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那曲到拉萨汽车多少钱

文旅日喀则
71岁农民奶奶带全家自驾进藏！西藏究竟有何魔力？
日前一位71岁奶奶自驾川藏线的视频火遍网络话题#71岁奶奶自驾川藏线#也登上热搜榜71岁奶奶自驾游川藏被全网羡慕视频中，奶奶手握方向盘一脸淡定地开着车……网友们纷纷评论：“海拔4580米的垭口说翻就翻，多少年轻人都没有这样的勇气。”“这奶奶太厉害了！“潇洒！
2023-07-13
肥煲自驾游中国
广州夫妻自驾西藏D14，超详细珠峰自驾攻略，宿绒布寺珠峰大本营
走，出发珠峰辖属于日喀则市定日县，定日县和珠峰都是国界边境，必须持边防证才能通行，建议出发西藏前在户籍地办理，在拉萨办证太耽误时间，以广州为例，带上身份证户口本先去户口所在地派出所，说要去西藏旅游，请帮忙开具无犯罪记录证明，拿上派出所的证明去区公安分局，现场就可以办好取证切记，前
2020-02-25
安独树
福克斯车主·车龄6年
两厢才是真爱
#人生第一辆车小时候走在路上总喜欢盯着来往的车辆看，梦想着以后也能开上自己喜欢的小车飞驰在公路上，欣赏着沿途的风景，那一定很美好。到了大学，作为一名带点文青病的骚年，一直有个愿望就是能自驾去一趟拉萨，去走一遭318，洗涤一下心灵，但奈何各种原因，又缺乏说走就走的勇气，一直没成。时间来到2023年，已经毕业两年的我，经过生活打磨，早已没了当初的生气，一心只想赚钱，赚更多的钱，但欲望与能力的不匹配只是让自己徒增悲伤，我渐渐厌倦了这种枯燥乏味的生活，我想起了自己曾经的愿望，那些想做却还没做成的事，于是我开始了我计划的第一步——买车。虽然19年就考了驾照，却一直没开过车，但是却一直在懂车帝里看各种车，所以对车子还是稍微懂点皮毛的，对于自身需求也很明确，就是在预算内选一辆外观内饰符合自己审美的车子（颜控），然后再从中择优选择操控动力好的。虽然工作了两年多，也攒了一点钱，但是买新车得掏空家底，也不想背贷款，所以一直看的二手车，基本上也只有自己开，所以对于空间一开始也没太多要求，然后又比较喜欢两厢车，所以确定了三个对象：大众高尔夫、马自达昂克赛拉和福特福克斯。之后从七月份开始就一直在咸鱼上找这三款车子，最开始其实只打算买个两三万的手动档练练手，因为新车都在降价，到时开两年换车也亏不了多少，所以就一直在看新福克斯，后来突然看到了2.0运动版，就换目标了（前面说过我是颜控），看了很久发现价格居高不下，都能买三代半的运动版了，接着又看了三代半的运动版，价格基本也都在五六个左右，后面从评论区看到说这个价格都可以买四代福克斯了，没错我就又转去看四代福克斯了，之后就被stline吸引住了，然后就一直在找，对比懂车帝上的二手车价以及车友圈里的价格，以求找到一个价格合适车况不错的车子，因为个人不信任二手车商，所以一直在找个人车源，但部分个人车价格是在太高都懒得去问，所以想找一辆合适的还是挺难得的，一直到十二月份，看到了一个安徽的个人车源，车况价格都比较适合，然后就联系车主，了解车况，最后砍价，然后过去验车，一切没问题后，最终于2023年12月30号拿下了我的人生第一辆车——2020款福克斯两厢stline。另外，在找车过程中也看过高尔夫和马3，这两车也都挺好的唯一缺点就是同年份同车况的情况下价格比福克斯贵不少，所以在看过对比之下最终选择了性价比最高的福克斯。转眼买来快半年了，基本都是在村镇开，高速只有买回来时从安徽到湖南开了800多公里，车子确实好开也很稳，准备在8月份实施第二步计划——自驾拉萨。虽然空间不大底盘也低轮胎还扁，但都没有关系，等看到沿途风景我想这一切都是值得的。来场说走就走的旅行为平淡的生活增添色彩。生活总得有点盼头，小福的到来为我枯燥的生活增添了不少乐趣，你值得拥有！
