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新的汽车销售模式

岚犹静风Ethereal
2024年3月第三周新能源汽车销售排行榜，比亚迪第一！遥遥领先！
2024年3月第三周新能源汽车销量排行榜，比亚迪第一，取得榜首，销量5.71万，遥遥领先！在过去的市场中，合资品牌牢牢占据着20万~30万级主流中高端市场。汉唐的出现，打破了合资的长期垄断，并为中国品牌冲击高端市场打开局面。
03-24
车市新宾
小米汽车新销售模式，让你买车不再被坑
03-26
汽车服务世界
又一车企布局直销模式,1000家4S店倒闭后,车企直销是压垮4S的稻草
除了宝马，奔驰、Stellantis、大众集团也已经宣布在欧洲推动代理零售模式，沃尔沃也将于2023年底在英国引入代理销售模式。
2023-11-15
AI小珊学姐
AI助你开启汽车销售新模式！#AI #汽车行业 #争夺销售渠道
2023-12-18
上海光哥哥
汽车销售新模式
2023-08-07
bz业务
新势力、理想汽车、2月销量、同比增长
造车新势力是近年来汽车行业的一股新兴力量，它们以创新的技术、模式和理念，为消费者提供了更多的选择和体验。在国内市场，造车新势力的代表品牌有理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等，它们都有着自己的特色和优势，也面临着不同的挑战和困境。在2024年2月份，造车新势力的销量表现如何？
03-13
烟雨的小葫芦车
2月第五周新能源销量排行榜出炉！多数车企销量开启上涨模式
对于近期的汽车市场而言，话题度一直很高，随着各大车企开始纷纷开启了降价优惠活动，也让各大车企的销量有所提升。那么对于各大车企近期的销量表现如何呢？
03-07
证券日报
上汽集团2024年首月新能源车销量同比翻番智己汽车将逐步抢占市场份额
本报记者龚梦泽日前，上汽集团公布1月份新能源销量：总销量超过6.4万辆，实现同比翻番。其中，旗下智己、上汽大众、五菱星光等品牌业绩尤其可圈可点。数据显示，今年1月份智己汽车销售整车5305辆，其中，智己LS6销售4766辆，领跑中大型纯电SUV。
02-04
汽车服务世界
2000家汽车4S店闭店退网，为啥新能源主机厂没放弃4S模式？
2022年，约有2000家汽车4S店闭店退网，这一数据曾令行业风声鹤唳。但同时我们也观察到，2022年4S网络的总量达到33594家，同比增长了6.3%，创下我国4S店渠道数量新高。
2023-08-07
大气宇宙HTT
新能源汽车1月销量出炉：问界反超理想，比亚迪一骑绝尘
（本文首发于《紫金商业评论》，授权紫金财经发布，转载请注明来源）年关将至，多家新能源车企公布了2024年1月份的销量和交付数据。整体来看，1月份各车企的新能源汽车销量普遍出现同比上涨。岚图汽车、理想汽车、极氪、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车等新能源车企都有不错表现。
02-05
上海光哥哥
汽车销售新模式#新能源汽车 #华为汽车#零跑汽车
2023-08-07
上海光哥哥
汽车销售新模式#新能源汽车 #华为汽车#零跑汽车
2023-08-07
Autodealer汽车行家
为啥比亚迪、吉利、埃安等新能源主机厂没放弃4S模式？
2022年，约有2000家汽车4S店闭店退网，这一数据曾令行业风声鹤唳。在新能源时代加速到来的大背景下，以特斯拉、理想为代表的直营模式，势必会对传统的4S经销体系造成冲击。
2023-08-07
络宝车管家官方账号
【络宝致联汽车销售云展厅】打造数字化售车新模式
新能源汽车行业一站式服务专家体验店——络宝车管家主要面向县级租赁公司、维保公司、充电运营商合作主营品牌：比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源、哪吒、几何等新能源汽车品牌。产品简介： 1.提供合作商户系统支持； 2.提供合作商户新能源汽车官方渠道支持； 3.提供合作商户销售培训支持； 4.提供合作商户营销活动支持； 5.提供合作商户增值服务支持，如车险、金融贷款等。
2023-06-01
帮宁工作室
销售人才流向新品牌 | 汽车营销终端之变（下）
2月6日，在朝阳区长楹天街购物中心蔚来汽车店，销售人员小吴身着整洁的制服，接待看车的人。小吴向帮宁工作室透露，每到年底，身边同事便开始寻找新的发展机会，其中一位打算加入问界店，另一位已经跳槽到理想店。
02-09
车主明
新能源车的新销售模式
2023-05-20
搜狐汽车
