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标志汽车香港称呼
- 2020-06-24
- 2020-01-28
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- 2023-09-13
#车表不分家第一次认识这款表是因为他长得好像水鬼，当时同事们在欧洲玩买了一款。所以觉得很漂亮，等同事回来就借过来把玩一番发现真的不错。表盘还可以转动，不得不的做工还是十分精致的。于是找了香港的朋友迫不及待的搞了一块，趁着汇率便宜再加上找人，差不多3万左右下来的。 这款表是欧米伽的海洋宇宙 防水300m 搭载至臻天文台机芯（欧米伽里面比较牛的机芯了）。表链是精钢的戴起来有点沉，冬季在外面稍微有点冻手，一个月走时误差大约在半分钟左右吧，反正大约两岁八个月会差一分钟，奇怪的是他属于块1分钟的那种。晚上或者下地库夜光效果很棒，其实我觉得应该吧欧米伽的标志也做成夜光的就棒了。 真题手表偏运动，正常洗澡或者游泳佩戴问题不大，但是真的到深水里还是谨慎吧。另外随着年纷增加表冠的密封胶套会老化所以时间长了还是不要轻易泡在水里。 都说穷玩车富玩表可是我发现，汽车保养一次也就1000来块钱（我的是比较便宜的车哈，请勿喷）而手表保养一次却要3000多，所以手表也是个消耗品，另外除了稀有表款或者如水鬼那种大部分手表还是不保值的。所以买表就不要想着保值这件事了，就是取悦自己给自己带来一些情绪价值吧。 哈哈哈哈哈写不下去了争取加精华。
2023-09-09#车表不分家浪琴，一个拥有悠久历史的瑞士腕表品牌，以其精湛的制表工艺和优雅的设计风格赢得了全球消费者的喜爱。在浪琴众多系列中，军旗系列尤为引人注目。它不仅代表了浪琴制表传统的巅峰，更是经典与时尚的完美结合。我手上这一块在香港购买，当时花了1万多港币。 浪琴军旗系列诞生于 1957 年，是为庆祝浪琴品牌成立 125 周年而特别设计的。该系列的设计灵感来源于法国海军的军旗，象征着勇敢、尊贵与优雅。其独特的酒桶形表壳以及标志性的军旗图案，使这款腕表在当时的腕表市场上独树一帜。此外，浪琴军旗系列搭载了浪琴自主研发的自动上链机械机芯，拥有精准稳定的性能，为佩戴者带来非凡的计时体验。 浪琴军旗系列自诞生以来，凭借其卓越品质和独特设计，迅速成为当时名流雅士的宠儿。众多明星、政治家、商界精英纷纷选择佩戴浪琴军旗系列腕表，使之成为了一款极具传奇色彩的腕表。随着时代的变迁，浪琴军旗系列不断推陈出新，融入更多时尚元素，逐渐演变成一个多元化的系列。如今，浪琴军旗系列已经拥有包括计时码表、两地时、月相等多种功能，满足了不同消费者的需求。 浪琴军旗系列凭借其悠久的历史、卓越的品质和不断创新的设计理念，成为了腕表界的传奇之作。无论你是钟表收藏爱好者，还是追求时尚潮流的年轻消费者，浪琴军旗系列都值得你关注。它不仅仅是一款腕表，更是一种生活方式的象征。让我们一同感受浪琴军旗系列带来的时光魅力，领略其永恒的经典之美。
2023-09-08#摩托车精华用车感受本人八零后，男，居住前门地区。因为对有速度感的运动特别是滑雪摩托等比较刺激的运动很喜欢。自2019年接触到摩托车以来，我对这种风和自由的驾驭活动方式非常喜爱。因为驾校学车，用的侉子，所以第一辆车是驾校用车洛嘉200b，后来发现城市通过性不太好，又买了一辆宝马310街车，包括去年换的当时新款s1000R单，从三轮到两轮，选街车是我一贯的思路。自己对复古风格不感冒，仿赛又太战斗不适合四十多的我，踏板对我来说也不太喜欢跑山压弯，所以第二三台都是街车。当然，今年又添了一台踏板，方便市里通勤使用。 重点介绍一下我跑山必骑的宝马s1000R。我是2022年7月5日北京某某悦提车，使用一年多，目前一万二千公里数。喜欢宝马经典红白蓝，选的M版顶配，加上选装加热手把、保养套餐、购置税等等，到手大概26w。整体介绍一下这车出厂配置。m版包括三色配色，m锻造轮毂，在普版基础上还有高阶版换挡辅助系统，动态减震控制系统，发动机扰流板，轻量化锂电池，m座垫，低摩擦类金刚石涂层的m链条，全led车灯，原厂天蝎标志排气。动力性能指标官网都有，我就不一一赘述了。 