资讯
车友交流

车友都在聊

丽江到成都的汽车票

勇敢的橘子ytZ
携程网发布最新全国汽车票停运信息、退票公告
截止目前，除上述班线暂停运营外，发往昆明、楚雄、曲靖、昭通、临沧、西双版纳、普洱方向的市际班线，以及州内其他线路尚未收到停运通知。
2020-01-28
爱飞的莽子
阿维塔 11车主·车龄1年
#你为什么关注这台车开着阿维塔12听着歌，自动驾驶去吃火锅！成都到丽江这种长途旅行，有了智驾这个神器以后，就再也不疲惫啦
03-24
白紙黑汁
大道车主·车龄半年
#大道追光者#江铃大道
#人人写点评第一批柴油追光者车主，目前安全行驶2.5万公里，大半年开下来整体感觉不错，油耗对于我经常整车3吨来讲，还是不高一箱能开900公里，底盘扎实动力完全够用，春节期间自驾游云南一圈，完全当房车用，厂家送的帐篷相当不错，后排坐二个人长途旅行，后排整体舒适性还是不错的，后排没有中央扶手还是差点意思。哈哈还是吐槽一下缺点，首先这个车机完全属于白瞎这么大一块屏，应用少得可怜，基本都是用不上的，而且已经出现过3次黑屏.卡顿2次了，其次就是总感觉右边比左边底一些，应该属于装配工艺问题，后斗跟后排中间有一个胶条，低速非铺装路摩擦声音大，1万公里后发动机声音明显比刚买时大很多。成都出发云南自驾游13天，成都，西昌，泸沽湖，丽江，大理，普洱，西双版纳，红河，玉溪，昆明，曲靖，昭通，宜宾，成都，来回行驶4200公里，大部分国道为主，油费2400元西双版纳柴油比其他城市贵5毛一升，曲靖的柴油真便宜，直接降到6.98一升。洱海边开着大道追光者露营真心很巴适，春节开着车环湖一圈人多车多，堵安逸了西双版纳直接进露营基地，60一天水电都有，而且露营地旁边还有菜市场，水果蔬菜价格不贵，白天出游晚上回基地过夜，比住酒店舒服，版纳的酒店不是一般的贵，平常100左右的春节直接700+
03-12
余香狒狒
哪吒U车主·车龄2年
哪吒U，冬季翻折多山
聪浙江省嘉兴市桐乡出发，第一站、宜宾-成都-康定-折多山-香格里拉-丽江-洱海-大理返回、目前在香格里拉，感觉电车也没有问题，出行时间也避开了高峰，没有排队充电现象，一路节约好多钱，初一出发，路上充电好多都是免费的，买车送的2000度，好多地方都是免费
02-19
在路上流浪ll
汉EV车主·新提车
汉ev715km初次使用
车子是腊月27提的，是把自己家燃油车卖了二手车买的，正月初二从成都出发去旅游，途经会理，丽江，大理然后乐山成都。截止目前开了2800多公里了，谈谈使用感受。说说续航吧，基本高速110到120云南的高速就是比四川好，隧道限速100，普通路面11-120，不像四川隧道80，普通路面80-120都有，四川的摄像头特别多。在四川高速大概510左右的续航，云南气温高点续航能到580左右。优点主要是悬挂不错，过市政路井盖明显很滑溜。音响还不错，隔音挺好。说说缺点:领航辅助垃圾的很，还没我6年前买的沃尔沃90的好用，低速情况方向盘老是抖动调整，高速好一点，不过经常要接管，确实没有华为的好用。摄像头垃圾，不清晰。语音系统一般不够流畅。
02-18
戏人生drama
星越L车主·车龄1年
云南自驾游用车感受分享
一、情况介绍和家人临时决定去云南旅游，主要去的地方有丽江和大理，丽江古城要晚上去逛才有氛围，大理洱海适合慢节奏体验，环海自驾游非常安逸，回程的时候顺便在西昌也玩了一圈，尝了尝火出了圈的西昌烤肉，味道果然巴适。去程：成都-雅安-西昌-攀枝花-丽江回程：大理-攀枝花-西昌（过夜）-雅安-成都费用：单边过路费560元，单边油费600元左右，住宿和吃饭根据个人需求而定，淡季住宿都很便宜，人好少，体验感会非常不错二、行驶感受星越L的驾驶感受还是一无既往的好，高速上120的速度，车身稳的很，完全不飘，另外因为大部分都是高速，大部分时间都是靠辅助驾驶跟进，确实让我节省了不少，这个功能非常nice，但是一定要对功能比较熟悉。三、车内空间由于这次出去的时间比较长，所以带的东西非常多，还带了露营装备，途中在服务区等地方吃饭的时候方便用，再加上车上四个大人和1个小孩，换洗的衣服和实物等都非常多，后备箱都被塞得满满的，不得不说星越L非常能装，长时间的乘坐，大家也没感觉太难受，全靠车内轴距够长。