选择成为了大部分消费者们最为头疼的问题,特别是一些有选择困难症的人。现如今的汽车层出穷,但是永远离不开这个话题,就是省心省油。大多数消费者的购车的初心就是希望能够买到让他们省心省油的车,开得舒服安心。
#本田e:NS2申报图曝光从新车型命名来看,本田在作死的路上越走越远(一) 东风本田e:NS2发布,从命名规则上看原来在e:NP1和e:NS1上踩过的坑现在依然在前赴后继的往里跳,在作死的路上越走越远。 前段时间360周鸿祎就吐槽哪吒U、V、X、L这样的车型命名很难被消费者记住,且这些字母发音怪异,远远背离了宣传的初衷。 到本田这里做的更离谱,新能源车型本来竞争力就不强,这又搞一个这么诡异的名字,中间还有冒号,车主都不知道怎么叫了,只好戏称验证码,这真是逼死人的节奏。 就死脑筋这种事来说,大家印象中德国人比较古板,不知道变通,但是在目前这个环境下,大众、奥迪都开始想办法自救了,这本田还这么一根筋的往前走,难道日本人的思维都锈死了?
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#CR-V提车作业【选买背景介绍】:选车第一点不要纯电,可以插混。第一辆轿车开了快十年,想换一辆SUV开开,毕竟空间会比轿车宽敞一点,适合家用。对比了国产新能源,最想中的是哈弗猛龙,感觉各方面都可以,就是怕刚买两年停产,后期维修啥的麻烦(第一辆车就是这样[苦涩]) 最后看了新款CRV,感觉比老款外观好看的多,黑色也显大气,综合各种原因基本就确定它了 【购车价格】: 选的活动智悦,指导价219900,郑州提车,找的朋友直接谈的落地价格19.4 就送了个太阳膜,后期我去贴的时候看了一下膜的质量直接走了,找朋友贴了车衣+太阳膜 【用车初体验】: 混动驾驶感受就两个字:丝滑 开了八年1.4T 干试双离合 现在换这个混动ECVT那感觉是真丝滑 【空间感受】: 车长2701的CRV内部空间还是可以的,1.75的我驾驶位调整好,后排坐人完全OK,至于乘坐方面还没感受过(司机的命[裂开]) 【驾驶感受】: 2.0混动动力够用了,响应也比较及时,想超车只要舍的踩油门,基本都没问题 【油耗】:目前行驶一千公里,表显油耗5.7,实测百公里应该在6个,希望后期能降到5个左右 【优缺点总结】 本田车优点就是皮实耐用,图个稳定,至于省油,听很多朋友说燃油版的现在市区并不省油,我就选了混动。 CRV就是一个各方面都相对比较均衡车辆,没什么特别突出点,也没啥大的缺点 真要说缺点,那也就是小日子的车通病,车漆薄,隔音差,混动个人感觉主要是底盘隔音不好,路感能清晰传到车内 第一次写这玩意,暂时就写这么多吧,后期有啥新的感受再跟车友们汇报 最后感谢圈主推荐加精