#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】 一. 购车背景: 我之前主要用的是轿车,出去长途游玩,轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想,所以决定买辆SUV或者越野车。 二. 选车对比: 陆陆续续看了很多车,也试驾过不少车型,我按照我的需求点(按在意程度从高到低排列)对这些车辆做了筛选: 1) 静谧性:排除了不带大梁/空悬的车型(大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力),排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型(个别隔音做得比较到位的车型除外),排除了使用无框车门的车型(无框车门通常隔音不太好) 2) 通过性:排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型(这类车底下带电池,这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低);排除了不适合走非铺装路面的车(轮毂大,轮胎薄容易起包的车型,以及底下带电池离地间隙不高的车型);排除了两驱车型(湿滑路面,冰雪路面,坑洼路面适用能力比较弱) 3) 二排放倒:排除了二排无法放倒的车型; 4) 动力和平顺性:排除了动力不太足(包括高速行驶时加速能力比较弱的)的车型;排除了闯动和顿挫明显的车型 5) 智能辅助驾驶:排除了不提供L2辅助驾驶的车型; 6) 安全可靠性:排除了有安全争议的车型(车体强度不够的,底下带电池有磕碰危险的) 7) 售后便捷度:排除了售后网点比较少的车型 8) 内饰:排除了内饰看着不舒服的车型 比对下来,发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求,我开过奔驰GLE,我发现坦克400hi4-T在静谧性,通过性,动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE,甚至超过GLE,而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑,成为了我的选择。 三. 费用明细: 我选择了400hi4-T 2023款超能版,灰外黑内,选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠,北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜,保险6700多。 四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里,就在北京城里开,主要感受和发现: 1)这车开着整体非常厚实,换挡丝滑,操控轻便,质感细腻,感觉非常好。 2)静谧性很好,尤其是胎噪,几乎没有,这点非常让我满意。 3)坐姿高,视野开阔,每天开着它,感觉心情开朗。 4)智能保电模式保不住电,每天掉一些,估计是因为我目前都是短途驾驶,每次就开几公里的路,而且我脚重,费电费油,它没机会补电。 5)纯电驾驶的话,基本每天都需要充电,家里还没按充电桩,但是发现周围挺多商用充电桩,充个会员,选择合适的时间点去充电也不贵。 6)外形和内饰,感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅,倒车转弯时的各种视角清晰、好用,语音指令顺畅便捷,导航好用,音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞,二排放倒能和后备箱完全持平,配上充气床垫,就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适,挺满意,目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用,能够大幅度降低驾驶疲劳,很满意。 五. 优缺点及总结 1. 优点: - 通过性很好:有大梁,离地间隙高,接近角和离去角大,可以去到更多的地方 - 高坐姿:开阔的视野,坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好:大梁隔绝胎噪,双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪,车里好像还有主动降噪,选装的AT胎很安静。 - 安全踏实:车身在大梁上 - 平顺性很好:起步平稳,换档丝滑 - 可油可电,出去露营用电很方便,用电开空调休息会很安静,平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面,形成大床,方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质,可以挂房车,拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服,服务态度良好 - 国货之光,值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用,经常被罚站,甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截,感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节,这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到,有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回,没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口,只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1)建议厂家对上述缺点做改进,再接再励,持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性,通过性,动力的平顺性,驾驶灵活性,乘坐的舒适性,装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力,它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV,坦克400堪称国货之光,值得拥有!支持国货精品!