易寒:小鹏汽车销售将"一新带两强" 小规模商超将向综合性门店调整
“经历了去年下半年来一系列市场波动和内部调整，一线也亟待一款振奋士气、提振信心的产品出现，小鹏G6无疑承载了这样的意义。”
2023-06-27
甲醇汽车加改装M100
新能源双燃料汽车，混合动力汽车，多燃料汽车，传统汽车厂家销售
新能源双燃料汽车，混合动力汽车，多燃料汽车，传统汽车厂家销售市场新模式渠道#甲醇汽车 #汽车
2020-03-08
哈尔滨犇腾汽车
销售新模式
#哈弗汽车
2021-09-28
汽车纵横AutoReview
合资2.0时代，车企合资合作玩出新花样 | 封面故事：车市掀起新合资潮(二)
中国汽车市场以反向合资、跨界合资等为着力点的第二波合资潮开始兴起，或称之为“合资2.0时代”。其背后动因是电动化智能化、自主品牌崛起、更高水平开放及全球化等因素协力作用，进而催生出新时代汽车市场的新合资潮流。
03-24
汽车之家研究院
联合发布 |《新能源汽车营销流量增长指南》
前言近年来，新能源汽车市场渗透率不断攀升，逐步确立了在汽车市场中的主导地位。然而，车企在应对市场波动的同时，还需承受来自产品力、服务体验及营销转化等多方面的挑战。同时，随着新兴消费群体的崛起，车企也在积极布局，争夺这些潜力巨大的目标市场。
01-10
智阅汽车
11月销量：传统车企表现亮眼，新势力突破新高
12月初，各大车企相继发布了11月的销量。为了年底冲量，不少车企都开启了降价促销。降价也赢得了市场反馈，很多品牌都创下历史新高。传统车企布局更为广泛，销量基数也更高。领头羊比亚迪继续刷新销量记录，有希望冲击300万辆销量目标。
2023-12-05
甲醇汽车加改装M100
汽车销售，4S店新产业模式，汽车营销升级，让4S店盈利变革
汽车销售，4S店新产业模式，汽车营销升级，让4S店盈利变革，#汽车加装 #汽车后市场 #汽车销售 #4S店
2020-03-17
证券之星
新能源汽车2023年销量点评：传统车企逆势崛起，决胜关键在于盈利
岁末年初，众多汽车企业纷纷揭晓了他们在新能源汽车领域的年度销售成绩。2023年，无疑继续见证了新能源汽车市场的蓬勃发展，各大车企均斩获了令人瞩目的销售业绩。然而，面对持续走高的市场基数，2024年的市场前景似乎为众多汽车品牌带来了一道难题。
01-02
zzYs
岚图FREE车主·新提车
分享一下我的岚图新FREE
#提车日记没错，提车一个月了，我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧，希望对大家有所帮助。刚过了29岁生日，一家国企的正式员工，之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃，没错，也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5，随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高，但是还是想着看看新能源，第一不限行，第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧，结果。。还是和之前一样，今天去试驾了一下，第二天就交了定金买了所以我还是心大。其次说一下我对岚图的了解吧，我为什么选择这个牌子。其实一开始对这个品牌——一无所知。只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子，觉得挺哇塞的，稍微了解了一下，但是那个时候的新能源车实在是太贵了，又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃，又怕这个牌子是刚上的不完善，所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型，主要还是价格香，活动也还不错，对了，东风也是国企，想都没想别的牌子，这回直接就下定决心买了。第三说说价格这个全国统一价，几乎都是一个活动，只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品，我走的是首付一半，两年零息，我觉得还是挺给力的，其实当时想走那个首年零月供零利息，但是害怕自己存不住钱哈哈哈，就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助，所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。