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东风s16汽车之家

科技犬建哥
vivo S16发布；本田思域TYPE R被曝加价6万；长安览拓者上市
【科技犬】vivo S16正式发布，起售价2499元。核心配置上，vivo S16采用6.
2022-12-22
用户1582372910662
提问我想问一下24款有j16同样配置同样外观的么我看24变成什么s跟赛道版得了
昨天 00:26
正直卡梅伦4Ta
哪吒s 1160的24款可能会降价到16以内。哪吒L现在顶配15.99，还有各种优惠，配置比s强不少。再加上之前我问哪吒销售，他说s现在没有现车，要等哪吒L出来之后才会生产新的s，并且可能到时候会有优惠，让我等一等。我猜测一点就是新s会堆叠配置和更新配置，L的闪充也会用到s上面，应该是打算彻底掀桌子了我问能不能定s，销售让我现在别定，看来哪吒不想做被刺老车主的事情啊
前天 23:31
好车回家梁芳
16年比亚迪S7，1.5t手动
前天 21:05
柴小格
提问450SR和SR-S他俩定风翼是通用的么
前天 17:35
踢皮球滴车贩子
最新到店：16年2月上牌海马S5 1.5T旗舰双电动 360 定速多功能配置到顶
前天 17:17
沈阳二手车启星航名车
新到14年瑞风S5，手动档高配，个人一手车，真皮座椅，大屏导航，倒车影像，电动后视镜折叠，精品车况，首付3千。
前天 16:46
戴戴戴戴戴J
今日降价促销车型 15款16上牌的奔驰迈巴赫S600 V12 6.0T发动机公里数少顶级头等舱座驾欢迎咨询比价
前天 16:13
SENA官方
#摩托车装备推荐 SENA 50S在众多骑行耳机中风格自成一派，机甲风科技感十足！你觉得有没有内味儿？
前天 14:50
拾光闹闹
提问有没有人觉得那种开后车窗，开到40多就会有有规律风噪，越快越明显，嗡嗡的，声音有点大压的耳膜生疼，去4S店检查说是正常现象，没办法解决！
前天 11:30
广汽埃安袍江店李娜
雾尽风暖樱花将灿[送花花] 头号纯电家轿 AION S MAX 所经之处皆成魅力秀场
前天 11:20
非凡菠萝C1G
1.5豪华，珍珠白，16万这个价格可以搞吗？免息两年。要在他们4S店1千买个保养套餐，多三次保养，就是16万1左右，6年6次保养
前天 10:57
吴佩频道
比SU7和Model3便宜，风阻才0.1925，极狐阿尔法S5这个价格值吗？
前天 10:31
汽车鹏友
纯电轿车狠货来了！阿尔法S5开启预售，风阻系数量产世界第一
前天 10:13
8呆侠8
长安CS95车主·车龄6年
奇瑞不仅是套路啊，现在拽的上天了
济南奇瑞风云，竟然说他们的车对我来说是超标的！按照他们的说法，逐风版置换补贴完了应该是9万9，但是我说想要个十万左右的车，人家竟然说人家的车对我来说是超标的！88了吧，套路！开了16年那辆奇瑞，忽然看着好恶心
前天 09:27
总会有晴天LOVE
Polo车主·车龄4年
兄弟们，看看这1polo安全性能好不好？
4S店看到的16年的polo，大家看看A柱有没有变形啊？这安全性和飞度比有没有优势？
前天 00:05
向风一样吹过不停留一刻190
提问各位，16年的瑞风S3手动豪华型，为啥我连了蓝牙放歌以后，手机开导航妹声音呀。这啥情况。中控从音乐🎵中退出来。音乐又没了
3天前
我就这么过
极狐阿尔法S车主·车龄1年
提问S5单电机版本的79度电池能跑708吗？老款708S+搭载的是94度多宁德电池，跑不到708。但S5风阻系数比708S+低很多，三电除了电池外的两个是否有提升？
3天前
荆楚风韵
我就一普通人，周围也没几个人换电车的，大部分人的思想还停留在油车续航稳定、安全性高、不受外部环境限制、没有里程焦虑、保值率高易出手，我想这也是目前大多数国人的态度。反观电车品牌不仅多而且杂，而且经常可以看到自燃的新闻，不保值、充电桩少、里程焦虑、冬天能耗高、高速趴窝等等各种负面消息，虽然更智能更节能，可玩性也更高，但是这些负面因素也是决定买家购车的一个重要参考指标，毕竟普通人占多数，他们没有试错成本！经过这么多年的发展，国内电车产业链已经很成熟了，就好比小米这家科技公司，短短3年时间，只花了100亿，就造了一辆人气爆棚的神车，你要知道前首富王健林、许家印，董明珠、苹果公司这些动辄投资几百亿，耗时5.6年的大投资都失败了，为什么偏偏小米成功了？因为有人把钱装进了自己的口袋，有人把钱送进了别人得口袋，有人把钱花在了刀把上，有人用自己的人脉来整合资源把钱花在了刀刃上，真心想做一件事就没有做不好的，这就是小米成功的原因！这就是雷军的人格魅力！有志者事竟成！对于小米su7的成功，后无来者有没有我不知道，我能肯定绝对是前无古人了，排队到凌晨1.2点还有人试驾你敢信吗？而且还要预约！排队一个小时就为摸一下方向盘你敢信？排队十几分钟试坐，还要限时，在2024年的今天竟然还有这种事，真的很难想象，回头率也是真的高！