东风日产启辰新余专营
用户5008559400281
2023日本移动出行展上,比亚迪携仰望U8(参数丨图片)、腾势D9、海豹、海豚,ATTO 3(海外版元PLUS)共5款车型及品牌核心技术亮相。这是中国车企首次前往日本参加该车展。比亚迪、奔驰与宝马,也成为今年仅有的三个参展海外品牌。
比亚迪新余金联4S店
3月25日消息,比亚迪宣布第700万辆新能源汽车正式下线,此次下线的车型是腾势N7。值得一提的是,从2023年11月24日第600万辆下线到今天的700万辆下线,比亚迪仅用了4个月时间。
比亚迪汽车海洋网新余林迪4S店
活动时间2022年11月13日 至 2022年11月14日
每月月初必是汽车各主机厂商发布销量的时刻,那么要论新能源汽车销量哪家最强?比亚迪绝对有实力一马当先,当仁不认!12月1日比亚迪发布11月份销量数据,销量再次超过30万辆以上,达到了30.1903万辆,实现了同比增长31.1%的大丰收!
青涩阳光Ylq
幽默芒果TiJ
#汽车之家新能源超测 #秦PLUS 实力斩获插混/增程轿车续航测试双料冠军 油耗测试三项第一
科技感领先同级燃油车的比亚迪唐DM(新能源插混车),不仅先后在中国、泰国、新西兰、以色列,拿下同级月销量冠军,而且把后排座椅全部放倒后,可以扩展至1655L的容积,在自驾游时可以当车床使用,也可以满足冲浪滑板、钓鱼装备、烧烤架等大件物品的装载需求。
在新能源汽车市场日益繁荣的当下,比亚迪汉作为一款明星车型,凭借其出色的性能、豪华的配置和先进的新能源技术,不仅赢得了市场的广泛认可,还对传统燃油车市场造成了不小的冲击。外部配置:·矩阵式LED大灯:提供优秀的照明效果,同时提升了整车的科技感。
就在刚刚,乘联会公布了2023年9月新能源乘用车厂商批发销量!不得不说,一进入到“金九银十”,各个车企一扫年初的阴霾,销量纷纷见涨!其中销量“一哥”还得是看比亚迪,9月份卖了28万多万辆车,销量冠军的宝座坐得稳稳的。
在新能源汽车市场,比亚迪以其独特的战略眼光和技术实力,不断刷新着行业标杆。近日,比亚迪汉唐荣耀版的推出,更是在中高端新能源市场掀起了一股热潮,让人不禁感叹,这不仅让燃油车再次破防,更是开启了国产新能源市场的“开元盛世”。
别克新余新力
晏建明80
喜提新车,这价格合适不? 雅阁2024款锐·T动 260TURBO 豪华版 2024-03在新余购入 裸车价14.60万元, 落地价17.40万元 落地164000元,贷款100000元利息9600元,五年贷款两年后提前还款,含两年利息175000元,不知道价格合适吗?
奈雪滴猹
男,26岁,存款7W,南昌私企工作,月薪7000+带年终奖的话综合月薪有1.2w左右,房贷3000多点。想着以后买个新能源车充电方便,去年买房(房子首付基本全力依父)的时候就自己买了个车位,现在都交房了都还没有买车。 由于楼下就有地铁,比较方便,预计车子的使用频率低一点,就是一个月回新余(户籍所在地,来回300km)家里两次左右,平常就是周末出去玩一下工作日偶尔开车!主要是考虑带女朋友回新余,或者爸妈过来南昌时行李太多高铁太麻烦了,以后使用频率应该会高一些! 有充电条件,预算不超过15w,感觉优先纯电或者混动吧!看过比亚迪和零跑的车,但是女朋友觉得颜值太低了。后面打算定银河L6的,然后品牌预热几个月一堆骚操作给我整气了,后面就不考虑了。还是有点想冲比亚迪宋plus!
