmax顶配版，值得入手。
2024-03-12
用户只在这
维多利亚150，搭载隆鑫150水冷发动机，日清刹车卡钳，前后双通道ABS，腾森半热熔轮胎，无钥匙启动，自动启停，脉冲点火，全液晶仪表，支持手机互联导航投屏，现在下单有好礼相送[抱拳][抱拳][抱拳]感恩遇见的所有，释怀所有的遗憾！
2024-03-01
朴实花猫ywn
红色豪爵usr就是美
哈喽，各位，大家好，我的豪爵usr125，20年八月份买的车，现在骑了一万六千多公里公里实表，高配tcs，脉冲点火，改了LED流水灯，豪爵usr125动力还是强的。随着冻桃花的到来，我再次骑上我的豪爵usr125摩托车，感受着春风的拂面，也感受着这款车带给我的独特驾驶体验。在使用摩托车之前，对车辆的检查是至关重要的。我仔细检查了刹车、轮胎、链条等关键部件，确保它们处于良好的工作状态。此外，我还检查了油量、电解液液位和灯光等，以确保一切正常。这些简单的检查步骤让我对车辆的安全性有了更多的信心。豪爵usr125在城市中的行驶。它的灵活性让我在拥挤的交通中轻松穿梭，操控性十分出色。加速平顺且迅速，让我能够快速融入城市的车流中。车辆的悬挂系统也表现良好，能够有效地吸收路面的颠簸，提供舒适的骑行！ usr豪爵125这个车的漆水可以说是一流，完全可以和汽车的漆水相比，反正我的车没有磕碰，很爱惜。另外usr125这个车的提速很猛，比同级别的什么uy那些强很多，特别是前段提速杠杠的。再就是usr125的配置很高，轮胎好用，一点不会打滑。这个车唯一的缺点就是卖得太贵了，其他的都是优点，要是5000能到手就更好了。
2024-02-28
中年lSai
探险者车主·车龄2年
开春骑车啦！
hi我的力帆kpv150，21年十月份车，目前跑了8000公里实表，高配ABS，自启停，脉冲点火，LED流水灯，KPV150动力还是强的。随着春天的到来，我再次骑上我的 KPV150 摩托车，感受着春风的拂面，也感受着这款车带给我的独特驾驶体验。在使用摩托车之前，对车辆的检查是至关重要的。我仔细检查了刹车、轮胎、链条等关键部件，确保它们处于良好的工作状态。此外，我还检查了油量、电解液液位和灯光等，以确保一切正常。这些简单的检查步骤让我对车辆的安全性有了更多的信心。 KPV150 在城市中的行驶。它的灵活性让我在拥挤的交通中轻松穿梭，操控性十分出色。加速平顺且迅速，让我能够快速融入城市的车流中。车辆的悬挂系统也表现良好，能够有效地吸收路面的颠簸，提供舒适的骑行！目前我对力帆kpv改装如下： 1原厂一体式保险杠√220 2石栏黄金争光√399 3哨音离合齿√320 4五匹螃蟹手机支架√105 5摩多狼手把平衡杆√58 6拓展平衡杆√48 7大挡风玻璃√98 8广角后视镜√18 9改装后视镜√50 10铝合金尾箱架√137 11铝合金45箱子√160 12胎压监测帽√12 13偏撑加大√22 14大灯贴花√23 15可调牛角刹车把√90 16买菜挂钩√19 17水杯支架√20 18碳纤维保护膜√85 19全车隐形车衣√420 20FHD行车记录仪√490 21摩多狼电加热手把√99 22铝合金钥匙套√15 23域米紫铜刹车片√65 24雷神机油√92 25雷神冷却液√105 26雷神刹车油√120 27碳纤维牌照架√15 28尾箱贴花DIY√45 29水基灭火器√20 30护手挡风√78 31 3.0T贴花√9.9 32托地绳√12 33开关三合一√106 34改装流水尾灯√88 35未来之眼支架√58 36改装传动弹簧√160 36壳牌齿轮油√26 37新款坐垫拉线√45 38新款油箱盖√38 39防水背光手把303 40防风护手168 开春拉！大家都骑起来！
2024-02-28
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄2年
我的天鹰ts150驾乘感受
#人人写点评 23年入手天鹰ts150之后，总骑行超过三千公里了，主要用在城市通勤，总体油耗在2.5-3.0，一箱油续航350公里。总体骑乘感受还是非常不错的。说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125. 详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#），冬季在3.0左右。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老登和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。4.夜间行车灯光亮度还是差点，城市道路也够用。
