#星瑞入圈打卡21尊贵白前来报到,去年9月份提车,一万五千公里,刚做二保,升级了智能驾驶模式最近一直是用s档,贼爽,起步嘎嘎挠胎。晚上上夜班还在后边儿偷懒儿睡觉😪二保换了空滤以后空调瞬间无味,4s店师傅相当不错,问什么答什么。还有兄弟整漂移咱是不敢,飘完以后吉利售后那边儿立马来电话询问安全否。是反应真的快。车友一起出去跑两次山,贼爽。买星瑞应该直接上顶配,要啥有啥,现在想加座椅通风,奈何加装略微贵,过两天买个凉席吧还是
#星越L入圈打卡很多车友说雷神短途不省油,我不否认,到这是片面的。 只有在车子电量不够的时候,前几公里发动机充电,确实油耗会高,但也不至于很高。 但并不是每次都会这样,也有不用充电的时候,比如图2。 所以短途是否省油这是个薛定谔问题,没有那么绝对,你说比例大概是多少,我感觉油耗高的情况还是要少。 之前2316公里的云南行发了几条动态,很多人以为我是专业的。我想请说这些话的朋友帮帮忙,去找吉利给我拉拉赞助,那我写的更起劲。没想到写字多竟然成了坏事,可人家本来就是写文章的,有感而发你管得着吗? 很多人问,别测长途啊,说说上下班。我只拍了几张,见图2以后的。我每天上班20公里,早高峰,下班18公里,晚高峰,油耗基本就这么个情况。 注意啊,我平时不看这些,怎么舒服怎么来,路上一般没有跑过我的车。但凡遇见开的毛糙的,我都不服,舒适模式基本能顶。前天在成新蒲快速路遇见一个帕拉梅拉,尾翼打开跟我干,咱可是一点不虚,打开运动模式,才跑到160那哥们就不敢开了,真是毁了那台车。车是好车,也得看人怎么开的。 说这么多是想说,很多人了解这个车就只关心油耗多么低。如果只是为了油耗,那还有很多替代品,不想买纯电可以买增程、插混,友商做的很不错,还能上绿牌。 这个车的优势在于,即使加上购置税,也比同价位的其他车型内饰更精致、大气。底盘质感舒服,软硬兼备。而最大的优势我认为是高速提速,动力有余,不想EVT那样,没有变速箱前段很猛,高速就拉了,这是DHTpro的优点。 说完好的再说问题。 开了一个多月了,已经跑了三千多,大问题有一个,就是上周总感觉发动机介入频繁,噪音变大,所有设置都保持和以前一样,但明显感觉到动力不够噪音却大了。我把这问题发在两个雷神群,有人说他也遇见过这个问题,但过了一周就好了。我当时不信,但真的,就上周那四五天有些问题,后来就好了。估计是那阵子路况、开法有问题,导致馈电,一直在充电的缘故。 小问题也有几个。 1. 手机无线充电位于空调按键下方,容易误触,有点烦 2. 中控空间小,只能放两块手机,三块手机不好放。 3. 电动座椅调节太慢,不如我以前手动座椅好用,当然这个所有的车都一样,只是我没病找病。 4. 后排空间太大,东西放在后座,从前面够不着。不如我以前的C2,伸手就有。 5. 360影像太灵敏,有时不想让他出现偏偏在,挡住我看导航,还得用方向盘快捷键关了,麻烦 6. 车太大,不好停,不灵活,转弯半径大,比起我的C2差远了,我的C2可以走人行道,可以停在角落,可以原地掉头,唉,想我的C2了,放一张遗照在最后吧。 最后,我再重复一遍,我不是做广告,而且不希望有很多人买。因为如果路上雷神多的像宝马奔驰那么多,怎么凸显我的个性和风格?到时候成了宝马奔驰那样的街车,被人说我屌丝,不是很难过? 哦哦哦哦还有,我看了这么多说三缸抖的,没有一个是自己有车的。真正的三缸车主还是很客观的,有点抖,但跟四缸没啥体验差。说真的,那些说三缸抖的可以去二手车市场试试那些四缸二手车,你会发现抖并不是因为几缸的问题,那完全是技术问题。
#用车感受🙋♂情况介绍 用车半年左右了,当时提的21款1.8百万款舒适性,车型名字有点长。因为个人职业从事教育方面的事,所以对于车辆的感受更多来自于每天上下班的感官以及和车友的探讨。用车7个月发表下: 🐯老规矩 用车先吐槽: 1.油耗方面,网上一群喷子一直强调博越用的老技术了,老发动机了。其实只要稳定,没有毛病,为什么要换新技术呢。这一点真的不需要喷,喷一下油耗才是真的,对我来说目前开的少,不到六千公里,平常城市里跑9~10个左右,然后如果堵车,只看到油耗往上加涨就完事儿 了,我承认SUV车1.7T重在那里,但油耗确实高,实际加油没有低于10个油耗滴! 2.视野盲区,车子前面A柱及反光镜那块盲区比较大,很多时候在拥堵的环境下,我都没办法和别的车加塞,看不清距离,很容易就会幢上去,弄得我开车都是受气包。 3.内饰设计,中央杯架那块装饰性多过实用性;更多是为了有,而不是为了用;车内储物空间还挺多,但大多只能放置一些小物体,车门位置除了放水,放雨伞,就没了。手机存放区域设计不够合理。 4.静态和低速掉头方向盘很重,无法像轿车那样单手就可以打方向,而且不建议加上方向盘套子,加了后变厚重了,握着不如裸车的感觉好。 5.异味,从提车到现在车内总有一股奇奇怪怪的味道,开了空调也有,特别是长途出行, 高速服务区休息后,上车第一感受就是难闻,空气不好的感觉。我估计是座椅的味道。这是传说中的新车味?总之就是不好闻。 