对于普通人的我来说，因为做纳指，所以国内最早知道的新势力品牌是蔚来，然后是小鹏、理想，但是他们的车标我是很晚才记住，路上跑的新能源太多了实在懒得记，我想跟我一样想法的大有人在，我印象里最好的肯定是特斯拉，看着它上海超级工厂投产以后的股价从220冲到了1000多，其次就是国内的比亚迪，应该也是家喻户晓的，毕竟在汽车行业做了很多年，而且一直没有换标，王朝系列和海洋系列还是很好认的，跑在路上看一眼就能认出来，以前我认为只有这两家是比较有技术含量和品牌影响力的，一个是行业龙头一个是国内龙头，现在我觉得要加上一个小米了，可以这么说上至60岁下至10岁，没有几个不知道小米的吧？小米手机给了普通人一个选择的空间，而且品牌辨识度高！小米之家开遍了全世界，只要雷军以目前这种踏实的态度继续做下去，我相信小米汽车未来一定不可限量，以前的油车谈硬件，现在的电车拼软件，对于一家靠智能手机起家的科技公司来说，人机交互功能开发应用可以做到水到渠成，米家的小爱同学经过这么多年发展已经很成熟了，确实可以实现人、车、家生态，小米生态链一千多家公司，慢慢会有越来越多小而美的东西出现在电车上，我相信其他电车厂商压力会越来越大，这些是小米的天然优势，毕竟是世界前200强！给人的信任度更高！在国内大力推动电车发展的时候，电车产业链相对完善的时候带着小爱同学下场，少走弯路这是天时！小米之家遍布全球，有成熟完善的销售渠道，这次小米su7开门红肯定会获得北京的高度认同和投入，这是地利！有全球几亿的小米用户和几千万米粉、雷军粉的加持，这是人和！天时地利人和小米都占了，我实在想不出他有什么不成功的理由！有人说小米是杂牌，我就笑笑，你去街上问问普通人，上面那张新能源车品牌图他们认识几个，现在的电车谈什么核心技术，不都是组装吗？就看谁电耗更优秀，还有比特斯拉更好的吗？我就问问吉尼有什么技术？主品牌都不敢挂名的厂，（因为他知道自己是靠低端组装起家，国人不买账）东风小康又有什么核心技术？（不是华为的软件有人买？），我只想说传统车企只会越难越难！没有品牌力，没有实力的厂商将会被加速淘汰，小米的灵魂核心是雷军，只要雷军在，小米汽车一定会蓬勃发展、壮大！十年以后这张图上的品牌还剩几个我不知道，但是小米肯定在！未来一定是属于新能源车的！在我看来目前能称得上品牌的就三个，比亚迪、特斯拉、小米，这3个有冲击世界前五的潜力！图上其他的品牌，不可能！都想走高端赚快钱，哪有那么好的事！（失眠随意发的个人观点，轻喷）
04-06
平谷悦泽诚基东风风神
东风风神新车L7亮相：1.5T插混系统
3 月 30 日消息，在今晚的东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布会期间，东风风神首款插混 SUV 车型宣布定名为东风风神 L7。该车为紧凑型 SUV，将于下月开幕的北京车展上公开亮相（价格未公布）。 IT之家注：该车原本以浩瀚 PHEV 的身份亮相并完成申报，此前已有燃油版的浩瀚和纯电版的 SKY EV01。新车搭载贯穿式 LED 日间行车灯，两侧大灯组造型狭长且犀利，通风口与下格栅共同组成“大嘴”造型。该车尺寸为 4670mm / 1900mm / 1625mm，轴距为 2775mm，整备质量 1800kg，可选 235/55R19 105V 轮胎。东风风神 L7 配备 14.6 英寸中控大屏、10.25 英寸全液晶仪表盘、双辐平底式多功能方向盘，全系标配高通 8155 芯片；车机搭载 WindLink OS 3.0 智能系统，支持高德地图导航、车联网、4G / 5G 网络、OTA 升级等。动力方面，该车搭载马赫电混系统，包含 1.5T 发动机和电动机，发动机最大功率为 154 马力（113kW）；综合功率 265kW、扭矩 615N・m，NEDC 工况百公里亏电油耗 3.8 升，配备中创新航 30.32kWh 磷酸铁锂电池，综合续航可达 1500 公里，纯电续航最高 205 公里。
04-01
清闲的糯米CLV
购车经验贴
东风启辰的订车经历，损失5000元。 2023年11月25日，我在浙江台州路桥区峰江街道兴源村启辰信泰店订购了一款车型号为ⅴx6的电动汽车，路桥信泰店销售员让我先向东风启辰汽车销售有限公司(全国总店，地址广州花都区风神大道8号)官网签订2000定金协议(第一个总店定金协议)，该协议上明确约定买方可在72小时内无理由退订并退定金。之后又让我与该4S门店签订了一个3000元的定金协议(第二个定金协议)。由于个人原因，我在72小时内向东风总店申请无理由退订，被总店客服告知无法退订，该订单已被路桥信泰店锁单了，不再无理由退订，需要与信泰店协商退订。从72小时内沟通到超过了72小时，退订请求都未达成，总店客服称72小时内无理由退定金权利消失了。后再经历了近一个月的与东风总店客服沟通，回复是"路桥信泰店不给退"，前后再去路桥信泰店沟通了两次，都是不给退。