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如皋弘瑞现代
新生代车主对第七代伊兰特的真实评价
新生代年轻人是个性张扬的一代人，同时他们也注重家庭，在购车时他们对于所购车辆的要求很高，不仅要能够彰显自己的品位与个性，同时要求车辆驾驶起来要足够舒适安全。
2021-12-24
新华日报
深度 | 出行方式变革，江苏公路客运量十年下降近九成——公路客运“下一站”在何方
省统计局数据显示，全省公路客运量在2012年达到顶峰255358万人次，此后每年持续下降，2019年公路客运量94475万人次。
2023-04-28
如皋弘瑞现代
新生代车主对第七代伊兰特的真实评价
新生代年轻人是个性张扬的一代人，同时他们也注重家庭，在购车时他们对于所购车辆的要求很高，不仅要能够彰显自己的品位与个性，同时要求车辆驾驶起来要足够舒适安全。
2021-12-24
用户7607817013199
08一周首撞
回老家参加弟弟婚礼。今早4点多从老家农村去阜阳火车站借我岳父，雾太大了，碰到一辆三轮，雾大的我像瞎子
8天前
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
04-16
诺尔勒齐巴
银河E8车主·新提车
银河 E8!我的转运神驹
银河 E8!我的转运神驹。年初以 18.48 万元的价格入手 E8。买到这辆外观时尚，内饰豪华，动力澎湃，操作优良，娱乐功能丰富的车，不枉我认认真真把市里能试驾的车都试了一遍。当时根据自己的个人情况（每周跑盘山省道，单边 130 公里；工作日通勤；不爱旅游；还有贫穷），就想换个纯电车。其他考虑过的车型还有汉、唐、宋 L，可是不管怎么看，E8 都更入我的心窝子：外观时尚，这一点宋 L 也不错；内饰豪华（虽然也有同志评价为“精致土）；动力和操作上我也不太懂太多专业的词汇，就觉得 E8 开起来更“沉”更“稳”，特别是在速度比较快过弯的时候这种体会更明显；而最最重要的一点，所有待选车中，E8 是价格最低的。因为工作原因，我和老婆孩子长期两地分居生活，四年来每个星期都要开着我的旧吉利帝豪 ec715 手动挡在盘山路上来回奔波，身体累，钱包也累，每个月油钱千把块，一想想很长一段时间都会是这样，就感觉无比的疲倦。入手 E8,665km 的标准续航，我跑 553 公里，续航达成率 83%，在车友群里算是很不错的数据，这应该跟我驾驶习惯也有关系，匀加速，三级动能回收，单踏板。电费开销低到我都没去留意，7260 公里的时候跑了 661 度电，按一块钱算 661 块，在家充 5 毛一度，附近的电站 8 毛 6 一度。充电也没有以前开油车时候想象的麻烦，公司，小区，超市，客运站，机场，火车站到处都有电桩。 E8 的澎湃动力也让我在每周奔波的路上成为最靓的崽，运动模式下就没遇到我超不过去的车，优秀的底盘调教，让所有坐过我车的朋友赞不绝口，就很朴素的一句话：“你这车怎么这么好坐！”。网上看到很多朋友吐槽后排座位，自己用下来也没太觉得，应该是因为我见识少吧。每周单边 2 小时的旅程，也在燕飞利仕音响和车机无限流量的陪伴下不再辛苦，油钱省下来，豪横地开了 qq 音乐会员，实际上眼花缭乱的娱乐功能，用得最多的也就听听歌听听广播了。换了 E8 之后，不会再像过去一样，因为身心钱包俱疲而去考虑下“这周要不就不回去了”的想法。2 个小时的车程轻松愉快，讲真夫妻关系都更和谐了，笑～。有时候甚至还会跑回县里接着老婆孩子过来吃顿县里没有的美餐，玩玩县里没有的游乐场。反正跑起来不累，也不花钱。