帅黄来了vlog
帅黄从北京自驾丹东900多公里,汽车脏的不行,没想到,在中国的边境城市丹东,仅需30块钱就能让汽车里外焕然一新!这也太值了!
凯叔闲聊
你说东北有很多企业,还是曾经那个年代的王者,还是支撑中国某个行业的领头者,可是为啥很多企业都销声匿迹了呢?
道哥说车
龙年春节期间,《财圈社&道哥说车》的小伙伴们分别观察了自己家乡中心城区的车流以及停车场情况,意料之外的是——新能源汽车似乎并没有那么多,甚至在编辑所处的小县城,路边站了10分钟,唯一看到的新能源汽车还是公交车…
电车评论
东南汽车,1995年成立,位于福建,一个被市场遗忘的品牌,它的落败是多种因素造成的,比如管理紊乱、产品落后、品牌力弱、新能源化慢,而不单单是股权比例的问题。
丹东晓程
2020北京车展,自主品牌阵容强大,新车亮眼,外观内饰设计、动力选择、配置网联、豪华感科技感都有明显提升。
车驾网789
老叶13063858536可租赁,本厂在行业9年之久,专 做试驾道具业务,承接全国试驾业务,从行业的星星之到燎原之势,再到后面的没落,本厂依然坚持试驾道具板块业务,因为热爱才会更专业,因为专业才会熟能生巧控制成本提高效率,把产品价格降到合理范围之内。
小鹏财经
皮卡车在中国这个 世界上最大的汽车市场之上并不是一个宠儿,因为上牌的限制皮卡车很难进入主流市场。其实,相比国内在美国等西方国家,皮卡是非常受欢迎的车型,甚至销量要高于轿车的销量。
东北全面振兴之势已成,汽车如何顺势而为,抢占振兴的制高点,在助力东北振兴中寻找发展的商机?东北乃至沈阳消费市场有什么特点?如何根据东北市场需求及特殊环境发展新能源汽车?
新疆汽车托运运车帮
张家口新疆运车帮轿车托运有限公司轿车托运有。限公司创立于2009年总部位于北京,全国一二三线城市都有办事处,承接全国托运服务。包含越野车、私家车、二手车、新车、跑车等,大中小城市均可到达。每辆大车都装有GPS,全程跟踪,实时定位,方便客户对自己小车运输时效的掌控。
图灵解密
当今中国汽车可以说是百花齐放,但是在大客车领域,丹东汽车厂制造的黄海客车和解放牌卡车,夏利轿车一样,是伴随着70后、80后一起成长的汽车品牌。这个脱胎于军队的汽车品牌,在数次起落之后,如今再次身处困境的丹东黄海汽车是否还能再次复兴?
据《央视财经》报道,本月4日凌晨,韩国大邱市一辆正在居民楼地下停车场充电的KONA突然起火,车辆被严重烧毁,所幸事故并未造成人员伤亡。
运好车轿车托运公司
汽车托运收费价格。丹东到济南汽车托运全程高速,您好!欢迎咨询运好车轿车托运。我公司是一家专业从事轿车托运的物流企业。本公司主要为全国各地商品车、进口车、巡展车、个人私家车、二手车等提供长途托运服务。·公司总部坐落于北京市顺义区林河开发区,在全国一二线城市均设有分公司及办事处。
7月28日,定位为“满配搜秀SUV”的北京汽车魔方,以9.99万元-15.39万元的官方上市指导价上市。有媒体说,因此,星城长沙,迎来了车圈新网红。
瑞璞现代汽车小镇店
辽宁丹东,一个美丽的边境城市,以其起伏跌宕的山路和迷人的江边风光吸引着无数自驾游驶爱好者。而这一次,北京现代“途经山海—北京现代SUV家族G229文化之旅”首站便来到这里。其中,新ix35 沐飒作为此次活动的主角之一,以卓越的性能品质,更是为参与者带来了一次舒畅的驾驶体验。
4月16日,“共鉴历史 携手同行 长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博物馆正式举行,中国汽车工程学会名誉理事长付于武,长城汽车副总裁傅小康,北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾,北京华汽汽车文化基金会副秘书长王珍英等领导与嘉宾出席此次仪式,共同见证这一历史时刻。
车驾网6789
运营老锤
