#提车日记提车那天是3月25日星期一,那天是阴雨天,早晨七点半我和室友搭乘顺风车,两百多公里从信阳到合肥,赶到合肥的时候以后十点多了。销售小姐姐开着阿尔法s来接我们到店,因为时间紧,同时也是出于对小姐姐的信任,我们随便看了一下车子外观内饰就确认了。 接下来就是各种手续签字,包括免息贷款的审核放款、买保险、选号上牌。提前查阅了选号攻略,我们先是通过交警12123自编了几组带生日的号码,可能是因为我们家生日都是678这样的吉日,自编的都已被占用,随后我们就在APP上随机选,进入决赛的两个尾号分别是598和586,最后定了598。 下午三点,北汽金融短信通知放款了,于是办理出库证,直接开车回家。刚开始真的有点紧张,舒适模式下,感觉刹车点头厉害,都不敢踩刹车了,交车专员帮我把动能回收调低了也没多少改善,后来我自己调到单踏板模式,于是完美解决问题,开车出门上高速回家。 高速上,尝试了ACC,确实挺好用,我把车速限制在118以内,能够自动在这个范围内调整,手轻轻放在方向盘上,也能感受到车子自己根据路况转动方向,非常丝滑顺畅。有一段时间高速上雨雾蒙蒙,车机可能是对路况识别困难,退出了ACC,我感觉到车速直线下降,一时有点懵了,很快反应过来,立即接管油门,继续往前驰骋。订车以来天天泡懂车帝论坛,汲取车主们的驾车心得经验,果然派上用场了,这里表示感谢。 晚上六点多,一路平安回到家了。跑了230多公里,剩余120,作为新手,高速电耗平均在20左右,自我感觉比较满意。相信随着慢慢熟悉,一定能练出黄金右脚的。 这两天上下班开车,不用花钱加油的感觉真香。在楼下公共充电桩充了一次电,30块钱补能120公里,1.5一度电,比家充贵了一块多。还是要尽快申请国网新能源电表和充电桩。 今天把车子送去贴玻璃膜和隐形车衣了。品牌分别是MK和s-cool,这俩牌子都没听说过,不过我在现场看见人家BMA740也是贴这个,应该不会太差吧。总价6500,前挡是玻璃膜,车衣是7.5厚度,质保七年,送电子保单。有人说十几万的车子没必要贴车衣,但是因为我选的这个海盐灰是专属漆,只能在4s补漆,太远不方便,贴个车衣图个放心,毕竟新车如果被刮了还是很心疼的,过几年也就无所谓了。 目前就是车机流量还没有开通,有的联网功能不能使用,不过交车专员说一般需要两三天就可以了。这几天我用华为HiCar投屏,效果也挺不错的。 总体上来说,极狐背靠国企大厂,有足够实力和底气,用料做工扎实,可以说在安全性、舒适性、操控性等方面,都是同价位中上流的,没有明显短板。当然也有一些不足,比如全景天幕没有遮阳帘,没有内置行车记录仪,没有座椅通风,有车友反应车机不够完美,不过对于我来说都是可以接受的。今年厂家降价2.5,加上店降以及地补,还有十万三年免息无手续费,真的太值了。最近逛论坛看见很多地方展车都卖完了,等这个车的保有量上来了,就有机会成为街头明星了。昨天我开车到学校门口接娃放学,好几个家长围观赞叹,都认为真香。在我这个县城,我的T5应该是第一台,希望它早日遇到一个小伙伴!
