#新车抢首提SU7提回来已经刚好一周了,目前公里数276km,缓慢增加中。 为什么要买一个电车呢?买车这个念头始于2021年,最开始想买个性能车,当时目标车型A4L2.0T高功率四驱,领克03cyan,落地价都在30左右了。一个是21年存款不到位,家里也不是很支持,所以只能作罢,当时抢到了03cyan,还好没硬着头皮上。正好那一年,极氪 001发布,所以我有在同步关注电车,话说回来,001当时确实是少有的我和我爸都感觉不错的车,不过刚发布没下定,要不然还能转单赚个小钱。 兜兜转转后续的极氪x,零跑C01暗夜这些有四驱的车型,毕竟都觉得,买电车就是为了足够爽的动力,不买四驱等于没买,尤其是北方地区冬天还有雪。奈何那时候的电车还不够卷,我觉得价格还是不够打动我。 在好长时间里,都没事就打开懂车帝关注下新车动态,新势力的电车也看了,木兰、id这种也看了,也看了BBA的ix3/eqe suv等,直到雷总开了技术发布会,给我爸看的热血沸腾,本来说等等24款极氪001,结果小米上市发布会以后,说让我买标准版,他出大头。但是,我秉承着买电车就买四驱,我意向买max,毕竟也在30万以内(发布会之前我立了flag,max过30就去买奔驰,结果竟然是29.99万)最后我妈给出决定性意见,抢创始版,抢到哪个版本买哪个。所以我抢max创始,我爸抢标准版创始,颜色一直通过买寒武岩。最后,多亏多年跟着雷总赚钱练就的手速,抢购开始我成功拿下max创始版,我爸说他那个直接秒没,没抢到。 既然抢到了我的心愿车型,那就开始做提车前的陆续准备工作: ①买充电桩。问了官方,max支持11kw,所以官方桩要5999,所以开始研究三方桩。因为电表、电线都已经搞定。所以带基础安装的桩就可以。桩这个东西,说白了,就是根电线,所以品牌靠谱,功率够用就好。陆续看了公牛、普诺得、挚达等,21kw的都要2k以上,最后发现小米有品搞活动,买了小飓的21kw,不到1800。目前还在等待上门安装。同样,官方的便携充我也从京东买了,有活动,只要700出头。 ②买前备箱、后备箱垫。后备箱买了tpv的,某宝购入,价格1xx。前备箱买了tpe的,某巴购入,价格更低了。贴合度都还可以。 ③买座椅套,因为选了白内饰,怕不耐脏,所以坐垫这个事,选的我也很头疼,不管是通用的还是专车专用的,贴合度都很一般。所以座椅套有啥好的方案,欢迎老铁们留言。 ③买车前准备,尾款和保险。尾款用了银行贷款,年化利率3%,比小米官方的又省了好几千,小米的是年化费率3%。保险这个事,小米官方就比较厉害了,问了外面的保险人员的报价,都没有app里面的价格低,这个保险,安心在app里购买就行。 提车当天: ①因为知道是金属漆,所以提前就联系了车衣店,提车回来立马贴车衣,提车当天也带着贴膜店的老板一起帮忙验车,发现了几个无伤大雅的小瑕疵,交付专员倒是很细心负责,一直帮着处理。不过交付中心的店长就有点阴阳怪气了,说了好几句呛人的话,可能是看我找个人来帮忙验车吧。 ②尾款、保险费用提前在app支付好,提车当天等个临牌就可以开走了,不过我那天临牌等的时间,大概2个小时。 ③落地价,裸车全国统一29.9万,保险6800。地补目前没有,等以旧换新补贴中,另外懂车帝补贴1000元。 提车后: ①选牌子,这个真的是个大问题,都给我整焦虑了,有几个经验分享。首先,自编号码能成的可能性很小,你可以看看号码公布时间,有你相中的号段,7天以后,可以用自编试试这个号段还有没有你喜欢的。想完全自编,根本不可能。然后是随机,也是多看看号码公布,有新号段公布且你还算相中这个号段,你可以立马去随机试试,可能就可以随机到这个号段里面的号牌。这些都是血泪教训,我的在线机会都用完了,现在准备去车管所50选1了。 ②贴车衣,隐形车衣贴了8.5的,使用进口基材和胶水的国产品牌的车衣,具体价格就不说了,贴完安心多了,小剐蹭基本不怕了。 ③底盘高度,SU7的底盘真的是要格外注意,我之前的车,底盘应该也是13cm,我小区有一个上坡,我的车我爸的车都没问题,结果su7那天过,就轻微蹭了底下的门槛。应该是su7轴距长的缘故,所以在这特别提醒,路况不好的情况下,一定把空气悬挂升起来。 ④手机蓝牙钥匙,刚提车回来两天,特别好用。最近这几天,必须停用重新启用才好用,昨天小米汽车app更新了新版本,加上官方第21集中说了app设置方法,目前重新设置以后,好像略微好用了。 ⑤回头率,我现在在某五线小县城,回头率还是杠杠的,路上从后视镜里能看到,后面好多跟着的车,有人拿手机在拍照,在小区也有好多人在问和看这台车。 ⑥哨兵模式,开启哨兵模式后,车附近只要有人,就会录像,关键是录像就录像吧,车的双闪还会亮,问了服务管家,这个双闪亮目前还关不了。这样就有点费电了。