2024-05-22
油腻贼小灰17125
提问你们所在城市提的uniz中配是多少啊？我在西藏拉萨补贴算上正好12万，贵不贵？？？
2024-05-01
才思敏捷柑桔pLe
提问近期在拉萨，准备入手奥迪Q5L40豪华动感型，最低价格多少？大位大神
2024-04-06
奇幻阳光Fud
提问长安22款55p二代，在拉萨车子停车转速是多少
2024-04-03
Logan2169
迈锐宝XL车主·车龄4年
迈锐宝XL进藏
河南出发-西安-兰州-格尔木-穿越可可西里无人区翻越唐古拉山-那曲-拉萨共3000多公里走了4天才到，开着我的小迈差点崩溃，还好没有在路上扔下我发个帖子纪念一下…
2024-03-24
用户6788841667999
提问拉萨智尚2.0L 落地多少
2024-03-02
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
18天南京纯电车自驾318，人均不到5k 谁说特斯拉纯电车不能上西藏？最近特斯拉博主“一个氧原子”就分享了自己驾驶特斯拉Model 3自驾318的经历，并且详细到每一天的行程与充电记录，想去西藏打卡的车主赶紧收藏。 1.攻略总览 ➢ 川进青出318+109，时间23年8月中下旬-9月初，耗时18天，两人一车花费不到1w，住宿标准3钻/民宿，1夜露营，吃饭基本dp推荐特色菜，正餐大概人均50吧 ➢ 攻略包含路线总览，每日行程细解，路段路况，景点体验，必备物品，充电地点，tips建议，食物测评等，318系列会分10篇出详细攻略 ➢ 该攻略适合首次进藏，想打卡经典景点的朋友 ➢ 紧凑型行程，休闲游、深度游的朋友需适当增加时长规划 ➢ 关于开车，此行与队友是轮流开，如果只有一位勇士，同样要考虑增加时长 ➢ 车是特斯拉m3标续，充满表显420km，夏天不打折，底盘一个iphone高，路况不好的地方会略微磕底盘，全程磕了十次左右，回宁之后检查是只有钢架有点小划痕，问题不大 2.路线总览 ➢ D1 南京-孝感 ➢ D2 孝感-成都 ➢ D3 成都-康定-雅拉山口-红海子-姑弄村-新都桥 ➢ D4 新都桥-理塘-姊妹湖-巴塘 ➢ D5 巴塘（休整+补给）-金沙江大桥-如美 ➢ D6 如美-左贡-72拐-八宿-然乌湖 ➢ D7 然乌湖-波密-鲁朗 ➢ D8 鲁朗-林芝-拉萨 ➢ D9 布达拉宫-大昭寺-八廓街 ➢ D10 拉萨-日喀则-定日-岗嘎镇 ➢ D11 岗嘎-定日-珠峰大本营-扎西宗村 ➢ D12 扎西宗村-定日-日喀则-羊湖 ➢ D13 羊湖-纳木措-那曲 ➢ D14 那曲-唐古拉山-沱沱河 ➢ D15沱沱河-可可西里-格尔木 ➢ D16 察尔汗盐湖-德令哈-茶卡 ➢ D17 茶卡-青海湖-西宁 ➢ D18 西宁-南京 3.充电攻略 ➢ 下载加电，配合gd等地图基本可以搜索到沿路95%的电桩 ➢ 九州可往小程序，可搜到可往酒店充电桩 ➢ 随车充，旅馆一晚能充约50电，大部分也不额外收电费，省钱+应急必备，摆脱电量焦虑 ➢ 拖车绳，有条件可准备一条，万一没电了还能发挥人格魅力或者付费拖车充电 ➢ 如果不幸跟我们一样遇到了全县停电，可以求助jc叔叔或者村委会，这里必须夸一下，真的做到了为人民服务。当然不到万不得已不推荐用这个方法 ➢ 沿途加车友群，可掌握部分电桩实时动态 #电车自驾 #318川藏线自驾游 #109青藏线 #川藏旅行 #西藏旅游攻略 #特斯拉
