- 资讯
- 车友交流
汽车防盗可以取消吗
- 2019-09-17
- 2022-09-07
- 2023-08-31
- 2023-07-10
- 2022-03-13
- 2022-09-27
- 2022-05-01
- 2023-10-16
- 02-06
- 2023-07-12
- 2023-08-09
- 2023-03-26
- 2022-12-09
- 2021-02-01
- 2023-06-10
- 2023-06-12
- 2023-05-02
- 2022-10-11
- 2022-03-15
- 2022-01-04
- 2021-06-25
- 2021-02-19
- 2023-02-13
- 01-31
#理想L6上市 24.98万元起相比L7取消了魔毯悬架等几个配置，这是L6必须要走的路，因为从体格来说只是小了一点点而已，简配是拉低门槛的唯一手段。 首先，魔毯悬架不是刚需，就好像BBA在三十万价位不可能给到你悬架调节一样，本身理想汽车悬架调教就比较舒服，没了魔毯悬架，价格下调7万元。 其次，L6存在的意义是走量，至少今年形势不允许理想在骄傲的定个高价，在2023年底，可能会乐观估计今年发布L6的时候定价27.98万起步，但市场风向变了，随时调整。 再次，这个价格可以把那些还在看汉兰达、探陆、宝马X1等产品的消费者，适当争取一下子，同时对问界M7提升战斗力，毕竟理想L6并未从智能驾驶方面去做减法。 目前还有一个上市权益能减2万，肯定可以瞬间拉高订单量，这就是市场，哪怕很多人不看好L6。 当然从产品本身价值来说，1.5T增程加上一大堆配置，要是搁在其他新势力上面，可能卖15-20万元比较合理，所以品牌溢价发挥了积极作用，但头部品牌都具备这个优势，看消费者如何看待这个事儿。 所以，卖24.98-27.98万谈不上贵，它的受众群体不是那些买不起，或者不喜欢理想汽车的人，现在品牌都是精准锁定人群，然后博转化率。
7小时前- 7小时前
- 17小时前
- 18小时前
- 21小时前
#小米SU7试驾体验SU7外后视镜没有防眩目功能，太晃眼了！特斯拉和蔚来，极氪，阿维塔都有防眩目功能，这个功能花不了多少成本，这个真不应该省！行人保护装置这种鸡肋功能完全可以取消！易误触发又维修昂贵！
21小时前- 昨天 13:25
- 昨天 13:00
- 昨天 01:08
- 前天 22:58
- 前天 18:15
#奔腾吧【情况介绍】 买车因为要结婚，有房还没有车，所以打算提一辆车，有车有房有老婆，也算完成一个目标了，普通的上班族，00后。驾驶证考了快一年才考完，驾照下来当天立马就去提车了，纯纯新手实习司机一名，新车作为平时上下班的主要代步工具，上下班往返40公里，多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车，学车期间了解过长安v还有影豹，也去店里谈了，预算实在不够，后面在抖音看到了奔腾直播，价格不贵的b级车，加了销售问了问，优惠力度挺大，外观还霸气，后面去店里谈过好几次，试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证，激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的，之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧，看了看轮胎日期，车门处日期，围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点：河北秦皇岛 购车款式：23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品：全包脚垫，摆件，护板，太阳膜，还有一大束花朵。 【爱车初体验】： 外观感受： 好看好看，很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅，战斗力十足。车头很长，车灯很有特点，前面看很犀利，车尾整体简洁圆润，选黑颜色就对了，气场大，后期打算改包围和灯光，又能上一个层次，这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受： 因为2.0不是第三代的，所以买的1.5T的（感觉还是第三代好看），1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾，找车友刷了一阶，刷完之后195匹，虽然费油，但动力超级够用，要的就是速度，起步很冲，动力来的快。