Y车评
目前在迪拜中国车的能见度已经非常喜人,包括长城(坦克\哈弗)、吉利、MG、长安在内的品牌时常出现。我们走访了迪拜当地最大的汽车集散市场,尽量为消费者拼凑出一个大体的中东市场环境,以及目前国内硬派越野第一品牌坦克在海外的境况。
车坛小刘
中国,作为世界上最大的汽车市场,一直在吸引着全球汽车行业的目光。然而,随着市场的发展,中国的汽车市场也正在经历一些重要的变化。在未来的几年里,它将面临着一系列的挑战和机遇。那么,中国的汽车市场未来在哪里?首先,我们需要了解中国汽车市场的一些基本情况。
文凤汽车
最近和一些新能源汽车厂商与媒体圈的朋友见面,聊天过程中,发现一个非常普遍的现象:很多人对2023年出现的高速增长持有积极肯定的态度之外, 却2024年的新能源汽车市场比较悲观。原因何在?为什么?对此,我一直百思不得其解,因为这不是一两个人的想法,甚至形成了一股潮流。
数据控啊A
随着时间来到7月第三周,中国市场新能源新势力品牌的销量呈现以下的现象:首先是蔚来持续上涨,甩开了极氪和小鹏两家,理想与蔚来作为新能源汽车新势力中定位为高端豪华的两个品牌也是价格更贵的两个品牌,交付量却与其它性价比高的走量品牌更高,属实没想到啊。
北方车厘子LK
早些年,我国汽车市场上属于国产车的份额少得可怜,国产车在消费者之中也一直很难受到认可。至在汽车圈子里开国产车的车主也经常被开合资车、进口车的车主看不起。
车行俄罗斯
在不久前举办的俄罗斯汽车经销商大会上,俄罗斯汽车经销商协会主席阿列克谢·波德什切科尔丁阐述了从中国进口汽车的价格形成因素、俄罗斯汽车市场的发展潜力、如何降低汽车售价等。在会议上,主席首先阐述了俄罗斯汽车市场的现状、发展潜力和中国汽车品牌日益增加的市场份额。
环球汽车之光
最近这几年汽车市场上的新能源车型销量成绩普遍提高,尤其是占据了国内新能源汽车市场“半壁江山”的比亚迪,旗下车型更是普遍拥有出色的销量成绩。周日我陪家人逛街的时候,看到了好几辆比亚迪海鸥,我感到比较奇怪,为什么比亚迪海鸥上市时间不长,就得到这么多消费者喜爱呢?
新华网汽车
今年车市增长机会在哪里(资料图)比亚迪喊出“电比油低”、北京现代称“油‘比’电强”、高合官宣“停摆”半年……春节刚过,产销量站上3000万辆新台阶的中国车市价格战再起,淘汰赛加剧,将“开年即决战”的气氛迅速拉满。中汽协预计,今年我国汽车总销量将达3100万辆,同比增长3%。
有报道称,韩国的现代汽车和起亚汽车在中国市场遭遇困难。中国是全球最大的汽车市场,但2023年第3季度中国市场销量仅占两家公司总销量的5%。而现代汽车在世界汽车销量排行榜中排名第三。
与非网
据与非研究院整理,新能源汽车品牌8月销量排名新鲜出炉。除了理想和小鹏外,国内新能源汽车品牌销量环比保持增长态势。比亚迪以单月174915辆居首,紧随其后的依次是特斯拉中国(77000辆)、广汽埃安(27021辆)、哪吒(16017辆)与赛力斯(14644辆)。
蜗牛车志
但是作为全球第一大汽车市场,全球销量排名TOP10的车企竟然没有中国品牌,不过我们起步比较慢,未来还是会追上来的。
客观汽车
提起日系车,很多人都认为销量很好,老百姓很喜欢,比如:丰田、本田、日产、雷克萨斯。下面盘点一下在中国市场“不得志”的7大日系汽车品牌,可以说市场表现一个比一个差。
童济仁汽车评论
对本土品牌而言,SUV兴,则销量兴;SUV强,则声量强。彼时,轿车的市场份额还在50%,而SUV的份额才刚刚过40%。
乌鸦君的急救职场
2月28日,一则新闻震惊全球,据记者马克*古尔曼表示,苹果公司取消了长达十年的电动汽车计划,放弃了该公司最具野心的项目之一。看到这则新闻后,小米的创始人雷军表达了自己的震惊,同时,很多业界的大佬都发表了自己的看法。
奔腾5
罗密欧与猪过夜oyeah
乘联会正式公布了2月份销量数据,据悉2月乘用车市场零售达到139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。
奔腾小萱萱
车大拿
年后的新能源汽车市场价格之战可谓你方唱罢我登场,今天带来的是长安启源A07真香版。710公里的纯电续航,无边框车门,电吸门,这样的配置同时出现在十万元级别的车型上,想必您也是十分好奇。除了价格香到底配置香在哪?一起来看看吧!
