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常州汽车4店几点上班时间表
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#提车日记2020款四耀提车日记：一、购车价格：厂家指导价189800，现金优惠10000元，红色二手福克斯旧车抵扣9000元，加上购置税、保险和金融服务费3000，两年无息贷款99000，再加上挂牌等杂费落地约201000左右，时间2021年2月25日。当时市场优惠比较少，车辆上市时间较短。二，选购历程：家里只有一辆11年的旧车和一辆二手福克斯，，孩子拿出驾照开始上班，车年岁都已经不少，当时没有进入懂车帝，了解途径不多，只是想买一辆SUV，起初看了CRV，欧蓝德，但对日系车一直不太感冒，偶然间路过福特四儿子店，看见锐际就枰然心动，外表当然仁者见仁智者见智，就不多做赘述，反正我比较喜欢，又上网查询，说是焊接强度达1700兆帕，同级别强度最高，比日系车高了不是一点半点，发动机动力强劲，达245马力，加上开着一辆福克斯，感觉福特车底盘扎实，动力足够，加速有劲，经过销售一番游说，就马上预订了四耀，之所以定适时四驱，住院是考虑山东冬季偶尔会有大雪，出门应该有点帮助，这东西可以不用但不能没有。过了不到一周，销售就通知说车到了，就这样稀里糊涂成了锐际车主。三，车满意的几点：1、动力强劲，加速有劲，超车干净利索。2、外观选的蓝色，颜色比较喜欢，并且后来在大街上看的锐际蓝色居多。3、空间虽说不算大，但家用足够，我也要求不高。4、车还比较皮实，到现在三年稍多，行驶了21000公里，除了正常保养和孩子开着追尾一次没有进过四儿子店，也没见过车友们说的那些小毛病，近三年的时候，四儿子店通知去做一个出质保期前的检查，也没查出毛病。四，吐槽的几点：1、变速器顿挫，加速有迟滞；2、隔音效果一般，车速超过七八十就感觉有明显的风噪和路噪；3、车机确实拉胯，厂家更新不是一般的慢，只能满足很一般需求，当然对我这种中年大叔影响倒是不大。 本人文化有限，词不达意，不足之处敬请批评指正。
4天前#提车日记1. 选车理由 很多人问过我这个话题，说我年纪轻轻的为什么会选择一个中年人开的车，我跟他们说的是法系可不止是中年人开的，小年轻也是可以开的，只能说他们自己没开过，不懂法系车的浪漫。 我选择东风标致408主要还是因为价格，这款车的价格刚好跟我的刚开始买车的时候的预算相差不大，我刚开始是准备买个10万左右的车子的，但是我看了一圈下来基本上符合我预期的车子还是比较少的，所以我后面跟家里说了一下提高了一点预算到了13万左右，因为我自己的话是自己家用，一般的话都是一个人或者我跟我女朋友一起开两个人一起开，一般都是出去游玩啊啥的，或者天气因素不好的时候上班的时候用车的。所以刚开始就没有想着买那么的好，所以预算就差不多13万左右，之所以会选择法系车主要还是因为法系车给我的试驾的感觉不一样，像方向盘，转向这几点对我来说特别符合我的驾驶习惯，所以我会选择我自己喜欢的法系。 2.选车对比 在最终选择标致408之前我也试驾了不少的同价位的车型，首先我试驾的就是我们国产的艾瑞泽8作为一款跟标致408同价位的车型，它的部分的配置虽然是比标致的搞一点，但是就我试驾的感觉来说的话还是达不到我的选车需求。 后面我还去试驾了一下轩逸，不得不说轩逸给我最大的感觉就是座椅坐上去的时候特别的舒服，这一点我不得不承认比我的东风标致408的座椅要舒服，但是动力方面的话就没有408的动力强劲了，毕竟标致408是有涡轮增压的。 3. 