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金迈驰汽车智能节油器

分秒必争艺术家O7n
新车到店，2022年落户，丰田荣放，2.0L四驱风尚版，本地一手，原版原漆，电动真皮座椅，大天窗，偏道预警，防侧滑，节油运动多种模式切换，语音助手，全车雷达，恒温空调，后排出风口，矩阵式LED大灯，大屏导航，倒车影像，智能钥匙，多功能方向盘，定速巡航，电动折耳，电子手刹，启停，360环影，360脚垫，一键启动，支持第三方检测。
3天前
北京车友智行千里
我是极越01车主先上图，证明我是真的车主，不是说客。极越01的驾驶安全本篇讲讲我对「极越01驾驶安全」的评价。一辆不安全的车，是没有市场的，这个是个常识。智能驾驶被贴上不安全的标签，这个是被误传播的偏见。一辆加了各种传感器的智能车，肯定是要比传统的油车更安全的。举几个我用车的高频场景：（1）停车开门。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能实现避开旁边的车、树和行人。（2）路口转向、变道。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能给车主预警，甚至主动刹车。（3）前车刹车、旁车加塞。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能自动减速、主动刹车。（4）一个人开长途需要找个吃饭、充电的地方。有语音助手，就能直接说出你的需求，不用边开车边翻手机。（5）假期堵车跟车（一堵几小时）。有辅助驾驶，就能让车自己开（不会超速、不会占道），自己看着点就行，不用频繁踩刹车和电门。（6）停车位比较窄。有自动泊车，车能自己开进去和开出来，省得被挤。上面的能力，极越01都能轻松做到（这些场景我拍了记录视频放到了视频号，想看的同学可查看「极致超越」视频号浏览）。刚接触极越01我的确不放心，尤其是春节从北京回老家700公里的路上，我半信半疑盯了一路，700公里我自己开了100多，极越01自己开了500多。节后随着对极越01了解的不断深入，同时极越01每月做一次OTA升级，我现在开车表示很省心，避开了很多让人开车、停车紧张、尴尬的场景。安全与智能如果一辆车让我们省心省力，还说他是不安全的，那就是扯淡。极越01的智能，确实让我省心省力，我已经不会选择再买油车（欢迎大家监督我），甚至不愿意再开油车。经过5个月的相处，极越01不断进化，我也越发对极越01依赖，特别是前几天路过华为店试驾问界M7时，我想调节后视镜，不由自主地说出「Hi，SIMO，调节后视镜」，我不禁感慨，SIMO（极越01的语音助手）已经成为了我出行的伙伴。我虽然不是讲车的、说车的，但是我经常试驾车，市场上20-40w的电动车/智能车我都试驾过，论智能水平，我给极越01打第一名，至于安全水平，我给极越的评级是优秀（第一梯队），祝愿极越01智能不断进化，越智能越安全，早日走进千家万户，为更多朋友提供省心省力的出行体验。
4天前
解气漂亮
提问#用车心得捷途旅行者智能扭矩管理器（HLSC）的主要功能是什么？
5天前
珠海阿甘生
沉浸式体验雷克萨斯LM，48英寸宽屏显示器+智能电控车门+多层隔音玻璃+Ottoman座椅～
5天前
正能量湖泊OP9
变速箱异响新车到现在为解决好！
1热车半小时38迈以上变速器异响 2转向机不平路异响 3冷车启动行驶好像三元催化有异响在保时去检查反应过
6天前
解忧话费摊
1.2乐驰离合器该轻省力
6天前
hnist
我为什么选择魏牌蓝山
