饭后聊汽车
丰田酷路泽是一款享誉全球的高端越野型SUV，在上世纪就深受全世界的欢迎，当年它的确实很出众，乃至于现在还有一些车友收藏着，图中这辆黑色酷路泽就是广东一位车友收藏的1993款，目前形式了50万公里，正常保养没有任何问题。
悦视车界
前言:英力士汽车，隶属于英力士集团旗下，而英力士集团属于一家全球石油化工企业，总部位于瑞士罗勒，于2017年成立了汽车事业部。
上海王肥肥
我是22年8月份买的柴油版本的40，到目前为止已经快2年了，到目前的话用着真心不错，这么大的车有油耗只有8个左右，太赞了！ 今年五一假期结束准备回上海搬砖，刚开出家不到10公里，让我经历到人生一次难忘的事情，我正常行驶的情况下被对向车道的皮卡给撞了，就连车内气囊都炸了，然后🚘停在了路上，双闪也自动打开，车内一股浓烈的味道……当时整个人也懵掉了，没想到这种事会发生在自己身上，缓了下神然后下车去看情况，没想到这么惨烈。40的厚实着实是对我进行了保护，就算门被撞也没有那么大的变形，而且驾驶位门也很顺利的打开了，看了下车身的其他位置，外观部分受损严重，左后轮减震断掉，后桥已变形但是没有断裂，底盘的话也不知道有没有收到一些影响…… 说实话买车还是需要选择防护性强的车辆，比如bj40，后来一想，如果我的车是一辆普通的轿车或者suv，有可能整车都要被撞进沟里了，车子的损伤会更严重，就连我人都会受伤了，现在等着交警队定责，现在的车车受了这么大的伤，也让我萌生了换新40攀登者想法，愿攀登者也会如老款那么厚实、可以保我安全
广州市晓米汽车
极品的柴油版路虎发现四 全车原版原漆状态 柴油味道的青春。
不脆的干脆面
关于全新丰田普拉多，海外已经有了一些评测，总体而言就是味道还是那个味道，有一定进步但不多，而且在欧洲也已经算小众车了。 外观：复古设计，同时融入现代的美感，方方正正保留了越野的野性。 动力方面：有多款发动机，海外测的是4缸2.8柴油版的.同时上了轻混，比原来经济性更好，动力也更好，换了一个新的8速自动变速箱。 底盘方面：调教比老款更出色，扭转刚性更强，可以选择后托森和防倾杆断开。 行车质感：发现5，X5比，不过这取决于你怎么看待这个车。 空间：比老款大一丢丢，七座仍是鸡肋， 配置：科技配置提升，保留了实体按键和挡杆便于操作，静谧性有一定提升。
远见卓识漂流瓶19d
提车一周840公里感受 一、选车心路历程 1.购车背景 作为一个90后二娃奶爸，选车要考虑空间，环保，自己也偏爱SUV的空间，现在在开的双龙已经开了十一年了，作为家用明显欠缺了舒适感和空间，再加上现在带两娃出门游玩，后备箱空间根本不够用，更加坚定我想换一辆更舒适更适合家用的电车！ 2.购车对比 开过的车比较多，家里一辆柴油越野，3系，还辆黑猫，开过之后发现电车是真的香，知道零跑这个牌子后就一直在关注这个车，C11纯电其实也很好，无框确实也很飒，身边的朋友也有不少开C11的。在对比了BYD的宋PLUS、深蓝的S7哪吒L和大众id6后，最终我还是选择了零跑C10，我觉得C10不论是外形、配置、性价比上都比我对比的其他几款更符合我的要求和预想。 二、提车体验 2月7号付完大定，20号车子就到店了~ 当天就去验车办贷款业务，但是临牌没办下来，没能把爱车开回家，心里还是有些失落的。不过好歹也看到自己的爱车了，随手拍了两张，珠光漆确实更漂亮，虽然车有点脏，些许小细节不用在意。 