提车总计费用 我提这一辆标致408的时候因为当时也是刚上市没有多久的新车所以的话那个时候去谈的时候的裸车价肯定是没有优惠的，所以当时我提的时候没什么太大的优惠政策，因为我定的是中配的追光版本，当时的裸车价是114700+加上当时的购置锐13195 +然后加上保险的4500当时的合计花费本来是需要132395的，后面还是想着预算有点不太够，接着又跟销售去谈，最后谈下来了13个整落地。本来销售还想着说要上牌费用500的，后面我说我没钱，然后才算了的。 因为这个车子没有什么需要选配的，所以也就不存在什么选配的费用，不过谈到最后的时候还是得问销售要一些赠品，找他要了一个行车记录仪，一个原厂的杯子，一个保养劵，一个腰靠，后面看别人都送了很多后悔没多要点了。 4.提车验车 车友们到了提车的时候可千万不要一高兴看着自己的爱车到了开着就走了，还是要验一下车子的。我的验车的方式很简单，首先我是看一下车的外观，用手机的手电筒方式照着看的，看了差不多四五分钟吧，都是看的一些后视镜，车尾箱四个门的地方有没有划痕这些的，其它的地方倒是还好没太细看，看完外观之后内饰也简单的看了一下，因为都覆盖着膜的，也就是随便的掀开来看了一下有没有破损这些的，然后我就提车走了（我的验车方式不建议学，还是要细看的，不然后面有问题的话怕是扯不清了） 5. 最后的用车体验 小狮子用下来也快一年的时间了，首先这辆车的空间绝对是很棒的，对我们这些当做家用车的人来说，坐个一家5口人绝对不会觉得很拥挤，尤其是驾驶室的空间，我175的身高我都觉得还是绰绰有余。 其次加速也很棒，作为1.6T的车型小狮子拥有170匹的马力只要油门踩下去给你回传的加速感很充足，前段还好尤其是在后段涡轮介入了之后加速很猛，我跑高速时常都因为没看着码速表而超速，后段的加速真的是很猛，我觉得能媲美1.8T或者2.0T的发动机。 在一个就是我最喜爱的D字形的方向盘跟市面上的大多数的圆形的方向盘不一致的是标致的D形方向盘我觉得很小巧，但是看上去又不会那么的另类，我很喜欢这个小设计。 以上就是我的法系车的提车用车分享
04-14- 04-13
#我与007的日常在春意盎然的季节里，绿意蔓延，花儿绽放着它们的绚烂，我愿与各位车友分享我选购、提车以及使用极氪007的点滴经历。极氪007不仅是我的第一辆电动车，也是我生命中的首辆车，它对我而言，意义非凡，如同一位亲密的伴侣，无论晴雨，始终如一地陪伴我左右，它的陪伴，是最长情的告白。自从我决定选择它那一刻起，我们的故事便徐徐展开。 在选择车辆时，我倾注了极大的心血。最初，我的目光停留在极氪001上，但在看车过程中，极氪007意外地闯入了我的视线。经过深入研究和考量，我将极氪001、极氪007、智界S7以及尚未发布的小米SU7列入了候选名单。我倾向于国产品牌，因为它们的表现越来越出色，如蔚来、小鹏、理想和问界等，价格区间在20万至30万之间，均为中高配车型。我多次前往极氪门店进行看车和试驾，因为只有亲身体验，才能做出最合适的选择。极氪的操控吸引了我，后驱智驾基本符合我的选车标准，尽管智驾方面还有待观察。由于极氪001年前未改款且车身较宽，我最终未能选择它。至于智界S7，在保定地区难以试驾，且性价比不高，尽管我犹豫过，但最终还是放弃了。在极氪001和极氪007之间，我犹豫了数日，最终选择了极氪007，这既是基于我的经济实力，也是出于实际使用需求。对我而言，它不仅足够使用，而且非常契合我的需求，每天往返于公司和家的15公里路程，它都是最合适的选择。 我并未亲临现场提车，因此错过了那份特殊的“仪式感”。关于提车，我有几点建议供大家参考：首先，验车时要非常细心，不可草率，选择光线充足的环境以便观察细节；其次，启动车辆并检查各项功能是否正常；再次，确认车体上的标号和出厂日期；最后，办理好相关手续，确保保险和临时牌照齐全。极氪的服务在这方面做得非常周到，他们提供了车辆功能的视频指导，并帮助办理了临时牌照，甚至将车辆送到了我的家中。 