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驾驶汽车行驶方法

开车达人王一
如何判断车辆是在车道中间行驶？简单又实用的方法，看完就会
汽车，新手上路，驾校学车，女司机，驾驶技巧，如何判断车子是在车道中间行驶？
2018-05-22
燕郊淼峰汽车陪练
如何判断车行驶在路中间的方法#驾驶技巧 #开车技巧
2023-12-11
车小二思维
汽车高速安全行驶的驾驶方法你知道吗？#上热门 #传递正能量
2023-01-25
德恒律师事务所
汽车自动驾驶功能的合规问题初析
据近日相关新闻报道，一餐饮行业企业家在驾驶某“造车新势力”企业的汽车过程中，启用NOP领航功能，发生交通事故，不幸身亡，事故原因正在调查中。
2021-08-22
知产草堂
华为公开智能驾驶技术专利，能预测行人轨迹控制车辆，遥遥领先
2月13日一件名为车辆行驶的控制方法、控制装置、计算设备及车辆的华为发明专利公开，该专利申请涉及智能驾驶技术领域，从专利文件中可以看到，该专利技术可以预测道路上行人的轨迹，来确定行人的横穿意图和人车碰撞风险，来进行主动控制。再对应到之前余承东试驾问界M9的视频，也足以感受到华为智能汽车的辅助驾驶系统技术遥遥领先，可以做到十分安全的智能预测和主动控制车辆。通过使用该技术可以提高行人的安全性，面对行人的交通意图变化快、随意性强的情况，对智能车辆而言，及时判断出行人有横穿道路的意图、在监测到有人车碰撞风险时主动提供针对行人的保护。相信在这些领先技术的加持下，华为智驾一定会越做越好，扛起国产智能汽车的大旗。
02-19
搜狐汽车
自动驾驶商用指南出炉我们离无人驾驶汽车又近一步
出品 | 搜狐汽车·新车消费报告今年，自动驾驶商业化被快速推进。除了各车企在智能汽车的研发上不断取得进展，国家在政策层面也持续不断给予支持。
2023-12-13
金榜说法
无人驾驶汽车的伦理困境及法律规制
摘要 : 无人驾驶汽车技术在生活领域事件中的一系列确实存在地方问题和事故。在法律上总是很难去衡量法律事故的界定，在无人驾驶汽车事故中，很难确定责任该由哪个实体承担。现行的道路交通法规主要面向人类驾驶员，无法完全适应无人驾驶汽车的特殊需求和行为模式。
2023-06-29
汽车架构人
汽车自动驾驶系统实现及原理
21世纪如果还不谈自动驾驶似乎就显得有些OUT了，韩寒曾在《我所理解的生活》里这样写道:“时代总裹着你往前走，无论你多么喜欢诺基亚，你总会用上苹果;无论你多么喜欢胶卷，你总会用上数码;很多人喜欢老款汽车的经典与韵味，品玩一番，赞不绝口，然后开着新款车回家”。
2023-01-06
自主汽车网
驾驶车辆必须遵守什么原则
机动车驾驶员应做的：一、必须遵守交通规则，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，确保交通安全畅通。
2019-03-09
大苏汽车壹周谈
这些方法对减少疲劳驾驶有帮助（二）
减少疲劳驾驶的准备，下面就一起来看看这些方法。尤其是在下午2时，很多驾驶员有午休的习惯，哪怕睡上十分钟也可以得到极大的缓解。
2023-01-03
雪夜归人啦
分享驾驶经验，共同学习车辆打滑处理
车打滑时怎么拉黑车辆打滑时，应尽量避免踩刹车，而是收油门来进行减速。针对不同的驱动方式，可参考以下方法： - 前轮驱动汽车： - 缓缓放松油门踏板，不要全部放开，保持车辆继续行驶。如果骤然减速，可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要急转正方向盘。 - 缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但是不要转得太急或过度。 - 车辆校正方向后，将方向盘回正，然后轮驱动加速。 - 后轮驱动汽车： - 放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板。 - 转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑。 - 前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。如果车辆配备有ESP系统，通常有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再次按下按键可重新开启。
04-13
快乐的湖泊5YX
开车累了喝红牛不管用？教你3个方法，长途驾驶不犯困
