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汽车喇叭如何选择

用户1187716882331
汽车喇叭按一下、两下、三下是什么意思？这些汽车“暗语”都要懂
汽车喇叭的"暗语"：一键、两键、三键背后的含义与作用随着汽车科技的日益发展，汽车喇叭的按法也从简单的声音提示，演变成了司机间一种特殊的沟通“暗语”。许多驾驶者可能对汽车喇叭的特定按法背后的含义和作用并不清楚。这篇新闻报道将为您揭示汽车喇叭按一下、两下、三下的含义与作用。
2023-10-23
老细带你玩音响
讲讲汽车音响改装中喇叭垫圈选择和安装的重要性
汽车音响改装
2020-04-19
南方公园汽车音响官方账号
汽车音响后门喇叭怎么选择？汽车后门喇叭选择，解析“后声场
02-21
合肥包河区天音部落汽车音响隔音
如何选择好听又好推的套装喇叭高功率喇叭让你爱恨交加，吃功率
01-28
懂车娃Vlog
汽车喇叭十大名牌，你知道几个？
如果你是一个爱车的人，那么你一定不会忽视你的爱车的声音。汽车喇叭是汽车音响系统的重要组成部分，它直接影响着你在驾驶过程中的听觉享受。不同的汽车喇叭品牌有着不同的特色和优势，那么，汽车喇叭十大名牌都是哪些呢？今天，我就来给你介绍一下，让你在选购汽车喇叭时有个参考。
2023-11-25
无锡天籁之音汽车音响改装阿兰
改音响怎么选择喇叭？ #汽车音响改装 #汽车音响调音
2021-11-04
小伟聊音响
汽车音响改装汽车喇叭功率滨州怎么选择汽车音响
2020-05-19
车友圈汽车周边定制
汽车音响要怎么改装？升级选择什么样的音响器材
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。
2021-07-01
JIEZOUZHIXING
中音音响推荐，两款中音该如何选择？#汽车音响改装 #中置喇叭
2023-07-13
乐观火车9w9S
如何选择扬声器用磁液的型号？#汽车喇叭 #喇叭磁液
01-21
广州大正科技有限公司
汽车音响里，有必要加装中置喇叭？
在讨论中置喇叭有没有必要加装之前，我们首先得理解中置喇叭到底是起什么作用的。在车载音响里，从音响系统构成上来讲基本可以分为两个方向：立体声和多声道。为什么原车高级音响系统全部都是多声道音响系统呢？理由有两个：①多声道音响系统更容易低成本营造音响系统的高级感。
02-22
张波发烧汽车音响
音响改装对喇叭的选择，后门不能加低音好的喇叭，看完就了解了
2023-01-29
车友圈汽车周边定制
马自达汽车音响改装喇叭的选择
马自达是一款比较畅销的车型，外观时尚大气又不失稳重，车身力量感十足，内饰配置丰富，空间舒适宽敞，让很多车友甘愿为它买单。
2020-08-18
U17舒畅大师
U17康少：汽车音响改装如何选择？两分频，还是三分频更好？
这个讨论已成老生常谈，而U17康少其实之前也已经针对三分频和两分频的区别做了解释，但时至今日，仍然有不少人对两者的差异认知不清，比如仍有人对三分频的看法就是:三分频比两分频多一个喇叭，价格也更贵，仅此而已。
2020-11-04
车友圈汽车周边定制
各种车型汽车喇叭安装效果图：TOMCLUB堂口系列品牌汽车音响
系列二：TOMCLUB堂口Marquess侯爵发烧级系列，炭纤维中低音单元，超大的32MM音圈设计，高强度车门扩散盆架声学扩散设计；天然橡胶折环，超大汝磁铁中低音+强磁中音设计，是众多发烧友们的拥有追求！
2020-02-25
吉利汽车定州成悦4S店
汽车音响选择安装全攻略
汽车音响音质的感观鉴别六要素：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
02-24
西安车乐汇汽车音响
2000元左右如果选择适合自己车的套装喇叭
2020-03-21
瀚辰科技
#汽车音响如何根据歌曲风格选择正确的喇叭！#低音炮 #音响
2021-11-24
保定洲晟汽车
汽车音响选择安装全攻略
汽车音响音质的感观鉴别六要素：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
02-19
内蒙古威泽思皓汽车
汽车音响选择安装全攻略