最帅的过路人
#eπ 007提车作业今天,我终于拥有了自己的爱车,那就是东风奕派007,心情无比激动。作为一名新能源汽车爱好者,我深知这辆车的优点和未来的潜力。下面,我将分享我的提车经历和感受,希望能为有购车需求的朋友们提供一些参考。 一、购车背景 我是一名普通上班族,平...查看全文
哈尔滨先锋埃安
#广汽埃安 #汽车生活触手可享 #aionv广汽新能源 #dou是好车 #哈尔滨埃安
昊成比亚迪
庆幸自己选择了秦plus,新能源是真的香! 关于油车和新能源车,一直都是争论不断,各有各的说法,但这次换车,想试一试新能源车的体验,之前开了好几年的油车,感觉有点厌倦,而且车子比较费油,日常用车的开销还是蛮大的,一年下来保险费保养费以及油费等等,成本有点高,都说新能源车更省,所以才拿下了这辆秦plus。 经过我这几个月的体验,我对这车子的评价就是真香,很庆幸自己选的是这辆秦plus,十万的价格说实话不算贵,定位比较合理,但空间、驾驶和续航等等方面,都带来了极为不错的体验 先来分享一下车子的空间体验吧,基本上只要一坐进车子里,就能直接感受到空间的宽敞,秦plus作为紧凑型轿车,轴距却很大,可以说相当有实力了,而且家人朋友对车子空间的评价都非常高,平日里都喜欢坐这辆车,体验嘎嘎好!而且现在到了春夏,正是出游踏青的好时候,前两天还带着家里人到处游玩了,大空间载人,装行李都太方便了! 驾驶方面呢,手感也是极为不错的,动力快速流畅,电机功率还可以,高速表现不会那么肉,感觉有一定的爆发力,上高速肯定是轻轻松松。当然了,这车子最主要还是市区代步,稳不稳才是最关键的,车子底盘调校还是比较软的,减震不错,一般只要路面不是特别平,就不会有太明显的颠簸,这一点相当不错! 最后再说下续航吧,刚提车那会儿,我特别关注续航和电耗,后面慢慢就不咋关注了,因为一直都比较稳定,折损不多,我平时几乎没有可以错峰出行,经常碰到堵车,即便这样,电耗也还好吧,没出现特别费电的情况。 目前这辆秦plus各个方面都是可圈可点的,尽管某些地方存在一点小毛病,但都是瑕不掩瑜,性价比没得说!
用户6702291637268
一叶轻舟 新能源精选好车 所有车辆均经过三道检测,从源头把握好车况 让您选的放心、用的开心 成交只是开始,服务没有终点
一叶轻舟 新能源精选好车 所有车辆均经过三道检测,从源头把握好车况 让您选的放心、用的开心
成都长缘兰小娇
买车就买新能源,一公里仅需7分钱
二师兄玩车
7款新款合资新能源SUV将在北京车展亮相,谁说合资玩不动新能源?
kevin
我个人觉得现阶段买新能源汽车还是买个10万左右的纯电轿车比较理想一点;1.首先不管是插电还是增程车,因为电池容量小(两者车主几乎都会用电,不用油),需要天天充电也是个麻烦事,而且电池容易提前退休,而且哪有天天跑长距离长途的,所以选择纯电车较为合理。2.保险公司保险费用那么高,10万元的车保费可能要低好多,用车这几年下来也能省好多钱。3.几乎所有新能源车顶多开到电池报废肯定要换车了,差不多也就在7.8年左右,车子又卖不了几个钱,能出手掉都已经不错了!所以买10万左右的车顶多也就亏个10万,等电池里程技术成熟了,到时候价格肯定合理再买电车才是最划算的!4.新能源车几乎一直都在降价,这个时候下手10万左右的电车,几乎没有多少下降空间了,对于上班一族来说是最划算的!还有不要体验什么自动驾驶乐趣(还多加2万块钱),体验体验着,说不定就没了,这东西你可以玩100次哪怕1000次,但只要有1次,你就知道了!
没牙漏风
家里两娃,本人异地工作,每周末来回共600公里左右,从2023年上半年开始想增一辆车,就开始了长时间的看车,泡懂车帝,看直播间,终于入手了6座后驱问界新m7,简单记录分享下买车大致经历。 现有一辆五座suv油车,所以考虑的是轿车或6、7座suv都可,宝马3系,沃尔沃s60、90,比亚迪汉唐,零跑,岚图追光phev、free(虽是五座,感觉也挺好)、魏牌蓝山,问界m7,奥迪a4L等都看过也都到店聊过,不乏也有试驾的,如蓝山、汉、追光phev,零跑c11,问界m7等等。最真实的感受就是新能源的车都比我现有的油车开着舒服。 这一年左右的时间,总是排除某一些车、相中某一辆车,如此反复。一直到2024年3月份,最终锁定了蓝山、追光phev和问界m7,最后排除蓝山是因为价格屡次的跳水(一个大学同时是蓝山第一批车主,现在经常拿价格调侃他),加上媳妇说太大了,强烈反对;排除追光是最艰难的历程,丰富的配置、较高的纯电续航,除了不如suv放倒后排空间能装东西以外,也都在需求点上,东风、岚图、追光也都是比较喜欢的字眼。 到了4月21日其实也没下定决心要买车,因为有一辆车用,不是刚需,周日闲着没事就约了问界的销售顾问,去店里转转,也算机缘巧合,去了刚好有辆现车,是别的客户退订的,跟销售聊的时候,他说提这个现车不用等,还能多送东西,脑子发热就想定,晚上回家跟老婆商量了下,老婆态度不说反对也不说同意,那我就当默认了。 