购车的初衷是为了让生活更加便捷，节省通勤时间。过去，我需要根据交通状况提前规划上班时间，如果遇到雨天或能见度低，还得提前出发，有时甚至需要打车，这些都无疑浪费了宝贵的时间。有了极氪007后，我的生活发生了翻天覆地的变化，上班时间完全由我掌控，从家到公司的路程大约30分钟，只需精确计算时间，随时可以出发。如果周末不出行，两三周充一次电就足够了，而且现在充电也非常方便。 在使用过程中，我积累了一些实用的用车经验：远光灯、近光灯、日行灯的自动切换，雨刷器的自动启动，都极大地提升了驾驶的便捷性，即使对车辆不甚了解的人也能轻松驾驭。R19的米其林轮毂不仅美观，而且显得非常霸气。无边框倒车镜的设计虽然流行，但极氪007的氛围灯在夜晚反光时会影响后视镜的视线，这是一个需要注意的问题。极氪007的尾灯设计独特，辨识度极高，尽管有人认为它的外观有些争议，但我认为它还是可以接受的，因为它体现了极氪007的独特和特别之处。打开车门，那种格调感油然而生，设计和布局完全符合我的品味，车门上的按键设计也非常人性化。全黑内饰的黑武士版本更显稳重和绅士风度。真皮多功能方向盘手感极佳，转动轻盈，支持上下和前后调节，轻松找到舒适的驾驶位置。HUD和向日葵屏幕都非常实用，清晰直观。运动、舒适、标准三种驾驶模式，动力充沛，输出平稳。仿皮材质的座椅也非常舒适，主副驾驶位置均配备了太空舱座椅，具有多种电动调节功能。最后，让我展示一下车辆的空间：车长4865毫米，车宽1900毫米，车高1450毫米，后排空间宽敞，2928毫米的轴距让我非常满意，轻松满足家庭的用车需求。不过，与朋友的3系相比，在底盘高度相似的情况下，地台略高。 这就是我的极氪007，我人生中的第一辆车，它将伴我走过无数的路，感谢它的陪伴，让我的生活更加精彩。这就是我的挚爱——极氪007，自始至终，我们一起经历了风风雨雨，我们的故事从这里开始，也将继续书写，未来我会在车友圈中与大家分享更多的故事和经验。
04-12- 3天前
#懂车帝众测锐际有两个表，以上分别为两个表的表显油耗，前一段时间我实测了一下，加满一箱油，跑了九十公里，又回到这个加油站，同一个油枪再次加满，总共加了9.1升，测的实际油耗为10.1升，与表显相差0.5升。这个油耗与我上下班的路况和时间有关，我上班的路况百分之二十的拥堵路段，其余基本是高速高架路，晚上下班很晚因此不存在堵车的情况，在这种路况下得出了这个油耗水平。以上油耗仅供参考。实际情况以个人路况，用车频率，行驶里程为准。
6天前- 04-08
- 04-08
- 04-05
- 04-02
- 03-30
#智界S7提车作业历时80多天，终于把小媳妇娶回家了～ 2月28日是我生日～提车后，一直沉浸在喜提新车的喜悦中，今天终于有点心思可以分享一下提车流程、费用清单及相关事项，主要是南京群里群友关心的问题。 【问题一：是一厂还是二厂的车？】 我是发布会大定，12月1日确认方案，在传言华为要介入质检的时候订单就激活了，而且提车时看生产日期是1月份，就是一厂生产后返回到二厂质检的车。 【问题二：做工品控如何？】 我当时验车是全程直播并录像，负责任地说，二厂的品控非常好，好到超出了我想象，整车按照验车清单仔细查验下来，就主副驾车门高出1毫米不到、右前轮胎压高出其他轮胎0.2，没有发现其他问题，这些天我从南京跑了常州来回，今天又跑到杭州，除了一些软件层面的bug，没有发现任何硬件问题，我自己都难以置信。 直播录像在我视频号可以看，当然不排除运气好，但二厂质检好出一大截是肯定的。 