下面谈谈配置和成本我选择的是杜若白色和深色内饰，应该是大多数岚友都会选择的颜色，我没有加装全景天幕，但是加了百度阿波罗领航（购车的时候选择终身1万块）很多人说这个功能没必要加，但是我也说一下我的真实感受和建议，因为我主要在武汉和开封这两个城市跑，高速是毋庸置疑的选择，这个功能打开了以后可以让自己省80%的心，还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市，这个功能大可不必（新手可以考虑）我在下订单的时候选择了终身质保，因为车位充电桩和物业沟通没谈妥，就选了这个，车子等电池衰减了直接免费换新电池，有非人为的故障免费维修，其实要比一个充电桩划算（充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈，但是我觉得麻烦就算了）后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的（按需）目前我使用了一次慢充，其他都是快充，慢充实测家里的220V从50％到充满花了7个小时之久，快充从20％到充满花了1小时10分左右，找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱，用车成本是很低，续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km（经济模式，我开车很稳，不激烈驾驶）满油（95号汽油）满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右，到目的地还有剩余存油和电。系统问题遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能，应该是我自己操作太快了，系统卡了，车机毕竟不是手机，车辆满电后上不了电了，把我急的，大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导，都没用，后来准备找救援过来了，但是突然想到以前看的一部电影，重启应该就能解决问题，我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机，奉劝大家不要按太快啊！！！总体来说这个车的各项配置算是挺高端的，对于我而言完全是够用的，配上米其林轮胎，黑色轮毂也是非常颜值在线的，为了保护车漆，我在第三方贴了车子，好像叫什么（曙光女神白）真的在太阳光下波光粼粼的，好看。这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的，下站可以在仪表盘上显示交易成功。无线充电只有主驾侧有，副驾侧加装得在岚图商城购买，价格是998，但是目前没货，我觉得不是刚需，这个设计有点鸡肋，因为紧急刹车你的手机会飞出去，当然也有办法解决，岚图商城买一个68的防滑垫即可。跳过售前的环节，售后其实也还不错了，有自己专属的群，交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养，等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前，我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。买车的话也建议大家可以对比对比，每个人心中都有会让自己心动的某个点，例如颜值，功能，品牌效应。对于我来说，这台车首先是国企制造的，其次颜值什么的都符合我的审美，大家可以斟酌，因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。其他内容我就不过多赘述了，从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍，我只分享了自己从买车到现在的真实感受，希望这台小岚可以和我同舟共济。
8小时前
CJ082588
ICAR03实际用车感受！
第一眼看的这个车就被这个四四方方外形所吸引，在网上了解了03的参数及价格以后，发现这就是我的菜，越看越喜欢。周末立马到就近的店去看了实车，发现墨绿比网上的图片好看多了，深得我心。在销售一番介绍以后，更加下定了我买车的决心，最终选择了四驱长续航进阶版。提车一个多星期了，开了500多公里，分享一下我个人的感觉吧！ 1.四驱车动力足，百公里6秒级，超车很轻松，起步猛，后段加速也猛 2.底盘悬挂用料没得说，铝合金的又大又粗。 3.车长4米4停车对新手很友好，本人身高176cm说实话前后排乘坐空间很富裕，后备箱稍微有点小，后排座椅放平后拉大件物品没问题。 4.宁德时代的铁锂电池，这点没的说，必须点赞。 5.续航里程方面，不开空调走国道节能模式能做到1比1。本人实测 6.车机方面，全车没什么实体按键，语音助手随叫随到，操作也方便。车辆自带的行车记录还没办法使用，希望厂家尽快更新车机系统。 7.我选的绿色内饰，能摸到的地方都是软包，很细致。 8.品牌音响，后备箱有个超大的低音喇叭，声音非常震憾。
