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汽车自驾前检查

萧肿说车
自驾游前，车辆该做哪些检查#汽车知识分享
2024-05-01
汽车立体声
用车技巧：自驾游要准备什么加油后发动机故障灯亮怎么办
转眼间之间已经到了年底，很多人都开始规划假期出游，今天这期节目，咱们就来说说自驾游中的一些小经验、小技巧，同时，有些朋友在开车过程中，还会遇到在一些加油站加油之后，发动机故障灯亮、动力变弱的情况，这是什么原因造成的呢？我们来一起答疑解惑。自驾游需要准备什么？
2023-11-29
小优养车
汽车跑长途、自驾游一定要做的几个检查
一、行驶系统的安全性能检查发动机、刹车、方向盘等关键部位必须检查，这些位置一旦出现问题，会危及驾驶者的生命安全。发动机的燃油系统和进气系统是最容易出现问题的部分，因此在出发前，尽可能详细地排查出是否存在安全隐患是极为重要的。
2022-03-03
科技圈金属肖
假期将近：自驾游前别忘了检查蓄电池
冬季自驾游的过程中，道路拥堵、路段坎坷，加上低温来袭，要享受安全愉悦的旅行，需要在出游前对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，包括发动机、变速箱、底盘、刹车、方向盘、轮胎、悬挂装置、蓄电池、照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器、喷水泵、雨刷片等，每一项的检查都不能忽视。
2022-11-17
陇南公安交警
长途驾驶，应该检查汽车的哪些部位？
汽车是成熟的产品，如今的汽车只要没有发现质量问题，即使是开长途车，也不需要特别检查什么，我有好多次开长途车啥也没有检查，就直接出发了，一路畅通无阻，没有任何毛病发生。一方面是汽车质量稳定了，不管是开长途，还是开短途，汽车不出质量问题本来就是正常的，前提是你要按时正常保养汽车。
2023-02-08
看菏泽官方号
春节自驾出行这些车辆检查您做了吗？
春节假期即将来临，除了与家人亲友团聚，好好休息一阵，不少上班族也早早开始计划假期的旅行，除了飞机和高铁，有不少人选择自驾出行。
2023-01-07
婚恋情感专家凌子
自驾三个多月，汽车出现故障，庆幸自己找了4S店维修
10月18日老公从杭州飞回烟台，我要去蓬莱国际机场接他。但是，我发现汽车有几个故障灯亮了，害怕上高速不安全，就想找汽车维修店修理，但是找了两家维修店，维修人员一看都说修不了。最后，我决定直接找这汽车的4S店去修理。这个决定真的太英明了，事后，我也庆幸当时自己有这样的决定。 4S店用平板电脑一分钟就查出问题，是右后ABS传感器坏了，需要更换。更换后还有EPC故障灯亮了，查了油箱，发现机油都见底了，最后直接换了机油，还做了保养，一共花了477元。 4S店的维修人员服务态度很好，技术很过硬，价格也不贵，所以，我跟老公说：以后一定不要想便宜一点，外面找维修店。开着修好的车，我30分钟就到了机场，把老公接上，然后去了养马岛旅行。加油，最重要的是安全，出门前一定要检查汽车的各种性能，不能病车上路，到时花的钱更多。
2023-10-20
陇南公安交警
长途驾驶，应该检查汽车的哪些部位？
汽车是成熟的产品，如今的汽车只要没有发现质量问题，即使是开长途车，也不需要特别检查什么，我有好多次开长途车啥也没有检查，就直接出发了，一路畅通无阻，没有任何毛病发生。一方面是汽车质量稳定了，不管是开长途，还是开短途，汽车不出质量问题本来就是正常的，前提是你要按时正常保养汽车。
2023-04-27
曾经年轻做过的事
熊猫车主·车龄2年
跑长途前应对汽车进行哪些检查
跑长途前，应对汽车进行哪些检查?1、检查轮胎轮胎相当于汽车的“四肢”，长时间地行驶必然会让轮胎遭受巨大压力，从而产生不同程度地磨损。在出发前，应该仔细检查轮胎表面是否完好，确保胎侧无伤痕，无鼓包现象，并且胎压正确。
2024-02-18
曾经年轻做过的事
熊猫车主·车龄2年
跑长途前应对汽车进行哪些检查
跑长途前，应对汽车进行哪些检查?1、检查轮胎轮胎相当于汽车的“四肢”，长时间地行驶必然会让轮胎遭受巨大压力，从而产生不同程度地磨损。在出发前，应该仔细检查轮胎表面是否完好，确保胎侧无伤痕，无鼓包现象，并且胎压正确。