对了，我的小孩（封面那个搞笑女）超级喜欢它，一直嚷嚷这是她的车，长大了她要开，现在借给爸爸开一开。谈谈缺点的话，因为无边车窗的关系，高速上跑的时候声音比坐过的其他好车大一点点，不过也远不会到让人不舒服的程度。可能还是蜜月期的缘故吧，其他也没想起来有什么不满意的地方。另外说个有趣的事，我经常跟家里人说，感觉开了 E8 之后生活乐趣多了很多。然后有天在外面等人，无聊花 20 块在路边看相，就是那种小鹦鹉帮你抽签的看相。鹦鹉抽出来一张签，画的是一个身穿军装威风凛凛的人骑在高头大马上，看相的婆婆解释说：这个代表只要你骑上好的骏马，今年五六月份就会开始转运。我有些诧异地看了看停在路边的 E8,觉得还挺愉快的。当然，这些都只是娱乐消遣。相信科学，反对迷信，不然是造不出这么科技感满满，幸福感满满的车滴～作为吉利帝豪的老车主，真心感谢吉利一直在造老百姓买得起的好车！希望我们家能一直开着吉利车，大吉大利！为我们的民族企业感到骄傲！水平有限，只能从使用者的角度讲些粗浅的大白话，欢迎大家就 e8 的问题向我提问，我会认真同大家分享用车体验。
8天前
是曹臻啊
蔚来ES6车主·新提车
蔚来NOP+还要努力
关于蔚来的NOP+也就是全域领航辅助功能，在定位精准度方面，还是有不足的地方，需要持续升级的。上海的司机很多都知道北横通道吧。基本都是底下隧道，通行效率确实很高，从长宁中环到新静安的火车站，畅通的话只需要10分钟左右。昨天开着NOP+由东往西进入北横通道。刚进去的时候，系统就提示会退出。不过很快由恢复了。一段距离后，又会显示“400米后退出”，然后又恢复。这个情况出现了多次。再到穿过长风公园，甚至出现了路线规划错误的问题。在图一也可以看到，全域领航中间有一段比较长的蓝色区间，就是导航路线反复变化的部分。我判断，这就是地图和定位精度方面的问题。特别是长风公园后的那段，底下的北横通道，跟地面的光复西路有些重叠，或者靠得很近，以至于导航无法判断我是在地面还是地底下，于是就出现了错乱。而一旦错误地判断我在地面上，行车轨迹偏离后，它还是会以我在地面道路为基准，给我重新设计路线。一直到我钻出隧道，路径才恢复正常。蛮纠结的一段路。没有在同一条路段体验过华为和小鹏的智驾，不知道情况会不会不一样。不过正常引导路径时，NOP+的表现还是非常成熟稳重的，整个变道策略不激进也不迟疑，动作娴熟且流畅。从北横通道转中环、中环转沪闵高架，都很完美。
04-06
星星消失在星海
有想买车的想法
清明节公司放长假，回一趟家真的很麻烦，不是在坐车的路上，不是就在等车的路上。我老家江西的，目前在广东东莞上班，每年回一次或者两次，这是我第一次在外地待了6个月，才回一次家。跟大家说说我回家的故事，从东莞到东莞火车站就得打车去火车站，打车要花50米，然后到了火车站还要买些零食泡面在路上吃又要花30米，买的是绿皮火车，车票115米！选的是硬座；全程9个小时，盆骨做久了，屁股疼；一直反反复复给自已找一个舒服的位置。后面还剩3个小时到终点站，直接站了三个小时，站了三个小时后，到南昌21:40多了，天色已经很晚了。在火车站旁边租了一间单间房，不到3平方米的房间要我70米，当时就开都开了，忍耐一下。然后第二天，买南昌去我城市的大巴车票回家，大巴车票要38米，南昌离我家还有80公里，所以要坐大巴车，全程要2.5小时，司机全程走的国道，平均速度60-80km，屁股都坐出痔疮来了，坐大巴到终点站后，然后转乘做公交车40分钟，做到县城里，坐公交到了县城还要打车回家，县城离我家9公里；打车花25米，这一下来，舟车劳顿的我终于到家了。其实我很想买车，哪怕买二手的车，也不愿坐火车12个小时的车程。哪怕父母不同意我也要买辆新车和二手车。再谈谈我薪资吧，一个月收入8k；能存6k下来，现在存了6w。每个月交房租640米，公司白班不包吃，吃饭要1k米左右。回家的车票和住宿和吃饭打车的钱加起来要380米，380米可以加一箱油了，可以跑600公里相当于1200里路。
