#辣评新车【我眼中的哈弗 H6】 第一代哈弗H6圆润的设计平行线的中网,凭藉着出色的品质和接地气的定价一炮而红,从此哈弗H6成为了网红车型。当时不少小企业主和三口之家都会选择H6成为SUV届首选尝鲜车型。在那个时候SUV刚刚兴起,那时还是比亚迪S6 的时代。那一代的H6让我相信国产SUV迟早会成为巅峰,超越一众合资SUV。直到今天在天津的路上,也可以见到一些第一代H6的身影,足以见得这款车型的质量。 新一代H6的设计明显更加的年轻和运动化,内饰也更加简洁大方,加以长城的技术积累搭配2.0 T的动力系统,我相信仍然会是霸榜的存在。 【新车定位】 适合家用,价格亲民的五座SUV。别看轴距只有2.7米,我家的比亚迪唐第一代15 年款,空间是完全足够的,不能和轿车的轴距进行对比。同样轴距下,SUV 更高,内部空间更舒适。 【外观与内饰】 前脸的设计变化是最大的。中网从之前的菱形格变成了现在类似于鳞片型的设计整体看上去更加硬气更加唬人。 两边的日间行车灯感觉很突兀,像是为了形成H字母的样子而设计的。也许可以再优化一下,现在看上去像是哭了的样子。 侧面的镀铬是黑色的,看上去会更加的运动。腰线和上一代H6设计一致。 轮毂用的是19寸熏黑设计,整体外观的颜色就是金色,加上黑色没有多余的颜色,很年轻化。 尾灯保持了左右分区设计,没有使用现在常见的贯穿式设计,这一点必须给大大的好评,因为我本人并不喜欢贯穿设计,有点儿审美疲劳。 内饰的扶手区域只剩下水杯架和充电板很简洁,换档结构改成了怀档的设计。 方向盘要给个好评,看上去握感会更好,对于习惯单手握方向盘,并且在六九区域的司机来说窄一点的六九区域会更符合搭手的习惯。 中控屏的设计更像是新能源车的设计,但是不要忘记这是一辆燃油车。算是一个很新颖的结合。 【售价预测】 起售价 1.5T,9.89W。 2.0T 顶配四驱 15.89W! 发布一个月内限时优惠 1W! 这里的竞品参考第三代H6和长安CS75。长安 全系1.5T从8W到11W价格区间。用的还是前两年双联屏的设计。鉴于2.0T的动力升级,怀档的升级,中控屏的升级,座椅的升级,多加2W块钱不过分吧?8295的芯片媲美于新能源车的中控多媒体屏幕,简约的扶手区域设计。将大气二字,从内到外的贯彻。 各位老板,你们认为价格是多少可以接受呢?
#辣评新车2024北京车展在即,新一代迈腾B9会在车展亮相。 本次迈腾B9对比上一代迈腾,升级颇多。 1.最引人注目的应该是中控大屏,根据懂车帝及各个车友的宣发图。中控大屏估计15英寸。高清地图肯定是有的,如果再有一些网易云等音乐app、视频K歌等主流APP的话,那整个车机的可玩性还是非常强的。 2.根据宣传图可以看出新一代迈腾副驾也有大屏幕,这也是目前国产汽车的亮点之一。但是目前副驾屏幕会不会全系标配,我觉得存疑。不过有就是比没有强,我可以不看,但你得有。如果副驾还能选配零重力座椅的话,那估计是更香了。(不过这个可能性非常小)。 3.响应新能源潮流,进行外观内饰升级。前脸变化最大的就是大灯变为贯穿式流线型一体式大灯。整体给人的感觉是封闭性更强。其次内饰以简洁为主,挂挡变为怀档,贯穿式的钢琴烤漆饰板,整体内饰氛围感很好。 4.车身变长,动力变强。4.86的车长变为将近5米。低配1.4T发动机变为1.5T,估计起售价不会发生变化,依旧是主流的20万级轿车。 5.迈腾的稳定性很强,经历了市场考验。这么多年的迭代升级,迈腾在市场需求不断变化的同时,继承以往几代的优秀基因,能给消费者更多选择的同时,保证其产品质量。 总结:迈腾的受众群体主要为传统合资燃油车主。但是冰箱彩电大沙发谁又不喜欢呢。这一次迈腾的升级,内饰配置进一步向国产汽车对标。怎么说呢,如果你想要传统燃油合资的社会认可度(面子)、以及还有充分经历市场验证的产品质量、还有如今新能源潮流的智能车机、舒适性的内饰和座椅等等,那么如今新一代的迈腾就是你合适的选择。
