#运城高速回应问界M7追尾致3死关于问界M7洒水车事件思考 人的生命只有一次,首先对逝者默哀! 要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低,哪怕只有千千万分之一,但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。 道路千万条,安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车:人估计未识别注意到洒水车,具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。 几个提醒: 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速(自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一,各家差异很大),市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆,触发条件都是很苛刻的,例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆(特斯拉除外),本身芯片算力和硬件限制,只能提供车道保持,自适应巡航,拨杆变道等基础跟车功能,对于无车道线,大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下,下人容易疲劳,产生风险。因此如果使用自适应巡航,一定方向盘不能离手,保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带,幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅,安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾,没有系安全带的,安全气囊起不到任何保护作用,同时车上人员会飞向前风挡,二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开,成员会被抛出车外,造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友,要珍爱生命,不要疲劳驾驶,要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶,对于路面的坑洼,积水路面,地面抛洒物异物干扰轮胎,都无法应对;对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆,行人,动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候,如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上:高阶辅助驾驶无论是高精地图版本,还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度,提升舒适度,不要过度解读和依赖,双手不要离方向盘,双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板,给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。 大家关注的门锁能不能正常弹开,为什么受撞击A柱会变形,增程发动机被撞击也会起火吗?规避这些风险最好的措施是,谨慎驾驶,不要发生事故。第二点建议:买一台高强度的车身的车辆,车身安全很重要。第三点:如果要买纯电车,远离油改电车型,远离油电混平台车型;选择纯电平台车型,纯电平台对电池对人的保护更安全。
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置?有电动背门功能吗?我分明记得在几年前,只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年,见到的5008和4008基本上都是电动背门了,这让低配4008车主的我感到相形见绌。 尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰,但买车的时候,想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008,我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。 而且我发现,在左右两个撑杆上,都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆,用电线是必然的,但是我还有一些新的发现。 先看看这几个字母‘brose”,上百度查了一下,brose的中文译名是博泽,是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司,百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产,在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看,这个零件还真出自大公司之手。 你知道电动撑杆的构造和原理吗?我查了一下资料,所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机,当电动机收到关门控制器发出的指令后,会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。 