总结了以下几点购车的经验 1、购车前，在汽车之家、懂车帝这样的大平台的提供销售数量靠前的品牌去选车，销量在前的品牌，肯定是经过了众多用户验证的，好的售后是好销量的一个基础。我后悔没有选择销量靠前品牌，给自己带来这么多麻烦，前前后后折腾了几个月。 2、购车官网上看到的只是车的性能、参数配置等信息，一定要了解它的三包及保养手册，有些品牌对动力电池的免责事由、日常保养和定期保养等等，提出了非常严格的条款，如果触及可能就失去电池售后服务。 3、签定金合同时一定要附上保价条款，至少一个月，优惠活动调整很频繁。 4、我在2023年跟东风启辰广州总店(官网)以及浙江台州市路桥区东风启辰信泰店产生过买卖关系的交集，损失了5000元。
03-19
斯维哈特
汽车工业的背后资本是谁？
一、国家公有制车企 1.一汽红旗，国资（国务院国资委）100% 2.东风汽车，国资100% 3.北京汽车，北京国资100% 二、国内公私合营制车企 1.岚图汽车，国资78.9% 2.赛力斯集团（美国硅谷2019全球发布SF5，SF7，特普打压华为等高科技，持专利转移国内，与华为合作，推问界M5、M7），国资21.7% 3.东风小康汽车，国资21.7% 4.北京奔驰，北京国资51% 5.上汽大众，上海国资50% 6.悦达起亚，江苏省+盐城市资47% 7.广汽本田，广东省+广州市资25.2% 8.长城汽车:保定市资22.2% 9.奇瑞汽车:市资比例未公开三、国内私有制车企 1.吉利汽车:李书福91%，之子李星星9% 2.小鹏汽车（中国香港），100%，何小鹏 3.比亚迪汽车: 大股东是香港中央結算有限公司（私人股份）37.7%，王传福，17.6% 4.蔚来汽车，美国上市，外国资本为主融资型，股权不明，董事长，李斌四、外资车企: 1.日产NISSAN:山崎庄平 2.特斯垃Tesla，Elon Musk，摩根士丹利、高盛集团、美银美利、松下集团等多轮投融资 3.丰田汽车，丰田汽车（中国）投资有限公司，100%外资，上田达郎 4.大众汽车，大众汽车（中国）投资有限公司，100%，德国，董事长拉尔夫·布兰德施泰特(RALF BRANDSTAETTER) 5.福特汽车，James Michael Hughes，外企Ford Nederland B.V.，100%，董事长吴胜波。 6.奥迪（中国）企业管理有限公司，德国，100%，法人DR JUERGEN UNSER（中文名温泽岳） 7.华晨宝马，宝马（荷兰）控股公司75%，百慕大华晨中国汽车控股有限公司（英国）25% 8.梅赛德斯一奔驰（中国），Troska 9.理想汽车:开曼群岛，6家外企控股100%，李想（汽车之家创始人）
03-15
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
全网首台抢先看：1.5T的408长啥样
去年，网上就放出消息，东风标致408申报了一款1.5T的燃油发动机，尽管在新能源车大行其道的今天，推出一个新发动机根本激不起一点浪花，但是对式微的标致雪铁龙来说，这已经是一条重磅新闻了。坊间有传言，说这个发动机用的是神龙母公司东风汽车那款号称马赫动力的发动机，但是直觉告诉我，这不可能，绝对不可能。首先从发动机型号上可以看出来，408申报的时候就说了型号是YG01，而东风马赫发动机的型号是发动机型号: DFMC15TP1，如果是使用马赫动力，完全没有必要重新编号。直到今天，我亲眼目睹了这款新发动机和新408，接下来放出大量的图片，先给各位看看。车辆一致性证书放出来，这样是不是感觉更加真实？这里面写明了这款408的各种参数，我没有对比长宽高，离去角，想必和在售的1.6T没有什么区别。重点看看看设计最高车速，叨叨了225KM/H，你知道那款1.6T的设计最高速度是多少吗，汽车之家说也是225，也就是说最高车速是一样的。之前1.6T的发动机功率是125千瓦，170马力。现在127千瓦，173马力，功率稍微有所提升。这一页，给出了变速箱的速比，但是没有说变速箱用的是哪一家的，在本帖的最后，我专门看了一下变速箱，感兴趣的可以看到最后。打开发动机盖，是不是发现和1.6T的408整体布局分厂相似？发动机左侧的空调管，涡轮机的位置，进气口布置甚至电瓶的位置和型号都没有变化。连发动机装饰罩好像都没有任何变化，这说明什么？说明这款发动机和原来的1.6T从外观上看如出一辙。重点来了，你关注过自己发动机的编号吗？每台车的行驶证上，除了注明了车身号，连发动机编号都是固定的，因为对汽车来说，发动机是核心零部件，这都是需要备案的。电动车同样如此，只不过电动车备案的电机的型号和编号，不信你可以看看。这台车发动机编号000081，那说明这款发动机下线装车生产了81台，至于试装试验阶段用了多少台，那是不需要编号的。上图是发动机的进气口，这个方方的盒子位于发动机舱的左侧，当然打开发动机盖时你感觉是在右手边，和现款408，包括4008都是类似的位置。