沈阳万通汽车学校
关于车辆的大保养和小保养,到底有什么区别,4S店每次保养都推荐的项目到底做不做?其实有不少朋友问过小万,今天我再跟大家聊一聊。小保养是以6个月~1年为周期,就是我们俗称的换机油。这个也是车上保养最勤的一个,当然你换机油之后,还要换一个机滤。
汽车观察家
厂方首保的机油是免费的,一般都是普通机油,第二次保养的时候,车主可以根据自己车辆的状况来选择使用什么机油了。一般建议自然吸气发动机的使用半合成机油,更换周期为7500公里或是8个月。
汽车百科之家
当车辆行驶到2万公里后,去4S店做保养花费往往比较多。除了换机油三滤的常规保养外,一般还会给推荐其他几个项目,十万元的家用车费用不会低于一千元。
伙计的发现
对于自己的爱车,想必各位车主们都一定是呵护有加,毕竟自己辛辛苦苦攒了好几年的钱,才买了这么一辆车,所以很多车主都是经常给自己的爱车做保养,这里就要谨防汽车保养过度,汽车是一部很精密的机械,要想让这部机械长久的健康运转,适时的进行保养是很有必要的。
阿喵汽车
车子的大保养和小保养,到底有什么区别呢,这个问题,其实有不少朋友问过喵哥,今天我再跟大家聊一聊。小保养我不用多说,你都知道,就是我们俗称的换机油。
壹伍陆
其实动平衡不单单是在更换新轮胎之后才要做,旧轮胎经过拆卸后,都需要做动平衡,通过给安装好的轮辋分配重量,让轮胎平稳转动,确保行驶安全。
智电汽车
文/都安买车是一件很简单的事情,只要付钱提车就行,但是后续的养车却不能一次性完成,是一个漫长的需要时刻维护汽车的过程。
酷酷de小梦想
俗话说,汽车“三分靠修,七分靠养”,积极检查维护,及时发现问题、排除故障格外重要。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。
查车放大镜
临近年底了,今天我们就来谈谈汽车保养的事情。应该不止小查一个人收到提醒年底要保养的短信吧,那话说回来,年前汽车保养一定要做吗?保养又有什么区别呢?各种保养中又包括哪些项目呢?今天小查就来细细和大家唠唠关于汽车保养的哪些门道!
青岛金惠宏泰东风日产
看到这个问题我觉得有必要跟大家聊聊汽车保养的问题,很多车主都把汽车保养给曲解了,保养不是就让你动不动就换这个换那个,汽车哪有那么不禁用啊。
银山舒幺妹儿
家用汽车做保养,到底是选择4S店好还是选择普通修理店好?
苏州都市飞骏长安汽车
一般来说,车辆的保养有小保养和大保养之分。 “小保养”主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。 大家都知道汽车发动机是需要润滑的,但随着汽车的行驶,机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效,因此为了保护发动机,需要定期更换机油。
爱车养护课堂
今天,我们就来探讨一下汽车保养是不是一定要去4S店做,4S店和快修店究竟有哪些不同之处,我相信这也是各位车主们一直热议的话题之一。
顽强海风7hs
汽车的保养是必不可少的一个重要项目。
一年才开了1000公里,车子要不要做保养,尤其是要不要换机油?这个问题已经有好几个朋友问我了。真的就是1000公里,那么这种情况,到底怎么保养?
养车知识小课堂
“汽车保养选择去4S店还是汽修店”这个话题的争议非常之大,有的人认为汽修店的技术不行、配件质量差,有的人说4S店收费高、乱收费、套路多、技术也不比外面修理店好...