四、油耗表现行程大部分都是高速，再加上其中弯道和隧道多，很多地方都是限速80，过了攀枝花到了云南，车就非常少了，隧道也限速110，跑起来就非常流程了，所以整个行程在开空调的情况下，油耗也仅仅6.7L/100km,确实让我比较惊讶，还是非常不错的。五、经验分享 1．长途驾驶，中途一定要多休息，下车活动活动身体，带足提神的饮料之类的 2．出远门，身上记得带点现金，有些地方没信号或者不支持手机扫码的 3．云南海拔偏高，早晚温差大，记得带厚衣服 4．吃当地特殊美食的话，尽量去市区吃，别在景区，价格偏贵而且味道不一定正宗
01-09
无名的悠觞
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄2年
2024年机车愿望
#2024机车心愿清单骑帅不骑快，慢慢骑，活到老骑到老换台车，ADV或者踏板，凯越525X比较喜欢，骑士的归宿是踏板，要换肯定也是中，大排的追寻诗与远方，把成都周围还未到的地方走一遍，还有来一场说走就走的旅行，要么318直达拉萨，要么去云南丽江，大理甜甜的爱情就算了，恋爱还是要看别人谈
2023-12-28
老张AAABBB
提问我2019款捷达VS5中配，一，2020年走杭州…株洲…赤水…马湖…西昌…泸沽湖…丽江…大理…贡山…丙察察…察隅…波密…林芝…拉萨…日喀则…普兰…扎达…日土…三十里营房…莎车…反穿塔莎古道…塔尔乡…塔城…喀什…阿克苏…库车…独库公路…奎屯…喀纳斯…禾木…特克斯…琼库什台…乌鲁木齐…吐鲁番…哈密…酒泉…张掖…兰州…岷县…青木川…安康…六安…杭州行程2000公里在琼库什台油底壳磕了，换油底壳。二，2021年杭州…萍乡…镇远…赫章…巧家…会理…丽江…香格里拉…德钦…雨崩…曲孜卡…左贡…波密…拉萨…圣象天门…班戈…尼玛…文布南村…军昌…60公里无人区…措勤…拉孜…拉萨…索县…丁青…孜珠寺…类乌齐…德格…炉霍…理县…江油…梁平…合肥…杭州行程16000公里，三，2022年杭州…泰安…张家口…呼和浩特…包头…霍尔姆斯…银川…中卫…阿拉善左旗…额齐纳…哈密…大海道…鄯善…博湖…轮台…沙漠公路…民丰…茫崖…火星一号公路…俄博梁…冷湖…大才旦…茶卡…青海湖…玛多…玉树…类乌齐…孜珠寺…丁青…索县…拉萨…波密…左贡…峨眉（隔离）…隆昌…京山…杭州。行程18500公里。四，2023年杭州…平顶山…老君山…鹤峰…恩施…利川…大英…成都…新都桥…子梅垭口…泉华滩…新都桥…巴塘…曲孜卡…雨崩…贡山…独龙江…丙察察…察隅…波密…林芝…拉萨…拉孜…措勤…改则…穿越新216国道820公里无人区…民丰…和田…阿拉尔…库车…巴音布鲁克…那拉提…独山子…S101国防公路…乌鲁木齐…鄯善…大海道…哈密…瓜州…酒泉…张掖…海东…夏河…合作…穿越洛克之路…扎尕那…九寨沟…黄龙…松潘…理县…江油…十堰…六安…杭州行程18500公里。没有毛病总结这个车耐操
2023-12-20
D安瀾平和
牧马人车主·车龄4年
想聊聊我的牧马人和最近的汽车圈动态
这两小红马我已经开了30000公里了。当然，之前了解过的朋友也知道，我这是个二手的卢比肯，在行情最高点的时候买的。而且经历了“口罩”两年就真的是城市通勤为主。只是偶尔也会出来跑一跑，但是孩子太小也没法去什么西藏啊这些高海拔地区。 🗒 真实感受从这辆车到我手里，我也没有过多的改装，只是换了个固铂的At胎285、70、17的。车顶装了个行李架，后备箱装了个置物架，车身贴了一些拉花，仅此而已。换at胎主要是因为原厂的mt胎胎噪过大，为了舒适性考虑就换了个at胎。车顶行李架的话就是个人而言比较帅一些，后备箱置物架是因为要放婴儿车等一些杂物、后备箱本来就不大装了以后还算规整一些，能多放一些东西方便拿取。油耗的话：一般城市通勤15个左右，高速的话之前mt可能在13左右，现在at一般是在11左右，当然在速度100、110左右还跑出过9个8个多的油耗。反正总的来说对于牧马人来奖还是能接受。舒适性：对于我来说相当OK，但是对于乘坐的家人来说比较一般。