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汽车侧滑传感器故障哪个灯报警

GD聊车
豪越L车主·车龄1年
蒙迪欧ABS和侧滑故障灯亮怎样解决？
福特蒙迪欧这个车还是不错的，整车的配置也都是比较高的，比如说abs防抱死系统或者是esc车身稳定系统都是标配的，这两个配置都属于是比较基本的安全配置，近期有车友反馈说在用车的过程中，abs防抱死故障报警灯和esc车身稳定（侧滑）故障报警灯同时亮了起来。
2021-09-28
扛把子修车
汽车ABS传感器有什么作用？应该如何判断其好坏？
ABS传感器简介:ABS防抱死制动系统作为汽车上最重要的安全系统之一，起初由博世公司开发并率先大批量使用于梅赛德斯奔驰上。
2022-05-17
武功山之颠
艾力绅车主·车龄6年
ABS故障灯
目前三万多公里，有一天一启动就报故障，防滑，自动驻车，上坡辅助都用不了，重新启动又好了，刚好要去4s店保养，检查了一下说后轮ABS传感器有问题，先对调一下开着看看，开了几天半路上又出现了故障灯，这次是自动驻车用不了，其他的能用，重新启动又没了，过几天又要去4s店检修一下确认一下是哪个传感器有问题换掉，你们有遇到同样的问题没
2024-05-23
gannilaomu
4WD 失效，abs亮故障灯，就是传感器坏了，解决方法先检测出是哪个轮的，然后更换
2024-05-22
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
小狮子4万公里，刹车片日常检查
今天在洗车的时候，突然想起来，小狮子开了已经4万公里了，是时候应该检查一下小狮子的刹车片情况了。如图三，小狮子刹车片厚度还有3-4个㎜这样，跟刹车片背面的铁板厚度差不多。（全新的前轮刹车片厚度大概在10个mm），图三中的这个刹车片是前轮刹车片的。我们知道，正常一个前轮刹车片的使用公里数在6-8万公里左右，看个人的使用习惯不同，刹车片的使用公里数也不同。有些习惯暴力驾驶，大脚刹车的司机，他们的刹车片磨损会快一点，可能最多6万公里就已经磨损到刹车片的极限了。而有些开车比较温柔的司机，他们的车辆刹车片公里数会比较长，有些人能开到8万多公里都没换前轮刹车片呢。汽车刹车片，我们知道是比较重要的，涉及到车辆的行车安全，一旦刹车片磨损异常，已经磨损到极限了，刹车片就会报警。有些车有点子传感器的车辆，刹车片磨损到报警位置，就会在仪表盘上显示刹车系统故障灯，这是提醒车辆刹车系统需要检查了。还有一些车辆，没有电子报警装置的，也会有报警提示，是一种非常刺耳的铁跟铁的刮擦声音。所以，各位广大车友，自己车辆公里数长了，就去检查一下刹车系统吧，如果仪表盘显示或者车辆有非常刺耳的声音，有可能就是你们的刹车片已经磨损到极限了，在提醒你需要更换刹车片了。
2024-05-20
用户2878410565317
我的车是哈弗大狗边牧款2020年十月六日购买，现在行驶72000+。一月三十一号早晨上高速，车出现一个问题:加速上不去，定速巡航120，慢慢能达到，如果想脚踩到120根本到不了。定速情况下踩油门加速，发动机转速表都能升到3000-4000转，课发动机声音没多大变化，速度缺一直下降。在服务区停车打电话求助400，没有得到解决方案。继续上高速，反而一切正常，可当晚要下高速时一个胎压又报警没有显示数据，感觉可能是传感器没电了。从第二天开始左前轮和右后轮一会又显示，一会没显示。昨天去4S检查，没法加速的问题竟然一点头绪没有，店里就一句话，没有故障代码，他们没发查，我问可能是什么原因，人家说了可能有好多原因，没有故障码查不了。我就想知道没有为什么没有故障码？
2024-05-17
唧唧花花
锐界车主·车龄2年
23年8月购买锐界L纯油至尊来遇到的问题