现在家家户户都有了小轿车，但很多司机在开车的时候都有犯困的情况出现，尤其是长途驾驶和夜里开车，一个简单的分神动作，都会导致车毁人亡的悲剧。很多人或许能够抵抗得住疼痛，但是面对瞌睡虫的时候，就算是英雄汉也白搭，上眼皮和下眼皮想要强行交流的话，你是难以阻挡的。
2019-08-02
汤旺县检察
汽车“无人驾驶”飙至120码，触犯哪些法律？
近日，一段“理想汽车高速公路无人驾驶”视频引发关注。视频显示，一辆理想汽车在高速公路上以120公里/小时的车速行驶，但主驾位竟然空无一人，方向盘上插着一瓶饮料，副驾驶位的屏幕上还播放着电视剧。
2023-07-25
伊春大箐山县检察
汽车“无人驾驶”飙至120码，触犯哪些法律？
近日，一段“理想汽车高速公路无人驾驶”视频引发关注。视频显示，一辆理想汽车在高速公路上以120公里/小时的车速行驶，但主驾位竟然空无一人，方向盘上插着一瓶饮料，副驾驶位的屏幕上还播放着电视剧。
2023-07-25
小祥哥好物推荐
汽车行驶如何节油？
汽车行驶如何节油？汽车行驶节油的方法如下：1、避免发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。2、尽可能避免急刹急起：柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。3、保持适当的行驶速度：一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。4、让车辆保持低风阻：在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5%的油耗。此外，在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油。
2023-03-09
法治灞桥
汽车“无人驾驶”飙至120码，触犯哪些法律？丨说·法
近日，一段“理想汽车高速公路无人驾驶”视频引发关注。视频显示，一辆理想汽车在高速公路上以120公里/小时的车速行驶，但主驾位竟然空无一人，方向盘上插着一瓶饮料，副驾驶位的屏幕上还播放着电视剧。
2023-07-25
神奇的玛利亚
打破障碍，稳驶未来：自动驾驶汽车的通信力之谜
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文丨神奇的玛利亚编辑丨神奇的玛利亚前言自动驾驶汽车是指能够在无需人类干预或监控的情况下，自主地感知环境、做出决策并安全地驾驶的车辆。
2023-08-05
津南检察
涉自动驾驶汽车交通事故，法律责任如何认定？
截至5月底，北京自动驾驶车辆道路测试安全行驶总里程突破300万公里，相当于绕地球赤道约75圈。　新华社发　商海春作7月20日，英特尔子公司Mobileye开始在美国纽约进行自动驾驶测试，该公司负责人称，这是自动驾驶产业接近商业就绪的关键一步。
2021-07-29
闵行区消保委
新能源汽车驾驶要注意什么？安全驾驶指南→
新能源汽车驾驶安全指南随着科技的发展，新能源电动汽车的到来，给我们的日常生活带来了极大的便捷和节能，我们对于新能源电动汽车的体验与了解也在不断加深。新能源汽车又分为纯电动汽车和混合动力汽车。在日常的驾车使用中，我们需要注意以下安全事项。
2022-11-15
三言科技Pro
广汽集团关联公司公开“自动驾驶车辆跟车行驶的控制方法及装置”相关专利
三言财经 4月8日消息，天眼查App显示，近日，广州汽车集团股份有限公司公开一项名为“一种自动驾驶车辆跟车行驶的控制方法及装置”的发明专利，公开号CN110949383B，申请日期为2018年9月。该专利摘要显示，本发明提供一种自动驾驶车辆跟车行驶的控制方法及装置。
2021-04-08
金融界
广汽集团取得无人驾驶车的驾驶控制方法及其装置、计算机设备、车辆专利，提高无人驾驶控制系统的适应性、可靠性以及安全性
金融界2024年3月5日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“无人驾驶车的驾驶控制方法及其装置、计算机设备、车辆“，授权公告号CN111813099B，申请日期为2019年3月。
03-05
小文的汽车日记
都在说智能驾驶，那智能驾驶到底是如何来的呢？
哈喽大家好，我是智能驾驶工程师小文，今天带大家简单了解一下人工智能在智能驾驶中的应用，人工智能在汽车智能驾驶领域的应用非常的广泛，像我们耳熟能详的L2智能辅助驾驶，人机交互，智能网联等。接下来呢给大家简单说一下智能驾驶的由来。1.
