汽车大侦探
汽车爆胎是一件车主们很是苦恼的事情。在没有备用轮胎和相应工具的情况下,就只能等救援来帮忙,非常耽误时间。为了避免这样的困境发生,不少车主从商家手中购置了号称“防爆神器”的防爆胎。那么问题来了,防爆胎真能防爆吗?
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其实,防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”,事实是“防爆胎”一样会爆胎。★防爆胎和普通轮胎的区别★结构不同防爆胎学名是“缺气保用轮胎”,与普通轮胎相比,防爆胎加强了轮胎胎壁的厚度和强度,更加耐磨,也提升了轮胎的安全性。
MP轮毂
轮胎的质量直接关系到行车安全,所以许多生产商想了很多办法来保证轮胎的品质,甚至发明出了防爆胎以保障出行安全。
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如今气温越来越低,我们在开车的时候汽车一不小心可能就会爆胎。汽车爆胎以后可谓是寸步难行,只能在原地等待救援。为了防止汽车轮胎爆胎,很多车主会买所谓的防爆胎,那么防爆胎真的防爆吗?它和普通的轮胎究竟有何不同之处呢?防爆胎的优缺点又是呢?接下来就和小编一起来了解一下吧。
倩倩的科技观
4条流传多年的汽车谎言,防爆胎真的防爆?4条汽车谎言骗人多年,很多老司机都上过当,我们错怪了日系车?
李哥来聊车
洛阳汽车小能手
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近几年,在私家车轮胎市场上出现了一种“防爆胎”,理论上讲,私家车都可以换装防爆胎,虽然是从汽车安全角度考虑没问题,但防爆胎价格高昂,而且换装要连轮毂一起改装,舒适性也差,性价比不高。
轮胎不怕爆
其实,防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”,事实是“防爆胎”一样会爆胎。防爆胎和普通轮胎的区别结构不同防爆胎学名是“缺气保用轮胎”,与普通轮胎相比,防爆胎加强了轮胎胎壁的厚度和强度,更加耐磨,也提升了轮胎的安全性。
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赛酷特轮胎自修补技术
防爆胎(泄气保用胎)属于被动保护型的安全轮胎,它结构与普通轮胎有着明显的区别,胎侧部位是普通轮胎厚度3~5倍,因为结构特性,造成它舒适度会大幅度降低,噪音增大,容易损坏轮毂等一系列问题出现。
车语车闻
汽车科技发展日新月异,尽管“四个轮子加两个沙发”的局面依然没有改变,但一些常见的配置却存在消失的可能,尤其在“防爆胎”逐渐获得认可之后,备胎或将成为历史。面对愈加严苛的排放要求,汽车厂家不得不通过降低车重的办法来减少燃料的消耗。
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壹车热评
壹车热评,100%原创,谢绝搬运!每位车主开车时最怕的事情有什么?发动机熄火?突然有人窜出来?还是被人追了尾?不过有一件事想必也是很多车主都很怕发生的,那就是汽车爆胎,而爆胎的危害性不用多说,很多交通事故的发生都是因为突然的爆胎所引起的。
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俗话说,“便宜没好货,好货不便宜”。防爆轮胎绝对是轮胎里面的“好货”,不仅因为防爆轮胎足够贵,还是因为它更加安全可靠。那为什么更可靠更安全的轮胎,却又不建议大多数车主使用呢?什么是防爆轮胎防爆轮胎又被称作“泄气保用轮胎”,也就是说爆胎或是漏气以后仍然能正常驾驶一段距离的轮胎。
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轮胎是汽车的重要部件,每年因为爆胎所导致的交通事故不少。轮胎的质量直接关系到行车安全,所以许多生产商想了许多办法来保证轮胎的品质,甚至发明出了防爆胎以保障出行安全。但是防爆胎真的能防爆吗?接下来就给大家介绍一下防爆胎。首先,我们先来了解一下什么是防爆胎。
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轮胎的质量直接关系到行车安全,所以许多生产商想了许多办法来保证轮胎的品质,甚至发明出了防爆胎以保障出行安全。
大虎悠
普通车用防爆胎,舒适性会瞬间悲剧么?——网上关于防爆胎的说法太多太多,有些说法是正确的,但有些简直是胡说八道。
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轮胎汽车相关
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用,防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?