常言道饭要一口一口吃,路要一步一步走,步子迈大了容易扯着淡,这话放在山东黑豹汽车身上是相当的贴切。
本公司提供轿车托运专线服务,直达丹东。我们的价格表如下所示。运好车作为中国最早获得教运行业资质的物流公司之一,始终秉承质量至上、信誉至上、服务至上的宗旨。我们的员工牢记并践行着“乘客、爱车、守信、认真、快速”的服务理念,珍惜每一个客户给予的机会。
勇往直前的小鱼214
14年底的老丈人的车,现在进入第十年了,13万公里。因为我要1号出发开车回家过个年,北京-丹东-横道河子-密山-东方红-哈尔滨-沈阳-北京,一圈预计4500-5000公里。所以仔细研究了一下,提早换了一些东西,开这年款车的估计没几个上网发东西。 换了两个胎(16年底17年初的),朝阳一号EV(本来是换普通一号,结果去了找20分钟发现库存没货,推荐我换这个带静音棉的就换了,换完感觉不如换SU318,因为EV这个没有M+S标,后轮是22年换的SU318)。 找了个京东换了四条蒙诺减震,前面是纵千山后面是倍骋,带前顶胶和防尘套,原车四条都没漏油,只是前面的防尘胶套都脱落,后面有一个看着油泥有点多,换下来按下后的回弹性其实都还可以。换减震算上工时一共2300,还是比较便宜的。 换了前刹车片(博世T11239,京东520不到包安装),防冻液(百适通4kg的三桶刚刚够),火花塞(冠军的,途虎439包安装是真便宜),后桥油(因为有过河而且停河里很久所以换了省心,买了桶长城的,加进去不到一半)。 我开过这车跑过两次东北长途,感觉这个车在机械方面没任何问题,非常适合拉着家人跑长途。保养上应该完全按原厂的手册来不听4S的,哪怕里程打八折后保养费用都真不高!13万了,上过长白山,去过抚远漠河,进过阿尔山,进过西藏新疆,从来没任何问题。这其中至少有6/7万是纯高速,表显油耗刚到11。 糟心的一个是电瓶,再就是内饰!!!虽然经常停的时间久但也不能内饰密封条脱落啊!门板上的内饰皮也开胶,去年刚沾了左边的,这右边的内饰也已经开胶,密封条也脱落!再就是22年大雨天窗堵了,车里滴滴哒哒进了些水,还烧坏了一个天窗电机,雨刮连杆也断过。还有就是轮毂,氧化的非常厉害。可能这就是福特!!! 提醒下,京东养车和途虎养车可以对比着来,比如按途虎推荐的零件品牌型号去京东买件换。
随风不知所往
购车初始: 说起魔方,也算是缘分,因为购车之初就没有想到还有这款车。去年打算买车时,理想车型只有领克06和吉利博越,你要是问我为啥不再看看其他的?四个字,囊中羞涩!去年年底正处于最风光时节的宋Plus-DMI虽然也很吸引我,但到手差不多小20万的价格着实给人劝退。然而,领克和博越这两款,如果想把辅助驾驶这些功能给叠满,落地差不多也要15万了,最坑的是领克06这款,必须加3000还是6000升级音响才卖,于是果断放弃,一心去看博越了。在刷懂车帝的时候,无意中看到北汽魔方这款车,立马就被这帅气的外观给吸引了,随后仔细研究了一下价格,当时砖石版的指导价是13万六千八,而且购车还有其他优惠。对于我而言,砖石版是性价比最高的,该有的配置和功能都有了,主要是车型和外观确实很帅,最后经过一番讨价还价,13万在北京拿下。 油电对比: 由于我本身就喜欢到处逛,在没买车之前主要是坐火车,偶尔也租车出去耍,在买车前的两个月,就租了一辆纯电版的大众ID4X,去海边耍了小半个月,那辆车的大小和魔方差不多,也算为后面开魔方积累了宝贵的经验。但是,也正是写一次租车经历让我下定决心绝对不买纯电车,一来是贵,二来续航焦虑是真的让人焦虑啊,每天早起或者半夜充电,虽然钱是省了,但快乐没了啊,开个两三百公里就要想着找充电桩了,那种处处掣肘的感觉真的不想再有了,尤其是对于长途自驾旅行来说,开纯电车真的活受罪。所以,魔方到手后无疑瞬间扩展了我的出游范围,不再用因为里程不够而处处焦虑,途中游玩的舒适感和惬意度比之前高了很多,魔方给我提供了翻山越海的信心和底气。 四处畅游: 魔方到手后,可以说是基本没闲着,我没闲着,车也没闲着。