汽车音响音质的感观鉴别六要素：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
2023-11-23
保定洲晟汽车
汽车音响选择安装全攻略
汽车音响音质的感观鉴别六要素：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
02-16
保定洲晟汽车
汽车音响选择安装全攻略
汽车音响音质的感观鉴别六要素：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
01-26
河南鼎铭捷途网红店
汽车音响选择安装全攻略
汽车音响音质的感观鉴别六要素：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
2023-12-09
诗芬尼汽车音响
#杰德淘汰网购品牌喇叭，选择我们的活动套餐好听而不贵
2021-01-17
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
前天 09:57
臭猪槿
还是无法理解极狐的营销
纯从消费者的角度，搞不明白现在这营销做的什么意思，说好的营销不再摆烂呢？就我个人最近关注极狐s5有感而发，有几个点是不是可以做得更好？ 1.预售发布会只发布了顶配中配两个版本，稍微关注一点这款车的都知道还有个65度磷酸铁锂560续航的低配，我记得达尔文技术发布会上是说过s5有3个版本，都是max，甚至到店的展车都有说是560的，为什么藏着掖着呢？我能想到的原因很多，比如不想拉低定位，560定价未考虑好，甚至就不发布了，等销量不行了再上。但是有没有想过，很多消费者因为现在的价格区间超出预算，不再关注，导致直接失去了一个潜在用户呢？在竞争如此激烈的今天，犹豫就会败北。 2.预售发布会真的有开的必要吗？所有权益截止630前，现在还有2个多月，按照大家目前的说法，5月底到6月初，怎么都要正式发布上市了，那现在的权益还能叫预售权益吗，跟新车发布权益有什么区别？约等于s5没有所谓的盲定、小定权益，前期没有逼单，发布预售混为一谈，周期过长，如何吸引用户？ 3.城市试驾车还没落实好，至少我在的城市目前还不能试驾，只能静态，既然要搞预售，对应的准备工作是不是做得不够好呢？我完全能理解s5为了赶上北京车展强行搞的这么一出，但是有很多地方我个人觉得还是可以做得更好。现在已经这样了，怎么办呢？我也想提一点建议，仅代表个人观点： 1.发布会时间不能太晚，热度是有持续周期的，最好在与辉同行时定好发布会时间，广而告之。 2.发布会同步发布560版，新车发布的重要性不言而喻，不要走t5老路。 3.发布会开启小定膨胀金，例如正式发布7天内小定享受定金1000抵5000活动，限时逼单。 4.拉开顶配中配差距，目前差价2w，除双电机无区别，建议选配香氛、米其林轮胎正式发布时顶配免费送。以上有感而发，纯个人观点，希望s5能卖好点，我现在也是在奕派和极狐之间纠结，大概率会选择极狐，别再搞骚操作了。
前天 09:30
乖巧橙子HIE
同马力的1.5T 和2.0T怎么选？
在汽油发动机引入涡轮增压和机械增压后，排量就不再是动力和油耗的标的了。 1.5T发动机的油耗和动力在压榨下完全可以超过3.0的自吸，比如奔驰AMG。那么在同一款车的相同动力下的不同类型发动机，如何选择？是小排量的高功率还是大排量的低功率？正确选择是大排量的低功率。不要以为小排量的涡轮省油，油耗只和马力挂钩，发动机动态运行下，马力越大油耗越多，要获得同样的马力:要么是单次小气缸喷入汽油少但是运转速度高；要么是单次大气缸喷入汽油多但是运转速度较低。很显然，转速低是很有优势的，可以降低发动机磨损，更加平稳和静音，同时涡轮的寿命也能够有所延长。
前天 08:25
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
后背门惊现电线裸露——原来是防夹条
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
3天前
幸福很简单
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
