#人人写点评爱车介绍: 买了就后悔没有早买!我是于去年3月份入手的广汽传祺M6pro尊享版13.98万元这款车。这一年来他载着我们全家去过河南的郑州、登封、安阳、新密、开封、中牟以及山东的日照、聊城、临清等地,目前表显里程为13955公里,为我们一家带来了无数欢声笑语。作为开了一年的真实车主,(去年也发过了提车贴和半年车辆费用贴),这贴我主要介绍一下这辆六子的油耗实况和一些日常使用的槽点。这款车真实油耗和表显油耗是有些误差的。肯定的是,这款车大部分情况下表显的油耗是相对较低的,大家习惯称之为:欢乐表!很多车友说:这车看表不好使,你得结合加油量和行驶里程说油耗。好!就按车友说的办!请您继续看下面↓ 续航技巧: 就我目前而言,平均下来表显的油耗是6.1升/百公里,平时我还会用小熊油耗APP记录一下,核算的平均油耗是7.39升/百公里(说明一下我是从4900公里的时候开始记录的小熊油耗)。续航这一块:我于2月24日(跳枪加满油)至3月8日小计行驶里程640公里,加油灯亮起来了,我就去加油站加注了92#乙醇汽油(同一加油站同一机位加至跳枪)43.46升,核算下来是6.79升/百公里。加满油有续航里程显示800公里(这个显示的算法好像是根据车辆之前一次开车的小计里程表显油耗进行的分析),最多的续航还显示过832公里!根据我的脚法和驾驶方式,(这款车标注的是52.0升油箱)保守估计我的真实续航里程能在700公里。考虑到油箱灯一直亮会对油泵产生影响,故不敢尝试(望大家理解)。当然根据你油价高低来计算你的每公里核算费用,这个是仁者见仁智者见智。自我感觉我的油耗在众多车友中还算是比较低的,主要得益于自己的日常通勤是住在市区,工作在郊区,没有走走停停堵车导致的怠速油耗消耗,再加上自己佛系的脚法(用油门控制刹车,根据速度控制过红绿灯,尽量保证车都是在行驶的状态),久而久之,综合油耗就慢慢降低;如果按照见车就超,前面容不得有车的情况下,那我估摸着怎么也得十个油左右。这款车冬季油耗普遍要比夏季高,即使夏天开空调,油耗不会高哪里去,虽然冬天开暖风,说是不费油,其实油耗并不低。建议车友们冬天的时候尽量热一下车,降一降转速后轻油门、缓刹车进行循序渐进的安全驾驶。还有一个说明一下,小计里程如果你不清零的情况下,只能记录9999公里,车机主动会小计清零,小计行驶时间也回清零,唯独小计的里程油耗不会清零,这个大家知道一下就行。 静、动态体验: 这款车1.5T涡轮增压+湿式双离合变速箱,有人说小马拉大车,有人说动力不错,只有我们这些真实的车主左右发言权!这款车起步较慢,主要由于涡轮介入的比较慢,舒适模式情况下得2200转,有的时候特别急人,当时深踩油门会快些但是容易窜,不容易控制,瞬时油耗也比较“可观”,总而言之从1档升至3档相对而言是比较慢的,4档以后,提速就会来的更从容一下,还有一点油门和动力输出不是很融洽,给人慢一秒的感觉;好的方面不再一一赘述,吐槽几点不爽的地方:100码高速以上,胎噪、路噪就比较明显了,第一排和第三排对话就不能轻声细语了,相信您会懂的;过减速带和坑洼路面时,路感十分清晰,后排人会觉得颠的不行,除非你特别困,要不你真的会睡不着(鉴于后排下沉式第三排,非独立悬架得减震系统);弯道驾驶时,驾驶位的我总会右手扒着扶手箱固定一下,总感觉侧倾的幅度比较大,“感觉会飞出去(20-30码,我开的也不快)”;二排座椅的前后轨道幅度还是比较短,下来正在研究如何加长,大家拭目以待吧;工作日一般都是我自己,夏天开空调,车子大,整车凉下来确实挺难和漫长的;第二排的杯架在过道,只要路过无意碰到就会弹出来,阻尼太轻了;开在路上清洗前挡风玻璃时,兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了,挺不爽的;各个车门外面的黑色装饰板太容易刮花了,后来买了贴的,遮挡住才不怕刮花了;辅助驾驶太落后了,现在都是智能化时代,13.98万元的车只有一个定速巡航,连L2驾驶辅助,主动刹车都木有; 再说车灯,虽然是LED的矩阵大灯,听着看着都不错,但是实际使用体验是真的不敢恭维,远光基本没有,好再自己斥巨资3000块改装了一下;暖风系统后排木有,你能懂?北方缺失有点难过;车技系统也不敢恭维,连导航都没有(顶配有),好在有苹果carplay,华为hicar,百度carlife;不知道大家是否也有这些烦恼么?! 共同探讨: 本帖记录我自己的日常通勤,不代表广大车友,不喜勿喷。这车正常行驶费用很简单,没必要为了什么去降低自己的生活质量,车是消费品,是为我们保驾护航搞服务的,适合自己的才是最好的。最后祝所有友友们提车顺利,用车愉快,行车安全,全家幸福。欢迎一起探讨脚法,老司机车友们6起来!!哈哈哈哈~ 感谢传祺M6圈主“琴舞剑扬”的指导
