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天津进口汽车交易市场

热点汽车汇
全国将取消国五排放标准二手车限制政策
2022年5月31日，国务院发布:全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
2022-05-31
汽车朋克圈
进口车市场短暂停摆平行进口下滑超六成
今年1-2月，国内汽车累计进口量为13.6万辆，同比下降11.3%；进口车累计销售9.9万辆，同比下滑37.5%，延续供需双降局面。
2020-04-18
天津港保税区
保税区这家企业全力打造天津最大平行进口汽车直播销售基地
打造全网矩阵模式，签约20名汽车主播和专业车评人，销售额已逾亿元……天津金马汽车平行进口汽车直播基地运营仅两个多月便取得令人可喜的成绩。
2022-11-10
富平检察
进口车市场短暂停摆平行进口下滑超六成
原标题：疫情之下，进口车市场短暂停摆平行进口下滑超六成今年1-2月，国内汽车累计进口量为13.6万辆，同比下降11.3%；进口车累计销售9.9万辆，同比下滑37.5%，延续供需双降局面。
2020-04-17
大沽街道
前9月出口额同比增6倍！天津打造北方最大二手车出口基地
2019年以来累计出口超2万辆，出口额达5.23亿美元。今年前9个月，出口1.3万辆，出口额达3.54亿美元，同比增长6倍　　昨天，2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛在滨海新区举办，一批合作项目集中签约，涉及大额订单、大额保单、金融产品服务等。
2023-10-27
汽车咖啡圈
疫情之下，进口车市场短暂停摆平行进口下滑超六成
今年1-2月，国内汽车累计进口量为13.6万辆，同比下降11.3%；进口车累计销售9.9万辆，同比下滑37.5%，延续供需双降局面。
2020-04-19
车云加河北驾驶人网
进口车市场短暂停摆平行进口下滑超六成
今年1-2月，国内汽车累计进口量为13.6万辆，同比下降11.3%;进口车累计销售9.9万辆，同比下滑37.5%，延续供需双降局面。
2020-04-20
海河钟声
首批符合国六标准平行进口汽车在津通关
近日，在天津海关所属保税区海关的监管下，天津自贸区某汽车企业采用平行进口方式进口的2辆价值共17.07万美元的奔驰思虎汽车，仅用3个小时就顺利完成通关手续，驶离天津港保税区卡口。这也是自国六环保标准实施以来，首批进入国内市场的平行进口汽车。
2021-05-28
卖好车
平行进口车市场重启，供应链最大玩家呼之欲出
平行进口车市场重启供应链最大玩家呼之欲出。5月底，随着首批奔驰GLS 450从天津港通关，停滞一年的平行进口车市悄然重启，这也标志着国六政策实施后平行进口车的“无车可卖”尴尬阶段有望结束。
2021-06-04
网信和平
事关汽车消费，天津推14条措施！涉及停车、充电、二手车……
近日，市商务局等二十一部门发布关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知。
2022-11-15
天津车探汽车广场
为什么有人会选择进口车
随着疫情的结束和生活水平的提高，获取纯进口车的难度直线降低的同时也有越来越多的人开始考虑购买，与此对应的是很多大车行的展厅也新增了很多进口二手车。
2023-03-14
天津港保税区
市场“迎春”！首批国六平行进口车在保税区顺利通关
5月26日，记者从机动车环保信息公开系统上看到，平行进口汽车方面的平台功能已进行调整，新增了“平行进口”独立选项。
2021-05-28
中国汽车报
二手车出口要“走出去”更要“走进去”
开栏的话：随着疫情阴霾的消散，今年我国新车出口继续势如破竹，并在一季度问鼎全球汽车出口冠军。
2023-05-26
半两财经
中国汽车流通协会：7月二手车交易量预计达143万辆
二手车限迁政策的推出，给不景气的二手车市场打了一针强心剂，但7月是传统的二手车交易淡季，多地极端天气以及涉及甘肃、广西等地的疫情出现导致市场需求表现不旺。7月28日，中国汽车流通协会发布消息，7月第三周二手车日均交易量6.06万辆，环比上周微增0.