由于在北京提的车,过年当然是要开个一千多公里回家乡。至于为什么要在北京提,因为北京比家里要便宜六千块,还不用坐火车回家了,何乐而不为?来年回春,在工作之余,开启了北京周边自驾游,天津,唐山,秦皇岛,葫芦岛,盘锦,大连,丹东,呼和浩特,锡林郭勒盟,张家口,大同,朔州,鄂尔多斯,,,无论大海抑或溪流,山川抑或草原,都留了魔方的踪影,魔方也切切实实带给我很多旅游的畅快淋漓,在曲折蜿蜒的山间小路,广阔无垠的碧绿草原,水天相连的壮阔大海,魔方都任劳任怨地载着我驰骋于天地之间,领略壮美中华! 最后感言: 魔方是一款好车,无论是软硬件配置还是性价比,都可称得上同级别中最优秀的存在,入手魔方一年,行驶四万五千公里,这也许是对魔方品质的最好诠释!
开封天翔北京现代
肆意驰骋丹东山路,新ix35沐飒展现卓越性能品质#北京现代
只换电不充电
十一从北京一路换电到丹东,明年春天一路向南,计划起来
信达国贸海沧现代
众所周知每年冬天不但是普罗大众的渡劫之日,也是汽车这种天生被认为在极端工况下娇贵的机械产品的修罗场。有些汽车生产厂对于凌烈寒冬和车主的态度如同这个季节一样冷淡无为,而有些主机厂则偏偏要面向“虎山”而行。 有着与我国东北极其相似气候特征的东亚著名品牌北京现代趁着初冬季节显得那么躁动,这不在北国以北,千里冰封,万里雪飘的地方。寒冷天气中有些人已经在暖暖的车里躺平,端着一杯热咖啡赏雪,是种什么体验?一场在丹东与北京现代途经山海—SUV双车试驾活动就这么展开了。与会媒体、用户在第五代途胜L和新ix35 沐飒的助力下就体验了这样的生活。 中国老百姓购车负担“平均数” 根据市场调查机构的调研得出,截止2023 年,中国消费市场中核心销售的品质车型的价格区间依然是15-20 万元区间,这充分说明不论在大环境趋于谨慎的当下还是过去,普通老百姓对于购车的负担能力并不是众多媒体宣称的那样高,起码在去新能源的基础上,好用又划算的汽车产品才是能够被实际购买的产品。 以入门款车型为例,对比同样是合资品牌的CR-V,第五代途胜L的1.5T+8AT对比同排量涡轮增压发动机但是搭配CVT变速箱的动力组合有明显数据优势,不但马力更大,WLTC综合油耗却更低。相对其他两款同样来自日系的车型奇峻和RAV4自然吸气发动产品动力输出更是高了15%还不止,以及近似的燃油经济转型。这么看来在合资紧凑型SUV产品里第五代途胜L不仅在动力和经济性指数上占优,还能在跨圈层产品上体现自己的优势。 更夸张表现在ix35的升级版产品沐飒上则是全面“碾压”,一台打着小型SUV产品价格和外衣的产品实际是却是一台紧凑型SUV,不论是入门款的12万元领先版GLS,还是15.58万元的顶配车型旗舰耀夜版TOP,都以的车身尺寸跑赢对手。对于这个级别的产品而言,除了已经很亲民的价格以外,最大的杀伤力莫过于一个大而全的车内空间以及装备。除了面上能看见的外廓尺寸和充裕的内部空间,不能因为是入门级的“小型车”就降低对自身的要求,沐飒拥有真正意义上的后独立悬挂系统,这大大增强了可操控性和舒适性。 另外不论是第五代途胜L还是新ix35 沐飒都拥有同级合资产品中令人羡慕的智能座舱及主被动安全设置,比如途胜L上就搭载了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统,其L2级自动驾驶能全面守护行车安全;而智能网联3.0系统带来如同智能管家般的智能用车体验。至于秒杀同级竞品的新ix35 沐飒更是采用了基于本土化最新智能网联技术开发的智能网联4.0系统,可实现双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿应用,打造合资同级别产品中水准超高的智能便捷配置。 