2024-02-08
奇瑞周口北环舒翔店
跑长途前应对汽车进行哪些检查
跑长途前，应对汽车进行哪些检查?1、检查轮胎轮胎相当于汽车的“四肢”，长时间地行驶必然会让轮胎遭受巨大压力，从而产生不同程度地磨损。在出发前，应该仔细检查轮胎表面是否完好，确保胎侧无伤痕，无鼓包现象，并且胎压正确。
2024-04-10
风神文丽苹
汽车跑长途前不做这些检查，后果很严重！
现在越来越多的朋友选择长途自驾游或者开车回家，这样比较方便，这时一些车主朋友心存这样的疑问：跑长途前，应对汽车进行哪些检查呢?在长途驾车时，还应注意些什么？今天轮谷就来给咱车主朋友们说说这个话题，希望我这里的汽车干货对大家有帮助，如果觉得不错，记得转发给身边更多需要的朋友哦！
2023-12-10
爱不爱老虎油
天籁车主
麻烦兄弟们帮忙看看轮胎
兄弟们，本人两周后自驾西北游，来回共计五千公里，检查看了一下轮胎的情况，两个前轮是这样子的，不知道是否可以不用更换？
2024-05-26
爱不爱老虎油
天籁车主
麻烦兄弟们帮我看看轮胎
兄弟们，本人两周后自驾西北游，来回共计五千公里，检查看了一下轮胎的情况，两个前轮是这样子的，不知道是否可以不用更换？
2024-05-26
爱海鲜的小途
【代你登山】分享开途胜自驾香山
这是我自己开着途胜去香山徒步的建议：前期准备： • 检查车辆：确保途胜的车况良好，包括轮胎、刹车、机油等方面。同时，准备好必要的车辆文件和工具。 • 规划路线：研究香山的徒步路线，选择适合自己的路径。可以参考地图、旅游指南或在线攻略。 • 装备准备：根据徒步的难度和天气情况，准备合适的徒步装备，如徒步鞋、背包、水壶、防晒用品、雨具等。 • 食物和饮料：准备足够的水和一些高能量的食物，以保持体力。 • 注意天气：在出发前查看天气预报，确保天气适宜徒步。徒步过程： • 安全驾驶：按照交通规则驾驶途胜，注意路况和其他车辆。 • 到达香山：根据规划的路线，找到合适的停车场停车。 • 开始徒步：按照选择的徒步路线开始徒步，注意脚下安全，遵守徒步路线的指示。 • 欣赏风景：在徒步过程中，欣赏香山的自然美景，感受初夏的气息。可以拍照留念，与自然融为一体。 • 注意休息：根据自己的体力和身体状况，合理安排休息时间，避免过度疲劳。 • 保持环境整洁：尊重自然环境，不随意丢弃垃圾，保持香山的整洁。返程： • 徒步结束：完成徒步后，按照原路返回或选择其他合适的路线返回停车场。 • 驾驶途胜回家：在驾驶途胜回家的路上，注意休息和安全，享受自驾的乐趣。目前香山的人不是很多，北京的天气也比较适合爬山，而且目前香山很出片，带上你的家人或者朋友去徒步吧。
2024-05-24
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄4年
凡尔赛用车心得
凡尔赛入手两年五个月，目前行驶3.6公里，首保之后保养3次，准备4万公里保养去做个大保养，把变速箱油，碳罐，防冻液等等检查下，该换的都给它换换，轮胎看看换个225的，让车车继续保持一个良好的运行状态。车型：21款享不凡公里数：3.6万油耗：高速5.5左右，市区7-7.5个我行驶主要高速和市区对半，综合油耗在7个左右，可以接受，不过在高速是真的省，最低跑到5.2L/百公里，目前对油耗比较满意在我接受范围之内。外观方面是我选车的主要因素，开在大街上回头率还是蛮高，我买车一年之后，我们小区有个问我这车性能，今年也也提了一辆凡尔赛，感觉马上快成了街车，其次就是安全，在买车时候看到该车的内部结构，且亲眼看到防撞钢梁做的比较厚道，总体来说该车是我比较满意的，就是空间稍微有点点小，因为我经常出去自驾，有时候在车里休息，就显得有点局促，还好也能接触，现在最后悔的就是没有加装行李架，加装行李架之后，我就会加装车顶行李箱，这样出去自驾就会把部分东西放在车顶，节省车内空间。好好开我的凡尔赛，继续带它如初。
2024-05-19
爱生活的天空n52
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛用车日常
