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汽车 车架 生锈
- 2023-06-26
- 2021-12-26
- 2023-06-05
- 2024-02-29
- 2023-12-15
- 2023-12-15
- 2023-10-18
- 2024-05-23
- 2024-05-21
#我的提车心得一、购车经过 看车：3月17日两家4S店到店试驾22款四驱 风暴版，两家店都没有现车，最终价格没有 谈拢，先回家再说。 订车：晚上一家店的销售电话联系，最终在 店里谈的价格基础上送了4次保养，订车。 等车：无奈4S店只能月初给厂家下单，4月 1日4S店厂家下单，到11日销售没有任何 消息，官网人工客服咨询催促（400打了没 用，一直说生产信息把握不了，让耐心等 待）,12日客服回电话已分配资源车架号终 于出来了4S店确认订单，14日物流发运，18 日车到店，预约20日提车。 提车：4月20日9点半到店，拿钥匙验车（新 车运输过程中有轻微擦伤，不影响使用，4S 店补偿1000)，检测各种电子设备都正常， 办理贷款、保险、购置税、临牌，在园区开 了一圈，没问题提车回家。 旧车：14年的瑞虎3,10万＋的里程，最后卖 了7000，商定22号过户，新车继续使用原车 牌号。将近开了10年，换了两次电瓶，快出 质保期的时候排气管漏气，索赔了个新的，4 个门槛胶条处生锈，其他正常保养无问题。 二、新车装饰配件 1.发动机护板：提车后第一时间安装新护板，替换原来的塑料护板。 2.贴膜：4S店送的膜没有要，自己京东上买的kds的膜，前浅后深。 3.脚踏板：旧车上有脚踏板，刚换车小孩不方便，拼夕夕购买安装。 4.挡泥板：原厂没有挡泥板很奇怪，只能自己动手安装，加装了后门轮眉挡，要不下雨后门都是泥。 5.档把：原来感觉档把挺好，开了几周感觉不舒服，咸鱼上找了探索06的档把换上，个人感觉比原装的舒服，可能是之前一直开手动挡档把比较高的原因。 6.脚垫：拼夕夕买的全包脚垫。 7.ETC：网上买了个miniETC，绑定微信扣款，比之前插卡的方便很多。 还有一些零零碎碎的东西。 三、使用感受 目前1300多公里，高速比较多（三分之二），油耗表显10个以内，磨合期感觉还行。高速超车时最高到了140，感觉还很有劲。 刚开始还没太适应起步和停车的油门和刹车，起步稍微稍微踩深了就蹿了，等红绿灯停车有时太急了，加速超车很稳。高速基本压着限速跑，车少直接使用辅助驾驶，轻松很多。
2024-05-13提问大家门槛橡胶条下面的车架有没有开胶和掉漆？新提的车在装门槛条拉开胶条的时候发现车架有好几处不知道是油漆还是胶水的开裂脱胶一碰就掉，有的已经露出了里面的白色金属。请问大家有类似情况吗？以后会不会生锈呀
2024-05-11- 2024-05-10
- 2024-05-09
- 2024-04-24
- 2024-04-22
- 2024-04-21
- 2024-04-21
#质量反馈喷漆不可以生锈处直接喷，锈要打磨掉然后喷防锈底漆。否则千万别搞你只是用漆暂时遮掩了，里面继续生锈问题没有改变，当下次出现时生面积更大。 我这么相信在4S店的工艺不会给车子乱来！没想到用这种差的手喷漆直接喷，都喷的差不多了，那天工作人员这样操作看的我迷糊，工作人员把手喷漆给我再发现还有没喷到地方叫我自己喷，我也照做了，后面越想越不对，这样生锈可以这么解决？ 之后几天问了外面修车师傅和以前认识的东风日产售后人员几个问题，我也还在网上查了相关问题，才知道这样搞得严重性，还有这也不是东风日产4S店该有的补漆流程，是生锈先打磨掉→喷防锈底漆→喷面漆→光油。 