1.下雨咕噜声，这个问题相信第一次召回大家都处理了吧，反正我也遇到了，然后二保的时候说是给我延长排水管。确实后面没遇到了。 2.车机系统问题，车机系统真的乐色啊。反应慢，360度监控系统说是车机升级了，前进缓慢过程中也会弹出，弹出个几把。后退是反应也不灵敏。然后还有一个，车机定位系统信号特别不好，出车库的时候，地图定位不过来，到处乱飞，要多次退出地图重新导航才正常！ 3.遇到一次一次行驶过程中，无法切换为运动模式。那一次我也不知道车子怎么了，我打开切换行驶模式，选项居然都是灰色的，无法选择的。不知道出现什么原因。再次启动就正常了 4.异响问题我也有，不过我也不好判断是我自己神经太敏感还是真的异响。 5.风噪问题，现在我感觉这个车噪音很大，宣传的主动降噪，我也不知道体现在哪个方面了。反正风噪声，呼呼响。胎噪我也就是忍了，毕竟夹杂着发动机的声音，但我忍受耳边的呼呼声。大家有办法减轻吗？ 6.第二次召回我也是召回的名单内，不知道他这个驻车短路是不是我偶尔遇到的这几个情况。就是当我有时候刚启动车，一挂了D挡，车子会自动向前冲，幸亏我及时踩住了刹车。到时去召回换个零件再看看。 7.传感器堵塞的问题，不知道你们有没有遇到？就是车子有时候特别明显，360报警，明明车子离我很远，都会亮红色警报，有时候我看没异物啊，难不成碰到鬼？然后有时候屏幕报警显示“传感器堵塞…”你们遇到吗？各位车友遇到我以上的问题吗？你们有解决的方案吗？欢迎交流…
2024-05-14
乧魚1
提问胎压监测每次都是4个轮胎一起报警。每次都要4个轮胎都检查一遍，能不能哪个轮胎出现故障只报故障轮胎
2024-05-13
不羁的风2635
#用车心得我的车子是ES plus版本，3月初提车上牌的，到前天刚好行驶超5000公里，就去做首保+安装前备箱，中午弄好，回单位上班，在进地下车库时发现故障，没注意，当天下班回家在武汉车流繁忙的南三环线上行驶时（80码速度）突然弹出来很多故障码，不断有报警声发出，因为车流太大我也不敢停车，就让车子自然滑行，其中明显感觉到动能回收失效（之前一直开的，舒适档），我稳定下来后试了下刹车、电门发现能正常刹车、加速，就继续行驶准备下匝道，结果故障在持续几分钟之后突然全部消失。我下匝道在等红绿灯时，发现自动驻车功能失效，差点追尾前车，于是赶紧手动开启，后正常使用。这时，我以为还是偶发的。结果到家下地库，又弹出一样的故障。于是赶紧联系售后，当天加班让师傅查故障代码并清除，并说弄好了。我开车回家，然而在路上又出现故障，这时才记得拍照：回到家后继续联系售后，他让我第二天继续去查，我说上午先去上班，下午再去。当天武汉下雨，我开车非常小心，然而又出现多次故障。我上班路上40分钟，共出现5次故障，有的是不平的路面，有的是过高架桥接缝。出故障时，是多个故障一起弹出来，对我心理影响很大，然后开着开着又消失了。去售后弄了两个小时，把后轮的传感器拆下又重装，周围的泥土啥的都清理干净，然后又用电脑查，师傅又把车子开出去试了一圈，回来跟我说再也没问题了。我说那不一定，明天要回一趟老家，有高速、碎石路、水泥路，如果没故障就认为解决了，如果有那肯定没解决。然后今天早上回老家，刚开始十多分钟都是正常的，后面就又出现一样的故障了，且后面还出现了新的故障：自动远光灯故障、智能限速系统故障我整理了下，这几天一共出现了下面这些故障：1、电子驻车故障2、车身稳定系统故障3、防抱死制动系统故障4、陡坡缓降系统故障5、车道辅助系统故障6、自动紧急制动/前碰撞预警系统故障7、自动远光灯故障8、智能限速系统故障这些根本不是传感器的问题，因为这些故障涉及到不同的传感器，不可能碰巧短时间内同时失效的，应该是软件的问题。这些故障里面，大部分都是涉及到安全类的系统，尤其是车身稳定系统、防抱死系统，在雨雪、丝滑的路面关键时候能防止车子失稳，如果频繁的失效，那还有什么用？希望厂家的人能尽快给我解决问题，不要把安全隐患留给车主。ES是奇瑞第一款真正意义上的纯电动车，虽然底盘牛，驾乘体验好，但是在软件层面，真的一般般，缺乏系统开发经验。建议各位潜在车主多观望观望，不要冲动购买。
