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青特汽车洒水车价格
- 2020-01-15
- 4天前
- 5天前
- 5天前
#人人写点评22年10月14号提车到现在也有一年多了说一下这一年我的用车感受。 从外向内首先说外观，外观见仁见智萝卜白菜各有所爱我觉得还行再过个五年也不会过时，我买的是荣麟灰优点是比较稳重大气，也是卖的最多的颜色，缺点吗就是不耐脏尤其是遇上洒水车刚洗的车分分钟回到解放前。内饰的部分还是比较满意的目之所及都是软的仪表台和门板上半部分也是搪塑的毕竟价格比较低全部包皮也是不可能的。 配置上面我的车是22款的欢聚算是次低配但是该有的也都配齐了除了L2级别的驾驶辅助和魔吧其他的应有尽有，全车的电动座椅座椅的通风加热按摩电动门电尾门这些都是配上的。这个价格买这样的配置还要什么自行车？ 驾驶中这个车也会给你更大的惊喜，分两个阶段30迈以下三十迈以上，起步阶段因为车重的原因确实会肉（舍得踩油当我放屁）但是当你跑起来以后会发现非常轻盈指哪打哪根本不会感觉到你开了一辆五米出头两吨多的大车，也可能是我一直开SUV的原因。上高速以后MPV的优势就体现出来了确实舒服（在不拉很多行李的情况下）动力随叫随有超车非常轻松，这个时候就有了我第一个吐槽的点，他的方向盘有点轻市区里非常舒服单手就可以完成绝大多数路况但是到了高速上就明显不适用了。 做工上面没有什么可说的，用料也堆的很足，能看见的地方看不见的地方该有的都有。还是那句话，这个价格买这个车真的可以了，不管是后排的隐私玻璃，全车的双层夹胶玻璃，包括软包的材质用料都不错，新车基本上没有什么味道，这里着重说一下，隔音隔音效果做的真的很不错，很多人坐了这个车都会说这是电车吗？怎么没有声音呢？ 用车成本我没有仔细算过，因为不是只开这个车，但是我觉得还是挺便宜的，油耗很低，市区里面路况不好的情况下，基本上13个油也就顶头了，路况稍微好一点8个9个，是我非常满意的油耗了，高速上会更加省一点，6到8个油左右也是要看具体的路况。油耗也有非常非常低的时候，我们去五台山回来的时候甚至有3个油的情况，还加92号的油。保养我用的是嘉实多的极护，在4s店做六百多也不贵基本上一年能保养一次，多一点的两年保养三次成本也不高。保险的话3000多块钱不到4000，基本上用车成本还是比较低的。 再说点杂七杂八的，这个车的销量一直不高，也是导致大家一直不敢下手的一个因素，我一开始也是觉得荣威的这个品牌确实不是那么响也会有一些刻板印象，但是你去试驾了以后可以明显的感觉到车是很不错的，价格也不高，但是在这个MPV车型大乱斗的时候，确确实实它的品牌力是跟不上的，但是还是那句话，这个价格买这个车就别要什么自行车了，23年六月份，我开着这个车从河北到宁夏，再到甘南川西，回河北，总体来说这个车是非常好的，没有什么毛病 但是长途自驾来说的话，MPV它的一个弊端就体现出来了他其实不如SUV装东西装的多。我遇到的唯一一个可以称之为问题的事情，就是冷车的时候我的防冻液没有了我不知道他是烧防冻液还是说防冻液漏了，但是确确实实防冻液没有了等我过几天去保养的时候再问一下。总的来说这个车我开了一年，用了一年了，毛病也是有的，但是总体来说是瑕不掩瑜的，是一个符合我期待的车，因为这个车是一个比较新的车型，现在就看它的耐久性怎么样了。
03-08- 03-02
- 2023-12-07
- 2023-10-22
#摩托车精华用车感受铃木DL250日常代步1万公里感受 大家好，我是大国，从去年7月份入手铃木以来，从个人感受聊一下这车真实的骑行感觉，最远一次从威海到宿迁，很少出去远门，几乎全部都是市区上下班代步，偶尔跑山。 车辆数据：dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。 豪爵铃木dl250一些缺点，车无完车，大家理性看待。 第一点，大家最看中的问题，动力较弱。最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。但是此发动机成熟稳定，值得信赖。