智电汽车
文\秦叔宝科技是人类进步的阶梯。不过隔一段时间就来一个阶梯,进步的步伐却还在原地踏步的事情也常见。所以这次无论宣传说的再天花乱坠,我们不如自己来看看中创新航“顶流”圆柱电池到底是什么水平?量产的可能性有多大?
粤丰精密
圆柱度测量仪在汽车加工行业的重要性揭示汽车加工行业是现代工业中一个重要的领域,它对圆柱形状和尺寸的要求非常严格。而圆柱度测量仪作为一种高精度的测量仪器,在汽车加工行业中发挥着至关重要的作用。下面将详细介绍圆柱度测量仪在汽车加工行业中的作用和意义。
清研华科新能源研究院
常听到有人讨论不同的电池电芯封装方式,比如说特斯拉的4680是圆柱电池,宁德时代主要是方形电池,而孚能主要是做软包电池。那这动力电池电芯三种封装方式「方形、圆柱、软包」的优缺点各自是什么呢? 带着这个问题,小编请教了研究院的专家。
旺材锂电
其中,方形电池以11.75GWh占比75.77%,排在首位;软包电池以1.95GWh占比12.53%,排在第二位;圆柱电池以1.82GWh占比11.70%,排在第三位。
车主指南
据海外媒体报道,宝马汽车计划在2025年为电动汽车配备全新的“大圆柱电池”,届时宝马电动汽车将拥有电池成本更低、续航里程更长等的优势。
高工锂电网
高工锂电注意到,特斯拉作为车企最初在电池技术积累较少,只是通过对外采购电池或者合资共建方式保障电池供应。
海维激光
随着全球环保意识的不断提升和石油资源日益枯竭,新能源汽车成为了众多国家和地区发展战略的重要组成部分。而作为新能源汽车最关键的核心零部件之一,电池包(PACK)的质量和性能直接决定了整个车辆的续航里程、安全性和可靠性。
当今的汽车行业竞争异常激烈,除了汽车整车制造方面的细节扣紧,汽车零配件的质量同样不能忽视。而圆柱度仪作为一种重要的测试工具,在汽车零配件加工领域扮演着举足轻重的角色。公司大楼圆柱度仪是一种用来检测零件圆柱面度、腰部度、端面度等尺寸精度的精密设备。
汽车公社
每到一个长假期,高速路上总会出现各种幺蛾子。作为赫赫有名的“电动爹”,本次的中秋国庆长假,并没有曝出有类似“自燃”“电池包掉落”等恶性事件。但传统戏码,例如争抢充电桩一类的事情,却还是在不断发生。显而易见,如下图这番极具喜感场景的背后,是纯电汽车与生俱来的致命短板。
E电园小编辑
2023年5月20日,江淮汽车宣布旗下全新新能源品牌钇为首款量产车钇为3正式开启预售,预售价9.79万-12.99万元。
大枫车吱呀吱呀转
国内厂商,包括比亚迪,宁德时代,国轩高科,中航等都使用方形电芯,而特斯拉却使用圆柱电芯,大家知道是什么因素导致两者采用了不同的技术路线吗?