2024-05-12
浪漫之城1a
对喔，好像加油后出现过发动机故障报警，有几次是这样，且还是去有优惠几毛钱一升的加油站，通常每次加完油后，开几次车就亮几次故障灯（3次左右），难道是油品问题，哪还要更换压差传感器吗？
李彦华：威朗pro通病？发动机故障灯亮了是怎么回事？什么是压差传感器？
2024-05-09
用户3947914852891
油表显示问题
今天出门，出发油显示能跑360公里，上高速后开混动模式，约开了50公里后到服务区充电，油表显示好像能跑350公里（当时就觉得纳闷）充满重新启动后，突然油量报警，显示只能跑64公里手机APP也不显示油量了，没管接着开，中途发现能跑公里数越开越多，从最低的64公里，到家后显示还能开249公里，不知道是车机漏洞，还是哪个传感器有问题。
2024-05-04
燒䛛憶
提问我的智达换电瓶后ESP故障灯亮了怎么解决，去涂虎说是助力转向传感器坏了，请问谁知道这个传感器在哪个位置啊求解谢谢🙏
2024-05-01
奔不起来的5008
关于5008的胎压报警和胎压监测
前两天，车友群里有位朋友说，他的5008仪表盘上跳出来“胎压警报”故障灯，然后他马上下车查看了下四个轮子，并没有发现有问题。但他还是不太放心，开到修理厂让师傅检查了一下，果然发现有个轮胎扎了钉子。他说，车机自带的胎压报警自然很好，不过就是不显示具体每个轮胎的胎压数值，碰到胎压异常时，也不会显示具体到底是哪个轮子。大家都知道轮胎是车辆安全非常重要的一环，尤其是在高速行驶的过程中，千万马虎不得。有的车友主张安装胎压检测，并把自己加装胎压检测的经验心得分享出来。说实话，我在购买了5008之后，也是第一时间加装了胎压监测，因为有时候需要跑高速，时刻能够看到处于安全数值的胎压，还是心理有底的。那么，自己加装的胎压检测到底和原厂的（如果有的话）有多大的区别呢？胎压监测的原理，就是在轮子里面安装压力传感器，再把胎压信息通过无线（蓝牙）传输到控制器模块上，最后在仪表盘上面显示。如果是原厂的胎压检测（比如我上一辆国产新能源车就有），胎压数值就可以显示在行车仪表盘上。而如果是自己加装的胎压检测，那一般需要单独一个小屏幕显示。我把这个小屏幕放在A柱旁边，既不影响开车视线，又能通过余光一瞄就看到数值。而且，小屏幕自带太阳能电池板，不需要外接电源（用电影的台词就是：有光的时候他就亮。。。）说到这个小屏幕，有的车友觉得难看，影响到5008的整体颜值，然后在某鱼上看到有加装在头顶阅读灯的位置。一来不占用空间，二来抬头就能看见，三来有种开飞机看仪表盘的感觉（配合5008的类似飞机驾驶座舱），档次是不是提高了呢？说完颜值，再说说两种类型的胎压检测。胎压监测分内置的、外置的。我个人的建议是：能选内置的，就不要考虑外置的。外置式的胎压监测和内置式的区别不是很大，数据监测同样也是很准确的，只不过外置式的胎压监测的压力传感器是装在气门芯上面的。这就会带来一些问题，传感器长期这么风吹、日晒、雨淋，它在外面嘛，就有可能容易坏。还有可能给熊孩子拔下来。另外，给轮胎充气的时候，得把传感器先拧下来。内置式的胎压监测由于是装在轮胎里面的，就不会碰到这样的问题。当然啦，内置的安装起来就比较麻烦一些，这点我是深有体会，因为需要把轮胎卸下来安装，安装完毕后需要做动平衡。这种就是我们普通人自己做不了的，需要到专业的修车店去完成。不过我觉得还是值得的，做一次至少可以安安心心用上好几年吧。对于5008的胎压报警和胎压监测，你是怎么选的呢？
2024-04-29
LiiJuny
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
提车两年，浅谈一下ID4出现的小问题