三、用车感受 1、内饰做工、用料方面 配置我选的是530智享版，白外橙内，气质十足。 C10它的内饰做工和用料都挺不错的，看着摸着都很有质感。座椅选用了婴儿可啃咬级有机硅材料，又舒服又耐磨。最重要的是没有味道，这点对于有娃家庭太重要了~还有车机，虽然没用过8155，但就感觉8295要牛些。整体来说，C10 无论是内饰还是外观都很有档次，停在理想边上气质丝毫不差。反正我认为C10最靓。 2、驾乘空间方面 我身高170，坐在驾驶位上没有什么压抑的感觉，后排空间坐着也还有两个拳头有剩，特别要提下它的后备箱空间，两娃的自行车电动车，露营帐篷什么的很轻松就放进去了，不像之前放在我的老双龙后备箱时还要各种调整角度和清空后备箱杂物才勉强塞下去~ 3、动力感受 作为一个开了十多年车的老司机，C10开起来给我的感觉就是还是不错的，电门反应很给力，毕竟也是1.925吨的车。比我之前开的2.0T柴油车反应要快很多。 4、乘坐感受方面 虽然自己都是司机，只有开车的命，但还是这张宣传册上的图片很奈斯，这空间利用率确实同级别没一个能打的过。 5、续航方面 23号晚上跑了下高速，气温20度，小雨，全程ACC LCC80码的速度，经济模式，空调开26度，跑了40多公里，电耗12.8。果然电脑比我的脚香多了，续航540反向虚标。上下班15公里路测，跑了18分钟，电耗也是12.8。
用户768113265936
提问关于尾气臭换好点的三元能解决吗？ 背景： 改了直排，现在应该算是国四？淘宝上买了两根三元尾气都臭，不知道抖音上那些线下的能否解决？ 经验： 第一根刺鼻的臭，非常难闻，第二根才开始不到3000转几乎没有味道，开了几百公里后就开始和第一根差不多；后面发现是油的问题，无意中碰到一个加了不臭的加油站。新的问题又来了，感觉这油有保质期，第一周能用完的话基本上闻不到，第二周开始有些味道，第三周味道就比较中，我遇到的情况 问了一些国四没有DPF的车主，还有一些柴油车如路虎，小型货车从身边过的时候也有那种臭味。这种除了原厂三元其他真的无解么？ 原厂三元1.8万一根，舍不得切了。切了无解就没救了。
提问关于尾气臭换好点的三元能解决吗？ 背景： 改了直排，现在应该算是国四？淘宝上买了两根三元尾气都臭，不知道抖音上那些线下的能否解决？ 经验： 第一根刺鼻的臭，非常难闻，第二根才开始不到3000转几乎没有味道，开了几百公里后就开始和第一根差不多；后面发现是油的问题，无意中碰到一个加了不臭的加油站。新的问题又来了，感觉这油有保质期（一箱油），第一周能用完的话基本上闻不到，第二周开始有些味道，第三周味道就比较中，我遇到的情况 问了一些国四没有DPF的车主，还有一些柴油车如路虎，小型货车从身边过的时候也有那种臭味。这种除了原厂三元其他真的无解么？ 原厂三元1.8万一根，舍不得切了。切了无解就没救了。 #柴油车三元#尾气臭
卢卡斯发大财
买车两个月，行驶6000公里，最大的槽点我觉得就四个。 1.底盘实在太差。 我总共开过三辆车。前两个都是小日本的。一个是小卡罗拉，另外一个是本田雅阁。都是舒适省油实用型的车，最新买了一个油电混合的宋Pro，就对比起来发现底盘实在是太差太差。你都不用下车，就能感受到路况。所幸都是在城市广州开，开高速的话基本没什么问题。但是好不容易去一趟旅游，就能感受到颠簸。 2.空调内循环不隔味。 跟着大货车能够清晰地感觉到它的柴油味。