【问题三：提车流程是什么】 ①验车无误； ②签购车合同； ③付尾款开发票，领取车辆合格证等主要材料； ④凭合格证和身份证咨询并购买保险（我的保险明细图在文末，交强险、车船税是必交的，大城市的第三方车损险建议三百万起步，其他险种的看情况），出险后，支付50元，让销售去车管所帮你弄临牌，自己不用去； ⑤如果是RS，购买保险的同时，下载当地税务app申请缴纳增值税，费用是955.75元；max不用，但也要进行免税申报，然后app就可以开具完税证明； ⑥赠品和材料清点一下，销售会给你弄个小小的仪式，拍几张照片，临牌一贴，就可以开走了。 【问题四：费用明细及关爱补贴】 关爱补贴是提车后走流程，一个月左右到账，不是直接抵扣的 Max费用：尾款+保险+临牌50块 Rs费用：尾款+保险+购置税+临牌50块 【问题五：提车提前准备什么】 需要注意的有几点 ①能验车还是打个验车清单好好验一下，相关问题直接跟销售指出，避免后期扯皮； ②如果是自己名字大定，但是车子准备登记配偶或直系亲属名字，要尽量提前一天跟销售说清楚，智界目前的流程还比较麻烦，可能会拖延你的提车进度； ③提前把资金转移到储蓄卡，只有储蓄卡是没有手续费的，微信支付宝信用卡都有手续费略微操作就省下小几千，具体见我主页的《选订提用全流程指南》，有详尽的方法。 【问题六：是否强制店内保险】 不强制店内保险，也不建议店内购买保险，比店外的保险要贵2-4千元不等，我江苏南京买的RS人保5220元，供各位参考～保险方面知识和避坑我主页《指南里》也有，欢迎自行查阅 【问题七：还有其他需要注意的吗】 总体来说提车流程比较简单，跟着销售走就行了，除了提前准备付款方式和保险购买外，唯一需要注意的是车主手机号，这个一旦提车修改非常麻烦，像我车产权是老婆的，提车时手机号留了她的，现在我就没有办法在app绑车，修改也非常麻烦
03-15- 03-13
#用车秘籍今天是提车后的第一次高速，从合肥到柘皋全程58公里，说下自己高速的几点感受，第一对于一位刚拿驾照的新手，对高速一无所知的人来说，首先一定要有位经验丰富的老驾驶员陪同，最好是熟人，朋友，可以鼓励你，并且可以给出良好建议的老司机，今天我在高速上的经验是变道时一定要速度比后车快，缓缓变道，还有就是导航一定要提前设置好，百度导航的确有点拉垮，今天切身感受了它和高德的差距真的不是一星半点！冒险家在高速上的表现是真的棒，速度开到140以上也是很平顺，没有任何摇晃感，就是车窗开着的时候，玻璃有震动声，比较大，这时需要打开后车窗玻璃，让空气流通就好很多了，当然高速时最好关上车窗，冒险家的静音效果是真的好，风噪是真的小。油耗方便，冒险家也很给力，我从市区的10.7，干完高速直接干到了10.2，，还是很满意的，另外说几点搞笑的，今天周二，刚上高速时看见了一辆林肯领航员，到了柘皋又看见一辆冒险家，回来路上又看见两辆冒险家，一天看见了五辆林肯，我弟弟说开林肯车子的车主都是不用在办公室上班的主，我弟弟是航海家，你们平时是不是也不用坐班的。😀😜😊
03-12#人人写点评买车五个月左右，开了接近6000公里，平时上班代步工具，节假日连续开车跑高速5个多小时不充电也试过（怕进服务区塞车，也为了测试一下车子的实际续航），根据我的实际经验单结出几点: 一，低温、高湿度、高速是影响续航的三大杀手，这是我春节期间走高速后的感受。当时早上温度低至4度，下着毛毛细雨，由于是错峰出行，高速路上没什么车，于是高速上一路120左右的时速一路飞奔，期间开一会空调发现电耗过高，于是关了空调，仅隔一段时间开一下外循环。车上4个人（两大两小），高速上平均电耗是24.5左右，这电耗无论用什么脚法都降不下来！下了高速之后时速80以下，电耗就是16.5左右。整个路程400多公里，其中高速占比超过85%，途中充了20多度电，春节期间车子走了4次长高速，在低温高速之下就是这个电耗。 