2024-03-01
用户5124253857175
千万别买五十铃牧游侠去高原！！血的教训
2024年2月9号下午一点钟（大年三十），驾驶着20年10月购买的柴油1.9t五十铃牧游侠赣AP2D68行驶在109国道上（从格尔木向那曲方向）。在距唐古拉山口（5000海拔左右）12km左右，车子突然没动力，发动机停止运转，把车滑到路边，重新启动了，开了不到100m，又停止运转，第二次重启后机油灯报警，以为海拔高少机油，看了下刻度表，就拿出原厂的机油添加了一点，结果开了不到1、2公里，车子彻底开不动了。立即与拉萨的五十铃4s店联系了，并说明自己的车全程在4s店保养和维修。他们安排的拖车从拉萨出发，到我抛锚处要等到晚上12点左右(我原地要等近10个小时），当时气温零下，周围也无小镇，氧气也快吸完了。万般无奈之下，我只好联系了保险公司，保险公司拖车从那曲市出发，在晚上8：40左右到达我汽车抛锚的地点并把我解救出来，然后同拖车和事故车子一起在10号凌晨3点多到达“西藏金桔一站式汽车6s服务中心”。晚上找了家供氧酒店照着镜子，发现自己嘴巴发黑，眼睛充满血丝，估计高反加长时间在零下环境下产生的失温，对我本人身体产生极大的伤害。为什么五十铃牧游侠在高海拔地区会出现无动力及无法启动的现象？而且22年8月同样的问题也发生过在高速行驶当中车突然失去动力，这一事件我也向江铃公司反映了。另外去新疆自驾，途中尿素传感器断了的事也有发生，整整耽误了我两天的行程，我感觉五十铃牧游侠的产品存在了很大的问题，地方4s店方面也不积极作为,救援不及时。近日，拉萨4s店这边的工作人员告知检查结果，又说车没有问题（目前车子从拖到拉萨一直放在拉萨4S店等待维修）。但我疑惑了？为什么车子会再次出现失去动力，在唐古拉山口附近抛锚。高海拔动力不足我理解，但不能接受高海拔完全失去动力并无法启动这种情况（这种相似的情况出现二次了），把我抛在高海拔的荒野，对我人身造成极大的伤害，甚至对驾车者本人造成了生命危险。并附带极大的经济损失（高昂的拖车费用及4S店的检测费用等）。我由此对这款车的产品质量产生了强烈的质疑，多次出现此类情况的江西五十铃单方面却说查不出问题所在，搪塞用户，不作为，是否在有意隐瞒产品缺陷？同时，我们对产家无视用户生命安全的行为表示强烈的愤慨！希望江西五十铃生产方给出一个合理的解释与说法。
2024-02-22
天使我爱过
买车两个月说说体会
一晃买车就要两个月了，咱也说说驾乘感受。原先开的是手动挡的海马普力马，虽然比较小众，但是我自驾它去过满洲里，青海湖，还走318去过拉萨，除了正常保养和有过剐蹭，从来也没有把我扔在半路上。车逐渐老了，哥也老了，孩子也大了，车后排已经坐不下这个130斤的小胖子，今年决定换车。换车的想法早就有，看着满街跑的坦克300，咱也相中了，但是兜里面的钱有限，只能有多少钱办多少事。首先选车，在北京五方桥汽配城看了长城系列，比亚迪系列，还有吉利系列，还看过本田的CR-V，现代的沐飒，广汽传祺GS4和它新出的一款车，还有奇瑞的瑞虎8和捷途旅行者，各有各的好处，但是经过一圈试坐，后排能坐下三个人的就数哈弗二代大狗，2024款大狗的都不行。媳妇一开始没太相中大狗，嫌它名字不好听，车前脸不好看，但是试驾了一圈，感觉很好，其它也就无所谓了。车到手之后，也是网上看各种装饰，买了手缝把套，给车贴了车膜，4S店送的没要，还买了个车顶箱准备自驾游用。自从买了就没让它闲着，从老家河北承德到河北的邢台喝了顿喜酒，咱的车还充当了一回摄像车，我还出车，出人，还得随礼，一趟3000多块实在是让人肉疼。回头还得说说车，一个来回1500公里，除了高速超车感觉应该来个2.0的，其它一切都好。