冷却液是保障发动机正常工作的重要一环，它起到防止发动机过热、腐蚀和开锅的作用。所以我们平时要自捡一下凡尔赛的冷却液，如果发现冷却液减少时不要慌，凡尔赛老车主来为你解答汽车冷却液主要由防腐蚀剂、耐高温剂和缓冲剂等成分组成。防腐蚀剂可以保护发动机不受腐蚀，耐高温剂能够防止发动机过热，而缓冲剂则可以调节冷却液的pH值，使其适应发动机的工作环境。所以，冷却液的成分和比例是经过精心设计的，尤其是原厂防冻液，都是经过实验合格以满足发动机的特定需求。凡尔赛冷却液减少的原因可能包括漏液、蒸发和温度过高。漏液可能是由于管路老化或密封件损坏导致的，这时需要检查并更换相应的部件。蒸发可能是由于冷却液温度过高，导致部分冷却液汽化，这时需要检查冷却液的温度并采取相应的措施。而温度过高可能是由于发动机工作负荷过大或冷却系统故障导致的，这时需要检查发动机和冷却系统。当我们发现冷却液减少时，可以采取添加或更换的方法。添加冷却液时，应注意不要过量，以免造成冷却系统堵塞。同时，应选择与原车冷却液成分相同的冷却液，以避免对发动机造成损害。如果选择更换冷却液，则需要将整个冷却系统中的冷却液放干净，再加入新的冷却液。当发现冷却液减少时，我们应该根据具体情况选择添加或更换。在添加或更换冷却液时，应注意选择与原车相同颜色和品牌的冷却液，并遵循相应的添加和更换方法。如果不确定如何操作，可以咨询4s专业的维修人员，以确保汽车冷却液添加和更换的安全性和有效性。
3天前
用户4732618191661
分享DRCC动态雷达巡航控制系统使用心得
分享DRCC动态雷达巡航控制系统使用心得入手威兰达豪华PLUS四月余，跑了近4千公里，有近半是高速公路，综合油耗7.3L，较之前大众宝来感觉最好的还是该车配备的DRCC动态雷达巡航控制系统，下面分享一下使用心得。【DRCC动态雷达巡航控制系统是一种智能化的车辆控制系统，它可以通过雷达和摄像头等传感器，对前方车辆进行实时检测和跟踪，从而保持安全距离，实现自适应巡航。】在路上，DRCC系统不仅可以自动调节车速，保持与前车的安全距离，还可以在前车减速或停车时自动减速或停车，以及在前车加速时自动加速至最高设定时速，保持稳定的行驶速度和距离。那正常行驶中如何设定DRCC系统？首先我们要开启车道偏离警示系统，然后就是设定使用参数。我在实际使用中发现设定DRCC系统时有两种方法供选择。一是打开DRCC系统开关，将车速加至目标时速，然后按-SET确认，此时即进入DRCC动态雷达巡航控制系统工作状态，二是打开DRCC系统开关，在当前车速下按SET确认，然后按动+RES，逐渐增加车速，值得一提的是，此时按动+RES不必过快，造成提速太快，发动机转速一时过高，发动机声音过大，可缓慢提速，提升乘坐舒适性。当然这两种方法的选择可根据驾驶习惯选定，没有定式，本人倾向于第二种方法。在DRCC系统工作中，也可通过+RES、-SET直接加速或减速，踏下制动踏板或按CANCEL可即时解除DRCC系统工作。此项功能在跑高速时非常实用，大幅减轻了长途驾车疲劳，提高了长途驾车的舒适性。
3天前
图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
福田汽车新能源产品赋能新疆助推低碳经济
2024年4月23日，以“绿色科技气贯疆场” 为主题的福田汽车新能源（清洁能源）大会暨新疆区域全系列产品解决方案发布会在乌鲁木齐盛大举行。活动现场，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）商务局党组副书记、局长董秀娟，福田汽车副总裁戴松高，福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福，福田汽车新疆营销中心总经理康界炜，福田汽车时代事业部副总裁、微车业务总裁刘鲁平，以及福田新疆各业务相关领导、战略合作伙伴、广大客户及媒体朋友共同出席活动，携手推动新疆低碳发展。新能源助力新疆高速发展活动伊始，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢表示：“新疆拥有丰富的天然气和电力资源，这为新能源汽车产业的发展提供了得天独厚的条件。我们坚信，这些得天独厚的优势，将为企业发展提供强有力的支撑。