2022-07-28
网信天津
事关汽车消费，天津推14条措施！涉及停车、充电、二手车……
日前，天津市商务局等二十一部门发布关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知。
2022-11-14
天津东疆综合保税区
东疆二手车出口试点企业扩军，已占全市六成
近日，在天津市新一轮二手车出口试点企业综合评选中，东疆二手车出口试点企业再扩围。招商局汽车贸易有限责任公司天津晟利卡科技有限公司正式获批二手车出口试点企业至此东疆二手车出口试点企业达6家占全市试点企业数的六成以此次企业扩围为契机，东疆二手车出口业务也将迎来新的发展阶段。
2022-02-25
网信北辰
事关汽车消费，天津推14条措施！涉及停车、充电、二手车……
近日，市商务局等二十一部门发布关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知。
2022-11-15
潍坊汽车圈子
打破谣言！天津平行进口车到底靠不靠谱？
很多朋友都听说天津港，水很深，骗子多，不敢去买车。这位车商是这样看的:天津港一天出售3000多辆进口车，被骗的很少，半个月平均下来，被坑的概率只有3000分之0.15，各行各业哪里都有老鼠屎，这个根绝不了。
2020-08-10
天津港保税区
天津拟出新规：规范平行进口车进口、销售！
为进一步规范天津市汽车平行进口行业管理，加强对消费者权益的保护，近日，天津市商务局起草了《中国自由贸易试验区汽车平行进口试点管理办法》，现面向社会公开征求意见。
2022-07-16
天津港保税区
保税区企业打造天津最大平行进口汽车直播销售基地
天津港保税区企业全力打造天津最大平行进口汽车直播销售基地打造全网矩阵模式，签约20名汽车主播和专业车评人，销售额已逾亿元……天津金马汽车平行进口汽车直播基地运营仅两个多月便取得令人可喜的成绩。
2022-11-02
中国网汽车
疫情之下，进口车市场短暂停摆平行进口下滑超六成
今年1-2月，国内汽车累计进口量为13.6万辆，同比下降11.3%；进口车累计销售9.9万辆，同比下滑37.5%，延续供需双降局面。
2020-04-17
智电汽车
为刺激汽车消费，天津取消国五二手车限迁
现在汽车市场发展得越来越好，除了人民生活水平提高，经济的发展，还有政府发布的支持政策助推。最近天津市商务局等21部门发布了一项政策，《关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，主要内容就是符合国五及以上排放标准的小型非营运二手车被取消了迁入限制。
2022-11-16
津滨海
2023年前三季度天津口岸平行进口汽车进口量占全国总量八成以上
津滨海讯（记者赵贤钰报道通讯员苏菁摄影）10月19日，天津保税区海关关员正在对一批共计138辆的平行进口车进行查验。这些车辆在完成全部通关流程后将进入国内市场，与消费者见面。
2023-10-20
天津港保税区
直播售车成新业态 1-7月销售额增长14% 天津港保税区平行进口车企破局增长难题
直播正悄悄改变平行进口车的销售业态。“车型全、颜色多，带大家看看我们的车型。”“想了解哪款车型，给我们留言，咱们有现货。”8月21日晚10点，老杨正对着镜头介绍奔驰大G车型、配置、性能等基本信息，以第一视角带领观众体验用车，回答直播间里的各类提问。
2023-08-29
祁平录频道
玩家讲述｜天津着力打造汽车大流通中心城市
由天津市人民政府主办，天津市商务局、滨海新区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办的“2021中国（天津）汽车大流通创新发展论坛”在第四届中国国际进口博览会现场成功举办。
2021-11-09
以山为舷以海为泉
不到34万的价格，探险者四驱钛金紫
#提车日记 1、首先说说提车的心理历程。十年前家里资金不充足的时候，当时刚买完一套房，手里有个十来万，想着添置辆车家里方便，毕竟我和媳妇都不是济南土著，平时回家太不方便。看了几辆车，主要都是十万左右的，媳妇是保守主义者（买车不贷款，手头要有余钱应急），那个时候合资的SUV也不太多，20W左右的有，买不起。所以也就昂科拉，翼博，创酷等寥寥几款，综合对比一下选了翼博。不得不说，福特的每一款车都那么经典，像经典福克斯一样，翼博这车特别好开，油耗也不高，7.5到8个油，伴随我们开遍了鲁苏晋豫冀。当时心想，手头宽裕了就换翼虎，压根就没想过买探险者（主要那时候探险者是纯进口的，五十W左右，我也只能看看）。再后来孩子上学，买学区房，老人来济南，也想买房。林林总总的事情太多，换车的事就一拖再拖，直到2022年。探险者改了国产，价格从50W左右下探到了30多W，我和媳妇商量，咱家大事也都处理差不多了，攒两年钱买个探险者吧。媳妇问多少钱，我说30多W，办齐40W。媳妇脸色立马变了，买啥探险者，买锐界吧（媳妇就是属貔貅的，钱袋子一向捂的很紧）。