中国智电Tech
长城近期的新车很放飞自我,与吉利稳扎稳打的策略不同,长城总是出其不意,而且新车往往在开始不被看好的情况下,结果一一成为现象级车型,像哈弗大狗、坦克300等车莫不如是。
三易生活
6月18日,哈弗神兽混动DHT正式上市,官方此次为其共推出三款车型,指导价为15.38万元至16.58万元。这款定位紧凑型SUV的车型,在外观与内饰方面基本与哈弗神兽燃油版保持一致,主要在细节部分进行了调整,其最大的改变则是换装了柠檬混动DHT系统,据悉,这套混动系统由1.
评车派
虽然长城集团最近几年起名字非常放飞自我,但他们的车型进步非常大,并且还加入了最新的混动技术。比如WEY魏派拿铁DHT的混动系统就调校得非常出色,不但省油而且还非常平顺。
大理港鑫哈弗4S店
现店内推出2台特价车型《哈弗神兽》1、时间:3月1日-3月31日2、活动期间指定配置车型七折出售,油比电低3、支持以旧换新,置换可享受高达4000元置换补贴4、支持低首付,超长贷,还可享受24期和36期0利息5、老客户转介绍还可享受转介绍大礼包6、活动期间订车还能领取神秘大礼包车
汽车行业关注
赶在2021年结束之前,“哈弗动物园”再添了一名新成员——哈弗神兽。据了解,新车定位紧凑型SUV,基于此前在上海车展亮相的HAVAL XY概念车打造而来,与哈弗品牌旗下哈弗赤兔、哈弗大狗一样出自柠檬平台。
啊表车评
随着国内新能源市场的越来越火热,再加上油价的上涨以及材料费的上涨,导致现在很多品牌的新能源车型都在涨价,同时也推动了新能源品牌的发展。值得一提的是,搭载柠檬混动的哈弗神兽也即将到来,新车预计将4月27日正式亮相,它的上市将会为消费者提供更多的选择,值得期待。
玖捌车评
近日,根据哈弗官方给出的消息,哈弗神兽DHT版车型已经正式上市,而哈弗神兽也是自上市以来,有着不错的销量表现,用户的认可比较高,而加装了DHT混动版本的新一代车型又表现如何呢,咱们来一起看下。价格方面,此次2022款的哈弗神兽共推出了三款配置,厂商给出的指导价为15.38-16.
行车视线
日前,行车视线从哈弗汽车官方获悉,哈弗旗下全新SUV车型——哈弗神兽已于10月31日晚间正式开启预售,同时发布了哈弗用户共创计划。
请您洗个车
这几年国内自主品牌属于爆发期,尤其是SUV车型明显,比如说哈弗H6这款车,月销平均3万台左右,今天给大家说的这款车,也是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV,它就是哈弗神兽,指导价格为13.00-16.70万元。哈弗神兽 2021款 1.
cars01
近日,哈弗神兽正式启动预售。共推出包含1.5T、2.0T两种动力在内的共计6款车型,官方预售价区间为13.20-16.90万元,神兽定位大尺寸SUV,它是目前哈弗品牌设计最激进、最前卫的车型。灵感源自星轨的进气格栅科技感拉满,破晓之光矩阵LED前灯横贯车头,解锁时有绚丽的灯光流水迎宾效果。
猫眼看車
随着新能源技术的不断深入,越来越多的品牌开始尝试推出混动车型,而这些新车往往都是基于原有燃油版延伸而来,借助燃油版打开的市场空间,进一步博取更多份额,其实混动版的出现并不是一味地追求省油,对于消费者来说,更多是一种全新的体验罢了。
智能小电鳗
95号汽油已经和10块钱肩并肩了,朋友圈再一次传来众多车主朋友的“哀嚎”。
闲传车
近日,在工信部363批新车公示中出现了哈弗神兽以及尾标仍为大狗的H-Dog车型的DHT-PHEV插电混动版的申报信息,看来随着在销量上的风光不再,品牌口号由中国SUV领导品牌默默变为新能源SUV专家的哈弗也确实在积极谋求着产品的转型,进一步在现有车型中普及插电混动总成。
不二汽车汇
哈弗近些年在SUV领域中确实有非常强势的表现,一款哈弗H6也让大家对哈弗有了深刻的印象。
自贡新嘉诚哈弗4S店
#哈弗神兽混动DHT 正式上市官方指导价15.38万元起“新混动之王“ 征服全速域无惧全场景 开启混动时代!
