#我给厂家提个建议今天看了新M5的发布 觉得华为 给其他智驾车企(主要是小鹏)留了点喘息的空间 华为的溢价太高了 就车价而言 小鹏小米都比华为良心得多 我还是那个观点 不论智驾的话 G9哪哪儿都比M5和M7强(空间可能比M7弱点) 关于智驾 也说两句 在目前城市辅助驾驶都不能完全放手的情况下 AEB能帮刹车确实很重要 小鹏的智驾与AEB是两套逻辑 要我说 小鹏为什么不直接屏蔽人驾状态下的小鹏你自己无法改动算法的博世黑盒方案 直接把NGP算法中AEB的部分用在平时行车中呢 (你怕太灵敏的话 你给出个灵敏度调节选项也可以呀) AEB涉及到安全 华为就知道拿安全这个大家关心的去营销 还有 我想要诟病的是 小鹏你走轻雷达路线(很可能是一个重大的技术路径选择错误) 我估计是让激光雷达数据走后融合 我个人觉得 你的硬件算力够的话 可以走前融合啊 这样 识别这块 起码不会比华为方案差(激光雷达数据走前融合 做occ 那你的异形障碍物识别 也不会比华为的GOD差多少的) 要激光雷达(尽管目前可能分辨率还不太够) 不就图它比单纯视觉有保障么 不要光想着去和Pro的纯视觉技术同源 那你那Max的激光雷达只做后融合或者数据验证 不就是比理想的激光雷达摆设好了一点点而已 岂不是浪费了这个硬件 你现在要做的是拔高自己智驾顶配车型的表现上限 第三个要吐槽的是 我作为智驾爱好者 同时也是一个想要买G9的潜在购车者 去我们这边小鹏的门店 想要试驾一下无限xngp 居然催了好几次 让店员跟他们技术部沟通 能不能临时给试驾车开个无限xngp的资格 问了几次 都无果 而我已经在3月和4月都试驾到了问界还有阿维塔的无图nca 我的想法本来就是 不论你小鹏AEB多差 城区这块无图不比华为方案差太多 我就买你的G9Max 可是截止今天20240423 问我们盐城这边的小鹏店销售 试驾车 还是没有开通 小鹏 你说我说你什么好 最后 我希望小鹏加油
#用车心得突然接到公司通知要求去盐城出差,一大早就开始订票,发现车票时间来不及。实在没办法只能开自己车去喽,刚好测试下油耗表现情况,早上从潍坊出发电没补满,去加油站补满油出发 在高速上直接解放双手双脚,太爽了,一般我都是泡好茶在高速上慢慢的品...查看全文
#提车日记开了9年的Q3从去年开始就毛病不断,最严重是漏油问题,加上2.0四驱耗油严重(市区基本都是14以上),萌生了换车的念头,果断6万多卖了(当时可是30多个买的)。因为在祖国大陆最南端,更坚定了买纯电的想法。从23年底开始看,看了比亚迪汉、宋L、小鹏、飞凡、智己,综合空间、用料、智驾、价格,选择了智己ls6标准版。 接下来就是不停的找各地销售对比价格,最终选择在深圳提车。整个买车还是比较顺利,价格透明不拖泥带水,淘宝288找了人验车,提车时交付专员介绍非常详细,还有专门的回访专员保障车主权益,包括后面用车问题直接在交付群问,回复很快,给人感觉很踏实。ps:由于交付比较细致,到中午还蹭了一顿饭😬。 深圳开回湛江600公里,高速真的好费电,在剩100续航时充了一次电,一开始不会用充电桩,搞了半天问了别人才会用,好在最后顺利一个人开回了家。异地购车的确是累,但想到剩下一两万还是值得的。 现在市区用车电耗基本在15以内,很满意,辅助驾驶的一键泊车、一键贴边很好用也很常用,充电的话晚上12点至早上8点外面充电桩基本都是5毛一度电,虽然不贵还是但还是要装个家用充电桩实现用电自由了😀😀😀