9小时前
成都广场舞大爷
银河E8车主·新提车
E8远航版2600公里用车感受
银河E8是我的第四辆车。第一辆14款哈弗H6，2.4L自动挡，行驶十一万公里非常满意。第二辆车17款杰德，买这车就是听信了所谓“本田大法”本田发动机好，结果中招地球梦发动机缺陷机油增加，乳化。车好开，但是车的甲醛含量超标，整得我和我老婆慢性咽炎，这个时候回想上一辆H6感觉国产车真不差，稳定，用料良心，至少没有感觉到甲醛超，就此萌生了换车想法。第三辆车坦克300，男人心中都藏着一颗越野梦，这车中规中矩，用料扎实，油耗在接受范围内。第四辆银河E8，工作经常出差，今年出差少了，每天通勤彭州-成都，油车着实受不鸟，在询问了很多新能源滴滴车主后得出结论：可以买，为啥呢？滴滴司机开了几十万公里了，电池衰减程度也就减少了几十公里，家用车开到报废也不用担心电池衰减问题。在混动帕萨特，汉，唐，启源A07，哪吒X，传祺E8，银河E8中选择，汉唐面临改款，老婆不喜欢汉唐的车尾就pass、混动帕萨特纯电续航40公里pass、启源真香车身短了点，屁股不好看，销售不热情pass、哪吒X刹车后段感觉刹不住一样pass、传祺E8差点下手，因为后排空调设计问题pass。最后试驾银河E8，感觉底盘扎实，好开，纯电平台架构肯定是会比几年前的油改电架构好，人到中年，买车更多考虑的是安全，吸引我最终下手的还是源于沃尔沃的安全，车身硼钢，最最最重要的是用料环保，新车几天就完全没有气味了。最开始还是担心续航问题，节能模式，不暴力起步，开了一段时间感觉续航能力在500-600之间，高速路占30%，车速110-120，剩下的就是国道，成都三环路。空调偶尔26-27°，风速2档，肯定有人不信这续航率，我只能说不看驾驶习惯只看油耗就是耍流氓，A6L我开不到8升油耗。说下缺点，音响效果一般，低音还需优化，可能我对音质要求高，之前的车提车就改音响，电车不敢改，怕没质保，这点缺少了很多可玩性。座椅感觉还是有一点点硬；车屏上面的时间显示在底部，字体太小了；酷狗音乐音效听起来低音共振难受，换QQ音乐就好多了；车外语音控制不灵敏，喊了不理我，好尴尬😳。很多朋友说HUD不好用，看的头晕😵‍💫，我刚开始也觉得，后面用余光瞄就不晕了，现在已经离不开抬头显示了。最后希望国产车能继续努力，走得更远。有成都的E8车友群带上我啊
20小时前
只是一个游客
逸动车主·车龄3年
车机反应迟钝
今天去试驾了一下，静态体验的时候就感觉车机反应迟钝，滑动都卡卡的，销售说我之前试驾的车是 8295 这个是 8155 所以觉得卡（实际感觉和我的油车都要差不多卡顿了）动态试驾的时候我打开导航，第一次没反应第二次才出来，第二次出来还是那种渐渐出来不是秒开的那种，然后滑动改模式等其他的也是反应迟钝（给人的感觉就是那种 fps 帧数掉帧一样）
21小时前
铜仁海之天源姚凯
iCAR 03专为年轻消费者打造
奇瑞iCAR 03是一款专为年轻消费者打造的新能源汽车，以其独特的设计、出色的性能、智能化配置及亲民的价格在市场上引起广泛关注。以下是iCAR 03的主要销售亮点介绍：外观设计与空间利用方盒造型：iCAR 03采用独特的“i-BOX方盒设计美学”，整体造型方正硬朗，具有极高的辨识度。这种“方盒子”设计不仅时尚个性，还确保了车内空间的有效利用。智慧灯组：“i”型数字智慧灯组，增添了科技感，赋予车辆鲜明的视觉特征，使其在夜晚行驶时同样引人注目。空间利用率：车内空间利用率高达66%，提供宽敞舒适的乘坐体验，满足家庭出行或载物需求。动力与操控多元魔方新能源架构：iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构打造，该架构为车辆提供了出色的动力性能和驾驶稳定性基础。驱动形式：提供后置后驱和智能自适应电动四驱两种驱动方式，用户可根据实际路况和驾驶偏好选择两驱或四驱模式，实现动力分配的智能切换。动力参数：单电机后驱版本拥有184马力（约135kW）的最大输出功率，保证了车辆的强劲动力表现。悬挂系统：采用前麦弗逊式独立悬架与后H臂独立悬架的组合，确保了车辆行驶的平稳性和舒适性。越野能力：最小离地间隙170mm，接近角26°，离去角29°，这样的数据赋予iCAR 03良好的通过性，使其在非铺装路面也能展现出一定的越野性能。