智选车
在这次的成都车展中,哈弗为我们带来了一款全新SUV哈弗神兽,新车的外观内饰官图已经在此前得以曝光,而此次则是哈弗神兽实车首次和广大消费者见面。
新车评
哈弗神兽,这款车在当初不论是名字还是设计,都引起了较大的争议,同时对于哈弗自身来说都是一个非常大的创新。
车纪元Car
哈弗神兽这款紧凑型SUV凭借着良好的外观设计和不错的操控性表现获得了广大消费者的喜爱,今天我就要对这款车型后续的使用花费进行一个详细的解读分析,看看它到底是否适合普通家庭作为家用车来使用,日常需要花多少钱进行维护保养?
千车万马
从2021年12月份上市以来,哈弗神兽便获得了不错的市场表现,据统计,在2021年12月份,哈弗神兽的单月销量达到6733辆,排在紧凑型SUV销量榜第二十三名,在上市的第一个月便做到如此表现,由此可见哈弗神兽的不凡,那么该车究竟有何能耐之处呢?
车镖局
在售的2022款哈弗神兽共提供了两种动力、六款车型,其中1.5T发动机有三款车型,分别是售价13.00万的1.5T 智领版、13.70万的1.5T 智享版和14.70万的1.5T 智尊版;
董涛说车
中国汽车工业协会发布消息称,根据统计,2022年第一季度销量排名前十位的SUV生产企业共销售153.6万辆,占SUV销售总量的57.6%。
kuaichebao
12月18日,哈弗神兽正式上市,它的官方指导价为13.00-16.70万元,共推出6款车型。这次哈弗神兽的造型跟哈弗以往大部分车型都不一样,进气格栅和大灯几乎是融为一体,配合简单的红色点缀装饰,看起来有点另类,但个性也特别鲜明。
宜宾建国哈弗罗扬
对于在大城市的奋斗的年轻人而言,长距离的日常通勤早已成为了我们每天的日常。因此在经过了几年的积累之后,许多都市新生代都会将购车计划提上日程,从而实现出行品质的提升。
汽车Z博士
近日,笔者从相关渠道获悉,2023款哈弗神兽正式上市,定位紧凑型SUV,新车官方指导价格为13万-16.7万元,下面笔者就从外观方面、内饰方面、配置方面和动力方面,为大家做一个全面的分析。
Nbjfy
提问有了解ix3二手车的嘛 准备看看宝马官方二手车,ix3创领一年内、一万公里内大概什么价格呢,看了下官二挂的价格都很高,不知道该往多少谈
重庆小飞歌
极狐t5重庆这边线下也去看了,660的高配版,没细谈价格,给我说官方优惠2万5,颜色免费选,车是真的不错,过一段时间给我回电说前段期间有一个优惠大的名额买家临时不要了,优惠3万4问我要不要,就这个一个名额,说真的心动了,可我留纠结插电混,还是买纯电……
运动五家渠9I5
上海提了半个月了,感觉还是很划算的,新手司机adas很好用,变道什么的提醒还挺好的,刚开始不熟悉可以避免很多事故,自己停不进去,他也能停,每天上下班60公里,续航也不错,也没啥味道,每天追求电耗,总是单踏板,刹车脚法练的炉火纯青,销售一般,售后没得说,提车后官方建群一对一服务,微信群总是回复很快,这个价格我表示十分满意,就是全景影像的逻辑有点问题,有时候语音吊不出来,不过手点一下也没多大事
网约车新人空空
竟然有人说这个选配不可能是标配 你是一点都不关注车圈,,放在蔚小理排名的时候可能没有,按照现在这个卷度 长安起源最低配13.59万就有标配座椅通风加热,这能有几个成本, 成本高的是大尺寸轮胎,基本轮胎都是选配 所以选配才有的东西就不是一开始售价,真实售价应该在价格后面加1万,为了拉低售价才放入选配 我就问你最低配都有座椅通风加热,你会嫌弃么, 嫌弃的能话给你减少1000的你会选么,当然这是官方减配的价格,1000-2000 像特斯拉外面修理厂加装座椅通风是600-1200,,你就说如果标配的东西,你不要就减少1000你要不要减,这就是标配和选装的区别,,
开个拖拉机去买菜