远见卓识百灵鸟7O7
对于买车的人来说,汽车开久了就会拿去保养,而一般汽车二次保养,都回去专门的汽车修理厂保养,或者4S店保养,但有的人并不知道汽车二次保养有哪些项目有哪些,那么,汽车二次保养有哪些项目 二次保养哪里比较好呢?下面就一起来看一看吧。
呆呆的Miss何
昨天去了4S店给车做保养,这个保养当时送了三年六次,现在剩下最后两次了。虽然是免费的,但是基本上每次都得花点钱。如果什么都没有问题就花68块钱,但是我每次基本上都要花好几百块钱。这一次开过来的时候负责人就跟我说:我的空调有股味道,后面就让我换空调格,还有空调可视养护套装。
汽车情报站点
现在有车的人越来越多了,每个人都有不同的用车习惯,保养爱车的时候有的车主喜欢要换的就换,有的车主则只换小零件。而网上有一些视频说汽车只要换机油、机滤就好,其他保养不用做,这样是在浪费钱,这种说法是正确的吗?
维修汽车徒弟
机油换完的好处跟没有换的差别对比,换什么机油好,什么牌子好?首先,即使您的汽车行驶里程数很少,也有必要定期更换机油。
备胎说车
网上有一些视频,说车子只要换机油、换机滤就好了,其他保养根本就不用做的,是不是这么回事情?先说结论:车子只换机油、机滤肯定是不行的,最后算起来,不仅更费钱,甚至会影响我们开车时候的安全。
商丘大行丰田汽车销售服务有限公司
为什么车主都选择去4S店做保养,难道真的是因为有钱吗?有些刚买新车的车主听别人说4S店比较坑,有的不仅价格贵而且服务不一定好。纵然有这现象,但是4S店有些服务是不容忽视的。有专业的人士给出了为何选择去4S店做保养的六大理由。1、去第三方修理厂保养?
车子开到五千或者一万公里,就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯,然后将车辆举升起来检查一下底盘,这种称之为小保养。但是,车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多,具体需要保养什么项目?保养里程是多长?哪些零件可以换,哪些可以不换?
在4s店进行车辆保养相比较外面保养来说,4s店保养会更加好一些,主要是因为4s店本身就比较正规,同时4s店所拥有的保养工具和设备都是比较先进、高档的,保养过程中所需的零件,基本上都是原厂的零件。其次,4s店做汽车保养的工作人员往往接受过良好的培训,保养的技术水平较高。
极速5分钟
刚需,赶上第一批车主。真成了小白鼠了,厂家拿老百姓的钱做测试,真的牛逼。没有针对某个厂家哈。 先说惊喜:首保后,油耗居然还降了,首保前120巡航,开空调情况下6升每百公里都挺不错了,没想到首保升级程序后,120巡航,油耗直接降到了5.0升。还没来得及实测,因为之前实测油耗和表显油耗差不多,我假设表显是准的情况下,这确实牛逼。升级程序,混动逻辑大变,亏电状态下,是直驱+增程模式,发动机直驱的同时,也将剩余的动力给电池充电,电池充电到30%后,又切换成纯电工况…,升级程序之前,发动机在高速下,一直处于直驱模式。活动逻辑不多说了,反正肯定是优化了。这点确实牛逼,现在跑220公里,满电情况下,综合油耗只有5.4-5.9升。首保升级程序之前是7.4-7.9升。真牛逼,吹爆它! 不过,先别着急,我们看看失望的地方,给即将买这车的人,做一个参考: 1.风云a8这车,方向盘歪。这点我相信不是底盘悬架,摆臂的问题,我更感觉是电子转向系统软件,或者传感器之类的硬件问题。方向盘回正后,会自己往左,或者右边歪,导致很影响驾驶质感。我想说的是,这就像一个拼装货,山寨机,转向系统,方向操控,没有质感,没有一点品质。什么是质感?