安全保命最重要:车开了半年多,前胎已经磨损比后胎严重很多了,准备倒胎,再是过坑洼时底盘减震有泻气的声音,座椅通风过了一个冬天也出现问题,通风异响严重。 今天上午去4s,售后上来就是冷淡的一句“你怎么来了”,连个起码的接待礼貌都没有。问能否提前倒胎,先是说得花钱,又说不到二保不需要换,反正就是极尽推诿忽悠。这售后说车间上午太忙没时间,要等到下午,问她几点,先说一点半,问她来了不用等吧,又说要不两点来,我让她跟车间确认下几点能排到我,直接拒绝说问了也不知道,最后又让明天再来。这个专职售后始终都没告诉个联系方式,让她如果下午来得及告诉我,也是拒绝。这辣鸡售后,就是对客户敷衍不负责任,真是后悔买这车了。
#用车心得22款408 进取 直营 22年九月中旬下单,十月底提车,到现在有一年半了,平常也就上下班,偶尔开个长途,开的不多也就一万一千多公里,整体使用感受车开着还可以,除了中控、右前后车门偶尔有异响,过弯前轮支撑不够,起步动力有延迟,胎噪大了点。还是比较满意,符合十万级家用车的表现,1.6t的动力足够家用,超个车没什么压力,高速开起来也比较稳定下。也不能要求过高,毕竟落地也就十一万出头,在22年来看还是比较有性价比的。单就车本身来说这价位还是可以的。动力,空间,和驾驶感受。 说完车本身,谈服务那就只有二个字——拉胯。 因为当地没有4s店所以走的直售模式,下订前确认本岛有个2s店可以交车,订车后说授权取消了不能交车(最骚的是这家2s店在首保前还打电话让我去维修保养,现在也还在app网点里)。2s店授权取消了那好就送上门交车呗,结果事先也不打电话,直接就把车送到了本岛,然后打电话来让我去提车,接到电话的时候人都是懵的,啥,我人还在上班,车到了还送到了本岛(本人在小岛上距离本岛大概四五十公里),果断拒绝,说我现在过不去接不了车你送回去吧下次再送。不同意,说什么车出库了不能再送回去入库了,扯了一个多小时,最后没办法同意把车送到我所在的小岛。 23年2月份吧反正过年那一阵,发现前保险杠的下沿左下沿缺了一块,但表面漆都还在漆是完整的,和直售顾问反应了,建议去线下门店检查一下,之后去了隔壁市的4s店,还没一分钟看了两眼,就说厂家出厂有质检的不会有问题的。找厂家客服,客服回答车辆已签收就代表对车辆外观同意。 tm的漆都还在难道不是你们出厂的问题?真就要车主自认倒霉? 一年保价这个老生常谈的问题也就不说了,没意义。 在我眼里神龙的落寞是注定的也是应该的,十来万的车好能好到哪里去,差又能差到哪里去,拼的更多的是服务,是售后,是态度,更是一种信心。而神龙缺的就是这些。 今天在抖音神龙汽车直播间看到又在说神龙好,说五心守护,一时不忿又发了凉心车神聋造。 下午又打了总经理投诉热线,明知道投诉无用,又在浪费时间。唉,放过神龙,放过自己。
#用车心得前不久在app充电地图里发现家附近的北投大厦新增设了昊铂充电站,很是激动,但是发现却不在免费充电权益覆盖范围里。和同在通州的车友就这个情况没少交流,车友说给厂家服务电话提了几次意见,我也效访车友打了电话、发了贴子,过了几天发现免费充电权益里有了,去探访一下到了现场没让进,才发现是内部使用,然后又继续努力争取权益,在app里的意见反馈渠道又提了意见,希望厂家尽快权益覆盖此充电站,车友也是一通操作,继续催促。没白努力,结果是好的,今天车友告诉我可以使用免费充电权益了,我迫不及待地跑去充电了。和大家说说体验,要在APP里附近的电站点击直接进去,扫码充电的时候可以选择权益;充电桩都是120kw的快充桩,没有超充桩;北投大厦刚刚投入使用,充电站也是新设立的,充电的人很少,充电效率比较高,能够达到120kw的峰值;装修味道还很重,随着使用会慢慢减少吧。 在这里也给厂家的反馈动作做出肯定的评价。
#懂车帝星瑞车友分享会价格:1.5T昆仑,带置换10.5全包落地,5w两年免息。销售没给我来什么贷款服务费这些,也没保险五六千,直接一步到位,我也讲价一步到位了 最重要的驾驶感受:底盘在国产里还是舒服,跟朋友速腾比也差不多。我试驾特地挑的5km水泥路和5km烂沥青路。就是试驾车佳通F22的轮胎太拉跨,过弯随时响胎,建议扶摇的朋友及时换胎叭。小插曲:当时问昆仑的轮胎是什么,销售当时给我说的固特异F1,但实际是阿特拉斯(实际感觉胎噪好一点,新车没暴力抓地力感受不明显) 隔音:中规中矩,在十万到十三万里算是好的,胎噪在噪音里占比较大 外观:一个字帅,UNIV也很帅,而且有电尾,但空间不如星瑞 4S店:销售挺热情的,本来以为没有行车记录仪,结果销售下午还给我打电话,说资料袋里有张内存卡是行车记录仪的叫我记得插上。就是提车没提前给我置换补贴申请好,结果今天提车资料不过,等申诉好弄完都中午了 最最最最重要的缺点来了: 新车发动机声音说实在的有点大,特别是有个嘟嘟嘟的声音,看车友圈应该是碳罐电磁阀的声音,就是车里怠速听得到,低档位1800转左右也有听着就挺烦的,过几天再看看叭 油耗:我才开了几十公里,表显不具备参考价值,后续再发