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长城汽车c30生锈召回

半醒的微笑
车门生锈漆面鼓泡
2022年3月中旬购买吉利4代帝豪，在2023年1月左右发现四个车门及前机盖内部漆面鼓泡.生锈。2024年1月20号在吉利4S店对生锈位置做喷漆处理，然而现在补漆位置又开始生锈漆面鼓泡，厂家无视问题面对质量问题不解决不召回不给车主一个解释，在这张口就要弯道超车时代，连生锈问题都解决不到。
2024-05-20
外向海燕Gy
锐界车主·车龄2年
今天上午去4S店更换后轮驻车电机、雨刮升级。召回事项处理完毕。目前我车发现的小毛病已经全部处理完毕。看了下底牌，排气管略微生锈，其他完好。开了一年了，越开越喜欢。好车。
2024-05-15
用户8368134691392
提问一直开纯电，大众ID4，可惜高速不敢跑太远。本来是想看看驱逐舰DMI车的优点的，一上来，就看到那么多质量问题，生锈啥的可以无视，这个失速，是个啥情况？这不就属于缺陷么，拿人的生命安全开玩笑？应该召回吧？瞅这意思，是不是新出的那个雪佛兰DMI也不能买？一样都有问题吧？求大神指导，想买个一半跑高速，一半跑市区的。
2024-05-09
开汉EV的小哥哥
汉EV车主·车龄1年
关于新能源大厂比亚迪汉Ev轮胎吃胎
关于比亚迪汉EV吃胎的问题有多少车主出现过？车子是2023年10月8号上的牌目前6个月时间4.8w公里（这里声明一下非营运车辆，本人是做业务使用车辆）就出现四个轮胎吃胎问题其中右后轮台吃胎最为严重，与其他车友沟通这个问题时基本汉车主都会遇到吃胎问题那我想请问一下比亚迪这个吃胎到底是产品品控问题还是设计有bug。当大批量车主出现这个问题为什么比亚迪没有及时做出处理或召回。我个人人微言轻不足为道。难道堂堂比亚迪连面对设计有bug的车辆都没有勇气面对吗？不踩不黑本人第一辆车是长城汽车的魏派也同样的问题吃胎但是人家长城的做法就很简单霸气吃胎的轮胎厂家承担而比亚迪的做法是轮胎质保一万公里6个月其他原因不予索赔把我想请问比亚迪轮胎吃胎是不是你车辆造成的？为什么你车辆设计的问题让消费者来承担？合理吗？公平吗？
2024-04-27
陌小程2
#2024汽车315 十代雅阁门生锈，厂家一直得不到妥善解决，产品质量问题，开个几年车身都要锈穿，本车没有动过漆面及钣金，原厂怎样就怎样，现在开始慢慢从里面往外锈出来，质量有问题干嘛不大胆的召回处理，客户不知道就懵一个是一个，反馈了问题，还得不到妥善处理，出厂质量不把控好，四门两盖出厂就少了一道车漆防锈及注蜡！导致现在批量出现问题，有十代雅阁车主都可以检查看看、只是严重与不严重，现在应该都有油漆爆裂生锈！
2024-03-29
用户1199304652342
威兰达车门生锈问题要求厂家给予召回给车主延保
2024-03-23
欢快咖啡Wyy
提问车门生锈，厂家有没有召回计划？
2024-03-12
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
赶紧洗车去~融雪剂伤车，镀锌板……
#用车心得首先在此给某主任说声抱歉，前两天在微信中看到某城市某主任发表“积雪不要堆到绿化带”的言论，作为“愤青”的我，果断进行了回击。因为我觉得积雪如果不堆到绿化带，难道都要堆在路边阻碍交通吗？今天在长江日报中看到这样一条消息，标题是《车主注意，雪后及时洗车》，内容说的是传统氯盐类融雪剂中含有氯化物，易腐蚀道路、桥梁，也易造成路边植物受损。融雪剂还会腐蚀汽车底盘。权威专家说解释说，汽车底盘所用的金属一般都是合金，正常情况下，具备一定的抗腐蚀能力。然而，接触含盐的雪水后，会产生“原电池效应”，加速汽车底盘生锈。我观察了几台标致408，感觉专家说的有一定的道理。看这台408下雪期间一直没有挪窝，因为汽车地下一点积雪都没有，也没有车辙的痕迹。今天气温回升，积雪正在融化，由于前风挡玻璃和发动机盖交界处存在一个较大的凹槽，这里堆积的雪更多。当车顶、前风挡玻璃和发动机盖上的积雪都融化了，这里还有留存。冰雪融化不是一天之内就能完成了，可能需要三四天的时间，在这个时间段，雪是满满融化的。那你知道雪水都去哪里了吗？这是网上找到的图片，尽管不是408的车身，但所有汽车大同小异。在前风挡玻璃的左下角和右下角，车身上都预留了水槽，也设置了一个位置较低的地方用来接水和排水。不管是雨水还是雪水，最终都会通过这个水槽流到汽车挡泥板后部，并顺着挡泥板流到汽车门槛前部，最终随着车身的一个位置较低的地方滴到地上。就这样滴滴答答好几天，水槽和车身一直是湿润的。要知道，目前使用的融雪剂还是氯盐类融雪剂,主要是氯化钠、氯化钙、氯化镁等。这种融雪剂价格低廉、融雪效果好,短期内难以被取代。大量研究表明,使用氯盐型融雪剂可导致公路、桥梁的混凝土路面及金属结构发生严重腐蚀破坏,融雪剂溶解后,会严重腐蚀汽车底盘、车身和轮胎。