续航与能效长续航里程：iCAR 03的续航里程最高可达501公里，足以满足大部分日常通勤及中长途出行需求，减少了用户的续航焦虑。轻量化设计：全铝车身和轻量化技术的应用，有助于提升车辆的能源效率，降低能耗，从而增加实际续航里程。智能化配置数字座舱：搭载先进的数字座舱系统，提供智能化的人机交互体验，可能包括大尺寸触控屏幕、智能语音助手、手机互联、在线导航等功能。智能驾驶辅助：尽管具体配置未详细说明，但考虑到其定位与市场趋势，iCAR 03很可能配备一系列智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，以提升行车安全性与便利性。售价亲民：iCAR 03的官方指导价为10.98万元起售，相比预售价大幅下降2万元，显示出极高的性价比，对预算敏感的消费者极具吸引力。综上所述，奇瑞iCAR 03凭借其独特的设计风格、优秀的续航能力、智能化配置以及极具竞争力的价格，成功吸引了年轻消费群体的关注，并在上市初期取得了显著的销售成绩，显示出该车型在市场上的巨大潜力和受欢迎程度。对于寻求兼具个性化、实用性和经济性的新能源汽车的消费者来说，iCAR 03是一个值得关注的选择。
昨天 15:48
才高八斗松鼠YuA
A06到底咋样
今天看到启源销售的朋友圈，在卖A06，说是75折。我问多少钱，回答要去店里谈。网上也搜不到关于它的详细参数，这款车没有正式上市，算是胎死腹中。没有上市，查不到参数，查不到指导价，但是，在懂车帝的排行榜上却有销量数据，确实是第一次见这种情况。它一个月的销量大概一两百台的样子，应该都是库存车吧。据说买这款车，都是走的二手车过户的模式。对这款车比较懂的小伙伴，不妨说说。
昨天 14:57
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
昨天 13:40
似水呀呀
荣威D7 DMH车主·新提车
关于签了保价协议还在等厂家动作的车友们
别等了没有任何补偿即使你签了有保价协议厂家会问你协议上面约定的补偿内容或者补偿方式是什么（估计大部分车友们这个保价都是没有细则的）所以签了等于没签保价协议纯属经销商的销售手段属经销商的个人行为厂家和经销商只是合作关系不是上下级无法约束经销商的个人行为另：还在观望的这个车值得买那些说动力弱的要么一直开着经济模式要么就是没买的道听途说标准模式高速随便踩一下就140 运动模式给油门就有推背感推荐购买版本顶配
昨天 13:09
缤纷饺子5x
宝来车主·车龄1年
#提车日记哈弗二代大狗PHEV提车日记威威whu 内容鉴赏官LV5 2023年06月01日·河南·哈弗二代大狗PHEV车主·车龄半年关注此内容被评为精华更多车主成交价 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus 2023-06 购车时间郑州购车地 - 裸车价 18.08 万落地价 #提车日记#提车日记 5月19日，在4s店里办理手续，提现车二代大狗PHEV，105km版本，目前已经驾驶十几天，个人的用车心得与大家分享一下，希望对准车主们有所参考和帮助。【购车经历】 2014年购买人生第一辆轿车，标致308 1.6L 4AT自动优尚版，目前驾驶里程8万km，车况良好，最近两年一直是老婆在开。由于工作和生活原因，今年下半年我需要两地来回跑，基本每周一次单边路程70km，需要再增购一辆车作为交通工具。最近新能源汽车发展比较迅猛，家里也想买个空间大点的车，工作的城市距离老家有800km，每年春节需要跑高速回老家，因此选择目标比较明确，增购一辆可油可电的SUV。整个看车选车过程基本是我自己完成，老婆偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus，第一次试驾新能源车，相比燃油车驾驶体验感非常好。后来在网上了解宋plus底盘不是很好，于是又试驾比亚迪护卫舰07，相比宋plus的底盘质感好了不少，但价格也贵了差不多5万。差不多同价位的比亚迪唐冠军版，底盘相比老款有一点升级，体验也有了一定的改善，但底盘结构仍然缺少点什么。另外，也看了理想L7、宝马iX3、吉利银河L7、零跑C11、智己LS7、长安欧尚Z6等等。偶然的机会，在网上看了骁龙max上市的消息，于是在哈弗智家APP上盲订一波。住所附近有一家哈弗4s店，当时店里没有骁龙max的试驾车，所以很遗憾没有进行动态体验，静态感受还不错。试驾了二代大狗PHEV，整体感觉比宋plus强。5月10日，在4s店交3000元骁龙max定金（约定提车减2000元现金，可退）。