关于车辆加速问题，实测0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯，但日常使用完全够用。在这里有必要说一句，不要总拿大排来比，你拿250去比525一个劲的说250肉，那我问你525和公升去比肉不肉？理性看待不要做瓦特兄弟。再说极速问题，有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时，切莫以身试法，到头来害人害己。 第二点：dl250摩托车通病是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。简单的说就是链条异响。豪爵铃木三兄弟，祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒，毕竟对行车安全没什么影响，建议新车骑上一年半载再去更换，免得浪费金钱。 第三点，龙头摆动。很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动，撒把骑行更明显，更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题，我规矩骑车不单手，不撒把。提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行，更不要双手离把，违法违规！免得行车不规范，亲人两行泪。 第四点，车辆震动。发动机5500-6500发动机震动。震动是有的，出现在加速过程中收油门比较明显，这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张，有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。我特发！你骑的震动棒？理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错，不信你可以去试驾其他车辆对比下，回头还是铃木香。 第五点，车辆太重。三箱版自重206公斤，没把子力气推这车原地掉头都费劲，很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳，增加了骑士信心。有一说一铃木用料的确扎实，大家可以翻阅我之前的文章对细节有所讲解。 第六点，一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病，问题不大，首保后明显改善。 第七点，大灯设计难看，祖传蜡烛灯。复古圆灯有点和车身不搭，缺少科技感和攻击性，作为一款休旅，个人认为至少前大灯为双灯设计，这样能提高灯光铺路效果，跑山路尤为重要，双大灯还能使车辆正面更加丰满。蜡烛灯不喜欢就换了吧，加射灯也行。(不建议，属于非法改装) 第八点，车身离地间隙155，车辆通过性太差。也许是设计师太过追求骑行姿势，导致车辆离地间隙过低。作为一款多用途休旅车来说属实有点尴尬，跑山路烂路要注意了。 第九，前后挡泥板过短。不说雨雪天，就算是有洒水车经过，也能甩一身泥。建议适当改装一下挡泥瓦。 第十个缺点，原厂三箱内部太小，这个后期根据需要去改就好了。箱子容积有点小，箱子还算结实。 第十一个缺点是，教不会你修车。质量可靠，318常见车型。长期霸占拉力销量第一位置是有道理的。不多赘述。 再来说说优点： 第一点：发动机类型 对于这款DL250的发动机，是大家比较关注的，由于是铃木技术开发研发的一款小排量四冲程发动机，配置它的可靠品控，在长途骑行或者是寿命上都有一些优势，而动力不足的缺点也是困扰着大家，不过对于一台三万左右可以入手的拉力车，豪爵铃木DL250还是很能打的，在发动机的使用上也是沿用了双缸机的设计，在跑长途的过程当中也要比单缸的拉力车要舒服一些。 第二点：可靠的品质 对于这款拉力车，比较得到大家认可的还是它的整车品质，相对于一些小品牌的国产拉力车，与DL250相比较的话，还是无法与其对比，而对于品控方面的要求，合资品牌的摩托车上也是能找到这些优点的，加上豪爵在小排量的摩托车制造上也是积累了一些比较不错的口碑。 第三点：价格美丽，现在官方降价5000，早买早享受，这现在已是抄底的价格，想好就入手。