有点玄幻,就这么说吧,你正常驾驶在路上,不会刻意,过多的去修正方向,车不会怎么跑偏,驾驶起来很轻松。然后这车就是做不到,驾驶起来很很累,要时刻去修正方向。特别垃圾。 2.刹车质感,升级程序之前,刹车质感特别不错。升级程序之后,刹车质感就是一坨屎。轻踩都要顿挫,点头,很明显是制动力分配不均匀。特别是松开刹车的一瞬间,顿挫感极强,特别不适合开网约车载人,我们开网约车一般为了赶时间,都是一脚刹车一脚油门,顿挫感太严重,乘客会投诉。这点还不如比亚迪秦dmi,可能有人会说秦刹车制动效果不行,刹车软。但是秦刹车得住,而且刹车不顿挫啊。说白了,就是刹车调教,只知道追求制动距离和制动力,没有考虑到刹车舒适感。反正升级程序后刹车调教特别差。升级程序之前,刹车还可以。 3.失速,这个问题不多说了,我没遇到过。其他车友遇到了,我没法说感觉。 4.转向异响,这个问题是胶套问题,小问题。都不多说了。 5.还有胎噪大,车机死机,风噪大,这些小问题都不说了,心知肚明的问题。 6.发动机经常维护模式,每次维护要烧掉300-500毫升汽油。这个问题说是会优化,那就等后面优化了再说嘛。 7.ev里程不显示,这个问题关联到保养,感觉保养也是个坑,半年或混动里程5000公里保养一次,或者总里程1万保养一次。ev里程都不显示,保养参考标准又模糊。不过这个问题断电一下小电瓶就解决了,真无语! 再说一下争论大的地方: 1.配置低,这个不说了。确实不高。 2.扭力梁,不争论了,我开过很多独立悬架的车,深蓝那种号称运动底盘的h臂悬架,也没感觉多惊艳,反正总结就是,该抖的路,不管是独立悬架,还是这个扭力梁,都还是抖,平整的路,都一样,没啥区别,坐后排也没啥太明显的感觉。这个扭力梁没啥说的。不过这车转弯侧倾抑制还可以,就是方向转向质感差,而且车身不灵活。 2.关于油改电,还是非油改电。你说它是油改电吧,和油车艾瑞泽8比,底盘部件,结构不一样,你说它是非油改电吧,电池像外挂,底盘布局不算平整,处于油改电和非油改电之间,不油不电的,有点尴尬!管他油不油改电,燃油经济性,可维护性,才是王道!真搞一个底盘一体化,到时候电池换代了,或者磕了碰了,这维护成本都又给厂家赚回去了。 总结:家用强烈推介购买!因为确实燃油经济性,动力,用料等确实不错。 1.关于方向盘歪的问题,看运气了。 2.关于转向手感,这是一个模糊,玄学的概念,如果开的车不多的人,可以忽略,你适应了就行。 3.其他小问题,可以忽略,慢慢等待软件优化。其他类型的车,小问题也多,看你们接受那种小问题。
普洛狗
2万公里,二保 索赔左后尾灯和OCU芯片了 轮胎略有偏磨,前轮比后轮严重,但磨损情况都还行,估计是因为我开车佛系 有个后轮胎面正中间扎穿了,自修复胶堵不上,补了个蘑菇钉,目前观察一切正常 2820系统,技师长表示没有更新,且要降低期望 以上,因为有保养券,一共花了80元大洋(补胎费,真贵,没办法,不补没法开)
陆其磊
看了很多车,对比了很多,最终下订了极狐阿尔法T5 520Max 海盐灰 15万包落地(送保险+6张基础保养券),兄弟们这个价格怎么样?
阿龙说车888
董事长座驾!专职白手套司机!四座豪华四驱行政轿车!商务接待!婚庆礼仪! 原版车况!发变正常,定期保养!车身重要部件无大修,更换!经过三方检测,无事故,火烧,水泡!放心选购!到店看车预约试驾!
时髦蜻蜓i6
现在去买95300落地125Pro 开票价优惠3000,10.19万,贷款再优惠3000,五年贷款一年可以提前还清,贴息4130,大客户补贴4000,500上牌代办费,4000左右保险,赠车膜脚垫,充气泵,放电插排。 车价还有赠品还有可以聊的吗? 保养999准备入手,整车质保这车现在没有了?还能买吗,多少钱,值得买吗?