说说使用体验吧。这车骑行时坐姿偏双r，毕竟主体车架共用，我骑着上身前倾。车座离地高度810左右，我175身高，停车正坐，基本上两个前脚掌着地，感觉勉强撑地，要是比我矮的人，估计不太好着地。这车后座很小，不适合长时间坐。这款车外观与18款有明显变化，车头独立方形大灯，酷似春风车灯，被人戏称nk1000。全车工程包裹件，油箱金属壳，漆水干净漂亮，配色我最喜欢。原车没有储物空间，我自己加装了后座三角小尾包，可以放个手套钱包水啥。这车操控个人觉得超一流，得益于宝马强大电控辅助，不管是普通骑行还是快速躲避，干燥路面或者湿滑路面，城市通勤还是山区压弯，它带给你的路感反馈非常清晰，对于像我这样的技术菜鸟，都能有踏实自信的操控底气，宝马造车功底可见一斑。动力方面，参数对比其他同级别街车不突出，与进中国被阉割有关。但对于兼顾速度和平稳的我，这车可以说是两者平衡性做的最好的。该有动力有低扭时完全可以满足我随心所动，毕竟是高性能并列四缸，和双r发动机硬件一样，调教不同而已。变速箱给力，双向快排让挂挡更轻松。日常油耗大概在6.5-8之间，吃的是98油，亮灯提示加油大概140左右吧。这车是宝马德国工厂出的，做工各方面我没有可挑剔的地方。 说了一堆，几乎都是优点，如果非要让我提改进意见，我想就是那个发动机下的大鼓包，也就是回压包。由于体积大，影响外观不说，还容易磕底，而且不注意会被烫伤，给我左腿脚踝留下了去不掉的烙印，无奈我加装了全包围护板，单r车友亲切称呼为肚兜。
2023-09-06- 2023-08-16
- 2023-06-12
- 前天 15:07
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- 前天 11:03
#摩托车改装笔记这次改装的内容为车身拉花 。 1.改装的原因: 原车比较素，为了增加视觉效果以及辨识度，参考其他车友车身拉花，从网上挑了一款适合自己审美的拉花，并结合其款式的车贴文字，最终完成车身拉花的改装。(总结为:提升车辆颜值。) 2.选择这款拉花的原因 因为大部分车友的拉花是国宾护卫队款拉花，可能见得多了，相比之下个人有点美疲劳，经过慎重反复对比，最终选择这款蓝黄色的拉花，这款拉花在国宾护队款拉花的基础上，增加警用蓝黄配色及个性化650TR-G标志，使原本大气的白车身在视觉上更具有张力。 3.个人心得 贴拉花也是个技术活，特别是有弧度的地方，一不小心就会产生褶皱，处理不好话热风枪也拯救不了，由于我本人也是一次贴，也没啥经验，只能靠自己瞎琢磨，很幸运，没贴坏，除了有些细节的地方不起细看，其他都挺满意。 4.本次改装花销 贴花143元，文字车贴花费19.6元，共162.6元。 5.改装完用车感受 整车拉花贴完后，上街回头率比素车更高，加上个性文字，使自己的车子拥有很高的辨识度，很多摩友一眼就认出是我。 6.贴花需要注意的几个点: 1.贴花之前表面一定要擦十净，纳米海绵是个不错的选择。 2.车子表面有些顽固的污渍，纳米海绵容易擦掉，可以用3000目以上的砂纸水打磨。 3.贴花的时候可以在表面喷水，降低拉花的黏度，方便调整位置，调整到位后刮板轻刮拉花表面，这样就可以粘紧了 4.遇到有弧度的地方，先贴突起的地方然后由内向外慢慢贴合，有褶皱的地方热风枪加热后贴紧即可，拉花本身就可热收缩。 5.全部贴完后，用手或者毛巾再用力捋一遍，因为贴的时候喷了水，热风枪加热时候里边会有气泡产生，捋一遍能够将泡赶出来。 6.边缘部分一定要用热风枪加热收边然后期容易起边影响美观 7.借着为车身贴拉花的机会，顺便把外壳也翻新了一遍，用的自喷漆，喷的白色自喷漆，再浅喷一层珍珠漆，达到远看亮白色，近看带闪点的效果，比原车更白，更显大气，喷漆之前一定要先打磨原车漆，不然新漆附着力不够容易掉漆，打磨后喷环氧底漆，我喷的是白色底漆，因为使用一段时间后，加上打磨，或多或少原车都有点漏出底色，喷环氧底漆可以遮蔽掉露出来的底色，保证后期喷漆效果，我喷了两层底漆，3层面漆，3层清漆，每层喷完都用细砂纸稍微打磨下，保证漆面平整，漆面固化时间比较长，自然干的话建议一天喷一层或者两层来保证最好效果。未完全干透前请勿用力按压，不然会有瑕疵，尽量少量多次的薄喷，不然局部容易产生流挂。等完全干透后砂纸打磨，然后抛光，效果杠杠的。 8.喷漆不足的地方 漆面硬度没原车的好，容易刮花，适合个人动手玩玩，想要好点的效果，建议还是去汽修店喷漆，但是时间比较长，对于天天骑车的小伙伴来说，两三天没车骑真受不了，自己喷的好处就是没完全喷完也可以先骑，不影响使用。 其他也没什么能分享的了，仅做参考，有兴趣的小伙伴可以动手试试。重在体验过程。