汽车公社
车企争论那是神仙打架,消费者关心的是,能不能、要不要买增程车型呢?换句话说,混动车型选哪种呢?哪种才是混动的“天花板”呢? #深蓝超级增程超爽超省超安全 #深蓝超级增程
智电车讯
近日,小鹏汽车重回经销商模式的消息备受关注,推进过程也并非想象中的那么“容易”。直营模式与经销模式孰优孰劣,目前没有定论。对于新势力车企来说,用经销商模式替换直营模式,到底是倒退还是必然呢?
玄奘车斯基
事情是这样的,保时捷把一批原本带有方向盘电动调节的车型换成了手动调节,但是只给车主2300块钱的补偿,还不是现金而是代金券,你要在保时捷店里消费才能用。
汽车观察家
东风本田CR-V为什么能热销?我们知道现如今畅销的车型很多,丰田RAV4、途观、哈弗H6等车型相继成为市场上炙手可热的产品,但能够在市场上热销十八载的东风本田CR-V地位始终无法被替代,那么它常青的秘诀在哪里?跟随我们的镜头一探究竟!
凤凰网科技
3月28日,美国媒体周四发文称,电动汽车的崛起正在将全球汽车市场一分为二,一个市场欢迎中国制造的汽车,另一市场则拒绝中国制造的汽车。
战略企划枪手说市场
国内10几万,国外上百万!比亚迪汽车被加价的底气在哪里?
来日方长7061
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汽车科技阿星
新能源汽车时代来临:日系受冲击,国产崛起。新能源汽车渗透率超过50%的数据已经公布,标志着新能源汽车时代的全面到来。现在,购买燃油车的人已经成为了少数,而新能源汽车已经成为了主流,新能源取代燃油成定局。 这一转变充分展示了新能源汽车市场的活力和潜力,同时也揭示了日系品牌在新能源领域的明显落后。尽管日系车过去以其技术先进和品质稳定受到消费者的喜爱,但在新能源汽车这一新领域中,它们显然未能跟上市场的步伐,正面临巨大的挑战。 相反,国产品牌在新能源汽车领域展现出了强大的竞争力,就像比亚迪等这些优秀的国产品牌,凭借敏锐的市场洞察和持续的技术创新,它们迅速占领了市场份额,并在销量上取得了显著的提升。最新的销量数据显示,多款国产新能源汽车已经进入了销量前十,成为了市场的领导者。 这一变革不仅重塑了汽车市场的格局,也为消费者提供了更多的选择。随着新能源汽车技术的不断成熟和市场的进一步扩大,我们有理由相信,未来的汽车市场将主要由国产新能源汽车主导。
Nate大魔王
