#懂车帝众测2月28日入手东风纳米BOX,昨天4月21日,不到两个月,一共显示里程655公里,除去提车默认里程,600公里。 4月20日晚上电量24%开始充电, 4月21日早上7:30看才充到57%的电量。 一直显示充电状态,但又充不进去电。车也打不着火。 9:00 售后这边说可能小电瓶没电了,于是找来专业搭线的,结果搭电的过来搭了也不能打火。 10:30报保险公司拖车到售后点维修。 11:50拖车到达售点开始检测,师傅给小电瓶搭电,充电,设备检测一直报错(ABS抱死……一大堆看不懂的红色问题窗口) 14:30 现场检测一直无数次自动熄火,直到这时候问题也没检测出来,售后问东风纳米总部也没人回复。因为装修房子要签合同,我打车离开4S店。 4月22日 8:41 联系售后车是什么问题,大概多久能好,到目前还不知道什么原因。因为要装修房子,在成都只能两个区来回只能打车了……(确实是一个坏消息,等消息吧) 这车使用过后的我个人感觉: 1.动力表现欠佳,上班出行将就。 2.驾驶台不能关闭后窗。 3.上坡停车后,遛车过快。需要手刹辅助。 4.轮胎太小,刹车距离远,容易打滑。 5.行驶过程中噪声太大。 6.行车记录仪像素太低。 7.车内空间太小,后备箱也比较小。 8.坐椅高低不能调。 百分后悔当时头脑发热要选择东风这个品牌的电车了…… 大哥,我急用车啊……
#用车心得时间过得真快,转眼昂p就提车一整年了这一年很幸运车子跟着我上下班自驾游没出过任何问题(除了一次油品不行导致发动机传感器误报),目前总里程1.7万公里综合油耗9.4个,主要上下班开的情况下这个油耗比较满意。 这辆车最最满意的点就是驾乘舒适性,一个是静谧性拉满,anc+双层夹胶玻璃让关窗直接和外界隔绝一样,试驾过很多新能源新势力这点都远远不如昂p。另一个是开起来真的稳如老狗,高速不飘,过坎不颠,方向盘转向非常丝滑,2.0t动力也是响应充沛,现在能理解为什么开过了美系车果然就回不去了这种驾驶体验是为了省一两个油能替代的吗?显然买美系车的车主都是对品质比较有追求的人 空间就不多赘述了,超长车身带来前后巨大空间,后备箱可以放一辆电瓶车 车子小缺点是智能化不太行,在2024年新能源车都开始卷8295芯片搞人车互联车生态的趋势下,昂p的车机有点像个老人手机哈哈,够用但是不够智能,希望通用可以力所能及的给我们适时ota一下车机,把导航版本弄弄好,这是我最大的诉求了 最后想问问车友们最喜欢自己昂科威plus哪个角度呢?我个人觉得45度和侧面是最好看的,修长的车型+适量的流线型面变化,真的既有气场又很优雅