2023-09-25#晒晒我的摩托车310r2 新车价格在23800元 保险交强险是在436元 车子的油耗如果暴力驾驶的话在3角左右 平时温柔骑行的话在2角多一公里 加95号汽油 这个车子没有什么地方要改的 自身操控就可以 可以换一对轮胎 不建议改短尾 因为短尾碰到洒水车 下雨 背上全甩泥巴 如果想不甩的情况就只能保持在15码以下 310的表显极速在170 就是太震了 太抖 用手机支架不建议放苹果手机在上面 因为震动太大 苹果的后置摄像头震动模块会坏掉 升仕的售后是真的好 今天反馈 第二天就会有人跟你解决 而且会一步一步的教你怎么弄 如果是配件问题 厂家会直接跟你换新的配角 不需要出一分钱 这点售后做的比较好 310这个价格还是可以考虑入手 全车点控 无钥匙启动 油箱都是电控开关 座垫也是电控开关
2023-09-19#摩托车选车经历生活在三线城市河北唐山，饱受上下班堵车及停车难的烦恼，近两年身边朋友都逐渐由四轮转变两轮摩托。 上个月我也去增加学习了摩托车本，考试一切顺利10天下证。 接下来进入选车环节，只考虑三款车： 1、本田pcx160，颜值不错，本田发动机应该也可以，价格能接受，最终放弃的原因就是后轮没有abs，市区白天洒水车一天不停洒水，没有abs内心不踏实，最终放弃。 2、雅马哈nmax155,颜值不错，雅马哈发动机肯定也没啥问题，价格虚高，最终放弃。 3、豪爵uhr150，颜值在线，品控好，前后轮abs，价位适中（虽然我的最新款尾箱版18880元没有一分优惠）但还是可以接受的，在加上豪爵在国产车龙头地位，全身大部分进口配件等多方面因素，直接下定2023最新款尾箱版。 从此加入骑行大军，（很受许巍的@曾梦想仗剑走天涯影响😄）
2023-09-12#摩托车用车感受今年8月10号提车到今天刚过一个月，骑行共1917公里，作为一个骑粗十二的大冤种新手，从油耗、个人改装、舒适等各方面浅谈一下个人对此车的骑行感受，希望对打算买巡航的有点帮助！ 作为一个新人，目前已安全骑行1917公里，油耗3.41L/百公里。主要是上下班骑，每天来回100公里，大约10公里城市路，30公里国道，60公里城市快速路。一箱满油跑到最后一格闪灯大概350公里，加满95号油11升100块左右，对于搭载KE525的发动机来说还是蛮省油的。为了上下班方便，加装了手机支架（店里送的），左右边包+靠背（方便放电脑包和带人），加了后脚踏（不适应挑档），改了侧边贴纸（主要是便宜: 加运费共17块），车子上还差一个行车记录仪。 这车舒适性一般，坐垫太薄，普遍反应骑个50公里屁股有点疼，而我的两个肩胛也会疼（这个可能跟个人习惯有关，毕竟群里500号人都没反馈这问题）。最主要的是前后甩泥严重，过洒水车路面能甩头盔上，后面全甩边包靠背上。无极厂家承诺的9月中旬免费更换前后挡泥板和发动机护盖也不知道能不能提供。这波背刺老车主事件让老车主对无极的信誉大打折扣，幸好最后送的购车券换成同价格现金或者油卡。 目前个人整体还是比较满意，除了背刺老车主外，车子未出现最多的打火和生锈问题。昨天第一次跟一群摩友跑了区县单程100公里，勉强跟得上（主要弯道太多，不会压弯），以后也会骑上Cu525多多参加此类活动！毕竟车子降价不卖的话不得亏，希望无极Cu525一如既往的好骑，不会丢我于半途！
2023-09-11#摩托车用车感受来聊一聊我们爱车的用车感受吧 在城市交通日益拥堵的今天，一款灵活方便、环保高效省油的交通工具是每个人的梦想。而雅马哈巧格i125无疑实现了这个目标。作为一款经典的小型摩托车，巧格i125以其紧凑的车身、卓越的性能和操控灵活的驾乘体验，在市场上深受欢迎。我是2021年7月14号在实体店提的7980元的碟刹版巧格i125当时优惠了300块7680拿下的，接下来俺将从坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、油耗和质量等方面，分享我对巧格i125的使用感受。 