周末和媳妇试驾了一个多小时,五十公里市区道路,高架和城区路都跑了,电耗13。 优势: 1.底盘很稳,急刹不点头,我和媳妇轮流坐后排体验,都感觉不晕车 2.外观帅,向阳金和溪石灰最好看,那个紫色的实车刚看还行不耐看 3.掀背式后尾箱很好,后备箱感觉跟suv类似,后排座椅可以放倒,座椅那里有点微微不平,不过完全可以接受 4.音响沉浸模式听着还可以 5.有音区区分手势关闭暂停音乐,后排说话说关闭窗户,会自动识别说话人的窗户,以前我开油车的感觉真高级,也是十来万的油车,别杠我。 6.还有生命体征检测,检测到车内有小孩或者宠物会开启通风模式,不至于窒息闷热 7.战斗模式非常猛,路口体验了一把,一脚油门下去,我跟我媳妇魂都要没了,跟过山车一样失重感拉满。媳妇回来跟我说以前看电视看着里面女孩子坐跑车起步的时候很夸张的抱着座椅安全带啥的,感觉还很夸张,这回终于体会到了 缺点也有不少: 1.app应用太少了,寥寥几个,说以后会ota,但是频率不能保证 2.座椅通风只有座位有,靠背没得,气温29度,屁股凉,后背热,感觉这点成本不该省 3.摄像头确实有点糊 4.跑快了风躁有点大 5.电池一般 价格:现在基本没啥优惠,差不多就是官方价格 评价:感觉车总体还是可以的,我和媳妇都比较满意,就是电池有点犯嘀咕。还有就是现在不着急用车,观望一段时间
车玩君
近日从东风旗下猛士科技官方了解到,2024年4月25日北京车展上,猛士科技将发布一款专为全球顶级越野玩家量身打造车型—猛士M-HUNTER。 猛士M-HUNTER也将对标巴博斯900攀爬者,并透露新车配备了超大尺寸越野轮胎,国内最大的轮边扭矩以及国内最高的垂直越障高度,同时大量采用航空级碳纤维材料,打造目前最强中国越野车,不过目前官方还未公布具体动力测试数据。 大家猜猜猛士M-HUNTER的价格会是多少呢?
用户6818237776119
【购车经历】 市区通勤代步,偶尔跑跑高速。其实200km版本很香,不过预算有限。市区通勤平均两天充一次电。由于续航问题,不考虑纯电。 【提车价格】 23年9月20号提车,官方指导价:21.58W,落地价格20.21w 【充电条件】 车位能安装充电桩,护卫舰支持7.5kw充电桩,需要在原厂送的基础上加300块钱。电井房距离车位30米以内免费,超过30米每米收费45元。 电表申请免费。 【驾驶感受】 底盘偏硬,过坑洼路面、减速带、下水道井盖时较为明显。 空间较大,后排空间以及后备箱空间表现优秀。 动力较好,加速以及制动表现较好,响应速度快。 高速表现,速度超过110迈胎噪较为明显,现在荣耀版配备的是静音轮胎,表现应该好很多。 【油耗】 用车六个月累计行驶里程9500km,累计油耗5.3L/百公里。 【续航】 冬天续航六七折左右,现在续航九五折往上,有时候反而还有点反向虚标。100km版本能跑110km(空调照样开) 【最不满意】 1.个人感觉钢琴烤漆不如宋plus的哑光漆 2.仪表盘还是唐那种内嵌式的仪表盘好看 3.杯架太小只能放钥匙和矿泉水
元梦启动
1.提车三个多月,里程已经刷到了7040公里,一共电费1267,平均每公里成本0.18元…感觉跟白嫖没啥区别 2.满电续航已经一路从万年不变的436,开到540了,跟官方宣传的545一致,这一点我挺满意的,毕竟这个空间这个价格… 3.最新版本的OTA,唯一的亮点就是定制版的QQ音乐,可以调整播放风格,算是把E5的音响完整的发挥出来的,隔音非常好,车窗一关,整个世界都安静了,沉浸在音乐里,开的很稳很舒服很放松 4.下一步计划看看夏天需要开制冷空调时对续航的影响,因为制冷对电耗还是有相当影响的,我估计最终会维持在500左右 5.制冷空调开一段时间后熄火、发动机舱还是会响很久,问过是里面冷却风扇的转动在给机舱降温,当时还以为车坏了 想折腾一下E5别的方面了,开顺手后好像少了很多探索的乐趣,你们有没好玩的功能分享一下?