04-05
CF称魂
奔驰E级车主·新提车
24款奔驰E级车机导航问题
车提到现在感觉没什么太大问题，直到今天用车机导航去火车站一路让我不停的拐弯进胡同，高德的话忽略导航走大路会重新规划一条路线，车机非要让掉头回小巷子胡同，当时送人太急只能走了，我发誓我这辈子没走过这么ex的路，一条胡同被两根电线杆堵着，要我从中间穿过去……路口太小掉头回去都不行。回去的路上专门设置了大路优先，结果又给我引到小路了。特来请教各位车友，你们有类似的情况嘛？或者是不是我设置有问题？
04-04
贾赟乐
博越车主·新提车
#懂车帝众测买车前觉得七个多油很正常，结果买完后真的香。正月初八从洛阳出发来保定上班,出发前加满了一箱油,一箱油大概三百三左右。全程七百公里，本以为中间还得加一次油，结果后面几个服务器都没加油站,一看表显续航还多，干脆直接开到地,真是出乎意料,七百二十公里跑完，表显续航还有80,平均速度慢主要是因为村道跑的多是一方面，因为先去了一趟洛阳火车站，后面距离上班的地方还有一百多公里就开始频繁的区间80，加上当时高速免费最后一天,遇到了两次堵车整体油耗相当满意,以后高速免费的时候回家，比坐高铁香多了
04-02
湘潭九华埃安汽车销售服务有限公司
值得信赖的广汽埃安纯电车湘乡火车站车展进行中
03-31
湘潭九华埃安汽车销售服务有限公司
湘乡火车站车展进行中
03-31
南通通瑞捷途汽车
如皋捷途汽车高置换补贴，不用担心旧车卖不了好价钱，来找我置换新车能抵4万！#捷途汽车
03-30
谢桓桓
提问上海懂哥帮忙解答一下问题，推荐一款车用车场景：上海沪漂夫妻，男方身高180，女方怀孕5个月，后期婆婆来照顾孩子两三年，约4口人。已经拍到沪大牌额度单。第一次买车，纯新手。最近一两个月想用上了。预算20W，可浮动4W左右。上下班使用，共25KM，新小区充电还行，有七八个公用充电桩，但是不能自己装充电桩。两个月左右回一趟老家，南通如皋单程200KM。一年一到两次自驾游，不会开太远6-700公里吧。个人对车的行驶质感，底盘操控等不太懂，也不太挑剔。用车需求：偏向家用（按重要性排序） 1.安全第一。车身用料，电池，安全方面的智能科技等，耐撞 2.驾乘舒适，前排最好带通风加热按摩座椅电动调节等 3.空间满足四口之家，后备箱，座椅等 4.NVH 较好，胎噪风噪隔音等 5.小毛病少一点，省心 6.车机流畅点，音质，操控不太差就行
03-29
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
晚上开小狮子更要注意安全
昨晚送朋友去火车站赶火车，来回80多公里，买了小狮子4008之后，晚上很少开这么远的路程，这晚上开车还真是不方便，光线不好，需要注意的事更多，所以晚上开车更要集中精神，防止事故的发生。 1.合理控制车速是行车安全的最基本的保障，在夜间路况比较少，行人和车辆都会少。因此在开车时不知不觉的速度就提高，遇到突发状况不易立即做出反应。所以需要合理控制车速，控制在一个能掌握范围内，以便降低车速并随时做好刹车的准备。特别前面有大货车时，一定要保持安全距离，大货车盲区多，晚上根本看不到。有机会就超车过去，远离大货才是明智的选择。 2.