从使用成本来说现在最流行的度量衡是一杯咖啡,时间可以用一杯咖啡来衡量,我们觉得日常支出也可以用一杯咖啡,比如第五代途胜L 18万的配置选择和沐飒12万的入门门槛核算普通家庭换车周期以5年为基准,以一杯咖啡25元为度量衡,购买一台第五代途胜L的单日花费仅为3.9杯咖啡,而沐飒所需的咖啡数量更是低至2.6倍,如果换算上年轻人日常打车上下班的费用,或许每天少喝2杯咖啡刨去打车费就能省下一台车的钱。如此看来购买一辆私家车的费用并不是那么遥不可及。 冬季更要动力为王 众所周知在冬季严寒地区,对车辆的考验不仅仅在于密封,脆弱的车身表面工艺更是对基础三大件的考验,第五代途胜L在这一点上就显得尤为突出。我们常说,在冬季的北方,大雪覆盖之下的不仅仅考验了人的双脚,更是给汽车的机械素质出了一个大大的难题。冬季行车除了必不可少的冬季轮胎以外,优异的动力表现也是不可或缺的一个重要因素。在极端环境下,好的动力响应不仅是驾驶上的得心应手,更是安全底线的双保险。 第五代途胜L的8AT就在这一点上有特殊表现,在结构优化后的双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承,有效降低摩擦,减少阻力。强化滚筒(Roller)材质,动力传递效能更高,响应更迅速。通过匹配REV技术,将降档时间缩短至0.5s,相较于传统变速器0.8s的降档时间有了显著提升,并根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位,准确灵敏的响应驾驶意图,能够完美输出采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术加持下的1.5T GDi高功率发动机所拥有的147kW,最大扭矩253N·m数据,同时带来灵敏的驾控体验。 除此之外,为了应对冬季小坡度也成了大难题的顽疾,第五代途胜L搭载的8AT变速箱的齿速比,从之前6AT的5.5增加至7.4,提升率达到34%,能够带来更好的发动机工况适配,根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位。由此带来了更好低速扭矩体验,不论是坡底“旱地拔葱”还是半坡起步,都能稳定输出高扭矩,让动力储备更充沛。 生活延伸要有底气 一个好的平台上才能打造出好的车已经成为了目前车辆制造的共识,而好的平台才会
说车有浩
开着北京现代沐飒去丹东,说说我这一路的真实感受
新es6提车快三个月了,开了3000多公里,平时因为单位近开的比较少,十一小长假从北京开了一样长途,从北京到丹东900公里,聊聊自己的体验。 1、好看 作为颜值控的天秤座,es6的外观和内饰都非常符合自己的审美,外观颜色纠结了黑色,同温层蓝,最后选择了白的,买完越看越喜欢,内饰选择了乔戈里灰。 2、好开 新手司机,上手第一辆车,也没有比较,拿本十几年没上路,提车那天自己从交付中心开回家。油门和刹车的行程和反馈力度都是刚刚适合。最怕的泊车也有自动泊车。es6车身宽大,倒车或者窄路开启影像很方便。 自驾回丹东路上,夜晚高速辅助驾驶真的比我开的好,黑夜车少路上灯光不明,看的忍眼都花了,车比人靠谱。 3、能耗 市区基本15-16,高速16、17的电耗,没具体算过,但一块75度电池跑400以上没啥问题,反正北京随时可以换电池。十一高速也司机一路换电,丹东没有换电站,但有个超冲,什么时候去基本都不排队。 4、空间 因为家用选了es6真的很能装,回北京把老家的两颗花无果树和一车行李装车上直接拉回北京了。 5、问题 nomi很可爱,就是有时候反应有些迟钝,至于网上说的异响没遇到,老家人上车都快车好安静,隔音好。
多才多艺枫叶Is
#用车心得上月8号从奉化出发到丹东后沿331国道经黑河到漠河,再经额尔古纳满州里阿尔山到兴安盟,再从承德北京南京泰州返回奉化,全程近12000公里!下面说说用车感受: 一、全程无故障,这是最大的欣慰!带着老婆和5岁的外孙女就怕出故障出事故!最为担心的爆胎也没有出现!