七号宋Car
个人猜测哈,这次“泄密”这么详细,恐怕是理想官方自己释放出来的,就像小米之前释放过几次价格,就是探探大家预期,然后发布会给个低价。 如果真是如此,那这份配置表就有很高可信度了。 看这个情况,理想L6至少有三个版本,一个Max版本,一个Pro版本,一个基础版本。 从差异点看,这三个版本的主要差异在于智能驾驶。现在正火的城市NOA将放在Max版本上。 有一点需要注意,现在25万以内,带有城市NOA的车型不多见,主要集中在30万左右。如果理想要逼自己一把,恐怕Max版本会更靠近25万,如果要保险起见,估计会更靠近30万。考虑到Max版本还配置了诸如HUD数字后视镜影像、2颗英伟达Orin-X芯片(508TOPS),所以个人预测下,Max版本价格应该会在28.98万左右。 如果是这么样,Pro版本会往下降3万,指导价25.98万,这基本符合小米SU7入门版和Pro版的价格差。至于基础版,如果能去到21.98万肯定相当完美了。因为这个级别的增程车型,能配有36.8kwh电池、百公里加速5.4秒,并标配相当丰富的内饰件,合资品牌SUV都得完。
你的hty
领克07,一台不是卖爆就是扑街的车从07亮相以来就很关注07,趁着下班时间到店里体验了一下,说下最直观的感受和优缺点。 先说优点: 1.外观吸睛,浑身透着一股精致感(老广阿伯都说靓的程度),备受诟病的C柱,实际并不会特别引起你的注意。尺寸上来讲,看起来是很大的(空间我后面会讲)官方主推的蓝色,给人的感觉就像一个低调内敛的翩翩君子,但白色会不会更好看要等实车对比。 2.拥有超越轿车的驾驶视野,和以前开轿车那种被车头挡住的感觉不同,07的视野很好,给我一种开着SUV的感觉 3.内饰没有过多花里胡哨,整体给人一种年轻、科技的感觉,让你把更多注意力放在驾驶上,不功不过。 4.车门很有厚重感,那是豪车才会有的感觉,座椅的质感也是超越同级的。 5.HUD是清晰的,但很看坐姿,对的坐姿很清晰,不对的就有点像近视眼,但说实在的HUD个人觉得可有可无。 6.仪表台确实没什么设计感,好在中控屏还不错,但时间有限没怎么体验细节。 7.刹车、油门脚感不错,感觉会更偏向驾控 接下来就来说缺点了 1.空间,说实在的超过1米8的人,或者家里人普遍比较高的,可以不用等07去看08吧,虽然是B级车但里面的空间有点委屈人了。 2.遮阳板阻尼感太强,很用力才能打下来,还容易脱出来,希望趁上市前好好优化。 3.白内饰没有图片看的惊艳,建议大家还是选择灰色内饰吧,会比白色省心耐看。 4.不会有大电池版本,毕竟轿车空间有限,所以基本当油车开吧,很介意电能续航的也可以绕道了 5.整体上来说没有特别能打的卖点,所以注定07是走量车型,想要大空间、超酷外观和黑科技的,也可以不用等了。 6.至于大家说的塑料感问题,毕竟展车不是量产车,所以现在也不好说什么,只能说常摸到的地方是软的,那些看不见的基本是塑料,应该说大部份车也都是这样。 总而言之,07是领克开始从个性走向家用的一个拐点,价格够爆的话会成为领克的销量口当个人
用户2203553264364
提问领克08 120 halo 报价 银黑配色217800-13000(官方优惠)-3000(保险金)-4000(置换补贴)-1000(CO券)-3000(大客户 教师)-2000(地补)=191800 我本来还有个总对总的优惠券2000可是原来的车在我媳妇名下,总对总优惠没法用。 想问下这个价格还有谈的空间没,还有闲鱼上900块钱那个3年4次的保养券和大客户冲突不,买这个划不划算。
电车牛主任
吉利银河E8又发两款新车,价格来到了16万。 其中,620km+800V+四驱龙腾版官方指导价为21.58万元,主打一个性能炸裂,零百加速时间3.49s,极速高达210km/ h 。不仅快,操控还不错,最大侧向加速度可达1.01G,麋鹿测试车速可达82km/ h 。在800V极速闪充的支持下,5分钟内即可补能180km,从10%充电至80%只需18分钟。 另外,550km+400V+两驱龙腾版,拥有45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河 N OS ﹣无界版车机系统,官方指导价16.58万元。 算上2000抵扣7000的优惠,也就16万出头了,拿来家用非常超值。
不羁的风2635