油耗：入手凡尔赛二级车势不凡两年多了，目前行驶了两万多公里，油耗高速4-6个，市区8-9个，油耗这东西主要和个人驾驶习惯有很大关系，高速上不超速，按最高限速开油耗基本在4-5个，有时体验一下速度带来的驾驶乐趣油耗就在5-6个；市区就和路况有很大关系了。凡尔赛作为家庭普通代步车，1.6t涡轮增压发动机驱动1.6吨的车身自重，油耗并不高。而且我觉得1.6t的动力匹配8at变速箱，动力完全满足家庭用车需求，如果当时选择排量更大的车，在今天8块多的油价面前压力山大呀！底盘:凡尔赛离地间隙有19公分多，以前都是在城市铺装路面行驶，这次五一自驾游行驶在烂路上不像轿车那样底盘蹭的咣当响，让我真正感受到了凡尔赛的优秀通过性，另外加上PHC自适应减震系统，虽然后减震是扭力梁，行驶在坑洼路段没有普通扭力梁那种蹦跳，相反还有一定的柔性选择凡尔赛的原因:当时(21年）入手的时候算性价比较高的车型，1.6T+爱信8AT的动力组合、扎实的安全用料、不错的舒适性和NVH，当时换车的时候看了本田、丰田、福特、马自达、别克、还有部分国产车对比下来还是凡尔赛性价比最高。虽然当时买凡尔赛没有任何赠品，下单也只能在官网下定，但是凡尔赛不像别的品牌杂七杂八的费用比较多，由于我是按揭，就手续费比别的品牌就少了五千，所以我毫不犹豫的选择了凡尔赛配置:我选择二级车势不凡主要是看上了二级车的配置都是实用的，比如倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、主动刹车这些无论是刚拿驾照的媳妇开，还是我这个老司机开都能享受开车的舒适和驾驶的乐趣。还有就是不想后期折腾，因为我以前的车就是低配，后来改装了很多东西，不仅烧钱还到处打孔拆内饰，时间长了就有异响什么的，所以买凡尔赛时直接买了适合自己的配置保养成本:凡尔赛保养周期是保养手册里规定是7500公里或半年保养一次，但是看到大多数车友都是一年保养一次，因为一年也就跑七八千公里。凡尔赛的保养机油有两种:一种是长城机油，保养一次是300多块钱，还有一种是道达尔机油，我选择的是道达尔机油，保养一次是420块钱。目前都是基础保养，没有其他费用，和我以前的车比较，凡尔赛的保养费用可以说非常低了需要注意的地方:凡尔赛的防冻液可能消耗的比较快，车友们说可能是原防冻液沸点有点低导致防冻液消耗的有点快，不过我三保时添加的是原液，现在已经10个月了，没有发现减少。不过之前确实消耗的比较快，这个车友们平时还是要注意一下，检查时如果要拧开水壶盖子，记得一定要在发动机冷却状态下进行
2024-05-19
东风快递D41
皓瀚车主·车龄2年
为兰州卓联点赞
趁着周末，把二保做了，按里程还有200公里，总里程11410公里，底盘，发变，干爽，师傅负责，把机舱用风枪整个吹干净（上礼拜早知道自己不洗机舱了）开了15年的车第四次进4S店保养（上两辆车就首保去过一次，主要内燃机太成熟，皓瀚这是第二次想享受10年质保）只换了机油机滤，检查空滤，空调滤，保养橡胶件，轮胎充气等，师傅热情，技术娴熟，很开心的一次保养。继续加油，7月份开始5000公里自驾。首保加了3.8升机油，棒棒哒，不烧机油
2024-05-18
一往无前0604
晒晒首次大保养的清单～
22年7月出厂的领先豪华版小马，里程22000，迎来了首次大保！开了两年不到，平时上下班通勤，路况高架为主，偶尔短途三四百公里自驾游，驾驶体验还好吧，买这车就是冲着车标、采埃孚8AT、舒适度来的，底盘调教在车身这么长的情况下算是22款56E里面第一了，20码后加速流畅平稳，20码左右顿挫，跑市区有点难受，懂的都懂，现在可以通过更新车机系统解决一些，不过我看网上有兄弟说车机升级后动力有减弱，就没升。再说说操控，长轴的确实操控一般，方向盘的指向性有迟滞，做不到指哪打哪，尤其高速拐弯很明显，要操控的还得短轴进口的，综合来看，有老婆孩子的话，长轴还是比较合适，舒适度拉满！然后就是减配的问题，不得不说。。BMW越来越不尊重消费者了，忘了初心，从20款以后每出一次改款就减配一次，22款减掉了一脚踢这么实用的功能，到了23款又在传动轴上偷工减料，这让广大车友情何以堪！现在24新款的颜值崩塌，销量被6E吊打，赶紧把棒子设计师开了吧，百年品牌的树立需要好多年，但是高楼倒塌也就一瞬间的事情！目前为止还没遇到广大车友说的烧机油的问题，还有车窗异响也没遇到，可能跑的里程还不够多吧，烧机油也没啥大不了，其他车也烧，既然大家都烧，就别半斤笑八两了，至于时间长了漏水，既然选择了马儿，那就接受它的不完美吧，到了里程提前做好准备更换。