福田汽车会享福即将落户乌鲁木齐经济技术开发区，开启福田汽车在新疆的崭新征程，也必将为区域发展注入强大动力，成为推动区域发展的新质生产力。”同时，福田汽车副总裁戴松高在致辞中表示，福田汽车在新疆市场的占有率较高，这一成绩得益于政府和合作伙伴的广泛支持。新疆储备了丰富的新能源资源，包括绿色电力、氢能以及风电煤矿等，这些对商用车的发展至关重要。福田汽车将以高质量的产品和优质的服务满足用户多样化需求。未来，我们将继续加强与地方政府和合作伙伴的深入合作，共同推动新疆新能源商用车产业的绿色发展。全场景解决方案助力用户高效运营福田汽车新疆营销中心总经理康界炜表示：“福田汽车在新疆区域2023年NG总体占有率27.4%，同比提升10.9%，市场地位第一。”随后介绍了福田汽车如何全面满足客户“买车、用车、管车、养车、换车”的全生命周期需求。福田汽车不仅提供全场景产品解决方案，还致力于构建客户全周期一体化解决方案以及生态一体化解决方案，以全方位的服务模式减少客户顾虑，为客户带来极大便利。福田全场景产品解决方案主要精准聚焦物流运输、末端配送、环卫作业等多样化场景，根据不同需求，按照“宜电则电、宜混则混、宜氢则氢”原则，真正实现了商用车全场景产品覆盖。此外，福田汽车还通过提供购、用、管、养、换全周期一体化解决方案，包括新车、二手车、金融、保险、车辆租赁、电池租赁、保值回购、全包服务等多元化服务模式，为客户提供全周期一站式服务体验。在新能源生态方面，福田汽车为客户提供生态一体化解决方案。特别是在充换电能源解决方案上，福田汽车自主打造了充换电服务平台，有效整合了福田自建的充电设施以及全国的公共充电桩资源，旨在为客户提供方便、快捷的一站式充换电服务。此外，我们还通过电池银行，为客户提供车电分离的产品和电池租赁服务，旨在满足市场对低成本、高效能车电分离解决方案的迫切需求。福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福针对后市场业务进行深入讲解，福田汽车后市场基于自身优势并链合行业优质资源，涵盖传统能源与新能源，为客户提供后市场环节的全方位服务及一体化需求解决，如我们帮助客户解决在上险过程中遇到的难题，费用高昂和流程繁琐等，为客户提供更便捷、经济的上险服务。同时，为客户免费安装ETC设备，提供日结、周结、月结多种形式的ETC产品，帮助用户解决快捷结算、资金占用等问题。在管车方面，车队管理系统可以为用户降低运营成本、提升工作效率。通过加装前装/后装主动安全硬件设备提升行车的整体安全性能，为用户创造更低的运营成本和更高的盈利能力。新能源产品助力新疆绿色物流高速发展福田汽车在现场陆续发布了欧曼智蓝牵引车产品、欧曼 NG 产品、欧航R优享版CNG产品、奥铃捷运CNG 2.0T产品、领航大G CNG 2.0T产品、祥菱Q新能源产品、风景G5 CNG产品，为新疆绿色物流提供更多产品选择。福田汽车凭借高品质的产品获得市场及客户广泛认可。活动现场，福田汽车与新疆多个大客户举行签约仪式，共计签约550辆，共同推动新疆绿色物流的快速发展。最后，与会主要领导共同为福田会享福（乌鲁木齐）科技有限责任公司举行了揭牌仪式，这标志着福田汽车在新疆区域迈出了重要的一步，开启了福田汽车在新疆的新征程。福田汽车新疆新能源及清洁能源产品的发布，彰显了其前瞻布局与卓越技术，为新疆及全国绿色物流助力。展望未来，福田将携手各方，推动清洁能源产业快速发展，为绿色、低碳、可持续发展贡献力量。
3天前
壹视微生活
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛c5x保养机油用哪款好？
#凡尔赛新手攻略现在app商城里有一块钱七折活动，达尔机油和长城机油这两款该怎么选择呢？两者不能说谁好谁坏，因为适合的车型不同，质量不同。道达尔机油，最适合法国车。长城的机油级别多，是国产的品牌，质量也不错。具体如何选择还是根据个人情况去判断。从品牌影响力来看，道达尔机油在业界享有较高的声誉，被认为是一种高品质、高性能的机油品牌。虽然长城机油在中国也有一定的市场份额，但相比一些国际知名品牌，其知名度还是有所欠缺。这可能会影响一些消费者在选择机油时的决策。道达尔的高端产品，快驰9000POWER进能版全合成机油具有卓越的燃油经济性、持久性和环保性能，能够有效提高发动机性能，为驾驶者提供顺畅的驾驶体验。虽然长城机油有一些中高端产品，但相比一些国际知名品牌，其高端产品种类还是相对较少。这可能会限制一些追求更高品质机油的消费者的选择。