我是22年6月提的车，目前为止开了3.7w公里，首先来说这个车子开着是真有质感，驾驶体验是真不错，但就是小毛病一大堆，真的服气，总结一下 1、刹停或启动时异响每次刹停或启动时，都会出现嘎吱一声的异响，在上下坡时候尤其明显。多少有点显low了。 2、门把手异响每次开车门，特别是前排正副驾驶位，开门嘎吱一声特别刺耳。 3、左后门打不开停车后去拿后排东西，多次发现后排门打不开，就是薛定谔的开门，你不知道哪一次左后门就打不开了，车内解锁键点烂了都开不开，用车钥匙开也开不开，必须从内部开一次才会好。 4、后排阅读灯闪烁后排阅读灯就无缘无故闪，就那种很有规律的，慢慢变亮慢慢变暗，问题是后排没人啊，就跟个阿飘似的在那按那个灯。最后也没解决，后面慢慢也就习惯了 5、中控音响故障平时偶尔会有，停车锁车再开以后就会变好，但有一次一直不好，就最中间那个喇叭，就没声音，停个歌啥的就感觉完全没低音了。倒车时候中间那个音响正常报警音都没了，去4s店维修就给我刷机，每次去都是刷机，去了两三次也没解决，最后一次急了，跟他们吵了一架，来了个比较叼的师父才修好了。 6、车窗升降就很迷就是你感觉你点个车窗升降也不知道是开还是关，半开的窗户，想关上，你点个升窗，他升一下然后就自己降到底，跟有个手在那放着，触发了防夹手功能似的。 7、内饰异响就特别迷，你不知道啥时候内饰就是响，就那种塑料的击打声，也找不到在哪。就还不是每次开车都有，偶尔才会有一次，之前怀疑是不是硬物放在哪个地方震得了，后来把全车清空再开还是有。无语了。 8、这个我自己没发现，但我媳妇开的时候的问题这个问题我也不知道怎么描述，我开的时候没发现，但我媳妇开车的时候给我说，就是主驾下面一个地方嘎啦嘎啦的响，不知道是哪的问题，有一次我坐在副驾她让我听我也没听出来，可能是我耳朵比较木，她说主驾下方的地盘嘎啦嘎啦的金属声，我愣是一点没听出来。当时在行驶状态也没法感受，估计感受着才能发现吧。
2024-04-22
LING令哥
iX3这碳刷，传动故障解决避免办法探讨
我们这车，我以为电车省心，但被整忧心了，虽然高速效率高省电，但励磁有碳刷这样设计，电机只要转，就会一直有碳粉掉落，可能后期掉落少，刚好堆积在传感器那的话，有概率报这个传动故障隐患，我看了群友给4s拆解电机清碳粉，电机密封的，没看到什么收集碳粉的装置，设计师认为掉落不用清理几十万公里免保养，可能也没想到会有这么多概率报故障，只能几个版本系统更新，都在调低绝缘故障报警阈值，我觉得这是设计缺陷。哎没办法，他可不管你后期维修费用高，充电也是得小心点，所谓的野桩，电压，接地，没达到宝马标准的，都给你报故障，挺麻烦的。。。群友们讨论出了一系列的应对办法，如图。有人建议少用b档，，，和一些群友讨论推测，d.，b档之分，同样的里程，b档减速时你用的不是刹车盘，而是电机发电来能量回收的反向作用力来减速，，，碳刷通电的使用度高了，可能更容易高压火花打火掉碳粉吧，伙伴们有啥见解不？
2024-04-17
Hazy593
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
你的凡尔赛胎压报警时该怎么办？
前两天早上刚出小区门还没开几步路，胎压突然报警，由于凡尔赛只有胎压报警，没有胎压监测，所以我一时间也不知道是哪个轮胎胎压有问题，而我那天正好晚起着急上班，所以也没当回事（PS：大家别学我，还是要安全第一，遇到这种情况第一时间还是检查一下比较好），后来一路开，等红灯的时候尝试了一下重置报警信息（怀疑是出去玩了半个月车没动有影响，具体操作见图），结果发现没用。只好硬着头皮一路开到公司，车停好以后检查了一下没发现异常，然后想着等晚上下班去店里看一下。下班一路开到店里去，让师傅帮忙检查了一下，结果就发现右后轮胎上扎了一个钉子（着急回家吃饭忘拍照了...），结果店里师傅说他们没有工具不做补胎，没办法让师傅给我轮胎气压打高点又开回家，吃完饭又开去途虎（说还有几分钟下班，单子录不进去没补...），又去了旁边的天猫养车（下班了没补成...）