我也找到了一组数据，根据车质网数据统计,中国自2010年以来发生了13起融雪剂腐蚀召回案例,腐蚀部位集中于转向机固定螺栓、尾门支撑杆、制动盘不锈钢螺钉、后桥、制动软管接头以及刹车油管等。在看看另一台标致408，在行李箱盖的狮标上方可以明显的看出白色的痕迹，这应该不是白石灰或者灰尘。尽管我们在开车的过程中没有直接从融雪剂上通行，但如果车轮经过的不是白花花的积雪，而是已经开始融化的雪水，都可能飞溅起带融雪剂的雪水，或者在跟车过程中，前面的车，左右的车飞溅起来的雾气里面都会带有融雪剂。相同的，在尾灯这里也可以明显的看到白色的粉末，刹车盘上也能看到明显的水迹干燥后留下生锈的印记。大家可以观察一下，如果是夏天的降雨，刹车盘的锈蚀不会呈现这种痕迹。看到上面这些图片，你觉得有必要在冰雪融化后尽快去洗车吗？也有资料说，中国和北美典型城市融雪剂的使用量之比约为1:10，这样说美国的融雪剂用量更大，对汽车的腐蚀更严重。而汽车的发源地在欧洲，欧洲距离海岸线更近，不管是空气中的盐分还是冬季的融雪剂问题更大，这也迫使欧洲车基本都是使用镀锌板。东风标致408同样如此，在防腐蚀保护方面，据说采用了镀锌板+整体电泳漆双重保护，车身上使用的双面镀锌金属材料比例超过86%，十年不锈不腐完全可以轻松做到。当然，如果你的爱车本身就是露天停放，详细冰雪融化后也是脏的一塌糊度，如果条件条件允许，还是尽快去冲洗一下吧！
2024-02-26
积极的柳叶Wp
元EV车主·车龄5年
比亚迪车架生锈腐烂
2019年10月份提的比亚迪元Ev,四年半不倒的车，这里生锈那里生锈（还都是肉眼能见到的，看不到的地方不知腐烂成啥样了）。去年车门生锈跑4s店好多次就换了一扇。之前反应说前档玻璃无缘无故开裂，说我开车没注意碰到。这次有图有真相，又说我换玻璃没换好导致进水腐烂。换了2次玻璃加贴膜花了好几千，就连玻璃厂都看不下去，说从来没见过。4s店的回复也是无语，像忽悠三岁小孩，搞得好像就开过比亚迪一个品牌似得。大企业要有担当，这批车生产质量不行就是不行。要学某些大品牌，发现质量不行就主动召回。
2024-02-25
黄涛4812
荣放新车生锈问题严重
一汽丰田店里面的荣放新车都生锈了，何况车主还开了一段时间，建议大家看看自己车门。店里面师傅都说四个门都有生锈的，前门比后门更严重。要去一汽丰田公司，召回，赔偿消费者，延长质保。
2024-02-12
老汉今年99
RAV4荣放车主·车龄3年
新款荣放车门生锈严重啊！
关于新款荣放RAV4车门存在的生锈问题，车主们反映的情况包括：车门并非整体冲压，而是通过拼装焊接而成，这样的设计可能导致连接处的缝隙容易渗水，从而引起锈蚀。车门的密封条、不锈钢卡槽以及装饰条等配件通常是通过铆钉铆固，但这种做法可能会产生应力损伤漆层，尤其是在遇到雨水时更容易导致锈蚀。固定螺栓的材料也可能存在质量问题，导致它们在使用过程中锈蚀严重。因此，车主们希望一汽丰田能够对这些问题采取措施，并提出了一系列解决方案，如车辆召回或彻底解决问题。他们认为，如果不及时处理这些缺陷，可能会导致车门在短时间内严重锈蚀，影响车辆的正常使用和安全。综上所述，车主们的担忧是有道理的，厂家应该认真对待这一问题，并为车主提供合理的解决方案。
2024-02-04
老汉今年99
RAV4荣放车主·车龄3年
新款荣放车门生锈严重啊！
关于新款荣放RAV4车门存在的生锈问题，车主们反映的情况包括：车门并非整体冲压，而是通过拼装焊接而成，这样的设计可能导致连接处的缝隙容易渗水，从而引起锈蚀。车门的密封条、不锈钢卡槽以及装饰条等配件通常是通过铆钉铆固，但这种做法可能会产生应力损伤漆层，尤其是在遇到雨水时更容易导致锈蚀。固定螺栓的材料也可能存在质量问题，导致它们在使用过程中锈蚀严重。因此，车主们希望一汽丰田能够对这些问题采取措施，并提出了一系列解决方案，如车辆召回或彻底解决问题。他们认为，如果不及时处理这些缺陷，可能会导致车门在短时间内严重锈蚀，影响车辆的正常使用和安全。综上所述，车主们的担忧是有道理的，厂家应该认真对待这一问题，并为车主提供合理的解决方案。
2024-02-04
情止礼
汉兰达车主·车龄3年
荣放车门窗框生锈问题DIY处理小记！