试驾啦传祺ES9顶配，领克09EMP顶配，问界M7顶配，甚至试驾了传祺的MPV对比下来还是选择了蓝山。蓝山跟这几个比具有以下优势 1.空间，空间，空间。我认为空间是蓝山最大的亮点之一，空间大过传祺E8,甚至可以和传祺E9持平。但是蓝山座椅更舒服，加热按摩全部给你配上。 2.动力，动力太强了，4.9秒破百是真的。试驾时不能给地板油，否则你会晕的，推背感太强，脑袋充血，有点晕。同级别中好像没有对手。 3.厂家的诚意，魏牌给首任车主的权益还是蛮大的。终身免费基础保养，发动机、变速箱、三电系统终身免费保修（前提是在4s店保养，没毛病啊免费基础保养啊，特意问了下，换轮胎要不要在4s店，他们回答这个不用）。免费赠送家庭充电桩，半夜预约充电简直不要太香，几分的电费，上下班基本不用油。基础流量终身免费，娱乐流量三年免费后期自己APP上购买，高速NOH免费三年，三年后可以自己在APP上购买，价格也不贵，有活动时价格更低。 4.蓝山降价了，性价比非常高，全款5个去砍，贷款6到7个去砍(贷款越大优惠力度越多)。30万的蓝山好多缺点，25万的蓝山怎么看怎么顺眼。蓝山的几个缺点 1.新车有异味，需要一段时间通风，可以自己购买除异味的清新剂。 2.车机不是很高端，跟互联网大厂比还是有差距。据说魏派和小米达成了合作关系，以后可以升级小米澎湃OS，希望老魏老雷快点吧。还会加入魏牌的大模型，智能化会有更大提升。希望这两项早点OTA升级吧，老魏给点力吧！不能辜负你家的车主，毕竟支持魏牌不容易啊！ 3.旧款(2023款)没有冰箱彩电大沙发，这东西反正我不追求，我追求性价比。不缺钱，追求生活品质的就选新势力的车。新款(2024)蓝山有冰箱彩电大沙发，车机是第三代啦，主副驾的屏也好看很多啦。不缺钱，追求生活品质的也可以选择新款蓝山。 4.1.5T的动力可能在馈电爬坡时有困难，但是我们可以间接解决问题。提前查清楚路线，提前设置智能保电，上坡时让电机辅助。接近200公里纯电续航，连续上坡100公里应该问题不大(当然不能太陡峭)，毕竟连续100公里的上坡路还是凤毛麟角。好了，写到这里差不多了，这只是我购买蓝山的几点想法，留给各位对蓝山有兴趣的车友们参考。不是专业的，如果有写的不恰当的地方，希望大家多多包涵，不要喷我！
前天 08:24
清新荷叶UGE
eπ 007车主·新提车
昨天提车，今天上高速。540Max+智驾包全程200公里高速，20公里城市道路，高速开了智能领航模式，大概开了一半的120巡航。一开始画龙严重，就跟坐船一样，后来把车机的辅助驾驶关掉，基本不画龙了。上高速之前特地把电充满了，快充只能充到95% ，到地方还剩38%的电，续航从528掉到221。用了307。跑了220公里，续航7.16折。高速上最高开到160，双电机加速贼爽。巡航的加减速度还是可以的，比较线型，没有急加速或者急减速，巡航距离应该是默认的60米，但是这个巡航距离好像可以调整，一开始没找到在哪里调的，后来下了高速才找到调整的位置，在做边的按键左右可以调整巡航距离，高速上被插队很不爽，一被插队速度就自己降下来，后来就自己开了。高速120风噪就起来了，音乐开到6，完全能接受，没有限速，没有车的地方，干到160，基本没有飘的感觉，毕竟是自己的新车，也没用在往上踩了，四驱提速嘎嘎香。晚上去充电，特来电，1.4充了60块钱，充到95%就跳枪，这个设置很不爽啊，下面的是为了水字，字数不够，字数不够，还差9个字，这下应该够了。求加精
前天 07:48
淡然腾
奔腾B70车主·车龄半年
舞台上的秘密武器-奔腾B70龙腾版
非常有幸能参加奔腾龙腾版的线下发布会！看到出的价格可谓是诚意满满！价格比原来畅享版还低！我已哭晕在厕所！关键配置还比原来多了！L2+ 智能辅助！580的透明底盘！标配都是19寸大轮毂！车长4855 轴距2800 还有那独具匠心的前脸设计，流畅的车身线条，都彰显出奔腾B70龙腾版与众不同的风格！不知道大家会不会对龙腾版买单！
前天 07:43
路过盘丝洞的大和尚
坦克400 Hi4-T车主·新提车
