石来运好YY:4月16日,我们从启辰官方了解到,其将针对旗下紧凑型SUV——启辰VX6 ( 参数 | 询价 ) 在4月20日进行全系焕新。目前官方并未透露该车具体变化,作为参考现款共有3款在售车型,售价区间为14.19-15.99万元。该车是基于全新纯电动平台进行打造,拥有2850mm的轴距,以及520公里的续航里程表现。 我们买过的改怎么办?
红红门窗:后座卡扣异响怎么解决。有没有换卡扣的
#提车日记这里只说问题!先说最让我受不了的 第一异响问题 提车第一天就发现了异响问题 想着刚提车不想去修 然后无意间又发现门把手居然卡口没有扣好 导致里面的防水胶都断裂磨损了 这个出厂瑕疵没有检测好 真的很无语 提车两天就去店里修了 去店里问师傅维修需要拆门吗?如果要请告诉我先 结果晚上说弄好了 直接帮我拆门修了 这个真的无法忍受 谁愿意新车两天就拆门处理 后来说补偿一些工时券啥的 还说是极氪家自己补贴给我的 我想说的是这种原厂问题 我管你们谁补贴呢 事情好一小段落 异响确实解决了 但是仔细听还会有一些 我也找不出在哪 索性就这样算了 然而今天放一首dj稍微大声一丢丢 大概是三分一多一点点 然后副驾驶随着低音振动又异响 手压着门把手处就不会 不压住就会 非常的无语 我想说门板异响这种问题 吉利极氪这种大厂都无语解决吗? 之前看到帖子说设计缺陷 我想说这是啥低能工程师能设计成新车就异响而且是缺陷无法修复的?车友群有个车友也是往返极氪家三四次了还是没处理好异响 真是够糟心的 我觉得异响问题是一台车最最基本的做工设计吧 这一点都解决不了 还谈什么高端! 第二就是我的后备箱尾灯有些没有对齐 强迫症是有些难受的 第三屏幕在黑暗模式下下拉状态栏可以看出这块车机屏幕很垃圾 抹布屏极其严重 第四电耗方面确实有一点高 我是we100 上下班通勤 虽然有些堵车 一个月下来 400多公里 电耗85度 我已经是舒适模式轻度脚法 这个电耗还是有一点高的! 第五车漆非常的薄 上次倒车不小心碰到人家一点点 人家车漆完好 我的车漆直接擦出来黑色底漆了 仔细一看 车漆确实很薄很薄.... 第六语音唤醒逻辑不行 车上聊着聊着它就出来说话 车机流畅度没毛病 但是操作逻辑动画啥的跟其他家比还是差一些 第七底盘调教其实还是挺高级的 静音效果不错 但是路感特别的明显 随便有一些颠簸抖动车内感受特别的明显 还好座椅沙发比较软 不然应该有点难受 第八车门开锁按钮有时候不灵敏 有时候得按两下 朋友坐我车经常说不习惯 没按到 也不知道是真的没按到还是有时候没反应过来 其它的暂时还没发现 最最受不了就是异响!!!
#用车心得🙋🏻 情况介绍 先说买车经过吧,选车过程其实挺快的,没有过多纠结,由于预算不足,就没有去看三系和c级,A4也是要贵一点,也在预算范围内,但是配置没有ct5高,而且也关注ct5很久了,从19年上市就开始关注,也算是dream car了。就直接去看了ct5,期间对比了xel,在这两个车中间有过犹豫,最后还是选择了ct5 🗒 真实感受 驾驶感受: 我的dream car,总体来说比较满意,第一辆车,之前也没有来过其他的轿车,没办法过多的对比,只能和选车过程中试驾的车对比一下。当时试驾过红旗h6,xel,以及汉DM,汉就不说了,新能源,没有可比性。对比h6,试驾结束后感觉无论从底盘支撑性,转向,以及油门上来说都无法和ct5相比。对比xel,其实我更喜欢xel的驾驶感受,xel的高速快速变道,以及油门的响应,感觉都很棒,还有英国之宝,很nice,但是隔音方面不如ct5。但是总体来说ct5开起来也还行,车长将近5m,但是开起来很灵活,动力虽说有237匹,初段加速能力确实一般,不过高速上,80公里以后想再超车的时候,还是很从容的,随踩随有。对了,提一嘴,高速胎噪有点儿大。 音响: 我选的是带boss音响的,还可以,听DJ会更好一些。 油耗 我不通勤上下班,油耗还能接受,目前跑了2400多公里,综合油耗10个,高速确实省,甚至能跑到4到5个,市区堵车油耗会高一些,11个左右。 🔎 槽点反馈 内饰太丑了,虽说用料还可以,但是太素了。 ✏️ 独家秘籍