#领克08试驾体验第一站从屾城重庆出发前往云南香格里拉,不是节假日的路上一路畅通,香格里拉平均3000的海拔还是有那么一点点高反,爬坡上坎的喘个不停,还好自驾让身体有个适应。 这一路高速08的动力让我很是满意,最高到了壹柒零还有劲,由于新车没过2000的磨合还是稳着点来,这次出来自驾一方面就是为了跑磨合而来。到了香格里拉终于跟两位弟弟会合,08的空间也得到弟弟们的认可,空间宽敞座椅舒服。在高速上我还特别留意了一下续航,在平路限速120的路段,车速132,导航每行驶一公里,续航掉一公里,达成率可以说是近乎100%了,非常满意。由于天气原因梅里雪山的日照金山只看见一点。这一点遗憾也是以后再次游玩的动力。 从云南出发来到了山水甲天下的广西桂林。这一路的油电出行,让我们完全没有里程焦虑,这一箱油从云南开到广西柳州再到桂林,目前还有接近400的燃油里程,糖舍酒店还提供了免费的7KW充电桩供大家使用,这一点非常适合08这类插电混动车型。目前这趟旅行接近4000公里了,在爬4000多海拔的高山时动力是完全充沛波澜不惊的,再下几十公里的下坡时能量回收系统高效得到充分利用,停斜坡石子路时四驱系统的抓地力让我们能从容应对,这套智能四驱系统也是我选择领克08的理由之一,既能低功耗节能行驶,又能适时切换四驱安全高效稳定输出动力。08的驾驶是舒适与运动之间的平衡,这点非常适合目前阶段的自己。最后感谢重庆嘉博行领克的耐心服务,虽然提车路漫长,但08没让我们失望。
#国庆出游记终于放假了.第一天就出门回日照.路上还可以.有两回堵车.都是因为事故.路上车确实多.随时都在超车和让行.基本没有机会全速行驶.服务区也是人很多.这还不算很热门的路线呢....听说有很多人早就出门了.也是堵在路上 平均油耗不到8个.不是因为堵车的话得有7个左右.
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#开车去过的“最远方”夏日炎炎,市区的温度已经让人受不了了,于是想找一个凉快的地方去避避暑。脑子里突然想到了再去一趟川西,因为4月份已经去打卡了美丽的甘孜藏族自治州,一路打卡了网红服务区“天全服务区”,康定情歌广场,红海子,新都桥,塔公草原,雅拉雪山,墨石公园,因为去的时间早,花还没有开,不过景色也非常漂亮! 一路打卡了318国道,这次决定去一趟317,感受一下不同的风光,开上我的天籁,约上三五好友说走就走。我们周五吃了晚饭9点从成都出发,开了差不多三个小时就到了毕棚沟,我们提前在网上订了一个山间酒店,到酒店已经12点了,老板把房间给我们留好的,那边停车很方便,很大一块停车场,免费停的,我们一下车就感受到了凉风袭来,一看时间气温只有8度,要知道现在这个时候市区三十多度,我们办好入住睡觉的时候还开了一下电热毯,真的有点冷🥶 第二天我们五点多就起床了,为什了看一下日出,早上起来天蒙蒙亮,我们就开着车朝上山走,走了大概十多分钟天已经凉了,感觉起晚了一点点,不过刚好可以再在半山腰看见日光打在山尖的景色,有点日照金山的感觉,照片拍出来没有实际亲眼看到那么震撼。开了半个小时左右,到了凉台沟,山上很多露营的小伙伴,山上还有一家藏装大姐在卖早餐,早上山上面空气真的很好,不过太冷了只有6度,我们在藏族大姐那里吃了碗粉,拍了一些照片就下山了,冷得遭不住,下山的时候路边有很多好看的花,各种颜色的都有。 下山我们把酒店退了之后就直接去毕棚沟景区了,两地离得不远,开车就几分钟路程,景区里面很大,需要坐观光大巴,我记得我们大巴回来都坐了四十多分钟,里面景色还是很漂亮的,有好几个湖,也有雪山,拍照打卡非常漂亮!游玩了大概四个小时我们就走不动了就准备回家了,感觉这一天时间过得很漫长,最后说一下油耗,来回差不多用了大概半箱油,高速油耗整体在6个左右,看个人驾驶习惯