说说大保的经历吧，基本到了1万七八左右就有宝马售后会三番五次打电话约你做大保，反正不要被售后牵着鼻子走，一般2万多点大保，你路况只要不是特别差，都没问题的！差不多到了22000我就主动约大保了，到了四儿子店会有专员跟你对接。注意，重点来了，他会跟你详细地介绍要做哪些项目，而且会用很专业的理由告诉你必须得做，不做的话你的爱车有可能会怎样怎样，你要是脸皮薄或者没定力，那就准备大把银子吧！没错，说的就是我自己，特么当时想着就做个基础保养，机油机滤买车时送了终生，空气滤清和燃油滤清也是可做可不做，一分钱都不用花，奈何脸皮太薄，还是花了2 000多点，想想就后悔，比如那个微尘滤清器保养996块。。。开了这么点里程能有啥异味，能不做还是别做了，千把块带孩子老婆吃顿好的不香嘛，还有火花塞，客服会让你更换，压根就不用换，火花塞3万公里可以去检查下，2万公里换真没必要！还有机油会让你加5.75，你就说按照手册加5.25就行，多下来的机油会让你带走，清单上标"0"的都是送的，总的来说还算顺利，其他的也没啥要说的了，希望快要首次大保的车友能有个参照，也希望宝马能用心为消费者排忧艰难，不忘初心，而不是啃老本想着割韭菜！
2024-05-18
驾朗逸plus挑战皖北318川藏线
#我和我的朗逸【前言】 “今天走过的所有的弯路，从此人生皆是坦途。”听过很多关于自驾318川藏线优美的文案，而这句是我最喜欢的那一句。对我而言，周末时光，没有比自驾游更惬意的放松方式啦～318皖北川藏线，在家门口就可以打卡的网红景点，驾驶爱车🚗朗逸plus，扫走一周工作带来的疲惫，向阳前行！～【自驾游简介】 🚗自驾车型：21款朗逸plus1.5L自动舒适版 🛞自驾距离：单程23.5km 🈵自驾准备：检查车子胎压、玻璃水、燃油位置，以及携带矿泉水、小零食等。同时连上CarPlay，打开导航。 ⛽️平均油耗：5.9L/100km ～【皖北318川藏线景区介绍】 🚗皖北318川藏线不是正宗真正的川藏线，但是它模仿了川藏线的一些地形和道路，作为五六线小城，能让我们在家门口就可以自驾上山游玩，感受弯道飞驰人生的感觉，还是比较幸福的，景区上面有观景台，有露营基地，还有露营客栈可以住宿，对于我来说，但是环绕一圈7km的318皖北川藏线，就足矣让我放松整个周末啦！～【自驾感受】 🛤️从家到景点，一共23.5km的单程距离，其中20km是市区、郊区路段，3.5km是从山脚爬山到达景区路段，除了23.5km外，还有3.5km的下坡路段，下面分开来聊聊这3段距离的驾驶感受吧。～一、👉平坦的20km路段。从家到景区山脚，20km，经过了市区和郊区。 ❶市区5km，速度较低，基本在30km/h～50km/h这个区间，朗逸底盘比较稳，开起来也很顺滑，动力够用，也不用超车。油耗刚开始比较高，5km之后，油耗在8L/100km，在市区行驶，红绿灯🚥较多，车辆也多，走走停停，这个油耗算是比较正常。 ❷郊区行驶，到达景区山脚下还有15km的路程。此刻，道路宽广，全是柏油路，红绿灯间隙增大，限速70km/h，车辆也变少了，驾驶朗逸，驰骋在郊区的道路上，春风拂面，轻快又舒畅！现在导航上面都有红绿灯实时监测，这对我下一个路口有很强的预见性驾驶操作，比如看到快红灯了，那就放慢速度，滑行前进；看到快绿灯了，那就在规定速度下，稍快一点前进。因为预见性驾驶，让我过了很多“绿波路段”，一路畅行。在柏油路上，朗逸的驾乘感受还是不错的，至少没有坑洼不平的路面，只是过减速带的时候，还是有些颠簸。 ⛽️⛽️到达景区318皖北川藏线山脚下，看仪表盘，油耗稳稳的定格在4.7L/100km，燃油经济性确实不错。 💕💕市区行驶小tips：打开自动驻车功能（autohold），避免频繁停车总是踩刹车，对行车很有帮助。 ⚠️⚠️需要注意的是：市区行驶，车子行驶速度慢，此时不需要打开发动机启停，频繁启动此项功能，对车子电瓶有损伤。～二、👉山脚到山顶路段。用车三年来，这算是第一次驾驶朗逸plus上这么陡的坡了，我个人对驾驶很有信心，从山脚到山顶⛰️，合计3.5km，山路盘旋，主要分为平直上坡和转弯⤴️上坡，全程打开自动驻车（AUTOHOLD）功能，来看看具体表现吧！ ❶平直上坡。