2024-02-22
用户5312984251021
维多利亚150si：骑行之旅的独特体验自从我于2022年10月底成为维多利亚150si的首批车主以来，这款车已经陪伴我安全行驶了3个多月。在这段时间里，我深刻体验到了这款车带来的独特魅力和骑行乐趣。首先，维多利亚150si的配置在同级别踏板车中显得尤为出色。日清的卡钳刹车力度适中，脉冲点火系统表现出色，无钥匙启动功能更是极大地方便了我的日常骑行。液晶仪表清晰准确，即便在白天也能清晰地显示各种信息。此外，三档的手把加热功能在寒冷的天气里提供了额外的温暖。任何一款车都不可能完美。维多利亚150si也存在一些需要改进的地方。例如，脚部油箱盖附近和前挡内侧的钢琴烤漆工艺虽然美观，但细微划痕和擦洗车导致的太阳纹非常明显。怠速和起步时的震动也是一些车主反映的问题，尽管怠速震动在可接受范围内，但刚起步时的震动确实比较大。另外，我还发现了一个小问题，那就是前面的挂钩设计。当我挂上重物时，如每天早上都要买的麦当劳咖啡，挂钩会发出哗哗的响声，希望厂家能在后续的产品中对此进行优化。最后，减震器偏硬的问题也是一些车主热议的话题。在过减速带或坑洼路面时，我能明显感觉到震动传递到了臀部，这可能是原厂减震器三段预载可调设置的问题。虽然我没有调整过，但希望调整后能有所改善。总的来说，维多利亚150si给我带来了许多愉快的骑行体验。虽然存在一些小问题，但这些都不足以掩盖它的优点。我相信随着厂家对产品的不断改进和优化，这些问题都会得到解决。对于准备购入或还在对比的车友来说，希望我的用车感受能为你提供一些参考。
2024-02-21
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
平踏新选择，猎变闪电狗赛道认证“车好骑”
#人人写点评骑士的归宿是踏板，踏板的真谛是平踏。在小排量踏板市场，为什么150排量踏板摩托车的销量总是卖不过125排量的呢？是因为150排量踏板车的价格较为高昂吗？其实面对125踏板普遍1万加起步的售价，150踏板的售价并不算太高。销售量常年霸榜的豪爵uy125，售价10680元起，没有ABS，没有TCS，没有任何潮流科技性配置，甚至转向灯还是卤素灯。但凡增加个几千元，选择一辆150排量的踏板，那么动力、配置、舒适度都会显著提升。是用户不想加这几千元钱吗？并不是，是因为150排量的踏板车市场中带平踏的车型可选择性太小了，选来选去，最终似乎就剩下了三阳的巡弋150跟光阳的Racing X150两款可选，可是售价近2万的它们，卖的实在是太贵了。好在日前市场上杀出一匹黑马。作为国内出口大厂的豪进看准时机，入局国内市场，推出旗下子品牌猎变，发力150踏板摩托车市场！为大家带来了一款终极好骑又实用的平踏150踏板！何为“车好骑”？作为中国公路摩托车赛车队官方合作伙伴，猎变摩托经过国家队赛道认证。在未来，猎变将为中国公路摩托车赛车队，在日常训练及各类赛事提供摩托车支持，助力国家队征战赛场！国家赛车队认证的“车好骑”，绝非说说而已！背后是“豪进人”脚踏实地，努力奋进的必然成果！得到国家CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认证，拥有国内摩托企业少有的对车辆性能进行综合测试的专业试车赛道，及九类特殊路况，对出场的每辆摩托车均做足了性能及稳定性的综合测试，才造就了如今“车好骑”的猎变闪电狗 150！动力配置齐头并进，同级别里质感无双！在动力方面，闪电狗 150此次推出了高低配两个版本，搭载的均为单缸水冷150cc排量的发动机，区别在于ABS版采用了两气门结构，而ABS+TCS版则配置了四气门结构。动力上高配版相较低配版的最大马力14.3Ps，最大功率10.5kw/8500rpm，均提高12%，扭矩方面提高8%。低配版对比其他150踏板在动力上打的有来有回，而高配版则力压群雄，在150级别的踏板里堪称动力王者！