#提车日记没错,提车一个月了,我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧,希望对大家有所帮助。 刚过了29岁生日,一家国企的正式员工,之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃,没错,也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5,随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高,但是还是想着看看新能源,第一不限行,第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧,结果。。还是和之前一样,今天去试驾了一下,第二天就交了定金买了所以我还是心大。 其次说一下我对岚图的了解吧,我为什么选择这个牌子。 其实一开始对这个品牌——一无所知。 只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子,觉得挺哇塞的,稍微了解了一下,但是那个时候的新能源车实在是太贵了,又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃,又怕这个牌子是刚上的不完善,所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型,主要还是价格香,活动也还不错,对了,东风也是国企,想都没想别的牌子,这回直接就下定决心买了。 第三说说价格 这个全国统一价,几乎都是一个活动,只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品,我走的是首付一半,两年零息,我觉得还是挺给力的,其实当时想走那个首年零月供零利息,但是害怕自己存不住钱哈哈哈,就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助,所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。 下面谈谈配置和成本 我选择的是杜若白色和深色内饰,应该是大多数岚友都会选择的颜色,我没有加装全景天幕,但是加了百度阿波罗领航(购车的时候选择终身1万块)很多人说这个功能没必要加,但是我也说一下我的真实感受和建议,因为我主要在武汉和开封这两个城市跑,高速是毋庸置疑的选择,这个功能打开了以后可以让自己省80%的心,还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市,这个功能大可不必(新手可以考虑) 我在下订单的时候选择了终身质保,因为车位充电桩和物业沟通没谈妥,就选了这个,车子等电池衰减了直接免费换新电池,有非人为的故障免费维修,其实要比一个充电桩划算(充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈,但是我觉得麻烦就算了)后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的(按需) 目前我使用了一次慢充,其他都是快充,慢充实测家里的220V从50%到充满花了7个小时之久,快充从20%到充满花了1小时10分左右,找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱,用车成本是很低,续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km(经济模式,我开车很稳,不激烈驾驶)满油(95号汽油)满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右,到目的地还有剩余存油和电。 