#辣评新车新款哈弗H6 一、平民价,价格上加量不加价 就目前的消息来看,价格仍旧保持在9.89-14.89W,内饰动力上目前还没有公布。对于哈弗H6来说,这个价格的竞争力还是很不错的,长城给的诚意也是相当足的,妥妥算平民价格,上市以来销量就足以说明一切。只不过当前电车冲击比较大,长城势必也会延续三代,推出纯电版本的全新H6,这点咱们拭目以待。 动力预计是变化不大,还是现款的动力组合,也是经典再现。配置上估计有不小的加量,毕竟在燃油车这个价位下,H6想要在对手如云的环境下巩固原有的地位,配置升级必不可少,比如说全系标配L2+辅助驾驶、标配8气囊、前后排座椅加热通风、车机屏幕软硬件、抬头显以及音响方面也会有不少提升等等。话说大家最希望增加的有啥呢? 二、外观并不是更年轻,而是更成熟 总得来说,新款的外观更加自信、成熟,更有国际范儿。特别是第三代H6外观更多的是去迎合当时的潮流,而新款H6更注重气场和对经典元素的传承。车头最突出的就是大面积四边形装饰块,车灯的造型就更多的凯里凯奇气,不过立体效果就更明显。车尾放弃了贯穿尾灯的造型,说实话要比之前的粗放式贯穿式要简洁好看。车身长度增加了50毫米,聊胜于无,车身侧面线条简约、平直,还是延续三代的稳重设计,毕竟H6是销量担当,容不得更多的试探。 三、竞争力个人看法 H6传统的竞争对手不乏长安CS75P、吉利博越和星越L、比亚迪宋,国际车品在国内市场表现咱就不去比较了,还形不成较大压力。H6车型已经经典延续了三代,在销量上一直都是前三的存在,足以说明H6自身基础性能的稳定性,以及长期稳定的产品竞争能力。不过在强手如林的当下,不管是价格或者质量上,国内的竞品车型都是不相上下的存在,竞争最激烈的就是品牌影响力和品牌印象之间的竞争。哈弗一直都是SUV的领导者(他们也是这样宣传的,哈哈哈),希望H6能够持续稳定输出,也算是国产众多品牌一个不会动不动就换名字或者车型的经典之一。
#深蓝S7提车作业坐标北京,接下来就说说我为什么提这款车,分享提车日记只是为了记录下,希望也能为有相同需求的车友提供一点建议,借鉴以及经验交流,这也是本人第一次写提车日记 一、购买背景 为什么突然要买车呢,原因是马上要当爸爸啦,哈哈哈哈哈,所以觉得车是刚需了,老婆是河北人宝宝出生后打算回老家坐月子中心,休陪产假,因为老婆家离高铁站还有40公里,六日回家看孩子和老婆没有车实在不方便,而且宝宝小时候需要打针或者生病去医院的话,没有车小宝也跟着一起受罪,所以在这个前提下买了车 二、选车历程 我初步预算在15万以内的国产车,其实本人对车的性能方面,百公里加速啊,这些参数并不是十分关注,我认为对于普通人来讲,车在提供代步的基础功能以外,车子的外观要够好看,且安全是我首要考虑的,最先看的是零跑的C10和C11,外观、内饰、价格、智驾都很满意,但之前有过很多造车新势力的前车之鉴,就不太敢考虑了,所以就关注到了长安旗下,毕竟是央企实力方面不用质疑,本人对新能源车有电量焦虑,燃油车从经济角度考虑用车成本过高,所以就考虑到了增程式,于是深蓝S7和长安启源A07就进入了我的眼帘 三、试驾过程 明确了车型,马不停蹄赶到4S店试驾,一款是中型SUV,一款是中大型轿车,但两车轴距竟然一样,先说说深蓝的感受,外观和内饰,L2级别的智能驾驶,透明底盘,360全景用起来十分顺手,一下就击中我的心巴了,简直太好看了,试驾感受说实话并没觉得有多弹跳我觉得很舒服,我老婆坐在后排也觉得很舒适,该车的后排空间也够大,后备箱空间足够用了,再说说启源,两辆车的HUD效果差不多,但A07的坐姿过低了,而且这个车的底盘比其他轿车相对也低,我担心通过性不太好,所以当天就下定了深蓝S7 四、提车过程 我购买的是2024款121max的,灰外橙内,19寸轮毂+智能钥匙,加上大兴补贴还有和经销店谈的优惠,落地一共14.8万多(加上保险了),因为预算有限要不就上200max了,接下来就是等车过程,从下单到提车历时10天,经销店送了脚垫、钥匙,还有太阳膜,太阳膜我没要质量不太好 五、用车体验 现在车开了半个月了,将近1000公里,平均油耗5L,电耗再14-15kw左右,但我觉得多少有点水分,驾驶舒适度不用说了,移动大沙发对腰部承托还有腿部承托都很好,开很久也不会觉得腰酸,HUD白天显示也很清楚,除了前面是白车,语音这块觉得还需要优化,其他的很好