💔 爱车吐槽荣放此次车门窗框生锈问题，懒得等厂家召回了，自己简单开干，及时止损，恐端面锈蚀点越锈越深！今天作业的几点心得分享给大家： 1、生锈原因：很明显，这次这个部位的生锈问题，我个人判断极有可能主要是不同金属材料相接触导致的电位差腐蚀，电荷有趋向于尖端的效应，所以细看都是此处紧密贴合窗框的部分，且刚好以端面为分界线，以外发生了锈蚀，以内没事。当然了，也有可能是此处不锈钢毛刺或锐边由于车门挤压摩擦破损导致，这里就不过多做成因分析了，反正不是咱们的问题。 2、生锈部位：两个后门为主，至少我前门没事，螺丝没一点锈蚀，但也还是一并做了防锈处理。两扇后门不锈钢端面锈蚀处，基本上都是漆面之下，由内往外的锈蚀，有的还掉渣、鼓包。这里要圈重点了，注意：①有凸起的锈包，务必得去除到位些，尽量铲刮干净些！②这块不锈钢的端面务必翘起一些，一来便于清洁，二来便于后面涂的漆能刷在这块不锈钢条之下，三来就是预防后期紧密接触再次产生电位差锈蚀。 3、就是不锈钢螺丝的选择，材质304或316都行，我选的316，尺寸就建议M5x10，8个的感觉稍微短了点。总结：整个作业流程就是：拆螺丝(锂电钻+3.5钻花+2号取丝器)-翘边-除锈(WD-40+牙刷)-清洁-防锈(补漆笔)-换螺丝(316 M5x8)。如此简单作业一番，但愿能至少管个五六年吧，静待厂家召回看有什么更佳的方式没。
2024-01-16
杨同学
提问荣放什么时候可以召回，车生锈的有点多
2024-01-14
幸运小红花QQQ
国产车危在旦夕
现在国产车，都以为定个高价就自认为，自己是高端了，随便造台车都卖几十万，每家都非常自信哎别总盯着国内销量，全球销量高才是实力，国产车加上本土优势，加上电动化以及补贴带来的红利，确实比合资车多走了半步，对你没有看错，叠满了才半步，大家不要忘了合资车他们可都是全球车企，他们除了一些特供车型外大部分都是全球车型，想调整一下都千难万难，别说在加一条跑道了，国产车企要想一直储蓄下去，我觉得跟上潮流，冰箱彩电大沙发，这是有必要的，但是最主要的还是技术的累计以及技术进步，要保证这批车出现的问题，下批车不会在出现，以后都不会在出现，而不是不断的换车壳与内饰，技术是一点没有，问题多了就停产，没有核心技术的车企是没有核心竞争力的，短暂的销量增长都只是暂时的，我打个比方，车身生锈这个情况车企解决不了吗，还是压根不想解决，还有召回问题，全都是偷偷摸摸的或者直接不管，是国人太包容你们了吗？，有些国产车即便是一身名牌（配件多少大供应商）最后用户体验依然不好，为什么，你压根没有技术积累，一个现实的例子爱信8at，不说具体型号了，很多国产车合资车都用过，为何人家合资车开起来更丝滑你国产车就顿挫感强呢，有些车企真就是烂泥扶不上墙，说不下去了，太生气了，怒其不争，评论多我就说说国产车未来怎么活下去，评论少就算了。
2024-01-07
archliang92
敬告车门换螺丝并不能改变车门锈蚀进程
敬告换螺丝不能解决生锈进程其锈蚀本质是不同金属电离子腐蚀，阳极受到锈蚀，从附件能看到，阳极为车门钢板，随着时间增长，电离子移动导致门板由点逐渐成面，最终百分百锈穿。这是因为厂家没有做不同金属间的隔离措施，导致不锈钢亮条与金属门板直接接触产生电离子腐蚀。因此，仅仅换螺丝只是使得螺丝不容易生锈，但是并没有阻断电离子腐蚀的通道，门板锈蚀因此仍然继续。所以，解决办法唯一只有一个，即把亮条拆卸，在其与门板接触位置物理隔离电离子通道方可杜绝。这成本不菲，厂家及丰田谁负责？这么多车，一辆车工时费加材料得上百块，假如卖了一百万台召回就一个亿。丰田看到了没？偷工减料付出的代价是巨大的。
2024-01-01
御林军1993
日系永远滴神，我为它正名！
谁在这说日系丰田不好呢？是不是过分了在这？ 1.日系车生锈是我自己乱开破路弄得，本身这车不生锈，怪我自己。 2.油耗如果高了点那是我用力踩油门踩的，这车本身嗷嗷省油，是我自己技术不好！高速跑80最省油，我非干到100-120，油耗高了，赖我了！ 3.铁皮车是因为这车省油，毕竟油价贵，铁皮薄点，后防撞钢梁减配点，减少点钢材，那都是为了环保经济。买个头盔就好了！为了地球环境，我们值得！ 4.造假那都是下面的子公司啥的弄的。34年了，我们丰田田总部当然是不知道的。你周树人犯罪，找我鲁迅干什么？乱扣帽子！ 5.很多次国外召回国内不召回，那是因为国内的车比欧美的好！国内的根本不需要召回！老百姓买着放心，用着安心，干就完了！别不懂事，都是为了国人好！再有，这车保值，这车看起来高级！最后，我买了所有人口中的垃圾美系车迈锐宝xl，因为我没钱，头还不硬，买不起头盔，而且气囊啥的我也没钱换，原厂的换6个我换不起，没办法，只能买这车了，而且这车挺沉，以后卖废铁能多卖200，我车技不好，这车麋鹿测试刹车距离啥的挺好，能弥补一下子我车技，毕竟日系车主车技都很好！而且迈锐宝xl.这破车还敢不改装下赛道，真是不自量力，自己几斤几两不知道？跑那么高大上的地方晒脸去了？当然，日系永远滴神，美系都是腊鸡，大家千万别买，传播正能量，从我做起
2023-12-24
用户7081044719425
哈弗枭龙用车一个月体验感受分享
