MASTERyan
工作原理:变矩器坐落于自动变速箱的最前面,关键不足之处是高效率低,因而为了能提升变矩器的高效率,在变矩器里提升了锁闭离合,根据锁闭离合可将泵轮和涡轮增压连接为一体,进而提升变矩器的高效率。
疯狂机械控
又到周末分享机械动图的时候了,这次我们通过直观动图讲解下汽车变速器。变速器是内燃机驱动汽车必要的组成部分。汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速/扭矩转换比,通常称为“档位”或“档”,以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。
汽车洋葱圈
看到这个玩意儿,你肯定会觉得非常意外,“变速箱有啥新鲜的?10AT都不算新鲜了,这玩意儿才两个挡怎么好意思拿出来显摆的?”
EVM新能源汽车
本文从驱动电机外特性曲线、驱动电机与减速器的连接方式等方面分析了故障产生的机理,并采集了纯电动汽车道路试验的载荷谱作为设计输入条件,对减速器及内部差速器进行了强度仿真分析,最后提出了典型故障模式的解决方法,提高其可靠性。
AnroT安若特
对于广大汽车爱好者来说,增压,无疑是最让人兴奋的。将小排量引擎加以增压器之后,动力会有非常明显的提升。而增压对发动机有怎样的促进作用?机械增压、涡轮增压,有什么样的异同呢?
90后谈车
车辆状况:2018款途观L,2年多行驶4.2万公里,无事故、无大修,车况良好。故障描述:变速器电脑板故障、滑阀箱故障、故障灯亮、顿挫、异响。车子变速器电脑板故障、滑阀箱故障、故障灯亮、顿挫、异响,可能是这些原因造成的:1,变速器电脑故障;2,变速器阀体故障;3,变速器缺油。
爱车大家说
都说汽车越放越坏,长期不开放坏了咋办?于是就有了这样的说法:每周启动一次发动机,让它原地怠速半个小时,这样对车有好处。
汽车知识分享官H华歌
理论+实践,通俗易懂讲原理,深入浅出,有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂近两年SUV销量的占比越来越大,四驱车也越来越普及。但四驱并不都是一样的,针对用途不同,其结构形式及功能作用差别很大。如果你有买SUV的计划,那本篇文章将会对你很有用。
顽强海风7hs
分动箱是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。特点是:带有分动箱的汽车,都是动力先由传动轴传递到分动箱,再由分动箱来分别传递到前轴和后轴,并且可以在后驱和四驱之间切换,多使用在硬派越野车上。
铁柱汽车
》前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮装置。❖与多级自动变速箱使用变扭器传递扭矩不同,Audi CVT设计原理中,前进档和倒档采用不同的离合器。
汽车人变不了形
四驱简单地说,就是四个车轮都有动力的车就是四驱汽车。差速器的用途是让车辆转弯时候内外轮产生轮速差,让汽车在行驶过程中能够正常转弯。
汽车安全匠
作为汽车行业从业人员,总是经常遇到与汽车相关的问题,前几天就有个朋友问到凯迪拉克XT4这款车如何?众所周知的是,发动机、变速器、底盘属于车身的三大件,每一个单独拎出来都能“长篇大论”,而以上的每个大件通过厂家、型号还能更加细分,所以想要一文全部说完并不现实,我们也只能采取挨个击破的策略来一窥究竟,那么本篇文章我们就将聚焦凯迪拉克XT4搭载的通用9AT变速器上。
智电汽车
当市场决定淘汰某一件东西的时候,并不需要太多理由,只要有人站出来说它的不好,其他人就会人云亦云,对其群起而攻之。
汽车嘀嘀嗒
拉紧手刹,离合器踩到底,空档,不踩油门,转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
后市场与汽车
双离合器变速器相对其他自动变速器具有传动效率高、燃油经济性好、换挡时不切断动力、换挡迅速等优点。但干式双离合器变速器在市区低速跟车时容易因变速器过热造成换挡冲击。大众公司双离合器变速器有DQ系列和DL系列,其中DQ系列侧重前置横置前驱,而DL系列则为纵置四驱变速器。
大师兄聊养车
积碳的产生是没办法避免的,新车刚跑了2~3万公里之前还好,四五万公里之后积碳就会快速增长累计。今天我们就用内窥镜来给大家看一下,这积碳讲了老半天,它到底长什么样子。汽车为什么会产生积碳?