合理利用灯光，晚上因为光线不足，很多人都喜欢开远光灯，其实这是不正确的。晚上开车一般都是开近光灯，遇到对向无来车时，可以开远光灯，当对向有车时记得切换成近光灯，如果对向车灯也是远光灯时，可以通过切换近远光灯来提醒对面关闭远光灯。如果对面车不理踩时，我们也不能开车斗气，也开启远光灯“互相伤害”，适当的减速慢行会车，真的出了事，对谁都没好处。 3.夜间行驶途中，若驾驶员感觉困倦、状态不佳，出现头晕、眼花等现象，可以停车靠边休息一下，要记得开双闪，提醒来往的车辆注意。待精神状态恢复良好后再上路。总之，车辆在夜间行驶，注意合理使用灯光，保持足够的安全车距，遇到特殊路况减速让行，减少变道超车次数，提高夜间行驶的安全系数，健健康康出门，平平安安回家！
03-27
南通通瑞捷途汽车
无论您的旧车开了多少年、开了多少公里，到如皋通瑞捷途通通可以抵4万，多款车型供您选择#捷途汽车 #捷
03-26
南通如皋腾势中心
如皋吾悦团车车展
共赴人生好势光如皋吾悦团车车展完美落幕 — 腾势而起电动未来 —...查看全文
03-24
sky兜兜
途观X车主·车龄2年
开着我的途观X，游老浦口码头！
浦口码头的历史：1899年，南京港对外开放为通商口岸，划定下关为外商建造码头、开设洋行的“通商场所”下关对岸是浦口，当时还是一片荒滩，既无街市，也无农田，只有自然生长的芦苇。洪水季节，大部分滩地都要被淹没，这片江滩属江浦县浦口镇（今浦口区泰山街道）。1908年，津浦铁路开建，浦口成为终点。浦口建火车站、码头的消息一经传出，江边这片寂寞的荒洲立时被唤醒了，铁路局、外商和民族资本家等多种势力拼命地占领地盘，争夺港埠经营权。铁路局得天独厚，是当然的主角，不仅广为圈地，而且把港埠也纳入铁路营业范围，沿江要地均被铁路局占据，理由是“商埠因铁路而发生，不能离开铁路而独立，所有码头之地自应由路局购备”。浦口码头承载着许多南京人的记忆。对于许多人来说，这里曾经是他们往返南京的重要通道，也是他们与家人、朋友相聚的地方。在浦口码头，许多人度过了他们难忘的时光，留下了美好的回忆。浦口码头在南京的历史上也有着重要的地位。这里曾经是南京最重要的水路交通枢纽之一，连接着长江南北两岸，促进了南京与各地的交流和贸易。在码头上，人们可以感受到南京的历史和文化氛围，看到不同年代的建筑和设施，例如古老的码头、仓库、趸船等等。如今，随着城市的发展和交通方式的改变，浦口码头的客运量已经不如以往，但它仍然是一个重要的交通节点。许多南京人仍然会选择从这里乘坐轮渡过江，尤其是在周末或节假日，码头上常常人潮涌动，热闹非凡。对于一些人来说，浦口码头已经成为他们生活的一部分，他们愿意在这里等待，感受这个地方的历史和文化氛围。浦口码头是南京历史和文化的重要组成部分，它承载着许多人的记忆和情感。在这里，人们可以感受到南京的历史和文化氛围，看到不同年代的建筑和设施，同时也可以体验到现代化的交通方式带来的便利。
03-19
扌心里的温柔
三業赛博150车主·车龄1年
春风十里不如有你
阳春三月中旬，二十度左右的太阳☀，骑着踏板车去春游，踏板车还有一个称呼叫滑行者，让人联想到一种无拘无束的状态。放松身心，享受自由。一路骑行来到了长安区叫英客庄的村子，穿过桥洞向右前方行驶，映入眼前的火车道让我眼前一亮，把车停路边瞅瞅，想着火车什么时候来 😂，等着等着莫名其妙的着急，小时候在火车站看绿皮火车的那种感觉涌上心头。等了大概有二十多分钟，绿色铁皮火车从远处驶来，把我激动的拿起手机就拍照，左边路低处有一块绿油油麦田，右边高处火车驶过。我现在中间吹着风，一股宫崎骏的漫画感真的挺美。推荐给你们去看看记得带上挡泥板呦!