先讲下为什么选择枭龙MAX： 1.主要是用车需求我是普通老百姓，家里基本就一辆车，大多数还是贷款买的，小孩大了之后，紧凑型家轿就显得有些拥挤，回趟老家行李一放基本上就带不了什么了，家人坐着也难受，而SUV就好多了，枭龙MAX2米八的轴距就很够用了。2.动力：这车动力真的很爽，男人对动力很容易上头，官标这车百米加速6.8秒，虽然我没试过，但我感觉用不了6.8秒，作为一台近两吨的家用车这动力真是很好，好几次赶时间，上班红绿灯稍微踩深点，车出去了，然后看后视镜感觉后面车都好像没动一样，还以为自己闯红灯了，提车一个月高速跑过三回，跑到120km/h深踩油门的话推背感仍然很强烈一般纯电车还真比不了，DHT车域是宽，没有纯电车高速后的疲软而且车重没有倭系高速后车飘，这点我很满意。 3.底盘、刹车、四驱：这几个实际上是我选择枭龙的主要因素，前麦弗逊和双插臂多连杆，用料在这个价位还算良心，插桩式避震，铸铝羊角这些都有助于车辆动态性，就是转向节铸铁的便宜容易生锈，刹车卡钳双活塞这是必要的车身重量摆那里单活塞怕刹不住。四驱比两驱的主动安全性都不用说了，我平时都用标准模式但急加速变道四驱介入车仍稳如老狗，几年前十五六万买个四驱车真是想都不敢想，真该感谢长城工程师哪个鬼才想出来Hi4 4.品牌：长城造SUV快三十年从蹒跚学步到今时今日说真很赞虽说眼下江湖地位比不上行业公敌但仍值得信赖，长城汽车算是近年来从新定义SUV，我很支持国产不偏向哪个品牌，希望国产能干死那些合资，希望长城汽车能在今日如此内卷时代越做越好，只要在国内卷出来了放眼世界都能吊打那些外国品牌。 5.买枭龙之前试驾过本田CRV丰田荣放和同事的比亚迪宋Plus，先淘汰两田的对比一下不明白他们这破车就值十万拉跨的很为什么还有那么多人买？比亚迪宋能耗有优势信任成本也低一些细节处理的也比较好，但动力底盘枭龙有优势刚好我在乎，特别是四驱我没法拒绝所以就选择枭龙MAX。如今用车一个月1700多公里主要是上下班通勤每天30来公里用电多油加了400块没烧完，平时充电蹭公司的偶尔去外面充充，比起之前油车每个月千多块通勤费用省了不少。
2023-12-19
梦立方装饰设计150
海豹车主·车龄2年
今天陪兄弟去提海豹，他提是23年8月份的车，发现我们座椅下面生锈的那根杆子已经给喷黑漆了，天杀的比亚迪，也没说召回给老车主喷一下
2023-12-10
那些哖
本田CR-V车主·车龄1年
提问你们长城c30开多少年了，有没有轮眉生锈？
2023-12-08
枴夂飤
落地17w的合资suv怎么选？
最后2周准备定下来，落地17w的suv三选一：探岳300、狮铂拓界1.5t尊贵、CX50自吸2.0。用车情况：市区短途上下班以及每年2次自驾游，要求能装下两辆自行车，预计一年不超过1万公里，计划开十年以上。车友们很多说探岳330容易堵颗粒捕捉器，别克雪佛兰燃油泵召回，5008真爱后排放不平，天逸后排空间太小，国产容易生锈，最后只能从这三款中选了，大佬们怎么看？
2023-12-08
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
长安给我一个解释
关于降价无语了，这个价格太背刺了我们这些老车主了真的把我们当韭菜了，换了一个新领导就开始把握不住了。你们双十一的活动日期结束刚好是降价前一天，你们是有预谋的双十一活动，这不是妥妥的割韭菜吗。车的本身问题都还没有给我们解决啊，左高右低的问题一直都没有解决啊，你先在停产之前吧所有的车辆召回去检查一下，质量问题先解决了啊，这问题都解决不了你们着急停产干什么，莫非你们本来就知道质量问题，这车都不到一年时间都开始生锈、副驾驶那边有异响，我的中控台异响严重到现在了还没有给我修明白啊，360花屏的没有给我解决清楚啊，后备箱的缝隙太大了，后备箱盖上后还能在下面塞进去一个手指头啊。先吧质量问题给我们解决清楚，在停产换标
2023-12-04
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
质量问题投诉
关于降价无语了，这个价格太背刺了我们这些老车主了真的把我们当韭菜了，换了一个新领导就开始把握不住了。你们双十一的活动日期结束刚好是降价前一天，你们是有预谋的双十一活动，这不是妥妥的割韭菜吗。车的本身问题都还没有给我们解决啊，左高右低的问题一直都没有解决啊，你先在停产之前吧所有的车辆召回去检查一下，质量问题先解决了啊，这问题都解决不了你们着急停产干什么，莫非你们本来就知道质量问题，这车都不到一年时间都开始生锈、副驾驶那边有异响，我的中控台异响严重到现在了还没有给我修明白啊，360花屏的没有给我解决清楚啊，后备箱的缝隙太大了，后备箱盖上后还能在下面塞进去一个手指头啊。先吧质量问题给我们解决清楚，在停产换标
2023-12-02
迷了路的麋鹿
昂科威车主·车龄1年
买别克新车底盘生锈车漆龟裂，扬声器异响
#聊聊你的Dream Car 昂科威plus 2023年11月11日买的新车，发现地盘生锈，车漆八九处龟裂，扬声器断电后一直有杂音滴滴滴声。而且这款车燃油模块有问题，国家质量监督管理局发布公告召回。联系4S店，给的处理是打磨抛光车漆，龟裂依然存在。扬声器杂音升级系统，故障依然存在。4s店出库检测隐瞒问题不告知，以次充好，质量堪忧