15日骁龙max上市出价，17日谈好骁龙max顶配的价格，179800（裸车价）-2000（官方优惠）-2000（店里定金优惠）+4500（保险）+500（上牌）=180800。19日，带老婆对二狗和骁龙max进行体验，我们一致认为二狗外观更加大气，内饰更加精致，价格稍微便宜一些，并且max的电四驱卖点刚需性不太强烈，因此，当天下午在店里交钱办理手续，提走了灰色的二狗现车。提车时与二狗的第一次合影安安静静地停在小区地下室，等待主人的召唤【提车价格】现金优惠6000，增购2000，无息贷款10万分期2年，手续费0，保险4500，上牌500，最后落地价172800（175800-6000-2000+4500+500=172800），首付72800。开票金额173800，实际支付178800，现金优惠的6000以退款的方式返还给我，厂家送的充电桩后期不需要的话还可以再退1000现金。当时销售说，长城合伙人50000积分说办里手续之后再弄，结果到现在还没给我。赠送：脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、行车记录仪。送的东西很垃圾，玻璃膜加了1500升级为3M的膜，质保10年，划伤、损坏可免费更换。行车记录仪扔后备箱了。郑州没有政府补贴，本人非常羡慕有政府补贴的地区。【驾驶感受】纯电模式下，加速非常快，推背感强烈，同时车内非常安静，启动阶段以及低速阶段发动机不介入。方向盘指向精准，指哪打哪。底盘调教偏硬，过一些小坑路感较为明显。360全景透明底盘好用，可以适时观察周围的环境。前挡风玻璃的HUD抬头显示，内容没有理想L7的丰富，但显示效果比较清楚。前排座椅有通风和加热，郑州的夏天必须得有通风，屁股凉凉的舒服的很，但是靠背没有通风，后背会有不适感，这里要给个差评。只有我一个开车的时候，非常喜欢用单踏板模式驾驶，动能回收的感觉最强烈，遇到红绿灯，控制好车速提前松油门，不踩刹车踏板车子会停下来，等绿灯了踩油门直接起步。在不打开自动驻车模式下，单踏板模式自己刹停的，会在停车时自动驻车，如果驾驶者辅助踩了刹车才停下来，这时候停车不会自动驻车，松开刹车车子会怠速前进。因此最好是单踏板模式+自动驻车模式一起使用。 HUD含导航、车速、辅助驾驶、限速等【续航充电】提车时，店里慢充到92%，出门加了40L汽油，92号。一直在市区行驶，纯电模式，大概行驶80km，电量到3%开始找充电桩充电，第一次放电大约88%的电量跑80km。第一次充电时可能馈电太厉害了，换了3个充电桩都没能充上，工作人员建议我在站里开一圈，换个桩再试试，如果不行就去找一下4s店。结果第4个充电桩终于充电成功，花了6元，充电时间32分钟，感觉挺便宜的，爽！在外充电时的照片三次全额退款充电不成，第四次才成功
昨天 10:09
热心d市民小胡
银河E8车主·新提车
买银河E8后悔了吗
作为一个开车9年的老司机本来对电车没什么兴趣，但是周边买电车的朋友同事越来越多，也开过和坐过特斯拉M3、蔚来、极氪001，体验感比油车强太多了，本来在等小米su7和比亚迪汉的换代，偶然在朋友圈看到有朋友在发e8的信息，点进去一看，先是被外观吸引，颜值就是正义，然后是SEA浩瀚平台，加上芯片、电池、电机等等都比同级别要更有优势，除了智驾其他配置基本拉满了，而且吉利至少比一些小厂靠谱(不是很信得过哪吒、零跑、小鹏这些新势力），于是赶在年前去试了银河e8和比亚迪汉(那时候中大型纯电轿车可选择的不多），对比后果断选了e8。谈谈试驾感受，试驾的时候最担心电车晕车，我就跟销售说别秀车技和加速，我不担心这个车的加速，我就想知道这车能不能带来舒适感，实际体验下来这车的调教跟油车很像，但是比油车更顺滑，舒适模式起步不窜也不迟滞，加速很线性，刹车也很舒服不点头，刹车踏板没有虚位，就算开了动能回收也不会感觉不舒服，运动模式动力说来就来，不过我一般都开舒适模式。另外因为电车重心低，车重的关系，开起来很稳，能感受到底盘很厚重，滤震很不错，偏舒适的调教，同时又有一点韧性，加上转弯半径小，方向没有虚位，开起来没有开大车的感觉，操控满分，听说麋鹿测试成绩也很优秀，浩瀚平台确实值得信赖。缺点也有，胎噪风噪要比汉大一点，无框车门不是很喜欢，最后一点就是车子太大，开起来是舒服，停车有点困难，好在有360和透明底盘。分享下两个多月的实际用车体验。我是二月一号拿的车子，当时纠结过年回去开油车还是电车，最后决定电车，理由是电车能省不少油费、科技感舒适性也更强(自适应巡航车道保持，听歌给小朋友看动画片)，顺便考验一下电车长途在冬天跑春运有没有问题，事实证明谁用谁知道，谁说电车不能跑长途不能跑春运怕堵车的，出来打脸，当然仅限于南方小伙伴，如果有下雪、冻雨还是不推荐电车。