03-19
揣兜晒太阳
星途凌云车主·车龄半年
油耗镇楼！看图说话。努力成为油耗领航员！
提车8个月，提车历程已经在其他帖子写过了。上市提车到现在总里程3900左右，开的不多，目前只走过两次长途经历，一次去徐州来回350，去时省道，来时高速；一次去合肥来回440，去时大雾省道跑了5个小时，回来的时候走高速。其余全是上下班，总体是在市区上下班代步，红绿灯比较多，再加上我冬天每次都提前远程启动热车10分钟，常规综合油耗9.8左右，过年堵车11左右。个人还是比较满意的！过年小县城返乡车辆激增，堵车相当严重，最近油耗增加到11左右，有点难受了😭不过按照之前的表现，我想过段时间会大幅度下来目前掌握的规律，高速上100车速油耗得在7.0左右，最省油应该是省道，车速70-80，前段时间去附近城市火车站接老丈人油耗6.2，目前提车到现在自己所到达的最低值！今年雪下的比较大，特别是前段时间的冻雨之后的大雪，车子停在老家街道旁边楼下，结果中午天热，楼顶的雪滑落下来，车盖被砸了几个坑坑，心疼坏了。过年期间Hi星途APP老是卡顿明显，要不进不去，要不就是不能远程启动热车，后来专属客服统计之后过一段时间就好了，很方便！前段时间老是听到副驾异响，找了很久没找到原因，去售后一查发现副驾门放的东西太多了，共振东西拿掉就没有声音了！努力达成省油小能手
03-16
养了一只14代
轩逸车主·车龄1年
14代轩逸多功能方向盘
#人人写点评 14代轩逸多功能方向盘 🙋🏻 情况介绍仪表盘选项键，可以操控看到仪表盘上的功能，例如：胎压，油耗，歌词，其他的设置等等。当车辆行驶过程中可以看到仪表盘的瞬时油耗，车辆熄火候，显示单趟里程油耗。车道偏离预警的功能得在仪表盘里勾选上才能打开，打开后行驶期间如果压线了，方向盘会振动同时有“铃铃铃”的响声。打转向灯变车道就不会响了。唤醒语音，可以语音导航“导航到×××火车站”，“打开天窗”，手机蓝牙连接车机“打电话给张三”等等全速自适应巡航：巡航键打开该功能→先按“-”再按“+”，这样就可以使用巡航了，跟车有三个距离可以根据需要调节。踩下刹车可解除巡航功能。音量调节：导航和音乐同时开启的时候，当导航播报时候按音量调节键可以控制导航音量大小，当导航不播报只有音乐的时候可以控制音乐的音量大小。 🗒 真实感受高速上用定速巡航还不错，设定速度是120，前面车如果减速了，也会自动减速，保持和前车有一定的距离，市内路况比较复杂没敢用这个功能 🔎 槽点反馈 L2级别的自动驾驶不如丰田系列的好，方向盘不会根据车道情况微调回正。语音识别这个功能只能识别基本的，车机的芯片有待提升啊，有些功能不能语音操作。
03-15
乖巧冰淇淋fC
骑维多利亚去春游
#骑车去春游踏板的春天来啦～整个冬天一直想骑车出去玩，奈何北方的冬天太冷，最近正好升温，最高温度到了23度，下了班骑车去天颐湖花海看花。天颐湖的景色还是很美的，有花海，还有各种动物，最重要的是还有摩天轮，天颐湖距离泰安市区不是很远，从火车站龙潭路直往南走，基本上就到了，全程15公里，从花海玩完，还可以顺着市区西边的路去桃花峪，也是春游的绝佳好地方。春季骑行骑起来还是略微有些冷的，特别是早晚温差很大，还是得穿好骑行服和手套，做好防护，骑帅不骑快，慢慢骑到老！
03-14
A雪糕56706692