早上在洛阳喆啡酒店的对面中石化充电站充电100%并加满油。8.30出发去老君山，全程142公里，纯电标准，速度100-120公里，行至洛栾高速旧县服务区，共计102公里，纯电剩余14% ，发动机已启动并转入混动标准模式，因为着急赶路，服务区充电10分钟大约20%多一点，7.8度，混动标准模式开到老君山，游玩老君山没有充上电，继续行驶到内乡县。总计行驶294.8公里，平均油耗6.2升。平均速度58公里是老君山景区，和内乡县没找走走停停拉低平均速度，比头一天，满油满电高速智能经济模式，590公里，加油60升，平均10.1升。还要省一点，现在充电很方便，智能模式保电是没必要的，服务区，县城以上充电都很普及。刚刚电已充满0.83元一度，目距地神农架………再次测试纯电至发动机启动（大约14%）能充电就充，来不及就混动标准继续跑，晚上看油耗
前天 06:50
一个老实的人L
15万左右最具性价比SUV
家里有辆老破小，结婚时买的17款的宝骏510自动挡最高配，到现在也六年多了，跑了将近十万公里最近一年状况频出，宝骏的通病就不说了，我几乎全经历了，最近两次修车干2000多，第一次说是离合器油没有了，加了离合器油还干啥了不知道，收了400多；修好没一星期又撂挑子了，第二次修理厂说是换了什么离合器两件套，分离轴承啥啥的，干了小2000。修好了能好好干活也行啊，结果修完之后车速一上90就开始抖，老婆孩子坐后排说跟按摩似的，抖的那叫一个胆战心惊，之前就被扔路上两三次，这车抖的现在都不敢出门了，就怕被扔路上，本来新疆去哪哪都不近考虑再三，决定再买一辆，原本打算年底买辆七座车，因为家里有老人，还添了个老二，但一起出门的时候不多，不是刚需有点浪费，而且没找到合适的车子，锐界L的C柱真心不喜欢，雪佛兰开拓者和现代的胜达旅行家销量太差不敢买，途昂有点超预算，而且太大只能我开，老婆开就有点费劲了，汉兰达我哥有一辆说是后排小板凳不建议买，雪佛兰巡领者外观蛮喜欢，又迟迟不上市，商务车个人又不喜欢，种种原因种种前提下，决定先买一辆5座车，给老婆开，我继续老破小，直到经济条件允许了，再考虑7座车或者我的Drean car。预算15个左右，锋兰达，锐放老婆公司有，太肉不喜欢；威兰达，荣放，奇骏预算内只能买到丐版的，配置太低，女的开还是配置高一点好，尤其是安全配置。汽车博主都推荐的途胜啊，狮铂拓界啊什么的都是你买我推荐，我买我不买还有cx-5，还有逍客啥的都不是特别感冒，还有一系列的国产车就不一一列举了，讲实话，我开怕了，修怕了，真的，人也累心也累。目前犹豫不决的，合资的丰田CHR智能电混双擎领先版，据说安全性高，造型激进好看，但内部空间似乎有点小；本田的HRV劲睿，网上也是说二排空间小，小板凳，还说不安全；国产的宋plus新能源2024荣耀版DM-I 110KM旗舰版，网上又说什么筷子悬架，高速并不省油啥啥的！主要女士上下班开，接送俩孩子，偶尔回娘家来回300公里，一年15000左右，各位看官推荐纯油还是混动？推荐混动的话，就HRV的e:HEV混动动智版和宋plus新能源2024荣耀版DM-I 110KM旗舰版推荐哪个，哪个更具性价比？或者有其他更优推荐。今夜有点睡不着，啰嗦一大堆，有心看完的，帮着推荐推荐推荐，在这里谢谢大家了！
前天 02:21
篮球王子的爹
宋Pro DM-i车主·新提车
心心念念的新能源他来了
