坐标山东济南,含保险利息包牌落地价17.5, 还在犹豫中。北京车展来临之际,好多新能源新技术包括固态电池都憋着劲等车展一炮打响,打不响还好,就怕打响了,把新能源价格轰下来一截,现在入手又亏到姥姥家了。
#懂车帝众测所在城市:河北保定 车型:拿铁DHT PHEV 145KM山东特供版 用车环境: 3月温度大幅度上升,每日平均温度总算进入10度以上了。 用车工况:市区短途5KM代步 上月行驶距离:346.7KM 上月能耗:0.2L油+55.7kWh电 设定模式:eco经济+最大能量回收 能耗分享:进入3月,拿铁 PHEV的能耗总算理想起来,每百公里耗电在十五度电,折合油耗估计在四升左右。因为3月前几天温度还是比较低,开启了暖风空调,否则拿铁能耗比还能进一步下降。其次,市区短途几公里代步能耗不如30-50km中短距离的能耗理想。这个月几次三五十公里我的拿铁能耗做到了百公里9度多电,实在是太省了。 用车成本:家里没有安装充电桩,所以都是等外面充电装用电低谷期去充电。每度电0.85元,充了将近60度电,花费51元,每公里花费0.15元。 用车建议:相比于传统油车,目前进入春季,新能源的能耗能进入一年中最低的时候。对于脚法,我建议踩油门应平稳迅速,踩刹车一定要长距离提前慢慢踩。一方面方便节省能耗,另一方面新能源普遍动力较猛,急踩刹车会导致后排乘用人员的乘坐舒适度大打折扣,甚至导致晕车。 最后祝大家都能踩出自己的“最低能耗”!
#质量反馈2023年12月1日 在河北廊坊霸州市皓润行福特4s店购买的福特电马新能源汽车 刚开始用车感觉刹车距离很长 刹车时有噪音并不在意 总共里程行驶到4000公里时发现后边两个刹车盘磨损严重 还有后边慢充口歪的情况 到附近的山东淄博锦骋福特4s店检查并售后 被告知这是正常现象 不同意售后请求 经过多家汽车维修店检查都说刹车盘磨损到这个样子不正常! 要求4s店及厂家 更换刹车盘刹车片 修正充电孔 履行售后职责!!!
#蓝山车主晒订单蓝山已定。从M7、领克09和蓝山选择,最后选择蓝山,从选车型到定车13天时间里,研究了山东、河北、深圳、杭州、安徽、重庆等具体价格,还被安徽车商忽悠过去一次。朋友劝我为啥不等24款?你们什么意见?评论区留言。 朋友问我为啥不等24款?我说:我感觉还是自己手握方向盘比较靠谱,对智驾不是很热!以后的新能源汽车发展就是现在手机更新换代的模式,加加互联网功能换个外壳就是新款,我们跟不上他的节奏。 作为一名30的多岁的俩娃的奶爸,买车第一考虑安全性,第二考虑空间,第三考虑综合性价比。
#我的哪吒S心路哪吒s24款1160版,从去年12月提车到现在,虽然时间不长,但是也是实打实的跑了一万公里了,当时买车的心路历程呢就是想着上下班可以纯电跑,出远门自驾游可以用油跑,买车之前说实话也没了解过这个车,是偶然间的一次打车遇到的哪吒s,当时就被外观给吸引住了,坐上车我就问师傅这是什么车呀,他说是哪吒s,(因为我了解过小鹏汽车我就问他这个和小鹏哪个好点)他说就是牌子的事,这个司机挺高冷的不愿意跟我多说话。后面我到家我就在网上查阅哪吒s的资料,看见了很多好评也有少许不好的言论,因为当时我是想赶紧买个电车好上下班开的,就怀着忐忑的心情去了4s店问价格试驾,试驾的时候真的感觉太棒了,跟开超跑一样再加上他的外观颜值真的是很想把他带回家,我就问销售在网上看见有人说开着开着车机就被锁了这是什么情况,销售跟我说是因为那个人以租代购后当运营车开,所以才锁了车机,我终于把悬着的心放下了。提车之后开着他上街 可谓是回头率爆棚,真的泰裤辣,动力也很强,可能因为是冬天,纯电续航310但是只能跑170左右,但是这已经是很不错了,比大部分电车都优秀太多了,后来跟女朋友开着他去北京,江苏,河南,玩了个遍,买车之前听到的那些什么油耗高啊,什么续航低啊,都是骗人的,我加满油充满电,从山东临沂到北京二环大概是750公里左右,走的时候充满电加满油走的,实际到了之后续航还剩了一百左右(当时是刚过完年大年初四 气温零下二度左右,我一路都是压着限速跑130有时候更快跑到了140)这个续航真的太棒啦超乎我的想象,我本以为都到不了北京呢,根本不像网上的黑子说的那样多么多么差劲,上了高速动力也绝对够用,现在天暖和了续航明显感觉更多了,以前三四天充一次电,现在五天充一次都完全够用了,对比所有新能源增程车,我感觉哪吒s真的是最棒的,当然也有遇到过小问题,也是因为下雪把车周围的雷达堵住了报故障,其实是把周围的雪清理干净就好了但是我刚提车也不太懂,不得不说售后的服务态度真的是太好了,没得说。