车才买1年多，是2022年12月在揭阳4S买的2022款轩逸经典豪华版，后备箱内部上层大大小小十几道边缝生锈，这不是工艺有问题是什么，厂家是不是也有责任，而且感觉上层这块板还会继续出现其它生锈地方。我很火大换新车不现实也不敢想，难道可以换后备箱上层？那还会是原版原漆配件么？感觉这位置又像和车架一体的！ 由于我在东莞，我是4月11日去东风日产启辰东莞东风南方东深专营店4S店保修给我这样搞的，现在都喷了，这重新返工是大工程，要稀释掉。我也不再愿意这样弄了大拆大搞。问题更多更掉价，（我只要求赔偿），这几天因这件事搞得我耽误做不了自己事情，以后有生锈冒出来我直接花钱找局部喷漆修复处理！ 我前几天打了东风日产电话95027，不知道有用么？今天是第3天。实在不行只好打汽车投诉官网了！ 图片也只能发这么多张，这不是我的极限是这里只能发这些！想问下各位遇到这个问题，你们会怎么解决和要求方案？
2024-04-17- 2024-04-09
- 2024-03-26
#2024汽车315💔 爱车吐槽 2023年7月份提车，以日常通勤为主，使用至今未发生过事故。2024年1月份远程启动后走到车辆跟前发觉发动机怠速响声中夹杂一阵阵类似蛐蛐叫声，机舱右侧及右前轮处异响最明显。录视频发帖咨询时偶然发现右前轮毂有氧化现象，车开到售后与异响问题一并检查。 经检查，异响判断可能是涡轮响声，等天气转暖会有改善：轮毂氧化经过检查后向厂家打了索赔报告，临近春节长安福特厂家索赔审核人员放假，初八开工后咨询得知长安福特厂家没有批准轮毂的索赔申请。后来通过其他途径投诉，耗时一个月时间最终右前轮毂索赔成功，本来以为事情就这样结束了…… 重点来了，就在轮毂更换过程中，出于好奇，起身去车间现场查看8个月8300公里的刹车盘磨损程度如何，结果发现了图一红框内的情况，最先注意到的是被拆掉轮毂的轮拱里，从底盘里伸出来一根弯曲的铁杆，当时脑海里设想“嗯？应该不会是哪里断了吧，这可能是防止减震器跟下支臂接触碰撞的限位器”。 还是忍不住去问了正在扒胎的维修师傅一嘴，师傅可能没听进去，继续着扒原车胎工作。自己又回到车旁，把手机伸到左前轮拱里拍摄录像，对比后才意识到右前轮拱里这根铁杆确实是有差别，把照片录像发到车友群咨询，才知道防倾杆断裂了！于是赶紧把照片塞给维修师傅看，维修师傅看了没说话直接叫来了车间主任。 车间主任过来后询问有无发生过事故，表示通常事故车才会断防倾杆。当即联系了长安福特厂家索赔审核人员，检查发现断裂面已经有生锈，下支臂附近没有事故痕迹，按照厂家要求对断裂处多次拍照录像取证。因为是周日，要等到周一厂家审核人员上班才能出审核结果。维修师傅担心防倾杆连杆（李子串，事后做功课得知）绞进轮毂里，帮忙给拆了下来，并告知更换前防倾杆大概耗时一天，需要拆卸元宝梁。 总结一下：如果我没去注意机舱异响，就不会发现右前轮毂氧化，也就不会耗费一个月时间去维权；轮毂更换过程不去看刹车盘磨损情况，最终也就不会发现右前轮拱内前防倾杆断裂。 关键问题是这个防倾杆什么时候断裂的我都没有察觉出来！之前开了7年轿车，没怎么开过SUV，自认为SUV车型转弯倾斜点正常，毕竟重心比轿车高。一辆8个月行驶8300公里铺装路的长安福特锐际，因为配件质量问题就要拆卸副车架，这运气真是爆棚！！！ 截止发帖，未收到厂家对于索赔申请的答复。
2024-03-25
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