霞姐的汽车观
引言在经济全球化发展的今天,多元化发展更是成为了各行各业的必择之路,而汽车行业更是其中的一员大将,汽车发展多元化走到今天单从动力系统上来讲主要分为汽油车型、柴油车型、油电混动车型及纯电动车型,而纯电动车型近些年的发展是有目共睹的,称其飞速发展我想大家没有意见吧,虽说即便到今天,电
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零件照片—内孔圆柱度超差原因分析与改进原因分析由于零件为薄壁件,单边只有5mm厚,加工过程易夹变形;卡爪夹持范围窄,导致零件夹持变形;夹紧部位是齿形结构,需用保持架固定,保持架为线接触,也会导致装夹力不均衡;人员对薄壁零件磨内孔加工经验不足;改进措施:措施1:改进前卡爪,接触范围
普 华 资 本
在当前方形电池被头部电池公司主导,且全局性出现一定产能过剩的背景下,海外电池公司和中国新进电池公司以及造车新势力都希望在大圆柱领域实现弯道超车。大圆柱电池技术已经在国内市场生根发芽,经过两年多的发展,我们认为今年会是国内大圆柱的量产元年,配备大圆柱电池的电动汽车将加速到来。
EVM新能源汽车
从目前特斯拉公布的视频及MUNRO拆解视频,以及特斯拉Gigafactory Austin的技术展,向我们揭开了更多4680电芯技术和CTC技术的细节,结合特斯拉柏林技术展透漏的更多细节,4680电芯布置、模组设计与装配、冷板与PACK整体布置,目前已经可以看到一定的脉络;作为电
搜狐汽车
锂电池按照封装形式,主要分为圆柱电池、方形电池、软包电池三种。如今,4680大圆柱电池在一些动力电池企业中格外受宠,亿纬锂能董事长刘金成赞其“有绝对安全与成本优势”。
ThreeEngineer
近日,Rivian汽车正式发布了旗下全新R2 SUV,作为品牌全新入门级车型的它起价为$45,000(合¥32.4万)。与新车同步发布的还有Rivian新的4695大圆柱电池,其直径为46毫米,高度为95毫米。
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目前国内,在大圆柱电池领域的成组和系统开发,做的比较前沿的除了亿纬锂能之外,还有小鹏汽车,蔚来汽车以及宝马等公司。经过对过去一年小鹏汽车在电池领域申请的专利检索,查到在过去一年,小鹏汽车已申请了一些关于大圆柱电池的相关专利。
新能源观察家
新能源前瞻(ID:xinnengyuanqianzhan)原创文 丨 苏 清编 丨 和 畅搭载大圆柱电池的量产车型又添新军。2024年1月31日,江淮瑞风RF8正式上市,成为了第三款搭载大圆柱电池的车型。
汽车通研社
在新能源汽车领域,电池一直是一个无法绕过的话题。前有车企为成本纠结,认为自己卖车是给电池厂商打工,后有动力电池厂商心里苦,表示“宁王”实在是难以超越。而在动力电池企业中,却有这样一款电池,既能帮助车企降本增效,还有望重塑动力电池的产业格局,它就是大圆柱电池。
钛媒体APP
图片来源@视觉中国文 | 新能源前瞻,作者 | 苏清,编辑 | 和畅搭载大圆柱电池的量产车型又添新军。2024年1月31日,江淮瑞风RF8正式上市,成为了第三款搭载大圆柱电池的车型。
IT之家
IT之家 1 月 19 日消息,三星 SDI 已经开始试生产 4080 型圆柱形电池,该电池的直径为 40 毫米,高度为 80 毫米。
趣味科技
随着全球电动车的销量不断攀上新高,新能源汽车与动力电池行业面临着怎样的机遇和挑战?针对安全、续航里程、低温续航、充电效率等制约新能源汽车发展的诸多痛点,大圆柱电池能否提供最优解?随着特斯拉开启了大圆柱电池量产的序幕,整个行业格局又将迎来怎样的变化?
漯河江淮钇为田亮