#骑车去春游买了新车赛科龙RX600溜车溜达到火车站拍几张照片纪念一下。城墙，火车站，旁边站着帽子叔叔盯着我。拍完照片骑车就跑。 1952年因扩建火车站广场而拆除解放门段的城墙，豁口通道宽516米。2005年重新连接，下开3个状似拱桥的城门，跨度合计200米。其中中间的城门跨度达84米，两侧城门跨度各58米。从此，西安城墙全线贯通。欢迎外地摩友来西安骑摩托，爬城墙，吃泡沫，咥三秦套餐。
03-12
缘份6220199
#车辆吐槽服务态度太差了，价格比指导高3万元，这就是如皋东风本田销售员？
03-12
广汽埃安如皋车城体验中心
来如皋埃安试驾赢好礼
03-12
科技报告Pro
比亚迪你收手吧！再干下去不仅合资燃油车要没，其他国产新能源也得干废了。元Plus荣耀版一出，荣耀之战再加码，开年王炸9连环算是凑齐了，这已经不是简单的“电比油低”，而是要彻底熄灭燃油车之火啊，就凭着强大的规模效应和全产业链优势，迪迪真的是“为所欲为”，这攻势谁能挡得住？元PLUS荣耀版集e平台3.0、智能安全，潮跑外观、律动内饰、潮趣驾控与一身，堪称A级纯电SUV霸主，荣耀家族这种饱和式攻击，看似价格战实则还是技术战，产生的“比日系更省，比德系更好开”的这种认知效果，可能才是最重要的，能够凑齐这两大优势谈何容易啊～从“油电同价”到“电比油低”，BYD现在不仅在价格上具有优势，技术上更是实现了遥遥领先，这种认知的转变最终的结果就是加速助力新能源车取代传统燃油车的共识逐渐形成，其他国产新能源一呼百应，2024年很可能是合资燃油车最后的时刻了。这场“新能源保卫战”好像已经提前看到了结果，接下来国际舞台也是很关键的，让品牌和产品都屹立世界之巅绝非易事，迪迪也在寻求各种方式破圈，无论是奖励杭州见义勇为车主事件，还是成为2024欧洲杯官方合作伙伴，都是在慢慢提升品牌认同和形象，早晚有一天这些都会成为中国新能源汽车站上国际汽车舞台C位的助攻。荣耀之战会就此收官？no，我觉得这只是个开始！
03-07
王飞Focus
2.0T S drive的，江苏如皋，原本跟同事去奥迪4S店保养，抱着试试的态度去了隔壁宝马4S店的，销售的报价，左边是全款，右边是贷款，销售更加推荐贷款，我则更倾向于全款，各位圈友有知道南通的行情吗？最好是全款的。
03-06
王飞Focus
江苏如皋，销售第一轮报价，2.0T，2驱车型，左边全款，右边贷款，我说想全款销售就有点不乐意，如果贷款的话，裸车价还可以再谈谈，我本人还是倾向于全款，也不着急提车，想问下各位圈友，南通地区全款落地大概什么价格？
03-06
糖糖的白色大众车
之前开油车，每月油费在1200以上，计划换个电车，增程吧，每天一冲，确实麻烦，于是定下选电车。看来看去，还是特斯拉比较中意。正好有个同事也是开的特斯拉，非常满意我是2月1号青岛定的3.0车，当时顾着便宜8000，费率2.5，因为苏州有补贴，就打算苏州提车，顺便去苏州玩玩，因为过年原因，节前没有提车。打算节后上班第一天2.18提车，后来说节后第一天公司有事，于是改到19号～ 19号老爸又有事去不了苏州，看天气不行，下大雪，幸亏没去，去了回不来了，中间有个十五，也没法去，于是果断就改到了3.1日。 