虽然HiPhi go傻了吧唧的但是并不会让我不喜欢高合,最多我经常想把HiPhi go从车机底层程序里彻底关掉。 虽然HiPhi Z的电子后视镜跳票了,但是并不影响HiPhi Z是量产车里最特别的、最科幻的一辆轿跑。 虽然HiPhi Y没有空气悬挂而且定价略高,但是并不影响高合这个品牌是中国自主品牌里是一个最特别品牌的这个定位。 或许高合活过来会出10万、20万的车但是我相信大家认识这个品牌还是从带翅膀、对开门、大灯是俩投影机、会跳舞、中控屏自己会转头、车门上有块屏、全系带后轮转向、过收费站必须15km以下etc才能用等等这些特点。 不敢是好是坏反正高合是个技术宅品牌,不会吹牛、不会宣传、不会公关、市场营销一塌糊涂,但是并不影响高合的车特别好开……对你没看错高合智能辅助驾驶不咋样、车机不咋样、但是在一个电车都在拼智驾的年代他居然是一个全系都特别好开的车……我也是醉了……高合花了多少钱研究车机我不知道做了多少版本我也不知道反正我觉得肯定没少砸钱有这钱还不如再砸出几个车型。 好了吐槽吐够了说说我的HiPhi X吧 高合倒闭没配件这车我也打算接着开,什么时候修不了了电池卸掉摆我们家院里当雕塑。 最近在看车,几个我比较喜欢的配置:国产、后轮主动转向、抬头显示、双电机、座椅按摩、流媒体后视镜、空气悬挂。 挑来挑去符合我要求的只有高合全系车,退而求其次还有智己L7、猛士917、小鹏X9。 国产车就不配用好东西用新技术么?为TMD什么我就非要买毛子的东西呢?好不容易有个敢做豪车的中国车企还TMD要被玩死了……什么玩意儿啊! 高合要是被卷死的也行啊,这TMD是什么破事啊! 看不懂的也别研究了,懂的自然懂。 我觉得吧让中国挣这个钱我乐意,让老外挣这个钱也不是不行,像萨博这种毛子的车企值得尊重,其他么呵呵。 都说买高合的都是韭菜,我从买了这车就没觉得我是韭菜,至少这车开着挺好。 咱们不说那个没头脑和不高兴的HiPhi go…… 我对HiPhi Y是没啥兴趣,HiPhi A太赛道化并不适合日常开也不考虑。 HiPhi Z要是还不把电子后视镜装上我还是不要。 大不了我买个名爵4EV双电机的自己改。 bba,byd,这些车这辈子我都不会买的反正都开过,也没觉得哪好。 我也对买标没兴趣,平时我没车开了拉货的皮卡,依维柯,金杯我开的也挺带劲。 我就想知道丁老头你要缓过来了我买Z给不给我打折啊?有没有赠品啊?能不能让我这种铁粉占点便宜啊?
童贰球
要是上大疆那套7000元智家,立马下单,不是人人都能负担的起华为的遥遥领先,这么大市场为什么没人跟进。
被光选中的npc
#博越L爱车吐槽吉利之前是干不过奇瑞,但自从收购沃尔沃,并且有cma平台后,无论是口碑还是质量都是质的飞跃,但是由于时间不长,还未经历市场长时间考验,在此奇瑞和吉利的汽车谁故障率低谁质量更好,谁用的时间能更久,再者,吉利有cam平台,那奇瑞有什么能拿出来与之抗衡的呢?