4月22日周一,上午就去了店里,谈送东西的问题,一番拉扯,最终额外送两次保养、电动踏板、充电枪、魔吸接口、k歌话筒这些东西,加了科技选装包,最终裸车价26.48,保险1多一次,还有官方的质保升级0.688。15%首付,五年分期,年化利率2.99。干吧,走金融、签合同、验车、提车。上午10点半左右到店,下午3点左右提车走,约好异地上牌,上牌后装踏板、贴车膜等。 没上牌没法认证车主,五一假期前后回家上牌。车已经买了,也做好了背刺的心里准备,应该没有哪种车买了之后会升值的吧,自己开自己用,适合自己就好,外形丑不丑一直都不是考虑的点,我是开车的又不是在外面看的。现在唯一希望的是使用过程中不要有太多糟心的经历。不吹哪个车也不黑哪个车,没有哪个是完美的,后续将更新用车数据。
车圈小隆哥
春招结束后,特斯拉撤回所有的校招offer! 我觉得这没什么奇怪的,这事国内的新势力也没少干。 今年,车企传出裁员、倒闭、发不出工资、全员卖车等等新闻,都是正常现象。 另外,在用户经历和见证新能源品牌的倒闭潮后,对一些品牌的包容度也在降低!当年威马承诺的终身质保,也兑现不了了! 因此2024年,卖车也好,找工作也罢,找一找大品牌,近几年没有倒闭风险的就行。
宣城腾势体验店
全新腾势N7智能驾驶全面升级,解放双手,智能由我! #全新腾势n7 #科技感爆棚 #新能源汽车
风姿卓越蛋糕NXE
原以为与4S店已达成一致,没想到还有波折 售后承诺明天会提供车和充电桩的检测报告,我会去联系国网和充电桩的保险 车是15号提的四驱,18号出的问题,新鲜劲都还没过,当天中午到国网的慢充桩充电,充了大概半个多小时,打算app远程启动空调的时候发现失败了,那会还没多想,等过去后发现车彻底趴窝了,无论钥匙,nfc,app,车头应急线都没法打开车门,车内屏幕也是黑屏没有任何反应(然而车机热点居然还能搜到,而且能用它上网,就很神奇),连充电枪都拔不了; 打了电话过了一个小时左右4s店师傅从隔壁县跑了50多公里赶过来了,但试了半天也打不开车门,问我要不叫拖车吧?我说你叫了这枪都拔不了,咱连充电桩一起拆走?师傅也沉默了,我俩就这么站在太阳底下对着愣了半天,最后是国网的人过来把充电枪的电缆卸了让我们连枪一起带走,那画面别提多尴尬。 等到了下午5点多,拖车终于来了,但是又遇到了新问题,我停的那车位前头有几棵树,拖车他没法摆正,只能斜着对着我的车,然而我们打不开车门进不了车,车这个状态根本没法转向,讨论了半天后,师傅让用工具把车四个轮架起来再拖,这时我们发现,这台车驻车时前轮是不锁的,包括转向,可以直接用脚去踢车轮(以后车友可以放心这点了,这车是停车制动是只有后轮的,您可以放心拖),就这样,这车总算是运到了4S店(充电枪还带着电缆插上充电口上,一路上就这么带着,看着真是尴尬) 到了4S店后店里的人也没办法打开车门,第二找了开锁公司打开了,我到现场看了后估计他们是用了什么办法把右后车门的隐藏把手拽了出来。车门的问题解决了,到了检查故障的环节,4S店检查发现电瓶没电了,要先充上电才能继续检查,充电要8小时,这里就花了一整天。周六周末又检查了两天,没有检查出什么地方损坏,线路也说是通的,但车就是通不了电,问就是要把数据发给厂家,等厂家那边的技术回复,就很神奇,我那会对这车已经不知道该怎么评论了,家里人不停的叫我想办法退车。 这事跟售后大致聊了聊,售后表示具体要等检测结果,但有暗示如果是充电桩的问题,厂家有可能不会负责,要充电桩那边,也就是向电网索赔,也很奇葩,让人难以理解,新车才提回来4天,做为一台正常的新能源到国网的慢充桩充电,功率7KW都不到,能整出这个这种问题。即便桩真有问题,这车就没有任何防护?而且就目前4S店的检查结果,线路没发现损坏,甚至连保险丝都没有熔断。 有意思的是出问题前20分钟,领克那边还打来电话做个回访,我全都打了满分,还回复他会推荐身边的人购买。
MOAC東先森
一直关注新能源汽车的我,到最后还是选了极越。 从关注这个品牌到入坑的三个多月时间里,也是各种反复的思想斗争。 但总归还是最后定了下来。 提车从杭州余杭中心到绍兴的第一天, 开车上下班的第二天。 今天是第三天。 不同的体验,不同的方式。对于一个在小城市生活的打工人来说,其实,智驾在我心里还是有一些半信半疑。 所以粗粗体验了一把。 来晒一晒极越智驾成绩单。 总的来说,还算能带给我一定程度的驾驶轻松体验。但毕竟它只是一种辅助驾驶方式,所以,人自身的观感和意识还会在一定程度上占主导。 不过,好在极越有纯视觉智驾,更接近人眼观测,流畅度上,也和人驾驶相差不大。只是,偶尔会出现方向盘的不停纠正车道居中带来给我一些心里发慌。 既然入坑了,那就慢慢用吧。 感受生活带来的便捷,也希望这个品牌可以越来越好。 顺便找找绍兴的极越车主抱团取暖。