二，这段时间温度上到18度以上之后，平时上下班的能耗看着就非常舒服了（见图一图二），一路平顺，早上不开空调的话能10.7，开空调的话12.3左右（我开车习惯上音乐一直开的），当然有时车开得急一点的话，14.5左右很正常。 我个人经常是ECO+高回收模式。节能操作经验:轻踩电门缓加速，提前预判、多用松电门高回收的方式减速，尽量少急刹车。 最后聊一下一下这个车的能耗:这个车子是1，SUV车型，行驶过程中风阻肯定比轿车大的，所以不用羡慕轿车的更节能，真的，不是同一类型的车别比较；2，这个车不会利用高回收，平时开车又比较冲的人能耗肯定高，风阻摆在那，一冲动能耗就上来了；3，平时开电车真省钱，平时在外商充谷电，5毛左右一度，按广东现在的天气，一毛以下每公里的费用轻轻松松能做到，当然有家充的是5分钱以下了，所以家充的人都不用考虑电耗了，和家人出外面一顿饭的钱能充十多次电了……
03-09- 03-08
- 02-29
- 02-24
#汽车保养那些事八千五百公里二次保养，二保本来应该在八千一百公里，奈何天有不测风云。我放假4S也放假，我上班它上班。没时间去，拖了十一天才搞。 128的人工，还拿瓶原厂玻璃水。看了看底盘，没生锈腐蚀，前保险杠皮不看的情况下，没磕没碰挺好的。 汽车保养的重要性不可忽视，就像我们爱护自己的身体一样，也需要关注车辆的状态。定期更换机油、刹车液，检查轮胎磨损和紧固螺丝，都是保障行车安全的必要措施。别让爱车成为隐患，从现在开始，关爱我们的车辆，让它陪伴我们更久。 首先，我们需要认识到爱车需要我们的细心呵护。定期进行保养可以让您的车辆保持在最佳的技术状态，从而避免在关键时刻出现故障或意外。一辆精心保养的车辆不仅能为您带来愉悦的驾驶体验，还能节省燃油成本，减少排放污染。因此，保持车辆的良好状况不仅是关爱自己的财产，也是对环境的贡献。 其次，了解车辆的状态并进行适当的保养是非常重要的。定期检查轮胎压力、制动系统、灯光以及发动机的性能等，都是保障行车安全的必要措施。专业的汽车维修技师会帮助您完成这些检查，并根据检查结果为您提供相应的建议和服务。 此外，合理地安排保养时间表也能有效延长车辆的使用寿命。根据制造商的建议和使用频率，定期进行养护服务，如更换机油、空气滤清器、空调滤清器和火花塞等，可以使车辆保持良好的机械运转和工作效率。这样做不仅可以节约未来可能的修理费用，而且有助于维持车辆的保值性。 最后，我们必须意识到，即使是最优质的车辆也需要适时的维护才能保持其最佳状态。因此，不要等到车辆出现问题才去考虑保养，而应该像照顾家人一样关心您的爱车，使其始终处于良好的技术状态。 总之，汽车保养是一种预防性的维护行为，旨在通过定期检查和必要的维护工作，保证车辆的正常使用和安全性。通过遵循合理的保养计划，您可以享受到更佳的驾驶体验，同时也有助于保护环境并为未来的二手车交易保留更高的价值。
02-24- 02-21
- 02-20
#2024春节返乡路【起】春节回家是每个在外的游子每年不变的执念！所谓“有钱没钱，回家过年”！实际是早在1个月前就没心思上班了……今年比较特殊，是开电车回家。 我开的是一辆特斯拉Model Y的长续航，也是23年初新换的，78度电续航520公里，平时能耗130左右，但北方冬天差得多，开空调要打7折。 【承】我的家乡在江苏无锡，从北京到无锡走京沪高速1100公里左右，以前油车也要开12小时。这次开电车春节回家其实也抱着试试看的打算，就想看看电车和油车差多少。 今年春节路上不好走，传说有绵延10省市的雨+雪。出发当天可能由于太兴奋，早上3点多就醒来出发了。 新京沪高速很好走，也不堵车，90%使用AP顶着限速走，特斯拉的AP经过多次进化已经稳如老狗，特别省劲。我们一路充了4次电，其中利用吃早餐和午餐时各充电50分钟，另两次充的短些各20-30分钟，最终用时13小时40分钟，比开油车多了1个小时40分钟。