2024-01-29
250玉林车主
2024年新的起步，感谢！
#2024机车心愿清单没发布之前，看了很多关于这辆车的信息，发布当天也去试了车，感觉国产的质量超乎了车友们想象，没有了劣质的外观，也没有了劣质的发动机，这辆车完全给国人展示了中国制造，无论在外观，动力，操控，价格，都足以满足很多场景的骑行。11月23日发布的车子，前顾后盼的想法迟缓了一天，最终相信了国产，11月24日下订单，中途风车也经过一段时间，也有车友劝退，也有各种网络平台发布的车子问题，最终还是没有退订，顺利提车。提车之后尝试了各种路况，也试过时速120，跑高山路，连续过减速带，市区，菜市场，总的来说，小问题多多少少有一点，车头的异响，已经用胶垫解决，后摆不是太严重，目前无需还改进，坐桶稍微按压即可，也无伤大雅，皮带轮打箱体的声音是偶尔怠速的情况下会有，按踏板车的皮带轮到一定的公里数就得更换，所以这个也不是什么问题，到今天为止也看了好多人评论这个车，也有人开到了拉萨，也有人开了几百公里就出问题，但就目前无极的售后，给人的感觉十分的给力。希望以后能继续保持，坚持成为国产一哥，超级进口，合资。始终坚持国产是我们国人应有的态度，希望各位多多包含！感谢！
2024-01-29
读万卷书行万里路2l8P
提问近期西藏拉萨提车宝马x3顶配价格多少才合理呢？各位
2024-01-19
37男人157
昂科旗在海拔4500真实油耗！
我人生中的买的第一辆车就是昂科旗七座尊享旗舰型，也是真正意义上的新手司机，今天从美丽的西藏拉萨出发开往世界海拔最高的那曲（平均海拔在4500左右）……今天给我的感受如下，当然，只做参考…………优点：1.车子动力真的没得说，只要自己敢踩随叫随到，其次车身也很稳，没有因为风大就乱晃动。2.超车、提速也很容易，高速上我基本上油门踏板控制在1500至3000以内，车速慢点在95左右，快点140多，再不敢继续踩了🫣。3.隔音效果确实太好了，之前开过一点老爸的酷路泽，感觉静谧性更好点！4.油耗我也非常能接受，毕竟我还是个菜鸟级别的新手司机，控制在这儿我认为可以了！👍👍……至于缺点嘛，目前我还没发现啥，以后以一名新手司机的身份继续会发出！
2023-12-23
用户5418345210415
提问各位大神，24款1.5T两驱边牧落地多少合适？人在西藏拉萨
2023-12-23
Sky丶Thinley
提问西藏拉萨75p，1.5t尊贵型优惠多少，给我优惠11500元，首付25000元，可是分期利率58，利率高吗？
2023-11-27
小车开上天大车开进田
熊猫车主·车龄2年
熊猫仔仔已经跑了一万多了，还在自驾游。
我和我的熊猫仔仔已经跑了一万五百八十七公里了。看了很多祖国的大好河山，因为续航有点少，所以跑的有点慢。 📉 能耗分享直入主题，行车感受，个人感觉还行，主要我跑国道山路比较多，上山掉电老快了，下山还好不掉里程还能会一点点，就是车头朝下不能倒车，你得找个平缓的地方左拐或者右拐掉头。 💔 爱车吐槽这个小车车的刹车在雨天和拐弯处会咔咔响，开快了急刹会抱死，所以各位熊猫饲养员开车一定要注意安全，我已经撞过一次了。 🤦🏻 新车一血晚上，快速路，拐弯处有石子，时速七八十速度刹不住。幸好人没事。 🔧 保养分享我的小车车是在东莞首保的，二保不知道花费多少钱，不过我自己去汽修店换空调滤芯，顺便检查了一下底盘，还有车胎那个气压检测，还是发现了问题，我的那个电池包外壳防爆漆刮了一条路子，后桥差速器密封圈有点漏液，花费了370块维修。安全第一，安全第一。