先讲讲坐姿座高吧，坐姿坐高是我对巧格i125的首个感受。这款车的坐高适中，我175的身高双脚着地，巧格座高低即使身材较矮的人也能轻松驾驭。其座椅宽大且贴合人体曲线，坐垫填充物充足，提供了良好的支撑性，我跟我哥我俩换着骑他裂行的坐就不如巧格的低没有巧格的软舒服。我在驾驶时感觉舒适不会很累，即使长时间骑行也不会感到疲劳。跑过河北到保定来回240公里，前两天又跑周边县级市来回120公里坐久了屁股不会感觉到酸和麻。 咱再唠唠乘坐感受方面吧，巧格i125的稳定性表现出色。其减震系统过滤掉了许多路面震动，行驶过程还算平稳，但是我感觉巧格的减震不如豪爵跟本田的这是个缺点也是事实，减震偏软过个坑颠覆有点大，但是吧巧格这个价位8000块配置用料也算说里过去毕竟咱没花那么多钱减震咱就忍了可以自己改欧林斯避震。此外吧，其后座设计得不大不小还行挺舒适，缺点就是：可以容纳两个瘦点的胖了巧格撑不下。车坐皮革的通风性不是很好冬天感觉不出来，夏天骑时间长了屁股就出汗了太阳底下晒会还烫屁股建议大家买个黑色的网网的透气座套套上我的洗了一直忘套上去，这样套上在炎热的夏天也不会感到闷热屁股不用担心热的捂出痱子。 聊到储物能力，巧格i125的储物空间不大。车身小巧，在车头部分，有一个实用的开放式储物格，可以放置手套、矿泉水、等随身物品。足以应对日常的代步购物的使用需求。然后就是在座椅下方还有一个储物箱能放半盔雨衣车罩子，放不了全盔跟四分之三盔，前面挂钩能挂菜哈哈这么小巧灵活的车坐桶里放斜挎包啥的 文件啥的没有问题放菜，我的全盔是agv有大尾翼我就买了个尾箱装上了给自己增加储物空间解放双手，平常就不用老手拎着头盔了。 驾驶感受这方面，巧格i125的动力输出线性而平顺。其搭载的雅马哈著名创核科技蓝芯的小型四冲程发动机在低中速时动力充沛，加速迅猛。在高速行驶时，车辆的稳定性开始有点显现不足（在遇到大风的情况下）没风还是挺稳当的有风的话不行因为车自重小人再轻点遇到大风横风会晃，巧格跑高速也没问题我门俱乐部的有4个人去年疫情骑巧格从石家庄出发穿的藏我一哥哥他跟朋友骑巧格上高速从石家庄出发去杭州近水楼台打过卡👍。缺点就是：巧格的刹车系统60以下没问题60以上不是特别的急刹比如路上突然窜出个孩子啥的没事因为巧格没有前后ABS跑快了急刹大概率90%得摔车的，自己花钱改改升级也可以，巧格原厂的刹车盘都小，不改装的话稳稳当当骑慢点。 操控感受方面，巧格i125的灵活性让我印象深刻。车把转向灵活且指向准确，在狭窄的城市街道上轻松穿梭。同时，原厂轮胎不防滑的缺点我更换了有着壁虎🦎称号的藤森半热熔轮胎使得我在道路拐弯和洒水车洒水湿滑路面上的行驶更加安心。 油耗方面，我的巧格跑了10000多公里了，巧格i125的燃油经济性能非常出色。根据我的实际使用情况，百公里综合油耗2.0左右，这个2.12的油耗是我最近一直带人的情况下，平常我不带对象自己骑油耗就在1.8左右，对于一款125cc的摩托车来说已经是非常优秀的表现了，比裂行飞度5豪爵afr都要省油。平常代步低油耗才是我们的所需。 最后说到质量，巧格i125在各个方面的制造都体现了雅马哈这个小日子造的严谨与精湛。从车身结构到零部件装配，都展现出高品质的工艺水平。整车做工比钱江的踏板要好的多，跟铃木豪爵和本田都大差不差挑不出来啥漆水这方面确实感觉没有本田的亮好看，我之前在行驶过程中不慎摔倒，车身受到了一些刮擦，都怪洒水车大晚上凌晨12.30洒水但幸运的是并没有对车身结构造成实质性的损害。只是把左前的壳子磨了一块换了一个壳子花了110元，10000公里的车除了换机油和齿轮油以外没有换过火花塞跟皮带没有任何毛病，这也让我对巧格i125的质量深感信赖。 总的来说，雅马哈巧格i125以其舒适的坐姿坐高、宽敞的乘坐空间、强大的储物能力、稳定的驾驶感受、精准的操控性能以及经济的油耗和优秀的质量，我个人感觉优点大于缺点这个价格区间可以了满足了我对城市代步工具的所有需求。我相信无论是作为日常通勤还是周末郊游的选择，巧格i125都是一个不容错过的理想选择。 谢谢大家耐心的阅读，此文挺长，建议边喝茶水边阅读