#我的宋Pro DM-i 4月13号提的车，还不到一周，但是作为一个已经开了14万公里车的老司机，对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗周一上班从东营到滨州，不知不觉跑到了140Km/h 天呢，除了奥迪咱真是没服过哪个车全都在身后； 2、续航顶呱呱充满电加满油的确不会有里程焦虑，混动开着在高速上很有劲，根本不会出现后程无力的事情； 3、价格不算贵跟好多家4S店都联系询问车价，但都说价格不会动，只能多送点东西，可是…被我发现了一个直营店，那我就不客气了，一口气把裸车价谈成了落地价，就是这么豪横； 4、智能化非常强虽然只有一个大平板，但是智能化也确实强大，开通车主认证之后网络也可以用了，非常方便，音质也不错，虽然不是什么品牌车载音响，但比亚迪的原厂音响也是很棒了，玻璃是双层夹胶的，关上之后与世隔绝，没有杂音； 5、高速上忘记说了，胎噪是存在的，但是我觉得很正常，并没有很大声音，不影响导航还有听音乐； 6、充电桩正在申请中，国网已经通过，需要安装电表，等待中… 7、因为用电跑的比较多，昨晚去充了一次快充，充电很快，一个小时就充满了，现在显示我的车每公里成本才1毛5，简直比我之前的车便宜太多了，真的让人很难不爱； 8、新车内饰确实味道比较大，但是还好，能接受，除了沃尔沃，我就问一下有哪个新车没有点味？ 9、理性建议，不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧，听说已经有雏形了，价格也没贵多少，我这是刚需非买不可了，不然我肯定等他的第五代混动，续航2000公里，成本估计也就1毛钱一公里。
前天 00:15
车鸣社自媒体
智能驾驶会普及到什么价位
去年炒得火热的智能驾驶，今年下半年会普遍出现到10万以下车型上！
前天 00:13
逝去的青春6666
蔚来ES8车主·车龄5年
极越01到底值不值得买？
#下一部车买什么试驾完感觉不错，销售开车上门来试驾，也是拼了。试驾车是四驱带cdc悬架，底盘质感不错，细小的震动都能过滤掉，转弯支撑也可以。加速没有测试，现在电车都是性能过剩，我日常驾驶一般比较稳，不喜欢急加速，四驱舒适模式油门还是有点冲，加速前段能再温柔一点就好了。智驾部分在杭州市区有一节路可以进行智能驾驶，大部分时间都蛮好的，无保护左转也很到位。夜晚加塞车辆会有些危险需要及时接管。文心一言的大模型在语音交互上非常亮点，像是和一个人在对话，多模态的能力让控制车辆非常简单，不需要说特定的指令就可以理解你的意图，这点我觉得非常棒。然后是车辆空间部分，后排空间腿部有四拳，很舒适了，后备箱有很深的储物格，空间也不小，座椅支持46放倒。再说说人机交互，一开始觉得反人类的方向盘和屏幕换挡，实际体验下来也能很快适应，现在可以先选圆形方向盘，然后找销售可以免费给你换半幅方向盘。圆形的拆下来还会给你，这样你以后不喜欢还可以换回来。扶手位置的备份换挡按钮实在是鸡肋又难用。15w的无线充电还是上个时代的技术。400V的电机其实影响也不大，充电功率240kw好像也可以了。应该是不支持外放电吧，后备箱有个12v点烟器接口但是没有220v插座，这些应该是不足的地方。另外四个门都是电动门没有把手，支持语音开关，应急方面估计会有些问题。总体来讲现在免费送终身智驾，免费送舒适大礼包，100度电池只要2.5w，终身质保，还是非常香的。想想百度加持的Apollo智驾，满血版60tops的8295座舱芯片，双orinx智驾芯片，一个月一迭代OTA升级，可玩性还是很高的。起码两年内系统不会落伍，视觉方案迭代会比激光雷达方案快多了，以百度的能力赶超fsd也不远了。
3天前
寻找格陵兰383
十五万内选车决赛圈
1吉利ICON 整体造型独特可爱，像一块蛋糕，内饰质感较好且具有科技感。新款改用了4缸机，配置丰富，且车机采用了全新银河 OS 系统，在这个价位区问颇为良心。但是后备箱空间局促。 ②领克 06 造型年轻独特，对立的设计风格喜欢的人很喜欢，不喜欢的不会多看一眼。内饰上偏向精致都市风，安全配置丰富，驾驶感受在这个价位较为优秀，空间足够家庭使用，但胎噪有些明显。 13长安第二代 UNI-T 外观上较上面两款车型，更加偏向运动和激进。内饰设计采用了凸显科技感的大块双连屏，智能化配置也更丰富，且二代升级8155芯片后车机流畅性和可玩性都更好了，但后排空间路显尴尬，并且过于张扬的运动设计让部分用户无法接受。