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我自己开车从广西钦州出发，经过北海，湛江开到了广东东莞。随后把车放在东莞啊，小区里面跟我堂哥去厦门啊，福建泉州汕头那边旅游，回来以后，我从广东东莞出发，自驾经过湖南重庆，到达成都，把车放在成都，让车友顾着。在成都玩了个把星期。跟驴友汇合，嗯，自驾西藏拉萨，新疆乌鲁木齐最后，从格尔木回到成都 🗺 旅行攻略花钱就完了 🚖 车辆感受作为一辆城市代步车，它的性价比已经是最高了，但是它的续航是个短板，不过在微型车里面已经是很好的了，因为它有快充，价格也是45000到5万左右。老头乐就老头乐吧，反正我就把他造到报废。
2023-11-22
扎西Tasi
大道车主·车龄11年
大道追光柴油高原3500+海拔日常分享
海拔3500米左右车型：大道追光者-柴油版 177马力 450扭矩改装：加后差速器和后盖，其他无，基本素车原厂状态。位置：林芝巴松措动力：和低海拔相比，没感觉下降或者迟缓油耗：不知道和内地的兄弟们能差出多少。我开车不注重脚法，比较随意的情况下目前5800+公里，今天瞅了一眼，行车电脑显示综合8.9L/100km，忘记拍照了。明天拍了放评论区。载重：基本空载，后斗100kg以内驱动形式：基本两驱，比较少能用到四驱跑烂路：偶尔烂路三五公里，找漂亮风景拍拍照，休闲放松。智能四驱挂上，过点坑坑洼洼不感觉有多么颠，当然就正常开，不是在烂路上狂飙。随便几张图，最近巴松措像蓝宝石一样，还有彩林，雪山，真的漂亮。有车友最近自驾西藏可以过来找我玩，这里在拉萨和林芝之间，有高速公路很方便。
2023-11-08
龙脉秦岭居士
非暴力驾驶荣放车还是很省油的
20款燃油最高配，今年七月份二人自驾去西藏旅游，把西藏所有的行政区都走到了，从青海省海南州共和县出发，经玉树，进入那曲，拉萨，日喀则，阿里（冈仁波齐转山），折返日喀则，山南，拉萨，林芝，波密，墨脱，再由318折返成都。总里程8600公路，除了四千米海拔有些高反，车子很给力，没有异常反应，有点遗憾，在返程日喀则路上，车子停在路边，当地藏民放牦牛，牦牛受到藏民的吆喝惊吓，撞到车子左侧前轮叶子板上了，被撞了一个窝窝，后来出险给更换了。
2023-10-26
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
《自驾宋pro的西藏之行》
2023年9月6日—9月29日，自驾宋pro2019燃油版，一车两人从临沧市临翔区—大理州—香格里拉市，德钦县进入西藏境内，行经芒康县，八宿县，然乌镇来古冰川，波密县，墨脱县，林芝市，拉萨市，羊卓雍措，浪卡子县，江孜县，日喀则市，拉孜县，定日县，珠峰大本营。羊八井镇，那曲市，索县，类乌齐县，昌都市，达江县。德格县，甘孜县，道孚县，新都桥镇，九龙县，冕宁县，西昌市，盐源县。宁蒗县，永胜县，宾川县，祥云县，南涧县，景东县，镇沅县。用时24天，总行程6664公里，油费4300元，每公里0.65元。动力充足，提速快超车方便。
2023-10-17
魔法枫叶NAY
9月份318摩旅进藏
#摩托车地标打卡从西安出发到拉萨，318去，317回历时12天，一路边走边玩，在然乌镇和墨脱多待了一天，318就72拐前面一点有段路不好走，其他的都挺美的，回来时走的317，尤其前面那一段（那曲—江达）路简直不要太烂，走过之后人和车都成了泥做的大手办了，但是，风景是没的说，317一路最多的就是寺庙了
2023-10-11
无双暖阳4O
提问现在在拉萨买哈佛酷狗的话多少钱落地合适（贷款）求大神指点迷津
2023-09-28
Awakened383