朗逸plus动力是1.5L自动舒适版，平直上坡中，提速不是很快，但是动力输出比较顺滑，转速达到3000多转/分钟，速度在50km/h～60km/h，没有那种上不去坡的担忧。 ❷转弯⤴️上坡。朗逸plus在转弯⤴️的时候，不仅要面对上坡的阻力，还要克服急转弯操控，此刻我会把油门加大，保持好上坡的速度，转弯速度基本在40km/h，坡特别陡的弯度，看了仪表盘，转速会达到4000转/分钟。～三、下坡感受。 3.5km的下坡路段，相较于上坡，更考验驾驶技术和对车子的操控能力，下坡的时候，我尝试着挂入2档、3档利用发动机来减速，发现这个方法不行，转速太高，甚至达到了5000转/分钟，发动机嗡鸣声太强，最后只能利用刹车减速操控车子下坡。虽然对刹车片磨损较重，但是也是目前唯一办法了。～【自驾感受总结】 🚘朗逸plus打卡皖北318川藏线，1.5L自然吸气动力略有不足，需要挂入S档加大油门来克服，方向盘很轻，操控感也比较好，盘山路都是柏油硬化道路，整车也比较沉稳。从家到景区山脚下，油耗最低4.7L/100km，到达山顶后，油耗为5.9L/100km，相较于现在的油价，每公里5毛钱左右，燃油经济性我是比较满意。 🌟🌟最后我个人认为的两个自驾山路的难点，供大家驾驶学习。 ❶不论是上坡还是下坡，保持住驾驶的信心，不要被眼前道路所阻碍。上坡那就加大油门，必要的话挂入S档增加动力，下坡那就踩刹车，不要怕刹车片的磨损，全程开启AUTOHOLD自动驻车功能。 ❷自驾出游，准备工作要做好，不论距离远近。矿泉水、零食、要带足，务必检查一遍车辆，从胎压、玻璃水、冷却液到车辆自检要看一遍。充气泵、灭火器🧯、应急三脚警示牌，都要准备。避免出游突发情况。最后希望圈主推荐加精
2024-05-17
无双星球ecC
雪铁龙C5车主·车龄10年
周末熊南路休闲骑行
#五月骑行日记 1.春暖花开后，北京周边周末骑车、自驾汽车越来越多，尤其北边。所以为了避开拥堵，选择去北京东部骑行。具体位置在平谷九曲十八弯附近，早晨走来广营-湘江北路-京密路-枯柳树环岛-顺平路-到平谷平程路左转-到熊儿寨-往熊南路方向。 2.熊南路全长30多公里，其中20km都是回头弯，路面不错，盲弯提前呜笛。骑行感觉非常爽，车辆比安四路那边少很多，由于弯多，一定要控制好车速，主打休闲骑行，看到美景可以选择安全地带停车拍照。 3.出发前检查好胎压，加满油、带好充气泵、充电线、360相机、各种饮料、水果、小吃…早晨7点多出发，走京密路、顺平路，路上车少人少，还凉快。俩小时到达熊儿寨乡，附近有热气球、风车两个打卡点，拍照休整一下，直接右转进入熊南路，开始休闲骑行。 4.走平程路过熊儿寨后右侧就能看见熊南路路标，全程柏油路，熊南路前段基本上坡，到达最高点后，一路下坡，控制好车速即可。回程可以走京平高速（10元），路况很好，保持安全车速，全程下来220公里。（出门前加满油，熊儿寨附近也有加油站）欢迎大家一起分享骑行乐趣！
2024-05-16
梦幻精灵0y
探界者18款焊界
18款焊界，88000公里接手，搞的二手过来，到目前用了一年多，跑了25000公里左右，说点个人感受，网上说的那些通病目前还没遇到，什么螺栓断裂，废气管开裂，唯一发现缸盖和缸体前部轻微渗油，这个是LTG的通病，没必要处理，入手后途虎去换了一下变速箱和四驱油，变速箱用的交换机更换，更换后顿挫明显，不建议，后面咨询一下4s他们都是重力更换，加装了发动机护板，雨挡。更换火花塞，过户车好像送了两个月的安吉星，感受了一下，车控倒是挺好的，唯一呼叫了一次导航，没接收到。不知道什么原因，后期一直手机连接导航和音乐，115000公里左右换了两个原装下支臂和四条轮胎，前车主不知道哪里做的定位，入手的时候就发现四条轮胎吃胎，前后对调过，当时轮胎还可以，重新做了定位。坚持了一段时间，高速隔音差点，对比过crv和途观l，感觉差不多，区别不大，当时购车时候朋友就说过，自己做了四门隔音，感觉要好很多，回头有机会重新做一个底盘装甲，效果应该会更好，四驱系统挺好用的。80公里内可以轻松打开。下雨天跑高速打开四驱，稳如老狗，春节期间云南自驾到河南，雪地上也跑过，没发现打滑，打滑就代表有失控风险，一些轿车起步就在滑。对于这个来说，安全性增加很多。座椅带的通风加热。对于北方冬季来说。