舟山德鑫大众4S店
为什么现在的年轻人,在买车时越来越挑剔了?
芜湖迈特汽车销售中心
哈喽,大家好!我是迈特名车-阿吉。今天给大家看看新到家的一台路虎揽胜,对比新车有巨大差价,虽说存新老款的区别,但是在巨大的差价面前已经等于趣分类客户群体。
东风标致菏泽宏致店
这两年大家都喜欢用“内卷”形容汽车市场,虽然车企们确实承受着不小的竞争压力,但这对于消费者而言是好消息,买车越来越便宜、配置也越来越高。
杨柳滨州运翔
太仓华锦汽车销售服务有限公司
福建吉诺佳宏汽车
电动湃
这当中,就包括了李书福、杨健、刘金良这几位吉利汽车的元老级人物。「我好像每天都兴奋,每天都在解决问题,碰到问题积极面对,没解决好是一种动力,解决好是一种激励。
新兰天雪铁龙蒋杰
易车原创 汽车安全对于消费者来说一直是重中之重,特别是一款全新车型,在没有口碑背书的情况下,人们只能通过碰撞测试来了解它的安全性能。
智己威海体验中心
4月8日,智己L6如期发布。一经亮相,便展现出其在当下“卷”度爆表的车市中超越一切的决心,而从智己对L6的宣传中,我们也不难看出智己对L6的产品力的自信。作为上汽智己目前阶段的“集大成之作”,智己L6从诞生伊始,就可谓将“科技平权”放在了最高优先级。
知行动力
作为一个豪华品牌,雷克萨斯总能给人一种沉稳男人的感觉。如果说美系豪华品牌是彻头彻尾的性能死忠;德系豪华品牌是带点old money的贵气;那么作为日系最畅销的豪华品牌雷克萨斯就是一位深藏不露,一心追求平和宁静的雅人。在老子的《道德经》里有这样一句话“夫唯不争,故天下莫能与之争。
司机的自我修养
在欧洲销量仅次于特斯拉大杀四方的沃尔沃纯电动车型EX30正式在中国上市,建议零售价20.08万元-25.58万元,大家觉得这款在欧洲可以叫已经成功的“减法美学”小车,在中国的销量预期应该定在多少? ·沃尔沃EX30是欧洲3月销量仅次于特斯拉ModelY和Model3的车型,其中在英国、法国和荷兰的销量都超过了1000台; ·XC60 PHEV则是欧洲最受欢迎的PHEV车型; ·EX30在中国倡导“用减法设计让出行回归本质”; ·材质选择是EX30的创新点,丹宁材质、亚麻纤维、回收PVC材料、天然羊毛等材质契合可持续发展理念; ·根据我们的真实试驾体验,设计、驾驶质感是EX30的突出优势,空间和交互是明显短板; ·我们的汽车市场需要个性的选择,25万不是必须要聊800V架构聊城市智驾,在自己的定义的得到认可,也是一种成功。
黄建同学V0
极越01开了有2个月时间了,当初买极越01就是奔着智驾PPA去的,随着1.5.0版本的更新,发现极越01的智驾又进化了! 车况好的时候上下班能干到94%的智驾覆盖,基本上一出家门,到公司中间都可以不用管他;车况堵一点的时候也能干到86%左右,在非常拥堵的进出环路路段需要自己来(不然被加塞得受不了)。 也和大家分享一下智驾的一些思考 1. 当前的智驾还是没法做到完全不用管他,所以叫辅助驾驶;我日常用智驾的过程中,还是要保持手扶方向盘(不扶地话系统也会提示你),要时刻观察有没有车会想要突然加塞。 2. 虽然没法做到完全不管,但是精神是可以放松的,基本上只要关注有没有车会突然加塞就可以了,如果路况比较好,可以完全放心。 3. 改变了我的驾驶习惯,能养心,有了智驾我开车都变得非常佛系了。以前上下班着急,急加速、急减速、开车并线很频繁,现在都完全交给PPA,他怎么开,我都无所谓,自己该听书听书,有人加塞也无所谓,注意别急加塞进来就行,发现通勤时间比自己开也差不了多少,顶多慢个3、5分钟。 3. 在开始使用智驾的时候,确实会有几周的时间感觉比较累(比自己开车还累),因为那时候对智驾还不放心,也没真正做到人车合一,但是熟悉几周之后,等于是多了一个辅助的工具,多了一双眼睛在帮你观察附近的路况,就能大大降低驾驶的疲劳感。特别是下班的时候人已经非常累了,多了个智驾,自己还能好好休息一会,养一下神(不能闭目!)。 4. 极越1.5.0更新后,能力有了极大的提升。我自己能感受到的是主动并道能力的提升,并道的成功率更高了,即使车流比较密集,也能找到合适的并道窗口;拐弯能力变强了,上下班路程中,有2个路口,一个是90度弯拐上五环匝道,一个是90度弯拐到G7匝道,1.4.0是拐不过去的,现在1.5.0毫无压力;非常期待2.0的更新,期待能稳定做到90%以上的上下班智驾覆盖度。 AI其实已经在我的生活中无形中改变很多,很期待以后AI塞进我们日常生活每一个细节的未来~ #极越智驾探索之旅# @极越
喜东东
提问各位大哥,深圳目前CC380夺目现金优惠多少呀,贷款和全款目前落地分别是多少呢?