迈腾进藏（217进109出）
前段时间不知道怎么突然有了进藏的想法，于是开始做攻略，一切都来的太匆忙，费了好大劲跟领导请假只批了5天假期，还好5天是周一到周五，加上两边的周末一共有9天时间，9天时间要从江苏徐州到拉萨往返，唉，当初想都不敢想，一个人不可能单独去的，我叫上老表，就这样两个人一辆车，干就完了，说走就走，立即赶上行程。我做到了，两人一车江苏徐州出发到拉萨往返8天时间里程共7000多公里，人歇车不歇，去的时候用了4天，在西藏呆了两天，返程用了两天，一共8天时间，还留周日一天在家好好歇歇然后上班[嘻嘻][睡][睡]，我发现目前没有比我用时再短的了，基本上这个距离最快也得十来天半个月的样子，没办法时间有限又想目睹布达拉宫的雄伟壮观，完成进藏梦想，反正两个大老爷们一路上再苦再累也能扛[嘻嘻] 首先路线没有选择网红路线318进，因为8月属于旅游旺季，加上318路段修路限行，还有经常会有塌方落石，刷抖音看到怒江72拐堵车都能堵24小时，这样会把我的行程打乱，所以选择了317进藏，109青藏线加高速返程，实际感觉109要比317好跑的多，进藏导航把我带进了一段县道都是炮弹坑，大山里一天都没信号。海拔都在4000多，黑夜下着暴雨我都不知道我是怎么出来的，想象都后怕，我和我老表都高反，黑夜路况很差。迈腾底盘又低。还好硬抗了出来到了那曲镇找旅馆休息。这次路程最应感谢的就是我的车辆迈腾，事实证明迈腾确实是一辆好车，各方面都很均衡，往返7000多公里车况很稳定，最担心的是跑西藏轮胎会出问题，结果轮胎一切正常，如果车子在进藏的路上出问题，那可就是另外一种事了，因为我选择的路线都是荒无人烟前不着村后不着店，如果车子有问题我就真的绝望了，好在迈腾十分给力也加上我们运气好，还有迈腾的原厂韩泰轮胎质量也是真的可以。我们两个人都是轮流开车，迈腾发动机几本上就是一直再运转没有闲着，返程的时候迈腾从拉萨到徐州连续开了40多小时3500多公里，除了吃饭和上厕所的功夫车子一直再工作。返程油耗更是低到了百公里5个油以下。不得不说ea888铸铁发动机这些是耐造。高速油耗很低，我感觉比大众1.2T 1.4T都要低。迈腾在整个路程表现十分稳定，在高原地区换挡转速会升高，但依然不影响提速，跑到西丽高速的时候防冻液消耗到下限了，据说原厂防冻液消耗快换好点的防冻液会有所改善，可能和我长时间运转发动机有关系，317一路上山区弯道多，迈腾跑起来就跟从容了。可能和车身姿态有关系，跑起来很稳，连续急弯开迈腾跑的太爽了，平时在平原地区哪跑过这种路[嘻嘻]。一路上很多车都是SUV，很多都是陆巡，霸道，坦克300这样的车，平路拿他们根本不在话下，坑坑洼洼的路就不行了，坑坑洼洼的路他们那些车根本不带减速的，确实进藏还得是SUV，虽然现在进藏路线都很好了。都是柏油路，但进藏路况复杂，经常有修路的路段，317修路一段临时借道放行的路台阶很高，SUV直接过，我的迈腾就得倾斜的慢慢过，也刮了几次底盘真实心疼。但是轿车跑西藏有轿车的优点，底盘低重心低，跑山贴地稳如老狗，速度不带减的[嘻嘻] 好了接下来给大家放照片吧
2023-09-25
liq1Y0j
锐界车主·车龄2年
说说锐界L的小毛病