近年暑假带着老婆孩子和父母一起跑了一趟云南，从河南出发，成都、丽江、大理、西双版纳、重庆、西安、回家，大概5500公里。油耗的话大概算算估计差不多一块钱一公里。后排空间小，座椅软硬程度可以、但是就是坐姿很不友好。而且有可能是原厂真皮座椅的材质问题、感觉现在53000公里的里程、但是座椅已经是很明显的纹路了被坐了。储物空间的话就感觉车内不多，车门上没有能放置水杯、杂物的地方，后备箱放了三个行李箱（两个28寸、一个宝宝的很小的）一辆婴儿车和一些吃的喝的。反正够用吧。 🔎 槽点反馈舒适性：感觉对于这款车来说，中规中矩，没有所谓的舒适性可言、但是就针对这款车来说、比老款好的太多了。风燥那是相当的大，车速上了80风燥开始明显，到了110往上，音乐开的大了就感觉车内很吵，音乐声音小了根本听不见。车内说话不至于喊，但说实话是需要提高一些声音，尤其是和后排沟通的时候。再然后就是座椅的耐久性，个人感觉一般吧，相当一般。车的主驾、副驾、后排两边的座椅上面全是纹路，使用痕迹很明显。可能是座椅太软？或者是皮质不太好的原因？也不清楚，就是纹路很多。因为没有加踏板，所以的确上下车不是很方便，而且我喜欢把座椅调高一些，所以导致上下车会误触手动座椅调节，导致过了两三天就得调一调，还好，但是也算是个槽点吧。再有就是想随意聊几句。因为有了二胎，现在需要一辆6座、7座的车。而且加上疫情和家里两个孩子的现实情况，觉得牧马人有点性能过剩或者是不太适合了。就看了一些车，理想L9、塞纳之类的。这两天刷帖子看见一些东西，就想说两句。车、房，大家的刚需，在自己经济能力允许范围内，都想得到最好的。当然我也同意大多数人说的，就是一个面子问题。我们最求更好的不就是为了面子么。我们是真的需要这么好的性能？真的需要0-100km/h4秒？所以这个面子的事对于大多数人毋庸置疑，与我也一样。所以就很纠结，所以后来又看了lc250。所以这个车真的是又爱又恨，我之前17年的时候大二，家里换车，去看了霸道，27的当时是32万。没有想到后来这辆车炒成了这个样子，就像前两年的发现四一样，中国人真的有时候会自己坑自己。一辆车、加上品牌价值、加上车的实际价值，即使在保值，我也很难接受开了三五年、跑了5、6万公里依旧原价卖的。就像前几天看见一个段子：lc250定价，在国外折合36万人民币，到国内国产了，按照中国的物价、工价，丰田想着能定价在32万就行，结果就是一汽丰田不同意。虽然是个段子，但我真的觉得是不是有这种苗头。所以我就希望所有的车企，能真正的良心定价。所有的国人能理性爱国。选择自己喜欢的、适合自己的。每个人都有选择自己喜好的权利、都没错。只要不危害国家，尽自己最大的努力就是爱国。希望各位越来越好。都能如愿以偿的开上自己最爱的车，过上自己最想要的生活。
2023-10-16
总有落地时
别克E5车主·车龄半年
E5成都自驾到丽江
#别克E5真实续航 8月底提的车，臻享长续航620km，一直想体验一下长途有没有焦虑，于是计划从成都开到敦煌或者云南或者西安玩玩。平时开车上班80公里高速，本人兔子党，弹射起步，各种超车乌龟(成都乌龟真的多，高速80，90靠左的一大群，不接受反驳哈，成都兄弟伙们自己说是不是，反驳的都是乌龟党🐶)，油门大开大合，高速有电子眼118码，一过电子眼135-138，长路段没电子眼偶尔150，这就造成这个长续航版本只有第一天充满续航显示599km，后面一直496km，非常稳定，百公里电耗21-24，我一看这哪行，跑锤子长途啊，刨去剩100公里找桩底线(不要觉得100公里多，事实证明有必要多留点，很多不了解的服务区各种新桩未开放，要么就故障围起来不让用，逼得你下高速找桩，当你看到桩全是空闲状态就要有心理准备了)，只能开出去二百多公里，于是我改变脚法，正常加速，锁119码巡航，不风骚走位，跟住乌龟找合适位置再慢慢超车，后来百公里电耗就19了。后来决定带孩子去云南丽江香格里拉大理昆明溜一圈，于是请了10天的疗养假，避开了国庆，定在了10月中旬，就在出发的前一天上班跑出了百公里17.7的电耗，我觉得有信心了。