挺舒服的，来回5000多公里，去的时候晃晃悠悠走了三天，返程时候连续两天每天1200公里左右，每天大概驾驶15个小时，郑州到西安一路压着速度跑，均速119，可以说逢车必超，后面走的秦岭山脉。比较累，因为动力太好了，那边都是区间限速80，加上春运各种拥堵，动力方面真心没得说，油耗看图，高速偏多，市内行程较少，个人对于油耗挺满意的。和朋友途观L对比过，基本一样，他的也是2.0T，丰田的荣放带电机的倒是省油。他油耗6个，如果是老款的话。呵呵。自己想，最近偶发性出现点火延迟，回头去检查一下，看看是什么情况。总体来说对于这台车挺满意的，希望对于喜欢这款车的车友有帮助。
2024-05-13
积极的香瓜FHc
修了一次车，修的人没有脾气了，售后太差了
修了一次车，修的人没有脾气了，换了车门做了钣金，提车大概看了下没什么问题，回来后同事帮忙一看，全是问题，车窗修完进不去，漆也没喷好，钣金地方喷的漆全是划痕，这又跑去修窗子，结果把贴的太阳膜弄破了，窗子上调试完全是划痕，修了一会车后面又跑去4s店2次，一次修窗子一次贴膜，这还得跑几次让给我换窗子重新喷漆，我是懒得折腾了，就这样吧，不想管了，别人看到漆和窗子这样，反正也是你们领克弄出来的，我也不想浪费我的时间在这上面耗了，给大家提个醒，修完车一定检查清楚了，别像我一样不注意后面全是问题。修车的时候也和4s店说好给我基础检查一下我要自驾，答应的好好的，结果刚出门就发现没玻璃水了，这真是妥妥的被打脸，估计也没有给我检查，本身修车都没修好，多余的检查怎么可能检查
2024-05-12
台光没雨
提车后记录爱车日常
时间过的很快，眨眼之间2023年已经过完了，迎来了新的一年，我相信很多人都会觉得时间过的很快，那是因为我们大多数时间都处手工作中，但是不管我们工作多晚，多忙碌，自己的爱车都会在原地等我们，陪同我们上班、下班、出游等等。那么今天以我个人为例来聊聊我的爱车陪同一年的感悟。虽然是22款的车型，但是我还是很喜欢。基本情况：车型：22款途观L330越享版油耗：不用路段油耗不同(市区11个左右、高速6个左右) 路况：高速与城市路面加油类型：95号汽油 🌟 由于途观L的车身较大，因此在高速公路上行驶时，视野非常开阔，能够更好地掌握路况信息。 🌟 本次自驾旅行我觉得途观L底盘稳定，虽然车辆较大，但驾驶起来并不显得笨重，反而更加稳定 🌟驾驶起来方向盘比较轻，精准度可以，在高速公路上用acc自适应巡航设定好相应的车速就可以，操作起来比较方便，而且比较省油，在整个行驶过程中是非常的顺畅。驾驶时发现的优点：途观L这车比如空间、动力配置这几个方面我是比较满意的。方向盘转方向的时候轻转动起来手感很好。方向盘上的按键我也特别喜欢，钢琴烤漆，不是实体按键，轻轻滑动就可以调节音量🔊切换歌曲！座椅加热和方向盘加热我觉得是在冬天中必须要夸奖的，座椅加热就感觉坐在了暖宝宝上一样，方向盘加热就如同手里拿的不是方向盘是暖宝宝。配备的 ACC自适应巡航在高速的时候比较好用省力的同时还非常省油！休息的时候和家人一起去自驾游或者出行很方便途观L的外观设计很大气特别是前脸与车尾灯。它也比较注重实用性和舒适度，非常宽敞的乘坐空间，特别是车子🚗的后排，后排乘坐三人都不会觉得挤。不足之处是后排中间位置有凸起，这就很影响后排中间乘坐者的乘坐舒适度。而且冬天早晨起来发动车辆时，车子的声音非常的大，另外途观L的内饰真的没啥亮点，大众内饰都是简约风格，太过于简约了途观L的行驶的时候胎噪比较大，在达到时速过快时能够明显的感受到车前挡风玻璃和车身侧面有很大的风噪声并且在低速在行驶稍微颠簸路段时候中控以及车门处会有轻微的异响我在网上也看到很多车友反映这个问题，然后我自己也去了4s店进行检查，发现是中控台里面的棉花少了，多放一边然后把里面固定卡扣沾住就好了宽大的车内空间让乘坐更舒适，以此次长途旅行为例，后备箱空间充足，副驾驶跷二郎腿也都可以。内部空间非常宽敞，无论是驾驶座还是乘客座，都能提供足够的空间，减轻长时间驾驶的疲劳感。
2024-05-12
朗逸plus提车3年5万公里用车感受