乡路上下班的时候用S档，超级爽，60码的时候，超车不乏力。 /// 驾驶感受： 我平常开的比较激进，起步喜欢地板油（路况好的情况下）。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下，1-2档有顿挫，2档以上换挡顺滑，猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力，尤其是路过乡路没有路灯的时候，开起来缺少安全感。方向盘好操控，不算重也不算轻，会根据车速变，指向基本没有框量，很准。底盘很稳，有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了，风噪也太大，等有时间在做个隔音去，风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大，尤其在人行道转弯的时候，要歪头看路况。刹车要重踩，或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响，解决办法是擦了点镀膜剂，实测好用。 /// 乘坐感受： 座椅偏硬，坐时间长受不了，自己买了脖子套和腰托，。后排比较舒服座椅，久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车，但是坐在这个车里就不晕。我身高173，体重130，乘坐空间宽敞，主驾头上剩余有10-15公分左右，后排头上剩余一拳，腿部能有两拳。 /// 油耗： 我开的比较冲，基本都是地板油，红灯区不地板油浑身难受，市区12个以上，太猛的时候100多公里18个油，而且我加的是95号，脚法不一样，我自己可以接受，必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过，因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验： 车机不能连手机很不舒服，因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶，有定速巡航，用过几次，没什么驾驶乐趣，不如自己开的舒服。 没有方向盘加热，冬天很冻手，有座椅加热，加热速度比较快，热度还行，配上坐垫也能透上来热度，远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝，比开窗户好多了。 后备箱超大，电动掀背尾门打开超帅。（建议买低配版本的车友一定要加装电尾，因为尾们真的很重，低配版本加装是1000块） /// 缺点： 车机带自带音乐软件是酷我，热榜更新太慢，听来听去就那几首，不能下载其他音乐软件 导航没有车道级，抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低，虽然说能打起来火，但总是提示让人不舒服，建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢
前天 17:12#问界新M5预定通道已开启按照之前的策略个人感觉： 一，rs是顶配四驱版，其他两个都是后驱版 二，虽然现在看没什么权益，按照以往策略来看开放大定时候会送外观内饰和科技包 三，真心想要的车主可以先小定下反正随时可以退，锁定小定3000优惠 四，试驾应该要等到发布会后，总体感觉应该和现款差不多，可以去门店试驾下ev款 五，这次直接取消了标准版，难道以后M5的乞丐版都标配激光雷达了吗😂