轿车领克 03 新款动力全面升级，1.5T舍弃了令人诟病的三缸机，外观设计更加大胆，在原有的家族式“青蛙灯”下，前脸形成了“八宇胡”，让其造型更加“丑萌”。但是，连同 Logo的贯穿后尾灯，以及可以滑动的中控屏，又让它显得分外科技。此外，内饰材料高级感十足，驾驶体验优秀也颇为亮点，但是油耗和保养费用偏高。 ②吉利星瑞外观沉稳典雅，全系2.0T，人称沃尔江平替，性价比之选。内饰风格也偏向成熟，新款在安全驾驶和智能化方面配置增加，车机也采用了全新银河 OS，但需要95号油且油耗偏高。目前最新上市了1.5版本扶摇版，可以观望。 ③长安UNI-V 造型方面人称国产小a7，配有电动尾翼，整体运动感强烈，并且内饰采用类似战斗机座舱式的设计，进一步增加了运动和科技感。配置上智能辅助驾驶功能丰富，座舱智能化表现同级别表现优秀，用车省心方便。但由于造型后排空间紧凑，对后排乘员不友好。
3天前
乌桃厚乳奶茶
领克08 EM-P车主·新提车
4.95m长轴距3m的车增程版只有32度电池？？瑶光cdm是多档dht加尺寸小放个小电池可以理解，你这也给个小电池几个意思？现在做增程的厂商理想哪吒零跑都在往大电池上靠，就你奇瑞奇葩是吧拉低起售价增程不标配空簧可以理解，但是你这增程版不给四驱也不给激光雷达？？既打算拉低售价卖增程，还把纯电配置拉这么多，合着想既卖也卖是吧... 以你es的口碑来看再加上这个尺寸的suv市场现况，我实在理解不了产品经理是怎么个想法，是想增程做理想l6和问界m7平替，然后纯电狙击001、阿维塔11和未发布的的极氪suv？我的评价是看阿维塔11和001的多半不会看奇瑞，然后你这个定价....增程拉到不到20w，结果纯电顶配又超30w，只会让用户觉得你纯电不值这个价，然后奇瑞自己的智驾和智能座舱评价还不如吉利... 只能说奇瑞你一个传统品牌宣发营销做不了那么好，就别搞这种刀法分明的玩法，就得搞一两个非常有性价比的主销配置，这样只会让潜在客户觉得这差点那差点很膈应....感觉星纪元这个牌子早晚又被玩烂，奇瑞还是老老实实搞20w以下价位的插混车吧
3天前
牟利头疼
提问问大家一个问题，现在电动车智能化挺高，会不会泄露我们的隐私，比如说过什么话，做过什么事，什么人做过车等等涉及隐私的问题，前段时间就有某想官方未经车主允许，直接发布该车行车记录仪视频的情况。这些问题，随着油车智能化，也会有这个情况吗。
3天前
天下
在是好车，如果能用上智己l6的灵蜥底盘和华为智能驾驶就好了
3天前
进口豪车静范儿
24款雷萨lx600四座VIP定制座椅
24款加版LX600 4座VIP行政版白/橙配置:四座VIP版后排按摩座椅调节后排头枕前排座椅加热后排加热、后排通风后排无线充电后排可伸缩腿托扶手+支撑腰部的座椅后娱、4 区自动空调控制前座椅电动支撑移除第三排座椅四座天窗 22轮前后电眼 360°环影并道、雷测、智能卡脚踏、电吸门、抬头显示（HUD）冰箱、四区空调、马克莱文森音响后娱、中差、底盘升降前后座椅通风加热、后座椅按摩主驾驶14项调节3项记忆副驾驶12项调节路况模式调节、驾驶模式调节高低速四驱、二排中控屏无线充电、手动遮阳帘桃木多功能方向盘（加热，蓝牙，定速巡航，换挡拨片）
3天前
辐射十号
指南者(进口)车主·车龄12年
设计师听好了
电四驱，增程式，纯电200以上， 7座，第三排小点都行，2+2+3或者2.5+2+2 独立发动机舱，侧滑门，踏板，可拆卸儿童上车辅助把手，可选配单独变形二排儿童座椅哨兵模式，怀档，智能四驱模式，独立可拓展手机支架，空调音乐实体按键，媒体音量，导航音量，助手音量分键控制，二排三排PAD支架带充电口，既然是分体式后尾门，左右最好一样宽，一侧备胎，一侧可拓展车身等高储物箱，有点多，感觉会落空，有群拉我一个
3天前
A XunG🍊 .