由于单位在简阳，回成都接老婆孩子耽搁时间，于是提前把行李装车，满满当当三个行李箱，前排副驾也放满了，10月13号中午下班，老婆孩子到单位来从简阳出发，先到西昌住一晚，清空了小计里程1和2，到单位电没充，剩408公里续航出发了，结果出师未捷身先死，在成都区域高速受不了乌龟一冲动又猛踩油门了，跑出去两百多点公里后就剩一百续航了，心里一虚就去找充电桩将就吃个饭，充到88%接着干，结果剩70公里到西昌服务区，续航还有110，怕西昌服务区没充电心一虚又充了一百多续航才走的，到西昌都晚上11点了，孩子9点过就睡着了，抱上去睡好后就出门充电了，去了瓦达瓜擦地下停车场充满了点，450几公里平均电耗21，心里拔凉拔凉的，等充电的时候看一个车友帖子说多用动能回收拨片，我以前从来不用，一点都不顺手，于是决定第二天试试。第二天西昌到丽江，清空了小计里程1，直接开干，减速全用拨片，我勒个去，开了两个小时到服务区，剩54%电，百公里电耗16.1，我惊呆了，服务区充到91%出发，直接干到丽江，发现百公里17.9，后来才知道前半段下坡多，后半段丽江有海拔，爬坡多，一综合18电耗，动能回收拨片雀氏牛，真的建议多用，这下没焦虑了，总结一下全程按限速顶满跑，该超车也果断一脚油门，主要车少，不会像成都那样频繁超车，我觉得如果再狗一点，电耗会进一步优化，后面旅途电耗进度会持续更新
2023-10-15
摸摸爱摩托
今年上半年我参加了Honda DreamWing 全国接力骑行南宁到沈阳“春日驰骋之旅”的首站骑行活动，一转眼下半年的接力骑行活动又要开始了。这次有两条接力骑行线路，但最终骑行目的地都是成都。第一条是从太原出发经郑州、西安、武汉、长沙、贵阳、重庆到达成都的“夏日逐风之旅”；第二条是从昆明出发经丽江、稻城亚丁、新都桥到达成都“ADV 冒险之旅”，欢迎摩友们来成都骑车呦！关于活动的详情可以点开长图了解，有兴趣参加的摩友可以咨询当地Honda DreamWing特约经销店。
2023-08-30
凯歌4597
3902公里云南自驾游评测！
6月份提的23款hs5四驱旗享，8月12日从成都出发，在云南转了一大圈，今天下午（20号）刚回来，出发前复的位，回来显示共跑了3902公里，期间在云南大理满的5000公里做了首保，现在给大家分享下真实感受：【油耗】表显总平均油耗为8.5，实际我测算了一下，3902公里，共计加了刚好3000元左右的油，那边油价平均按8.85元左右计算，实际油耗在8.6-8.7左右，比表显略高一点。选了几段距离较长的数据统计图片给大家分享，大部分是高速，平均油耗一般都在7点多，大部分开的运动模式，正常踩油门，该超车超车，该超速超速，没有刻意去省油，供大家参考！【驾驶模式】城市道路一般用的舒适，高速基本用的运动，运动模式真的爽，加速杠杠的，也不见得多费油，感觉运动模式有时候跑到130还基本是7档，上140才会换8档。【问题】一是在从抚仙湖到丽江的山路上下坡路段遇到几次自动减速，不知道啥原因，还有就是踩刹车有类似卡齿轮的异响，但之后再没出现过。二是A柱漏风问题，看来新款同样存在，车速上了110左右很明显，不知道有好的解决办法没有？三是异响，时而会发生，不知道是我车上放的东西在响还是车身本身在响，没仔细听是哪个部位。四是车机，新款车机系统虽然升了级，但感觉还是很落后，语音助手太笨，好多问题答不了，反应速度慢，功能简单，到提车到目前出现过一次死机，还有就是插u盘放音乐每次熄火后超过一定时间就要重新读取，这个很烦。其他问题暂时没发现。【点赞】期间在昆明至寻甸的高速上出现过一次险情，晚上6点过在高速突遇大雨，以为没啥影响，以110多码前行，结果突然开进一个积水路段，车子瞬间打滑，本来在右道，差点撞上右侧护栏，经我操作车子漂移甩到超车道，眼看要撞上左边护栏，心想完蛋了，这个过程中一直感觉到车身稳定系统在发挥作用，不管屁股怎么甩，一直在全力控制车头向前，四驱估计也启动发挥作用了，再加上我冷静的操作，最终平安着陆，人车安全，娃娃在后排躺起都没被甩下来。真没后悔买红旗，也庆幸买的四驱！经过这次险情，这车的安全性让我瞬间觉得它的其他问题都可以忽略不计了。支持国产！支持红旗！希望红旗越做越好！
2023-08-20