在预计范围之内。 【转】一路都是阴天，其中山东天气预报是中雪，还好我们路过时还没下，但到了扬州开始下雨且越来越大，后来没办法只好开雾灯降速。直到常州雨才小了，这最后的100多公里足足开了3个小时。如果不是大雨我想我们的用时还能少30分钟！ 下午5点左右终于到家，正好赶上吃晚饭 【合】不得不说， Y的储物空间是真的大，太能装了。前备箱是放路上吃的一堆食物，和十斤送亲友品尝的北京牛街牛羊肉。后备箱则是装满了各种礼品、行李、随车充、充气床垫、睡袋等等
02-07#小鹏P7-OTA升级新体验收到推送就迫不及待的更新了🤩。更新时长大概 37 分钟。 本次更新内容如下: 1、地图升级 车机地图在接近路口红绿灯时，会实时展示倒计时和等候顺序，这一功能尤其对于跟在大货车后的驾驶者提供了极佳的驾驶辅助。尽管倒计时存在几秒的延迟，但其精确度已令人印象深刻。此外，仪表盘上的小地图同样能显示红绿灯倒计时，为驾驶者提供了更全面的路况信息。 导航卡片优化 更新前，信息是轮巡显示的，每次想要查看距离目的地还有多少公里时，都得等待相应的信息滚动到屏幕上才能看到。但更新后，显示方式得到了优化，现在信息固定显示，开车时只需一瞥，所有关键信息便一目了然。 2、哨兵模式 在2.13.0之前的版本中，哨兵模式存在很大的问题，往往在他人碰到车辆后还没来得及录像，对方就已经逃之夭夭。幸运的是，本次更新对哨兵模式进行了重大改进。录制视角得到了优化，现在能够同时捕捉车辆前后左右的视频，而且还新增了异常震动触发视频录制的功能，这无疑大大增强了其实用性。考虑到开启哨兵模式会消耗较多电量，而不开又担心车辆受损时无法追踪肇事者，新版本中增加的这项功能在没有开启哨兵模式的情况下也能记录下碰撞的视频，真是一项贴心的改进，让人不禁赞叹其进步之大。 3、360影像优化 2.12.0更新的是遇窄路自动打开360影像，可在实际操作的时候会出现要他打开的时候确还没打开。本次更新后在360全景视图中增加了雷达距离显示。 另外还新增了打转向激活360影像功能。这个功能挺好，如果可以把影像缩小占屏的四分之一就好了。 4、新增手机无线投屏 如今，再也不必为如何在大屏幕上展示手机内容而烦恼了。只需简单地打开并连接车机的无线热点，然后在手机上打开视频应用，选择投屏功能，手机里的精彩内容便能即刻呈现在大屏幕上，让您享受更加畅快的观影体验。 5、系统音乐升级 本次升级新增了网易云音乐，USB音乐去除了使用小鹏音乐文件夹的限制。本次升级把广播单独列出来了，这个设计对于爱听广播的朋友们来说绝对是一个大大的福利。以前都是在酷狗音乐里面找广播，现在点开下拉菜单，直接选择广播频道，太方便了。 6、智能语音 这个功能无法测试，因为一直都有网，没有环境测试，哈哈！！！ 7、电量百分比显示的优化 优化后看着更舒服了。 8、APP 新增NFC适配。 经过漫长的等待，小米13U终于迎来了NFC功能的更新。我从小米11U换到小米13U时，原本以为能够顺利使用NFC，却意外发现新机并不支持。好在这次更新后，小米13U的NFC功能终于可以正常使用了，这让我感到非常欣慰。 9、建议 本次 OTA 让 P7 个人体验非常满意，在此提出几点小小的建议: 1.转向影像辅助图像建议不要满屏，占屏的四分之 一显示效果较好。 2.建议地图有一个更新的计划时间表，现在的城市 建设非常的快，有些道路已经没有了，但是导航还 没有更新过来，有时会错误导致断头路。 最后祝各位鹏友新年快乐，龙年大吉，小姐姐越来 越美，小哥哥越来越帅。祝小鹏 X9、G9、G6、P7I 大卖！!！！！
02-02- 02-01