車海微言
💔 爱车吐槽 这件事情应该不是个例了,只是以前一直没有觉得有什么不妥,今天简单的自行做了一次车轮保养,自己对比了前后轮刹车的配置差距,不禁想弄明白,为什么后轮的刹车系统比前轮的小?无论是刹车盘还是卡钳,还有刹车片,比起前轮小了一半都不止!难道是出于某些安全技术层面方面的原因?我也不懂! 去网上搜,很多人都在说,因为汽车前段重量大于后段,为了能够让前段有更好的制动力,所以前轮卡钳刹车片都是属于加大号的,这个说法很有道理,也很理解!但是说不通啊,那为什么后面的就要那么小呢?如果后面的也像前面的一样大,是不是制动性能会更好?别的车不讲,就拿这辆影速来讲,后面的刹车片面积只有打火机大小,这么小的摩擦面,关键时刻能刹的住吗?难道全部靠前面的刹车片去制动? 我举一个最浅显的例子,就以骑摩托为例,如果速度过快,前轮刹车比后轮灵敏,就很容易向前翻倒,因为重力和惯性是向前推的,那么撞击的力度也会大很多,前轮不转还容易打滑失去方向!如果后轮不转,还是多多少少可以控制点方向的大家说对吧?如果前后轮刹车都很灵敏可靠,是不是刹车性能会更稳?制动效果更好?对人身的伤害也会最小?所以平时骑车遇到减速的情况,都是习惯先踩后刹的! 有个车友跟我说了,后轮的刹车片虽然小但是也够用了!……只有打火机大小的接触面喔,我大致预估下,大概有12平方厘米左右的面积,假设前后轮配置的都是这么小的刹车片,请问制动效果会够用吗? 答案是大概不会! 所以前轮刹车系统做的要比后轮的大很多,就是为了制动效果更好!那么现在这个话题又绕回来了,假设在特定的环境下发生撞击,会不会因为前轮制动更好,在重力和惯性作用下,使前段撞击力度变的更大?相对来讲人身伤害也会更多,对吧亲们? 本人只是个毫不起眼只会开车的老司机,也不懂什么汽车制造方面的知识,对汽车方面也不专业!只是今天看到了这个事情,心里有点疑问,是我们这款车的后刹车片特别小?还是所有汽车的后轮刹车片都这么小?这么小的刹车片是会带来好处更多,还是坏处更多?或者说可不可以呼吁一下,让厂家们重视一下这个问题! 唉,人微言轻哈,只是一个小建议哈,听不听都算了,如果有车友也觉得可能不太安全,就当我是提个醒,以后开车可千万别太快了,不然很有可能刹……
红蜀黍
提问23年5月底在别克4S店购买的新车,当时也没查看备胎情况,今天去备胎位置找油嘴才发现备胎被别克4S店偷换或被使用痕迹【如图所示】,因为车都是自己在开的,肯定是在别克4S店出的问题,给销售发了消息销售还没回。 怕别克4S店不认账,自己又不善言辞,请各位车友帮忙出出主意,怎么沟通最有效?谢谢! 为什么这么肯定是在别克4S店出的问题呢,因为车辆的维修保养全程都在别克4s店进行的。 保养的时候我透明车间休息室,时不时会看一会,应该不是这个时候换的,个人怀疑是在维修的时候换的,因为 23年9月因前保险杠剐蹭送别克4S店喷漆放了一个星期,10月剐蹭送到4S店喷漆放了一个星期,怀疑这个时候被更换了备胎,还有一种可能就是交车时就是这个样子,当时只顾看外观了,没想到备胎也需要去看一下。 刚刚发了两个动态,也没见车友出主意,不知道发到提问这里有没有用,请看了车友们出出主意,谢谢。
拾拿久稳700
提问终身基础保养签合同了吗
聪明豆花Fhx
长安逸动有个1588套餐终身小保养 能不能交呀会不会是坑?明天提车了好犹豫
老虎汽修工坊
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