“四驱跑高速真的稳”这种说法,在分时四驱的车辆上是不成立的,那是全时四驱才有的感觉,适时四驱做的也不错。
中国汽车消费网
我们都知道,燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类,虽然功能倾向和应用场景都差别,但大体架构都是通过中央传动轴和差速器给前后桥分配动力。
新车迷
据外媒报道称,测试人员表示,丰田电动汽车的六速手动变速箱感觉就像真的一样!丰田电动汽车的发展落后于许多竞争对手,但这家汽车巨头正在投资数十亿美元,希望让它们变得有趣。该公司为了让驾驶员参与度更高,开起来更有乐趣,开发了模拟手动变速箱。
汽车工艺师
现阶段,很多汽车的驱动桥总成在使用过程中出现异响、漏油及发热等问题,而汽车驱动桥总成作为汽车重要的四大组成要素之一,其质量的好坏在很大程度上影响了整车的使用。
小时候可帅了c1
提问一直很好奇,为什么天冷的时候冷车启动怠速低油耗低,天暖和了冷车启动怠速高油耗高,发动机声音明显能听出来不一样,特别是停车半个小时后启动,发动机声音大的很,还以为出问题了。 变速箱也是,冷车,冬天只要不猛踩油门稳住2100左右的转速一两秒就会升档,天暖和了反倒反过来了,升档反倒慢了。 不应该是天冷的时候冷车启动怠速高多喷油给发动机和三元升温,这怎么反的。
不明事理的zZ乙
提问懂车帝们。es200请问跑了两万公里 而且多数是跑的高速,最近在冷车情况下热车车子会抖动大概5-8秒然后停止。这个抖动10次打火会出现1-2次,车抖动的时候转速表上下会不稳定的跳,这是什么原因呢
完美葡萄Lfu
提问22款精致车主。买车到现在快两年了。跑了两万三千多公里,每五千公里就保养一次,近期发现低转速1000-1800转左右,20-60时速左右会发现提速出现顿挫的情况。想问一下车友们有没有这种情况。
乖巧橙子HIE
很多车评人和车友都被“马力决定极速,扭矩决定百公里加速度”给误导。实际上加速度也是马力决定的,扭矩的直接作用是让车能够动起来。 功率(马力)约=当前转速扭矩*当前转速(每分钟)/9500。要汽车运动起来,就需要给车一个推力(拉力),这就是扭矩的作用。 假设车上发动机的扭矩太小或者车拉的东西太重,无论变速箱、差速器等如何放大,还是达不到让车动起来的效果,于是汽车永远也无法起步。 最好的例子就是:柴油车(拖拉机)普遍扭矩很大,马力较小,但是百米加速并不优秀,只是爬坡和运载能力较强。因为柴油发动机普遍转速低,缸径小而冲程长,所以转速低,和大众汽油发动机类似。 同样的,F1赛车发动机的特点是功率(马力)巨大,但是扭矩较小,这是因为F1发动机排量小,完全靠发动机超高转速来获得巨大的马力,获得恐怖的加速能力。 普遍发动机的最大扭矩在转速是在1500-4000区间保持,而需要急加速,特别是后段100公里时速后的急加速,需要发动机至少4000转以上高转速运行获得巨大的马力,而并不是油门踩到发动机1500转达到最大扭矩就行了的。 所以决定加速能力的主要还是功率(马力),扭矩表示推力,直接影响的是最大载重和爬陡坡能力,和转速一起间接影响马力。最准确的来说,影响加速能力的是:发动机最大扭矩转速区间的功率曲线值越大越强。 总结起来就是,极速看马力,加速度还是看马力。
用户6020982992477
提问21款1.6的问题,当油箱还剩一格油的时候,正常行驶有时候经常会出现闯动,转速不稳,表显瞬时油耗特别高。请问各位1.6的车主有遇到这种情况吗?