高阶督军血狼
影豹R 平民超跑
从小就有个超跑梦，当读大学时玩到极品飞车时看到一款兰博基尼觉得好帅气，深深的被它吸引了，直到现在都很喜欢，兰博基尼不是一般人可以拥有的，我记得我家第一辆车是上海华普车，1.5L自然吸气，2019年买的当时国产车型选择的也很少，办下来也便宜。几万元合资车也很贵，这个车也陪伴了我10多年了，只跑了8万多公里，但是这个车也跑过不少地方，丽江，大理，成都，广西，西昌等一些地方。发动机是吉利的发动机没坏过只换过一些像水箱，水泵，皮带一些配件，时间来到了2023年，我朋友说领克可以如果要换车的话，我闲的无事在网上看了下领克感觉外观不太帅气，当我要开其它车型时就看到了影豹的赛道版一下就深深的吸引到了我，外观很帅气，也很酷，1.5T的动力，但是网上很多人说这是虚豹，和宣传的不一样，但是广汽传祺有打造了一台升级版的影豹R，2.0T,265匹马力，外观沿用赛道版的，颜色可以自选，我记的有个车评人网名叫不太冷把车开到一个喜欢车的年轻人聚会的地方有个喜欢车的人就说这个车应该不赚钱，厂家就把你的车改好了，尾翼，四活塞卡钳，扰流板，前铲等。10多万的性能车别称平民超跑，虽然现在有长安小V价格也不错只能算是家用轿跑，名爵7也只有算是家用轿跑，领克03＋算的上是性能车但是比豹子贵，领克03＋高性能版本要出来了和现代伊兰特N性能车版本，还有思域TPY R，红标思域42万，伊兰特N和领克03＋高性能版本要出来了价格肯定贵，现在车企能出一台价格合适的性能车还兼顾家用的燃油版也是挺不错的，园了自己的超跑梦。虽然买这些车的人是小众人群但是还是有人买，燃油版性能车以后会出不出就不知道了但是至少现在有影豹R。平民超跑。
2023-08-14
奇幻咖啡yS
新车探险者从四川成都旅游了西昌市，前往泸沽湖(盘山⛰️路长上下坡)，丽江，大理(蝴蝶🦋泉等)，西双版纳傣族自治州，最南边磨憨口岸，返回西双版纳，昆明，玉溪，绕抚仙湖，经昭通，宜宾回成都全程近5千公里，山⛰️路，超车用越野模式，平常用标准模式油耗8升多动力强劲力量充沛换档平顺充分展示底盘扎实弯道支撑力强方向🈯向精准探险者值🉐拥🈶
非凡小鱼tJH：探险者油耗
2023-08-14
宁静至遠540
提探险者风尚版四驱六座不到一个月从成都到西昌，泸沽湖，丽江，大理，西双版纳，磨憨边境口岸从昆明，昭通宜宾回成都全程四千多公里山道用越野模式超车提速有力弯道超车侧支撑表现良好方向指向精准慢深踩油门变速箱表现良好没有顿挫感肯定是每个人驾驶操作经验或习惯探险者动力，操控性良好唯一小毛病就是提车第5天雨刮器显示器显示缺液（实际满液体，不影响使用）改天去4S店修理。探险者比宝马底盘良心
探险者大白：2023款福特探险者，第一次跑2000公里长途，车主告诉你真实答案！
2023-08-13
sp6886
这车不错17年买的，除了正常换机油基本没动过！陪我跑了拉萨、山南、云南2次（德庆、香格里拉、丽江、大理、下关、六库）四川（成都、峨眉乐山、雅安、康定、甘孜、德格、邛崃等）确实不错不错的车
网通社：江铃驭胜新款S350正式上市售15.98万元起
2023-08-12
用户205793461691
锐际3万公里感受
2008年购置人生第一辆车，东风悦达起亚锐欧1.4，韩国车中规中矩，就是动力弱，去张北草原天路竟然用到1档。2015年置换了丰田凯美瑞，我比较在乎动力，所以选择了2.5豪华导航版，当年暑假去青海旅游，动力的优势就发挥出来了，经过高海拔大长坡，老早就去坡顶等着同伴。2017年购置了家庭第二辆车铃木维特拉四驱领先版，主打省油，四驱还是比较好使的，去过新疆、东北。2021年媳妇摇到了京牌指标，而铃木已无法转入，只能忍痛割爱卖了。本来订了坦克300，因为等车时间太长，无奈退了。后来就关注了福特锐际，源于一个车评人，就是每次说完给钱的那个胖子（这个有点不礼貌了，真记不住节目名和人名了）。于是开始4s店看车，试驾，最后选择了四驱ST版，2021年8月上牌。这款车给我的感觉就是底盘扎实，动力好容易超速。经常关注车友圈，暂时就是发现发动机有点油气，其他任何问题没有。今年7月29日从北京出发，途经西安、成都、丽江、大理、西双版纳，最后回京，全程7000公里。川滇多山路，坡多湾急，锐际十分给力，几乎见车就超，中途还遇到暴雨和大雾。雨后一天早晨7点半从陕西宝鸡返京，全程接近1200公里，中途还遭遇40分钟的事故堵路，到了G5河北段都是140左右行驶，在离家110公里处突然左后轮压到物体爆胎，并没有甩尾，急忙打开双闪到应急车道，换胎后80公里时速到家。福特车的安全性还是有保证的，这一点我十分满意！从网上买了一条跑了几千公里的二手胎，几天后我的小车又满血复活了！
