自由侠作为一款SUV车型,在外观设计上做的是比较硬派的,方方正正的车身,菱角分明的线条,看着就想开着它去进行越野,但遗憾的是这款车就是一辆家用SUV,实际的越野能力还是有限的,不过一般的路况没有问题。
#爱车小毛病 自己来搞定①仪表很好拆,仪表下边一个梯形的小盖板,用平口从两边稍微一使劲就能起开 ②仪表下边是2颗t20的内6花螺丝,,把方向盘调节到距离仪表最远最下边,然后用工具逆时针拆下螺丝,即可把仪表拿出来 ③仪表的线束插头不太好拔下来,因为线束太短,得从左边,按下插头上的卡扣,把固定卡往下拉插头就会往外走,这样就拔下来了 ④把仪表的外框,从仪表上弄下来。用小平口把卡扣一个一个的起开,一个一个的分离就能把外框拿下来了 ⑤可以看到图片带红色的双面胶是我重新贴的,不带的是原厂自带的,可以说是原厂就考虑过异响的问题,就是处理的不彻底 ⑥把外框与仪表接触的地方贴上双面胶(同原厂贴的位置,有的地方原厂没贴)卡扣的位置不用贴,然后揭掉双面胶的外膜,把外框与仪表复原 ⑦按拆装倒序装回仪表,至此经过我反复路试,仪表异响完美解决 动手能力强的车友可自行解决,另外不插仪表是打不着火的,所以说把车停在不碍事的地方哦
翡翠天青:竟然让我发现一个稀有4s,有cx8的试驾车,当天下午就过去试驾了,就是有点远,从市区东头跑到西头郊区。。。试驾车是次顶配+安全包,白色的。 第二天又去雪佛兰试驾的开拓者,顶配,纯油版 比较下,纯主官感受 1.隔音在60以内区别不大,60以上开拓者更好 2.两个车长度都近5米,但是,马自达感觉像开轿车,开拓者真的是开大车,他无时无刻不再提醒你,他很大,马自达开着开着就忘了是开个这么大的车了 3.马自达的hud好评,开拓者木有 4.动力,马自达感觉你需要动力的时候,他都有;而开拓者的感觉更进一步,我还能更强,或者说动力过剩 5.车身刚性一样棒,不松散,整体感很好 6.三排空间,女人小孩,都没问题,头部空间,马自达的有点低,开拓者做了向上的凹陷,空间比马自达富裕差不多四指的样子;腿部空间都没问题 7.座椅舒适度,马自达完胜,开拓者其实也不错,不过马自达太优秀了 8.倒车影像和360,开拓者完胜,不是一个层级的 9.多出来的功能开拓者做的都很不错,碰撞预警,主动刹车啥的,识别率跟高,很灵敏 10.音响。马自达的10喇叭不如开拓者的8喇叭。。。。 11.价格。我这里,马自达优惠7个左右,开拓者谈了谈,纯油版顶配8个,个人不喜欢轻混 12.开拓者的红色真的骚。。。第一眼就看上了,比图片好看多了,哈哈