2023-09-10#摩托车改装笔记我的老头乐TR300目前行驶了一年，行驶里程6000公里。我的所有改装首要原则先是以实用性为主，其次是兼具美观效果。 大灯改装:TR300到手先改的就是这个原厂的大灯，虽然原厂大灯说是什么欧司朗LED大灯，但是实际使用实在一言难尽，晚上去周边农村拍了次星星，更是让我下定决心改掉车灯。当时就哈普的车灯颜值高，亮度好，相较于原厂有很大提升。根据我的主要需求和价格因素，最终选择四代满圈天使眼，亮度首先有了大幅提升，颜值也是蹦蹦上涨。没选菊花灯原因只有一个字穷。 挡泥板改装：骑TR的朋友另一个深恶痛绝的点就是原厂前挡泥板效果太差，特别是洒水车刚洒水后的路面，那甩起来的泥点简直是从脚面到小裤腿，宛如一幅泼墨画。当时市面上只有群伟的无损加装前挡泥板和另一款整个前挡泥板更换的方案，但是听群友安装后反馈效果都是一般，对于挡泥效果改善有限。偶然得知抖音上的老衲正在重新开发TR300的前挡泥板，因此选择等待老衲的产品，最终成品也是让我很满意，挡泥效果提升显著。部分少量泥点才能被摔到裤腿上，完全可以接受。前轮甩泥问题基本得到解决。 增高后移块：TR300设计时整车轴距较长，同时车把位置有点靠前，对于我173cm身高来说，胳膊需要稍微朝前后才能较好的控制住。在骑行了3000公里后，同时感受了其他车友安装增高后移块后的效果，感觉对于骑行姿势改善显著，胳膊明显可以放松，不再紧绷。市场当时是存在老衲和德艺两款产品，德艺的需要重新调整离合线才能使用方便。而老衲的不需要调整，也由于老衲前挡泥板给我留下的好印象，所以最后选择老衲的增高后移块。确实安装时完全不需要调整离合或者油门线。安装完成后，整个骑行姿态更为放松舒适。原厂骑行状态是人的胳膊是朝前勾着骑行，处于一种紧绷的状态。加装增高后移块后，人的胳膊是放松的，感觉有点耷拉懒散的感觉，骑行体验大大改善。 折叠靠背：折叠靠背和增高后移块这两个功能基本一直，主要就是改善了骑行姿态，让人在骑行过程腰背部和胳膊完全放松，有所支撑与依靠。现在折叠靠背也是两种，一种是靠背在放到前面时，后座就无法坐人了。要是放在后座，前座就没有靠背可以支撑。个人感觉不是太满意。后面老衲设计出了这款，即保存了原厂的后靠背，同时将靠背放在前面是，完全不影响后座人的乘坐。老衲的这款靠背具有前后位置和上下位置的多档可调功能，完全可以满足任何身高和体重的适配，让每个人都能找到自己的最佳依靠状态。同时保留了原厂后靠背，在后座载人时，后座也有依靠，同时也能抓住前面折叠靠背，乘坐更安心。骑行体验加大分，因为TR300本身坐垫就比较宽大，加上这个靠背后，以及车重心较低，骑行时有一种坐大沙发的感觉。突出一个腰不酸 腿不累 胳膊不疼的优良驾驶感受。 边包：TR300旅行版原厂就带有箱子，但是箱子宽度有点窄，虽然也挺能装，但是放不下3/4盔和全盔的头盔，对于骑摩托车出去逛有点不方便。因此两个后边箱都改成边包。老衲的这款边包容量大，完全可以放下全盔，甚至还有空间可以塞雨衣和手套。同时边包底部有铝合金支撑板，保证了边包有一个较为支楞与美观的外形。在实用性拉满的前提下，做到了足够的美观，可以说是实用与美观两者得兼。 行车记录仪：我的行车记录仪选用了突破者M2带胎压版本。记录仪摩托车上路必备这个对于自己的安全保障是处于无可替代的地位，要上路最好把记录仪弄好的。当然市面现在记录仪厂家如此之多。我选择突破者M2主要原因有三个。第一，这个记录仪的摄像头选用的版本好，不论是白天还是夜间成像效果都十分nice，成像清晰，防抖效果也很好，几乎看不到画面抖动。第二，该记录仪集成了catplay hicar的车机互联系统，通过hicar与手机互联后，可以在车机端就行导航选择，接打电话播放音乐功能，就可以把手机收进口袋，不用担心把手机放在支架会不会震坏摄像头的问题了。第三，该记录仪还集成了胎压监测，可以实时显示胎压 胎温，万一路上碰到了扎钉子这种问题可以得到及时反馈，有利于行车安全。这款记录仪不仅做好了记录的基本功能，同时再行车的智能体验上基本满足我对于一款智能车机产品的所有需求。
2023-09-08- 2023-09-07