2023-08-11
老曾的二狗
提车后的自驾游
提车15天，从成都出发（8月4日）﹣西昌﹣泸沽湖→丽江古城→（大理），能够充电的地方都充电。加油用了500元，目前油的续航里程740公里。整体油耗见图。
2023-08-09
Laolang985
大指挥官车主·车龄3年
开大指挥官防暑云南8日游
一直计划去云南香格里拉，总是没时间。今年成都大运会，单位放假十天。云南出行又提上计划。 7月29，放假第一天，成都市到大理双廊，全程930公里。早上6点半出发，中途锅底凼停车区休息一下，在攀枝花加油4百元，因为四川油价便宜点。下午5点到双廊。找到预约的住宿后，上街吃了点特色菜。逛古镇到月亮宫，月亮宫晚上关了。第二天，大雨，只能开车环游洱海东路。由于天气不好，只能打卡一下就走。如小普陀、罗荃半岛、理想邦等地。中午到古城北边附近民宿。下午雨停，去崇圣寺三塔。晚上进大理古城南门，逛古城。第三天，由于早上有云，没去龙龛码头看日出，9点到才村码头，骑小黄车环洱海到海舌公园，海舌公园关闭，白跑一趟。坐车去喜洲古镇。第四天，早起去虎跳峡，出来走虎香公路到白水台景区。第五天，吃了早餐，驱车3小时到香格里拉普达措公园。游园5个小时。出来开车到独克宗古城附近住宿。吃当地牦牛肉火锅，喝酥油茶。到四方街参加锅庄舞。第6天，吃早餐后，去游览松赞林寺，吃导游讲解。出来去纳帕海环海，可惜水上公路已经没有了。环海出发丽江古城。路过最大的白塔：塔中塔，可以去转三圈。晚上去丽江古城。第七天，去束河古镇游玩。在路上看见了王龙雪山。下午开车走高速到永胜、宁蒗，再走省道307到泸沽湖。第八天，环泸沽湖，坐船游草海、花海。因来过泸沽湖，走马观花环湖一圈。下午开车走西昌上高速回成都。全程2570公里，过路费： 1146.06元油费：1780元用车感受：提速快，省油。开车还有坐车都必较舒适。
2023-08-08
会飞的猪272
凯迪拉克CT6车主·车龄5年
暑假自驾2000公里油耗，
21日成都出发➡️西昌一日➡️大理4日➡️丽江2日➡️西昌1日，两大人一小孩，基本换洗行李，整体百公里油耗在6.5-6.8之间，肯定没上7的，图八事途中拍大油耗图。图一事大理白族菜，薄荷排骨，那叫一个香，图二事丽江拉市海民宿云南民居屋顶镇宅猫，有点意思，就拍了，图三西昌卫星发射中心拍的，去西昌还是有几次了，一直没去看，这次算是美遗憾了，图四是偶遇成都茶友老师一家，他带我在丽江拉市海北边一个栈道拍的，太美了，无法形容，图六七哈哈，不好意思我也是吃货，西昌烧烤必须发出来，罗非鱼，有点胖胖的鱼，肉质细嫩，必须大写的赞，图九丽江束河古镇的下午4点，有家音乐餐吧楼顶，听着音乐睡了个午觉，舒服……小结：这条线路好跑，5-7天完全够玩，就是懒人玩法，看海，搞烧烤，放空发呆。
2023-07-30
起风了1301
传祺GA8车主·车龄3年
从214到109
闲来无事一个人单车匹马从广州出发广西-大理-丽江-香格里拉-拉萨-日喀则，从214到318 再从拉萨经109到那曲-唐古拉山-可可西里-昆仑山口-格尔木-阿坝-成都回广州。最美的风景在路上值得纪念的一次行走最后一张欢乐表看看就好🤪
2023-07-07
zz查无此人zz
深蓝SL03车主·车龄半年
深蓝sl03增程版900公里极限续航实测