#春节出行计划车况介绍 凡尔赛C5X，21款势不凡，珠光白，21年12月14日提的车，超级韭菜那一批18.2落地，目前已经2年多了，30200公里，坐标广州，因为市区驾驶比较多，然后就是逢年回一次桂林，去趟丈母娘家，平均油耗大概8L/每百公里左右，市区凡尔赛油耗大概能到11L，单程上班8公里，17个红绿，还有一个广州新规取消开4停4，非粤A车辆高峰期不能进入市区，随着新能源逐渐稳定，还是想趁着有能搞粤A牌照的时候上个粤A，24年期待增购个纯电。 出行计划： 广州-平南-平南-广州-荔浦-桂林-荔浦-崇左-广州，地图显示2773公里，综合用车应该超过3000公里，按照百公里8L计算，需要加240L油，预计是加5箱油-6箱油左右，按照现在的92油价7.68计算1843.2元，然后过路费显示1305元。 车辆建议： 一般我每次跑长途之前都会看看自己的胎压，以及轮胎是否被扎钉跟侧壁问题，其次就是刹车油跟冷却液是否在合适的液位内，像我的使用情况基本就是满载比较多，我一般把胎压会打到前2.5后2.7，跑高速温度上升前胎应该会到2.6-2.7这样，后胎2.8-2.9这样，这样的话接触面小了高速跑起来更轻松省油，胎噪还更小。 另外就是凡尔赛二级车以上，一下几点有可能会救命，高速行驶建议把智能辅助反面的开关打开，自动制动系统，记得把距离调到最远，前方有问题的时候，他会及时帮你紧急制动，高速上，车道保持建议打开，打瞌睡的时候能把你拽回正确的道路上，可以避免事故。 车机娱乐反面，建议车友自行备一个U盘，搞点无损音乐，凡尔赛车机是支持FLAC格式跟wav格式，U盘支持FAT跟NTFS格式。 另外一个重点就是凡尔赛车机地图出发前，建议把此行要经过的省份整个地图下下来或者更新好，方便行车。 祝福： 农历新年马上到了，提前祝福车友们新春快乐，阖家欢乐，心想事成，万事如意，恭喜发财，用车愉快。
01-23#春节出行计划就快过年了，算算自己的小五已经陪伴自己14个月了，目前已经行驶了15283km，都是我自己开的，每天上班下班，接娃送娃，一家三口通勤基本都靠它了，目前平均电耗在16.5，经过了两个冬季，冬天开空调的能耗还是挺高的。 目前新能源电车还是很卷的，一年一改款，还不是小改都是大改，改的都是核心芯片，算法，激光雷达，算算看要是换新款我的小五至少要亏10万，还是继续开吧，至少3-4年内还没有换车打算。除非官方回收换新（做梦呢...） 今年春节目前计划是在周边逛逛，扬州，苏州，常州，杭州，反正200-300km的路程我的小五都可以中途不用补电，直接到达。 远点的话就去北方玩玩，儿子想去北京，目前我是没问题，就是不知道老婆公司过节有没有任务，不过去北京还是高铁方便 ，1000多km开电车我估计一路上补电也得4次，至少开2天，来回就是4天，不划算，加上我又是智驾版，开的肯定累（羡慕那些智驾版的车主，开高速估计都能空一个手喝喝茶，盘盘珠子😂） 我用小五跑的长途最多单程也就400多km，开车长途最麻烦的就是车里乘客的各种需求，尤其是小孩一会要上个厕所，一会肚子饿了，一会屁股座麻了要下去走走，基本平均每2服务区就要休息一次，虽然现在电车比之前油车科技化的配置多了很多，但是还是不建议车内让孩子看电子产品，光线不好对眼睛危害很大，个人最期待的就是自己的智障版M5能更新高速nca，城区就算了高速要能ota就行了，花钱升级点硬件我也愿意，想想就好，应该不可能。 最后希望问界M5圈子里的车友，龙年行大运，全家过节出行都平平安安🙏
01-22- 01-11
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- 2023-12-28
- 2023-12-27
- 2023-12-27
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