如果道路经过垃圾场也会让这个味道停留在车上很久，基本上开过之后要开窗才能排解得到。仪表盘果然是快乐表，上面显示室外pm2.5多少多少，室内多少多少，让人感觉很开心。 3.开高速噪音大。 平时低速行驶基本上音量开到11已经够了。开高速速度到100~110左右，音量要调到23。不然根本听不到在播什么。建议像蓝牙耳机一样开发个车内降噪功能。反向抵消噪音。 4.各种保电，操心的东西又多了 保电系统有：智能保电，强制保电 驱动系统有： ev，hev，强制ev 驾驶模式有： eco，普通，运动 然后根据实际情况，你离目的地还有多远？目的地能不能充电？准备走城市路段还是走高速？选择不同的搭配，要经过大量的学习时间去了解哪一些搭配适合哪个场景😂😂 如果可以接受以上四个槽点，这个车哪哪都是优点
用户1728705388724
车子开了有三千公里了，经常上论坛，看着大家吐槽的帖子，深有感触。百年通用，就这品控水平？ 车子开起来总体行驶品质，驾驶感受还算，就是品控槽点太多了。 一是新车提回来一个星期就动力受限，空调不制热，去4S维修，不到一周再次动力受限。问4S有没有代步车提供，说有，就是车子没上保险，这种代步车提供有啥意义？二是车机经常莫名断网，有时候开的过程想导个航，还要把车停路边连手机无线。三是车子竟然漏风你敢想象？我开的时候就感觉，如果不开空调对脚吹，有冷飕飕的感觉。直到有一次行驶，前面有个拖拉机，我闻到了浓浓的柴油机尾气的味道，我特意确认空调开的是内循环。四是空调如果不开到28℃以上，制热效果基本可以忽略。 偶尔还有一些其他小毛病，比如雷达提示需要保养，有一次充不进电，不过都是第二天就正常了，都平常心了，马上三千公里了，现在希望车子赶紧再动力受限一次，这样根据法律规定，可以和通用退车了。
阿华1348
开回来两天，说一说用车感受吧！车看上很大开起来很灵活不像开怎么大车,踩油门加速很平顺没有顿挫感也不会有串的感觉，我的选的是柴油版加48V轻混，我没试驾过汽油版的不知道两种动力响应有什么区别？两天开200多公里油耗显现9.0左右，90的内饰就不要说了懂的都懂没什么好说 十年不变，味道是真没有，我购买的是xc90中配版，在意大利b5的就三个版本，我没有选装什么，就选了360影像和有色玻璃和车身颜色，有曼哈顿音箱和方向盘前后座椅加热，前排座椅自动调节记忆功能。其他方面也没有什么 用一段时间看看体验效果吧，在来和大家分享一下，
βǎんΤíγǎℜ
提车日记（1）购车情况介绍： 21年大学毕业，毕业即失业，兜里干干净净，但还想着能有一辆自己的车。家里有一辆老爸开了很多年的普拉多，15款中东柴油版（好像是），我自己考完证也是开它上的手，老爸说这么多年一颗螺丝都没动过，所以对日系车印象很好（后面不考虑德系因为这个原因）。老爸出去干活，家里出门、过年走个亲戚什么的就特别不方便了。 （2）漫长的选车经历： 有了购车打算，开始在各种APP上开始关注汽车，记得21年BYD汉横空出世，谁看谁迷糊呀，外观内饰嘎嘎的，但被老爸一票否决（老爸出钱，当然得听了）。于是将目光对准了其它的B级车，日系凯美瑞、德系迈腾这些。21年的凯美瑞还没什么大优惠，只有个千把块的终端优惠，看后觉着还行（一毕业能开上B级车，很知足了），但因为满大街都是凯美瑞，多少心里有些不满意；于是看向了隔壁的亚洲龙，总结一个字，帅！接近五米的车身，整个小溜背，运动中网、套件一换，18寸轮毂熏黑，帅出天际！