发动机涡轮机还是这个构造，看起来和原来1.6T的也没有差别，要知道之前这款1.6T涡轮机是霍尼韦尔的。我看了一下下，1.5T这个也是霍尼韦尔的涡轮机。发动机的装饰板，是一个塑料壳，使用四个橡胶球卡紧在发动机本体上的，上图，我用力揭开了发动机的真面目，看，四个点火线圈，和1.6T的机头看不出什么差异。安装点火线圈的这个塑料盖板，上面写着MAHLE,这是一家汽车零部件企业的名字，这也是一家跨国巨头，在百度搜一下，就可以发现宝马3系5系1系7系的发动机气门室盖罩+气门室盖垫也是他家做的。发动机舱立面有很多管路，咱也不能完全认识，空调管我还是认识的，从外观看，这条铝合金的管子有的地方粗，有的地方细小，照样使用同轴管技术，低压制冷剂管和高压制冷剂管同轴，又相互隔开，之间有效导热；内部低压制冷剂管，外部高压制冷剂管，实现空调系统中的二次换热，提高能量利用效率。重点来了，看看变速箱上面的标签，赫然写着“标致、雪铁龙和DS",小日子国原装进口的爱信变速箱。这里不是说***的质量就好，只能说这款变速箱和1.6T的保持一致，并没有因为排量降低了而发生缩水。在看看车灯，这个是国产货，而且还是LED车灯，供应商是安瑞光电，说实话，这家公司我没有听说过。芜湖安瑞光电有限公司为厦门三安光电股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司共同组建的合资企业，成立于2010年6月。目前，安瑞已经成为吉利、众泰、北汽、上汽、汉腾等六十几家知名车企的汽车灯具供货商。再看看这款车的电瓶吧，还是理士AGM启停电瓶。最后看一眼驾驶室，和1.6T的同款i-Cockpit唯我座舱设计，这台是试装车，车内还拥有横向贯穿的灰色木纹饰版及银色饰条的搭配，金属质感还是存在的。一些常用按键依然被设计成战斗机座舱按键的形式，这一点我是点赞的，物理键必不可少。这是一台低配车，没有天窗。说实话，我现在对天窗又恨又爱，爱的是跑高速的时候可以打开一条小缝，用来换气，这样风噪不会很多。恨的就是在武汉这地方，空气质量不是很好，下雨带的灰尘就会渗到天窗轨道中，每半年至少需要清理一下天窗，不然的话天窗堵塞的风险还是挺高。还有就是如果夏天忘记关天窗，有可能遇到暴雨成了泡水车。可能是因为继续使用这个小幅方向盘的原因，定速巡航依然存在，这一点倒是挺实惠的。挡把还是那个挡把，这次没有变化，其实408上市前出现过呼声想要游艇挡把，估计是成本高，所以没有上，这次只是为了换发动机，挡把照旧，好在标致408的雪地模式没有被阉割。
03-12
C8H11O2N
因为家里增加了小成员，很多地方都需要用车，跟别人借，次数多不好意思，于是考虑买车，省油耐皮实耐开，小毛病少，所以从选车到买车时间花一个月时间，一开始就明确了10万左右落地，还没去4S店的时候，大概意向就是1日产轩逸2大众朗逸3现代伊兰特4本田型格5丰田卡罗拉，也一直在汽车之家上看大家的评论。确定去看车的时候，第一站现代4S店，大概谈了一下，没确定，因为价格没谈过到位，第二站去了日产，服务各方面也很好，价格也给力，还是没定，又去了大众看朗逸，后面返回日产店，销售小哥直接就给了底价，还送了很多东西，价格很诱人！但是这个时候就让我很纠结，轩逸经典款的配置属实太低了，后面又折返到现代那里，又去谈了一下价格，最终裸车8.36，保险保了200万＋医保外的那个险种一共4230，上牌费130，购置税7399，外加一个政府补贴1600，送了行车记录仪，贴膜（后面还是自己重新贴过，送的还是不行），脚垫这些常规的，虽然比轩逸落地贵了有1万左右，但是伊兰特配置确实也高了很多。虽然配置高，但是动力有点肉，1.5L自吸的，马力115匹，思考再三，后面听朋友说东风标致新408出现款了，动力方面，家用够用，1.6t发动机，而且还是爱信6at的变速箱，170匹马力，综合油耗7.2，感觉还可以，于是就果断下定了，
01-05
斯维哈特
中国汽车制造强国，但并不是品牌强国
中国汽车制造产量是美国的3倍。但真正独立的中国品牌没有一个能入围全球百强榜。销量遥遥领先的“卷王”比亚迪一台净利润8854元，离特斯拉10426美元（现行汇率人民币74370元）还有巨大差距。华为赋能技术遥遥领先、精品质量打造的赛力斯问界每辆车所产生的净利润仅为2000-3000元。加上宣传、销售、门店建设，甚至呈现亏损。霉国特斯垃一家车企半年的净利润竟然超15家车企集团之和。难道全凭马斯克一张能上天入地，不花一分钱宣传的嘴吗？国产品牌与外国品牌差距更关键的是资本渗透，各位车主对自己汽车的血统了解吗？谁在投资特斯垃、BBA等汽车，我今天搜索，再给大家扒一扒[嘻嘻] 你买的车，多少钱流入国外资本？一、国家公有制车企 1.一汽红旗，国资（国务院国资委）100% 2.东风汽车，国资100% 3.北京汽车，北京国资100% 二、国内公私合营制车企 1.岚图汽车，国资78.9% 2.