2023-11-25
勇往直前的风筝9X8
哈弗H6车主·车龄2年
都怕长城生锈我的c30开了十年除了右边车门换过换的门子不生锈其中一个修的用电焊了就完了只要电焊经过一定要做防锈处理结果两年后焊的部位经常锈穿其他的没见有生锈的长城的车还是可以的
2023-11-25
七爷999
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
哈弗绿洲‖喜提大灰龙🐉，继续守长城！
缘起C30，安全四方行。喜提大灰龙，继续守长城！【缘起】 2010年结婚，11年老婆怀孕。想着在宝宝出生前买个车，于是就开始了选车对比。当时的预算也不宽裕，只有5、6W。可选的也不多，吉利的金刚、远景；奇瑞的A516；长安的悦翔；一汽的夏利N5。合资的当时都太贵了，看过方盒子捷达，最后比较满意的是雪佛兰赛欧，然而当看到实车内饰的时候我坚决的放弃了：后视镜貌似手动，后玻璃手摇……塑料感满满。记得当时成天泡在汽车之家、易车网、新车评网，对一些亲民代步车的参数配置如数家珍。偶然间看到长城出的一款轿车——腾翼C30，新车评网给出了较全面的测评，而且评价相当高。论坛里大家的反馈也非常好，于是去看车，老婆感觉颜值、空间都比较满意。无意中惊喜的发现车架号前三位和我名字缩写一致。果断出手，2012款手动舒适型。当时指导价6.45W，落地7W出头。 10多年来，小三伴我们全家安全行驶10W公里。油耗高速6个多，市区7个多。最吓人的是有一年高速路雪天急刹车，导致撞向了隔离带，侧滑后又撞向护栏，来回2圈。情急之中我也没下车（怕后面有车），打火一把没着，继续打火。车子发动后直接穿过前方事故区域，一路飞奔到服务区。才发现前大灯壳子都烂了，后灯壳子也烂了。前后杠叶子板都有损伤，停了会一看没有漏液估计水箱什么问题不大，最后修下来貌似换了前后防撞梁。总之小三的安全性还是不错的，网上也见过好多比较惨烈的事故，但最终乘员基本都问题不大（估计问题大的也发不了文了）。整个使用过程中，除了比较费倒车灯泡外别的还真说不出什么毛病来。后来身边的朋友也有入手C30、C50、H6的。总体来讲大家的体验都还不错，然而在2020年左右开始发现自己的车门边角处鼓包，仔细一看是锈穿了，后来慢慢发现后轮眉拱处也有许多锈迹。再到后来保养的时候仔细一看，底盘也是锈迹斑斑。生锈是最早一批国产车的通病，最后经过沟通2022年11月份厂家答应给换四个车门，但是后轮眉处一直没给处理。【选车】发现车辆生锈比较严重，市区代步没有问题，但是考虑到高速安全性还是决定换辆车。因为家里能充电，所以偏爱新能源。从2021年3月份宋PLUS DM-i上市就开始关注，觉得各方面感觉都不错。想着先让市场反馈一下再入手也不迟，于是一直在等，期间经历了两次涨价。直到后面出了护卫舰07。本来觉得07是个不错的选择，但是护卫舰07碰撞测试A柱弯折，宋PLUS崴脚，起火燃烧，常压油箱，高速失速，OTA升级后“偷油迪”，主驾驶门槛两层钢板，副驾驶一层钢板等等（以上事件全部来自网络，某迪法务部别找我，怕怕）。总之慢慢的一系列事件下来，谈不上粉转黑。但是对其热情大减，期间慢慢的接触到“叶问讲国产车崛起”、“老任聊聊车”等一系列博主，对新能源汽车知识的普及开始使得我重新审视选车的标准。最终从空间，四驱，车辆安全性等方面选择了枭龙max。一直也在担心销量问题，但话又说回来：当年买C30时候月销也一万多，最终..... 最终还是希望枭龙max大迈。【对比】宋plus DM-i，银河L7，深蓝S7，欧尚Z6 idd，零跑C11，瑞虎8Pro 冠军版新能源 ①空间颜值对比：宋plus 颜值没的说，后备箱略小；银河L7外形相对前卫，尤其后尾灯感觉......；深蓝太过科技化，大叔难以接受；欧尚据说马上归启源了; 零跑其实各方面挺好，但考虑到人们说的小毛病。瑞虎8Pro 冠军版新能源，去了店里没展车，只能盲订，而且销售对基本参数了解都不多 ②试驾感受对比：枭龙max的走过一大段乡村坑洼路段，这个悬挂感觉很好。L7也很好，但是最终选择了中庸的枭龙。朋友的宋坐过也开过，感觉一般。 ③政策及后续服务对比：这点来说基本都大差不差，但是长城车的多起事例证明安全方面绝对值得信赖，而且有四驱加持。应该安全性会好一些。【订车】 ①报价单、选配单；选的顶配外加舒适包，4S送的记录仪，但是只有前摄。后悔没选科技包，不知道后续有没有机会能加装。定制车5000抵11000，置换补贴12000，教师补贴3000。基本就这样了，4S送的膜和脚垫。后备箱垫都没有。大同承世新能源的销售总监任国庆非常nice，帮我解决了好多问题。 ②提车周期；提车时间很快，但是订车日期9月25日。到店时间9月28日。车的生产日期为8月19日，不是库存车，但很显然订单没有产量多。【用车】 ①车辆外观内饰、功能配置介绍；外观属于耐看型，越看越喜欢。内饰也比较满意。 ②动力、空间、油耗/电耗；动力强劲，功能强大。油耗没怎么算过，充电比较多。 ③满意与不满意的点整体对车很满意。唯一美中不足的是提车第二天发现机盖上有一个凸点，尽管不大但是感觉很不爽。厂家400打了，结果当地4S售后经理大打感情牌，送我一个面的漆面。就这样了。