6天前
融资中国
行业洞察|智能网联车系列一：汽车自动驾驶感知系统
自动驾驶汽车概况自动驾驶汽车是一种自动感知和运算的自动化载具，它根据收集到的信息进行自主运算和判断，并将判断传送给驾驶员或系统，由驾驶员或系统来进行执行。自动驾驶可以理解为是传统汽车和智能终端的融合。自动驾驶汽车同时具有传统汽车和消费电子的属性。随着市场持续增长，各类玩家增加。
2023-07-27
车市纵览
特殊环境自动驾驶功能场地试验方法立项
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。
2022-03-10
@余
领克08你这真是让我无语了！
购车也有快半年了，第一次出现这个故障真是无语至极，刚好当天停在小区停车位的最里面，车辆无法行驶，拖车也无法正常上车。打了好多个电话，好在4S工作人员非常负责从武汉跑到仙桃来对车辆进行临时打火才让车辆正常上了拖车返店修理。经历一周时间之后，工作人员告诉我只是小问题，按理说这应该就是一个小小的软件问题，4S店跟我解释也是如此。就这样车回来后又开了有段时间，一直忙没时间充电，用油跑了十多天！但是，但是，就在我某天充电充满无法自动跳枪之后，这个故障又再次出现，好在我当时内心比较平静，想了一个特别奇葩的方法，不停的激活车辆开启各种耗电功能，终于在半个小时之后车辆能正常启动了。之后每次充电都提心吊胆，也有睡着忘记提前拔枪的时候这个故障再次出现，然后再次循环是个用电模式。我就想问一下，是只有我个别是这样的吗？ 4S期间联系过我说电池底层系统更新，我跑了一趟店里没更新成功，4S店派人来当地也没能成功！这个需要找谁来更新一下啊？现在我已经被整的彻底无语了，有没有厂家人员出来解释一下！这个情况真的只是个别？不会影响其他人使用啊？还有120的电池不管冬天还是夏天都只能用一天，开50多公里吗？这个电池真的没有问题吗？
23小时前
诗意画板iHp
购车感受～名爵7
非常喜欢这台名爵7，9AT的一个变速箱，驾驶感受方面，它的操控性真的让我很惊喜。在高速行驶时，稳定性非常好，这个亲身感受。动力我直接上到了顶配，自带的真双四出尾排和电动尾翼，还有boss音响，然后就是它非常备受瞩目的车型外观了，溜背式的车身设计，让人一眼就爱上。总的来说，作为名爵7的车主，我对这款车的表现非常满意！
23小时前
小伙子aaaa
小鹏X9用车特别篇
开小鹏X9已经已经一个月了，大家有什么想问可以留言，下面先说说我用车感受 1.外观，特别是贴了磨砂车衣，X9的银色加上磨砂特别好看，有质感，路上回头率爆棚！ 2.行驶，车虽然大，但是后轮转向神器使得跟我以前福特翼虎开起来差不多，辅助驾驶更神，在乡村旅游开启随意拍照摄像，感觉我也是乘客 3.奶爸属性，空间大，等孩子上了二排看电视，吃寿司，爽啊！ 4.空间，后备箱巨大，内凹地方可以放下两个大号储物箱，试过婴儿车不折叠也能放进去总结，虽然知道可能会被刺，但是买这车不后悔，够玩哈哈哈[石化R][石化R][石化R] 不过另外也有一些问题和自己DIY解决方法，不知道是不是之前开油车听惯那些汽油发动机和机械的声音，X9的一点点异响都觉得非常刺耳，下面是我发现的异响和解决办法 1.，全车隔音和门板共振，全车隔音网上有很多教程，用的大能密封条，看图1，但是门板共振大家看我门把手那里贴了一个泡棉，此处非常有效，贴上了就不震了，原理是阻止门板与外壳摩擦 2、充电时巨大的噪音，已送售后维修2天，未解决 3，车内空调煮水声，同样未解决最重要的是，我以前。 1。