啟朙曐
提问艾8 1.6尚时速120,转速表是多少?
温柔晚风eJC
第三张图是我试驾的时候拍的视频截图,试驾车的扶手箱已经破了。没想到我提车的时候竟然直接把这个试驾车内饰破损车直接当新车卖给我了。江淮也选择维护经销商的利益。呵呵,对江淮真是失望啊。 接下来聊聊这车。 买车的定位很明确,就是纯粹的家用,航空座椅装安全座椅很困难不方便,老婆又晕电车,这两个基本就pass掉很多车型。 看过传祺的M6,空间太小,里面进去很不舒服。没有侧滑门。 传祺M8又是航空座椅,中低配连个倒车影像都没有。 又看了传祺E8,空间也没有RF8大,还是电车,价格也要去到24万。 GL8配置有很低,内饰也丑。 看了一圈,直接就定了RF8低配。因为高配就多一个另外一边的侧滑门和电动尾门。以及那些我用不到也不敢用的辅助驾驶功能。加多两万对我来说属实有点接受不了。 首先舒适度是没问题的,GL8我也经常开,这个RF8坐起来不比GL8差。 动力也还可以,我上一辆是宝马,百公里加速6秒多,肯定没得比,但作为家用完全是够了。唯一有点要改进的就是车子一启动,转速1200转的时候,挂挡后车子有很大的力要冲出去,油门必须松得很小心。 空间方面没得说,第三排家用的基本不会放平,能不能放平对于三胎家庭的我来说没影响,因为我不会去放下来。。。 油耗方面,提车的时候加了两百块油,市区开了几天基本用完,两百多公里。折合人民币9毛一公里差不多。 接下来就是手机远程控制,启动汽车和空调,经常启动失败。车机手机互联很不友好,电话未经确认就秒接听,音乐无法直接放到车机音响。目前已经不连蓝牙了。反正车机自带导航和QQ音乐也没什么影响。 加分项就是语音控制,开关窗,二排空调,导航和音乐,都可以通过语音来控制。然后可以远程控制汽车,虽然启动汽车经常用不了,但至少哪天钥匙丢了不至于傻眼。 要吐槽的就是只有一把钥匙,钥匙的感觉还很劣质。。。 不过想想,就17万多的车,要求不要太高。
极速星辰EL
提问每天早上启动的时候转速从1300一降到1100转的时候后面就会有 嘚儿 的一声响,你们有吗
经典1259
提问我的车5000KM,首保之后这两天有个问题,就是打着车后转速一直在1300左右持续不下,发动机有点抖动,冬天天最冷的时候也持续不了这么长时间,谁知道是什么原因吗?
VTECtypeR
十一代汽油思域冷车启动挂挡闯动,转速异常,有相同情况的吗?
一想不到一休哥
问下大家,AT变速箱的,每次2升3档转速都要2300左右才升,正常吗?重踩轻踩油门都一样
小小胖雪
提问12 朗动 手动 挂完档急踩油门一晃一晃的转速表指针也上下跳 换过点火线圈和火花塞 也不缺缸 不知道什么原因
小小磊的小辉辉
各位车友,你们的辉昂跑水泥路和一些坑洼路面前后排的车门有没有共振和异响,另外下坡的时候档位低,转速高?有没有解决办法啊
Cherish5863
从2023年10月3号购车到现在锐放也陪伴我半年多了,今天来跟大家分享一下购买燃油车的车主最关心的油耗(本人从购车到现在没有专门去拉过油耗,一直都是市区跟国道行驶,所以我的油耗跟大部分家用车车主是差不多得) 首先 这个车并没有大众意识里日系车那么省油 ,很多人一听说丰田肯定就觉得油耗会特别低,但是要考虑清楚锐放是个SUV虽然是个小型SUV但是油耗再8个油左右甚至到10个油也是正常的。 我平时就是上下班开车,肯定会赶上早高峰跟晚高峰最高的时候油耗在9个油左右,但是只是不是很堵车的路段我一般时速会保持在60左右(国道上)所以跟其他只跑市区的车主比油耗还是比较低的。在车友群里大家经常会讨论油耗的事情学习的也比较多结合我自身的驾驶体验就总结了一下锐放在不同情况下油耗的不同参数:1、在市区一般油耗都在8-9个油左右2、在国道7-8个油3、在高速会在7个油往下甚至到5个油的情况。 要想让汽车省油要有良好的驾驶习惯,提前预判路况不要经常急刹车。在堵车时走走停停油耗肯定会变高不要太在意。冬天的时候最好要热热车再行驶。条件允许的情况下打开自适应巡航会降低转速。 以上就是我驾驶半年多卡罗拉锐放对于油耗的感受,欢迎各位车主朋友指教与探讨谢谢大家。
不会选车的饼子哥