我是1月中旬下定的,es标准续航版(plus),2月底提的车,目前行驶了3千多公里。 如果我现在买车的话,会在es的plus版和et纯电的pro版进行选择,二者续航605/625比较接近,符合我的用车需求。根据et预售价格二者差值2.4万,et预售2千抵5千,相当于优惠3千,上市前尝新补贴5千,一共就是车价减少8千,那差值就只有1万6千了。 et是suv,价格比轿车贵可以理解,但配置也多太多了,多了800v快充、功率/扭矩/马力提升明显、电池由磷酸铁锂(弗迪)升级为三元锂(宁德时代)、电池容量从66.7加到77、轮毂/轮胎从19寸升级到20寸、智驾升级到高速nep/泊车辅助、座椅多了腰部支撑、副驾驶多了零重力、车内氛围灯、后排隐私玻璃(多层的)。 少了啥?印象深的好像就少了后排小屏幕,但差价1万6,就多了这么多!!! 强烈要求星途官方给我们第一批在官网下定,4s买车的第一批车主一些补偿!!不然太背刺老车主了。
用户893312322652
提问最近选择困难症。三款车不知道选哪款好 有没有大神给分析一下,买哪款更合适呢? (我主要用车是上下班,回家,放假去外面玩,偶尔兼职跑下滴滴那些,预算15万以内。) 1.宋plus dmi荣耀版110km旗舰型(优点:车型好看;缺点:功能太少;官方价格:13.98) 2.宋pro dmi110 荣耀版110km超越型(优点:功能稍多;缺点:外观不如宋plus(个人喜好);官方价格:12.98) 3.元plus 荣耀版430km超越型(优点:功能稍多;缺点:续航里程短;官方价格:12.68) 4.元plus 荣耀版510km领先型(优点:续航稍多;缺点:功能少;官方价格:12.98)
新的小家
要比较2024款本田雅阁1.5T与CR-V锋尚版的选择,可以从以下几个关键维度进行分析: 1. 车辆类型与用途: • 雅阁是一款中型轿车,注重驾驶舒适性、操控性能以及城市通勤的便利性,适合追求平稳驾驶体验、看重车内空间和行驶品质的用户,特别是那些以公路驾驶为主、偶尔长途旅行或商务出行的消费者。 • CR-V锋尚版属于紧凑型SUV,具备更高的离地间隙、更好的通过性和一定的越野能力(尽管作为城市SUV,其越野性能有限),适合希望兼顾城市驾驶与轻度非铺装路面行驶的家庭用户,尤其是需要应对复杂路况、喜欢户外活动或者对载物空间有较高要求的购车者。 2. 动力系统与性能: • 雅阁2024款1.5T涡轮增压发动机的具体参数可能有更新,但通常这类车型会提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。请查询最新官方数据以获取准确信息。 • CR-V锋尚版的动力配置可能包括1.5T涡轮增压或2.0L i-VTEC混动系统,具体取决于厂商对这一版本的设定。若采用1.5T发动机,动力表现应与雅阁相近,若为混动系统,则在节能与低速扭矩上可能更具优势。同样,查阅官方资料以获取准确数据。 3. 尺寸与空间: • 雅阁作为轿车,通常具有较长的轴距和较低的车身,提供宽敞的前后排腿部空间和舒适的乘坐姿态,行李箱容积也较为可观。 • CR-V虽然整体尺寸较小,但由于SUV的车身造型,头部空间和垂直装载能力通常优于轿车,且后排座椅放倒后能形成更为平整宽敞的载物空间,适应家庭出游或大件物品运输的需求。 4. 配置与科技: • 2024款的雅阁与CR-V锋尚版都应配备各自品牌的最新车载技术,包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、车联网服务等。对比两车在同价位下的具体配置差异,如主动安全功能、驾驶辅助系统、内饰材质与工艺、信息娱乐屏幕大小与功能等,以确定哪款车型更符合个人需求与偏好。 5. 价格与性价比: • 考虑到购车预算、后期维护成本、保险费用以及二手车保值率等因素。一般来说,SUV车型由于其市场热度和多功能性,保值率可能相对更高;而轿车在同等配置下可能拥有更低的入手价格和日常使用成本。 6. 品牌与口碑: • 作为本田旗下的热销车型,雅阁与CR-V在质量稳定性、用户满意度和售后服务方面都有良好口碑。关注最新的市场反馈、用户评价和专业评测,了解两款车型在实际使用中的表现及可能存在的问题。 综上所述,选择雅阁1.5T还是CR-V锋尚版,主要取决于您的用车场景、个人偏好以及对车辆性能、空间