昨天 00:01
鄂A巴图鲁
锐界车主·新提车
锐界L混动满月总结
提车一月有余，各种功能逐渐熟练了，期间遭遇了扎钉，开门杀等各种不幸，现在来简单总结一下：车是真好，我提的是2023款混动顶配ST-Line加蓝智驾，以前没开过混动车，驾驶质感有阶跃提升，提速丝滑。至于底盘减配我感觉不出，我以前的几辆车底盘也是铁件，跑了20万公里也没出问题，所以不纠结这个。网上反映的若干小毛病我一个都没遇到，可能经历了上市一年的市场沉淀，但愿这些问题都在工厂解决了吧。我遇到的倒是以前没听说过的问题： 1、仪表屏蓝屏，车在行驶中仪表屏及HUD上的车速不变化了，随后仪表屏就蓝屏了，手刹状态看不到了，非得停车、锁车、等仪表屏彻底断电熄灭后，再上车开机就好了。此问题在提车两周内反复出现了多次，最近没发生过了，原因不明。 2、大灯太暗，这是硬伤。尤其是远光太弱，照射角度偏高，铺路效果完全没有，开没开远光基本看不出来。我的车是选装了蓝智驾的，配置的是performance LED，按理说大灯不应该这差。就此问题，我已经向长安福特厂家反馈，目前在等待处理方案。除此两点之外，没发现其它问题。新车嘛总要简单装修一下：前挡贴了威固的VK70膜，其余玻璃没贴，感觉没必要，主要是不喜欢太黑不安全，也没啥隐私要遮的；安装了备胎（混动车无备胎）；安装了电动踏板。关于电踏有几点要说一下：无论腿长腿短，踩着踏板上车肯定会舒服些，而且比固定踏板好踩，如果要装的话，还是建议装电踏。问题也有，无论装哪种踏板，都要割掉一部分底盘护垫边角，锐界L的底盘护垫本来是比较严实，割破以后难免有缝隙，停车环境不好的话容易钻老鼠；装了踏板以后，千斤顶就不好顶了，在外面补胎要看清楚再顶；如果装电踏的话还要破线，要知道在哪里破的线，便于日后维修；踏板容易脏，走过泥地之后，踏板上会有泥巴，自动洗车机还洗不到，得自己冲刷。新车第一周左前轮就扎了颗钉子，补胎加动平衡¥70元。快满月时，在停车场又被旁边的车大力开门给撞了一下，我的右前门被撞瘪了一个坑，还伤了面漆，赔多少钱我都心疼啊！说一下油耗吧，提车一个月，跑了2500公里，综合油耗6.5升/百公里，市区高速各半。暂时只想到这些，随时交流吧。开了一个月我才找到在车内开关后备箱的机关
前天 23:53
王呵呵819
Taycan车主·车龄1年
提到车了，讲讲开两天的感受
颜值没的说，开回来停那门卫问我这车多少钱，我说20个，他说还以为100w要的，比taycan还漂亮。 245的动力感觉也够用了，到手就关闭保电打开超级增程模式了，驾驶感受没的说。主要就几点问题：一.行驶过程中有一段路沙石比较多，开过去速度也不快，但有沙石卷进来碰撞车身的声音；二.上班总共70km左右，其中大概有50km是快速路，开启超级增程模式电里程少了20km，油里程少了50km，感觉不及预期，预期中电消耗应该比油消耗高；三.休息模式，座椅够软比较舒服，但是脖胫这里悬空，想要比较舒服的话还是要备一个枕脖子的垫下。开的不多，还需要更多的体验再来和大家深入交流。
前天 23:44
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
前天 23:32
Giofannoni
启源Q05行车电量管理