系统问题 遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能,应该是我自己操作太快了,系统卡了,车机毕竟不是手机,车辆满电后上不了电了,把我急的,大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导,都没用,后来准备找救援过来了,但是突然想到以前看的一部电影,重启应该就能解决问题,我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机,奉劝大家不要按太快啊!!! 总体来说这个车的各项配置算是挺高端的,对于我而言完全是够用的,配上米其林轮胎,黑色轮毂也是非常颜值在线的,为了保护车漆,我在第三方贴了车子,好像叫什么(曙光女神白)真的在太阳光下波光粼粼的,好看。 这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的,下站可以在仪表盘上显示交易成功。 无线充电只有主驾侧有,副驾侧加装得在岚图商城购买,价格是998,但是目前没货,我觉得不是刚需,这个设计有点鸡肋,因为紧急刹车你的手机会飞出去,当然也有办法解决,岚图商城买一个68的防滑垫即可。 跳过售前的环节,售后其实也还不错了,有自己专属的群,交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养,等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前,我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。 买车的话也建议大家可以对比对比,每个人心中都有会让自己心动的某个点,例如颜值,功能,品牌效应。对于我来说,这台车首先是国企制造的,其次颜值什么的都符合我的审美,大家可以斟酌,因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。 其他内容我就不过多赘述了,从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍,我只分享了自己从买车到现在的真实感受,希望这台小岚可以和我同舟共济。
#马自达行也,行还是不行?L2级辅助驾驶到底是什么,好不好用,这一个贴子告诉你。 L2级辅助驾驶是指车辆的自动驾驶系统能够提供部分辅助功能,但是驾驶员必须随时监控系统并进行必要的调整。L2级辅助驾驶系统主要包括以下几个功能: 1. 自适应巡航控制 该功能可以根据前车的速度自动调整本车的速度,以保持安全距离。这是最常见的辅助驾驶功能之一。 2. 自动刹车系统 该系统可以在检测到前方障碍物或前方车辆刹车时自动刹车,以避免碰撞或减轻碰撞程度。 3. 车道保持系统 该系统可以通过摄像头或其他传感器检测车辆是否在车道内行驶,并在必要时进行微调,以保持车辆在车道内行驶。 4. 自动泊车系统 该系统可以在驾驶员的监控下自动将车辆停放在停车位中。这个功能对于在拥挤的市区或者繁忙的停车场中停车非常有用。 5. 智能限速辅助 该系统可以通过摄像头或其他传感器检测道路上的限速标志,并根据标志自动调整车辆的速度。这样可以避免超速行驶。需要注意的是,L2级辅助驾驶系统并不是完全自动驾驶。驾驶员必须时刻保持警惕,随时监控系统的工作状态并做好必要的调整。此外,不同的车型和品牌可能会有不同的辅助驾驶功能,因此在使用之前需要详细阅读用户手册并了解系统的操作方法。 l2级辅助驾驶的优缺点 1. 优点:能够精准地控制跟车距离,通过毫米波雷达,监测前方车辆的车速,来确定跟车距离,比肉眼判断更加的准确。能够保持在规定的车道行驶,车辆能够识别道路上的车道线,避免出现偏移的情况。 2. 缺点:无法识别静物,还可能会出现猛刹车的情况,影响乘坐舒适性。比较容易被其他车辆加塞,如果其他车辆不小心加塞了,系统就会减速让行。 辅助驾驶级别说明 L0级别 L0级属于没有自动化,完全由人为驾驶。 L1级别 L1级别属于辅助驾驶,依靠自适应巡航,释放双脚,但双手不能离开方向盘,驾驶员仍需操控汽车。 L2级别 L2级别属于部分自动驾驶,但驾驶员需要持续监控汽车的行驶情况。 L3级别 L3级别属于有条件自动驾驶,驾驶员无需持续监控汽车,但遇到一些情况,驾驶员需根据 系统提示进行操控车辆行驶。 