赛力斯集团（美国硅谷2019全球发布SF5，SF7，特普打压华为等高科技，持专利转移国内，与华为合作，推问界M5、M7），国资21.7% 3.东风小康汽车，国资21.7% 4.北京奔驰，北京国资51% 5.上汽大众，上海国资50% 6.悦达起亚，江苏省+盐城市资47% 7.广汽本田，广东省+广州市资25.2% 8.长城汽车:保定市资22.2% 9.奇瑞汽车:市资比例未公开三、国内私有制车企 1.吉利汽车:李书福91%，之子李星星9% 2.小鹏汽车（中国香港），100%，何小鹏 3.比亚迪汽车: 大股东是香港中央結算有限公司（私人股份）37.7%，王传福，17.6% 4.蔚来汽车，美国上市，外国资本为主融资型，股权不明，董事长，李斌四、外资车企: 1.日产NISSAN:山崎庄平 2.特斯垃Tesla，Elon Musk，摩根士丹利、高盛集团、美银美利、松下集团等多轮投资 3.丰田汽车，丰田汽车（中国）投资有限公司，100%外资，上田达郎 4.大众汽车，大众汽车（中国）投资有限公司，100%，德国，董事长拉尔夫·布兰德施泰特(RALF BRANDSTAETTER) 5.福特汽车，James Michael Hughes，外企Ford Nederland B.V.，100%，董事长吴胜波。 6.奥迪（中国）企业管理有限公司，德国，100%，法人DR JUERGEN UNSER（中文名温泽岳） 7.华晨宝马，宝马（荷兰）控股公司75%，百慕大华晨中国汽车控股有限公司（英国）25% 8.梅赛德斯一奔驰（中国），Troska 9.理想汽车:开曼群岛，6家外企控股100%，李想（汽车之家创始人）
2023-12-23
小智4868
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
我与法系的不舍情缘
这次发帖主要讲述我为啥买法系，贴子有点长大家耐心看完。我95年的目前28岁，家里的第一台家用车是姐姐的十代思域（父亲一直跑货车家里没买小车），2016年正是十代思域最鼎盛的时候，加价1个W购买，买车的时候我也在场，二叔家也买了一台东风本田的哥瑞，提车那天4s店的销售看着比我们还高兴，一天卖两台车。2020年父亲把货车卖了，去县城里开公交车，买了台丰田雷凌作为代步车，看车、提车都是我一个人去弄的。进入正题，我第一次接触法系是姨父家的标致307,2005年购置，目前接近21万公里了，表哥买了二手的标致206手动挡的,目前也是十几万公里。第一次开表哥的标致206总体感受，车子小巧，方便停车，挂挡灵活，驾乘感受不错。第二次开的是姨父的标致307（自动挡），当时大学还没毕业，两家人从宣威老家去文山坝美（三生三世十里桃花拍摄地）旅游，我开了两百多公里，车子当时也有八年，高速跑起来车子很稳，驾乘感受也还是不错，姨父经常开着下工地，通过性也可以。对法系车的整体感觉还不错，狮子立标看着也挺受人喜欢。价格对比：十代思域：加价买的1.5t自动挡中配记得落地差不多接近16了；东风本田哥瑞:买的手动档中配落地9w多丰田雷凌：1.2t豪华型，当时优惠一万落地13.2左右。标致307:2005年买的差不多也是十几万，具体我也没问姨父。标致206：2013买的二手车，也就两万多。用料对比：哥瑞＜标致206＜雷凌<思域＜标致307 总体评价：日系：省油，铁皮薄、车漆薄，配置低（两台东风本田后备箱里边都没舍得用棉质材料遮挡一下内部铁皮）车身轻哥瑞、雷凌上130就开始飘。法系：铁皮厚，底盘稳，驾乘感受不错，车漆厚。为啥买的凡尔赛：由于开的两款标致车都是老款上市时间长，不足以打动我,2021年9月凡尔赛上市，我开始在汽车之家关注，之前了解雪铁龙几乎都是老款爱丽舍，和记忆中的神龙富康，家里都是日系对法系车不太了解，我就在汽车之家论坛里了解C5，由于当时没有购车需求，回老家都是开父亲的。直到23年有了需求又开始看车，当时家里都叫我买雅阁或者凯美瑞，身边同事也都有这两款车，我也开过，而且价格还高也就没看了，去看了领克，试驾03感觉挺好，配置拉满，用料也不错，总体比较满意。但心里就是有种感觉想着凡尔赛没试驾过，外观新颖，看着空间大，我一定要去看一次。去试了之后价格个方面也不错，不顾家人反对买了凡尔赛。（第一篇贴子里有购车经历）买了回来之后让父亲驾驶一段老家的谭石路，评价满满： 1.用料不错，不像日系车味道大； 2.后排空间大，驾乘感受不错； 3.敲敲车门对比他的雷凌声音都不一样，铁皮后实。得到家里的认可我觉得我没选错，总体来讲，我对凡尔赛还是比较满意。写了这么多，像记流水账一样，各位车友请见谅！语言组织欠佳，写的不好，大家多包涵。
2023-12-11
优雅辰星0wg
出售东风s16竞技杠
2023-11-22
何以归去
标致508L车主·车龄2年
是马是驴——浅谈1.8T两年用车体验