6.车机设计的安装位置,我感觉对开车使用导航什么的不是很好,眼睛要往下瞟,应该直接竖起来在仪表上方,直接正对开车,刚好。平视。反正现在的我是用不习惯 7.油门那个位置,都能看到里面线什么的,我很怕那天脚伸长了把线拉出来了!!! 📒优点: 1.博越上国道和高速,速度60~120左右,200KM跑下来油耗还挺满意的,8.6个左右,这一点相对城市来说确实不错了,高速超车也有推背感;相对城市日常使用节能模式和高速可以使用运动模式,提速响应很快。还是挺棒的。 2.配置高:你好,博越,人机交换功能相当便捷智能,开车更安全,不用分心。像胎压监测,无钥匙进入,一键启动,倒车雷达,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,电动全景天窗,定速巡航,转向辅助灯,感应雨刷等等,不管什么用车环境下都有相对应的辅助工能在为我服务。哈哈,特别是感应雨刮,根据雨量自己调节快慢,比传统的3挡调节更加智能。 3.外观颜值说不上特别好看,但也不差,主要是SUV显大,空间大,加上腰线的设计也让它显得格外饱满。所以我的白色博越,和博越X比起来,我这个就是就是很成熟稳重。而且吉利这个品牌认可度高。 4.全液晶仪表盘,显示的信息量也很全面,黑底白字的设计看上去很舒服,仪表台部分金属拉丝面板提升了整体的运动感,搭配上亮黑色的装饰件,整体上就迎合了年轻人。另外就是用料了,我不知什么材料,只晓得摸着是很舒服软面儿的,带有边角缝线拼接很细腻。 5.后备箱空间挺能装的,把后排放倒,很适合搬家,或者搬运一些大物件,相对轿车,容错率低很多。 🚗总结: 1.对车看法:我买车比较偏实用,博越就很对我胃口,因为它的空间很大,我对这一点真的挺满意的。前排自然不会小,后排更是脚下没突起,头顶空间大,三个人坐在后面,绝对是宽敞又自在。 2.买它值得吗。我的这辆博越在这个级别可以说价格真的很低了,但是我想要的配置。基本都给到了我,这就足够了,性价比确实挺高的。感谢圈主Blueline
#用车感受🙋♂️情况介绍 本人是吉利远景20尊贵版一手车主,买车用作家用,身边朋友用的都是合资,人生第一次拥有第一辆车,选择吉利因为支持国产,想法是宁愿贵一点也不要二手,直接买顶配免得后期加装,想买帝豪可惜囊中羞涩,所以选择了吉利远景20尊贵版。 提车的时候,专门请维修师傅看了一遍才收车,车辆到手后,体验就是一个字,爽,空间大,做工好,无异味。提车一年多了,现在开了三千多公里,平时上班近用摩托车的。更多的是日常家用出行吃饭才开出去。也没出过远门,自驾游更别说了,能附近游不错了! 🔍先吐槽一下: 1、提车那会儿开了一个星期后各种问题频繁出现,首先发现副驾驶杂物箱在过颠簸路段会自动掉落,也不知道为什么,就是卡不住。继续用一段时间杂物箱会恢复。但还是会,后来换的杂物箱才没有自动掉落。 2、四个车门除了主驾驶车门外,要用力才能关上。去了4S的回复说这是正常,车门因为气压所以关不紧,需要开一扇门,再关另一扇门,这是4S里面自称是经理对我说的,可惜没有录音,投诉后才处理。然后车门送到维修厂,重新调节锁扣,因为螺丝有处理痕迹,维修师傅跟我说如果卖二手车可能当做事故,维修好找4S店维权,告知提车时未发现问题,当作事后使用车辆不当,谈了很久眼看维权不了,心想对使用问题不大,各退一步,4S提出送风扇补偿后事情就算了。 3、提车三个月后,出一趟远门上山时,听到报警声音,轮胎没气了,才发现是胎压报警,买车时咨询过4S销售和在懂车帝上确认过尊贵版是胎压显示,后来4S回复系统升级后是胎压报警,只有在20年6月前买的才有胎压显示,20年6月后远景经过升级后换成胎压报警,加入懂车帝车友群,问了买20款的车友大家都是提车后才现在胎压显示升级(降配)成胎压报警。所以这不是埋汰人嘛,就是冲着顶配去的,给消费者玩儿这一出。 📖用车感受: 4、做工内饰用料不错,表面上都是软皮的面料,扶手和仪表上面摸着都挺舒服的,也好打理,用湿毛巾擦就干净了。不过皮子的面料,夏天太晒了,开车经常后背汗水直冒,不够透风啊。时间长了就留下了汗渍。 5、顶配确实不错,自带的记录仪,自动大灯,定速续航,全车6个喇叭等等,平常家用非常足够,平时顺风车带个人放点音乐杯架上在来一杯奶茶什么的妥妥的。在这个价位,配置都有虽然不够完美。 6、说说大家都谈到的油耗吧,日常上班油耗综合在7个左右,夏天如果开启空调大约在8个左右,高速比较省油,开着空调跑,也就6个多,不过顶着120码跑,不行,差不多要7个油了,我才提车那段时间就是,没怎么注意,跑出来7个油了。 7、不怎么喜欢卤素灯,没想到顶配都没有LED灯,有点差评了。目前开的少,我想后期可能会把它换了。提车送的脚垫质量不怎么好,有点开裂了。对了,加油盖的开关因为脚垫感觉有点开关不方便,要是做到仪表或者方向盘旁边就好了,方便操作。 最后说说车尾,感觉俏太高了,而且整体车子底盘偏高,和一般桥车都要高,不过这样走烂路应该很容易。感谢圈主Blueline推荐。