本次路线为成都市-丽江市，870公里全程高速。WlTC工况，满油满电情况下表显1023公里天气情况：晴天，29度左右驾驶习惯：本人驾驶习惯属于偏激进一点，红绿灯排第一个肯定是一骑绝尘那种。高速驾驶情况：区间测速路段老老实实巡航跑，别的路段基本上130-140的样子。高速能耗：成都到丽江基本上上坡、平路、下坡都有，上坡路段油耗最高达到6.2，且电池会掉电；平路段油耗在5.5左右，且能充电（车速140左右也照样能充进去）；下坡路段油耗5，电充的贼快，基本上跑2公里能充1公里。综合续航：跑到最后还剩100公里时候油箱不显示里程了，这个时间点纯电续航为97公里。按表显计算的话实际续航也就在870左右的样子了，换算下来的话，WLTC工况下全程高速续航要打8.5折。从表显续航来看，油的续航很虚啊！满油跑了581公里，百公里油耗5.8，换算下来油箱容量才34升？
2023-06-27
无忧的冰淇淋l2
V90CC不负所托，值得拥有！
疫情结束后一直想出去狂浪一下，5月18日终了成行，第一站：长沙出发至贵州铜仁梵净山；第二站梵净山至重庆武隆天生三桥；第三站：武隆至重庆市过大足石刻到成都；第四站：成都至都江堰过雅安到泸定桥；第五站：泸定经海螺沟／红石公园／翻贡嘎山脉抵达康定；第六站：康安开启G318爬天路十八弯翻越剪子弯山／翻越熊宗卡山／卡子拉山／尼玛贡神山；第七站：G318连续翻越4-5座海拔4200-4800米山峰后，过新都桥镇到达“天空之城”甘孜州理塘；第八站：理塘下西南G227到稻城亚丁转稻香公路，翻越俄初山（海拔4500米）抵达云南香格里拉市；第九站：香格里拉沿金沙江过虎跳峡抵达丽江市；第十站：丽江古城转G348过永胜县再过金沙江抵达宁蒗县泸沽湖；第十一站：泸沽湖走宁泸公路折回宁蒗县上泸南高速，经战华公路上丽蓉高速，翻越乌蒙山脉（过乌蒙大草原）抵达四川“钢都”攀枝花市；第十二站：从攀枝花市上京昆高速／滇中环线高速／杭瑞高速，抵达“凉都”六盘水市；第十三站：六盘水上杭瑞过毕节经“酒都”仁怀／茅台镇抵达遵义市；第十四站：遵义市上玉新高速／石新高速／沪昆高速，抵达湖南怀化芷江；第十五站：芷江至洪江古商城过邵阳返回长沙市；全程5500公里历时18天。旅行感受：1、此生必驾G318，醉美公路G227，稻香公路／219县道，地貌四川／七彩云南／多彩贵州／山城重庆；2、V90CC无论从动力（高海拔涡轮增压加速性）／性能（全地貌行驶）／安全辅助可靠（高低速行驶、陡坡缓降、各种刹停、复杂路况通过性）／燃油经济性（5500公里平均油耗6个）／长途多路况舒适性等方面均令人满意，个人感觉高海拔行驶性能高于同价位自吸车型；3、V90CC不足之处：车机反应不灵敏，高海拔涡轮介入慢半拍。
2023-06-05
小杨的号号
星越L车主·车龄1年
五一得闲云南丽江自驾游
一、背景车子提车已经快满一年了，公里数也才6000左右。其实也就是因为好久没有出去玩了，除了因为口罩外，还因为余额不足，这一次五一假期终于下定决心开上心爱的车车出门去玩一玩，于是在4月初就开始在网上做攻略，搜酒店，定酒店，以及抢门票，最终确定前往云南，受限于无法请假的原因加之需要提前一天返回成都，所以最终的路线是成都-丽江-泸沽湖-西昌-成都。。。虽然最终成行我们也没有抢到某个景点的门票。二、路途感受人生已经走过了30个春秋，这还是我第一次开车出去玩，也是第一次开这么远的距离，车也是第一次一天跑这么远。为了错过29号早晨的出城高峰，我们在早上五点半的时候就已经从成都出发了，一路上开开心心的110的速度跑到了京昆高速与成乐高速分路前，然后遇到了堵车，是因为其他车出现了事故，大家出门在外一定要注意安全第一啊。车辆在行驶的过程中还是比较稳当的，毕竟车身重量在那里，四驱旗舰版的2.0T高功率发动机，来劲儿非常快，也没有感觉到什么顿挫感（低速的时候还是能感觉到的），可能受限于我的驾驶经验不丰富，没能直观的感受。三、油耗表现我们从成都出发直接导航丽江，里程差不多有850公里，其中在中间会下高速走一段普通路，差不多20km，然后从丽江千万泸沽湖的160公里左右的路程都是国道（可以选择绕路走高速），我们选择的是国道，特别是丽江出发下金沙江的那一段，开得我小心翼翼的。然后就是泸沽湖环湖再到西昌差不多350公里左右的国道。然后再从西昌上高速回成都。