- 2023-08-28
#提车日记一、选买背景介绍 家里的白色现代朗动陪伴我整整十年了，有点老旧，加上生了二胎，换车就被动的提上了日程。 最初我是考虑mpv的，而且是纯油的mpv。从内心讲，我觉得电车还不成熟，而且固态电池说不定哪天就上市了，所以我最初是考虑买个mpv过度一下，等电车成熟以后再换。从去年年初开始在网上攻略，各种看各种试驾，市面上15万到35万的纯油的大型suv和mpv，基本上都试了一遍。最心动的车是起亚嘉华（因为大而且是全球车型），最想出手的车是荣威imax8（因为安全系数最高，性价比最高，而且用的gl8底盘），但是最后接近拍板的时候，家里管事的开始说话了，说自己坐过朋友的理想one，感觉很好，想买这个车。我一下子懵了，怎么能这样呢？合着前面一年我的攻略试驾都作废了，直接让我提电车？而且，我一直没试过电车呀。。。 无奈，紧急转向，攻略电车，腾势D9，传祺E9，魏牌蓝山，领克09EMP，塞纳，都试了一遍，其实各有优缺点，比如腾势和传祺，过于商务，我家堂客开不出去，怕人家笑话。蓝山车机、外观还有第三排乘坐感受差点意思。领克是完全被第三排的板凳害了。 话说回来，理想这个车，你如果细想一下，真的就是为二胎家庭打造的妥妥的定制家用车。 二、选买过程 确定买理想以后，就是配置问题了。其实我最希望买的是理想L8PRO版本减配空气悬挂。如果可以定制，我一定不要这个悬挂，其他的都可以。原因很简单，说是这个空悬容易坏，但是最低配的电池，我不太信得过。那没办法，就这样吧。 三、价格分享（很重要！！！！） 说说落地价格吧 理想车卖的好，价格没什么可谈的，就是官方价359800，加上保险6200，加装绿色➕10000，西安有5000补贴，其他就是赠送的 四、购车建议 其实理想配置的东西都挺齐全了，脚垫用赠送的就挺好。我提车后也是看网上很多推荐车上用品的，也买了一些，但是自己使用起来，感觉二排脚下的出风口，加一个保护壳是有必要的，向防虫网（官方建议不装，说不利于増程器工作），收纳箱（空间太小，买回来试了试，大收纳箱展不开，小收纳箱没意义）。 五、用车分享 买车一个月，大部分都是通勤用车，只有一天去机场送朋友，用了点油，用的感觉，跟nice，停下来看很大气，跑起来超速动力说来就来，电车的驾驶质感，真不是油车能比的！用电基本上相当于没什么开支，但是真的像网友说的，越用越扣。超过一块钱的电，我肯定是不会充的，都要早起去赶早上六点到七点之间，5毛的电，我都冲了好几回。 六、优缺点总结 前面说的其实都是优点了，外观好看，动力充沛，能耗超省，内饰高级，家人满意！但是还是要说说缺点，真实感受！ 缺点一:车辆打滑。有一次在西安长安区，路过一段洒水车刚经过的路段，我的加速可能稍微猛了点，车飘了！是真的飘，我的现代开了十年，没有一次这种情况，方向盘控制不住的感觉，一下往右偏出去至少20度，我急打方向以后，又飘到左边，压着对向行驶车道有了十几米，车才稳下来，万幸当时右边没有车，对面也没有车，否则就是一个大事故。后来再大群里问了一下，车友们分享的原因有两点，一是路面湿滑加速太快，二是后驱车这种情况比较多 缺点二:车大停车有难度。 缺点三:后备箱真的太小了，太小了，太小了。六座都有人的情况下，就别想装啥行李箱之类整体式的物品，只能散装点背包或者小箱小件。 暑假了，准备用20天时间从西安出发去甘南川北川西搂一圈，有兴趣的朋友一起组团呀，后续旅途用车情况我再与朋友们分享！ 圈主推荐！！！！！
2023-07-30- 2023-07-21
- 2023-07-21