3天前
用户1988770753112
探陆与超混奇骏如何定？最近我一直在为选车的事情纠结，主要是在探陆和超混奇骏之间犹豫不决。今天，我想和大家分享一下我的选车心路历程，希望能得到大家的建议和帮助。因为之前开的是逍客，用了8年多都没什么问题，对日产车质量还是比较认可，想换车主要是觉得逍客车龄太老，后排空间也较少，之前回店保养时看了奇骏感觉还不错，原定准备在五一期间如果价格合适回店置换了。前几天专营店的销售员给我推荐了刚上市的探陆，周末特意到店进行了试驾，说说探陆吧。这款车最大亮点就是车内空间及座椅布局，给我留下了深刻的印象，空间方面要比奇骏提升不少，尤其是它的座椅布局。探陆主要提供的是6座及7座版本，这对于我们这种家里人口稍多的家庭来说，非常合适。而且，探陆在配置方面也相当不错，超智驾、ICC自适应巡航、辅助转向、智能刹车等功能一应俱全，这对于注重安全驾驶的我来说，是非常重要的。因此，我现在的纠结点就在于，是选择空间大、座椅布局更灵活、更适合家庭出行的探陆，还是选择配置丰富、价格更便宜的超混奇骏呢？在此，我也非常想听听大家的意见和建议。有没有哪位车友已经入手了探陆或者超混奇骏，能分享一下你们的使用感受吗？
3天前
勇者书签001
新款的4驱跟2驱差7000？
逼着选4驱吗？不喜欢熏黑，但又是RS顶配的4驱划算一些，大家如何选择的？
3天前
Jackyxg
极狐阿尔法T5车主·新提车
N个购买T5的理由
3月23日去验车（25日提车），今天刚刚满月，跑了快2500公里。作为有着12年驾龄的油车车主，从油车转到纯电车，这一个月最直观的感受就是：电车开起来太省钱啦！下面是我总结出来的选择T5的八大理由： ■ 用车成本低。自提车到现在，共行驶2481kM，总费用为201元，总充电度数458度电。（其中家充98元，273度电；外面快充103元，185度电），折算下来，合计0.08元/公里。按以往油车0.75元/公里的油耗，第一个月就省下了1662元！随着对充电套路的了解（尤其是第三方快充）和脚法的不断熟练，我相信每公里费用有望达到0.06元，不到滴滴打车的3%，你说省不省？ ■ 有颜值，更有实力。T5的外形，仁者见仁智者见智，但是我们一家人都一致的好评，在保持了SUV中较低的风阻系数的同时，最大程度地保持了舒享空间。不仅前排腿部空间充足，后排乘坐也很舒服。 ■ 真续航，超充快。T5的续航达成率高是我这一个月开下来最真实的感受，除去清明节有700kM的高速驾驶，我相信综合电耗应该在14-14.5之间，这对于山城重庆来说，太不容易了。日常通勤，有9折左右的续航达成率，完全超出我的预期。520max虽然是两驱400v，但是其配备的最高160kW的充电功率，却着实打了一大批新能源的脸。早上在快充站和一个才提秦EV的大哥聊，他的充电功率31kW，而我当时的功率是88kW，他提的是EV顶配，裸车12万多…… ■ 钢铁战士般的铠甲车身。T5的卖点之一就是其车身扭转刚度高达47000+Nm/deg，高强度钢和铝合金车身占比高达81%。在热成型钢比例上更是做到了30.1%。这些看参数可能没有感觉，但是去抖音或其他平台上看T5碰撞试验或车祸现场发回来的照片视频，就知道这个用料有多牛逼了。 ■ 用料环保健康。我之所以能在半个月内就下叉T5，还有一个重要的原因就是其内部用料足够环保。按官方的说法，就是内空间接近“零醛零苯”，不管是空调滤芯，还是座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等，据说全部都是采用生态环保材料，这点极狐还是非常负责任的，良心厂家！ ■ 麦格纳工艺加持。作为豪车御用的代工厂，麦格纳工艺在全球是出了名的。T5也是在蓝谷麦格纳镇江工厂里生产的，整体品质，无可挑剔。反正在试驾时，销售哥哥一直在那里讲解麦格纳的优点，有多少比例的自动化产线，品质如何保证之类的。也没记住啥，反正就听到了一句：和奔驰一个质量品控。 ■ L2级辅助驾驶。