3.1日凌晨还刷信息，看看有没有降价，早上8点的动车，也没来得及看新闻，就从青岛北坐车去苏州了，去苏州动车路上看到新闻，4.0降8000，费率1.99，问交付，交付说3.0只能享受费率优惠，没法再降8000，此时已经到连云港，心想还是买最新款的吧，毕竟硬件在，后期升级也可以，这次就当去苏州旅游了，经过考虑，就改成了4.0，大不了下周再提车。到了苏州以后，我不想去相城，反正也没车，家人说，去看看吧，来不就是提车的，说不定有车呢，于是从火车站坐2号线到相城特斯拉中心，已经是下午两三点，跟相城的工作人员聊了一下，现场都是4.0，我又给交付发打了个电话，说现场都是4.0，能不能给协调一下，看看哪位车友不着急提，毕竟大老远从青岛到苏州不容易。交付说尽量帮我协调。下午再去苏州园林的路上，交付打电话说，明天上午9点可以提车。于是果断，退了周六回青岛自己下周六来苏州的票。怕早上赶过不去，于是去高铁北站附近找了酒店住下，第二天早上8.00就打车到了相城，办理完手续8.30左右。因路途遥远，马不停蹄，开车回青岛了，一路还算顺畅，冲了3次电，中间一次剩余10公里到了服务区，非常惊险～因为沈海高速日照岚山开始就停了，下来走的长深高速转青兰高速，早上7点多到家，累死，周末休息一整天～唯一复盘的就是，车牌自己办理，非常简单，网上办税，网上选号，车管所验车，办证，完全不用他人指导～在此也感谢特斯拉工作人员，特别是交付，服务真的没法说，在此感谢特斯拉交付帮我协调～虽然也不知道叫啥名～【来自懂车帝车友圈】
03-05
科技肥猫Z
新能源汽车兴起这几年，购车的时候往往会发现，新能源汽车虽然在使用成本上有所降低，但在购物车成本上往往会比油车高那么一点。同类型的车总是要贵那么几万。而且虽然使用成本低，但是购车价格往往不低，特别像国外的车企以及造车新势力，动辄几十万的售价，让许多人宁愿忍受油价高的现实状况。而时间来到了2024年，比亚迪率先喊出了『电比油低』的口号，率先退推出了秦plusDMi荣耀版为首的一系列混动、新能源，汽车，破天荒的不足八万块钱的价格，带给了用户非常实惠的新能源汽车产品。作为汽车的用户，我们都知道这个价格是标准售价，而在实际售卖中，或许还能有一定的空间，而对于新能源汽车来说8万对于整个现代汽车行业来说，可谓是平地惊雷起。不止震撼了行业，同时震撼了用户。而仿佛是为了贯彻改变行业价格的决心，是秦 plus dma荣耀版之后，汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版。而据我所知，这些还远远不够。3月1日，荣耀全家桶再添大将，宋Pro DMi荣耀版发布。这次轮到合资车瑟瑟发抖了...宋Pro-Dmi荣耀版10.98万的价格向A级SUV市场发起了新一轮冲击，大品牌完美的市场和售后作为保障，相比于以前对国内用户『趾高气扬』的合资车，宋Pro-DMi荣耀版无疑是更好的选择，同时，它也能为主流价位新能源汽车『电比油低』的推动添一把柴，同时进步开拓了国产车在十万元以上价位段的市场。当然，品牌竞争是从小的角度来看。从广泛的角度来看呢，价格下探后对新能源汽车将不只是在发达的地区和城市普及，同时覆盖更多地域用户让国产汽车拥有更广泛的下沉市场。比如在大城市，人们的预算可能三四十万，主流价位的新能源汽车当然可以随便买。但在县城镇村，人们消费汽车的主流价位段就在5到10万或者10到15万这个区间。而比亚迪的荣耀版型，将给下沉市场的用户带来更多更实惠，更具有性价比的选择。依靠自由工厂以及研发能力给用户带来了这么久性价比的产品，而这也将有力推动中国新能源化进程，带领自主品牌持续向上。而上个月的比亚迪品牌矩阵销量也超过了12万台，从此可以看出，市场的反馈是非常积极的。相信我们中国的自主品牌汽车站在我们的土地上，也终会如星星之火，终会燎原。