神樂LynkCo7
从去年有消息称07要上市就一直有换车的想法,旧车8年了又是手动挡实在是遭不住了,苦苦等待大半年(天天都想换车),终于是等到了预售,直接小定一波走起 于是乎又开始等5月17号正式价格公布上市,最开始小定的是晨曦蓝Ultra,期间加了个车友群,某一天在群里看到某地的试驾车晨曦蓝上了绿牌的照片,突然觉得这个蓝色配上绿牌巨丑……然后又在纠结白色和灰色,一直等到销售告诉我展车到了,晚上加班就狂奔一小时,第一眼看到白色的实车直接走不懂道了,直接改配置白色。 后来试驾车也到了,趁周末带上家人过来试驾,销售之前就和我认识的(小舅子元旦和他提了03),试驾当天没什么客户,车直接给我开了十几公里,第一次开混动车,动力竟然如此平顺丝滑还有劲,底盘还是一如既往的领克范,不过却没有03这么的偏运动,07的底盘舒适性取向比较明显,但是过弯变道支撑性也还是很到位的,体验最好的还是内饰质感,用料很舒服,味道也不大,我最爱的座椅通风按摩很好用(我腰椎间盘突出……),唯一不满意的就是仪表盘太丑了,不过Hud体验不错可以弥补。试驾完之后心理更加确定了提07的想法(原来想换猎装cc的)。 时间来到了5月17号晚,当时还在加班,一直看群里聊天,一直等到8点40分公布价格的时候,听到了Ultra价格189800的时候多少还是有点纠结的,后来又有个大定权益-6000的时候真的遭不住了,9点07分直接付款锁单,坐等提车,锁完单app的进度就直接显示运输中了,真的是上市即交付!!! 和销售说5月20日能不能提车(我的结婚纪念日),销售回复看车能不能到…… 确实是我异想天开了,运输中一直持续到5月22日,销售才通知我车到了,当时就想请假去验车了,奈何手上工作没做完,下班了晚上才去验的车。 付款的时候又出问题,银行卡限额只好当天晚上转了2万块拍了车架号,第二天请假去银行付款。 5月26日星期天,终于可以提车了 因为是他们店交付的第一台07,也是东莞第一台提的顶配,交车仪式还是办的挺隆重的(配合他们拍宣传视频),鲜花蛋糕应有尽有,情绪价值直接满分,这钱花的值了 提车当天就干了100公里,开着是真的很舒服 对了,总结一下我的价格 183800-2000券-1000券-1000券-4000置换补贴=175800 上牌1000,保险6341,合计183171,贷款8万两年免息,月供3333.33 后面用车有什么情况我再看反馈,今天先到这里,搬砖去了
丰富贝弗莉2N7
提问Bj30max版,没有置换,落地多少合适,能谈到多少,请教一下各位
Gentle662
提问大众CC330炫目全款落地多少合适呢,贵州这边
江阴市随缘
现在是4500公里,机油是首保加的 壳牌超凡级净。(主要是车友讲原厂机油换代了有抖动。) 油耗是越开越惊喜,首保前是高速8个,市区10个油往上。 现在是越开越低, 高速最低5-6个,最低开出了5.5个油, 事情区拥堵路段,竟然开出来7.5个油。均速20-30。 总结下来, 一,有可能机油好一些,所以省油。 二,有可能因为是活动价加的98号汽油耐烧一些。 三,有可能开车脚法提升,油耗降低了。 不知道大家的油耗是在多少?