江淮钇为3挚爱版长宽高分别是4025*1770*1560mm,轴距为2620mm。有续航330Km 、405km、505km的车型版本。 1.外观方面,新车延续了可爱的外观设计风格,这也算是时下电动小车的“专属”外观风格了。江淮钇为3在外观中多使用圆润的线条,两个圆圆的LED大眼睛是前脸设计的点睛之笔。车身侧面与尾部的设计也都同样简洁,车尾的设计语言与前脸有一定的呼应,尤其是尾灯的设计。传统的“天圆地方”设计理念! 2.安全性方面:买车最重要的是安全,尤其是买电车,安全性是不可忽视的一点。钇为3的安全性能在同级别车中是名列前茅的,首先是永不起火的蜂窝电池,每一颗圆柱电芯就像是蜜蜂被蜂窝保护一样,有独立的空间,即使一颗电芯爆炸相邻的电芯不会有影响,电池包永不自燃。其次是钇为3整车碰撞五星标准,安全系数直接媲美15万元以上的车,同级别仅有。还有是钇为3配备6安全气囊,全方位保护乘车人的安全。除此之外还有车身稳定系统,主动刹车,前方碰撞预警,道路救援呼叫,360全景影像等,钇为3就像男朋友一样满满的安全感。 3.配置方面:钇为3全系标配热泵空调,空调品牌是家电龙头企业美的。国内首家采用九合一动力总成,大大整合了机舱的空间。除此之外还有车载冰箱,后排空调出风口,360全景影像,1.4㎡天幕,无线充电,无感进入,无感启动,无感离车,智能语音助手等。配置简直是十万级电车的天花板。 4.续航方面:钇为3续航有330公里 405公里 505公里三种,完全可以满足日常用车需求,完全没有续航焦虑。 5.充电方面:买电车不容忽视的一点就是充电是否方便,钇为3买车的时候赠送一根随车充的充电枪和一个按在家里的智能充电盒,充电枪和智能充电盒都属于慢充,除了这两种充电方式之外还可以到外面的快充站充电,快充半个小时就可以充到80%。 6.价格方面:钇为3售价在6.99w到12.79w之间,7.99w就可以买到一款标配热泵空调,九合一动力总成,续航330公里的车,钇为3标配热泵空调,在冬季也能拥有出色的续航表现。此外,和科大讯飞、华为联合定制的钇为OS系统,拥有一键场景模式等功能。
布鲁斯Y
原厂的后备箱是黄色的小灯泡,灯光亮度不够用,最简单直接且经济有效的方法,就是更换LED灯。某宝19.9买一个凡尔赛专用后备箱灯,自己动手就可以更换,全程十分钟,简单方便,效果很明显,看对比图!更换后的LED灯光照强,照射距离远,色温偏冷,基本是后备箱角落都可以看得很清楚!更换步骤放在下方: LED灯珠很小,3*1公分大小尺寸,很不起眼。更换灯珠之前先卸掉后备箱隔板,放大操作空间,更好的施展开来。 1. 先用撬棒把灯具撬出来,左上角去撬开,卡得比较紧,要用巧劲,不要用蛮力!没有撬棒的话可以手指去扣也可以,没有触电危险。 2. 灯具卸下来之后,掰开外面的塑料前罩灯具,用手轻轻掰就行,无需工具,但是切记不要使用金属/尤其是铁棒去撬,会有导电风险。记住盖壳的开合方式,否则等会去装的时候,会有点费劲。 3. 车辆可以熄火,后备箱灯依然会亮灯状态,打开盖壳以后,可以看到圆柱体的小灯泡,很小很小。使用塑料的撬棒或者牙签也可以【不要用金属物】沿着灯泡尾部向外拨一下,灯泡就下来了。把之前购买好的LED灯柱导电口那头插进去,灯光就亮起来了,第一次看会非常刺眼!【LED不分正反面,灯柱朝外,导电口朝里插就行】 4. 盖上灯具盒盖,有坡度的那一面塑料盖朝下,需要用拼积木的方式去盖,并非要用蛮力,有卡扣的,两边卡扣不一样,所以需要技巧和耐心。 5. 最后把灯具扣进车内的凹槽就可以,注意 *全程不要去动后面的电线 *全程不要使用金属工具! LED的流明很高,相比小小的身材,发射出的灯光强度和亮度都很高,足够后备箱夜间或者昏暗条件下使用!
如来说车Real
小米SU7比特斯拉差在哪里? 小米SU7是不是真的已经超越特斯拉了? 不管网上争论再强烈,事实是摆在那的,虽然小米SU7的确是一款非常优秀的纯电动车,但如果要跟特斯拉比的话,和特斯拉的差距还是非常大的。先不要着急着开喷,下面咱们用事实说话。说特斯拉比小米SU7强主要体现在八点上。 第一,小米在车机系统上没能像特斯拉一样全自研,也没能使用台式机的CPU,还是用高通的CPU,我手机华为的P50比之前的P40都卡,就因为P50上用的是高通CPU,而P40华为用的是麒麟CPU,高通的CPU连华为的麒麟都赶不上,更别提跟台式机的CPU比了。天壤之别,高通CPU的车机系统,后续使用几年后,流畅度是个很大的问题。 第二,小米SU7没能像特斯拉一样用这种小圆柱单体的电池。以四驱长续航Model Y为例,电池组是由4400节这样的小圆柱单体组成,就算我每天用100kW的直流快充,除以4400节,每一节单体的充电功率只有22瓦。22瓦对于这样的电池来讲的话就是慢冲,功率太小了,电流也没多大,发热量也不大。