我只要跟售后说了他们就会竭尽全力的为我解决问题,我没时间去4s店里,他们还会让师傅过来把我车开到4s店做检查,试问哪一个新能源车企的售后可以做到这样?哪吒就是国产车里的骄傲,非常亲民,不像某些车企(在这里我就不说名字了)售后差得很,说话比客户还冲。买了这辆车一点也不后悔且特别喜欢,车机非常流畅且音箱的音质特别棒,真的真的太棒啦,比我去年刚买的迈腾好开多了,自从买了哪吒s,迈腾就在地下车库吃灰了。座椅坐着也是非常舒服 一点也不像迈腾那样开长途时间久了会坐的腰疼。还有最重要的一点,那就是这辆车的智能驾驶系统,在去河南洛阳的路上,八百公里基本都是哪吒s自己在开车,我只需要听着歌看着前方的路就好了,会自动刹车自动提速,打转向灯还会自动变道,这是最好的一点开车根本不累。在外露营也是方便的很,在哪吒商城兑换的外放电设备也是非常好用,电烤炉,烧水壶,都可以带动起来,功率妥妥的够用。总的来说这辆车能满足我日常所有的需求,真心建议大家可以入手一辆。以上是我三个多月来用车以及买车的所有过程,希望对准备入手的朋友有用。
#我的深蓝S7体验提车半个月,做个小结,讲讲感受。 1.关注深蓝的印象:始于颜值 最开始关注新能源是陪朋友试驾了比亚迪秦,当时998起步,比较中意的配置12w+,感受到了电车的魅力,但是又觉得秦太多了,外观实在一般,然后又关注了帝豪雷神,13w+,后期又等来了换代,开始关注吉利,接着看到了银河L6,但是它预售价12w起,中意的配置落地要15+了。在评论区发现了一句话“15w我干嘛不买深蓝”。 起初我对“深蓝”的概念是新势力,后来经过了解才知道背靠国企大厂,这对于俺们向往编制的山东人来说可谓是稳定的背书(电车的售后很关键)。而且那颜值真的长在我的审美上,而且是无边框车门,太帅气了。随后先试驾了深蓝sl03,又试驾了银河L6L7。 八字总结:全面碾压,降维打击。 2.选择深蓝的理由:敬于才华 馋了深蓝SL03许久的我,因为平时路况不好(需要走村镇小路),再加上家里另一台车也是SUV,喜欢SUV的视野和通过性,以及内部空间,再三权衡下选择了深蓝S7,本以为两个车就像特斯拉model3和Y的区别,实则不然S7和03还是有些差异,只能说各有各的特点,都是我们90后“年轻人”喜欢的菜。 中间有个小插曲:本想着六七月份再考虑下定,但是我们当地政府出了个2k-4k的汽车消费券,深蓝可以补贴3000,感谢政府!!!那我还考虑个锤子啊,“零”首付冲就完了。 所以直到下定等车我才开始好好研究他的内饰和各种功能。说到这不得不说深蓝的产品定位,没有这么多花里胡哨的价位让你一点点加,就高配和低配,想要各种舒适配置、预算高咱就冲max,预算不太够、想要实用咱就冲pro,不墨迹,这很符合俺们山东人的性格。最终选择了max版本,各种配置直接拉满,同价位、同级别没有对手,用媳妇的话就是没有白花的钱。 八字总结:有里有面、冲就完了。 3.驾驶深蓝的感受:忠于内涵 关于悬挂,网上听到深蓝最多的槽点就是悬挂差,后排晃动厉害,但是我觉得还好,可能其他车友们上一台都是德系车之类的,悬挂比较NB,或者说对它的期望是30w+级别的车。对于长期驾驶某南韩合资SUV我的我来说,已经是进步了,而且进步很大。我是那种开车过减速带从来不减速的车主,开上深蓝S7感觉过减速带更有信心了。 关于电动遮阳帘,对于怕热的我来说,简直刚需,无需赘述。 关于续航里程,目前还没开到亏电过,上次(3.10,天气阴,气温7-15℃)充满电开到127,表显还剩71km续航,有照片。后来开到了143,表显50km,没拍照,估计最后能开到160+,在暖和点开到170问题不大。 关于后续服务。每个车主都有一个专属群,群里包括销售、销售公司代表、售后、厂家等,而且所有问题都能及时回复,前几天问了一下三点终身质保的问题,总结一句话就是开到保费也保证衰减在20%以内,否则就可以享受质保政策,国企担当,业界良心啊。 关于其他舒适性配置。对于停车环境不好的我来说,360影像兼职福音,停车出车游刃有余。座椅加热舒适度爆表,我提了车还没怎么开过空调。头枕音响+全车喇叭享受全方位环绕音质。车机流畅不卡顿,HUD完美代替仪表盘。 槽点:官方商城随车充2.7kw,慢的过分啊! 八字总结:完美有余,享受人生。 兄弟姐妹们,冲就完了!!!