前天 09:40#奔腾吧乐享版本，定速巡航从第二次上高速开始使用，因为之前没经验，第一次用时还挺忐忑，到处找经验帖，找的不太顺利。现在自己有点经验了，就寻思写个帖子，以方便后面初次体验的车友。 一是使用环境。一定要选择车少、意外干扰少的路段，一般是非堵车期的高速公路。 二是进入方式。看图一图二，方向盘左侧下方档杆，向前（远离身体）推，屏幕右上角出现图三标志，是进入速度待定状态，此时控制油门到拟定速度后，档杆向下拉，即给车设定了此时即时速度的定速，图三右上方标志会变为定速设定的速度，此时可以松开踩油门的右脚。 三是临时退出。三种方式：1.档杆向后（靠近身体）拉，定速回到速度待定状态，自己踩刹车油门控制速度，向下再拨档杆即可重新回到定速。2.踩刹车，定速回到速度待定状态，自己踩刹车油门控制速度，向下再拨档杆即可重新回到定速。3.踩油门，车辆提速，超过定速设定速度，注意，再松油门会回到定速（此前设定速度）的状态。 四是彻底退出。向前（远离身体）推档杆，图三右上方标志消失。 【注意事项】1.进入定速状态前，油门控制车速应在30-150之间才能成功设定完成。2.进入定速状态后，向上向下波动拨动档杆可以加减定速设定速度（5的倍数）。3.刚开始操作不熟练的，进入定速状态后，安全起见，右脚可虚停在刹车位，同时加强行驶环境观察。
前天 09:35- 前天 05:06
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#辣评新车今年问界M5，一个月几百台的销量，估计都在等2024改款的新问界M5，问界M5（24.98w-30.98w），这台车跟华为的问界M7（24.98w-32.98w）的价格高度重叠，这两台车都去试驾过，问界M5真的比M7要好开一些，驾驶感要更好很多，有没国产时候的奥迪Q5的驾驶感觉。这次24款问界M5，具体改款信息会在今年的北京车展时公布，这款车在没改款前的产品力已经比现在很多车差了一些了，希望这次的改款能够增配降价吧。 （1）智能化方面：关于配置的增配，第一步是车机系统问题，现在许多新能源车已经搭载了高通8295芯片，24款问界M5是不是也要考虑升级一下芯片，进一步优化车机使用情况和人机互动情况。 （2）充电及续航方面：现在很多车都是800v碳化硅平台，现在的增程款40度电池续航200km，电耗20+，对于这个尺寸的SUV着实有点大了，作为“遥遥领先”的华为问界M5希望能搭载此平台吧，提升充电速度的同时做好电控，减少电耗，让里程焦虑不再成为问题， （3）智能驾驶方面：智驾一直是华为“遥遥领先”的技术，此次据说有望搭载192线激光雷达，但是激光雷达的价格比较高昂，低配可以不搭载，或者可以搭载价格较为便宜的128线激光雷达，把低配的价格降下来，让更多人能够感受到华为的智驾。 （4）硬件配置下放：M9的智慧大灯，图灵底盘也是问界汽车的标志性配置，智慧大灯刹车时候还能双喜临门，作为头车都可以，非常符合中国人喜欢“喜庆”祝福的心理。本次24款问界M5除了基础车型外，还出了一个RS车型，一提到RS系列，大家就能想到奥迪的性能车，这次M5的RS系列，我想也是以一个主打运动性能的车型，看到很多宣传图熏黑的车标，套件也很有运动的感觉，配上图灵底盘，这款RS的问界M5应该可以媲美许多性能车了。 关于价格方面，前段时间我朋友买了M5的展车，落地18万多，24款M5低配我觉得有希望19.9w起，作为销量主力；而RS系列做成一个价格高一些的配置，主打性能。不过这些配置不知道最后24款问界M5会改哪些，如果只改一个外观和下放智驾，也没什么太多的意思了，我们大家一起期待23号吧！
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