如果说到信号和指令,在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。 那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢?对电器件来说,当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力,背门如果向继续关闭,就小加大电流,这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况,这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身,也可以来源于其他零件。 这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧,据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中,还有东西压倒了这个密封条,密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西,或让电动撑杆停止个工作,并自动打开一个角度,避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。 你被电动背门夹住过吗?据你所知,你觉得这个防夹条有用吗?
#用车心得开着挺舒服的,_2.3的动力还可以,也不飙车,变速箱换挡平顺,油耗十个左右感觉还行毕竟是B级车,特别喜欢后备箱,很大,后座放平就是一个大床,外观漂亮,是自己最喜欢的类型 🗒 真实感受 07年2.3马六瓦罐全国限量3000台马自达6wagon 马六旅行版2.3顶配马旅 经典旅行车。全国3000台 致敬男人的瓦罐情怀~ 配置超高,无钥匙进入、电动座椅、记忆座椅、自动大灯、恒温空调六碟CD、大灯清洗.后排放倒就是双人床。 🔎 槽点反馈 变速箱顿挫,气门室盖垫漏油,发动机抖动,主驾车窗升降异响,碳罐坏,前氧传感器坏,水箱漏,机油散热器漏油,主驾门锁铁丝折造成主驾驶不能开门,各种异响,等等等。 前轮的转向机各种支臂羊角几乎换过两遍了,还有其他的车窗升降器,前氧传感器,机脚,减震,半轴,助力泵,高压油管,水箱,限位器,塔顶,数不胜数。瓦罐这车不喜欢是实在不喜欢说丑,喜欢的实在是喜欢,我属于后者[色][色]看着成色确实好。心头这火就被勾起来。 ✏️ 独家秘籍 检查一下排水管的下端口和车身连接处。一个小白色弯头连接管子和车身的。中间有一个减震海绵,时间长了海绵老化了间隙就大了,如果管子没堵,就查查这个。建议掏出来和车身打胶。一共四个管子 建议每个都搞一下。还有车门排水口如果堵了水也会漏到车子里来。
#春节出行计划你听说过儿童门锁吗?几乎每台车都具有儿童门锁功能,有的是在主驾驶一侧通过按钮控制,但是标致4008的儿童锁需要手动才能开启,你会使用吗?看完本帖就会了。 儿童是禁止乘坐在副驾驶位置的,所以副驾驶没有必要设置儿童锁。只在汽车的后座,也即是儿童可以出现的左右后门设置了这种儿童锁,标致4008的儿童锁,打开后车门以后才可以看见,在关闭车门的时候是看不到这个红色按钮的。这样设计的原因也是防止后排的儿童在车门关闭的时候,意外的发现这个旋钮并打开它,尽管操作起来有些麻烦,但毕竟是出于安全的考虑。 乘客坐在后排的时候,可以看到左右车门上面各有一个银白色的拉手,这个内开启把手。有些儿童生性好动,在车辆开的过程中,可能不小心拉开了这个把手,导致车门打开,从而导致儿童从后排掉下去。儿童锁的原理就是让这个内开启把手失效,这样的话,后排的乘客即使打开把手,也无法把车门打开。 我这台4008具有一键启动功能。也就是说点火的时候只需要按按钮即可,不需要旋转带你或钥匙。但是你知道吗?这个钥匙也就是智能钥匙,其实里面隐藏了一个机械钥匙,就类似于家里的防盗门的钥匙。在汽车钥匙没有电,或者汽车电瓶没有电的时候,我们也可以使用这个机械钥匙来打开车门。 我以前的标致207和其他老车型一样,它的机械钥匙是不锈钢的。估计是汽车厂考虑到这把钥匙使用频率很低,也为了减轻钥匙的重量,标致汽车的机械钥匙从不锈钢改成了塑料钥匙,当然这里的塑料也是一种强度不错的高分子材料。下面这张图展示的是如何用机械钥匙打开儿童锁,机械钥匙的宽度和儿童锁红色的按钮宽度完全一致,把钥匙轻轻的插入这个红色的旋钮中,从图片可以看出这把钥匙和儿童锁图标平行的时候,这里是没有打开儿童锁的情况。 图标上面有个箭头,向右顺时针指示,就表示我们这把钥匙需要向右旋转,才可以激活儿童锁的功能。由于儿童锁不是经常使用,这个旋钮可能比较发涩难拧。如果我们用手握着机械钥匙的不锈钢部分旋转,一定要注意发力的大小,如果感觉到无法旋转,就不能继续这样拧了,如果把钥匙拧断那就得不偿失了。我们可以尝试用手指紧贴着车门,这样钥匙露出的部分比较短,钥匙可以承受较大的扭力。如果还是担心钥匙有可能折断,那么我们就要使用别的工具了。 我给大家展示一下我的备用方案。左边是智能钥匙的钥匙壳,这是我从网上买的。中间这个带标致LOGO的是智能钥匙。而最右侧这个方形的是标致汽车的老车型钥匙,比如说老408,老508,307都是这样的方方正正的。这个钥匙是折叠结构的,打开以后还可以露出不锈钢的齿条,同样按照上面的方法,我们把不锈钢的齿条插入儿童锁的红色旋钮中。 当然,并不是每个人都可以找到这种不锈钢钥匙。出门在外,我们还有别的解决方案,比如说图片里这个是吃蛋糕用的小叉子,我把它两边的齿折断了,只保留中间这个齿。我发现这个工具放在汽车的门护板里面,用来开儿童锁非常方便,这也是废物吧。 有没有发现这个塑料叉子也可以很好的打开儿童锁?关键是这个工具如果不小心被扔掉了,我们也不会心疼。我在上面这张图片里面也展示了家里的防盗门钥匙,这种钥匙也可以用来打开汽车儿童锁。如果出门在外,你身上什么钥匙也没有,那可以尝试找一个结实一点的树枝或者是电话卡也是可以的。 看完帖子自己试一试吧!