shen车视界
有一个数据非常值得关注,四月上半月的新能源车渗透率已经超过了50%,意味着新能源车的销量超越了燃油车。 虽然只是半个月的数据,但能够达到这么高的比例,超前实现了几年后的目标,还是非常惊人的。而且,哪怕是全年的数据,新能源车的渗透率也在逐年上升,距离达到全年50%渗透率,只是时间问题。 伴随着技术的发展、中国新能源汽车产业的进步,同价格能够买到性价比更高、能耗更低的新能源车,不到8万就能买到一辆混动的秦Plus,传统燃油车的市场会越来越小。 按照目前的发展趋势,日常使用的汽车注定会全面新能源化,甚至可以说新能源取代燃油成定局,更适合大部分用户的使用场景,也更符合工业发展的整体趋势。当然,我相信燃油车不会完全消失,可能会和机械表一样,成为具有独特属性的小批量产品,这也是一种不错的结合。 大家还会买燃油车吗?我肯定还是会买的,只不过一定是“不具有实用性”的玩乐属性燃油车。
每一个自己都值得被歌
今天去成都几个4S店看了一下,展车基本优惠在3.6到4.6(含置换),但是置换价格压的很低,基本比市场价少1万以上。各位谨慎
每一个自己都值得被歌:四川组团一起去买G6,团购一起。
华仔利华
我是您的粉丝,一直关注您对汽车维权的付出。我这边也有一个需要您帮忙维权的案例,我把大概事情经过和您详细介绍下:2023年11月14日,我通过朋友介绍与杭州北晟汽车销售服务有限公司销售人员取得联系,表示要购买一辆和其朋友同款的商务车。之后,我与杭州北晟汽车销售服务有限公司销售人员通过微信对所购买的车辆以及价格进行商谈,最终确认车辆价格为78000元。当日,我将购车款78000元以及车辆保险5739.83元支付至杭州北晟汽车销售服务有限公司账户。 2023年11月15日,杭州北晟汽车销售服务有限公司安排板车将购买的车辆拉到我所在的城市衢州市江山市进行交车,我在销售人员提供的格式合同《杭州北晟购车合同》上签字,确认了所购买的车辆信息、价格等事项。 2023年11月20日,我在车管所上牌时被告知车辆的引擎盖上的螺丝生锈,存在拆卸引擎盖的情况。我第一时间联系杭州北晟汽车销售服务有限公司销售人员确认车辆为何存在拆卸,但销售人员明确车辆没有任何问题。无奈之下,我当日拖车将车辆送至车辆鉴定中心对该车辆进行检测,检测结果为车辆前保险杠拆装、机盖有无尘喷漆及拆装、右前翼子板有无尘喷漆及拆装、右前车门拆装、右后车门无尘喷漆及拆装。然而我将检测报告发给销售时,销售人员表示不认可检测结果,并通过电话告知我,他刚好和厂家人员在一起,表示他们已经通过厂家查过该批车没有存在二次喷漆的情况。之后,双方多次协商车辆退赔事宜无法达成一致意见,拱墅区市场监管局也介入协商,也未能达成退赔事宜。现在杭州北晟汽车销售服务有限公司叫厂家出具了一个《车辆喷漆对情况说明》,很明显想将这个车辆二次喷漆的责任推卸掉,而该情况说明又与此前销售人员告知的情况又相反,显然这个情况说明内容的真实性存疑。
人生尚有来处622
该车版本为2.0T御(翡翠绿)。我是2023年9月26日安徽阜阳提车,10月初在重庆上牌,目前在广东工作,半年跑了快14000公里,目前快近第三次保养了(5000公里一次,首保后额外赠送5次保养)整体来说对于该车的了解比较透彻。 该车使用92号汽油,但是我平时都是加的95号中石化(本人把车看的比较重),动力随叫随到,3系和A4L都只有靠边站吧,也可能是当时磨合跑的好吧,从安徽阜阳到重庆奉节一千公里高速。油耗没有统一的,各自的驾驶习惯和路况都会产生影响,我大概算了一下,提车至今,平均0.62元/公里,国道>高速>市区,目前表显油耗7.2个左右(因为每次保养后会更新)也就是10000-14000公里的油耗。驾驶质感还不错,试驾过大众帕萨特和迈腾,艾八底盘有德系车的影子,很稳,这点要提一下。 其实1.6的动力完全就够用了,我当时完全是为了8155车机选择2.0T的,油耗对于同级别算优秀的,空间对标入门B级车吧,配置很高,但是唯一不足是没有电动尾门(个人心态作祟,可以不用但不能没有),后排只能整体放倒,不能分别放倒。再就是国产车的通病吧,一进车就播放音乐,和朋友聊天的时候也会触发语音助手。没有完美的人,也没有完美的车,毕竟落地才14.1。自己只有这个实力,艾八都不嫌弃我穷,他的小瑕疵我也能忽略。 感谢各位朋友的审阅,以上仅个人观点,大家如果有其他看法,欢迎共同探讨。近期想入手艾八2.0T的,不介意双离合的可以入手了,现在销量还是不错的,反映了市场认同率比较高,介意双离合的可以等下半年的8AT版本。谢谢大家,欢迎指正!