三分甜SFT
#油耗多少才算省#续航天花板,油耗地下室?比亚迪再次掀起混动革命!比亚迪将推出全新插混车型,最低油耗有多少?只有2L你敢想吗。作为全球混动市场的领跑者,比亚迪凭借先进的DM技术,实现了插混销量三年增长30倍的奇迹。 中国汽车在新能源领域实现弯道超车,全球混动进入新时代。全球每三辆混动就有一辆是比亚迪制造。你认为新一代比亚迪插混车型的油耗会达到多低?加油站非战略合作伙伴,比亚迪正在重新定义省油标准。#比亚迪秦L海豹06明日上市#
方圆Tech
#比亚迪秦L海豹06明日上市# 不得不说,新能源市场在近几年变化可谓非常之大,尤其是在油耗控制上已经上升到了一个新的层次。比亚迪作为中国老牌企业,在新能源时代真是做到了弯道超车,全球每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪,尤其是比亚迪插混销量三年增长30倍,真是太牛了! 随着比亚迪的DM技术越来越成熟,这波加油站得直接破大防,谁心思能有车三过加油站不入啊。不过真是越来越期待比亚迪的新车了呢!#油耗多少才算省#
阿泰的深夜评测
我一直在想,进入新能源时代,中国汽车可以说弯道超车,全球每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪,而且比亚迪插混销量三年增长30倍,可以说引领全球混动进入新时代,这几年比亚迪在不断创新的DM技术加持下,车型的油耗越来越低,那么#油耗多少才算省#??全新第五代DM能把油耗数据做到多低? 明天(5月28日),插混开创者比亚迪将再放大招,#比亚迪秦L海豹06明日上市#,让我们一起见证油耗到底能做到多省。
橙子和橙子橙子
兄弟们,我上岸了谈谈购车想法和开了这几天的小感受: 2.0的奇骏开了9年14.3万公里了,也挺好。去过西藏、江苏、敦煌、伊犁等地从没把我撂在路上,优点就是个大、底盘高的好处,能装很多东西。日系车缺点就是皮大馅薄一碰会碎一地,开时间长底盘松散,吱吱响。 这不近些日子工作做的挺好,就膨胀了,一直想换车而且是BBA梯队,当然轿车不考虑。 对比完X3、Q5L坚定不移的要换大的GLC,有礼儿有面儿,虽说它两贵个五六万,关注GLC一年多吧。 后面看到Q6,店里去看了两次,也是试驾了一次,有萌生选Q6的想法。但价格不好,乌鲁木齐店里就便宜3万没得商量。后面有看到满网飘的员工价,动心了。加了不少“奥迪员工”群或个人微信。一直盼,这不在群里盼了大半年渺无音讯。我坚信员工价是真的,但有没有了不好说,后来一想怎么可能掉到30多万,那不让小弟Q5没活路了。等不及了,于是五六天前找人,找到老总 七座齐云羽林49.76万一口价40万入手。 加了北京4S店销售,落地地价42万左右,我是40车价+3.5税+0.78保险落地的。我想,去趟北京或外地来回的费用便宜不了多少,万一遇到突然冒出的杂七杂八的费用,到了人生地不熟的地方太被动。虽说常州比格等二手车商价格也很香,但是怕套路太深:是不是水泡、火烧、换件啥啥的,我啥也不懂,后面质保也扯皮,也就算了。 开了这几天感觉挺好,方向盘轻、车比较灵敏、车身宽敞、配置还有的都有了。 虽说比GLC超出预算五六万,但值。那个汽车人老总也给我找了X5低配版55万和高配版58万试驾车,跑了8000公里,我也没选,工作性质有些张扬,不合适。 以上罗里吧嗦这些,就是这几天的经历。见笑了
乐观的白云OTa
1、外观:HS5的外观我给90分,一眼就看中了,确实大气漂亮,回头率很高,单位同事看到这个外观都赞不绝口,经常有人拦下来问我多少钱。 2、空间:没得说,坐上车去的人都满意,特别是后排。 3、内饰配置:基本上一打开车门就能打动人。大屏、座椅加热、胎压监测显示、无钥匙进入启动、电动尾门等等应有尽有,特别是下雨自动关窗、远程APP提前启动通风这些功能很实用。 4、动力:我开车比较平稳,基本没有大油门急加速,我觉得这个1.5t动力还可以,起步有一点点肉,40以上动力很不错,开起来也平顺,有实力的建议考虑2.0t的。高速路上130、140也还是比较稳,不发飘。 5、环保:新车味道就很小,开了一个月基本上闻不到了。 6、售后政策:终身质保、终身保修在我这个购车动力里面至少占30%。 7、油耗:2000公里车显油耗9.3,平均时速35。我自己用小熊油耗记录了一下我平时路线半个月的油耗,9.77,平均时速33。对比1.6吨重的车身我很满意。 8、车机:语音操控科技感强,开关空调、音乐、导航都可以语音,还是挺方便的,但车载的音乐这些就有点鸡肋了。 9、减震:不知道是不是我上个车是轿车的原因,我总觉得开起来颠簸感要强一点,路面略有小坑就感觉车身有起伏。之前没开过其他底盘较高的中型SUV,不知道同级其他车是不是也这样,只能期待有其他车主开过冠道、汉兰达、Q5、X5这些的来对比了。 10、隔音:隔音比起几万块的车肯定好很多,但确实比不上法系不入流豪华品牌。好多人说有的风噪,我在高速上开到了130也听不太出来。路噪倒是确实略大。异响问题我走过20公里那种非常烂的正在修建的路段,特别颠簸的时候会有响,其他城市正常路段,过小坑减速带这些目前都没听见。 11、雨刮:如果下小雨,那个雨刮和玻璃摩擦声音较大,让人感觉一下子就不那么豪华了。 12、感应钥匙进入:只要手机和车钥匙放一起,80%以上几率无法解锁车。还有一次下雨淋湿了车把手,然后连续2次伸手进感应区域都没解锁,第3次才解锁成功,好尴尬,高级豪华感一下下降20%。