我是6月1日提的锐界L混动至尊。端午节去了趟川西甘孜小环线，行程1100多公里。7月1日至8月12日跑了趟西藏、新疆，行程12500多公里。主要走了G219丙察察线、甲应公路、墨脱公路、G219山南、日喀则线、G216吉隆线、G219阿里南线、新藏线、G314中巴友谊公路、盘龙古道、G216新新藏线、G317阿里北线、川藏北线。总的来说，锐界L强劲的动力、灵活的操控性、舒适的驾乘感受，给了我们这次藏疆行强有力的支撑。当然，行程中也出现了一些小毛病。一个是两次出现了发动机故障灯亮的情况，另一个是出现了驻车制动系统报故障的情况，还有一个就是天窗的密封胶条突起。在从西藏进入新疆去往喀什的时候，第一次出现了发动机故障灯亮的情况。到喀什4s店检查时，由于是周末，未能联上厂家的系统，师傅只用电脑进行了离线处理，也未能查出是什么原因。后来又出现过一次发动机故障灯亮的情况，后来又自己灭了。回成都4s店检查时，也没有读到故障码，由于故障现象已消失，所以无法查到原因，只有等以后再次出现故障现象时再说。不过4s店的一个维修老师傅告诉我的一个方法倒是很值得效仿。他说发动机故障灯亮的一个原因经常是加油后加油口内盖未关闭到位，破坏了油箱的密封性，所以发动机故障灯会亮。只需要用车上的备用加油斗捅几下加油口，一般情况发动机故障灯就会灭。如果经常出现这个现象，就需要去4s店维修更换加油口内盖了。我把这个方法告诉了网上一个同样问题的车友，真还奏效了。出现驻车制动系统报故障的问题是在G317到那曲的时候，当时很是着急了一下，以为车走不了了。由于那曲没有福特4s店，只是通过服务热线反馈了问题，后来拉萨4s店打来电话询问了情况，并告之这种情况他们遇到过，不影响使用，可放心驾驶。我也反复试了，虽然驻车制动系统报故障，但车的拉手刹、松手刹都正常，所以也就稍微欣慰了一下，只是一路上不停的报故障有点烦人。回成都4s店检查的原因是一个轮胎的驻车制动电机卡死，卡死的位置刚好在不松不紧的位置，由于其他轮胎的驻车制动是正常的，所以车的拉手刹、松手刹都是正常的，只是系统报故障。更换了故障的驻车制动电机就好了。天窗密封胶条突起的问题是在开了天窗，然后关闭天窗之后出现的，车一跑起来就发出“嚯嚯嚯”的声音，并且多次出现。在喀什4s店检查时，师傅说需要更换胶条。回到成都4s店，只做了重新安装了一下封闭胶条的处理，如果以后再出现突起的问题，就只有更换了。最近在网上也看到不少车友在反映我遇到的这些问题，看来福特车的小毛病多确实是个问题。在此也希望长安福特能重视广大车友反映的问题，采取有效措施，提高产品质量。在这里我想说的是，从用户的角度，应该以一个平常的心态来看待福特车小毛病多的问题。首先，锐界L相比老款锐界，可以说是一个全新的车型。买一台刚上市的新车型，就要有当一只小白鼠的心理准备。毕竟新车型成熟度相对较低，或多或少都会存在这样那样的问题，只有等到问题充分暴露，优化完善后，成熟度才能得到提高。其次，福特车小毛病多是公认的，既然选择了福特车，就要接受小毛病多的现实。就像福特车动力强劲是公认的一样，我们选择福特车，不就是冲着动力强劲去的吗？还有，福特车毕竟不是一线品牌，如果什么都好，什么问题都没有，恐怕就不是这个价格了。况且一线品牌的车不是也有这样那样的问题吗？好了，啰啰嗦嗦说了这么多，就想说明一点，要以一个平常心来看待福特车小毛病多的问题，着重看他的三大件。爱一个人，就要容忍他（她）的缺点，车也一样。
2023-09-21
菜市场吴彦祖
本人由于在西藏上班，拉萨4儿子店那些店员（只有一家店）的态度差的不要不要的，感觉就是要上杆子送钱去一样，于是也没有试车，只是大概看了一下。7月回到成都就迫不及待的去联系比较多的销售的店那边试了一下车（2.0的），感觉还行，主要是因为以前开的车少，开最多的就是共享车（联动云），感觉比那好开太多，所以就开始跟销售聊价格。一开始只想加一个6k的包，谈下来，销售说如果可以订的话最定能13.2w落地，而且还有现车，我一看，价格还行，就觉得其他店应该还能再便宜，于是又去了成华区、武侯区的店，结果居然最便宜的居然是双包要13.6。