对于男人来说，第一台车永远是他生命中最难忘的一台车，它可能不是最好的，但绝对是最难以忘怀的。而第一台车的动力，对你以后的换车、用车，影响很大。鄙人无“财”，2016年10月花费14.3万选购了人生中的第一台车——东风标致408，1.6T发动机，国五版本，167马力，245扭矩，看似波澜不惊，实质在同级别车型中，已属前列水平。而五年的用车体验，也证明了它并非浪得虚名，在市区，不逞多让，红灯转绿时，总是一马当先；在高速，游刃有余，试过一年春节返乡拉上五个大人和车尾箱装满行李，跑起来依然刚劲有力，非常好开的一台A+级家轿。 2021年底打算换车时，对动力自然有了更高的要求。首先排除自吸，调性不是自己的菜；其次双离合虽然提速快，但顾虑后期的风险，也敬而远之了。最后剩下只有AT，结合个人的标致情结、用车需求以及有限预算，毫不犹豫地选择了22款508L。我的是驭动版，1.8T，211马力，300扭矩，0-100之家测试是8S多（这不是它的强项），从账面上来看，并不算差，虽然大家吐槽万年不变1.8T、没有2.0T，但在实际使用中，1.8T比同级别的2.0L、2.5L、1.5T还是强一些，甚至毫不逊色于2.0T低功，当然纠结于谁嘣谁意义不大，买菜车最大的作用还是买菜。就两年用车体验而言，508L 1.8T相比我的前任1.6T 408，动力提升很明显，加上有8At加持，变换档丝滑顺畅，过了初段顿挫之后，一踩就有，时速120以上，更是越踩越起劲，不知不觉就超速了（关键是又快又稳），众狮粉戏称它为“驾驶者之车”“专为高速而生”，绝非空穴来风。没有2.0T，也许是标雪的“遗憾”，但实际使用上，除了下赛道之外，508L 1.8T足够应付任何使用场景，它即使不是“公路闪电”，也绝对不会成为“移动路障”。虽然法国人天马行空，但这套动力总成似乎又很东风标致，符合中国人的中庸之道。两台标致，十年司机，至今高速上没有收到一张罚单。作为一名中年人，锋芒已褪，大腹渐显，越活越胆怯，在享受驾驶乐趣同时，别忘了，安全才是回家最近的路。
2023-10-30
敏锐可乐4t3p
大众ID.3车主·车龄半年
幸福生活，ID相伴
金秋季节，喜提ID3晶致白一辆，开启了快乐的电车生活。家里有一辆2009年的油车东风日产骊威，最近感觉有些力不从心了，怕哪天突然趴窝没有车开，遂起意再购入一部电车。因极少跑长途，一开始就确定要纯电车型，从比亚迪的海豚，海鸥，元plus，小鹏G6，领跑C11，广汽埃安，奇瑞的小蚂蚁等都看过，10万以下的太像老头乐，直接排除，15万以上的感觉有些大，城市开不够灵活，且平时主要是1-2人在车上。最后试驾了海豚，老婆大人也基本满意。关注电车后，经常泡各种论坛，汽车之家，懂车帝，慢慢了解了电车的一些知识。上汽大众的ID系列开始进入视线，某日中午去试驾了一次，马上中毒，感觉驾驶感受秒杀海豚。后来经过一系列的价格对比，电话沟通，在9月10日确定购买ID3低配，加7500元的包，经过二十多天的焦急等待，每天刷新订单，上网和车友交流，终于在10.4日喜提新车。自己去车管所上牌120元搞定，开了这几天，非常满意。好看，好开，至于车机拉胯，我觉得还好，反应有时慢点儿，总体使用起来还是顺畅的。方向盘上的触摸键也很容易适应，正确操作方向盘，误触的几率不大。
2023-10-10
用户8530255733366
为什么懂车帝，汽车之家上浩瀚没有3D看车，车身颜色也只有一两种，东风风神的广告费太紧张了吗
2023-08-23
东风EV苏宁易购旗舰店
东风纳米EX1车主·车龄1年
暑假快尾声了快来一台带娃出去玩
对于许多有了孩子的年轻家庭而言，购车成为迫在眉睫的刚需。然而，想要选一台父母满意适合孩子的车可并不容易，特别是在入门级纯电市场，能同时满足“大空间+好操控+强安全”的产品更是少之又少。小编经过千挑万选，为大家选出了市场上呼声极高的一款车，堪称宝爸宝妈的带娃神器，它就是6万级代步冠军车纳米BOX。有了它，只需三步就能搞定“小神兽”！超大空间，满载甜蜜的爱父母的爱总是沉甸甸的，它是堆满后备厢的一大堆儿童用品、是总带在手边的保温杯和环保餐具、是车座上散落的小玩具……然而，如果车内空间太小，这些暖心的爱有时就会变成父母一种甜蜜的负担。无惧甜蜜负担，纳米BOX的300L至1107L超大可拓展后备厢，能够一次装下父母满满的爱，像孩子出行所需的婴儿车、行李箱包等物品，都能轻松容纳。尽情撒“野”，纵享户外好时光有孩子的家庭都知道，每次出街遛娃都要换着花样做攻略，这次是城市风情游，下次就得开辟山水田园游。好在，纳米BOX不仅能满足日常城市出行，还可以承载更多诗与远方，带着娃一起尽情撒“野”！安全守护，让爱如影随形对于有孩子的家庭而言，车辆的安全性是他们购车的重要因素，毕竟孩子坐得放心，他们才能开的安心。在车辆安全性方面，纳米BOX也有极致追求。整车达到国际ASIL-D最高安全等级标准，同时采用高强度钢车身，坚实的“钢筋骨骼”，为用户出行筑起了坚实的安全堡垒。在6万级纯电市场上，像纳米BOX这样具备大空间、好操控、强安全的纯电小车，无疑是三口之家出行的最具质价比的选择。目前，东风纳米全系售价仅为4.57万起，其中纳米BOX全系车型的起售价为4.87万元。