恭喜你成为尊敬的深蓝车主！
选车心得：在寻找我的理想座驾时，深蓝汽车 SL03 一下子吸引了我的注意。它时尚的外观设计，流畅的线条和独特的造型，让我心动不已。而且，这款车在性能、配置和价格方面也非常符合我的需求。提车过程：提车那天，我满怀期待地来到了经销商处。销售人员热情地接待了我，并详细介绍了车辆的相关手续和注意事项。在仔细检查了车辆的外观、内饰和各项功能后，我满意地签下了相关文件，正式成为了深蓝 SL03 的车主。用车体验：在使用深蓝 SL03 的过程中，我感到非常满意。它的动力充沛，加速迅猛，驾驶起来非常流畅。车内的科技配置也十分丰富，智能系统操作便捷，让我的驾驶更加轻松和有趣。座椅舒适，乘坐空间宽敞，为我和家人提供了舒适的出行体验。而且，深蓝 SL03 的燃油经济性也让我感到惊喜，大大降低了使用成本。车辆的安全性也让我放心，各种主动和被动安全配置让我在驾驶时感到安心。总的来说，深蓝汽车 SL03 满足了我对车辆的各种期待。从选车到提车，再到用车，整个过程都让我非常满意。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的可靠伙伴。
3天前
22岁开奔驰
长城炮简介
长城炮是长城汽车旗下的一款皮卡车型。该车型采用中式硬派美学设计，拥有灵动俊朗的外观。其内饰大面积采用软质包覆，配备7英寸彩色液晶仪表、12.3英寸智联触控屏、真皮座椅、真皮方向盘、无线快充、自动大灯等配置，为用户提供豪华舒适的驾驶体验。长城炮提供多种车型选择，包括2门2座皮卡、4门5座两排皮卡和4门5座皮卡。其驱动形式包括前置后驱和前置四驱，变速箱有6挡手动、8挡手自一体、8挡自动等。排量则有7.8-10.6L 可供选择，价格区间为7.08-26.28万。长城炮还推出了乘用炮、火炮3.0T、长城炮 Hi4-T 等车型。其中，乘用炮拥有标准、经济、运动多种驾驶模式，2.0T+8AT 黄金动力组合，匹配五连杆后悬及 TOD 智能四驱，舒适性媲美同级 SUV。火炮3.0T 车型搭载了3.0T 涡轮增压 V6发动机以及48伏轻混系统，最大净功率260千瓦，最大净扭矩550牛·米，匹配9挡自动变速箱，并配备分时四驱+高载扭分动器。长城炮 Hi4-T 搭载2.0T 插混系统，配备镍钴锰三元锂电池，提供拖挂钩选装，具备外放电功能。
3天前
左右舵老司机
极狐阿尔法T5车主·新提车
提车啦！提车啦！提车啦！重要的事说三遍！
#我的提车心得 4月6日定的车，因为工作需要，平时每天平均100多公里，搞个电车用车成本低点。等了10天之后，今天终于提车啦！660MAX，海盐灰。4s店把车充满电了，接车后，半天时间跑了60多公里，没有用单踏板，就用舒适模式跟油车一样开，全程开了空调，能耗不到14个，还行。因为不是第一次买车了，基本也没怎么检查外观，就把底盘看了一下，确实平整，用料厚道。不过开惯轿车的我还要适应一下SUV，又是电车，驾驶感受和操控性还是不一样的。智能化方面其实和我的03也没多大区别，无非就是快点，对我来说也没什么新鲜感。好了不说了，上点图，等交车的时候一直在刷某音，也没怎么拍照，大家将就着看个底盘吧
3天前
大白郭郭
银河E8车主·新提车
银河E8的提车日记和使用体验
#银河E8-提车日记之前一直开油车，自从去年在成都租了一天特斯拉后，观念变了，感觉油车真的是有些落后了。然后试了极氪007，小鹏G6,毛豆3，汉,最后选择了吉利银河E8远航版。买车预算就在20W以内，其他的车也好，不过银河性价比更高。其实007和汉也不错，在西安都试驾了下，007自动泊车，销售下来后，车直接自己就停在车位上了，是我真正意义上第一次，见到自动泊车，真的是酷毙了，我老婆看上了汉的内饰，不过上面两款车习惯归喜欢，都有些超预算了。特斯拉，和小鹏都没有试驾。这两个预算超的不是一点半点，一点试驾的欲望也没。如果预算充足的话，我还是会选小鹏吧，特斯拉是有些毛坯了。裸车提车价格19.88-小定5000-大定6000-置换8000-市消费券补贴2000=177800 保险6800（赠品除了官方送的，4儿子店一点血也没出）遇到银河也是一次偶然，自从下定决心换纯电后，头条大数据就给我总是推送各种纯电，不经意间就看到了吉利汽车集团总裁淦家阅的银河E8发布会，第二天就去试驾了。最后觉得吉利也是个大厂，买新能源也得找个靠谱的，不能像高合，威马一样说倒闭就倒闭了。以下是我用车的一些心得充电速度是衡量一款新能源汽车的重要指标之一。