配置方面毫不马虎，标配博世10.3代双通道ABS防抱死系统，高配TCS牵引力控制系统。前、后日信(NISSIN)制动卡钳，外置式气囊后减震，体感舒适，制动有力。发动机启停，脉冲点火，胎压监测，四档可调风挡等实用配置一应俱全，科技配置如TFT彩色显示屏，T-BOX机车互联，导航投屏，无钥匙启动等也是一样不落。 9L大油箱，实用大平踏。 9L的油箱在150级别的踏板中不算小了，同为150排量的平踏踏板，光阳Racing X150能给到的邮箱容量仅为6.8L，而三阳的巡弋150也只不过是7.2L而已。闪电狗 150的官方平均油耗为2.1L，实际骑乘下来，在市区通勤比较多的情况下，综合油耗大概在2.4L-2.5L左右，加满油一次性骑乘330公里还是十分畅快的！仍有富余的几十公里，在如今加油站随处可见的街道上也是十分令人安心！买踏板最看重的就是储物空间。闪电狗 150拥有着同级别里相对较大的平踏空间，15升的水桶一次放两个没有问题。出门买菜接送孩子，别提多方便了。车身前部还有一个储物格，空间虽然不是很大，但放个钱包手机之类的小物件还是没有问题的。其内部还贴心的配置了usb充电接口，方便长途旅行时给手机充电，并且不再担心室外出行或停放时，因下雨而导致的充电接口损坏。坐桶空间也尽量给足，由于是后置油箱，坐桶空间稍微被挤占了一些，但是放个半盔瓢盔也没有任何问题，不过我建议坐桶里还是放上雨衣、毛巾、便携打气筒、补胎工具之类的常备物件，给车子加装一个尾箱用来放置头盔护具之类的物品才是正道。关于豪进的售后，作为国产大厂的豪进自然是十分可靠，常年出口海外，质量有口皆碑，奈何国内市场还未铺开，没能让全国的摩友第一时间共同享受到这一质优价廉的产品！下一步加快全国经销商布局，让更多地区的用户感受豪进，享受豪进，传播豪进。相信等到那一天，一定会引爆全国市场！形成新一轮的抢购狂潮！关于闪电狗 150的道路实际表现，欢迎您持续关注我的后续评测！
2024-02-16
北笙chuan
我的pcx150
#机车的第一张照片本田pcx150，一款经典神车，优点很多，缺点也不少。优点：发动机优秀，骑行振动比较小，外观漂亮大气，豪爵uhr150也是仿的pcx外观。车重合适，不轻也不重，不会被大风吹跑偏，油耗低，温柔驾驶，夏天1.9个油，冬天2.1，不得不佩服小日子过的不错的车子，国产150踏板油耗普遍都三个多了。无钥匙启动，脉冲点火，自动启停都很有用。整车骑行质感比较好，基本没有异响，踏板车优势装尾箱不难看带娃买菜神车，提速150踏板里算是不错的，极速速能骑到120，90码以前提速不错，正常超车没问题。缺点：刹车，刹车，刹车。一款俩万多的摩托车，后刹还是鼓刹，骑起来基本没有一样，前轮不带abs（21款pcx150），夏天骑感觉前刹还够用，冬天骑经常抱死，不太适合雨天骑和冬天骑，重刹经常抱死前轮打滑。起步抖动大，虽然换了传动有改善，但是仍然有抖动情况，不适合20码以内慢行。总结：pcx150不管发动机品质，骑行质感，操控，动力，加速都是同级别踏板天花板的存在，但是刹车真的是吊车尾般的存在。一款摩托车如果刹车不行，简直要扣一半的分了，新款pcx160前刹加上abs了，具体刹车情况有待考究。
2024-02-06
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄2年
#机车的第一张照片 23年六月份拿到了摩托车驾照，开始陆陆续续的在选择摩托车的路上，各种视频，各种帖子去种草。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，11升大邮箱这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。买车时候等了很久没有现车，后来托人介绍拿了一款22的天鹰，拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了三千多公里，动力完全够用。油耗稳定在2.5-3.0，冬天油耗略高。没有出现过一次故障。最难得一次体验是最远一次骑了180多公里，经略不同的路边风景，舒适度还是可以。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。
2024-02-05