2023-11-24
民工漫红牛
昨天26号上午刚去4s保养，现在已经算27号了。我的是21款2.0，查了手册冷车2小时测机油尺准确，保养要加5L机油。早上出发前看了冷车一晚上后，机油痕迹在机油尺下沿附近。到了我说冷车机油在下沿，要么车有烧机油现象，要么上次保养没加够，之前每次都是4L的加完，小瓶1L装的加一半左右，具体瓶上刻度没看。师傅说每次加到油尺中位线，正常使用5000公里机油有少量消耗20毫升，我问少20毫升就从中位线降到了下限么？师傅说2.0机油尺这里结构和1.5的不一样，机油少一点变化相当明显。后来商量说这次加到中上位，大约就是上下限之间靠上限1/4的位置。不知道他这个靠近上限1/4是现在热车就加到这里，还是现在加完后测的会低一些，等冷车几小时后再测应该在上1/4位置？加完了我也没看机油尺，想着晚上回去放一晚上，第二天看看刚保养完冷车机油位，就知道了，也好做对比。毕竟现在手头的数据只有保养前冷车机油位在下限附近这一条数据。加完机油看了瓶子，小瓶大概剩了4小格，也就是本次加了4.6L机油。另外做了发动机清洗，就是机油口加了一瓶啥玩意儿，然后着车十几分钟，奶奶的这月底要过期的积分竟然还不够这个收费项目抵扣。嗯，升级了一下变速箱程序，完了下午开了六七十公里，还没熟悉新逻辑，感觉不上手。嗯，打打气，洗洗车，嗯，差点忘了，换了新燃油模块，一查在召回范围，就安排了，拿个新的又打了一下胶，插上排线又用一整卷黑胶带缠的严严实实。问个问题，最后两张图是底盘看到有生锈的，问师傅说是四驱的啥，忘了，说生锈没事，这没啥问题吧？
2023-10-27
贪杯老王挑灯看剑
网暴的伤害：奇瑞奇瑞，修车排队……！
今天下班，发现右后轮扎了个钉子，好在不是很晚很快找了家汽修店补胎。补胎肯定要不留后患，师傅说蘑菇钉50一个，毫不犹豫拿下。师傅开玩笑问我，听说奇瑞奇瑞，修车排队，你这车怎么样？我回答说，15年的车，60000多公里换过一次油泵，召回一次换了个什么密封圈，目前感觉基本可靠，开他出门挺踏实的！说起来，奇瑞修车排队这话真的对奇瑞伤害挺大的，无异于网暴。你可能会说，看，都生锈了！大哥，一辆十万出头的车，要啥自行车，奔驰宝马没有生锈的吗？看到现在的奇瑞车越来越好，心里其实挺欣慰。一直心痒痒想换新款，可这老伙计依然好用，那就继续服役吧！
2023-10-23
晨曦121127
昂科威车主·车龄2年
今天首保有话说…
#你对4s店的印象怎么样？6月13号提车，到今天，跑了5700公里，出门玩过两次，出差开了两次，加上平时上下班通勤，平均油耗在8个左右，对车是很满意的。今天主动在iBuick上面约的保养。因为我是通过朋友汽贸提得车，没经过4儿子店，以为就没有送保养，结果从iBuick 上面发现送了两次保养，属于厂家送的，所以说，买车的时候有的4儿子店说送你几次保养，做出了多大的让步什么的，都是扯淡，该厂家送的，厂家已经送了！可以看一下图一。另外，发现别底两处管子生锈了，保养的师傅说那是铁的，就这样，不信你随便找台其他的车看看，也这样。如果就你的这样，你就直接投诉，如果都这样，你投诉也没意思。大家看看你们自己的车，也是这样吗？在车尾部底盘位置，如图二。再就是，最最重要的一点，燃油模块问题，问了4儿子店，说我的6月份提的车，燃油模块已经是更新的了，所以不需要换了。还说什么厂家确实有召回的，但是没有我这一批！我说先申请一下，人家直接说没法申请，能申请的都是厂家提出来的，或者已经召回的！也拍照了，确实是7053，但是不给换没办法啊！还是只能去投诉吗？4儿子店倒是说的，实在不放心你就去投诉，但是也不一定能换。而且说十月一以后可能4820也要过期了，又有新的标号了。总之，不换换什么标号，给大家提个醒吧。只要车子不出现故障就好！
2023-09-16
萧鸣869
比亚迪唐发动机偷偷启动
EV模式下发动机偷偷启动我是多次发现了，启动后仪表显示还是EV模式的，燃油续航里程从600多都降到不足500公里了，应该就是为了那个长城汽车举报的环保问题吧，不是高压油箱，去年12月刚买车到长城汽车举报的时候都没有发现偷偷启动的情况，这种情况出现在举报发生后，因为我是基本全部用电的，所以发现燃油续航降低了，就知道发动机是偷偷又启动了，行驶了差不多一万公里了，混动模式里程才只有300多公里，车型比亚迪唐dmi，总体来说，瑕不掩瑜，车子用着还是挺满意的，如果厂家后期能够召回把油箱换成高压油箱就更加好了
2023-08-30
军哥爱机车
奔达黑旗500首批车主2000公里初体验