后来实在没办法兜了一圈发现一家修车行，师傅给我打了个蘑菇钉，补胎耗时15分钟，溜溜达达找修车店找了半个小时...花费60元搞定... 后来查了一下正确的操作是： 1.不要慌，靠边停车，前提是确保自己人身安全和不影响交通； 2.检查车辆的四个轮胎，观察是否有明显的损伤或漏气现象；一般可能是路上扎钉导致轮胎漏气，可以就近找专业的汽修店去检修，如果附近没有汽修店，也不必太担心，还是可以开的，但是要注意避免高速行驶和长距离行驶，以免因为胎压问题而引发更大的安全隐患。 3.如果轮胎表面没有明显的问题，可以尝试重置胎压报警系统，以消除警报。常见的胎压传感器故障、信号干扰等简单故障，自己的车子会重置就可以解决问题，如果消除不掉还是去店里检查看看。总的来说，当车辆胎压报警时，首先是保持冷静，按照以上步骤逐一排查和处理问题，以确保自己和他人的安全。同时，如果长时间不用车，在上车之前一定要仔细检查和保养车辆，以避免类似问题的发生。以上，与诸位车友共勉。
2024-04-16
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享扎胎补胎经历后加装胎压显示
相信有车的车友们最烦的当属轮胎扎钉子了，及时发现赶紧去店里处理了还好，如果没有及时发现，车辆停了一段时间可能会导致轮胎气压严重不足，需要更换备胎去修理店补胎，假如依旧没有发现，直接驾车出行，很有可能会撵坏我们的轮胎甚至轮毂，不光需要花大价钱去购买轮胎，还非常耽搁我们的出行时间。而且更换备胎不光是个技术活更是个体力活，一般的女性司机压根就拆不动轮胎，所以车辆配置胎压检测系统是非常有必要的，胎压检测几乎成为现在车辆标配了。胎压检测系统分为两种，一种是主动数显胎压检测，就是轮胎内置胎压传感器，可以将轮胎压力数值直观的展现在仪表盘上。还有一种是被动式胎压检测，也成为间接式胎压检测系统，主要是根据汽车ABS系统的轮速传感器检测轮胎的转速变化，当车辆有一只轮胎漏气是，改轮胎相对于其他的轮胎滚动半径减小，导致改轮胎相对于其他的车轮转速变快，从而实现对胎压的检测。要说那种胎压检测系统好用，当然是第一种了，数字显示直观，少了气一眼就能看出来，被动式还得车子动起来，有时候可能会出现外界气压波动较大误报的情况，也被许多人认为是鸡肋配置。好巧不巧我的风神AX7也属于第二种胎压检测方式，恰好有因为胎压报警让我及时发现了轮胎扎钉子的情况，及时去修理场补胎了，下面让我来分享一下这个补胎过程吧。我的AX7一共扎过三次胎，仿佛是一个魔咒，第一次扎的右后胎，我在上班途中开车窗过隧道的时候听出来车子右后方有异响，到达公司的时候打开车辆的闪光灯发现钉子，果断去修理厂看了一下，虚惊一场没有扎穿。第二次跟第一次如出一辙，也是上班途中听到右后方有异响，也是没有扎透。第三次是回老家，开车去我老婆家的路上，车载胎压检测系统提示右后轮胎压故障，以前从来没有出现过，于是我立马靠边停车，检查了一下轮胎，没有看到钉子，我以为是误报，于是通过车机重置了胎压检测系统，继续行驶了几分钟之后胎压故障复现（当时忘记拍照了），于是到达我老婆家之后，趴在地上仔细看了一下右后轮胎，发现钉子，此时轮胎状态还是不错的，赶紧开着车子去附近的修理店补胎。就是这个小钉子，好巧不巧扎在轮胎花纹缝隙里面了，也是胎壁最薄的地方，之前两次没有扎透，这次没有这么幸运了，老板先是使用肥皂水看到钉子周围有泡泡，确定轮胎漏气，需要拆下补胎。因为钉子非常小，刚刚好扎透了胎壁，老板说只需要贴片补胎就行了，不需要蘑菇钉。时间很快，大慨20分钟就补好胎，给我安装上去了。回家的路上，阳光正好，心情也是非常好的，幸亏发现了这颗钉子，要是没发现就得自己拆卸轮胎换备胎了，车载千斤顶又难用又费力。这次补胎经历让我了解了，被动式胎压检测虽说不能实时显示胎压数值，但是也没有网上说的那么不堪，我虽然是第一次补胎，但是这一次补胎提前被胎压检测系统检测到了，减少了我许多的麻烦事，并不是一个鸡肋的功能哦。
2024-04-12