前天 16:00#懂车帝众测丰田卡罗拉锐放双擎半年使用心得 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 本人2023年10月8号购买的丰田卡罗拉锐放双擎，之前对比了几个车型，如三代哈弗H6，长安75plus，大众探哥，比亚迪宋，因为之前车是丰田花冠轿车所以就想换一个SUV开开，其实丰田最初不在考虑范围之内，想支持一下国产车，后来听同事说他的H6都在14个油，朋友的奇瑞瑞虎八12个油，顿时打消年头。 买车计划就一直搁浅一段时间，后来得空跟家里人又去看车发现了广汽锋兰达双擎，也试乘了一下感受还行，又去一汽丰田看的卡罗拉锐放，开始还是吐槽这车真丑啊，后来来懂车帝看口碑看外观越看越舒服，决定去试驾一下，试驾感觉比我原来的花冠开着还舒服，方向精准，比较灵动超车转向都很精准好感增加几分，决定订车，4s店销售小伙说话也比较对路子，本人也想感受一下有电车感受的车开开买的锐放双擎精英版，白色加钱2千，裸车优惠3万，当时价位应该还可以落地14.1万，赠送防爆膜，座椅换皮质座椅，带座椅加热，倒车影像，行车记录仪等，总体感觉还可以，整体配置感觉也可以L2辅助驾驶，并线辅助 全车7气囊，唯一美中不足不带前排无钥匙进入 但是APP带远程打开空调冬天实用带狠，北方城市双擎冬天油耗肯定是高不可避免，但是相对纯油车还是够低，唯独颗粒捕捉器堵了六格一直下不去，群友说运动模式S3 S4拉转数，野没大的改变但是不是总提示堵，就是温差大了就提示，可以放平心态无所谓，不去理睬，上车看到堵直接按取消不去想他，近途油耗显示略高6.2 昨天跑国道拉回80公里惊喜的发现油耗居然3.6很是惊艳，不然群里南方车友总是发油耗3.几 也算平衡一些 显示颗粒捕捉器堵油耗也不高 估计就是传感器问题，自适应巡航也很给力，放松一下还是可以的，但是安全第一手要扶方向盘，主动刹车都会给你惊喜还略带惊吓因为刹车很猛
前天 15:54- 前天 15:28
#提车日记【购车原因】 毕业后家里说给买辆车，以后结婚也用得上。当时女朋友家庭条件比较好，爹妈表示约会不能让人家跟着挤地铁。 【选车过程】 确定了预算25w左右后，锁定了ct5、冒险家、XC40、xel这几款车，bba没有去看感觉这个价位够不着34c入门也不太有兴趣。挨个说一下。 xc40：直观感受就是车好小，实际车的尺寸好像差不太多。但是站在旁边看着整个车非常紧凑，并且销售吹得那个很出名的水晶档把观感像是淘宝9.9。轻混确实起步很丝滑顺畅。感觉比较适合女孩子开pass了。 xel：小玩意长得挺带劲，有范。据说是全铝车身用料良心，试的是245高功动力也有，不过那个原产的轮胎噪音不小。有人对内饰的评价非常高，自己看着一般。整个车就是没有什么大毛病也没有什么特别喜欢的点。 ct5：溜背真是帅，后排空间确实小因为后驱中间还有大凸起但是自己平时就是一个人用车能接受。试驾的时候销售给开的运动模式差点撞到路边花带。当时已经交了定金，过了几天去提车销售临时非要加价三千或者买车膜脚垫啥的，倒不是掏不起几千块钱但是这个操作十分让人恶心，这里不点名是武汉哪家店了。气得要死当天去林肯店里就提了小冒。 冒险家：造型真是长在我审美上了，外观和内饰的调性就是一个，优雅！其实看到这里的朋友会发现我其实不太懂车，说不出来多专业的驾驶感受就主要看眼缘。林肯的4s店和销售服务态度也是非常好，大家去看车的过程也会发现有些品牌的员工真的是傲慢。咱花钱不就图个舒心嘛。当天办完手续（选号保险啥的都在4s店隔壁二楼方便的很）提车回家~ 下面说用车体验 【静态感受】 外观：好看！爱看！买这车有一半以上的因素是因为外观，并且非常开心买到了22款，新款的前脸改的真的一言难尽。对不起了新款车友们，如果听这话不开心可以来打我一顿我家住在翻斗大街翻斗花园2号楼1001室。 内饰：有很多实体按键，这个比现在市面上动不动取消实体键全用屏幕操作来说更得我心一些。能摸到的地方大部分是软皮的（后来在车友群得知是高级革，无所谓吧手感不错）。豪华感还不错（虽然自己没开过啥真豪华车）。 车机：狗屎一坨不多评价。 【动态感受】 动力：不用过分纠结这玩意，以我的理解2.0t众生平等。并且平时用车的场景，连全油门都很少踩到，超车够用就行了。并且这车起步踩猛了轮胎会吱~的一声打滑，劝大家不要丢这个人了，当然如果是四驱当我没说。 刹车：需要一些时间适应，比较软。刚开始开总担心刹不住，开到现在熟悉了就不会了。 隔音：这个点比较满意，上中下等起码能排在上等。不了解车的朋友坐我车有的甚至会问是不是电车，挺安静。 油耗：目前一万多公里几乎全部用常规模式，油耗9.3。自己开车属于开心了也会猛踩几下，大部分时间就是普普通通开不会刻意省油。 至于什么操控啊，支撑啊，底盘啊，指向性这些我都不懂了这里也不多说。 总结：小冒是人生的第一辆车，到现在陪伴自己快两年了。买车就像谈恋爱，总有优点总有缺点，好在现在上车依然会喜欢这车！ ~感谢圈主推荐~
前天 15:07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