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希望您在阅读前点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。大多数朋友去车行换胎的时候,老板都会推荐你买好一点的轮胎,理由无非是耐磨、好用、防滑。但,这些说法,听起来是不是感觉很虚假!如果我们真的想要买一款比较好的电动车真空胎,就必须先了解轮胎的种类。
普通轮胎如果突发爆胎,会瞬间瘪掉,车的一个角就会下沉,车身瞬间就歪了,导致方向失控。所以高速爆胎是非常危险的。具体每年因为高速爆胎而导致多少恶性事故的发生,以及事故导致的死亡率,具体各位查询官方机构公布的数据就清楚了。所以很多豪车早早的就装上了防爆胎。防爆胎学名“缺气保用胎”。
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为了避免出事故,很多车主开始选择“防爆胎”来解决爆胎问题,很多汽车厂家也通过原配“防爆胎”作为噱头来提升汽车的销量。
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汽车车膜一般都很薄,尤其是车窗隔热膜,不凑近贴在车窗上仔细观察是很难发现的。但也有很多车主疑惑,车窗隔热膜说是很薄,但到底有多薄,厚度多少?那是不是车窗隔热膜越厚,它的质量就越好?C5车膜为您解答! 市面上的车窗隔热膜一般都很薄,普通的长度单位很难去认证判别它的厚度,所以都用mil(中文名"密尔")表示;也有取之千分之一英寸的意思。 简单来说,1mil=0.0254mm(毫米),而一张A4纸的厚度大约是0.09mm。 目前市面上车窗隔热膜厚度常见规格是1.5mil厚,3张车窗隔热膜才抵得上一张A4纸厚,; 当然还是会有一些膜会稍厚一些,但还是1.5mil占多数;所以说车窗隔热膜厚度一般是在1.5~2.5mil之间。 车窗隔热膜是不是越厚越好? 其实车窗隔热膜太厚会刮花玻璃,在同等的材质与工艺下,自然车窗隔热膜越厚,防爆性能越好,但车窗隔热膜越厚,也会随之加大施工难度,越好的车窗隔热膜对于施工技术要求越加严格。比如3-4mil的车窗隔热膜,它是属于安全防爆隔热膜,对于施工技术要求会更高,所以一定要找正规的专营店或者旗舰店去施工才有保障。 所以一般情况下不必过于追求车窗隔热膜的厚度,车窗隔热膜的隔热与清晰度等性能平衡其实与车窗隔热膜厚并无太大关系; 其次太厚的车窗隔热膜如果遇上技术水平一般的师傅就是一场灾难,贴不好就会翘边,卷边。 而根据多年市场验证发现,目前市场上好的车窗隔热膜厚度保持在1.5mil~2.5mil,而且贴后的效果都很好;所以1.5mil~2.5mil厚度的车窗隔热膜也算不上厚。 欢迎关注C5TOPFILM车膜!让您了解更多车膜知识!
用户1855978202944
你们的408胎压监测有没有经常亮?
八字环的温柔
车子路上好好的开着,突然显示屏故障灯亮起,提示胎压异常,中控屏上点开胎压界面,发现右后轮胎压只有186了,我正常四个胎都是打到250的,瞬间整个人不好了,大晚上下了个大雨,车停路边,打着灯一检查,果然一个钉子扎在轮胎上,呲呲的漏气,而且这个钉子扎的位置都已经很靠近胎壁了,赶紧手机搜索就近的修车店,当时觉得就一个钉子么,拔出来30块钱冷胶补一下也差不多了,毕竟轮胎扎钉子的事情碰到的够多了,结果如图,45度角,扎进去这么长一根,整根钉子几乎要贯穿轮胎,连胎壁都已经磨损的钢线都暴露出来了,好在钢线没断裂,不然,这条胎就废了!冷补是肯定不行了,赶紧用热胶把扎的位置补好,再用密封胶把胎壁磨损部位封住,这条胎算是保住了!经历了这么一遭,明天必须买彩票去,哈哈哈!
Lethed_
没胎压检测的款能改成原厂有胎压检测的样子不
疆域无限711
提问大众揽境的风噪、胎噪怎么处理比较好?
你你你你你你你爸
换轮毂胎压传感器怎么弄,直接换过去吗
____________King
#懂车帝众测一千八百公里高速6.2,一千三百公里市区9,综合油耗7.7,胎压2.4。平常用95比较多!
小文聊汽车
小鹏X9实拍,第二排座椅舒适,舒适配置完善,适合二胎家庭
小六5857
提问前胎压2.9后胎压2.7正常吗
yyzw540
刚提的库存车,销售说胎压正常,大家看正常吗
徐沁宝宝
提问领克03,五年八万公里了,需要换胎吗? 后胎感觉好一些,是否需要全换?
虓虎机车
男人的机车梦,头号大玩具 #240大宽胎#黑旗改装#V4巡航复古车#奔达新款车型
用户7236944109372
不到3年 23000多公里 这胎开裂成这样 需要换吗