#用车心得 💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】：今日开车去上班，不经意的看了一眼仪表盘，猛的发现，车子的行驶里程已达到5万公里，与我相伴也已3年有余，提车三年了，不禁感慨时光易逝，岁月如梭呀！在这期间，爱车🚗朗逸plus从未出现过问题，不论是我上下班通勤、打卡景区自驾游还是长途出游，表现让我很满意！拥有一款适合自己的车，才能让有车的生活更加舒适和惬意，今天就和大家分享，朗逸plus用车3周年，各方面表现可还行？ 🚘🚘【车型简介】车型：2021款朗逸plus1.5L自动舒适版提车时间：2021年3月提车价格：全款落地，12.59万行驶里程：50483km 平均油耗：6.3L/100km 🥰🥰【选车背景】 2020年大学毕业后，直接进入了考公的大军之中，不负所望，上岸成功，同年国庆节后，开始了正式工作之旅。老爸、老妈许诺送我一辆代步车，这让我超级兴奋🥰，工作之余开始了选车之旅。在这期间，我否定了父母让我买飞度、Polo等小型车的建议，听从了在4S店有过销售经验我哥的指导，选择了一台销量还不错的合资A级轿车～朗逸plus。指导价13.99万，优惠后落地12.59万，终于我也是有车一族啦！ 🚗🚗【选买建议】车子毕竟是大宗商品，买来后至少要用大好几年，所以选车一定要慎重。我当时选择的时候，对空间、整车质感、以及口碑有要求，对动力感觉够用就行，所以我从这几个地方入手去考虑，综合来看，我觉得选买建议有两点： ❶买车预算。不论是贷款还是全款，根据自己的经济能力量力而行。 ❷个人用车需求。选车的时候想一想我们用车最大的需求是哪一些，这在选车看车的时候可以精准定位，可以节约时间，少走弯路。 🛞🛞【三年用车感受分享】 3年来，习惯了有🚗车相伴的生活，我喜欢自驾出行，5万多公里的行驶里程，平均一年行驶1.66万公里，通过深度的体验，聊聊这台车的各方面的表现吧！ ❤️一、优点。 ❶皮实耐造。这款车是1.5L自然吸气版本，故障率低，保养便宜，皮实耐造，三年来，车子没有出现异响的情况。我都会按时进行保养，每次保养的时候我都会让保养师傅再检查一下各个部件的螺丝，在我看来，这对整车的稳固性很重要。 ❷设计经典耐看。在我心中，这款车的设计依旧非常经典和耐看，运动感也有，当然家用感更强一些，特别是前脸，对称式的设计，虽然不是高端车型，依然给我一种稳重的感觉。 ❸空间大。实际用车中，基本都是我自己开，装载物品轻松放下，偶尔拉上我几位好友出门，表现也很宽敞，特别是后备箱以及后排座椅放倒，空间得到了更大的释放。 ❹驾乘稳重舒适。朗逸的底盘调校不错，上下班通勤路上，除了过个别减速带有颠簸，其余道路很顺滑，乘坐很舒适。跑高速的时候，超大车没有飘的感觉，方向盘比较轻松，很灵敏，转弯后有辅助回正功能，轻松好开。 ❺油耗低。自然吸气版本的朗逸，燃油经济性不错，最近两次加油后，看车载智慧APP显示，油耗基本表现在6.1L/100km～6.4L/100km，按照现在的油价，每公里5毛钱左右。 ❻几个好用的智能化。💕在我看来，这几处智能化对用车很有帮助。一是自动大灯，除了开远光灯外，其余不用手动调节。二是自动驻车功能，踩刹车就停踩油门就走，很好用。三是智慧车联APP，实时查看车子状态、位置，还可以对车子进行解锁、上锁、鸣笛等操作。四是CarPlay功能，我还是比较喜欢的，洁面美观，用起来舒适。 💔二、缺点。 3年来的用车体验，对车子都会有一种全新的观感和感受，相较于之前，我觉得以下三点对我目前来说希望改进的地方。 ❶风噪胎噪较大。日常用车，速度基本不超过80km/h，风噪胎噪比较小，不过在跑高速的时候，风噪和胎噪就会很大，这个时候必须要用车内音乐来抵消噪音带来的驾驶体验。希望后期车企可以在隔音方面再下一点功夫。 ❷内饰塑料感强。不可否认朗逸的内饰比较经典和低调，塑料感也蛮强的，平时感受的不多，当看过现在新能源的车子后，发现朗逸的塑料感，导致内饰高级感不强，希望后期可以加一些软包。 ❸没有360倒车影像。日常用车中，磕磕碰碰有不少，位置基本都是在前脸，主要原因是我对车子车头位置感觉不很准，希望后期车企可以在360配置这方面有所增加。 🈵🍒【三年用车总结】三年来对用车时光，让我对朗逸这款车有了很强的认同感，我会发挥朗逸的优点，并积极克服它的缺点，让用车更加舒适和便利。在我心中，朗逸不仅仅是一台车、也不仅仅是生产力，它更像是我的家人，在我人生高光时刻选择了我，也没有在我遇到困难的时候抛下我，人生的第一台车选择了朗逸，相识就是缘分，我会继续与爱车🚗朗逸plus奔向幸福的未来和远方，哪怕前方道路险阻，荆棘遍布。最后希望圈主推荐加精华