而100kW如果充100节大单体的话,那每个单体的充电功率就是1000瓦,整整1000瓦,充电电流也大,发热量也大,电池衰减就快,所以小单体在充放电的安全性和使用寿命上是大单体根本就无法比拟的。 第三,小米初期没能像特斯拉那样用小容量的电池,这样电池匣内部就没有空间来放横梁和纵梁来增加电池的抗挤压能力,电池包抗撞击能力,也就是电池包安全性上跟特斯拉的差距巨大。 第四,小米SU7用了更大的电池,车重就会更重,刹车的衰减和悬挂的磨损都会更严重,车子更重,激烈驾驶或者路面不平给悬挂带来的冲击力就更大,最近已经有小米SU7磕坏悬挂的案例了。 另外就是小米SU7已经更重了,为什么还要用全铁皮的车身呢?小米SU7全身除了引擎盖、尾翼不是铁的以外,所有的外皮都是铁的,重量就太高了。而特斯拉除了四个翼子板是铁的以外,其余都是全铝车身,这点小米SU7就有点跌价了,感觉跟特斯拉就不是一个档次的车了。 第五,电效率,特斯拉Model 3焕新版是60°电池,CLTC续航是606km,每度电池CLTC续航已经超过10km了,而小米是73.6°电池,CLCT续航是700km,每度电池的CLTC续航是9.5km,电效率还是低于特斯拉,这点电效率的差异在高速上就会被放大N倍,所以小米SU7的高速体验和电耗啊,跟特斯拉还是有很大差距的。 第六,单踏板以及零延值踏板,虽然小米的踏板延迟已经做得非常低了,但跟特斯拉比还是有一定差距的,单踏板的调校也只是接近特斯拉人车合一的感觉,跟特斯拉比还是差了那么一点点。这个没办法跟特斯拉比,特斯拉的电控碳化硅芯片是跟意法半导体联合开发的,属于碳化硅的顶级制造商的高端定制款,而其他车上能用上意法半导体的普通量产款碳化硅,就已经是良心发现了,跟特斯拉的高端定制款碳化硅比,性能、效率、响应速度都是没法比的。 第七,产品成熟度。汽车是一个非常复杂非常庞大的系统,而且是由N多个小系统组成,这些小系统内部和系统之间需要不断的磨合,不断的配合,不断的改进,不断的调优,汽车的整体才能越来越完善,越来越成熟。 新工厂新车型一上市,成熟度完全不可能跟市场上磨练多年的老车型相比,这个成熟度不仅是车辆的性能、故障率、好开程度,还包括安全性。 第八,自有充电网络的覆盖,这个小米自己的超充桩还一个都没有呢,在充电体验和便利性上,跟特斯拉比肯定差一大截的。还有什么品牌价值、全球车型、各种安全碰撞测试的成绩等等等等,很多差异这里就不多,太多了。当然,小米SU7如果不跟特斯拉比,的确各个方面都是非常优秀的,说是行业标杆也没啥问题,但如果说全面超越特斯拉了,那还是没认清现实,差的真不是一点半点。
车管员猴哥
不知你是否发现,自己的东风标致4008在玻璃水加注口下方,有一个小小的过滤网。 但是,你的发现不重要,因为这不是热点。人红是非多,小米SU7的玻璃水添加口有没有过滤网,这居然上了头条。你觉得这真的很重要吗?有网友甚至质疑小米是否在品控上有所疏忽,这是是否属于缺陷?再次,我的观点是,这与品控无关,如果所有的SU7都没没有装这个零件,那就说明不是控制没做好,而是压根没有设计这个零件。 其实我在就发现标致4008,508L甚至最便宜的2008车上,在玻璃水加注口盖子的下方,还有一个圆柱形的,底部只过滤网的小盖子。说实话,在我用车十几年的过程中,这个过滤网还真的没有落过一片叶子。那你觉得这个过滤网重要吗?当然,也不能说不重要的东西就可以不做考虑直接抹杀。 多说无益,先放出几张东风标致4008玻璃水的过滤网吧,打开发动机盖,在左手边,靠近减震器这个地方,有一个深蓝色的塑料盖子,盖子上方有个喷泉一样的标识,这就是加玻璃水的地方。 这是我把过滤网扣出来的摆拍,各位在加玻璃水的时候,不需要拆除这个过滤网,直接加玻璃水就行了。但是要注意,有过滤网的时候,玻璃水要加的缓慢一些,就像你在到啤酒,如果到的太快,啤酒会翻出来的。如果没有这个过滤网,夹住的速度会快一些。 在我用车十几年的过程中,基本上都是自己露天加水或者玻璃水,而且我会避免在树叶满天飞的场合下加水。所以这个过滤网从来没有发挥过作用,首先不说这个零件是否重要,也不用给这个零件值多少钱而纠结,但是,这说明了一种态度,这个态度也可能是倔强,也可能是放任,也可能是把每分钱都用到刀刃上的某种导向。 你觉得这个过滤网有用吗?