说下这个实际续航表现，目前的综合电耗是12.6度百公里，开的还算比较激进，车友群里有还有比我低的，满电续航的动态续航565，基本可以做到100%的达成率，跟标续的665比，也能有八折以上，现在温度上来了，电耗又低了不少，正常跑出去就11到12的百公里电耗，续航非常满意，不知道某些人说的冬天高速打四折五折是怎么来的，对了，我这边温度不低，开热空调的次数很少，所以这个电耗仅供参考，北方朋友还要再打个折，续航这东西条件不同开的人不同差异也会很大。这个车诟病比较多的是后排小板凳，后排对于高个子不友好，但是空间还是没问题的，我调到舒服的位置，离前面座椅还有三拳，还是那句话，看谁坐后排，就问需要坐后排的人是否舒服，反正有老婆孩子这样的南方小土豆坐起来是妥妥的舒适。前排座椅加热通风都有，加热我估计用不到了，通风还是很实用的，主架有腰拖和腿拖，不过这个腿拖没有想象中的好，只能说有比没有好。还有个网友吐槽点是大屏，一开始看图片觉得这个屏这么大很蠢，不好看还容易坏，实际体验下来是疯狂打脸，中间无黑边的三联屏真的很爽，尤其是音乐AI律动真的很配这个屏幕，赛车游戏也就那样，实际基本不会玩，希望以后多出几个可以全屏玩的游戏和壁纸，还有很多人担心的晃眼睛，其实一点都没有影响，我调的自动亮度，用那个深色的西湖三潭印月背景(图片里有）。音响虽然是燕飞利仕10+2的配置，但是表现一般般，没有让我很惊艳，但是也比我之前的老车强了太多，希望后期ota继续优化吧。最后谈一下后不后悔吧，其实并不后悔，在买这个车之前，这款车的性价比在中型车里算是非常高的，但是到了年后，陆续出了启源A07、eπ007等一众竞品，一个比一个卷，对于消费者来说这是好事，可以有更多的选择，买到更实惠的车，当然也希望车企把质量做好，少一点问题和bug。所谓早买早享受，自从买了电车，彻底改变了我的周末生活，现在一有空就带家人出去玩，去周边城市自驾、去公园露营、去山上呼吸新鲜空气，化解了很多焦虑。最后再谈一点，买电车之前先考虑好实际情况，电车并不是适用于每个家庭。家里要有充电桩很重要，用车环境很重要，不能太冷，周边出行方便，不会经常走烂路，做事不要一根筋要会变通，别老想着春运期间在服务区堵着排队，下高速充比你想象中的方便很多，如果这些条件都满足那就大可放心
昨天 10:05
宝宝巴士10
传祺M8车主·车龄半年
三口之家M8用车一年感受
早在2020年已经开始关注mpv，关注过gl8、imax8、m8。 gl8: 只看中陆尊版，喜欢bose音响，驾驶、乘坐质感明显是三者中最好的，但感觉价格太高。 imax8: 也看了尊荣版，有bose音响感觉还可以，当时优惠力度也大。 m8: 驾驶感受也感觉还可以，老婆反馈乘坐空间比荣威大，比imax8好一点，外观也比imax 8好看。特别是23款的大师版很好看。最终选择了m8。 23年5月落订领袖至尊版孔雀蓝，裸车212000，送大师前脸。当时销售说是23年1月份的车，到月底提车时发现是22年11月的车。顿时感觉不爽，最后返800现金+三次全合成机油接受了。首保时发现当初谈好的9次全合成机油，变成了半合成的，如果要换成全合成的每次要加200元。这个4s店我已经觉得不要脸了，最后补贴了1000元了事。经历了从提车到首保这些小插曲，那段时间我觉得这车好像也不太好，底盘软、噪音大等。慢慢的随着驾驶的时间长了，感觉还可以，跑高速噪音好像也不错，一直是eco模式开，高速油耗表显5.4，肯定是欢乐表。但平时用车不多，油耗也不太在意。一直遗憾的是次顶配了，还是无牌音响。本人对音响还是有要求，以前开过老君越，那bose音响听着确实舒服。现在开了9000公里还好车一直正常，天窗漏水问题，发现只有一点，顺着排水槽出掉了对车内没影响。只是车机时不时蹦出一句：你的爱车暂不支持此功能，引得我女儿发笑，每次出行时一家三口都爱玩上面的益智游戏：猜歌名、猜歌手、对古诗。只是曲库词库量估计很小，每次都是重复那几首。而且每月只有一G流量，每次都不够用。有了mpv感觉生活的幸福感比以前的suv提升了，爱跑长途旅行了，家人以前坐长途车感觉很累，现在是享受。总的来说：20w左右的mpv，综合来看m8还是最优选择，五一小长假来了，已经在策划小长假的出游了。
昨天 10:00
香羊香
领克03车主·车龄3年
领克03，2020年提车记，六万多公里的