L4级别 L4级别属于高度自动驾驶,在特殊情况下也会自动进行操作,例如:进入高速或进入停车场的情况下也会自动驾驶。 L5级别 L5级别属于无人自动驾驶,此时无需驾驶员。 从上面的分类可以看出,只有车辆驾驶自动化水平达到L4/L5,才能说具备自动驾驶的能力。 所以,不要被夸大的自动驾驶所迷惑。 50的自动驾驶属于L2,目前行驶1.2万公里 ,基本高速是全部在使用L2,目前开得很稳定,他的刹车效果,识别道路情况都不错,特别是在雨天才能够识别到。但是对于路上没有标线的情况,他是完全不能自动驾驶的,他取消自动驾驶会有提示音,一定要注意车上发出的安全警示提示意,车一旦上路就要全神贯注。
#摩托车保养笔记各位车友大家好今天我来和大家分享一下我的济南铃木UY125保养笔记。 车辆情况说明: 本人的UY125型号是2020款高配带尾箱版,颜色白色,是2022年4月11日购入的至今已经安全骑行两年了。现总行驶里程为11906公里。本人住在郊区工作在城市中所以骑行的路况多半属于在通勤的路上,当然周六日没事的时候也穿梭在山路里溜达。没有太激烈的驾驶过日常也非常的爱护,首保是在店里做的保养,当时是800公里做的,往后我就没2000公里给小车车做一回保养。 本次摩托车保养项目: 更换车辆机油、清洗机油滤网、更换齿轮油(因9800公里时没有更换,所以在本次保养中进行更换)、检查刹车系统、检查灯光包括(行车灯、近光灯、远光灯、超车灯、左转向灯、右转向灯、双闪紧急灯等)、更换空气滤芯,汽油滤芯。本次共这7大项目进行定期维护保养检查。 本次保养项目用到的配件、机油对比及选用原因及费用: 1.本次选用的机油为济南轻骑铃木摩托车有限公司指定使用的铃木摩托车四冲程发动机油铃木uu/UY指定用油,该机油型号为 10w-40 由API SL级认证,(就是塑料小蓝瓶700ml那款)据我了解该机由为壳牌活性清洁分散技术可防止污染物颗粒聚集形成油泥。降低发动机噪音及振动,提升驾骏的舒适性。延长换油周期和发动机使用寿命。大幅提升动力表现与响应,能够渗透至不容易触及的机件部位并形成超耐磨保护膜,有效降低金属磨损,全面保护引擎,延长机车骑行寿命这些功能。我选定的它的对比机油为威爽原装进口雷神 10w-40型号,该机由适用于提速快,瞬时响应,动力足,追求车子极限性能推荐中小排量车型使用。最终选定用济南轻骑铃木摩托车有限公司指定使用的铃木摩托车四冲程发动机油铃木uu/UY指定用油的原因为,1.这款机油为该车辆厂家推荐使用,因对该车辆内部结构更加了解从而研发出的指定适用性机油。2.该机油的售价为30元可以说是非常亲民的价格,而雷神机油售价为105元已经是选中机油售价的三倍有余了,考虑到我的用车需求及驾驶情况认为没有必要选择专为性能而诞生的威爽雷神。 2.清洗机油路网所用到的配件是在某多多已8.71元购买额麦克牌化油器清洗剂来清洗滤芯,就一句话“灰常灰常的好用”! 3.更换齿轮油选择的轻骑铃木原厂的全合成齿轮油,一管是110ml,更换一次只需要50ml,剩下的用打火机烧一下管头就可以从新封口留在下次使用了吗,齿轮油我不了解其他品牌的所以就直接选择原厂的来更换省心,当然价格也是相当的亲民38元还赠送一个齿轮油注射器。 4.空气滤芯没有什么可选性,只有原厂和副厂之分,原厂的价格才20元所以直接不考虑副厂的来更换。 5.剩下的检查项目就陆续检查一遍如有问题我个人是无法完成解决的,及时间联系店家来处理。 6.汽油滤芯:更换用到的有螺丝刀、8/12号的套筒,扒下电子扣件旋转拔出即可,如不更换的话会导致汽油箱脏,有杂质从而导致油路不通出现故障,所以一定要定期进行更换,保护车辆。 保养前后车辆使用感受对比: 1.个人感觉最最最明显的感受其实是心理作用,感觉车辆又满血复活了。在一个明显是发动机声音变小了,油耗确实低了,提速比保养前有明显的感觉快了很多。传动系统应该运行的更加顺畅。 2.车辆保养前在长途骑行中会有动力衰减的现象发生,保养后应该是机油的润滑又恢复了顶峰。 3.空气滤芯更换后感觉比更换前的进气量大了很多,车子的响应速度快了一大截子。 摩托车保养方面建议: 根据自己的爱车保养手册进行保养就没问题,按照相对应的项目认真做完,定期进行保养,平时在骑行中也要多注意观察自己的爱车状态,如出现问题早发现早解决,这样就能将爱车一直保持在最理想的状态。同时也会给你带来更好的驾驶体验!