人红是非多,现在我终于理解了雷布斯呼吁大家一起建设一个更良性、包容的汽车市场舆论环境的原因。但是我还是不得不说,SU7的玻璃水添加口有没有过滤网,这真的很重要吗?有网友甚至质疑小米是否在品控上有所疏忽,这是是否属于缺陷?再次,我的观点是,这与品控无关,这也不是什么必须整改的缺陷。 其实我在就发现自己标致车上,在玻璃水加注口盖子的下方,还有一个圆柱形的,底部只过滤网的小盖子。说实话,在我用车十几年的过程中,这个过滤网还真的没有落过一片叶子。那你觉得这个过滤网重要吗?当然,也不能说不重要的东西就可以不做考虑直接抹杀。 多说无益,先放出几张东风标致508L的过滤网吧,打开发动机盖,在左手边,靠近减震器这个地方,有一个深蓝色的塑料盖子,盖子上方有个喷泉一样的标识,这就是加玻璃水的地方。如果你平时没有自己添加玻璃水的习惯,或者压根不会打开发动机盖。那我奉劝你还是不要自己加玻璃水了,前往不要把玻璃水加到冷却液这个壶里了。 解开那个深蓝色的盖子后,就可以直接加玻璃水了,有的人手生,到玻璃水的时候可能稀稀拉拉的弄的发动机舱里到处是水,不碍事,合格的玻璃水没有腐蚀性,不用担心把发动机舱腐蚀了或者引起发动机舱的线路短路。这是我把过滤网扣出来的摆拍,各位在加玻璃水的时候,不需要拆除这个过滤网,直接加玻璃水就行了。但是要注意,有过滤网的时候,玻璃水要加的缓慢一些,就像你在到啤酒,如果到的太快,啤酒会翻出来的。如果没有这个过滤网,夹住的速度会快一些。 在我用车十几年的过程中,基本上都是自己露天加水或者玻璃水。在加水之前,我会清理一下发动机舱,避免在树叶满天飞的场合下加水。所以这个过滤网从来没有发挥过作用。首先不说这个零件是否重要,也不用给这个零件值多少钱而纠结,但是,这说明了一种态度,这个态度也可能是倔强,也可能是放任,也可能是把每分钱都用到刀刃上的某种导向。
伟叭叭
左转完发现导航路线不太对,低头调整一下导航(承认是自己走神的原因),车速不快就是在滑行。另我差异的是雷达没识别出来要发生碰撞了?紧急视频也没保存碰撞视频,就是雷达根本没识别出来这次事故。碰撞部位类似图片桥栏杆最上面的圆柱,发生了轻微的剐蹭。虽然自身驾驶存在问题,但是雷达该识别,该提醒车主的作用是一点都没发挥出来啊。
恒哥gee
蔚来es6,自动泊车真好,直接干柱子上。 打了400投诉,说建议先报自己的保险,第二天可以去就近维修中心检测,如果是车机问题,受损不严重(后来才知道所谓受损不严重是指抛光能解决的问题,需要更换配件的还得正常收费)可以撤销保险免费维修。第二天一早去了维修中心,保存的现场行车视频,让他们查看,接下来蔚来的神操作来了。。当场给我用手机(估计怕留证据不提供纸质版)拿出来了辅助驾驶免责的条款详细内容(一大页),说辅助驾驶只能起辅助作用,还得靠驾驶员驾驶,,我说大姐(接待我的是个小姐姐),我这用的是自动泊车,。不是自动驾驶,如果不是我发现不对及时踩住刹车,后视镜都干废了,车位是我的固定车位,以后还能继续自动泊车停吗?。。结果是我说我的,她说她的。。最终的意思就是。。蔚来自动泊车对圆柱形(我车位旁边柱子上有个消防管道)不能有效“及时”识别,建议人工开进去。。。绝了,卖的时候把自己所谓高科技吹的天花乱坠,实际出了问题推的一干二净。。这就是所谓的“高科技”遥遥领先!天天扯淡割韭菜,一瞬间感觉自己真是妥妥的大冤种。 既然吐槽了把老车主的真实用车感受说下,也为接下来关注蔚来的人做个经验分享 最满意的:外观(颜值绝绝子 没得喷)内饰精致 动力:四驱摆在那,动力充沛,没毛病 车机:流畅(就是干啥都得喊nio米,快吐了,尤其同事之类坐上,喊几句都尴的想抠脚)出现过一次驾驶中突然黑屏,过一会自动重启了,去售后检查也没发现问题。。