哈喽哈喽，领克03提车快四年了，黑色，1.5t劲p，当时裸车价14.88，和销售谈谈优惠1.2万左右（提车时间20年五月份，刚好疫情期间），提车地点广东汕头，用车两年说下自己用车感受，分享给大家时间回到20年买车那时，当时对比了思域，福克斯，红旗h5，看了一圈还是被领克的外观内饰和配置征服了，领克的外观真的没得说，足够帅，尤其是配上北极之光的日行灯，能量晶体的尾灯非常醒目，离800米就知道这是一台领克领克的配置也足够厚道，劲p版配置可以说到顶了，车道偏离，车道辅助，主动刹车，自适应巡航，360等等，跑长途自适应巡航很舒服，没有那么累了，360很实用，还有主动刹车给我带来了不必要的麻烦，还有燕飞利仕音箱??? 领克的内饰一直很棒，这是毋庸置疑的，用料厚道，还有之前没有见过的材料，搭配起来感觉很棒，内饰同级无敌，个人感觉，虽然是1.5t的，但是动力足够用，运动模式一开，动力随踩随来还有一些个人感觉不太满意的，后排空间有点小，但是想想是紧凑型，后排噪音有点大，毕竟是运动车型，有些人说领克保养贵，但是领克是1万公里保养一次，保养一次1200左右，领克App送的还有优惠券，总体保养算下来真的不贵。还有驾驶模式调节，个人感觉不方便，希望能改进，油耗方面还可以，高速最低跑过4.9最低油耗，市区一般就在6.7左右，本人对油耗不太介意。4年跑了六万多公里，目前没出过毛病，就换过前保险杠两个装饰件，是免费更换的，因为有个终生质保总体来说还是非常不错的，领克，不止于车
昨天 09:00
用户6826132540997
提问瑶光的适时四驱平时是两驱，如果把越野模式，泥泞模式打开是四驱吗，还有销售说雪地模式40码以下的速度才是四驱，有买车的兄弟说一下嘛
昨天 08:43
溜溜公
#你最爱“它”哪一点 SMART精灵1号与我朝夕相处快一年半了。她貌似华丽娇小的身材，一直给人一种“心胸大”、“肚量大”的气场。她的永磁同步电机、三元锂电池足以让我体验到电动车线性加速的充沛动力，起步、提速、超车、变道都得心应“脚”，游刃有余。去年8月下旬的一个雨天，本人在农贸市场路边倒车时，因避让自行车不慎与后方停车位上的一辆进口XD车相碰。下车查看简直不敢相信自己的眼睛，后车前保险杠装饰板出现大裂纹，而我的爱车竟然找不到一丝碰擦的痕迹。真没想到SMART的小臀部如此结实。至于操控方面，看看小美女们驾驭操控都如此轻松惬意，别说我这个年过花甲的老司机了。SMART的OTA多次升级优化，使车辆智能化不断提升，寓驾于乐，寓驾于智，操控更加得心应"手"。我多次与销售经理、销售顾问交流过，自从有了SMART，好像就没有了驾车的烦恼。我始终坚信这是我最正确、最值得的一次选择。我的爱车通常以市区代步为主，偶尔也上高速跑个小长途。打开辅助驾驶系统可以保持巡航速度和避免偏离道路，保持跟车距离防止追尾，确实可以帮助减轻驾驶疲劳。既然是辅助手段，在高速上一般不会长时间使用，而是选择相对车流量较少的路段开启辅助驾驶，保持一个清醒舒适的状态。遇有车流量较大时，变换驾驶模式谨慎驾驶。SMART让我们驾车得心应“手”、得心应“脚”，我们理应仔细保养，一切按照操作手册和OTA升级提示，依法文明科学驾驶爱车，做到人车合一，车为人用，人以车荣。
昨天 00:53
80猴20200227
到底值不值得买？
4月初定了长安启源Q05 125max，今天看到销售给定的真香版卓越型。对比了一下两种车型差异(见图)，真香比max报价低了2000元，但是车内多了个摄像头，影音多了个舒缓模式。请问一下各位，max换成了真香划不划算？要不要找销售讲哈价，再便宜一点，毕竟报价都低了2000元
昨天 00:41
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·新提车
为啥推荐买纯电而非插电或增程
1. 纯电500公里左右续航可以满足95%以上使用场景。我四川的，清明从绵阳到阆中再到剑阁再返回绵阳，中途只补过一次电（一小时冲满），无任何焦虑。至于超长途跨省旅游，还没有计划，一年应该就计划一次，出行了再说。 2.纯电实用成本真的低，四川这边晚上11点到早上7点充电桩费用是0.236元一度，充满一箱电只要不到15元。我觉得全国两个地方不买纯电亏得很，一个是四川，一个海南。而且没得发动机，没得轰鸣声，不用再给油费，不用后期再付相关保养费用。 3.虽然某些插混和增程也可以用纯电模式，但是电池度数小，经常使用会加速电池折旧，毕竟充电循环次数有限。 4.不要买同一平台有增程又有纯电的车型，相关工程师必定会在纯电的设计作出妥协让步增程设计。建议关注单独纯电车型（无增程版）。比如极狐，比如智己，比如阿维塔…… 纯电真的没有焦虑，大多数买增城插混的，第二台车必定纯电。真心建议b站看下电车狂人方哥的视频，会打消你买纯电的顾虑。当然主要对象是南方车主。北方根据实际情况决定。帖子可能写的有些乱，到真心希望买车不要被销售牵着鼻子走，什么短途纯电，长途加油，买了事后不中意的混动或增程车型。
前天 21:54