#LS6用车心得坐标青岛,盲定25.89万760车主,当时因为排产晚的问题预计23年12月底提车,最后还是大厂产能有保障11月24提车,车衣加公牛7kw充电桩安排上,目前行驶9000公里,刮蹭两次车衣防住了新能源还是贴个车衣吧,毕竟无形是开油车年里程的1.5倍,我估计保守一年3万公里,路上跑的多刮蹭的概率就大,车衣省心。还一个,7kw充电桩多少不太够,一晚上8小时充44%的电,建议直接21kw估计一小时10度电一晚上80%。 用车感受:据我最近一年的观察,目前纯电suv其实能跟ls6比一次的就是小鹏69,一开始最吸引我的就是ls6的配置,恕我直言,69的二线配置我真信不过,盲定后去试驾,感觉比6的底盘舒适,比空悬9城市差异并不明显,ls6在三电性能,质量秒杀69,这是选车第一要看的,三电。第二就是机械素质,全铝底盘,调教,这也是byd进不来20万以上市场的主要原因之一,l7 ls7珠玉在前,ls6这方面绝对第一梯队。第三,智能驾驶,智己这方面赶超很快,我长途不多,目前智驾里程不到1000,个人开车偏谨慎,还不能完全相信智驾,多次都是我提前介入终止它的自主变道,可能完全交给它也没多大问题。4个一键很好用,年前还升级到2.0,泊车,靠边我基本现在全靠它。软件的壁垒其实没有想象的高,ls6硬件标配,相信赶上第一梯队也就是今年明年的事。 关于补能电耗:当时也纠结过680 400v加2万4到725 800v值不值,高速需求并不多,基本都家冲,这个我感觉还是看预算了,800v的优势主要是补能,省内的自驾今年应该会多,之前开油轿车完全没有自驾的欲望。至于电耗,今天看抗抗测了g9 y ls6的真实电耗,也是我认为最严瑾的电耗测试,y没有想象的强,国产也没有想象的差,差距没有想象的大,真正用了电车就是该开就开,没电就充,电耗没有之前想的那么重要,ls6电耗同级觉得排头部,出乎意料的优秀,今年山东这边整体温度偏低,最冷的时候零下10城市也有400续航,0度480,10度550,20度650,估计就这么个情况,高速再8~9折,充电速度快,没什么焦虑 不足:舒适性配置差一些,后排座椅配置寒碜,说实话我是从油车转来的,a4也还在用,因为之前就没啥舒适性配置,所以换过来没感觉,那些觉得电吸门,主副驾电动腿托,座椅通风按摩加热电调,电动方向盘都是刚需的,八成之前开的也是好车,咱是从面包车开过来的,啥车都能适应,ls6一上市大家都觉得有性价比,还是因为把钱花到刀刃上了,花到感知更强的地方了,可以理解,隔壁001舒适性配置就很到位,但我仍然会选ls6,后续改款可以提升,或者作为选配会更好 关于权益:今年的形式其实整车成本并不会有太大降幅,但是大家现在观望情绪严重,隔壁001大定1万出头并不理想,还不如当时的ls6,产品并没有完美的,001这个数据只能说是市场问题,更不用说扑街的mega,今年对智己也很关键,l6虽然很强但是现在还是未知数,下半年必须靠7766的组合站住市场,说是7766其实主要还是两个6。我个人虽然盲定并且晚提车,但不介意现在把ls6的价格和权益给到盲定一样甚至比盲定还优惠,这样l6上市带动一批进店的也会给ls6带来销量,目前ls6二月份还是不很理想,当然仍然领先一帮矬子,需要刺激一下观望的人群,纯电suv今年还是有一些能打的。希望智己这个品牌真正进入主流视野,我个人用车没遇到啥困扰,看大家反馈很多售后和品控问题,刚刚也融资了,把售后和品控好好搞搞,真正最后就在牌桌上的还是国内这几个大厂+小小(米)理