看了一下车圈,啥啥都有,我是首批车主,12.16提车的,车友圈最早活跃的那批人,后来车子没啥事也就不看圈了,那就简单说说。 什么各种吹的,大家自行看车评吧,我就说点真实的。 颜值: 这个车真的长得挺唬人的,外形,尺寸啥的不像是这个价位的,回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的,不耐刮也是真的,在飞沙较多的城市,高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工: 漆面薄是真的,车门板,引擎盖板等等这些金属件,还是很厚实的,不是那种一按就变形的,前脸是塑料件,尾屁股是塑料件,这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的,但有的人觉得塑料感严重,所以线下看看很重要! 内做工: 有软包,有高级感塑料,也有颗粒感的硬塑料,但是没有什么大缝隙,公差属于这个价位段常规水平,线下看看很重要! 驾驶感受: 经过一次OTA升级,目前出厂的版本都是这个,我就基于这个分享哈,目前来说EV模式挺常规的,就电动车,HEV模式目前感受还可以,可能是天气转暖,发动机转速没那么高了,感受会好很多,EV和HEV切换之间的平滑性也提高了,但是比不上迪子那种的,还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的,毕竟这么宽大这么重,方向盘很轻巧,虚位我没感觉出来,指向性我觉得还行,我觉得无论什么车都是试试,习惯习惯。然后刹车的话,刹车调教算不上好,有点虚位。油门不错,动力响应挺及时的,常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说,这个车很中庸,没什么特点,但是也算不上槽点大,同价位或多或少都有点。 能耗: 这个东西比较玄学哈,跟驾驶习惯挂钩,像我路口起步缓,红绿灯早松油门,现在电耗在13,HEV油耗能在5内,综合油耗保持在4左右,所以经济性还是不错的,当然这和天气有很大关系,只要冬天,续航都跟拉稀了一样,目前纯电150km,按照我上述的驾驶习惯,我能跑120km左右,能耗这方面,插混车多少都会有优势的。 关于车机: 不能安装软件,后续能不能我也不知道,车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的,然后容易出问题,是有风险的,别管影响不影响质保,不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件,够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的,这要真的是买车的刚需必需,你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用,算不上好用,车机的操作是很简单的,上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜,就相当于一个大屏幕,最大的作用就是360和导航。 其他的一些: 充电口设计不好,容易进水,溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰,后备箱很大,很深。底盘不是油改电,但地盘也不是很高的,常规轿车高度,路况不好的地儿要注意,会刮底盘,底盘有电池,要格外注意!底盘防护已经足够了,底盘护甲不怎么建议安装,自行检索原因。空调加热是电丝加热,所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道,要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口,好评。 总结: 把星光当成一个普普通通的交通工具,它合适,不要奢求有很多的惊喜,它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间,至于更多的智能化和可玩性,如果这两者是刚需,不要选星光。圈里为啥星光问题这么多,没问题的话买完车不怎么看圈的,目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车,我建议观望,今年汽车行业炸锅了一样,后续还会有好几辆价位差不多的车的,所以等。如果你刚需,然后需求就是省油大空间好开,想要个插混,星光可以选,那如果你想更高的智能化和可玩性,可以再看看别的,当然我觉得这个价位段的车,交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧,我一一回。可能运气比较好,首批车主的我的车没出问题,挺好的目前。