真的关注了亚洲龙很久，一直在等它2023的中期改款（内饰大屏取消两边按键）。23年4月，去4儿子店试驾亚洲龙，我自己1米8，体重150，感觉主驾还行没多压抑。老爸在副驾就不行了（老爸1米8，体重接近200）坐着憋屈，说驾驶视野很差等等，亚洲龙的购置计划也被搁置了，为此心里还有点不愉快。 接下来干脆只看SUV，同样价位的CRV,RAV4，途观L等等，可能是人生的第一辆车，乐在其中、乐此不疲，一点也不觉得麻烦，一有时间就各种看各种试驾。对RAV4的映象就是啥都还行又好像啥都没有，同期CRV已经改款了，内饰比Rav4好的多。但老司机们一直有句话，20来个w必干轿车，同样的价格比SUV配置高舒服，老爸估计也知道这句话，觉得买了我也不喜欢（真是知子莫若父，谢谢老爸），所以最终来到了广丰的4儿子店，绕不开的汉兰达，这车21年的时候还要加价，一转眼23年竟然有优惠了，只能说国产车牛逼。我们这广丰的销售有点虎，毕竟18线小县城，服务态度不敢奢求了，问个价总得认真说一下吧，反正就是爱买不买的态度，一问就是再不能少了，一句多话也没有，直接pass，我花钱还要看你脸色？ 又开始看其它同级别的车，有福特的探险者（美系硬派车，帅，就费油）、德系途昂、揽巡（外观内饰沉稳，价格也不错，但总感觉这车得到了一定年龄开才有味道）、吉利的领克09emp远航版（外观激进、内饰甩合资一条街、一脚油直往前窜、狠狠心动，一看销量心里凉了一截，这么好的车销量怎么才几百台，看了下车友圈，大家都在吐槽售后不专业，有小问题也不管，也就放弃了），兜兜转转回到一丰皇冠陆放(就是汉兰达的美版外观，其它的后面介绍~) （3）费用明细： 双擎尊贵，23年7月，指导价33.28，优惠1.8，购置税3w，保险7000，全款落地35出头了（超预算太多了，谢谢老爸） （4）使用感受： 容易上手，方向盘轻，辅助功能实用，一万公里了平均油耗才6.3，市区上下班静谧性不错，高速就不行了风噪很明显（每个人的标准不一样）。冬季下雪没换雪地胎，电四驱只能说聊胜于无，还是老老实实定位城市SUV，硬派越野不适合陆放。 最后感谢各位车友老哥耐心的讲解，刚开始没少问尴尬的问题，老哥们不厌其烦的介绍着。祝愿各位车友新的一年里平平安安，一路陆放相伴，一生财富相随~ 上方视角，颜值绝对的 别人的车，偶遇，感觉很帅！
新能源汽车东北王儿
开爱腾的人，第一不要看干嘛的，要看他走过多少路，去过多少地方！到底有多野！ 我89年属蛇，2006参加长春国际汽车展，一眼就看中的爱腾，硬气，很结实，柴油的味道让我着迷。后来大学学的汽车专业，工作在长春汽车研究所，干了5年离职，然后自己创业，弄自己的新能源科技公司，在自己的专业领域越走越远，但是埋没不了那个爱折腾的心！ 这应该就是爱腾的本意，热爱，折腾！年轻就应该燥起来！ 它带我走过很多路，让我很安心！很可靠！ 硬派越野，大四驱，柴油有劲儿，那会全国玩一升才3块多，现在一看都8块多了！ 跟我前妻（我初中同桌）结婚第二天，开车绕着中国边境线，小环线走了一圈，历时59天行程6万多公里。留下了很多美好的回忆。 漠河村过夜 青海湖畔住了三天帐篷 海拔6000多的昆仑山垭口住了一宿20元硬板床。 第二天3.半早起偶遇好多藏羚羊 穿越可可西里 在新疆沙漠河里捞胡杨木 吐鲁番躲在车里开空调吃葡萄风扇嗷嗷转 为了省钱在喀纳斯景区外住帐篷跟维族大爷一家跳舞吃羊 去了美丽的伊利，大巴扎里吃榨冰，最美的那拉提 沿途的宁夏枸杞有小柿子那么大 祁连山的草和羊 西藏的酥油茶 出西藏时横断山脉的险，金沙江，断崖，落石，偶遇老乡！ 