当时快吓死了。。辅助驾驶堵车是完全不好用,跟车距离太大,旁边车加进来立马刹车避让,一点不智能,平时根本没法用,纯摆设 配置:都是花钱选装的,韭菜自嗨 最不满意的@李斌:换电!!!!江湖上流传的蔚来核心卖点,在我实际看来就是个屁!!问怎么同时拥有蔚来和自卑的?答案是:换电!!!我也天天跟周围朋友吹嘘蔚来的换电多块多智能,内心是口嗨一次心里被刺一刀🔪。。我是es6首批换电权益调整的车主(优惠3万或一月四次免费换电),我选了优惠三万(估计也是大部分车主的选择,后来一月四次的选项取消估计也是没几个人选的原因,毕竟电费值几个钱大家还是能算明白的)接下来问题来了,换不换电?什么时候换电?为什么纠结,因为换电意味着我的新电池换成旧电池!而且我没免费换电权益,换电需要出服务费(比充电还贵),家里有充电桩,电费差的更多,前半年一直没换过电,有次跑长途,纠结的许久(媳妇本来坚决不同意换个旧电池)最后出于对换电的向往(韭菜们自己伸头被割)终于说服媳妇去换了电,结果马上打脸的时候到了。。长途返航第二次换电居然换到了70度电池。。。续航直接打了4折。。。你能想象当时的愤怒吗?。。直接打了400投诉,说换电是随机的(70-75随机匹配)我说我他🐴第二次换电就给我换个70的破电池,续航打了4折,我他马新车新电池刚放进去,,就给我深深上了一课!!!最后补偿了一张换电券,让我继续换,看看电池是不是75度。。。绝了!!!到目前为止一共换过6次电(买车8个月),现在用了一个不知道多少手的电池(冬天续航直接打5折),每次跟人家说蔚来换电多牛逼心里就像吃了💩还说好吃一样,,,换电贵(大冤种),不换蔚来最大优势用不了,,还弄了个老电池。。真是他马够够的,现在每天充到100%,不然续航太拉跨。至于充满会不会损伤电池。。呵呵。。换到打4折的电池都知道什么情况了。。换电不是自己的电池,都不爱惜,恶性循环。。第四次还是第五次换电又出幺蛾子了。。剩余电量和换完电的差价对不住。。拨打了400电话,说是表显的可能不准,实际换的电量比表显的多。。。我说那是不是车机有问题?显示不准?。。结果又是各种推卸。。你们说啥就是啥吧,最后补了300积分。。希望有汽车大佬可以实际测试下,看看蔚来是否存在换电“缺斤短两”情况。 总结:用车频繁,跑的多(正常电池也会损耗比较多)追求颜值舒适,选蔚来。平时开车不多,上下班代步,没必要选蔚来。换电之类的根本用不到,新电池换个旧电池,续航打个5折,增加平时用车成本,妥妥的大冤种。。 以上纯个人亲身经历,都有视频记录为证,随时接受监督。。
智鑫语汽车科技
CTB电池车身一体化技术 豪车级圆柱电芯配置 匠心造车不做选择题 让巅峰续航实力,同享安全保障
车幺妹儿
宝马新世代X概念车,最终会量产到哪辆车上? 答案是:未来所有宝马SUV,都会参照这个风格来进行设计,不知道大家喜欢这个风格吗? 关于这款概念车,还有3个亮点值得一看: ·800V平台:10分钟补能300公里; ·第六代BMW eDrive电驱技术:用了新的圆柱电芯、改进的驱动单元等等。 ·全景视域桥:取代传统仪表盘,在玻璃下方形成一长条显示屏。等实际看看再跟大家分享感受! #宝马##宝马新世代x概念车正式发布#
大家车言论