2023-08-14
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
新508L驭动控旗舰，感觉这个配置不错哦
前天，东风标致新508L上市了，抛开别的不说，这价格你满意吗？但是如果只看价格不看买到了什么东西，是不是不合理呢？猴哥作为东风标致4008的车主，其实更喜欢508L一些，如果不是因为当时4008优惠多一些，或者说当时508贵一些，我其实更想买轿车508L。因为我的第一台车就是轿车，而且开了十年。有人说开了轿车，可以换SUV试试，好吧，现在我已经试了两年，如果还有换车的机会，我还是更想开轿车。因为偏爱轿车，而且对508L情有独钟，就新上市的508L说说我对本次定价和配置的观点。观点是个人观点非喜勿喷，也许对你有所启发，也许和你想到一起了。本次改款取消了1.6T发动机，而在4008上却取消了1.8T，这样做，厂家的车型配置数量减少了，生产好组织一些。但对消费者来说，选择的余地减少了，在我看来，以神龙汽车现在的销量水平，增加配置并不需要增加人工吧，为何不把动力总成都加上，多一个客户，多一台销量，多一条好评不是更好吗？再说说新508L的改款，主要集中在前脸、智能驾驶车车机。后脸没有更改（车标隐去只是一个小更改），说实话，我觉得改前脸的都是非必要的。因为老款508的前脸更显犀利和秀气，是我喜欢的类型。而尾灯，就也这样也挺好。网上有人吐槽前脸，吐槽后脸没有更改，为什么一定要像欧洲看齐呢？不过，这只能代表我个人，多数人还是喜欢新车的，喜欢两三年就改改的。最后说说价格和配置，价格和配置需要一起说，这样才能体现书性价比，如果只说价格没有意义。新车只有1.8t，那我们还和老款的1.8t对比，先看起步价，现在是16.37，而老款是18.97的驾控版本，市场优惠八千（汽车之家信息），老款的驭动价格20.57，新款名称是驭控，这是一个新名称，是在驾控和驭动之间做了融合？但驭控没有辅助影像，没有副驾驶无钥匙进入，没有天窗，因此这个配置我不感兴趣。那看看新款驭动17.87买到了一些什么配置，如果加上P1天窗选装，我发现居然已经超过了20.57万（经销商参考价19.77）版本。为什么这么说呢，我们逐条对比一下。车身尺寸，动力总成，底盘结构完全相同。轮胎尺寸相同，但是胎压监测方面升级成了胎压显示，这是一种直接式胎压监测，之前只在激情版上才使用。直接式胎压可以显示每个轮胎的气压，用起来更便捷和放心。道路救援需要加装，如果加了天窗，这里就会有了。而且这个配置还给了悬架选装的机会，尽管我个人觉得这个没有必要，但毕竟是给了一个机会。然后就到了本次改款的最大亮点，上了360度全景影像，随之而来的摄像头、超声波雷达的数量都上升了。但是，我也发现有些配置时做了调整，或者说配置取消了，比如说无钥匙进入，全系都只在驾驶位有这个功能，而以前是左右前排都有的。我的4008就是左右都有，但如果说取消副驾驶的无钥匙进入，会带来多少不方便？好像没有感觉出来，因为作为司机的我，往往都是等乘客都下车后，我才关门锁车。有个特例就是如果你锁车后，只想拉开副驾驶车门拿包包，或许有用，但这原本是可以避免的。再就是本次改款，增加了了手机APP功能，可以车辆定位，车门控制，用车更方便了。也增加了一个TYPEC接口，算是与时俱进了一下。在直播间经常有人问道座椅通风和加热，现在17.87的版本，也把这两个需求加进来了。还有，17.87的氛围灯取消了，不知你是否介意这个。总的来说，价格便宜两万，取消了副驾驶无钥匙进入、取消氛围灯。增加数显胎压，升级360和车机，座椅也升级了，我觉得增加的都是很实用的东西，你觉得呢？
2023-08-13
柠檬茶i99
途观L PHEV车主·车龄3年
途观L买车心得和买车小建议
#提车日记【前言】:本文主要介绍买途观Lphev的过程和一些途观L新能源的使用感受，文末是给买车朋友的一些小建议。【买车背景】:2019年，由于儿子三岁了，开始要幼儿园接送，而且经常感冒要去医院，再加上夫妻两个上班的需要，我们家迫切需要添置一辆车，刚好年底发了一些绩效奖，于是开始了我们家的购车之旅。【买车定位】:因为我们之前有一台轿车了，现在是三口之家，再加上双方父母有时候也要坐，所以我们想买一台空间更大的车，方便将来自驾游或者回乡下可以搬更多物品，于是我们这次定位买suv，价格在二十万到三十万之间都可以接受。【看过的车型】:我们看过本田的CRV，三菱的欧蓝德，凯迪拉克的XT4和XT5，东风日产的奇骏，别克的昂科威，上汽大众的途观Lphev，最终选择了途观Lphev的插混。【各车型没买的原因】:本田crv我不喜欢它的尾部，而且有一个同学买的这个车，不想买一样的；三菱欧蓝德去看的时候没人接待，问也没地方问，看看就过了；凯迪拉克xt5和xt4摆一起，对比看4太小，5太贵；奇骏感觉还可以，但是是日产；别克昂科威试驾了，不过那天销售急着下班，试驾一下就走了，没怎么了解。