到处都是胳膊肘弯 四川的辣，重庆的热，还有那个索道公交， 景德镇的瓷器文化，徽州那会还叫徽州。 太湖美，上海的热情，就是吃不饱。 回来车上船轮渡的刺激，真大。 每次回想起这些往事，都还能心情激动！ 但是物是人非吧，毕竟人已不在，爱折腾的心还在而已。 虽然现在自己在行业里小有名气，天天鼓捣新能源，但是，我的爱腾，永远是我的挚爱。 因为我永远不会放弃折腾！
蜀九汇
2017款哈佛h9柴油版目前是绝版车型，很多车友也在观望h9改款有没有柴油版上市，说柴油版上市就买，不上柴油版就放弃，下面我来说几个柴油版h9的小毛病，看看你们能不能接受。 柴油版h9由于发动机是压燃式，发动机缸压比汽油版大，发动机抖动和震动比汽油版大，也因为柴油版震动抖动噪音比汽油版大，发动机机脚胶出现的问题比较多，柴油版由于是双涡轮增压，大小涡轮同时工作涡轮的声音也比汽油版大，有一种牛叫的特有声音。很多没有接触过柴油版的车友认为这个声音是故障，柴油版有颗粒捕捉器，颗粒再生一般在500公里左右工作一次，在颗粒捕捉器再生的时候，尾气有一股酸味，汽油版没有这种味道，柴油版的中冷管和波纹管承受的气压比较大，这两个管容易出问题，中冷管目前很多车友有耐热胶带缠，很好的解决了中冷管膨胀这个问题，也有车友换改装的硅胶中冷管，效果也很不错，波纹管目没有改装的，坏了只能换原厂的，另外柴油版有预热塞，解决冬天冷启动的问题，柴油在冬天容易结腊，冬天比较冷的地方要加负号柴油，负号柴油比92号汽油贵，另外预热塞汽油版没有，只有柴油版有，也带来了点一份故障和维修，我的车在8万公里预热塞坏了一个，感觉不耐用，预热塞坏了报发动机故障，去四s店检查说是一缸预热塞有问题，结果检查出来是3缸的预热塞坏了，这个是电脑检测有问题还是师傅经验不足，就不得而知了，另外柴油版多了一个粗滤器，粗滤器里面有个油水分离器和给柴油加热的设备，换一次原车的差不多200元。这个设备汽油版没有，换又多了一份工时费。 说了那么多柴油版的缺点，下面说柴油版的优点，发动机扭矩比汽油版大，越野能力比汽油版好，百公里比汽油版少2到3个油，如果保养得当，加两桶油，发动机很少出问题。 综上所述，柴油版h9的小毛病有，抖动，震动明显，发动机噪音大，提速慢，配件比较贵，冬天柴油结蜡
安居福智能门庭院门
提问21款阿特兹行驶两万公里开始出现尾气有异味，类似柴油货车的尾气一样，你们的有没有这样的情况，问了修车的朋友说是三元催化不行，没得搞。可是那个味道确实很难受，😷
孙三石哥哥
去年就有听说 BJ40 要出新款，心里那个期待啊！一直到最近新款 40 曝光，不是说 新款 40 不好看，只是不符合我个人的审美，还是觉的老款 40 有味道！就去订了一台！过几天就能提车，想想就很激动😄😄😄终于要拥有自己的大玩具了！ 不懂得买车，就去了一个 4S 店，首付 30℅月供 4300，感觉没什么压力就直接交了定金，回来我朋友问我有什么优惠，便宜了多少，脑子里就记得自己只顾着看车了，其它的好像就没听进去，就把定金交了🤣就一张定金收据，哪位大哥懂的，告诉一下有没有优惠这个！有柴油款车主大哥传授一点用车经验！🥺
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