用户3634565543995:买车决策失误,怪不了别人,枭龙MAX车没问题,底盘好,四驱棒,空间大,略微耗油点也能承受。 就是混动不适合我呀,纯电续航105公里,夏天倒是基本实打实的能跑到,我每天通勤来回40公里,两天就得充一次电,有时候出去办点事,一天一冲,家里又没有固定车位,每次去公共桩上充,可在公共桩上最大充电功率也就33千瓦时,10%到90%也要将近40分钟,可别人纯电车能跑三四百公里的,80千瓦时功率充电也就充个40来分钟就好了。。。 你说不充电当油车开吧,经济上不划算又怕伤电池,说混动没有续航焦虑也是P话,我现在天天因为电量而焦虑!我和我家人全部都是本地土著,说个难听点的话清明节去祭祖都是在本城市的山上,根本也没啥长途需求,偶尔出去旅游还是以公共交通为主,天天充电麻烦死,现在就是后悔,当时头脑一热买了混动,像我这种情况其实适合的还是纯电,5月换车时也去看了别克E5也挺不错的,唉。。。。 想亏点钱置换吧,又贷了款(2年免息免手续费),虽然有钱在理财里,但是没还够一年还不允许提前结清。。。奉劝各位想买车的一定要根据自己实际情况考虑,不要仓促做决定。
#我与国宾的故事我与大白的摩旅日记-2 网红环海公路打卡拍照。 为了不耽误接下来两天的游玩行程,我想还是把在服务区扎破的前轮胎换掉,所以我一早就起来了,找到了提前在山东国宾大群里一个威海本地摩友推荐的维修保养俱乐部,把前轮的胎换了,老板看我们的车牌,都是外地来游玩的摩友 ,那也是相当的热情,饮料随便喝,还给我们都免费洗了车,洗完车还送了我们一瓶链条保养蜡,临走结账的时候还给打了折扣,在这里给好客的大哥点个赞,具体是那一家店我在这里也就不再多说了省得再有人喷我,说我是广告帖,不过相信去过这家店的摩友,从照片中也能看出来这是哪家店了,对对对,就是你心里想的那家哈哈,换了轮胎后我们就按照原计划吃吃早餐然后去打卡著名的环海公路,环海公路全程1001公里,这条旅游公路是依托威海市三面环海,近千里的西部海岸线和沿昆嵛山,大乳山,等景点构成的独特自驾景观,当然我们并没有跑完全程,毕竟时间也不允许,我们就是挑选了比较有特色的地方跑了跑,拍了拍照留念,比如幸福门、那香海等网红打卡地,幸福门被誉为威海之门,是威海的地标建筑,也是摩友必来的法打卡地之一,其次还有那香海景区,有房车露营!打卡完几个比刷的景点后,我们就向着下一个目的地日照奔去。
#护航高考 车友祝福车子已经好久没上过高速了,市区平均24km/h的车速着实让白胖子憋了太久。又是一年毕业季,高考期间单位要腾地方服务考生,因此意外获得了一个4天小长假,机会难得,必须安排一个说走就走的旅行! 省内也不想走太远,毕竟还带一个拖油瓶,就去日照海边走一走吧!为了在久违的高速尽情的撒欢,我决定全程S挡顶格跑。 乍上高速,一句“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”扑面而来,边走边赏景,顺便也留意下快出保的车有没有异常。 一路下来,基本都是我在超车,毕竟顶格跑。动力似乎没有衰减,遇到那些变线选择困难症的摇摆车也能快速超越它,但是高速状态下油门是抖的,不知道原来就是这样还是刚出现的问题,毕竟上次高速已经是很久之前的事了。 平均时速接近120,风噪、发动机噪音,胎噪,都明显,它只是辆十几万的车,不要指望他有bba那样的表现,更何况是台suv。不过听音乐问题不大,还是正常音量,老婆在后边打电话我也听的清清楚楚。总的来说噪音基本没有影响原来的听觉,只不过耳朵没那么舒适了而已。 到了目的地,该打卡打卡,该吃饭吃饭,这次比较意外的是住的酒店超级好,百十块的看海酒店,停车免费,竟然还给安排了一间亲子房。对还没彻底断奶的儿子来说,这简直不要太友好! 其他的景点么,也就那样吧,可能家乡也有海的缘故,没觉得有多震撼,赶海也没啥收获,主要是陪儿子踏浪,挖沙子。两岁后的孩子对之前的事情是没有记忆的,所以也拍了很多照片作了留念。景点都是不收费的,但停车要收费,我停半天交了30。 环岛行驶的时候有很多弯,路面也是起伏的,这车跑这种路真是有天生优势,稳的很。很喜欢那种上下起伏又贴路飞的感觉! 回来的时候基本和去的时候一样,全程空调尽可能的让它保持高转速,烧掉陈年老积碳才能凤凰涅槃!回家后再正常开感觉车轻了,油门响应也快了,不知道是不是心理作用。 祝各位考生金榜题名!985/211走起! 感谢圈主精华推荐!
禾颜阅车:跑了3小时高速,要不要去服务区给发动机散热