#提车日记【个人情况介绍】 陕南地区的,大学时考的驾照,期间一直没摸过车,今年11月驾照就到期了。22年9月考上隔壁县公务员,离家40公里,周五回家只能赶最后一班车,有时候提前发车了就回不去了,过年值班没有班车只能找人送,非常不方便,所以需要买一辆车。买了车以后想回随时都可以回。还有就是对象人才引进到隔壁县,离家100公里,以前去看她只能周六早上六点多起赶去车站坐班车,中途还要接人,晃晃悠悠十点多才能到她那,周天下午赶四点多的车到家,在坐嘿车到我的工作地。所以买车需求非常强烈。 【选车过程】 最开始考虑的星瑞,油腻V,艾瑞泽8,奈何腰包资金紧张,只能降档次了。不喜欢SUV,所以只看了轿车。 ①最开始在懂车帝看了科鲁泽,帝豪,荣威i5,长安逸动,作为一个纯新手,最看重的一个功能就是360。科鲁泽是因为我姐夫开的这辆车,感觉还行,但是本地没有4s店;荣威配置是真的高,自适应巡航,主动刹车,360等,很心动,但是销量太低了有点心虚。所以就在帝豪和逸动之间考虑了。 ②春节假期的最后一天和姐夫一起去试驾,作为一个没摸过车的人说实话也没试驾出了啥,先试驾的帝豪顶配,内饰是真好看,开起来没感觉到什么缺点,但是报价太高了,首付四万给我算的全部落地9W7,这报价再砍也达不到我的预期。 ③然后就去试驾了逸动,其实我姐夫本来推荐我买逸达,没有现车就试驾了逸动,结果现在逸达直接变逸动了。出去试驾了一圈感觉提速是比帝豪快,我姐夫和我姐坐后排也说空间比帝豪宽敞,然后就去谈价格,谈了半天谈到8w5落地。 这个价格还是没有达到预期,刚好我姐夫以前在西安的雪铁龙的4s店工作,他旁边就是一家长安,就找以前的同事要了长安销售的微信对比一下价格,西安那边报价8.1落地,再减去大客户补贴就是7.7落地,去西安买更划算,所以就交了定金。正月十三我姐夫过去帮我办手续,正月十四我请了一天假去上牌开通网络,当天中午把车开回来。 【购车费用】 车型长安逸动2023尊贵版:裸车价:发票低开6.69保险:4171,大客户补贴返4000最后落得价:7.72赠品:脚垫,膜,其他好像没啥了。 【新车初体会】 ①才提新车还是有皮革味,买了4个炭包放在车里,现在我基本上已经闻不到啥样了,建议新车多通风散下味道。 ②我没开过什么车,之前在懂车帝看图片觉得逸动的前脸好丑,尤其那两条红线,结果去看了试车一点也不丑,图片和实物还是有差距。现在开了一个月了,反而觉得前脸配上红线挺运动的风格。 ③本人175,驾驶位头部还有一拳余量,腿部空间感觉坐垫短了点,前面还是富裕的没得局促感我开车是够用。就算副驾座椅向后移一些,我坐后排也不会挤,但平时上下车不小心就会大脚磕车门边上把车搞脏。 ④后备箱空间很大,我因为驻村需要搬家,后备箱塞了满满两个大帆布袋,一个大24皮箱,被套什么的一次就搬过去了,而且后排放到还可以放东西。 ⑤逸动提速很快,我经常跑高速动力很随油门,给油超车绰绰有余,由于提速快一不小心就容易超速了。同事开过我的车也说这车动力很足。至于什么顿挫,动力平顺性我目前没感受到。 ⑥回家时搭着我姐坐我的车,说比他们的科鲁泽座椅舒服多了,座椅软而且空间也大,乘坐感让她都想换车了/嘿嘿。 ⑦油耗:正月十四提的车,目前开了1300公里。开长途车还是占主要,日常乡里开车子表现6.3,高速4点多,国道不知怎么10点多,综合下来目前小熊油耗显示的6.8。不知道是什么水平。 ⑧优缺点: 1.360真的是救我狗命,回家有一段村道,只够过一个车,对向来车就要找地方错车,也是靠360查看车边距慢慢会车,不敢想象如果没有360我要咋停车,现在停车全靠360。目前新手我车感为0。 2.定速巡航很好用,高速上只要车少的时候基本就用定速巡航,方向盘按2下就设置好了,太方便了这样开车不那么累,不然开2个小时,脚都踩麻了,当然主要是我脚法不好,稳不住速度,所以开着定速巡航把脚放刹车上,要是有自适应巡航就好了。 3.车机语音很智障,我没呼叫有时候莫名其妙的响起来,把我导航都打断了。最好是能关了。 4.车机里面的应用从来没用过,所以还没遇见卡顿黑屏啥的,一直手机连蓝牙听歌导航,主打一个方便简约,反正代我到达目的地就行。而且这七万多的价格也不要求啥了。 最后就是前几天从村道出来,路上堆了一堆砖,刚好够一个车过,过度自信没看360,贡献出了一血。所以我好难受啊,为啥不看360. 麻烦圈主推荐!