平衡电量是整车在行驶过程中用户所期望维持的电量目标。用户可在车机显示屏【车辆中心】-【能量】界面通过【行车电量管理】功能进行平衡电量设置。用户可通过拉动行车电量管理电量设置拉条将平衡电量设置于26%--80%之间，根据目标电量的不同，行车电量管理可分为三个状态：未激活：当用户未设置目标电量值时，该功能处于未激活状态，整车将根据实车行驶环境自动管理目标电量。智能保电：当用户设置目标电量值≤当前实际电量时，将激活智能保电状态，仪表上智能保电图标将会点亮save 。行车过程中将在兼顾舒适性和油耗的同时智能保电，实际电量可能与设置目标存在偏差。强制充电：当用户设置目标电量值＞当前实际电量时，将激活强制充电状态，仪表上强制充电图标将会点亮charge 。行车过程中将利用发动机为电池充电，油耗会上升。当电量充至设定目标后，将自动转为智能保电状态。日常行驶时，建议将平衡电量设置为最低值，以更好地保证驾驶经济性和舒适性。到达目的地后有可预见的用电需求时，建议将平衡电量相对调高，以满足您的用电需求。该功能仅在纯电驱动和混合驱动模式下使用。在智能驱动、智慧场景以及强制纯电模式下，将不支持行车电量管理目标设置。
前天 23:17
聪慧春风EXV
官网21款和24款的详细配置变化如下
对比了下官网的21款和24款的详细配置参数，发现以下三项变化，从配置表看，基本未减配。 1.少了制动能量回收系统 2.FCTA前方交叉路口预警系统（带制动）改成 FCTA前方交叉路口预警系统，少了带制动 3.触控式多功能方向盘改成实体按键多功能方向盘另外，24款有几个脚注如下：注3：智能驾驶辅助系统本着并不能应对所有交通、天气与路况，驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，高度注意车距和车速，并根据实际情况进行主动干预。部分功能会逐步开通，后续会通过OTA不断优化。注4：综合油耗：按国标标准规定的综合工况测得，实际数据受行驶条件影响，可能与展示数据存在差异。注5：座椅材质是由真皮及合成皮革组成，不同座椅材质的真皮和合成皮革的组成比例和包裹范围有差别，车型部分（或少数）座椅使用合成皮革，具体情况以产品为准。注6：以上价格为不包含“首任车主终身三免权益”。
前天 23:14
用户4732618191661
分享DRCC动态雷达巡航控制系统使用心得
分享DRCC动态雷达巡航控制系统使用心得入手威兰达豪华PLUS四月余，跑了近4千公里，有近半是高速公路，综合油耗7.3L，较之前大众宝来感觉最好的还是该车配备的DRCC动态雷达巡航控制系统，下面分享一下使用心得。【DRCC动态雷达巡航控制系统是一种智能化的车辆控制系统，它可以通过雷达和摄像头等传感器，对前方车辆进行实时检测和跟踪，从而保持安全距离，实现自适应巡航。】在路上，DRCC系统不仅可以自动调节车速，保持与前车的安全距离，还可以在前车减速或停车时自动减速或停车，以及在前车加速时自动加速至最高设定时速，保持稳定的行驶速度和距离。那正常行驶中如何设定DRCC系统？首先我们要开启车道偏离警示系统，然后就是设定使用参数。我在实际使用中发现设定DRCC系统时有两种方法供选择。一是打开DRCC系统开关，将车速加至目标时速，然后按-SET确认，此时即进入DRCC动态雷达巡航控制系统工作状态，二是打开DRCC系统开关，在当前车速下按SET确认，然后按动+RES，逐渐增加车速，值得一提的是，此时按动+RES不必过快，造成提速太快，发动机转速一时过高，发动机声音过大，可缓慢提速，提升乘坐舒适性。当然这两种方法的选择可根据驾驶习惯选定，没有定式，本人倾向于第二种方法。在DRCC系统工作中，也可通过+RES、-SET直接加速或减速，踏下制动踏板或按CANCEL可即时解除DRCC系统工作。此项功能在跑高速时非常实用，大幅减轻了长途驾车疲劳，提高了长途驾车的舒适性。