目前2000公里了，大问题基本上没遇到，油箱底部淋雨洗车的话确实容易生锈，第一批车的油箱油漆没覆盖到，自己车的话还是建议都停车库，也可以买个车衣，不过奔达厂家都发话了第一批车主油箱生锈可以去经销商反应，然后更换油箱，我的车因为有车库没怎么淋过雨，当个心肝宝贝一样，洗完车随着就擦干了，刚才看了一眼自己的油箱目前没有生锈的情况发生。厂家召回过一次换了喷油嘴，实话实说，奔达这个厂家还真挺够意思的哈哈哈，又是免费包邮，免费保修，有问题还及时止损及时给你解决，属实深得我心，换完喷油嘴之后感觉动力平顺了许多，不再像之前一二挡来回闯动，骑行途中捏离合熄火的问题也大大的得到了改善，没在遇到过了就，磨合期和过了磨合期完全就是两个概念，骑起来也是真的爽快还有就是奔达黑旗500的后挡泥板挡泥效果不是很好，自行购买加装了一个水转印的挡泥板（众所周知在中国碳纤维是一种颜色哈哈哈），挡泥效果直线提升啊，希望奔达厂家可以考虑一下原厂延长一下后挡泥瓦，毕竟后挡泥瓦和牌照架之间有个七八厘米的间隙，确实有点容易帅，也有可能这样设计的原因是怕气动降低之后磨后台。还有一点值得给工厂提的意见是机滤，设计的不是很科学，让售后小哥一顿吐槽……懂得大家都懂哦…… 最后一个问题兄弟们换喷油嘴的时候尽量别让师傅拆发动机进气管，不然师傅会安装到怀疑人生😄……希望用我的经验分享能帮到更多的黑旗弟兄！有些问题但愿也能得到工厂足够的重视进而得到改进🙏……
2023-08-19
火车轰隆隆哗啦啦
比亚迪:在一起。长城:先讲法律再讲情怀。
虽然我买的是比亚迪纯电，也没什么大毛病，油箱也跟我没关系，但我真心觉得，对于汽车行业、企业需要健康发展，需要长城汽车这样敢于提出合理意见的企业，而比亚迪更应该有担当一些，召回更换油箱或合理的释放压力，而不是莫名其妙，偷偷摸摸的升级程序启动发动机。
2023-08-13
朝阳1阵风
豪爵dr300一万五千公里用车感受
基本参数不废话了，懂车帝都有。感谢一下图一照片，来自六月追焦一、动力油耗：城市通勤够用，每天通勤从北京东5.5环到北4.5环单程35公里油耗夏天3个，冬天3.5。油箱非常大，16升，一次加满能跑四百多公里。只要加92就行！二、坐高感受：坐垫宽导致实际坐高感觉比较高，但是坐着屁股很舒服，坐垫大且软。坐垫到脚踏的距离我觉得有点短，导致长时间骑行腿回比较憋屈（本人身高178），但是油箱很好夹持。三、储物能力：在不加尾箱边箱和边包油箱包短情况下，背多大包就能装多少东西。四、驾驶感受：低扭强劲，6档两千多转也不咳嗽。6000转左右有共振，但是总体震动控制非常好。原装分体把姿势战斗，我的车增高了3cm以后有所改善。五、保养成本：机油豪爵原厂金瓶，半年一换，一次两瓶机油加机滤一起365块，其他易损件目前没换过。都说豪爵质量好，我来说说小毛病： 1.前两天北京暴雨仪表进水了。 2.前轮刹车油管支架生锈，这个不是易损件，是质量问题，联系经销商（北京旗舰店，也是买车的店）说过保修了不给免费换，厂家也没有召回。 3.一万公里左右排气管装饰板掉了颗螺丝，保养的时候找了个能拧上的拧上了。 4.今年夏天前减震开始嘎吱嘎吱响，过减速带就响，感觉是密封橡胶老化。总结一下：大问题没有，小毛病不多。三万块落地，谁买谁冤种。新车降几千，二手打骨折。
2023-08-12
戴不同
长城c30生锈
12年的长城c30生锈严重，去4s店联系厂家，厂家已10年过保不给维修，请问个位大神有什么办法吗
2023-07-26
正直橘子AW2
比亚迪汉在EV模式下频繁启动发动机
提车近1年以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题，但是在长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未从正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，而是通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求，拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主，也让本人心寒。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下（非馈电状态)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施，而在深交所投资者交流平台上美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种折中的办法却是烧车主的油为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。自长城实名举报发生后，比亚迪一系列错误举措，只顾及自身利益，陷广大车主于不义，实在让人寒心。1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加！