03-03
郭小福来了
宋Pro车主·车龄3年
江苏为啥混到几乎没有本土车企了？随着高合汽车（华人运通）轰然倒下，让我想起江苏之前的车企倒闭或被收购，目前江苏还没有一家属于江苏的主流本土车企，但不得不说江苏不管油车电车配套供应链之强大是公认的。江苏非主流车企如：江苏目前有九龙，卡威等（不计入乘联会产销排行榜车企）我想到的是江苏这些年倒闭或被收够的车企：高合汽车（坐过）：实控方盐城市拜腾汽车（看过油泥）：南京投资，知行汽车公司，PPT烧完84亿人民币，没整出车。麒麟汽车（没见过））：南通投资，后来是骗局，赛麟汽车（坐过）：如皋投资，王晓麟一场骗局大乘汽车（开过），：金坛投资，前众泰吴董事长儿子复制众泰车型小牛汽车（坐过））：收购大乘后，成立自游家汽车，整车完成度最高，开始接受网上预订了，突然说我不干了，退钱送咖啡券给预订车主，对不起，我玩不转。前途汽车（坐过）：南京投资，高合的前辈，70几万全尺寸全碳纤维全铝底盘电动跑车。博郡汽车（没见过）：南京盛世投资，PPT烧钱吗车。时间更早的还有：观致，路虎捷豹:常熟引进，被卖成了“五粮液汽车” 南京汽车集团（南汽MG，跃进，依维柯），扬州汽车：上汽收购了。至此，江苏就再无主流车企。洗剪吹式非主流车企只要年销2000台再靠地方扶持也拉动一方经济，民生就业。
03-01
专业家居服务
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
堂哥家大学生🎓要开学了，她老爸没时间，让我去送，单程20多公里，送到火车站🚉，全程国道，省道，一路畅通！【来自懂车帝车友圈】
03-01
广汽埃安常德锦庆店
常德武陵火车站埃安Smax黑科技让您新手秒变老司机
03-01
广汽埃安常德锦庆店
武陵火车站埃安Smax黑科技新手秒变老司机来找我试驾吧
03-01
宣威恒鑫达汽车服务有
一年咨询我10次优惠的客服终于提车啦
#众测主题赛大哥去年路过附近刚好看到我们在做活动，聊了几分钟就去试驾，试驾结束大哥就要定只是他媳妇还犹豫就一直没定，然后回去之后一直看我朋友圈问我有没有优惠，有没有现车，别的客户购买的现在发到店里没有，中间大哥也陆陆续续来来过几次我们店里看新车，我们一直陪着大哥从我们店环城东路一直到火车站，大哥一直体验百公里加速，体验360度全景影像，倒车预警，双层天窗等等。在我们坚持不懈为大哥解答一系列疑问之后，于是今年年初大哥终于来我们店里提了一辆蓝电E5臻享版
02-28
水星记
大哥们年薪15个左右能养得起这车吗
99年拼一代没车没房父母老来得子都60多了都需要我来照顾压力也不小最近有购车的想法主要还是老家县里太穷了连火车站都没有每次回家都很不方便最近看中了这个车我适合开那个款的工作住单位平时几乎不怎么开然后问一下养这个车一年大概需要多少钱
02-27
临汾大美信达东风风神4S店
一箱油续航1200公里，百公里油耗低至4.2升，到店体验吧~临汾尧庙汽车站往南500米路东。
02-27