宝马新世代X概念车今日全球首发,预示着宝马未来SAV车型的设计方向。这款概念车融合了电动化、数字化和循环永续的三大核心理念。 在产品规划方面,宝马计划从2025年下半年开始生产新世代车型,并在接下来的两年内推出至少六款量产车型,涵盖SAV和一款纯电动轿车。 新世代X概念车的设计采用了与Vision Neue Klasse概念车相似的设计理念,但在此基础上增添了更具未来感的前灯组和回归经典的纵向矩形双肾前格栅。车身侧面展现了简洁的设计语言,电动化平台使得车辆拥有更长的轴距和更短的前悬,从而提供了更宽敞的内部空间。隐藏式的车门把手和珊瑚银色的车漆也是新车的亮点之一。 内饰方面,新概念车引入了全新的“十字”条辐多功能方向盘、可触摸控制的中央显示屏、全景视域桥以及高级语音控制系统,共同构成了先进的人车交互界面。此外,概念车还展示了宝马集团开发的全新内饰材料,包括100%天然、植物或矿物基的内饰表面材料,以及海洋塑料在注塑部件中的应用。 动力方面,新世代X概念车搭载了第六代eDrive技术,采用了全新的圆柱电芯,其能量密度较之前的棱柱形电池提高了20%以上。新车型将配备800V高压电气系统,充电速度提升了30%,10分钟内可补充300公里的续航里程,而整体续航里程也增加了30%。新世代车型还将配备全新的电子控制单元,提供高度定制化的驾驶体验。 宝马集团董事长齐普策强调,新世代概念车和新世代X概念车展示了宝马强大的产品阵容,新世代不仅仅是一款车或一个概念,而是宝马品牌未来的全新定义。 #大家车新车快报##大家车新闻#
十三不猫
提问d7 dhm 电池是圆柱磷酸铁锂还是方块磷酸铁锂?
邯郸市正运碳素厂家
石墨圆饼,作为石墨电极的一种圆柱形制品,在多个领域具有广泛的应用。它的制造过程涉及石油焦和煤沥青的破碎、筛分、配料、成型、冷却焙烧、浸渍和石墨化加工,最终得到一种石墨材质的方块材料。 石墨圆饼的主要特性包括: 1. 高温稳定性:石墨圆饼能够在高温环境下保持其性能稳定,因此适用于高温炉具、电热元件等的制造。 2. 导电性能优异:石墨圆饼具有出色的导电性能,可以有效地传递电流,因此在电子工业领域,如电极、电刷、电子管等电子元器件的制造中被广泛应用。 3. 润滑性能良好:石墨圆饼的润滑性能使得它在减少机械磨损、提高设备寿命方面发挥着重要作用,因此被广泛应用于制造润滑剂、密封材料、耐磨零件等。 4. 耐腐蚀:石墨圆饼在化工领域可用于制造耐腐蚀的管道、阀门等设备。 石墨圆饼的主要用途包括: 1. 电子工业:用于制造电极、电刷、电子管等电子元器件。 2. 机械工业:用于制造润滑剂、密封材料、耐磨零件等。 3. 化工和冶金:用于制造耐腐蚀的管道、阀门等设备和电极、冶炼炉具等。 4. 航空航天:因其轻质、高强度和良好的热稳定性而被广泛应用于飞机、火箭等航空航天器的制造过程中。 总的来说,石墨圆饼的特性和用途使其在多个领域都有不可替代的作用。
锐向锻造轮毂阿布
#东京展会 这个圆柱款轮毂 目前整不了 带大家看看细节 不同的颜色不同的风格 大家更喜欢哪个呢#轮毂
寅水良木
提问友友们,倒车不小心撞到圆柱了,擦了点漆,塑料件裂了一些,有没有必要维修换新
青岛怒风原厂影豹R
#用车心得天气热了,旧的空调滤芯也有味了,该手动更换空调滤芯迎接春夏的到来了。 首先将手套箱阻尼器往后掰下去,然后把手套箱右侧圆柱形卡扣顺时针拧下来,再扶着手套箱向右用力挤压一下,把手套箱从左边的固定旋钮拿下来。 这样就露出空调滤芯盒了,在空调滤芯盒右侧有个卡扣,两根手指捏住,就把封装的黑色挡板拿来下来了,这时取出空调滤芯,把活性炭滤芯装入重复上述步骤复原即可 总共花费时间不超过10分钟,非常简单,再不懂可以去抖音搜视频版更换也行。换下来的空调滤芯非常脏,怪不得有味道,还好换了。
足智多谋宇宙6C
从转向机掉下来的,还有几个小圆柱,这是什么东西,买的还不到一年质量堪忧啊