吉利银河E8远航版配备了超级快充技术，虽说只有400V,但是实际体验下来，一般电量用在20%-30%左右，用120KW的桩只需30-40分钟就可以充满，虽说800v比较香，但是我所在的渭南市只有小鹏的一个桩支持350KW，几乎无用。同时，它还提供了智能充电方案，能够根据用户的充电习惯和电价波动智能选择最佳的充电时间和地点，大大降低了使用成本。此外，它还拥有多样化的充电接口，无论是在家里还是公共充电站，都可以轻松应对，在家里的话送的7kw的桩基本就在6.4-6.5kw左右波动，76度的电池理论一般在12小时内就可以充满，但是我一般没有开到20%一下，基本10个小时就满了。在外面快充站充电每度在0.8-1.5元不等单次基本就在50-70元左右，在家里我没有开通峰谷电，0.5元一度，单次20-30元左右。实际续航则是消费者最为关心的另一个问题。在这方面，吉利银河E8远航版同样表现出色。它采用了高效电池技术，使得续航里程得到了显著提升。智能节能模式的加入，更是让它的续航能力锦上添花。无论是在城市中通勤还是在高速公路上驰骋，你都无需担心电量不足的问题。精准电量预测功能还可以让你对剩余电量的掌握更加准确，从此告别“里程焦虑”。CLTC665KM,表现动态里程565KM。实际能开到520KM左右。相对于CLTC78折，动态92折。平均百公里电耗低速时速80KM以下，在11-13度左右，高速80KM以上在14-16左右。曾经在高速100KM时速开到过8.1KWh/100km谁懂啊？都是这样的路，续航可以彪到938公里了（Ps估计是长下坡)。当然，吉利银河E8远航版的外观设计同样不容忽视。它采用了时尚的外观设计，流畅的线条和独特的造型相得益彰，彰显出一种前卫的美感。精致的细节处理更是体现了设计师的匠心独运，每一个细节都散发着品质的光芒。个性化配色方案的加入，则让每一位车主都能找到最适合自己的颜色，展现自己的独特品味。还有就是我目前遇到的一些缺点，目前开了5000公里了，我很少的车的动态续航开到100km以下，100km以上动态续航蛮准的，但是有一次开到100km以下，感觉动态续航也会打8折。还有智驾有些欠缺，感觉仅仅是入门级别的LCC吧。总之，吉利银河E8远航版以其卓越的充电速度、出色的实际续航和时尚的外观设计，成为了新能源汽车市场上的一颗璀璨明珠。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能为你带来更加便捷、舒适的驾驶体验。
3天前
zsx520530
捷途旅行者2.0T智能四驱，油耗仅需8个多，购车首付3888
3天前
日月像风一样
旗舰登场，霸气全开
豹8发布了，介绍中没有外形尺寸没有内饰没有价格没有智能化部分，只介绍了一下外观主要是前脸和尾部和灯，这就是所谓“旗舰登场，霸气全开”的全部内容了，令人失望。
3天前
老记牧杨
雅迪飞越电动车续航怎么样
三月刚提了雅迪高端品牌vfly国标电自一辆！配了48-24锂电！经过三次充电，基本确定在10-20度的环境下满电极限续航75公里左右，软解后极速45km每小时，应该在90%电量以上！40%电量以上极速42km每小时。车子颜值还不错，3800元包牌加后座和脚蹬，很九号小牛比起来感觉性价比还不错，特别好骑，质量也不错。不过也有缺点，不够智能，能蓝牙启动，NFC启动，一键开机，但是可能太小众，系统不能OTA，电量显示不够线性，没有百分比，正常跑45公里后电池才会显示掉电，一旦掉电估计电量不足30%了，要立马充电！还有一点就是那么大的显示屏不显示导航就算了，居然不能显示时间，总要看手机！还有缺点就是飞越作为雅迪高端定位，销量并不好，导致配件少，配脚踏、尾箱、中箱都不好找或者根本就没有
3天前
可爱的阿莎啊
东风奕派007和小米su7对比
这两款车型都有各自的特点，我根据我个人的需求和偏好进行权衡比较。让我为你分析一下它们的主要特点：东风奕派007：品牌信誉：东风汽车是中国颇具实力的汽车品牌之一，拥有较高的品牌知名度和良好的口碑。驾驶体验：根据小红书上的描述，东风奕派007注重驾驶乐趣和舒适性，具有柔和的悬挂系统和强劲的动力，适合享受驾驶乐趣的消费者。空间和舒适性：文案中提到了宽敞舒适的座椅和静谧的车内空间，适合长途旅行或日常使用。小米SU7：新兴品牌：小米是知名的科技公司，进军汽车领域较晚，但凭借其在智能科技领域的积累，受到了一定关注。智能科技：小米SU7注重智能化和科技感，可能会有更多的智能互联功能和车载科技体验。性价比：小米通常以性价比较高的产品著称，可能在价格上会更具竞争力。因此，如果你跟我一样更注重品牌信誉、驾驶体验和舒适性，可能会跟我一样倾向于选择东风奕派007。而如果你更喜欢新兴品牌、智能科技以及性价比，那么小米SU7可能更适合你。当然每个人的喜好不同；最终的选择还是要根据个人的实际需求、预算和偏好来决定。建议你可以到附近的经销商处亲自体验这两款车型，以便做出更准确的选择。