#懂车帝众测看到有很多黑比亚迪秦的动力,说什么 ev 受限,亏电 19% 发动机介入工作,不知道你们亏电多少才介入,纯油跑油耗 4 个,这个并不是高速,有一段快速道,油耗还是没有控制好,据说有些高手可以控制在 3 个!。。。。。。。。。。
#提车日记哈弗二代大狗PHEV提车日记 威威whu 内容鉴赏官LV5 2023年06月01日·河南·哈弗二代大狗PHEV车主·车龄半年 关注 此内容被评为精华 更多 车主成交价 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus 2023-06 购车时间 郑州 购车地 - 裸车价 18.08 万 落地价 #提车日记#提车日记 5月19日,在4s店里办理手续,提现车二代大狗PHEV,105km版本,目前已经驾驶十几天,个人的用车心得与大家分享一下,希望对准车主们有所参考和帮助。 【购车经历】 2014年购买人生第一辆轿车,标致308 1.6L 4AT自动优尚版,目前驾驶里程8万km,车况良好,最近两年一直是老婆在开。由于工作和生活原因,今年下半年我需要两地来回跑,基本每周一次单边路程70km,需要再增购一辆车作为交通工具。最近新能源汽车发展比较迅猛,家里也想买个空间大点的车,工作的城市距离老家有800km,每年春节需要跑高速回老家,因此选择目标比较明确,增购一辆可油可电的SUV。 整个看车选车过程基本是我自己完成,老婆偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus,第一次试驾新能源车,相比燃油车驾驶体验感非常好。后来在网上了解宋plus底盘不是很好,于是又试驾比亚迪护卫舰07,相比宋plus的底盘质感好了不少,但价格也贵了差不多5万。差不多同价位的比亚迪唐冠军版,底盘相比老款有一点升级,体验也有了一定的改善,但底盘结构仍然缺少点什么。另外,也看了理想L7、宝马iX3、吉利银河L7、零跑C11、智己LS7、长安欧尚Z6等等。 偶然的机会,在网上看了骁龙max上市的消息,于是在哈弗智家APP上盲订一波。住所附近有一家哈弗4s店,当时店里没有骁龙max的试驾车,所以很遗憾没有进行动态体验,静态感受还不错。试驾了二代大狗PHEV,整体感觉比宋plus强。5月10日,在4s店交3000元骁龙max定金(约定提车减2000元现金,可退)。15日骁龙max上市出价,17日谈好骁龙max顶配的价格,179800(裸车价)-2000(官方优惠)-2000(店里定金优惠)+4500(保险)+500(上牌)=180800。19日,带老婆对二狗和骁龙max进行体验,我们一致认为二狗外观更加大气,内饰更加精致,价格稍微便宜一些,并且max的电四驱卖点刚需性不太强烈,因此,当天下午在店里交钱办理手续,提走了灰色的二狗现车。 提车时与二狗的第一次合影 安安静静地停在小区地下室,等待主人的召唤 【提车价格】 现金优惠6000,增购2000,无息贷款10万分期2年,手续费0,保险4500,上牌500,最后落地价172800(175800-6000-2000+4500+500=172800),首付72800。开票金额173800,实际支付178800,现金优惠的6000以退款的方式返还给我,厂家送的充电桩后期不需要的话还可以再退1000现金。当时销售说,长城合伙人50000积分说办里手续之后再弄,结果到现在还没给我。赠送:脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、行车记录仪。送的东西很垃圾,玻璃膜加了1500升级为3M的膜,质保10年,划伤、损坏可免费更换。行车记录仪扔后备箱了。郑州没有政府补贴,本人非常羡慕有政府补贴的地区。 【驾驶感受】 纯电模式下,加速非常快,推背感强烈,同时车内非常安静,启动阶段以及低速阶段发动机不介入。方向盘指向精准,指哪打哪。底盘调教偏硬,过一些小坑路感较为明显。360全景透明底盘好用,可以适时观察周围的环境。前挡风玻璃的HUD抬头显示,内容没有理想L7的丰富,但显示效果比较清楚。前排座椅有通风和加热,郑州的夏天必须得有通风,屁股凉凉的舒服的很,但是靠背没有通风,后背会有不适感,这里要给个差评。 只有我一个开车的时候,非常喜欢用单踏板模式驾驶,动能回收的感觉最强烈,遇到红绿灯,控制好车速提前松油门,不踩刹车踏板车子会停下来,等绿灯了踩油门直接起步。在不打开自动驻车模式下,单踏板模式自己刹停的,会在停车时自动驻车,如果驾驶者辅助踩了刹车才停下来,这时候停车不会自动驻车,松开刹车车子会怠速前进。因此最好是单踏板模式+自动驻车模式一起使用。 HUD含导航、车速、辅助驾驶、限速等 【续航充电】 提车时,店里慢充到92%,出门加了40L汽油,92号。一直在市区行驶,纯电模式,大概行驶80km,电量到3%开始找充电桩充电,第一次放电大约88%的电量跑80km。第一次充电时可能馈电太厉害了,换了3个充电桩都没能充上,工作人员建议我在站里开一圈,换个桩再试试,如果不行就去找一下4s店。结果第4个充电桩终于充电成功,花了6元,充电时间32分钟,感觉挺便宜的,爽! 在外充电时的照片 三次全额退款充电不成,第四次才成功