我说，咱去车展看看呗，媳妇犹豫了一下，说那就看看呗！我心里窃喜中。后来去车展上，看了锐界，锐界L和探险者后，媳妇就动摇了，锐界明显不如探险者大气，高端，肌肉感强。口气松动了，说要是探险者再便宜点好了，现在没有多少优惠，看看隔壁的途昂，全系降价7个W，要不咱买途昂吧！福特展台的小伙子说，别看途昂优惠力度大，但探险者用料扎实，车性能好啊，买车前最好试驾一下。后来我们就去4S店试驾了途昂和探险者。确实，油门，提速换挡，转弯半径及平稳性，过减速带等等，探险者表现的都足够优越。加上探险者霸气外露的造型。最终还是说服了媳妇订了这十年前只能想想的车，媳妇高兴了，啥都不是问题。让媳妇管钱的好处就是，你永远不知道她攒了多少钱！换我管，啥也剩不下。 2、接下来就是谈价格了，不得不说长安福特确实也有危机感了，2024年2月份全国才卖了900多台。隔壁途昂每个月都卖了5000多台。赶在月度末和季度末去订车，价格优惠力度挺大。发票单是裸车30.58W。这里面包含的优惠有：2W的现金优惠，1.4W的置换补贴，2万的车贷利息补贴。还有一些没有包含在内的优惠，分别是4S店庆活动的优惠，谈下来的销售让利，政府补贴的4000等。所以实际落地价格……不说了！ 3、提车后的一些必要的装饰，跟大家说说，避免避坑。车衣最好是让4S店贴的，4S店给的优惠力度，比市场上的要大。什么美团，大众点评上的汽车美容店的价格一般都是五座车的，七座要加钱。4S店不会因为这个加钱。车玻璃太阳膜，4S店送的太薄，且紫外线阻隔率太差，不如不要，找个汽车美容店谈谈价格，一般贴个三四千的足够用了。我从4S推荐的门店贴的膜，被一顿忽悠，补差价还交了5千多，去外面的话至少省1千多。发动机和变速箱底盘护板，原车只有一块塑料护板，软塌塌的。不如上网自己买，一般都会有安装门店选择，很便宜，铝镁合金的也就六七百块钱，比4S店便宜多了。电动踏板还是原装的好用，4S店都是送的，用着很好。没选途昂的一个次要原因就是，途昂530的电动踏板还收钱！
3天前
用户lxcylz
数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。
5天前
创意布莱兹5q4
提问天津港平行进口克莱斯勒大瓦格尼售价多少钱
6天前
用户3218166153130
提问美版红杉TRD，天津港平行进口，刷机中文，有车友刷过吗？多少费用
6天前
如来说车Real
评出来了！车质网投诉排行榜出来了，原来TA才是最值得信赖的轿车据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗，乘联会数据显示同期国内轿车（除进口车）销量约为219.2万辆，涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例，计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行，这些热销车型投诉销量比具体表现如下图，数据越小代表车型越好。具体到榜单，特斯拉Model 3列榜单第一，短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。据悉，该调查涵盖来自不同车企的50款车型，基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计，一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中，Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量，位列消费者最满意车型。中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销，与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。凭借在产品制造质量方面的优势，此前，特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”，成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。
7天前
尔湾房车
大众加州性能怎么样？
大众加州（Volkswagen California）是一款非常受欢迎的房车，被广泛认为是实用性和性能的结合。其性能主要取决于具体型号和配置，但通常具备良好的动力输出、稳定的操控和舒适的驾驶体验。加州房车通常配备了经济高效的柴油引擎，并且拥有一系列先进的驾驶辅助技术，使其在长途旅行或户外探险中表现出色。此外，它们设计精良，内部空间充裕，提供了舒适的生活空间和便利设施，让驾驶者和乘客可以尽情享受旅行#天津尔湾进口房车
7天前
木易3766