从里程表上得到的公里数全程大概行驶了1800公里左右，全程舒适模式的情况下，综合油耗大概是0.7元/km，也就是差不多8.5L/100km，对于这个车身重量和排量的车来说，我个人算是能接受的啦，如果回程的过程中不堵车4小时的话，应该油耗会更低一些。四、空间表现星越L定义为紧凑型SUV，车身已经块4.8米长了，还是很香的了，其实也接近于中型SUV的尺寸了，空间整体来说还是很大的，不过可能受限于我是个胖子，在后排的话，如果前排座椅比较靠后的话，对我来说还是有一些拥挤。后备箱的装载空间其实并不是特别的大，也相当的能装了，但是但是总体来说还是非常满意的。后续考虑在后排买一个充气床垫，然后搞个帐篷啥的，非常适合去外面露营玩了。五、写在后面，为什么是星越L 作为我人生的第一台车，选择了星月L，给我的生活还是带来了极大的便利的。首先，有了家用汽车，出行变得极为便利。无论是送孩子上学、周末全家郊游，还是平日里的购物，汽车都能提供快速方便的移动方式。特别是在恶劣的天气条件下，汽车成为了最可靠的出行工具。其次，家用汽车是一种家庭成员共享的设备，因此，选择汽车时需要考虑全家人的需求，特别是汽车的空间。在汽车内饰方面，舒适的座椅、易于操作的中控系统、丰富的娱乐功能等都可以增加乘坐的舒适度和愉快感。最后安全性是我在当初看车时特别关注的一个方面。现在的车子配备了许多先进的安全功能，如防抱死刹车系统(ABS)、车身稳定性控制系统(ESP)、多个安全气囊等，都能大大提高驾驶安全性。此外，像倒车影像、盲点监测、主动预警刹车等辅助驾驶功能也对日常驾驶有很大帮助，所以当时直接选择了顶配，就是盯着各种主动安全功能去的。在爱人的眼眸中，幸福美好，如同春天的花朵，在我们心里静静绽放。
2023-05-10
肥肥木兰猫
model3标续西藏之旅
线路：深圳-桂林-重庆-成都-318进藏-拉萨-318出藏芒康转滇藏-德钦-香格里拉-丽江-大理-昆明-南宁-深圳车型：model3 21款标准续航（换19轮毂）装载情况：4成年人+前备箱零食装满+后备箱行李装满+车顶行李箱行李及随车物品装满。我基本上属于满载进藏，而且换了19寸轮毂+安装车顶行李箱，都不利于续航，在这样恶劣的情况下，我能完成川藏+滇藏，代表所有特斯拉都没问题。想开电车去的朋友可以出发了。但是务必避开高峰期，318沿路充电桩数量不多，旅游高峰期可能存在排队充电的现象。先说说充电问题吧，路过的广东、广西、贵州、云南、四川、重庆都没什么好讲的，高速服务区充电站较多，规划好路线就行。重点讲一下318和滇藏。第一次跑318而且是电车，确实有点慌，特别是爬山的时候80%的电量，续航只能跑90KM，能耗拉满，但下山的时候（比如怒江72拐），山顶70%开始下山，下山了电量78%。总体满电控制在200KM充电间隔比较合理，遇到上山也别慌，有上山就有下山，能耗拉平一样保底200KM续航，在318一天也就能跑300-400KM，基本早上出发，中午吃饭充电，下午继续出发，晚上电充满，318电车不会比油车慢多少，注意带随车充，很多民宿是可以拉线充电的。需要注意的一段路是工布江达至拉萨这一段路，300KM没有充电桩，全程高速，我是以80-100KM的省电速度跑完了这段路，到达拉萨充电站剩余电量13%，其它路段没有充电困扰。滇藏充电也很ok，跑滇藏需要注意的是准备好晕车贴，前200KM基本全在山上，很难看见超100米的直路，山上各种转圈，非常容易晕车。费用：充电费按2.5毛钱一公里计算（西藏电价贵，基本都在两块以上）吃饭还行，拉面25一碗，不过沿途吃的面条味道都还行，没踩坑。正餐和内地酒店价格差不多，综合下来吃饭费用100/人/天。住宿，大概淡季人均100/人/天，标间150-250这个样子路况：修路路段不多，model3小心点过不怎么托底，就算小托底问题也不大，车没有想象的娇贵，如果托底不能接受还是别去318了，我model3满载压力不大，但是路上会随机出现炮弹坑，防不胜防，还是要跑慢，修路路段没有难道我，倒是在快到鲁朗小镇的时候中了招，柏油路上坡，上去就是一个大坑，远处根本看不见，直接干爆两个轮胎，带了一条备胎，另外在当地买了一条245 40 19轮胎凑合着用。废话不多说了，直接上图吧
2023-05-06