【选择途观Lphev的原因】:有时候买东西就是看眼缘我们家和途观Lphev是有缘分的。看了好多家4s店，有一天在看大众的时候突然发现角落里停着一辆混动车途观Lphev，由于新能源越来越火，销售也很热情的邀请我们试驾，于是我们就试驾了一下，没想到试驾一下就爱上了它。试驾时有个上坡起步，因为这车配备了autohold，上坡起步非常轻松，不会后溜，停车时也不必长时间踩刹车，这功能对于家里领导来说非常重要而且因为起步是电动，试驾全程全程都很安静。同时它的外观和内饰设计比较经典大气，空间也比较宽敞。它还配备了如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等，打开全景天窗，看看蓝天也很吸引人，它的三电有八年或12万公里的质保，这些打动了我们。【谈价过程】:接下来，我便开始关注途观L插混的价格在汽车之家等app上把长沙所有4s店价格都对比了一遍，途观L插混的价格比同级别的汽油车要高一些，但是由于它是混合动力车型，可以享受到很多优惠政策和补贴尤其是不要交契税，这一点就少了将近两万多算起来跟途观L油车其实落地价差不多，和销售人员打拉锯战磨价格，在这期间了解了购车的具体流程和注意事项，哪些坑需要注意，在签订购车合同之前，我还特意了解了相关的保修政策和售后服务，确保自己的权益得到保障。后面价格谈下来，要了各种装饰，比如坐垫、行车记录仪、脚踏板、钥匙套、还有送了四次基础保养等。【整体感受】:当我开着途观L插混走在城市的道路上时，我感到非常兴奋和满足。这辆车不仅外观时尚、内饰豪华，方向盘比较轻还有混合动力系统加速快所带来的推背感，采用纯电模式或者GTE模式起步瞬间甩其他车上百米，在城市拥堵的交通情况下，它可以自动切换到电动模式省油，autohlod轻松应对红绿灯和堵车，驾驶起来比我之前的手动挡轻松了不少。【不足之处】:当然，作为一款新车(2019款是插混途观第一款车)，途观L插混有一些需要【改进的地方】。1、它的充电时间相对较长，需要较长时间才能充满电，纯电续航也比同类别车少一些，如果纯电续航能提到100就漂亮了。2、它没有备胎，在尾箱底部备胎位置放了电池，这就导致跑长途的时候还是略微有一点点担心，不过，后来想想我的轿车开了11万公里也没用过备胎就释然了。【总结】总的来说，我的购车之路也不是一帆风顺的，主要是花费了很多时间，而且没买到自己想要的颜色，但是，通过深入了解和认真考虑，我觉得我最终还是找到了适合自己的车型，它兼顾了电车的舒适性、加速快感和油车的长续航，最重要的是开了接近4万公里了，还没出过毛病，而且电池衰减也并不明显，我们自己有车位，装了充电桩，充电的时候还是蛮多的。【给车友们一点选车的建议】: 第一，买车一定要适合自己，做好定位。比如如果是家庭第一步车，综合考虑我觉得上混动都可以，毕竟保不齐什么时候需要远程自驾一下。第二，一定要根据自己的实际收入情况来买车，不要给自己或者家人太大压力，而且买车后面还要养车和折旧，一台二十万的车，保险每年都要大几千，折旧算两万，油钱加保养，一年三万开支不算多。第三，买混动车如果是为了省油钱，那么建议要有车位，有装充电桩的条件才买，因为混动车纯电续航一般，外面交流充电，湖南这边电费加服务费基本要一块七八毛一度感觉也不便宜。感谢圈主“beijing平安”和懂车帝编辑推荐精华！
2023-07-03
之乎者也275
探岳车主·车龄半年
长安4S店的垃圾服务
经历长久的摇号，终于有消息进入家庭信息核实阶段了。因为之前经历过一次没号看车销售爱搭不理的情况（东风风神），实在对车不了解，资金又比较有限，其实每次走进4S店也都比较忐忑。在看车过程中发现，居住地周围卖车的地方几乎看不见国产车，想着能多一些比较，终于在今天在地图上找到最近的“长安”4S店位置找过去。首先，这家店的位置确实不好找，居然在居然之家北苑店大楼里面，楼外的牌子只有一点点。走进销售区，一个年轻的小伙子主动迎面走来，请顾客首先要进行一个登记，然后才能有一个专业销售进行服务。在登记完成后过了一会，才有一个销售人员姗姗来迟，并马上介绍了一款应该是中上档次的车（至于为什么用“应该是”，因为——这个销售人员介绍时，也不知道这是款什么型号的车）；在我表示想看紧凑型车时，恰巧店内新进来一家人看车，这名销售一看，也不要登记了，马上扑了过去，热情高涨，亦步亦趋，有问必答，目不斜视…… 只剩下我孤零零一个人，风中凌乱……… 而这家店里，大部分车型无论车牌位置还是周边，什么介绍都没有，给人感觉就是一堆盲盒堆在那里，让人不知所措，彩页资料也被藏在一个背阴的角落里，总共不超过四种，和大厅里十几辆车形成了鲜明的对比。走出这家4S店，不禁感叹，难怪国产车卖车的地方这么少，还都在犄角旮旯里，不是没有原因的。看来想要买辆车，对于我，真的只能选择合资车了呢！
2023-07-01