T5车机虽然用的不是华为智驾，但是作为15万级别的纯电SUV，我认为还是不错的，15.6寸超大中控屏，8155的车机芯片，22.8寸的抬头HUD，支持连续语音控制，各种L2级别智驾功能一应具备，还限时免费赠送7000元的智驾包，性价比突出。希望后续不断OTA升级新的玩法，解锁更多智驾功能。自动泊车试用了一把，很爽。 ■ 性价比更高。购买T5时，除了正好赶上官降2.5万的优惠外，还有10万三年免息政策，购买和提车过程中也没有其他的套路，三电终身质保，5年12万公里的整车质保（每年不超4万公里这个限制好过很多新能源车），三年不限流量车机娱乐（还可以当WIFI热点给手机用），充电桩免费赠送和安装，安装用料更是让人踏实放心。整体老说，性价比太突出啦。以上8大优点，哪些与你有共鸣？评论区留言，大家一起交流。全能T5，5自热爱。
3天前
热情宇宙R8E
女孩子人生第一辆车，应该如何选择
3天前
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄半年
天鹰有更新新车了，250动力。你会如何选择！
3天前
在选车的未来车主
提问刚毕业人生第一辆车如何选择？（家里没车）日常上下班通勤15公里，周末会去周边玩过年回家要1000公里买电车还是油车
3天前
楚車速递
浅谈车企品牌热度近日有传闻称某些4s店可凭某品牌订单截图购买某7直接补贴5000，有人认为这种做法不太H道吧,因此有些人无法理解，其实这种截胡对抗，是一种营XIAO和C作，闹的越猛，热度越大！三天两头上热搜，那是没有跑的？但是他们貌似在D争，但是真正损失的是那些流量属性弱的车企！蛋糕就这么大，如何获得热度也是关键。当然观众如果入戏太深，是看不到很多具有高性价比而又没有热度的国企央企的汽车新品的。当然传统如果车企玩不好流量，有时候还会流量反噬。我们再看看昨天一天的流量热点事件吧！华为自己艾特的品牌有长安三个品牌（长安;阿维塔;深蓝）、东风的两个品牌（岚图;猛士）以及北汽极狐和广汽传祺，这些品牌的共同点就是非智选模式的品牌。这本身是一个具有热度的话题… 4月22日智己汽车貌似艾特转发了今日华为今天发的华为智能解决方案发布会将在24号举办。智己可能需要热度才转发艾特，如果真要和华为合作，可能需要时间谈判。智己当然更需要热度…比如智己再给小米道歉的时候宣传自己😍。 4月22日小米称如果急购车，可以选择智界、蔚来、小鹏。小米这么大度的说出来也能产生流量和良好的舆论。就此智界官微4月22表示，感谢雷军推荐智界S7。并称智界S7已开启规模交付。这也完美的形成流量太极…大家都有热度！大家都知道小米近半年来有热度，也许不是产品本身赋予的，可能是小米科技公司以及雷总自带的，大部分车企都想办法蹭热度，宣传上都得提一提小米，因为这样才有流量。还有小米雷军最近提到了搜狐的张朝阳，也引来了粉丝朋友们的大量互动，不过张朝阳在岚图梦想家刚上市，就提了一辆。如图，希望岚图引流宣传一下。其实岚图最近也艾特了360周鸿祎可以看看东风岚图，不过360周鸿祎参观了东风的猛士917，据之前主播介绍该车可以防biubiu哦。 360周鸿祎近来也很火，说想换新能源车，于是360楼下就停了不少试驾车，其中就包括猛士917以及各大新势力仰望、蔚来、小鹏等都和红衣大叔有所接触。不管红衣大叔是为了捧红哪吒，还是真心买车，大家都得去借机会宣传自己的品牌。至于最终选谁，或者宣布自己会不会去造车，也会是舆论的焦点。当然泼天而来的流量如果哪吒接不住，那么前面说的补贴5000元某订单从而抢客户的操作，传统车企更是玩不转，因为流量会反噬在噱头车企，自己却得不偿失！ 4月22日晚间19点，哪吒汽车春季发布会正式举办。此次发布会，360集团的董事长周鸿祎也登台演讲。周鸿祎在发布会上多次谈及了友商，大赞了隔壁小米汽车董事长雷军，同时还讽刺了F贾会计。
3天前
Iridescent1982
小鹏X9车主·新提车
小鹏汽车动力电池质量靠谱吗？
#我的X9提车日记我的x9提车30天动力电池故障，在网上搜了一下，发现类似案例不少，有车主新车5天、18天、23天动力电池就故障，请问大家小鹏用的动力电池靠谱吗？再看看何小鹏总的话术，实际体验为什么是相反的？为什么网上会有这么多小鹏车动力电池故障，事关人命，如何保障？为什么大家要被逼的靠网络发帖维权？难道都是消费者蛮不讲理？为什么从资本市场看，大家选择减持，股价一跌再跌？难道投资者都看走眼了？
3天前