2024-05-12
高贵星空HT9
欧蓝德车主·车龄2年
21畅销款欧蓝德一年用车体验
21畅享5座欧蓝德当时买的时候三菱马上退市了，23年5月入手，裸车13万，全下来14万多一点，一年跑了1万2千公里，所有费用及用车体验如下，综合油耗7升左右，城区及冬天评论油耗得10升，这一年加油我都记账总加油钱将近9000元，第一年交强险1200，保养第一次免费，可4s换了一个底盘护甲400，远光灯太不清楚了，换了一对远光灯400，导航400，魔术后排盒400，加上脚垫座垫600，过路费停车费不算，车库费用不算，头一年总费用:13600元，我基本就上下班通勤一天30公里，里程125000，平均每公里7.2毛，驾驶体验这车走烂路很烂跟坐船一样晃，走好路还可以，速度需要悠起来才能提速，最远自驾过往返1600公里，很累，主副驾还好，二排乘客很累，空间体验不错同级别内很大，问题：在车辆使用过程中，发现部分零部件存在磨损过快的情况，可能与路况及驾驶习惯有关。建议：加强对驾驶人员的培训，提高驾驶技能，降低对车辆零部件的磨损。同时，定期对车辆进行检查和保养，及时发现并解决问题。问题：1.虽然该车辆整体性能良好，但在某些细节方面仍有提升空间，如车载导航系统基本只能听歌，因为退市流量也没有送我。 2，车门子不使劲关不上 3，开到现在副驾驶那侧过坑时候总有异响，不知道什么问题 4，雨刷器总是有刮不到的位置 5，空间很大。利用很差，操控台太低，没有放手机地方，两个杯架放啥都关不上那个盖子。综上所述，21畅享5座欧蓝德在过去一年的使用中总体比较靠谱，没有给我扔路上过，虽然退市了，零配件还在有提供。
2024-05-12
可乐达2016
沃尔沃V90车主·车龄4年
旅行车的运动气质
自驾游是享受生活的一种方式，他们以车为载体，结交更多志同道合的朋友，用一场旅行探索更多户外运动，以此表达对生活的态度，更是对自己心灵和瞳孔的清洗。而优秀的装载空间、舒适的乘坐体验、不俗的操控乐趣、宽泛的驾驶场景等，令旅行车成为了消费者追寻诗与远方的最佳伴侣。在美国，人们习称它为“Wagon”，这是它的专用代号；在北欧，它被称作向往乡村庄园生活的“Estate”；那些憧憬诗和远方的情怀者，则更愿意称它为“Traveler”；而在中国，大多爱好者喜欢叫它“瓦罐”。这就是旅行车，它是一种情怀，更是一种文化。成为一名旅行车主已经整整三年，V90CC让我更爱旅行和自驾游。在夏日里工作之余常常和家人一起感受露营的乐趣，也曾在冬日里一路向南4500公里跨越山河追逐暖阳。V90CC慢慢的改变了我的生活，我也在慢慢“改变”我的V90CC。比如在加装原厂车顶行李架横杆（翼形横杆）之后，又加装了自行车架。V90CC外形设计优雅大气，就像一位西装革履的绅士，而当你给它的行李架上安装上一副车顶行李架横杆，这位优雅大气的绅士就又增添了一份运动气息。之前给V90CC加装车顶行李横杆是为了让ta更具旅行气质，而加装自行车架完全是基于现实需要考虑，小孩长大需要更换更大一些适合他自行车，后备箱放好一些露营装备之后再放自行车就很困难了，这时如果有自行车架就很方便了。横杆式车顶架是在汽车车顶加装横杆，将自行车固定在上面的一种装置。这是最为常见，相对安全、稳定、美观的一种自行车携带方式。这种车架相对安全、稳定性好，易于安装，经久耐用，适合多种车型，能携带24、26等多尺寸的公路、山地自行车，无需拆卸车轮，并可安装安全锁，起到防盗作用。弊端：个人身高、体力不足，装卸自行车会比较费力；车辆存在超高情况，行驶至桥梁、地库、限高杆时需加注意；车辆行驶中，风阻高，风噪大，汽车油耗增加。以下是一些使用时的注意事项： 1、自行车架配有两把钥匙用来插进锁孔，锁死释放机构，确保安全。 2、每次离车回来后检查一下轮胎锁死以及架子的牢固度。 3、定期检查一遍横杆，做做简单保养。 4、自行车架锁止扭到头的时候会有"咔咔"的声音，代表锁好了。骑行是一种生活方式，4+2是一种骑行体验，旅行车和自行车完美的将生活与体验进行了有机的结合，汽车自驾旅行中，“4+2”可以延伸我们的足迹，那些汽车不能通过的路段以及无法达到的目的地，换上自行车吧，让旅行走的更远！
2024-05-11