车友老徐
🚀【里程碑事件】4月新能源汽车渗透率史无前例突破50%,而传统燃油车正在逐渐退出历史舞台,成为过去式。如今,#新能源取代燃油成定局# 已不再是未来式,而是咱们眼前铁一般的事实!🌿 在汽车产业的大潮中,新能源汽车如同一匹黑马,展现出惊人的增长态势。数字背后,是消费者对于智慧出行选择的鲜明反映。不得不提,那些日系车品牌,曾凭借“省油耐用”占据市场一席之地,现在却遭遇销量断崖式下跌,新能源汽车的攻势让它们措手不及。 与此同时,不少合资燃油车品牌也迎来了史上前所未有的关店潮。市场反映冰冷,车主的怨声载道。消费者投入一番却得不到预期的品质保障——买车难、提车难、维权更难。一度辉煌的燃油神车,现在保值率惨遭打击,二手市场上价值一落千丈,令车主们哀嚎遍野。 相对于燃油车的狼狈,新能源车势如破竹。那些体验过的人几乎无一例外,对它的省电、高效、无噪音、绿色环保赞不绝口。一旦改弦更张,试过新能源车的人,往往就再也不肯回头去忍受传统燃油车的“喧嚣”。 这不单单是一场技术革命,更是一次生活方式的变革。想想看,咱们可以静静地驰骋在路上,告别油烟味,拥抱蓝天白云,这样的未来谁能拒绝? 所以,说新能源汽车将取代燃油车并非天方夜谭,而是迎面而来的新时代。这一里程碑事件告诉我们,绿色革命已经不可逆转,在这个“电力爆棚”的年代,让我们一起迎接更清净、更高效、更环保的明天。🍃 #新能源车势如破竹# #告别燃油迎电动# #环保出行新选择
啊伦120
看车子是从去年年中开始的,预算15上下,本田的车子为主,先后看了思域 英式派 雅阁 最后还了解过长安75p,当然也了解过 天籁 凯美瑞 蒙迪欧 君威 还有新上市的索纳塔,最终选择了雅阁豪华,网上很多人说它丑,但是我觉得对于我来说吧主要是耐用 跟省心就可以了,长安的防锈不行,思域优惠欠佳,天籁评论一般,凯美瑞颗粒捕撮器堵塞,蒙迪欧油耗高,君威索纳塔市场低迷,最终在雅阁和英式派之间选择了雅阁,优惠差不多,雅阁后期保有量更强些,15.98不含利息落地分三年一年可提前还,每年利息5000.坐标南昌,讲完收工!
似水流年vvi
年轻人的第一辆车—凡尔赛,用车两年半,其表现如何?首先先原谅我30的人还自居年轻人,古话有云男人至死是少年嘛,自居年轻人没啥大问题。 说起来也有点失败年近三十才提了人生中第一辆车,我很喜欢的一辆车。用车两年各方面都很满意,陪我一起上下班,陪我们一家人出游,陪我们回老家过年过节,反正我们一家人安全出行全靠凡尔赛了,对于凡尔赛的品质我还是很放心的的,用车那么久还没出现过什么问题,包括一些通病。 凡尔赛是一款很有性价比的b级车不管是我买车时的21年还是现在,在油车市场都挺有竞争力的。21年的时候我把几款性价比比较高的b级车都看了,外观好的内饰丑,内饰可以的,价格贵,反正没有几款是合心意的,最后还是选择了凡尔赛。动力、颜值、内饰都十分均衡甚至可以说有点出众,基础配置也挺强的,,反正不管是我开车还是家人用车都感觉十分舒适。
戴戴8151
续航236,全靠同行衬托了哈哈 #燃油MPV市场无路可走?老大哥GL8带头跳槽
戴戴547
GL8插混看自主之光咋做才行 #燃油MPV市场无路可走?老大哥GL8带头跳槽
戴-羽桐
GL8油改电技术过时了是吗? #燃油MPV市场无路可走?老大哥GL8带头跳槽
用户957514543894
提问舒适版的卤素日行灯换LED的,需要带解码的灯泡,市场找不到,有什么车的能通用吗