#烈马建议收集价格定高了！那些动不动就对标北美市场，对标进口版，这些没有任何意义。美国人均工资水平起码是国内6-10倍，人工成本在生产在的占比并不小，所以北美市场的生产成本应该是高于国内的。再说对标进口版就更没意义了，关税、运输成本这些都是不可忽视的。一个品牌、一个企业要走的远，割韭菜绝非良策，做好品控，在成本基础上合理的利润空间，与消费者共同成长，真诚才是必杀技！
9天前
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
LEVC L380是由吉利控股集团旗下的LEVC品牌打造的全新纯电动中大型MPV，预计将在年内上市。LEVC品牌源自1908年的英国伦敦，以其在空间设计上的核心优势而闻名。 LEVC L380是品牌基于SOA（空间导向型架构）打造的首款产品，外观设计灵感来源于空中客机的气动工程，呈现出圆润流畅的线条。前脸采用大面积封闭式面板，搭配间断式LED日间行车灯，风格十分简洁。内饰方面，L380强调全场景空间创变，前排设计简洁，功能控制集成在中控屏幕内，配备三辐式多功能方向盘和矩形液晶仪表盘。座椅采用半苯胺真皮材质，顶棚则使用意大利进口的Acantara材质。车内空间设计灵活，提供独立航空座椅，带来更舒适的乘坐体验。采用天井设计元素的顶棚配合2.18㎡天幕，增加了座舱的通透感。动力方面，LEVC L380将提供单电机和双电机版本，已知的单电机版最大功率为200千瓦，电池容量为116千瓦时，预计纯电续航里程可达650公里。在此次L380设计解析会，LEVC还介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。该架构支持超长带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，而智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，为智能化车型开发技术托底。随着L380上市将近，我们也期待LEVC官方能披露更多技术细节，至于其在MPV市场究竟能取得怎样的成绩，就要交给时间去验证啦。 #大家车新车快报# #l380#
9天前
wydechuaq
马自达CX-50行也车主·车龄半年
马自达CX—50行也一万公里用车体验
#马自达行也，行还是不行？2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。一、选车体验：当初购买50时也对比了一下两田（本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品）行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好，但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间，相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题，这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。二、用车体验：目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求，2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力，它给你的是舒适动力持续输出的线性感，这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后，还是有上升空间的，车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少整体目前看来还算满意，后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降（也可能心里作用）三、关于油耗首保前油耗一直在10.3～12.0之间，4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里，表显油耗最低8.7个。四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板（也可能是装配问题）松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心，颜值高，偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
9天前
wydechuaq
马自达CX-50行也车主·车龄半年
马自达CX—50行也一万公里用车体验