3天前
lyLH
沃尔沃XC60车主·车龄半年
每次头疼😩
太智能也不好
3天前
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
LEVC L380是由吉利控股集团旗下的LEVC品牌打造的全新纯电动中大型MPV，预计将在年内上市。LEVC品牌源自1908年的英国伦敦，以其在空间设计上的核心优势而闻名。 LEVC L380是品牌基于SOA（空间导向型架构）打造的首款产品，外观设计灵感来源于空中客机的气动工程，呈现出圆润流畅的线条。前脸采用大面积封闭式面板，搭配间断式LED日间行车灯，风格十分简洁。内饰方面，L380强调全场景空间创变，前排设计简洁，功能控制集成在中控屏幕内，配备三辐式多功能方向盘和矩形液晶仪表盘。座椅采用半苯胺真皮材质，顶棚则使用意大利进口的Acantara材质。车内空间设计灵活，提供独立航空座椅，带来更舒适的乘坐体验。采用天井设计元素的顶棚配合2.18㎡天幕，增加了座舱的通透感。动力方面，LEVC L380将提供单电机和双电机版本，已知的单电机版最大功率为200千瓦，电池容量为116千瓦时，预计纯电续航里程可达650公里。在此次L380设计解析会，LEVC还介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。该架构支持超长带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，而智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，为智能化车型开发技术托底。随着L380上市将近，我们也期待LEVC官方能披露更多技术细节，至于其在MPV市场究竟能取得怎样的成绩，就要交给时间去验证啦。 #大家车新车快报# #l380#
3天前
用户4472058175466
腾势N7跟极氪001该冲那个兄弟们!!!个人是比较注重于配置舒适跟空间，昨天去试驾了一圈腾势N7，相对比001有几个明显的优点~ 1.配置:腾势 N7在配置上显得更有诚意，例如标配云辇系统、帝瓦雷音响以及更高级的内饰材料和免费的后排通风按摩加热套件等等，现在新款还有0元选装后排座椅按摩和高快智驾，这些都是极氪001需要额外付费才能获得的配置或者是没有的。 2.空间和舒适性:虽然极氪001在空间表现上有一定的优势，但腾势N7得益于CTB车身电池一体化技术，操控表现更优秀，并且释放了车内纵向空问，全系配备电动遮阳帘，乘坐空间十分宽裕。价格方面，极氪001ME比腾势N7长续航性能版不仅价格贵接近10000元，但极氪001还需多花37600才能达到跟腾势N7长续航性能版相同的配置水平，总的来说30万豪华中型车，如果追求高阶智能配置与空间和舒适性能，首选还是建议腾势N7!
3天前
用户64065367
坐标成都 p250 首付20% 60期 25个+3180选装包(智能香氛+360软包脚垫)
3天前
用户4994579264572
腾势N7与极氪001，两款备受瞩目的电动SUV，究竟谁更胜一筹？我们为您深度解析，助您作出明智选择。腾势N7，独特的外观设计，让人一见倾心。其“引力波”设计理念，将潮流与科技完美融合，彰显个性。而极氪001，虽然外观独具特色，但在与腾势N7的对比中，略显不足。科技配置方面，腾势N7搭载了最新的智能驾驶辅助系统，可以实现L3级别的自动驾驶。与此同时，腾势N7还拥有智能语音助手，让您的驾驶之旅更加便捷。相较之下，极氪001的科技配置略显保守，无法与腾势N7相提并论。在动力方面，腾势N了高性能电动机，最大功率可达400千瓦，百公里加速仅需4.5秒。而极氪001虽然也拥有不错的动力表现，但在与腾势N7的对比中，仍然略逊一筹。最后，我们来看一下续航里程。腾势N7的续航里程可达0公里，满足您的日常出行需求。而极氪001的续航里程虽然也达到了400公里，但在与腾势N7的对比中，仍然略显不足。
3天前
v8推背感
不错不错，我的fk7也有智能车机了
3天前