#人人写点评🌈🌈我是于2024年1月27日大订的极氪007后驱智驾版(晴空蓝标配),2024年3月16日提车。截止3月26日跑了350公里。我从7个维度优缺点两个方向谈谈极氪007的初体验。 一、外观 👍👍优点:比起理想、大众等套娃式造车、保时米的致敬模式,极氪007外观独特的造型深得我心。 👎👎缺点:有人会觉得这个车的长得有些怪。 二、内饰 👍👍优点:只要是用手触摸到的部分全部都是软包袱,蓝白的内饰配色匹配晴空蓝的双拼色外观恰到好处,两段式全景天幕带来通透清晰的视觉享受,目前3月底广东的最高气温已经达到了27-28度,并没有觉得很热。 👎👎缺点:冰晶氛围灯有些土,远远比不上新001的氛围灯低调奢华。晚上氛围灯还会在后视镜位置形成倒影。 三、空间 👍👍优点:比起之前开的奔驰C,007的内部尺寸大了一圈,座椅也更加的柔软。 👎👎缺点:前机舱储物格空间偏小;后排座椅放到后,后尾箱和后排座椅靠背有一个5cm的坎,不够平顺。 四、驾控体验 👍👍优点:动力充沛,驾驶质感高,动力回收调到最弱时,完全就是开油车的感觉,油车车主无压力。 👎👎缺点:方向盘调至最弱依然偏重,希望后期可以OTA可以调整。 五、舒适性 👍👍优点:悬架调制水平高,压到井盖、减速带没有过多弹跳。乘坐人员无晕车感。 👎👎缺点:行驶在路面铺装较粗糙的路段时胎噪大。 六、智能驾驶 👍👍优点:自动泊车和指尖泊车可用性高,停车时会靠右停一点,给主驾留出充足下车空间。高速NZP稳定无画龙,超车不犹豫,LCC在车辆不多的路段可用性高。 👎👎缺点:自动泊车时停车有些靠前。高速NZP下车道时提前1.5公里就会靠最右侧车道,如果前方有大车就会很难受。 七、其他 👍👍优点:车机系统流畅,EVA的语音识别率高,屏幕和HOD在光线变化时会自动调节。雨刮器喷水点安装在雨刮器上,喷水均匀。 👎👎缺点:车前轮的前方有一个凸起,开进停车位的时候一定要注意不要太靠前,否则会刮到。车辆解锁时会出现一段音乐,开门时音乐会突然中断,感觉怪异。目前能耗控制在16度左右,相当于是68折,续航达成率偏低。 🌈🌈以上就是极氪007的用车初体验,后面会继续和大家分享。
#G9提车初体验2024款G9 570 Max 提车3个月3750公里驾驶体验分享! 首先说说购车的历程,我是从最初22年8月G9刚上市的时候就关注了,同时也是最早的盲定车主,不过后来SKU的混乱及价格的问题,不得不放弃了22款。直到去年24款G9重新上市后,慢慢的诚意,也在随后11月的时候下定了570max这个版本。为啥没有选702?因为我平时大多数在市区开,同时我强迫症,所以702不能经常充满。所以570更符合我的需求吧,必须max,买小鹏不就是为了冲着它的XNGP吗?不然没有灵魂啊!期间也对比过几款竞品,例如理想的L7,智己的LS6,极氪001等等,理想的内饰座椅我是相当满意的,只可惜增程纯电太少了,一百多公里就要充电,频率太高pass。智己的LS6我认真比较过,不过外观有点娘,没有G9那么威猛霸气,放弃!极氪001主要是辅助驾驶不太行啊,加上猎装更适合年轻人吧,我中年人了,还是稳重点好。所以看来看去还是G9顺眼啊!而且24款有了黑色!不错!就选它!其实我更喜欢灰色,无奈灰色要加钱!达咩~~~ 自从有了G9,我经常晚上都不喜欢回家,都喜欢在车上听下歌,看看电影再回去,嘿嘿,属于自己的私人空间真不错,这些是以前油车根本给不了的体验!不错需要吐槽的是,自带的5G流量实在太少了,听歌都不够听,如果要看视频,还是要么用手机的热点要么就买终身无限流量。不过性价比并不高,我建议可以考虑买个移动wifi吧,价格比单独买流量便宜多了!一个月几块钱就够了! 从去年的12月提车到现在,差不多4个月走了3750公里,其中跑了几次省内长途。我的体验是,作为SUV,它开起来并没有大车的感觉,方向指哪打哪,虚位很少,底盘给人感觉挺扎实的这车的驾驶感受真不错,虽然不是带空悬的版本,但也绝对有操控乐趣!底盘厚实,跟我以前的A6比起来不相伯仲,我没试驾过LS6和001,所以不好评论,但理想我试驾过,理想属于开船的感觉,很软,我觉得如果人多,比较舒服,但是自己开,实在难受。G9的座椅比起其他车我觉得是稍微硬了点,可能定位运动suv,如果再软一点更好。日常行驶570满电wtlp450,平时市区开13-16kwh之间,基本可以做到1:1续航!这点不错!高速的话要看平均速度的,基本上在19-21kwh之间,能跑300+没问题!充电速度虽然并不是目前的最高水平,但3C电池也能做到S4快充的最高260KW左右,得益于全栈800V平台,还是不错的! 体验了好多次xngp了,从4.4到现在的4.6,xngp都在提升,逻辑也在进步,越用越好用,特别4.6更新了拥堵模式,在市区ngp减少了以前无谓的变道,刹车也比以前好些了,但还是有不少提升空间!目前还不能全程无限XNGP,好多小路只能用lcc,不过好在lcc也过得去。使用久了慢慢你就离不开它了!之前就开通了243城为以后的无线xngp打下坚实的基础!期待天玑5.0的到来,真正实现无限xngp!