前天 21:59
又十八
提问各位大佬，本人好奇问问，本人车辆是混动至尊版，可以单独用手机蓝牙钥匙启动并驾驶车辆，但是我有所担心：担心车辆在行驶中，手机蓝牙如果断开的话，车辆不知道会有什么反应，所以我一直不敢单独使用蓝牙钥匙，实体钥匙一直带在身上！！有大佬帮忙解惑一下么？！！
前天 21:35
Giofannoni
启源Q05滑行能量回收强度设置
车辆在行驶过程中，完全松开油门踏板（未踩制动踏板），车辆减速过程中会进行滑行能量回收，您能感觉到持续稳定的减速感。您可在车机显示屏【车辆中心】-【驾驶】中进行滑行能量回收强度设置，有较弱、标准、较强三档可选，可以通过改变车辆滑行能量回收强度，来改变车辆滑行时的减速度。默认为“标准”，选择后自动记忆。较弱：车辆滑行时，能量回收较弱，减速感舒适，推荐畅通路况使用；标准：车辆滑行时，能量回收适中，减速感适中，推荐正常驾驶使用；较强：车辆滑行时，能量回收较强，减速感较强，推荐拥堵路况或长下坡时使用。智能驱动模式下不可进行滑行能量回收强度设置。
前天 21:22
第一辆车是逸动
三代逸动旗舰版提车一周了
目前一周驾驶340km，屏显油耗7.6，主要是市区行驶。买车说实话真不是自己多么想买，但是用了是真香，现在偶尔也会驾驶完在车里听听音乐，长安的车机支持hicar和iccoa通道国产的几个手机都可以使用，一上车自动连接手机地图有车道级和红绿灯读秒真的不错，要是车机系统自带的地图也能更新到这个版本就更好了，目前车机音乐只支持酷狗酷我这俩，这两个听歌还需要单独充值车机版会员或者超级会员，目前还是手机听歌方便，希望后边应用商店可以有网易云版本，网易云会员不分版本听歌还是实惠的。有一说一这车机这么大的屏幕但是系统做的真的封闭，用起来确实不是很舒服。
前天 21:16
乖巧橙子HIE
扯淡的汽车综合工况，原来这样测试的！
市区油耗工况测试方法：热车情况下，启动汽车后怠速11秒，接着轻踩油门用4秒时间提速到15km/h，匀速行驶8秒之后刹车停止21秒。再次起步14秒加速到32km/h匀速行驶24秒，停止21秒。最后一次起步30秒加速到50km/h匀速行驶24秒，减速到35km/h行驶8秒，刹车测试结束。市郊油耗工况测试办法：热车状态下，起步后用41秒加速到70km/h匀速行驶50秒。然后减速到50km/h匀速行驶69秒，再使用10秒加速到70km/h巡航50秒。再然后使用20秒加速到100km/h巡航30秒，最后使用15秒加速到120km/h持续10秒，刹车测试结束。综合油耗就是两类工况平均值，使用消耗油量除以路程，得到百公里油耗。
前天 21:08
罗肥仔仔
智己LS6车主·新提车
跟胖6的第一天！
4.22日提了胖6，真的爱不释手，不过居然有小毛病，充电盖子总是打开后自动关闭……说下次回去换模块，流泪了今天开了一天下来，能耗有点比想象中高，全程1挡风空调，25度，广州下雨外观真的太美了，这是我选择胖6的最主要原因，其他都是加分项，智能驾驶通勤模式很好用，上下班都能派上用场，场景设置里面太多好玩的功能，目前设置了，主驾下车关空调，副驾上车语音说公主请上车，后排上车语音说尊贵的乘客欢迎上车，各种自动化特别有意思能耗不知道还有没有什么方法下降，广州的车友分享一下
前天 20:08
瑾驰二手车王公称