#无极骑士分享先解答下我的落地价格。裸车29766，购置税2300，交强险（代）600，上牌85，三者1280，车衣800，靠背加边包950（这个还没到货，等到货了我再发图片），要说最低落地那就是3.3。说真的，这个价格非常的合适了，同时车也非常的能打。我三个月前订的这个车，当时排名六七十，现在排名直接怼到第一了😂。先说我订车的地方，在合肥无极省级旗舰店订的，这家店服务态度一流好，到车交车也是一流的快。再说说这个车的优点，首先前减震不可调，虽然软但不会出现磕水箱的情况。后减震可调，软硬取决于挡泥板的体重。减震是非常的舒服了这个车。其次刹车上，给我的自信心很足，虽然abs我觉得还是有点介入过早，但制动方面在这个价位还是无人能敌。漆水上，我选的蓝色的，漆水很厚很亮不说，远看黑近看蓝，一个价格两个颜色，真的很值！再说体格上，体格实车真不小！但是183以上身高或者体重200以上就不合适了。轮胎赫璐，减震渝安，卡钳西户，这个配置这个价位还有啥犹豫的？隔壁闪5都快被整成冷门车了。动力非常充沛，一档七十二挡破百。虽然仪表不是tft投屏，虽然减震不是kyb，3万5的这个车全是缺点，但29766的这个车全是优点。大灯三透镜led，晚上绝对够用，我们这抓射灯，所以就不改了。不满意的有三点，第一就是小腿位置跟水箱位置有点尴尬，如果怠速跑，气流经过水箱直接照着小腿吹，骑俩小时腿毛燎短三分之一，脱毛膏都省了。第二就是甩泥极其严重，洒水车洒一点水，我十几码怠速跑过去，小腿、发动机、水箱、后座、后背、甚至头盔上都是泥。这个得等官方改件出来，要不然太影响体验了。虽然说不下雨，但你能保的准哪个路没洒水车吗？第三坐垫有点前倾，有点小硬，长途屁股疼……
2023-07-17- 2023-07-13
#摩托车提车作业5.24提车得，提车三天跑了700公里。然后没有机油机滤没在骑行，前几天收到了厂家的机油机滤，动手能力比较强 自行进行了首保。这个车刚提第一次打着两千一百转速，首保前热车状态1600转速，现在首保后怠速1400转速。车辆优点便宜好看，缺点油箱说的16升每次闪红灯都只能加八升多九升油 闪过灯也不敢跑着去尝试，感觉油箱油量显示不很精确。缺点二，后边甩泥我就不说了，他前边也甩泥，前边洒水车过去得，你再走20码前边都往裤子上鞋上甩泥（已经自行加装了后挡泥板，和边包）期待前挡泥板问世，缺点三前转向灯也没摔也没碰 就骑行 前边右侧得转向灯晃荡断了，无语死了，配件也不全。缺点四 骑慢的时候烫腿不说了，毕竟四缸，但是这个油门会给人一种不是很精准感觉，尤其是骑行不好的路段，油门感觉很不精准，拉高转速时候除外。整体来说国产这个价格给我的体验已经达到了心理预期，我看网上好多喷奔达喷金吉拉喷燎700，自己却什么都没有。我支持国产，哪怕是被人说小白鼠我也认了。期待奔达越来越好，越来越完善。不过本来很早就定的好配，刚开始没高配不说，还让签协议的时候 真的让我有些失望。最后说一下大家最关心得油耗，五到八个吧，正常应该五六个，拉高转速估计得八个，要是省着开我觉得4个努努力也能来到。但是如果真的考虑省油，为什么不买两缸或者单缸车呢？
2023-06-27#摩托车提车作业从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。 具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。 动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。 声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。 发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。 油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。 其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。 最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。 整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。 最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26- 2023-06-25
- 2023-06-21
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