7623006796901静悟
十八日北京出发!锡林浩特!丹东!营口!沈阳!东戴河!回京!国道修路!四驱真的给力!费油!!!!
胜利63275
7月初从北京出发从锡林浩特沿着331一路向北,331内蒙古修路路况不好,各种碎石路炮弹坑。跑了八千多公里到达丹东。在黑河市做了个保养。油耗高速8,8没有大的问题
卟卟宏
#小鹏X9九冠王AI定义再进化# 空间及驾驶都灵活多变的x9绝对是其灵魂之所在,可以说是灵活驾控之王车长5米3 一把就过弯。全球唯一标配主动式后轮转向的MPV,5.4米超小转弯半径,转弯调头一把过,好开得不像MPV ,多位明星艺人都采用,如杜德伟,张卫健等! 小鹏展台ai发布会上何小鹏说:下一个十年是智能化的十年,智能汽车的核心在运营,汽车软件发布会将发展成行业常态。 我觉得讲的挺到位的,电车再进化更多是要在软件上再做文章#Al智驾小鹏来了##2024北京车展# 看看升级了什么! 感知大模型升级,规控大模型上车 感知大模型升级:行业首个量产2K纯视觉占用网络 规控大模型上车:行业首个基于神经网络的规划控制大模型 ! 小鹏行业首个量产2K纯视觉占用网络 裸眼3D,和激光雷达一样强大:200万+网格重构世界 2K超清,小障碍一目了然:网格精度是行业最高2倍以上 ; 小鹏AI天玑系统 全球首发,首个将AI技术全面应用于智能驾驶与智能座舱的操作系统 。 就在上周,小鹏汽车在德国高速上顺利完成高速NGP路测。目标全球都可以智驾,从今天起公测。 重点看AI代驾,AI泊车,其实最近媒体也在提前测试了。 插个话题:今年会发布800kW液冷S5超快充Q3升级:1秒超过1公里,还要进入陆空飞行,别说了我要开小鹏飞车!(可能做车只是业余爱好,玩飞行才是本质哈哈)还有Mona新品牌,6月见!
mj的土豆
提问北京车展居然没更新三大咖啡系列 今年摩卡会有大幅度升级嘛?
用户69217196015
极狐觉得自己又行了?才月销多少台车,就拽的八百一样,还优惠越来越小,销量不好是有原因的!要不是依靠北京奔驰的盈利养活着极狐,就你这亏损程度,早都该倒闭了,一问价,还让我看看其它的,呦呵,真牛!离了你我都不买车了?自己卖多少心里没点数吗?
越车无数
两款越野一款超跑 北京车展方程豹品牌有这些看点
北京车展:售价25.68W/支持800V超充 体验极狐阿尔法S先行版PRO
北京车展:支持800V超充/搭载双电机驱动 体验IONIQ 5 N漂移板
北京车展:大尺寸悬浮中控屏/提供6座/7座车型 现代全新胜达