比亚迪海豚 2023款 420km 时尚版，车况完美，无更换件，全车原车漆，2023年上牌，共计行驶3万公里。本车采用磷酸铁锂电池，安全环保，内置行车记录仪，配有运动、经济、舒适、雪地四种驾驶模式，且配备能量回收系统，电量更加耐用，车辆搭载360影像以及定速巡航，方便实用，而且配备高德地图，出门方便不迷路。本车带有无钥匙进入，同时可遥控钥匙以及蓝牙钥匙使用，配有全景天窗。重要的是本车可通过手机APP进行车门控制、车辆启动、充电管理、车况诊断以及车辆定位，同时配有座椅加热。
前天 19:40
三次干杯
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8pro 16000公里用车感受
#瑞虎8Pro人车生活一、车辆基础信息型号：瑞虎8pro 1.6T 浩瀚版行驶里程：16000公里车辆保养：都是在4S店保养的，用的都是套餐里的机油，没额外加钱车辆使用环境：黑龙江地区，冬天很冷雪地胎：锦湖500元/只，比较便宜的二、优点 1. 省油：高速行驶速度在120km/h，油耗在7-8个左右；平时行驶，市区油耗9个左右，上下班（单次里程大约15km）油耗7.5-8.5个左右（主要看脚法）；郊区路段（单次里程在40km，车速60-70左右），油耗能控制在6.5个左右；冬季短距离行驶，市区油耗在9-10个左右（比夏季要多一个油）。 2.动力强劲：1.6T鲲鹏动力很给力，车子在起步阶段表现一般，但是，速度上到80km/h后，油门相应非常快，超车非常给力。 3.空间大：座椅及后排、后备箱空间都很大，本人180cm，头部、腿部空间都很充裕，空间够用，家用足够了。 4.颜值在线：外观很满意，比奇瑞以前的设计好多了。 5.行驶稳定：开高速，130km/h，车身非常稳定，不飘。 6.用料扎实：车上的隔音棉都是纯白色的那种（自己拆副驾驶储物盒换空滤的时候，看见连副驾驶储物盒里面都是粘贴有白色隔音棉），不是黑心棉。奇瑞在你看不见的地方用料也不含糊。翼子板里都有隔音棉（之前车左前翼子板被撞了，修车的师傅平钣金的时候说，你这翼子板里有止振棉，不好拆啊，要不还能再好好平整一下，哭。。。）还有，刚买的车里面几乎没有异味。三、缺点车本省三大件没问题。目前，主要都是一些小毛病，用车时注意一下就行，如下： 1.车辆操作：对于新手，起步的时候油门轻踩，别太猛，否则车容易抬头。 2.智能控制问题：自动闭锁功能有时候不好使，新手离开车的时候要注意一下，看车门、车窗有没有锁上，一定要确认好车窗是否闭合好，车锁是否锁上，尤其是天窗锁上没。 3.钥匙问题：我在2023年8月的时候，我在办公室误碰了钥匙，当时我距离车不太远，车辆感应到了，导致车辆所有窗户（包括天窗）都打开了。最主要是外面还下着小雨，车座都被淋湿了，差一点把车给淹了。（真心希望厂家能出个功能，把天窗锁死，别让天窗远程控制开启，天窗真是没啥用）。 4.发动机抖动问题：截止目前出现了2次发动机都用问题，都是高速行驶后，停车，再启动，发动机抖动（感觉像是缺缸），但是过了几秒钟就恢复正常了，去4s点金检测过，没发现问题，后续我就没太在意这个问题。 5.远程座椅加热问题：之前使用智云互联座椅加热没法远程控制。后续，售后推荐我使用“奇瑞汽车app”可以远程控制座椅加热了（这个还是不错的，冬季在东北使用很好）。四、总结瑞虎8pro这辆车三大件总体是没问题的，目前没有把我仍在路上，车辆操控、动力都很满意，总体上依然非常推荐。奇瑞做车很良心，非常照顾想我这样的普通人，用很满意！
前天 19:24