搞得我有点郁闷，觉得还是有点贵，于是又只能回去跟最初的4儿子店谈，结果那辆6k的单包卖了，想要的话还得等十天半个月的。由于休假总共就一个多月，不想等了就要了个在路上，刚刚从陕西发成都的加双包的车。和销售最后谈到双包落地最终15.5个w（贷款5.3，免息），但是由于事先没了解清楚，以为送的膜是3m的结果不是，又加了好几百贴了个3m膜。然后还有车机流量也是，最开在懂车帝看几乎都是5年，结果，只送了个3年。销售说要是早几天在7月前就可以5年，我给气的。但是钱都交了，也没法。最后在7月10号提车了。在成都大概跑了2300公里，加油加了1100块左右。在磨合期这个油耗，也还行。最重要的是，我是真的没有让转数超过2000，去天台山玩了一圈，那么高的坡坡，我都是小心翼翼的跑。在8月初做了个首保就准备往拉萨开了。但是首保之后，特别是上去拉萨的路上，想小心翼翼也不行了。走的青藏线，第一天早上十点出发（和我朋友一起），最开始还好走的蓉昌高速，下了高速后走国道。只有两根道，大车一个接着一个，还好是我朋友开，我的技术完全不敢开。晚上在青海找了个服务区在车上将就了一晚上。第二天下午到了格尔木。不过还是要提醒一下各位，德玛高速有些路好的很，有些路突然来一个坑，还好我们是白天走的那一截，晚上的话根本看不出来车速要是在100左右应该能直接起飞。在109国道上看我朋友开多了，胆子也大了，便自己开了。由于109国道上视野好，超车还是蛮好超的，在四川境内那一段国道全是弯道和山，我估计现在都不怎么敢开。最后在第四天凌晨到了拉萨。现在在拉萨也开了将近一个月了，成都也开了一个月，分享一下吧。 1.车的动力还是挺足的，虽然是1.5的，只要给油还是能跑。但是像在109国道上想马上超车，还是有点困难，开了运动模式，油门都快踩到底了，还是有所迟滞。 2.车的外观和音响。外观这个当然是很多车友的第一选择。我也是，特别是双色车身，那是我最中意的。本来是不想加音响的，但是奈何当时错过了，不相等，也没办法。虽然喜欢听歌，但是觉得加了那个音响跟我再家里50块买的电脑音响也没多大差别，就扩音。当然，这个因人而异，也有很多人因为音响买的。 3.油耗。首保之后就没怎么注意油耗了，反正成都到拉萨2400多公里，加油加了1000多一点点，具体是多少，也没算，油耗也还行。但是回到拉萨后，感觉油耗真的高了一些，可能是因为经常市区的原因还有拉萨也挺堵的原因，最多的一次跑了10公里，油耗百公里19.9，我当时都惊呆了。平时最多也就八点几。但是也是因为路况的原因，我最低也是在高速上干到了四点几，还是在拉萨燃烧不是很充分的情况下（当然，具体没算，这个表显应该有欢乐表的成分）。 4.空间。该说不说，这个空间是真的大。但比起我朋友的冠道还是要差好多，毕竟人家那价格翻了一番。回拉萨的时候，后备箱和后座几乎填满了，放了两个行李箱，然后就是袋子装的土特产啊，衣服啊，杂七杂八的东西，都能放下，前排还能放到，空间还是阔以。 5.车机。车机最开始还是挺好用的，速度很快。但就是这两天，不知道是软件的原因还是真的是卡了，打开地图拖动不仅要反映几秒钟，像放幻灯片一样。点屏幕切歌的时候，以前点一下就切了，现在要点两三下。不知道是什么原因。我老婆说事因为贴了钢化膜的原因。但是膜都贴了二十来天的，之前都没事，昨天OTA升级之后以为会好一些，但是现在还是有点子卡，也不知道咋回事。还是准备有空了问一问售后，毕竟有时还是很影响体验的。好了，就先分享这么多吧，后续有什么再给同仁们分享。点个题，两个月，干了6000多公里。我觉得跑得还是挺多的了。但是现在上班了，应该会降下来不少。
2023-09-14