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汽车前轮胎掉井盖里了
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#极氪007后驱增强版有哪些升级今天试驾了极氪007后驱智驾增强版，指导价22.99万那个，轮胎用的是米其林的，19寸轮毂，车子启动还带迎宾灯语和外放的启动音乐，仪式感满满。试驾了城市沥青路面，隔音效果还不错，虽然是单层玻璃，但是比较厚，时速80.90，销售说他们规定试驾时速不能超100，前排胎噪抑制得很好，略微有点风噪，估计还是无边框车门的影响。打开空调，全景天幕没有遮阳帘，坐进车里不感觉烤头，隔热做得还是不错，这点比星途星纪元et好。后排空间宽敞，就是地板有点高，坐垫有点矮，双腿的支撑不足，纯电车带个电池包，好像都有这样的通病，纯电suv会改善一点。不知道极氪什么时候出个中型的纯电suv。再说悬架方面，在急转弯的时候，侧倾抑制得稍差一些，如果是普通的掉头，支撑性就很好。过井盖，对车身的弹跳抑制很干脆利落，没有晃悠，调教还是不错的。坐后排，我是容易晕车的，但是坐007后排，不感觉到晕。底盘方面，对稀碎的震动过滤不太行，可能跟轮胎比较薄电池包密度有关系，在20万的水平，算是不错了。电门响应在标准模式下，动力输出随踩随到，很跟脚，线性，力度也很轻盈，但又不会很窜，体验很好。在舒适模式下，电门就变得比较沉，需要用点力踩，适合新手，不敢开快车的。运动模式下，电门和舒适模式脚感差不多，区别在于提速的G值，车子变得猛兽一样，推背感压迫，动力储备非常充沛。方向盘基本没什么虚位，打多少转多少，就是不管低速行驶还是高速行驶感觉转向都有点沉，007电门的调教在几种模式下都不会出现迟滞的现象，这点也是非常友好。刹车方面，四个轮子都是双活塞卡钳，制动效果给我也是很有信心，刹车踏板很线性，脚对刹车的控制很容易掌握。抬头显示亮度很好，在阳光下也很清晰，显示的内容也很丰富，完全当一个液晶屏用了。我开了15分钟，都基本没去看方向盘前面的液晶屏了。智驾方面因为没有上高速，就没测了。
9天前- 9天前
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#轮胎的选购技巧终于按耐不住原厂胎的噪音和打滑，经过几经周折，终于入手米其林，说实话，开了10来年车，第一次用米其林轮胎。 一开始纠结固特异御乘2代suv，韩泰ion st suv和米其林旅悦suv+。韩泰的胎有隔音棉，怕到时候补胎麻烦，固特异和米其林价格差不多，还是咬咬牙上米胎吧，这胎在线下实体店买的，价格比途虎京东都便宜，而且安装的时候还参加个抽奖，每条轮胎再减30元。价格满意！ 说说感受，换完胎一上车开起来的感觉，明显胎噪小很多，而且起步有一种很轻快的感觉，个人感觉有可能是抓地力增强了的缘故吧。 在有就是过井盖的时候Q弹很多，舒适度增加。轮胎花纹很深，感觉应该能挺耐磨。接下来就看耐用度了。
04-12- 前天 09:10
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