2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。一、选车体验：当初购买50时也对比了一下两田（本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品）行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好，但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间，相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题，这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。二、用车体验：目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求，2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力，它给你的是舒适动力持续输出的线性感，这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后，还是有上升空间的，车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少整体目前看来还算满意，后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降（也可能心里作用）三、关于油耗首保前油耗一直在10.3～12.0之间，4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里，表显油耗最低8.7个。四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板（也可能是装配问题）松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心，颜值高，偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
04-14
奥特曼曾老板说车
霸王龙皮卡专卖店，天津港真实自己进口车经销商，有自己展厅和车辆的人，诚信经营商家
04-13
用户2283928632117
关于最近一些热点问题的个人思考
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
04-11
科技车咖
数据显示中国汽车市场自主崛起不可阻挡
#进口车销量创10年新低说明了什么数据显示中国汽车市场自主崛起不可阻挡，合资和进口长期来看大概率要凉凉了~ 先看国产：分车型看，轿车、 SUV以及MPV所有细分车型自主均是排第一，而且是正增长，其他合资车系全部都是降的。在SUV和MPV市场，自主已经是遥遥领先的态势。再看进口：国产车型已经占到市场销量的接近八成，而进口车型仅占车市不到一成的销量。按照疫情接的情况看，今年已经完全放开，进口市场应该增长才对，但是数据显示同比还是下降的。这说明在国产新能源的崛起以后，进口车型的消费下降趋势已经形成，后续对进口车型来说只会越来越严重，趋势不可逆！
04-11
才高八斗松鼠YuA
汽车能保值的，开个五六年还能卖出一半价的年代已经过去了。就像以前的手机，有一段时间，二手手机很是红火，各地都有二手手机交易市场，但随着手机的普及，二手市场不见了。汽车最终也会一样，做二手车生意，只是阶段性生意，迟早会没落的。
善良咖啡0S8：今天陪朋友去卖车，也是闲来无事，问了一下收购我朋友车的车商，去年11月底145的A05，3000公里，前后杠补漆，（其实就是我自己的车），多少可以收，结果给了个收购价7万还得验车为准𣊬间今天的心情就不美丽了，心里拔凉拔凉的
04-13
溜溜公
#你最爱“它”哪一点 SMART精灵1号与我朝夕相处快一年半了。她貌似华丽娇小的身材，一直给人一种“心胸大”、“肚量大”的气场。她的永磁同步电机、三元锂电池足以让我体验到电动车线性加速的充沛动力，起步、提速、超车、变道都得心应“脚”，游刃有余。去年8月下旬的一个雨天，本人在农贸市场路边倒车时，因避让自行车不慎与后方停车位上的一辆进口XD车相碰。下车查看简直不敢相信自己的眼睛，后车前保险杠装饰板出现大裂纹，而我的爱车竟然找不到一丝碰擦的痕迹。真没想到SMART的小臀部如此结实。至于操控方面，看看小美女们驾驭操控都如此轻松惬意，别说我这个年过花甲的老司机了。SMART的OTA多次升级优化，使车辆智能化不断提升，寓驾于乐，寓驾于智，操控更加得心应"手"。我多次与销售经理、销售顾问交流过，自从有了SMART，好像就没有了驾车的烦恼。我始终坚信这是我最正确、最值得的一次选择。我的爱车通常以市区代步为主，偶尔也上高速跑个小长途。打开辅助驾驶系统可以保持巡航速度和避免偏离道路，保持跟车距离防止追尾，确实可以帮助减轻驾驶疲劳。既然是辅助手段，在高速上一般不会长时间使用，而是选择相对车流量较少的路段开启辅助驾驶，保持一个清醒舒适的状态。遇有车流量较大时，变换驾驶模式谨慎驾驶。SMART让我们驾车得心应“手”、得心应“脚”，我们理应仔细保养，一切按照操作手册和OTA升级提示，依法文明科学驾驶爱车，做到人车合一，车为人用，人以车荣。
7天前