用油及保养成本也会随之上升。2、在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失。3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。4、严重侵权，不告知车主偷偷OTA，硕大的行业龙头，OTA升级等同儿戏，如近期的1.2版本二次推送升级，其验证测试流程不严谨，为本人用车带来莫名困扰。5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。6、比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。
2023-07-24
平凡的路人呵
多次错过竞品，最终情定枭龙max
换车计划老爸的长城腾翼C30已安全行驶13年，虽还能正常行驶，但多处糟烂生锈实在是有些破败。于是，从年初起，就开始考虑换车。因本地充电设施不完善，担心续航问题，首选的就是混动SUV，价格在17w左右。放弃BYD 由于身处辽西的一个小县城，除了byd，一个新能源车的4S店都没有，于是，先入为主的，我多次试驾了唐DMI，宋plus DMI，感觉驾驶感受真的比燃油车强太多了。由于唐超出预算，当时就下定决心提宋plus了，就等本地出台政府补贴了。五一期间，政府出台补贴政策，因为宋plus上市2年多，而且即将换代，就考虑跟销售多要点优惠。结果，无论怎么磨，就只能给免掉1Q的贷款手续费。后来接连看了好几个断腿的照片和麋鹿测试摇摇摆摆的姿态，就放弃了BYD。初定银河L7 之后，枭龙max、银河L7进入视线。在网上的照片看，枭龙max前脸真的很难接受，但考虑到旧车是长城，置换补贴能高一点，就心想看一眼实车。先是到本地哈弗4s店，却被告知没有授权、没有车。无奈，5.20这天坐高铁到沈阳去看车。看到枭龙max实车后，觉得真的比照片好看，并不是不能接受。但是看到内饰，心里凉了半截：中控区域大面积硬塑料，质感不好，而且氛围灯太少，尤其是四个车门区域，看着十分违和。试驾后，对底盘还是很满意的。顺便我们去看了银河L7。呆萌的前脸、凌厉的贯穿尾灯、中控大面积软质材料覆盖，贯穿中控及车门的氛围灯、三块大屏幕，尤其是宠爱副驾及通风加热，老婆被它的外观和内饰深深地吸引了，当即就撺掇我放弃枭龙max，交了银河L7的意向金。后来上市价格惊喜，就跟销售联系预定顶配车型。 L7上市后，在网上提车作业很少，缺少参考，怕入坑。加上刹车灯位置逆天，担心行车安全。最主要是顶配迟迟没车，旧车6月底年检，就不得放弃它了。情定枭龙max 经过多轮比较，又根据自己对于长城汽车的印象，又深度考虑枭龙max对于我们用车的优势： 1.外形大气、不张扬，符合80后“大叔”年龄定位。 2.空间够大，能够很好满足一家4口人出行需求。 3.对动力要求不大，而且有电机加持，1.5升发动机够用、省油。 4.电四驱，应对降雪天气能有更好的通过性和稳定性。 5.通过懂车帝、哈弗智家等渠道了解车友真实反馈，几乎全是好评。原本计划6月9日去买车的，但6月8日临睡前看到工信部的汽车促销通知，预料到肯定会有大优惠，于是就强忍着等啊等。终于，6月15日，沈阳市出台促销政策，自6月18日开始补贴，枭龙max可以享受4000元。 6月19日，按照约定到沈阳众兴哈弗4s店购车。整个购车急促且有序，随遇到了些波折，导致当天没有办完牌照，但给新车贴膜留出足够的时间，也算是好事多磨吧。购车费用指导价16.98，官方优惠6000、旧车2000、置换补6000、地方补贴4000，保险5000、牌照500、贷款手续费2000。赠送脚垫、贴膜。今天是6月21日下午，已经行驶了373公里。说说具体感受吧。 1.市区纯电模式，安静且平顺，显示里程与实际差距不大，尤其是拥堵路况，能耗较燃油车优势明显。 2.高速路况（因为没出磨合期，时速尚未超过100），全程287公里，表显示消耗燃油15.5L，约合5.4L/百公里，油耗理想。 3.高速能够听到发动机轰鸣声，但是在胎噪、风噪等因素的裹挟下，感受不太明显。 4.智慧驾驶太省心了，高速基本全程使用，几乎没踩过油门和刹车。但是车道保持功能有时精准性不够，尤其是过弯时，方向会频繁调整，且幅度较大，不及时介入的话可能会有风险。 5.充电速度尚可，22分钟能从15%充到80%。缺点呢，也发现了2点： 1.后备箱隔板缺席，差评。 2.语音唤醒状态，会识别车内人员正常交流语音。还有好多功能没有体验，等慢慢琢磨明白了再跟大家汇报交流。瑕不掩瑜。总之就是，经过深思熟虑而选定的东西，一定是最适合自己的。就我而言，枭龙max是最适合的，它将给我和我的家庭带来更多的喜悦与幸福。我也相信，所有选择枭龙max的人，也都会变得越来越好、越来越幸福！同意的，点赞支持吧~~谢谢您嘞！
2023-07-10